ABS JEEP GRAND CHEROKEE 2011 Betriebsanleitung (in German)

SICHERHEITSHINWEISEDie in dieser Bedienungsanleitung mitVOR-
SICHT! gekennzeichneten Abschnitte warnen
vor Bedienungsfehlern, die zu einer Kollision
oder zu Verletzungen führen können. Mit ACH-
TUNG überschriebene Sicherheitshinweise be-
ziehen sich auf Beschädigungsgefahren für Ihr
Fahrzeug. Wenn Sie diese Bedienungsanlei-
tung nicht vollständig durchlesen, entgehen
Ihnen möglicherweise wichtige Informationen.
Bitte beachten Sie alle Sicherheitshinweise.
FAHRGESTELLNUMMERDie Fahrgestellnummer (VIN) ist auf einer Pla-
kette in der linken vorderen Ecke der Instru-
mententafel angebracht und ist von außen
durch die Windschutzscheibe sichtbar. Außer-
dem ist diese Nummer in die Karosserie rechts
vorn hinter dem rechten Vordersitz eingestanzt.
Schieben Sie den rechten Vordersitz nach vorn,
um die eingestanzte Fahrgestellnummer bes-
ser erkennen zu können. HINWEIS:
Das Entfernen oder Verändern der Fahrge-
stellnummer ist gesetzlich verboten.
ÄNDERUNGEN/UMBAUTEN AM
FAHRZEUG
WARNHINWEISE!
Veränderungen oder Umbauten an diesem
Fahrzeug können seine Verkehrstüchtigkeit
und Sicherheit beeinflussen, wodurch es zu
einer Kollision mit schweren oder lebensge-
fährlichen Verletzungen kommen kann.
Position der Fahrgestellnummer
Position der Fahrgestellnummer an der
Karosserie rechts vorn
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Fahrzeuge mit Keyless Enter-N-Go
Entweder die Entriegelungstaste auf der Fern-
bedienung der Türentriegelung drücken, am
Fahrer- oder Beifahrertürgriff ziehen (weitere
Informationen hierzu siehePassive Entry-
System unter Start und Betrieb ), wobei sich
ein gültiges Schlüssel-Griffstück in Reichweite
befindet, oder die Motorstart-/-stopp-Taste von
Keyless Enter-N-Go drücken (setzt voraus,
dass sich mindestens ein gültiges Schlüssel-
Griffstück im Fahrzeug befindet) oder ein gülti-
ges Schlüssel-Griffstück in den Zündschalter
stecken (wenn die Motorstart-/-stopp-Taste ent-
fernt wurde) und in die Stellung ON/RUN (Ein/
Start) drehen.
Die Diebstahlwarnanlage dient zum Schutz Ih-
res Fahrzeugs; allerdings kann es durch Bedie-
nungsfehler zu Fehlalarmen kommen. Wenn
einer der oben beschriebenen Scharfschal-
tungsabläufe abgeschlossen wurde, schaltet
sich die Diebstahlwarnanlage auch dann
scharf, wenn Sie sich im Fahrzeug befinden.
Wenn Sie im Fahrzeug bleiben und eine Tür
öffnen, wird Alarm ausgelöst. Wenn dies statt-
findet, deaktivieren Sie die Diebstahlwarnan-
lage. Wenn die Diebstahlwarnanlage scharfgeschal-
tet ist und die Batterie abgeklemmt wird, bleibt
die Diebstahlwarnanlage scharfgeschaltet,
wenn die Batterie wieder angeschlossen wird.
Die Außenleuchten blinken, die Hupe ertönt
und der Motor kann nicht angelassen werde.
Wenn dies stattfindet, deaktivieren Sie die
Diebstahlwarnanlage.
EINSTIEGSBELEUCHTUNGDie Innenraumleuchten werden eingeschaltet,
wenn Sie eine Tür öffnen oder mit der Fernbe-
dienung der Türentriegelung eine Tür entrie-
geln. Nachdem alle Türen geschlossen sind,
bleiben sie noch ca. 30 Sekunden lang einge-
schaltet, dann werden sie abgedunkelt.
Die Leuchten werden außerdem abgedunkelt,
wenn nach dem Schließen aller Türen die Zün-
dung eingeschaltet wird. Weitere Informationen
dazu finden Sie unter
Infodisplay (EVIC), Per-
sönliche Einstellungen (durch den Kunden pro-
grammierbare Funktionen) in Instrumententa-
fel . HINWEIS:
Wenn sich der Helligkeitsregler in
Abschalt-
stellung befindet (unterste Position),
spricht keine der Innenraumleuchten an, bis
die Kartenleseleuchten manuell eingeschal-
tet werden.
