Autoradio JEEP GRAND CHEROKEE 2010 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

chiudere il vano portaoggetti. È possibile te-
nere la chiave di emergenza con sé quando si
parcheggia.
NOTA:
Se si entra in un veicolo utilizzando la chiave
di emergenza e l’allarme antifurto è attivato,
quest’ultimo suonerà. Inserire il teleco-
mando portachiavi (anche se la batteria è
completamente scarica) nel commutatore di
accensione per disattivare l’allarme anti-
furto.
Per rimuovere la chiave di emergenza, fare
scorrere lateralmente con il pollice il fermo
meccanico presente nella parte superiore del
telecomando portachiavi, quindi estrarre la
chiave con l’altra mano.NOTA:
La chiave di emergenza può essere inserita
nei blocchetti delle serrature con uno qual-
siasi dei due lati rivolto in alto.
Estrazione del telecomando
portachiavi dal blocchetto di
accensione
Portare il selettore su P (parcheggio). Ruotare il
telecomando portachiavi in posizione OFF ed
estrarlo.
Con la funzione Keyless Enter-N-Go, l’EVIC
visualizzerà la posizione del commutatore di
accensione
OFF/ACC/RUN . Vedere Check panel (EVIC)
in Descrizione plancia portastru-
menti per ulteriori informazioni.
NOTA:
• Se si tenta di togliere il telecomando por-
tachiavi prima di aver portato la leva del
cambio in posizione P (parcheggio), è
possibile che resti momentaneamente in-
trappolato nel commutatore di accen-
sione. In questo caso ruotare legger-
mente il telecomando portachiavi in
senso orario ed estrarlo come descritto in
precedenza. In caso di guasto, è possibile
che la chiave venga trattenuta nel com-
mutatore di accensione per segnalare che
questo dispositivo di sicurezza è fuori
uso. Il motore potrà essere avviato e
spento ma il telecomando portachiavi ri-
marrà bloccato fino all’avvenuta ripara-
zione.
• Una volta ruotato il commutatore di ac-
censione in posizione LOCK, gli interrut-
tori alzacristalli elettrici, l’autoradio, il
tetto apribile a comando elettrico (se in
dotazione) e le prese di corrente riman-
gono attivi per 10 minuti. L’apertura di
una delle porte anteriori annulla questa
Estrazione della chiave di emergenza
14

Componenti impianto airbag
Il veicolo potrebbe essere dotato dei seguenti
componenti impianto airbag:
•Centralina sistemi di ritenuta (ORC)
• Spia airbag
• Volante e piantone sterzo
• Plancia portastrumenti
• Airbag ginocchia supplementare lato guida
• Imbottitura protezione ginocchia
• Airbag anteriore avanzato lato guida
• Airbag anteriore avanzato lato passeggero
• Airbag supplementari laterali montati sul se-
dile (SAB)
• Airbag supplementari laterali a tendina gon-
fiabili (SABIC)
• Sensori d’urto anteriore e laterale
• Pretensionatori cinture anteriori, interruttore
della fibbia della cintura di sicurezza
• Poggiatesta attivo supplementare per il con-
ducente e il passeggero anterioreFunzioni airbag anteriori avanzateL’impianto airbag anteriori avanzato è compo-
sto da airbag anteriori lato guida e passeggero
multistadio. L’impianto fornisce un’erogazione
adeguata al livello di gravità e al tipo di urto in
base al rilevamento della centralina sistemi di
ritenuta (ORC) che potrebbe ricevere informa-
zioni dai sensori d’urto frontali.
Il dispositivo di gonfiaggio primo stadio viene
attivato immediatamente in caso di urto che
richieda l’intervento dell’airbag. Questa eroga-
zione ridotta viene utilizzata nelle collisioni
meno violente. Un’erogazione più potente
viene utilizzata per le collisioni più severe.
AVVERTENZA!
• Nessun oggetto dovrebbe essere collocato
sopra o vicino all’airbag sulla plancia por-
tastrumenti poiché potrebbe provocare
danni se il veicolo viene coinvolto in un
impatto di entità tale da causare il gonfiag-
gio dell’airbag.
