JEEP GRAND CHEROKEE 2010 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

•Menú principal (para cambiar al menú prin-
cipal)
Recordatorio
Para cambiar al modo de grabadora de memo-
ria diga Recordatorio . En este modo puede
decir las órdenes siguientes:
• Recordatorio nuevo (para grabar un nuevo
recordatorio) - Durante la grabación puede
pulsar el botón de órdenes por voz
para detener la grabación. Continúe di-
ciendo una de las órdenes siguientes:
Guardar (para guardar el recordatorio)
Continuar (para continuar la grabación)
Eliminar (para borrar la grabación)
• Reproducir recordatorios (para reproducir
los recordatorios previamente registrados) -
Durante la reproducción puede pulsar el
botón de órdenes por voz
para dete-
ner la reproducción de recordatorios. Conti-
núe diciendo una de las órdenes siguientes:
Repetir (para repetir un recordatorio)
Siguiente (para reproducir el recordato-
rio siguiente)
Anterior (para reproducir el recordatorio
anterior)
Eliminar (para borrar un recordatorio)
• Eliminar todo (para borrar todos los recor-
datorios)
Configuración del sistema
Para cambiar a configuración del sistema, diga
 Configuración . En este modo puede decir las
órdenes siguientes:
• Idioma alemán 
• Idioma holandés 
• Idioma italiano 
• Idioma inglés 
• Idioma francés 
• Idioma español 
• Tutorial 
• Entrenamiento de voz  NOTA:
Tenga en cuenta que primero debe pulsar el
botón de órdenes por voz
y después
esperar al pitido antes de decir órdenes de
 entrometimiento .
Entrenamiento de vozSi los usuarios encuentran dificultades para
que el sistema reconozca sus números u órde-
nes por voz, pueden utilizar la característica de
entrenamiento de voz de Uconnect™.
1. Pulse el botón de órdenes por voz
y
diga Configuración del sistema y, cuando
esté en ese menú, diga Entrenamiento de
voz . Esto programará su propia voz en el
sistema y mejorará el reconocimiento.
2. Repita las palabras y frases cuando se lo
solicite el sistema de voz de Uconnect™. Para
obtener los mejores resultados, la sesión de
programación de voz debe completarse con el
vehículo aparcado, el motor en marcha, todas
las ventanillas cerradas y el ventilador del
aventador apagado. Este procedimiento
107

puede ser repetido con un nuevo usuario. El
sistema solamente se adaptará a la última voz
programada.
ASIENTOSLos asientos forman parte del sistema de su-
jeción de ocupantes del vehículo.
¡ADVERTENCIA!
•Es peligroso viajar en la zona de carga,
tanto dentro como fuera del vehículo. En
caso de colisión, quienes viajen en esas
zonas tienen muchas más probabilidades
de sufrir lesiones de gravedad o mortales.
• No permita que nadie viaje en una zona del
vehículo que no disponga de asientos y
cinturones de seguridad. En caso de coli-
sión, quienes viajen en esas zonas tienen
muchas más probabilidades de sufrir lesio-
nes de gravedad o mortales.
• Asegúrese de que cada persona que viaje
en su vehículo lo haga en un asiento y use
el cinturón de seguridad correctamente.
Asientos servoasistidos - Si está
equipado
Algunos modelos pueden estar equipados con
asientos del conductor y del acompañante
delantero servoasistidos de ocho direcciones.
Los conmutadores de asientos servoasistidos
están situados en el lado exterior del asiento.
Hay dos conmutadores que controlan el movi-
miento del cojín y el respaldo del asiento. Ajuste del asiento hacia adelante o hacia
atrás
El asiento se puede ajustar hacia adelante y
hacia atrás. Presione el conmutador de asiento
hacia adelante o hacia atrás, el asiento moverá
en la dirección del conmutador. Suelte el con-
mutador cuando alcance la posición deseada.
Ajuste del asiento hacia arriba o hacia
abajo
La altura de los asientos se puede ajustar
hacia arriba o hacia abajo. Tire de la parte
trasera del conmutador del asiento hacia arriba
o presiónela hacia abajo; el asiento se moverá
en la dirección del conmutador. Suelte el con-
mutador cuando alcance la posición deseada.
Inclinación del asiento hacia arriba o hacia
abajo
El ángulo del cojín del asiento puede ajustarse
hacia arriba o hacia abajo. Tire de la parte
delantera del conmutador del asiento hacia
arriba o presiónela hacia abajo; la parte delan-
tera del cojín del asiento se moverá en la
dirección del conmutador. Suelte el conmuta-
dor cuando alcance la posición deseada.
Conmutadores de asientos servoasistidos
1 - Conmutador de respaldo del asiento
2 - Conmutador de asiento
108