FERNGESTEUERTE
TÜRENTRIEGELUNG
Das Schlüssel-Griffstück mit Fernsteuerung der
Türentriegelung ermöglicht Ihnen aus einer
Entfernung von bis zu 10 m (33 ft.) das Verrie-
geln und Entriegeln der Türen und der Heck-
klappe. Zum Betätigen des Systems ist es nicht
notwendig, mit dem Sender der Fernbedie-
nung genau auf das Fahrzeug zu zielen.
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2. Ein in der Nähe ausstrahlender Funksender,
der den Sender der Fernbedienung stört, wie
z. B. ein Funkturm, ein Flughafen-Sender und
manche Mobilfunkgeräte (CB-Funkgeräte).
TÜRSCHLÖSSERDie elektrische Zentralverriegelung kann mit-
hilfe der Verriegelungstaste vom Fahrzeugin-
nenraum aus manuell ver- oder entriegelt wer-
den. Wenn die Verriegelungstaste bei
geschlossener Tür unten steht, wird die Tür
verriegelt. Vergewissern Sie sich daher vor
dem Schließen der Tür, dass die Schlüssel
nicht mehr im Fahrzeug sind!
WARNHINWEISE!
•Zur persönlichen Sicherheit und als Sicher-
heitsmaßnahme bei einem Unfall sind die
Fahrzeugtüren sowohl während der Fahrt
als auch nach dem Abstellen und Verlas-
sen des Fahrzeugs zu verriegeln.
• Beim Verlassen des Fahrzeugs stets den
Zündschlüssel aus dem Zündschloss ab-
ziehen und das Fahrzeug abschließen.
Kinder auf keinen Fall unbeaufsichtigt im
Fahrzeug lassen oder ihnen Zugang zu
einem unverschlossenen Fahrzeug gewäh-
ren. Der unbeaufsichtigte Gebrauch der
Fahrzeugausstattung kann möglicherweise
schwere oder sogar lebensgefährliche Ver-
letzungen verursachen!
Elektrische TürverriegelungIn jeder Vordertürverkleidung ist ein Türverrie-
gelungsschalter eingebaut. Zum Verriegeln
oder Entriegeln der Türen den Schalter drü-
cken. Wenn die Verriegelungstaste bei geschlosse-
ner Tür unten steht, wird die Tür verriegelt.
Vergewissern Sie sich daher vor dem Schließen
der Tür, dass sich das Schlüssel-Griffstück
nicht mehr im Fahrzeug befindet!
Wenn der Türverriegelungsschalter gedrückt
wird, während das Schlüssel-Griffstück noch
im Zündschloss steckt und die Fahrertür geöff-
net ist, werden die Türen nicht verriegelt.
Wenn eine Hintertür verriegelt ist, kann sie erst
vom Fahrzeuginnenraum aus geöffnet werden,
Manuelle Türverriegelungstaste
Türverriegelungsschalter
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WARNHINWEISE!
Sorgen Sie dafür, dass bei einem Unfall nie-
mand im Fahrzeug eingeschlossen ist. Be-
achten Sie, dass die Hintertüren bei aktivierter
(verriegelter) Kindersicherung nur von außen
geöffnet werden können.
HINWEIS:
Als Notausstieg von den Hintersitzen bei
aktivierter Kindersicherung die Verriege-
lungstaste in die entriegelte Stellung anhe-
ben, die Fensterscheibe absenken und dann
die Tür mit dem Türgriff von außen öffnen.
KEYLESS ENTER-N-GODas Passive Entry-System ist eine Erweiterung
der ferngesteuerten Türentriegelung (RKE) und
eine Funktion von Keyless Enter-N-Go. Mit die-
sem System können Sie die Fahrzeugtür(en)
verriegeln und entriegeln, ohne die
Verriegelungs- oder Entriegelungstasten der
RKE-Fernbedienung drücken zu müssen.
HINWEIS:
• Passive Entry kann durch Programmie-
rung ein- oder ausgeschaltet werden. Weitere Informationen finden Sie unter

Infodisplay (EVIC), Persönliche Einstel-
lungen (durch den Kunden programmier-
bare Funktionen) in Instrumententafel .
• Wenn ein Passive Entry-Türgriff für
72 Stunden nicht verwendet wurde, wird
die Passive Entry-Funktion für diesen
Türgriff möglicherweise zeitbedingt abge-
schaltet. Durch Ziehen des deaktivierten
Vordertürgriffs wird die Passive Entry-
Funktion dieses Türgriffs wieder aktiviert.
• Wenn Sie Handschuhe tragen oder wenn
es auf einen Passive Entry-Türgriff gereg-
net hat, wird die Entriegelungsempfind-
lichkeit des Passive Entry-Türgriffs mög-
licherweise reduziert, was zu einer
längeren Reaktionszeit führt.
