sat nav JEEP GRAND CHEROKEE 2010 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

MONITORAGGIO PUNTI CIECHI —
SE IN DOTAZIONE
Il sistema di monitoraggio dei punti ciechi
(BSM) utilizza due sensori basati su radar,
situati nello scudo paraurti posteriore, per rile-
vare i veicoli abilitati alla circolazione in auto-
strada (automobili, autocarri, motociclette ecc.)
che entrano nei punti ciechi dalla parte
posteriore/anteriore/laterale del veicolo.
All’avviamento del veicolo, la spia BSM si illu-
mina temporaneamente in entrambi gli specchi
retrovisori esterni per segnalare al conducente
che il sistema è operativo. I sensori del sistema
BSM sono attivi quando il veicolo procede inavanti o in RETROMARCIA ed entra nella mo-
dalità standby quando il veicolo si trova nella
posizione P (parcheggio).
La zona di rilevamento BSM copre circa una
corsia su entrambi i lati del veicolo (3,35 metri
o 11 piedi). La zona comincia dallo specchio
retrovisore esterno e si estende per circa 6
metri (20 piedi) fino alla parte posteriore del
veicolo. Il sistema BSM controlla le zone di
rilevamento su entrambi i lati del veicolo
quando la velocità veicolo è pari o superiore ai
10 km/h circa (6 miglia/h) e avverte il condu-
cente dell’eventuale presenza di veicoli in que-
ste aree.
NOTA:
•
Il sistema BSM non avverte il conducente
del rapido avvicinamento di veicoli che si
trovano all’esterno delle zone di rileva-
mento.
• La zona di rilevamento del sistema BSM
non cambia se il veicolo traina un rimor-
chio. Pertanto, prima di effettuare un cam-
bio di corsia controllare visivamente se la
corsia adiacente è libera sia per il veicolo
sia per il rimorchio. Se il rimorchio o un altro oggetto (ad esempio, una bicicletta,
apparecchiature sportive) si estende oltre
il perimetro laterale del veicolo, la spia
BSM potrebbe rimanere illuminata per
tutto il tempo in cui il veicolo procede in
avanti.
L’area sullo scudo posteriore in cui si trovano i
sensori radar deve rimanere sgombra da neve,
ghiaccio e sporcizia accumulata sul manto
stradale in modo che il sistema BSM possa
funzionare correttamente. Non bloccare l’area
dello scudo posteriore in cui si trovano i sensori
radar con oggetti estranei (adesivi per paraurti,
portabiciclette, ecc.).
Zone di rilevamento posteriori
Posizione dei sensori (lato guida in figura)
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mosso lo scudo inferiore, è possibile rimuo-
vere il sensore inferiore e il gruppo della
staffa.
Per rimuovere il sensore segue queste istru-
zioni:
1. Disinserire il connettore premendo le due
linguette sul connettore ed estraendolo. Non
tirare il cablaggio o utilizzare alcun attrezzo per
rimuovere il connettore.
2. Rimuovere l’attacco a triangolo del cablag-
gio dalla parte posteriore della staffa.
3. Rimuovere i due elementi di fissaggio M6
che collegano la staffa al paraurti.
NOTA:
Non sostituire i dispositivi di regolazione o
rimuovere il sensore della staffa. Tale opera-
zione potrebbe provocare il disallineamento
del sensore.
Riporre il sensore e il gruppo della staffa in un
luogo sicuro. Il cablaggio e il connettore de-
vono essere riposti correttamente dopo la rimo-
zione del sensore e del gruppo della staffa.Sopra al faro del paraurti si trova una spina del
connettore. Inserire il connettore del cablaggio
nella spina del connettore.
NOTA:
Dopo la rimozione del sensore, il cruise
control adattativo, il cruise control normale
e l’avvertenza collisione frontale (FWC) non
saranno disponibili. Il quadro strumenti vi-
sualizzerà l’avvertenza
ACC/FCW Unavaila-
ble - Service Radar Sensor (ACC/FWC non
disponibili - Richiesto intervento su sensore
radar).