Reclinación de los respaldos de los
asientos
El ángulo del respaldo del asiento puede regu-
larse hacia adelante o hacia atrás. Presione el
conmutador del respaldo del asiento hacia
adelante o hacia atrás; el asiento se moverá en
la dirección del conmutador. Suelte el conmu-
tador cuando alcance la posición deseada.
¡ADVERTENCIA!
•Puede ser peligroso regular el asiento con
el vehículo en movimiento. Mover un
asiento con el vehículo en movimiento po-
dría ocasionar una pérdida del control que
podría causar una colisión, con el consi-
guiente riesgo de sufrir lesiones de grave-
dad o mortales.
• Los asientos deben ajustarse antes de
abrocharse los cinturones de seguridad y
mientras el vehículo se encuentre estacio-
nado. Un cinturón de seguridad mal ajus-
tado podría causar lesiones de gravedad o
mortales.
(Continuacio´n)
¡ADVERTENCIA! (Continuacio´n)
• No circule con el respaldo del asiento re-
clinado, ya que en tal caso el cinturón de
seguridad no descansa contra su pecho.
En caso de colisión, usted podría desli-
zarse por debajo del cinturón de seguridad,
con el consiguiente riesgo de sufrir lesio-
nes de gravedad o mortales.
¡PRECAUCIÓN!No coloque ningún objeto debajo de un asiento
servoasistido ni obstaculice su capacidad de
movimiento, ya que podría dañar los controles
del asiento. Si el movimiento del asiento se ve
obstruido por un obstáculo en su recorrido,
dicho movimiento podría verse limitado.
Asiento servoasistido del
acompañante
Algunos modelos están equipados con un
asiento servoasistido del acompañante de seis
posiciones. El conmutador de los asientos servo-
asistidos está situado en el lado exterior del asiento. El conmutador se utiliza para controlar el
movimiento del asiento y el cojín de asiento.
Ajuste del asiento hacia adelante o hacia
atrás
El asiento se puede ajustar hacia adelante y
hacia atrás. Presione el conmutador de asiento
hacia adelante o hacia atrás, el asiento moverá
en la dirección del conmutador. Suelte el con-
mutador cuando alcance la posición deseada.
Ajuste del asiento hacia arriba o hacia abajoLa altura de los asientos se puede ajustar
hacia arriba o hacia abajo. Tire del conmutador
de asiento hacia arriba o hacia abajo, el
asiento se moverá en la dirección del conmu-
tador. Suelte el conmutador cuando alcance la
posición deseada.
Inclinación del asiento hacia arriba o hacia
abajo
El ángulo del cojín del asiento puede ajustarse
hacia arriba o hacia abajo. Tire de la parte
delantera del conmutador del asiento hacia
arriba o presiónela hacia abajo; la parte delan-
tera del cojín del asiento se moverá en la
dirección del conmutador. Suelte el conmuta-
dor cuando alcance la posición deseada.
109

¡ADVERTENCIA!
•Puede ser peligroso regular el asiento con
el vehículo en movimiento. Mover un
asiento con el vehículo en movimiento po-
dría ocasionar una pérdida del control que
podría causar una colisión, con el consi-
guiente riesgo de sufrir lesiones de grave-
dad o mortales.
• Los asientos deben ajustarse antes de
abrocharse los cinturones de seguridad y
mientras el vehículo se encuentre estacio-
nado. Un cinturón de seguridad mal ajus-
tado podría causar lesiones de gravedad o
mortales.
• No circule con el respaldo del asiento re-
clinado, ya que en tal caso el cinturón de
seguridad no descansa contra su pecho.
En caso de colisión, usted podría desli-
zarse por debajo del cinturón de seguridad,
con el consiguiente riesgo de sufrir lesio-
nes de gravedad o mortales.¡PRECAUCIÓN!
No coloque ningún objeto debajo de un
asiento servoasistido ni obstaculice su capa-
cidad de movimiento, ya que podría dañar los
controles del asiento. Si el movimiento del
asiento se ve obstruido por un obstáculo en
su recorrido, dicho movimiento podría verse
limitado.
Soporte lumbar servoasistido - Si
está equipado
Los vehículos equipados con asientos del con-
ductor o del acompañante servoasistidos tam-
bién están equipados con soporte lumbar. El
conmutador de soporte lumbar servoasistido
está situado en el lado exterior del asiento
servoasistido. Presione el conmutador hacia
adelante para aumentar el soporte lumbar.
Presione el conmutador hacia atrás para dis-
minuir el soporte lumbar. Al presionar el con-
mutador hacia arriba o hacia abajo, subirá o
bajará la posición de apoyo.Característica de plegado plano de
asiento delantero del acompañante -
Si está equipado
Para abatir el respaldo del asiento a la posición
de suelo de carga plano, levante la palanca de
reclinación y empuje el respaldo del asiento
hacia adelante. Para volver a colocar el
asiento, levante el respaldo del asiento y fíjelo
en su lugar.
Conmutador de soporte lumbar
11 0