(Continuazione)
AVVERTENZA!(Continuazione)
• Non sistemare oggetti sopra o intorno ai
pannelli di copertura degli airbag e non
tentare di aprirli manualmente. Si potreb-
bero danneggiare gli airbag con ulteriore
rischio di lesioni, in quanto gli airbag po-
trebbero non essere più operativi. I ripari
protettivi sono studiati in modo da aprirsi
solo al gonfiaggio degli airbag.
• Non perforare, tagliare o manomettere in
alcun modo l’imbottitura di protezione gi-
nocchia.
• Non montare alcun accessorio (spie, ste-
reo, autoradio a breve raggio, ecc.) sull’im-
bottitura di protezione ginocchia.
Airbag supplementari laterali montati sul
sedile (SAB)
Gli airbag supplementari laterali montati sul
sedile offrono agli occupanti una maggiore
protezione durante gli impatti laterali. L’airbag
supplementare laterale montato sul sedile è
contrassegnato con un’etichetta airbag cucita
sul lato esterno dei sedili anteriori.
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•Avvertenze visive e manutenzione .............. 144
• ASSISTENZA AL PARCHEGGIO PARKSENSE —SEIN
DOTAZIONE ............................. 144
• Sensori ParkSense ...................... 145
• Display di visualizzazione messaggi assistenza al
parcheggio ParkSense .................... 145
• Display ParkSense ...................... 146
• Abilitazione e disabilitazione del sistema ParkSense . . 147
• Intervento sul sistema di assistenza al parcheggio
ParkSense ........................... 148
• Pulizia del sistema ParkSense ................ 148
• Precauzioni per l’uso del sistema ParkSense ....... 149
• TELECAMERA RETROMARCIA PARKVIEW —SEIN
DOTAZIONE ............................. 151
• Accensione o spegnimento di ParkView — Con
autoradio multimediale/navigatore .............. 152
• Accensione o spegnimento di ParkView — Senza
autoradio multimediale/navigatore .............. 152
• CONSOLE A PADIGLIONE ..................... 153
• Luci di cortesia/lettura ..................... 153
• Vano portaocchiali ....................... 153
• TETTO APRIBILE A COMANDO ELETTRICO — SE IN
DOTAZIONE ............................. 154
70

Il sistema BSM avverte il conducente della
presenza di oggetti nelle zone di rilevamento
illuminando la spia BSM situata negli specchi
retrovisori esterni.
Il sistema BSM può essere configurato anche
per emettere un segnale acustico di avviso e
ridurre il volume dell’autoradio per informare il
conducente della comparsa di oggetti nelle
zone di rilevamento. Per ulteriori informazioni
vedereModalità di funzionamento . Durante la guida il sistema BSM controlla la
zona di rilevamento da tre punti di comparsa
diversi (laterale, posteriore, anteriore) per veri-
ficare se è necessario inviare un avviso. Il
sistema BSM emetterà un allarme quando un
veicolo compare in uno di questi tipi di zona.
Comparsa laterale
Veicoli che si spostano nelle corsie adiacenti
da entrambi i lati del veicolo.
Comparsa posteriore
Veicoli che si avvicinano dalla parte posteriore
del veicolo da entrambi i lati ed entrano nella
zona di rilevamento posteriore con una velocità
relativa inferiore ai 48 km/h (30 miglia/h).
Posizione delle spie
Monitoraggio laterale
Monitoraggio posteriore
77

AVVERTENZA!
Il sistema di monitoraggio dei punti ciechi
rappresenta solo uno strumento di supporto
per il rilevamento di eventuali oggetti nei punti
ciechi. Il sistema BSM non è progettato per
rilevare pedoni, ciclisti o animali. Anche se il
proprio veicolo è dotato del sistema BSM,
controllare sempre gli specchi retrovisori,
guardare dietro alle proprie spalle ed utiliz-
zare l’indicatore di direzione prima di cam-
biare corsia. L’inosservanza di tali precauzioni
può causare lesioni gravi anche mortali.