Per reinstallare il sensore e il gruppo della
staffa eseguire la procedura illustrata sopra
nell’ordine inverso. La coppia di serraggio ne-
cessaria per fissare di nuovo la staffa al faro è
9 N·m (6,6 lb/piede).
Avvertenza ACC UNAVAILABLE (ACC non
disponibile)
Se il sistema si disinserisce e il check panel
visualizza ACC/FCW Unavailable, Vehicle Sy-
stem Error (ACC/FCW non disponibili, Errore
del sistema veicolo) è possibile che sia pre-
sente un’avaria temporanea che limita la fun-
zionalità del sistema ACC. Sebbene sia ancora possibile guidare il veicolo in condizioni nor-
mali, l’ACC sarà temporaneamente non dispo-
nibile. Qualora ciò si verifichi, provare ad atti-
vare il sistema ACC in un momento successivo,
dopo un ciclo di accensione. Se l’inconve-
niente persiste, consultare il proprio concessio-
nario autorizzato.
Avvertenza
Service ACC (Assistenza
ACC)
Se il sistema si disattiva e l’EVIC visualizza
 ACC/FCW Unavailable - Service Radar Sen-
sor (ACC/FWC non disponibili - Richiesto in-
tervento su sensore radar) significa che è stato
rilevato un guasto interno al sistema. Sebbene
sia ancora possibile guidare il veicolo in con-
dizioni normali, rivolgersi al concessionario di
zona autorizzato.
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glione, i riflessi, gli oggetti che non si
trovano all’interno del percorso del vei-
colo, gli oggetti fissi lontani, i veicoli in
arrivo o che procedono ad una velocità
uguale o superiore.
• FCW verrà disattivato in maniera analoga
ad ACC, con le schermate non disponibili.
Avvertenze visive e manutenzione
Avvertenza Clean Radar Sensor In Front
Of Vehicle (Pulire il sensore radar nella
parte anteriore del veicolo)
L’avvertenza FCW Clean Radar Sensor In
Front Of Vehicle (Pulire il sensore radar nella
parte anteriore del veicolo) verrà visualizzata
quando le condizioni limitano temporanea-
mente le prestazioni del sistema. Ciò in genere
si verifica in caso di scarsa visibilità, come
durante nevicate o piogge forti. Il sistema FCW
può anche essere temporaneamente oscurato
a causa di ostruzioni, dovute ad esempio a
sporcizia o ghiaccio. In questi casi, l’EVIC
visualizzerà Clean Radar Sensor In Front Of
Vehicle (Pulire il sensore radar nella parte
anteriore del veicolo) e il sistema verrà disatti-
vato. Avvertenza
FCW Unavailable (FCW non
disponibile)
Se il sistema si disinserisce e il check panel
visualizza ACC/FCW Unavailable, Vehicle Sy-
stem Error (ACC/FCW non disponibili, Errore
del sistema veicolo) è possibile che sia pre-
sente un’avaria temporanea che limita la fun-
zionalità del sistema FCW. Sebbene sia ancora
possibile guidare il veicolo in condizioni nor-
mali, FCW sarà temporaneamente non dispo-
nibile. In tal caso, provare ad attivare il sistema
FCW in un momento successivo, dopo un ciclo
di accensione. Se l’inconveniente persiste,
consultare il proprio concessionario autoriz-
zato.
Avvertenza Service FCW (Richiesto
intervento su FCW)
Se il sistema si disattiva e l’EVIC visualizza
 ACC/FCW Unavailable - Service Radar Sen-
sor (ACC/FWC non disponibili - Richiesto in-
tervento su sensore radar) significa che è stato
rilevato un guasto interno al sistema. Sebbene
sia ancora possibile guidare il veicolo in con-
dizioni normali, rivolgersi al concessionario di
zona autorizzato.
ASSISTENZA AL PARCHEGGIO
PARKSENSE — SE IN DOTAZIONE
Il sistema di assistenza al parcheggio Par-
kSense fornisce indicazioni visive e acustiche
sulla distanza tra lo scudo anteriore e/o poste-
riore e l’ostacolo rilevato mentre si procede in
retromarcia o in avanti, ad esempio durante
una manovra di retromarcia. Vedere Precau-
zioni per l’uso del sistema ParkSense per
raccomandazioni ed eventuali limitazioni di
questo sistema.
Avvertenza ACC/FCW Unavailable (ACC/FWC
non disponibili)
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AVVERTENZA!
Il conducente deve prestare attenzione du-
rante la retromarcia anche se si utilizza la
telecamera ParkView. Esaminare sempre
con attenzione il retro del veicolo, prima di
effettuare la retromarcia, verificare la pre-
senza di eventuali pedoni, altri veicoli, ostacoli
e punti ciechi. Si ricorda al conducente di
porre la massima cautela durante le opera-
zioni di retromarcia per evitare danni a pro-
prietà o lesioni personali. L’inosservanza di
tali precauzioni può causare lesioni gravi an-
che mortali.