Asientos térmicos - Si está
equipado
En algunos modelos, los asientos delanteros y
traseros están equipados con calefactores en
los cojines y respaldos del asiento.
¡ADVERTENCIA!
•Las personas que no tienen la habilidad de
sentir dolor en la piel debido a edad avan-
zada, enfermedad crónica, diabetes, lesión
de la médula espinal, medicación, con-
sumo de alcohol, agotamiento u otra con-
dición física deben tener cuidado al usar el
calefactor de asiento. Puede ocasionar
quemaduras incluso a bajas temperaturas,
especialmente si se usa durante mucho
tiempo.
• No coloque nada en el asiento que pueda
aislar del calor, como una manta o un cojín.
Podría resultar en sobrecalentamiento del
calefactor de asiento. Sentarse en un
asiento sobrecalentado podría causar que-
maduras graves debido al incremento de
temperatura en la superficie del asiento.
¡PRECAUCIÓN!
El sobrecalentamiento repetitivo del asiento
puede dañar el elemento calefactor y/o estro-
pear el material del asiento. Vehículos equipados con arranque a
distancia
En los modelos equipados con arranque a
distancia, el asiento térmico del conductor
puede ser programado para activarse durante
un arranque a distancia. Consulte el
Sistema
de arranque a distancia - Si está equipado ,en
 Cosas que debe saber antes de poner en
marcha su vehículo para obtener más informa-
ción.
Asientos térmicos delanteros
Hay dos conmutadores de asientos térmicos
que permiten al conductor y al acompañante
regular los asientos independientemente. Los
controles para cada calefactor están situados
cerca de la parte inferior central del tablero de
instrumentos (debajo de los controles de clima-
tización).
Puede escoger entre los reglajes de calor
ALTO, BAJO o APAGADO. Unas luces indica-
doras de color ámbar en cada conmutador
indican el nivel de calor en uso. Para calor
ALTO se iluminarán dos luces indicadoras,
para calor BAJO una, y cuando el sistema está
apagado ninguna.
Plegado plano de asiento del acompañante
111

Pulse una vez el conmutador para
seleccionar el nivel de calefacción
ALTO. Pulse el conmutador una
segunda vez para seleccionar el
nivel de calefacción BAJO. Pulse
el conmutador una tercera vez
para desactivar los elementos calefactores.
NOTA:
Una vez seleccionado un reglaje de calefac-
ción, el calor se percibirá al cabo de dos a
cinco minutos.
Cuando se selecciona el reglaje de nivel ALTO,
el calefactor proporcionará un nivel de calor
reforzado durante los primeros cuatro minutos
de funcionamiento. A continuación, la salida de
calor descenderá al nivel de temperatura ALTA
normal. Si se selecciona el nivel de calefacción
ALTO, el sistema cambiará automáticamente al
nivel de calefacción BAJO al cabo de unos
30 minutos de funcionamiento continuado. En
ese momento, el número de LED iluminados
cambia de dos a uno, indicando el cambio. El
reglaje de calor BAJO se desactivará automá-
ticamente después de unos 30 minutos. Asientos térmicos traseros
En algunos modelos, los dos asientos externos
están equipados con asientos térmicos. Hay
dos conmutadores térmicos de asiento que
permiten a los pasajeros de la parte trasera
operar sus asientos independientemente. Los
conmutadores de asiento térmicos de cada
calefactor están situados en la parte posterior
de la consola central.
Puede escoger entre los reglajes de calor
ALTO, BAJO o APAGADO. Unas luces indica-
doras de color ámbar en cada conmutador
indican el nivel de calor en uso. Para calorALTO se iluminarán dos luces indicadoras,
para calor BAJO una, y cuando el sistema está
apagado ninguna.
Pulse una vez el conmutador para
seleccionar el nivel de calefacción
ALTO. Pulse el conmutador una
segunda vez para seleccionar el
nivel de calefacción BAJO. Pulse
el conmutador una tercera vez
para desactivar los elementos calefactores.
NOTA:
Una vez seleccionado un reglaje de calefac-
ción, el calor se percibirá al cabo de dos a
cinco minutos.
Cuando se selecciona el reglaje de nivel ALTO,
el calefactor proporcionará un nivel de calor
reforzado durante los primeros cuatro minutos
de funcionamiento. A continuación, la salida de
calor descenderá al nivel de temperatura ALTA
normal. Si se selecciona el nivel de calefacción
ALTO, el sistema cambiará automáticamente al
nivel de calefacción BAJO al cabo de unos
30 minutos de funcionamiento continuado. En
ese momento, el número de LED iluminados
cambia de dos a uno, indicando el cambio. El
Conmutadores de asientos térmicos traseros
11 2

