traction control JEEP GRAND CHEROKEE 2010 Instructieboek (in Dutch)

•Tractie tijdens afdalingen ................... 241
• Na off-road rijden ........................ 241
• STUURBEKRACHTIGING ...................... 241
• 3,6l-motor en 3,0l-dieselmotor ................ 241
• 5,7-liter motor .......................... 242
• Controle stuurbekrachtigingsvloeistof ............ 243
• MULTI-DISPLACEMENT SYSTEM (MDS)
(INDIEN AANWEZIG) – ALLEEN 5,7-LITERMOTOR ....... 244
• PARKEERREM ............................ 244
• ELEKTRONISCH REMSYSTEEM ................. 245
• Antiblokkeersysteem (Anti-Lock Brake System, ABS) . . 245
• Tractieregeling (Traction Control System, TCS) ...... 246
• Remassistent (Brake Assist System, BAS) ......... 246
• Elektronische kantelbeveiliging (Electronic Roll
Mitigation, ERM) ......................... 247
• Elektronische stabiliteitsregeling (ESC) ........... 247
• Antislingerregeling (TSC) ................... 249
• Starthulp op hellingen (Hill Start Assist, HSA) ....... 249
• Ready Alert Braking ...................... 250
• Rain Brake Support ....................... 251
• HDC (Hill Descent Control / afdaalfunctie) — Uitsluitend
bij modellen met vierwielaandrijving met MP3023
tweetraps tussenbak ...................... 251
215

WAARSCHUWING!
Het ABS-systeem kan de werking van de
natuurwetten op het voertuig niet voorkomen
of de tractie van de ondergrond waarop gere-
den wordt verbeteren. Het ABS kan geen
ongelukken voorkomen, ook niet de ongeluk-
ken die worden veroorzaakt door te hoge
bochtsnelheden, het rijden op een zeer glad
wegoppervlak of aquaplaning. Gebruik de
mogelijkheden van een auto met ABS nooit op
een roekeloze of gevaarlijke wijze die de
veiligheid van de bestuurder of anderen in
gevaar brengt.
Tractieregeling
(Traction Control System, TCS)
Dit systeem bewaakt de mate van het doorslip-
pen van elk van de aangedreven wielen. Als
het doorslippen van een of meer wielen wordt
geconstateerd, worden de doorslippende wie-
len afgeremd en wordt het motorvermogen
verminderd voor een betere acceleratie enstabiliteit. Een van de functies van het TCS-
systeem is de BLD (Brake Limited Differential).
Het systeem werkt op dezelfde manier als een
differentieel met beperkte slip en regelt de
wielspin van een aangedreven as. Als één wiel
van een aangedreven as sneller draait dan het
andere, wordt het doorslippende wiel afge-
remd. Hierdoor kan er meer motorkoppel naar
het niet-doorslippende wiel gaan. Deze functie
blijft zelfs actief wanneer het ESC in de modus

Partial Off (Gedeeltelijk uit) staat. Raadpleeg
 Elektronische stabiliteitsregeling (ESC) in dit
hoofdstuk voor meer informatie.
Remassistent
(Brake Assist System, BAS)
BAS is ontworpen om de remcapaciteit van een
voertuig te optimaliseren tijdens noodremsitua-
ties. Het systeem detecteert een noodremsitu-
atie door de mate van remmen af te lezen en
past vervolgens de optimale druk toe op de
remmen. Dit systeem kan helpen om de rem-
weg in te korten. Het BAS-systeem werkt als
aanvulling op het ABS (of antiblokkeersys-
teem). Wanneer u heel snel op het rempedaal trapt, is de assistentie van BAS optimaal. Om
van het systeem te profiteren moet u
aanhou-
dend remdruk uitoefenen tijdens het stoppen
(niet pompend remmen). Verminder de druk
op het rempedaal niet, tenzij u niet langer hoeft
te remmen. Zodra u het rempedaal loslaat,
wordt het BAS uitgeschakeld.
WAARSCHUWING!
Het BAS-systeem kan de werking van de
natuurwetten op het voertuig niet voorkomen
of de tractie van de ondergrond waarop gere-
den wordt verbeteren. Het BAS-systeem kan
geen ongelukken voorkomen, ook niet de
ongelukken die worden veroorzaakt door te
hoge bochtsnelheden, het rijden op een zeer
glad wegoppervlak of aquaplaning. Gebruik
de mogelijkheden van een auto met BAS
nooit op een roekeloze of risicovolle wijze die
de veiligheid van de bestuurder of anderen in
gevaar brengt.
246