ATTENZIONE!
• Per evitare danni al veicolo, l’impianto Par-
kView dovrebbe essere utilizzato solo
come ausilio al parcheggio. La telecamera
ParkView non è in grado di individuare
ogni ostacolo ed oggetto nel percorso.
(Continuazione)
ATTENZIONE!(Continuazione)
• Per evitare danni al veicolo procedere a
bassa velocità quando si utilizza l’impianto
ParkView , in modo da poter frenare tem-
pestivamente in caso di rilevamento di un
ostacolo. Si raccomanda al conducente di
voltarsi e guardare frequentemente al di
sopra della propria spalla, quando si usa
ParkView .
NOTA:
Se si accumulano neve, ghiaccio, fango o
altri materiali estranei sull’obiettivo della te-
lecamera pulire e risciacquare con acqua e
asciugare con un panno morbido. Non co-
prire l’obiettivo.Accensione o spegnimento di
ParkView — Con autoradio
multimediale/navigatore
1. Premere il tasto Menu.
2. Selezionare Impostazioni sistema .
3. Premere Impostazioni telecamera.
4. Attivare o disattivare la funzione della tele-
camera posteriore selezionando Abilita teleca-
mera in retromarcia .
5. Premere Salva.
Accensione o spegnimento di
ParkView — Senza autoradio
multimediale/navigatore
1. Premere il tasto Menu.
2. Selezionare Impostazioni sistema .
3. Attivare o disattivare la funzione della tele-
camera posteriore selezionando Abilita teleca-
mera in retromarcia .
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•Blind spot system unavailable sensor blo-
cked (Sistema di monitoraggio dei punti non
disponibile, sensore bloccato)
• Blind spot system unavailable astronomy
zone (Sistema di monitoraggio dei punti
ciechi non disponibile, zona astronomica) —
Quando il modulo dei punti ciechi individua
la presenza di una torre sulla stessa fre-
quenza che con cui si crea un’interferenza,
spegnerà automaticamente il sistema di mo-
nitoraggio dei punti ciechi.
• Normal Cruise Ready (Cruise control nor-
male pronto) — quando viene disinserito il
cruise control adattativo (ACC) ed è dispo-
nibile la modalità Cruise control normale
(velocità fissa). Vedere Cruise control adat-
tativo (ACC) in Descrizione caratteristiche
del veicolo (se in dotazione).
• Adaptive Cruise Off (Cruise control adatta-
tivo disinserito) — quando il sistema cruise
control adattativo (ACC) è disinserito. Ve-
dere Cruise control adattativo (ACC) in
 Descrizione caratteristiche del veicolo (se
in dotazione). •
ACC Ready (ACC pronto) — se l’impianto
ACC è attivato. Vedere Cruise control adat-
tativo (ACC) in Descrizione caratteristiche
del veicolo (se in dotazione).
• ACC Set (ACC impostato) — dopo avere
impostato la velocità desiderata nell’im-
pianto ACC. Vedere Cruise control adatta-
tivo (ACC) in Descrizione caratteristiche
del veicolo (se in dotazione).
• ACC Cancelled (ACC annullato) — per disa-
bilitare il sistema ACC. Vedere Cruise con-
trol adattativo (ACC) in Descrizione carat-
teristiche del veicolo (se in dotazione).
• Sensed Vehicle Indicator (Indicatore veicolo
rilevato) — il sistema rileva un veicolo che
procede sulla stessa corsia a velocità infe-
riore. Vedere Cruise control adattativo
(ACC) in Descrizione caratteristiche del
veicolo (se in dotazione).
• Driver Override (Controllo manuale del con-
ducente) — se si applica l’acceleratore
dopo avere impostato la velocità desiderata
nell’impianto ACC. Vedere Cruise control
adattativo (ACC) in Descrizione caratteristi-
che del veicolo (se in dotazione). •
Distance Set (Distanza impostata) — questomessaggio viene visualizzato temporanea-
mente dopo avere modificato la distanza
desiderata nell’impianto ACC. Vedere Cru-
ise control adattativo (ACC) in Descrizione
caratteristiche del veicolo (se in dotazione).