reglaje de calor BAJO se desactivará automá-
ticamente después de unos 30 minutos.
Asientos con ventilación - Si están
equipados
En algunos modelos, los asientos del conduc-
tor y el acompañante están ventilados. Entre el
cojín y el respaldo del asiento hay unos venti-
ladores pequeños que obtienen el aire del
habitáculo y lo expulsan por unas finas perfo-
raciones en la funda del asiento, para enfriar la
temperatura que perciben el conductor y el
acompañante delantero.
Hay dos conmutadores de ventilación del
asiento que permiten al conductor y al acom-
pañante operar los asientos independiente-
mente. Los conmutadores de ventilación del
asiento están situados en el grupo de conmu-
tadores de la pila central del tablero de instru-
mentos, justo debajo de los controles de clima-
tización.Los conmutadores de
ventilación del asiento
se utilizan para contro-
lar la velocidad de los
ventiladores situados
en el asiento. Pulse el
conmutador una vez
para elegir ALTO, y púl-
selo de nuevo para es-
coger BAJO. Si se
pulsa por tercera el conmutador la ventilación
de los asientos se desactiva. Si se selecciona
la velocidad ALTA, se encenderán ambas luces
del conmutador. Si se selecciona la velocidad
BAJA, se encenderá una luz.
NOTA:
Para que funcione la ventilación de los
asientos, el motor debe estar en marcha.
Vehículos equipados con arranque a
distancia
En los modelos equipados con arranque a
distancia, el asiento del conductor con ventila-
ción puede ser programado para activarse
durante un arranque a distancia. Consulte el
 Sistema de arranque a distancia - Si está equipado
,en Cosas que debe saber antes
de poner en marcha su vehículo para obtener
más información.
ApoyacabezasLos apoyacabezas están diseñados para redu-
cir el riesgo de lesiones restringiendo el movi-
miento de la cabeza en caso de un impacto
trasero. Los apoyacabezas deben ajustarse
para que la parte superior se sitúe por encima
de la parte superior de la oreja.
¡ADVERTENCIA!
Los apoyacabezas de todos los ocupantes
deben ajustarse correctamente antes de po-
ner el vehículo en marcha u ocupar un
asiento. Los apoyacabezas no deben ajus-
tarse nunca mientras el vehículo está en
movimiento. Si conduce un vehículo con los
apoyacabezas extraídos o incorrectamente
ajustados se podrían producir lesiones de
gravedad o mortales en caso de colisión.
11 3

Apoyacabezas activos - Asientos
delanteros
Los apoyacabezas activos son un componente
pasivo y desplegable; los vehículos equipados
con dicho elemento no disponen de ninguna
marca para una identificación rápida, por lo
que se deberá realizar una inspección visual a
tal efecto El apoyacabezas se divide en dos
partes: una parte delantera de espuma blanda
y tapizada, y una trasera con plástico decora-
tivo.
Cuando se despliega el AHR durante un im-
pacto trasero, la mitad delantera del apoyaca-
bezas se amplía hacia adelante para minimizar
el espacio entre la nuca del ocupante y el AHR.
El sistema está diseñado para impedir o redu-
cir el alcance de las lesiones del conductor y
del acompañante delantero en determinados
tipos de impactos traseros. ConsulteSujecio-
nes de los ocupantes en Cosas que debe
saber antes de poner en marcha su vehículo 
para obtener más información.
Para levantar el apoyacabezas, tire del mismo
hacia arriba. Para bajarlo, pulse el botón pul-
sador situado en la base del apoyacabezas y
empuje éste último hacia abajo. Los apoyacabezas activos se pueden inclinar
hacia adelante y hacia atrás para más como-
didad. Para inclinar el apoyacabezas y acer-
carlo a la parte trasera de la cabeza, tire hacia
afuera de la parte inferior del apoyacabezas.
Empuje hacia atrás desde la parte inferior del
apoyacabezas para alejarlo de la cabeza.
PulsadorApoyacabezas activo (posición normal)
Apoyacabezas activo (inclinado)
11 4