Tracciato trasversale posterioreLa funzione Tracciato trasversale posteriore
(RCP) è intesa ad aiutare il conducente durante
l’uscita in retromarcia da un parcheggio in cui
la visibilità di eventuali veicoli in arrivo potrebbe
risultare ridotta. Uscire dal parcheggio lenta-
mente e con cautela finché la parte posteriore
del veicolo non è esposta. A questo punto, il
sistema RCP potrà avere una visuale chiara del
traffico e degli eventuali veicoli in arrivo, avver-
tendo il conducente.
RCP controlla le zone di rilevamento posteriori
su entrambi i lati del veicolo, per rilevare gli
oggetti che si muovono verso i lati del veicoload una velocità minima compresa tra 1 km/h e
3 km/h circa (1-2 miglia/h) e gli oggetti che si
muovono ad una velocità massima di circa
16 km/h (10 miglia/h), come avviene in genere
nei parcheggi.
NOTA:
In un parcheggio i veicoli in arrivo possono
essere oscurati dai veicoli parcheggiati late-
ralmente. Se i sensori sono bloccati altre
strutture o veicoli, il sistema non potrà av-
visare il conducente.
Quando RCP è attivato e il veicolo si muove
retromarcia, il conducente viene avvertito del
pericolo mediante allarmi acustici e visivi, ac-
compagnati anche dalla riduzione del volume
dell’autoradio.
Traffico in direzione opposta
Zone di rilevamento RCP
79

AVVERTENZA!
RCP non è un sistema di assistenza per la
retromarcia. È inteso per aiutare il conducente
a rilevare un veicolo imminente durante
l’uscita da un parcheggio. Anche se si utilizza
il sistema RCP, la retromarcia va comunque
effettuata con cautela. Esaminare sempre con
attenzione la zona retrostante il veicolo e
voltarsi per verificare l’eventuale presenza di
pedoni, animali, altri veicoli, ostacoli e punti
ciechi prima di effettuare la retromarcia.
L’inosservanza di tali precauzioni può cau-
sare lesioni gravi anche mortali.
Modalità di funzionamentoNel check panel (EVIC) sono disponibili tre
modalità operativa di funzionamento. Per ulte-
riori informazioni vedereCheck panel (EVIC)/
Impostazioni personali (funzioni programmabili
dal cliente) in Descrizione plancia portastru-
menti .
Allarme punti ciechi
Quando funziona nella modalità Allarme punti
ciechi, il sistema BSM invia un allarme visivo nello specchio retrovisore laterale opportuno,
in base all’oggetto rilevato. Tuttavia, quando il
sistema funziona nella modalità RCP, il sistema
produce allarmi visivi e acustici quando viene
rilevata la presenza di un oggetto. Quando è
necessario emettere un allarme acustico, il
volume dell’autoradio viene ridotto.
Luci/Segnale acustico della funzione
Allarme punti ciechi
Quando funziona nella modalità Luci/Segnale
acustico della funzione Allarme punti ciechi, il
sistema BSM invia un allarme visivo nello spec-
chio retrovisore laterale opportuno, in base
all’oggetto rilevato. Se poi viene attivato l’indi-
catore di direzione ed esso corrisponde ad un
ostacolo rilevato su quel lato del veicolo, viene
emessa anche una segnalazione acustica.
Quando un indicatore di direzione e l’oggetto
rilevato sono presenti contemporaneamente
sullo stesso lato, vengono emessi sia allarmi
visivi sia allarmi acustici. Oltre all’allarme acu-
stico, il volume dell’autoradio (se accesa) viene
ridotto.
NOTA:
•
Quando un allarme acustico viene richie-
sto dal sistema BSM, il volume dell’auto-
radio viene ridotto.
• Se le luci di emergenza sono accese, il
sistema richiederà solo un allarme visivo
adatto.
Quando il sistema funziona nella modalità
RCP, il sistema produce allarmi visivi e acu-
stici quando viene rilevata la presenza di un
oggetto. Quando è necessario emettere un
allarme acustico, il volume dell’autoradio
viene ridotto. Lo stato del segnale svolta/
pericolo viene ignorato; lo stato RCP ri-
chiede sempre un segnale acustico.