• Brake (Frenata) — Se il sistema cruise con-
trol adattativo (ACC) prevede che il proprio
livello massimo di frenata è insufficiente per
mantenere la distanza impostata, questo
messaggio lampeggia e si attiva un segnale
acustico di segnalazione mentre l’ACC con-
tinua a frenare al massimo delle sue capa-
cità. Quando ciò si verifica, è meglio frenare
immediatamente per quanto necessario a
mantenere una distanza di sicurezza dal
veicolo che precede. Vedere Cruise control
adattativo (ACC) in Descrizione caratteristi-
che del veicolo (se in dotazione).
• Clean Radar Sensor In Front Of Vehicle
(Pulire il sensore radar nella parte anteriore
del veicolo) — Se il sistema ACC viene
disattivato a causa di condizioni che limitano
le prestazioni del sistema. Vedere Cruise
control adattativo (ACC) in Descrizione ca-
ratteristiche del veicolo (se in dotazione).
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1. Inserire il commutatore di accensione.
2. Premere i pulsanti UP o DOWN finché non si
raggiunge il menu Setup (Customer-
Programmable Features) (impostazioni - Fun-
zioni programmabili dal cliente), quindi pre-
mere il pulsante SELECT.
3. Premere il pulsante DOWN finché sul check
panel (EVIC) viene visualizzato il messaggio
Compass Variance (Varianza bussola), quindi
premere il pulsante SELECT. Nel check panel
(EVIC) viene visualizzato l’ultimo numero di
zona di varianza.
4. Premere e rilasciare il pulsante SELECT fin
quando la corretta zona di varianza non viene
selezionata in base alla mappa.
5. Premere e rilasciare il pulsante RETURN per
uscire.
Funzioni programmabili dal cliente
(Impostazioni sistema)
Personal Settings (Impostazioni personali) con-
sente al conducente di impostare e richiamare
funzioni con cambio in posizione P (parcheg-
gio). Se il cambio non è in posizione PARK o il
veicolo inizia il movimento, compare un mes- saggio
SETUP NOT AVAILABLE (impostazioni
non disponibili) seguito dopo tre secondi dal
messaggio VEHICLE NOT IN PARK (veicolo
non in posizione di parcheggio).
Premere e rilasciare i pulsanti UP o DOWN
finché sul check panel (EVIC) non viene visua-
lizzato Setup (impostazioni).
Utilizzare i pulsanti UP o DOWN per visualiz-
zare una delle seguenti opzioni.
Select Language (selezione lingua)
In questo display è possibile selezionare una
delle cinque lingue per la nomenclatura di tutti
i display, ivi compresi il sistema di navigazione
e le funzioni computer di bordo (se previsti).
Premere i pulsanti UP o DOWN in questo
display per scorrere le opzioni delle lingue.
Premere il pulsante SELECT per selezionare
inglese (English), spagnolo (Español), fran-
cese (Français), italiano (Italiano), tedesco
(Deutsch) e olandese (Nederlands). A questo
punto, continuando, le informazioni saranno
visualizzate nella lingua selezionata.
Nav–Turn By Turn (navigatore)
Quando questa funzione è selezionata, il si-
stema di navigazione utilizza comandi vocali fornendo indicazioni lungo il percorso ad ogni
chilometro e ad ogni svolta finché non si rag-
giunge la destinazione finale. Per selezionare,
premere e rilasciare il pulsante SELECT finché
un segno di spunta appare vicino alla funzione
indicando che il sistema è stato attivato o
finché il segno di spunta non scompare indi-
cando che il sistema è stato disattivato.
Sbloccaggio automatico porte
Selezionando questa funzione, tutte le porte
del veicolo si sbloccano a condizione che il
veicolo sia fermo e la leva selettrice del cambio
si trovi su P (parcheggio
) o N (folle) e la porta
lato guida sia aperta. Per selezionare, premere
e rilasciare il pulsante SELECT finché un segno
di spunta appare vicino alla funzione indicando
che il sistema è stato attivato o finché il segno
di spunta non scompare indicando che il si-
stema è stato disattivato.
Sequenza di sbloccaggio a distanza
Quando si seleziona Unlock Driver Door Only
On 1st Press (Sbloccaggio esclusivo della
porta lato guida prima pressione), solo la porta
del conducente si aprirò alla prima pressione
del pulsante UNLOCK del telecomando RKE.
Quando viene premuto il pulsante Driver Door
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