NOTA:
•El desmontaje de los apoyacabezas es
responsabilidad exclusiva de los técnicos
cualificados y sólo se debe realizar con
fines de servicio. Si necesita desmontar
uno de los apoyacabezas, consulte con
su concesionario autorizado.
• En caso de despliegue de un apoyacabe-
zas activo, consulte Sujeciones de los
ocupantes/Restablecimiento de los Apo-
yacabezas activos (AHR) en Cosas que
debe conocer antes de poner en marcha
su vehículo para obtener más informa-
ción.¡ADVERTENCIA!
• No coloque ningún artículo, como abrigos,
fundas de asiento o reproductores de DVD
portátiles, sobre la parte superior del apo-
yacabezas activo. Estos artículos pueden
interferir con el funcionamiento del apoya-
cabezas activo en caso de colisión, lo que
podría dar lugar a sufrir lesiones graves o
mortales.
• Los apoyacabezas activos se pueden des-
plegar si se golpean con un objeto como
una mano, un pie o carga sin sujeción.
Para evitar el despliegue accidental del
apoyacabezas activo, compruebe que toda
la carga está sujeta, ya que dicha carga
puede entrar en contacto con el apoyaca-
bezas activo en paradas repentinas. Si no
se acata esta advertencia pueden produ-
cirse lesiones personales si se despliega el
apoyacabezas activo.
Apoyacabezas - Asientos delanteros
Los apoyacabezas de los asientos externos no
se pueden regular. Se pliegan automática- mente hacia adelante cuando el asiento trasero
se abate a una posición de suelo de carga
pero no vuelven a su posición normal cuando
se levanta el asiento trasero. Después de co-
locar de nuevo un asiento en su posición
vertical, levante los apoyacabezas hasta que
encajen en su lugar. Los apoyacabezas exte-
riores no son desmontables.
Los apoyacabezas centrales tienen un ajuste
limitado. Levante hacia arriba los apoyacabe-
zas para levantarlos o empújelos hacia abajo
para bajarlos.
Apoyacabezas traseros
11 5

¡ADVERTENCIA!
En caso de colisión, ir sentado en un asiento
con los apoyacabezas en la posición bajada
podría provocar lesiones graves o la muerte.
Asegúrese siempre de que los apoyacabezas
exteriores están en la posición vertical siem-
pre que vaya a ocuparse el asiento.
NOTA:
Para la guía correcta de la atadura de un
asiento infantil, consulte Sujeciones de
ocupantes en Cosas que debe saber antes
de poner en marcha su vehículo para obte-
ner más información.
Asiento trasero dividido 60/40
Para bajar el asiento trasero
Cada lado del asiento trasero puede bajarse
para ampliar el espacio de carga, sin dejar de
disponer de algo de espacio para sentarse en
los asientos traseros.
NOTA:
Verifique que los asientos delanteros estén
completamente verticales y colocados hacia adelante. Esto permite que el respaldo del
asiento trasero se pliegue fácilmente hacia
abajo.
1. Tire de la palanca de desbloqueo hacia
arriba para desbloquear el asiento.
NOTA:
•
No pliegue el 60% del asiento trasero con
el cinturón de seguridad central trasero o
izquierdo exterior abrochado.
• No pliegue el 40% del asiento trasero con
el cinturón de seguridad derecho exterior
abrochado. 2. Pliegue el asiento delantero completamente
hacia delante.
Para levantar el asiento trasero
Levante el respaldo del asiento trasero y fíjelo
en su posición. En caso de que haya interfe-
rencias que impidan que el respaldo quede
bien trabado, tendrá dificultades para volver a
poner el asiento en la posición correcta.Desbloqueo de asiento trasero
Asiento trasero plegado
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