Disattivazione di Allarme punti ciechi
Quando il sistema BSM è disattivato i sistemi
BSM o RCP non emetteranno allarmi visivi o
acustici.
NOTA:
Il sistema BSM memorizzerà la modalità di
funzionamento attuale quando il veicolo è
spento. Ad ogni avviamento del veicolo la
modalità memorizzata in precedenza verrà
richiamata ed utilizzata.
80

Zona astronomica — Sistema
temporaneamente non disponibile
Quando il veicolo entra in questa zona, il si-
stema di monitoraggio dei punti ciechi non è
disponibile per un breve periodo e l’EVIC visua-
lizza il messaggioBlind spot system
unavailable-Astronomy zone (Sistema di moni-
toraggio dei punti ciechi non disponibile - zona
astronomica). Il LED degli specchi retrovisori
rimane illuminato finché il veicolo non esce da
tale zona.
Uconnect™ Phone — SE IN
DOTAZIONE
NOTA:
Per il sistema Uconnect™ Phone con navi-
gatore o autoradio multimediale, fare riferi-
mento al capitolo dedicato a Uconnect™
Phone nel manuale utente del navigatore o
dell’autoradio multimediale (documento a
parte).
Uconnect™ Phone è un sistema di comunica-
zione interno al veicolo ad attivazione vocale
con vivavoce. Uconnect™ Phone consente di
comporre un numero telefonico del telefono
cellulare* utilizzando semplici comandi vocali (es.,
Chiama Jim Lavoro oppure
 Componi 151-1234 -5555 ). L’audio del tele-
fono cellulare viene trasmesso attraverso l’im-
pianto audio del veicolo; il sistema azzera
automaticamente il volume della radio quando
si utilizza Uconnect™ Phone.
Uconnect™ Phone consente di trasferire le
chiamate tra Uconnect™ Phone e il telefono
cellulare all’ingresso o uscita dal veicolo e
permette di azzerare il volume del microfono
Uconnect™ Phone per le conversazioni pri-
vate.
Uconnect™ Phone è comandato tramite il tele-
fono cellulare Hands-Free Profile di
Bluetooth . Uconnect™ Phone utilizza la tec-
nologia Bluetooth , lo standard globale che
consente la connessione tra dispositivi elettro-
nici diversi senza cavi o docking station, per-
tanto Uconnect™ Phone funziona indipenden-
temente da dove si trova il cellulare (borsetta,
tasca o valigia) purché sia acceso e sia stato
abbinato al sistema Uconnect™ Phone del
veicolo. A Uconnect™ Phone possono essere
collegati fino a sette telefoni cellulari. È possi-
bile utilizzare un solo cellulare collegato (abbi-
nato) al sistema Uconnect™ Phone per volta. Uconnect™ Phone è disponibile in inglese,
olandese, francese, tedesco, italiano o spa-
gnolo (secondo la dotazione).
AVVERTENZA!
Qualsiasi sistema a comando vocale deve
essere utilizzato esclusivamente in condizioni
di guida sicura rispettando le normative locali
e le funzioni del telefono. Mantenere inalte-
rata l’attenzione alla guida. La mancata osser-
vanza di tali precauzioni può essere causa di
incidenti con conseguenti gravi lesioni dal-
l’esito anche fatale.
Pulsante Uconnect™ Phone I controlli del volante o dell’autora-
dio (se in dotazione) contengono
due pulsanti di controllo (il pul-
sante Uconnect™ Phone
e il pulsante Comando vocale) che consentono di accedere al si-
stema. Quando si preme il pulsante, si sentirà
la parola Uconnect™ seguito da un segnale
acustico (BEEP). Tale segnale acustico invita a
dare un comando.
81

Pulsante Comando vocaleLa posizione effettiva del pulsante
può variare in base alla radio. Per
una descrizione dei singoli pul-
santi, vedere il capitolo Funziona-
mento .
Il sistema Uconnect™ Phone può essere utiliz-
zato con telefoni cellulari vivavoce certificati
Bluetooth . Alcuni telefoni potrebbero non sup-
portare tutte le funzionalità Uconnect™ Phone.
Fare riferimento al service provider del cellulare
utilizzato o al produttore del telefono per i
relativi dettagli.
Uconnect™ Phone è totalmente integrato con
l’impianto audio del veicolo. Il volume del si-
stema Uconnect™ Phone è regolabile sia dal
pomello di comando volume autoradio sia dal
comando radio al volante, se in dotazione.
Il display della radio sarà utilizzato per visua-
lizzare messaggi visivi dal sistema Uconnect™
Phone, per esempio CELL o l’ID del chia-
mante su alcune radio.Telefoni compatibili* L’uso del sistema Uconnect™ Phone ri-
chiede un telefono cellulare dotato di
Bluetooth Hands-Free Profile , versione
1.0 o superiore. Visitare il sito Web Uconnect™
per l’elenco dei telefono supportati.
• www.chrysler.com/uconnect
• www.dodge.com/uconnect
• www.jeep.com/uconnect
Per trovare l’elenco dei telefoni compatibili na-
vigare nei seguenti menu:
• Selezionare l’anno modello del veicolo
• Selezionare il tipo di veicolo
• Nella scheda della guida introduttiva, sele-
zionare i telefoni compatibili
FunzionamentoI comandi vocali possono essere utilizzati per
azionare il sistema Uconnect™ Phone e per
navigare attraverso la struttura menu di
Uconnect™ Phone. I comandi vocali sono ne-
cessari dopo la maggior parte delle richieste di
Uconnect™ Phone. Verrà richiesto un co- mando specifico e quindi avviata una guida
attraverso le opzioni disponibili.
•
Prima di impartire un comando vocale, oc-
corre attendere il segnale sonoro successivo
al messaggio Pronto o ad altra richiesta.
• Per alcune operazioni è possibile utilizzare
comandi composti. Per esempio, anziché
pronunciare Impostazioni e quindi Abbina-
mento telefono , è possibile impartire il se-
guente comando: Impostazione abbina-
mento telefono .
• In questo capitolo per la spiegazione di
ciascuna funzione è indicata solo la forma
combinata del comando vocale. È anche
possibile dividere i comandi in parti e pro-
nunciare ciascuna parte del comando
quando viene richiesta. Ad esempio, è pos-
sibile può utilizzare il comando vocale com-
binato Nuovo contatto rubrica oppure è
possibile dividere la forma combinata in due
comandi vocali: Rubrica e Nuovo con-
tatto . Ricordarsi che Uconnect™ Phone fun-
ziona meglio quando si parla con un normale
tono di conversazione, come con un interlo-
cutore a pochi metri/piedi da noi.
82

ComandiIl sistema di comando vocale è in grado di
comprendere due tipi di comandi. I comandi
universali sono sempre disponibili. I comandi
locali sono disponibili se la modalità autoradio
supportata è attiva.
Variazione del volume
1. Avviare un dialogo premendo il pulsante
Comando vocale
.
2. Pronunciare un comando (ad es. Aiuto ).
3. Mentre il sistema di comando vocale parla,
servirsi del pomello rotante ON/OFF VOLUME
per regolare il volume a un livello ottimale.
Nota: l’impostazione del volume per il comando
vocale è diversa da quella dell’impianto audio.
Menu principale
Avviare un dialogo premendo il pulsante Co-
mando vocale
. Per passare al menu
principale è possibile pronunciare il comando
 Menu principale .
In tale modalità è possibile pronunciare i se-
guenti comandi:
• Radio (per passare in modalità autoradio) •
Disco (per passare in modalità disco)
• Appunti (per passare in modalità registra-
tore di appunti)
• Impostazioni sistema (per visualizzare il
menu di impostazione sistema)
Radio AM (o Radio a onde lunghe o Radio
a onde medie - se in dotazione)
Per passare alla banda AM, pronunciare il
comando AM oppure Radio AM . In tale
modalità è possibile pronunciare i seguenti
comandi:
• Frequenza (per cambiare frequenza)
• Stazione successiva (per selezionare la
stazione radio successiva)
• Stazione precedente (per selezionare la
stazione radio precedente)
• Menu autoradio (per passare al menu au-
toradio)
• Menu principale (per passare al menu prin-
cipale) Radio FM
Per passare alla banda FM, pronunciare il
comando
FM oppure Radio FM . In tale mo-
dalità è possibile pronunciare i seguenti co-
mandi:
• Frequenza (per cambiare frequenza)
• Stazione successiva (per selezionare la
stazione radio successiva)
• Stazione precedente (per selezionare la
stazione radio precedente)
• Menu autoradio
 (per passare al menu au-
toradio)
• Menu principale (per passare al menu prin-
cipale)
Disco
Pronunciare il comando Disco per passare in
modalità disco. In tale modalità è possibile
pronunciare i seguenti comandi:
• Brano (N.) (per cambiare brano)
• Brano successivo (per riprodurre il brano
successivo)
• Brano precedente (per riprodurre il brano
precedente)
102

ognuno dei quali è collegato a una delle due
posizioni di memorizzazione.
Impostazione delle posizioni
memorizzate e collegamento del
telecomando alla memoria
NOTA:
Ogni volta che si preme il pulsante SET (S) e
un pulsante numerato1o2,sicancellano le
impostazioni memorizzate per quel pulsante
e si memorizzano le nuove.
1. Inserire la chiave di accensione e ruotare il
commutatore in posizione ON.
2. Premere il pulsante di memorizzazione nu-
mero 1 sulla porta lato guida per le imposta-
zioni di memorizzazione relative al conducente
1, o il pulsante numero 2 per le impostazioni di
memorizzazione relative al conducente numero
2. L’impianto richiamerà qualsiasi imposta-
zione memorizzata. Prima di passare al punto
3, attendere il completamento del processo di
richiamo della memoria del sistema.
3. Regolare il sedile, lo schienale e lo specchio
retrovisore esterno del conducente nelle posi-
zioni desiderate. 4. Regolare l’inclinazione del piantone idro-
guida e la posizione dello sterzo telescopico
(se in dotazione) nelle posizioni desiderate.
5. Inserire l’autoradio e preselezionare le sta-
zioni radio preferite (fino a 12 AM e 12 FM).
6. Ruotare la chiave di accensione su LOCK
ed estrarla.
7. Premere brevemente il pulsante SET
S 
sulla porta lato guida.
8. Entro cinque secondi premere brevemente il
pulsante di memorizzazion e1o2sulla porta
lato guida. Se si desidera richiamare le posi-
zioni memorizzate anche con il telecomando
RKE, eseguire l’operazione successiva entro
5 secondi.
9. Premere e rilasciare il pulsante LOCK su
uno dei telecomandi RKE.
10. Inserire la chiave di accensione e ruotare il
commutatore in posizione ON.
11. Selezionare Remote Linked to Memory 
(Telecomando con azione sulla funzione di
memorizzazione) nel Check panel (EVIC) e
premere Ye s . Per ulteriori informazioni vedere 
Check panel (EVIC)/Funzioni programmabili
dal cliente in Descrizione plancia portastru-
menti .
12. Per impostare la posizione di memoria suc-
cessiva mediante l’altro pulsante memoria nu-
merato o per collegare un altro telecomando
RKE alla memoria, ripetere le operazioni di cui
sopra.
Richiamo di una posizione
memorizzata
NOTA:
Per richiamare le posizioni memorizzate la
leva selettrice cambio deve essere su P
(parcheggio). Se si cerca di effettuare un
richiamo quando il veicolo non è in posi-
zione P (parcheggio), comparirà un messag-
gio sul check panel (EVIC).
Per richiamare le impostazioni memorizzate per
il conducente uno, premere il pulsante di me-
morizzazione numero 1 sulla porta lato guida o
il pulsante UNLOCK sul telecomando RKE ab-
binato alla posizione di memorizzazione 1.
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