• Wenn Sie die Türen mithilfe der Passive
Entry-Türgriffe entriegeln, aber nicht am
Griff ziehen, werden die Türen nach
30 Sekunden automatisch verriegelt.
Entriegeln auf der Fahrerseite:
Mit einer gültigen Passive Entry-
Fernbedienung in einem Abstand von höchs-
tens 1,5 m (5 ft.) zum Fahrertürgriff den Fahrer- türgriff ergreifen, um die Fahrertür automatisch
zu entriegeln. Wenn die Tür entriegelt ist, wird
die Verriegelungstaste in der inneren Türver-
kleidung angehoben.
HINWEIS:
Wenn
Alle Türen bei der ersten Betätigung
entriegeln programmiert ist, werden alle Tü-
ren entriegelt, sobald Sie den Fahrertürgriff
ergreifen. Um zwischen Fahrertür bei der
ersten Betätigung entriegeln und Alle Tü-
ren bei der ersten Betätigung entriegeln zu
wechseln, siehe Infodisplay (EVIC), Persön-Ergreifen des Fahrertürgriffs
25

liche Einstellungen (durch den Kunden pro-
grammierbare Funktionenunter Instru-
mententafel .
Entriegeln auf der Beifahrerseite:
Mit einer gültigen Passive Entry-
Fernbedienung in einem Abstand von höchs-
tens 1,5 m (5 ft.) zum Beifahrertürgriff den
Beifahrertürgriff ergreifen, um alle vier Türen
automatisch zu entriegeln. Wenn die Tür entrie-
gelt ist, wird die Verriegelungstaste in der inne-
ren Türverkleidung angehoben.
HINWEIS:
Unabhängig von der Einstellung Fahrertür
bei der ersten Betätigung entriegeln oder
 Alle Türen bei der ersten Betätigung entrie-
geln werden beim Ergreifen des Fahrertür-
griffs immer alle Türen entriegelt.
Unbeabsichtigtes Verriegeln verhindern,
wenn sich die Passive Entry-
Fernbedienung im Fahrzeug befindet
Um die Wahrscheinlichkeit eines unbeabsich-
tigten Verriegelns zu verringern, während sich
die Passive Entry-Fernbedienung im Fahrzeug
befindet, ist das Passive Entry-System mit einer
automatischen Türentriegelungsfunktion aus- gestattet, die dann funktioniert, wenn das
Schlüssel-Griffstück nicht steckt.
Wenn eine der Türen geöffnet ist und der
Schalter in der Türverkleidung verwendet wird,
um das Fahrzeug zu verriegeln, prüft das Fahr-
zeug nach dem Schließen aller Türen, ob sich
eine gültige Passive Entry-Fernbedienung in-
nerhalb oder außerhalb des Fahrzeugs befin-
det. Wenn eine der für das Fahrzeug zugelas-
senen Passive Entry-Fernbedienungen im
Fahrzeuginneren erkannt wird und keine ande-
ren gültigen Passive Entry-Fernbedienungen
außerhalb des Fahrzeugs erkannt werden, ent-
riegelt das Passive Entry-System automatisch
alle Türen und betätigt dreimal kurz die Hupe.
Beim dritten Versuch werden ALLE Türen ver-
riegelt und die Passive Entry-Fernbedienung
kann im Fahrzeug eingeschlossen werden.
Öffnen der Heckklappe
Mit einer gültigen Passive Entry-
Fernbedienung in einem Abstand von höchs-
tens 1,0 m (3 ft.) zur Heckklappe die Taste auf
der rechten Seite der Chrom-Zierleiste drü-
cken, die sich an der Heckklappe unter der
hochklappbaren Heckscheibe befindet, um
das Fahrzeug zu ver- und entriegeln.
HINWEIS:
Wenn über das Fahrzeuginformationszen-
trum
Alle Türen bei der ersten Betätigung
entriegeln programmiert ist, werden alle Tü-
ren entriegelt, sobald Sie die Taste an der
Heckklappe drücken. Wenn über das Fahr-
zeuginformationszentrum Fahrertür bei der
ersten Betätigung entriegeln programmiert
ist, werden die Heckklappe und die hoch-
klappbare Heckscheibe entriegelt, sobald
Sie die Taste an der Heckklappe drücken.
Weitere Informationen dazu finden Sie unter
 Infodisplay (EVIC), Persönliche Einstellun-
Taste des Passive Entry an der Heckklappe
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WARNHINWEISE!
Lassen Sie niemals Kinder im Fahrzeug,
wenn sich der Schlüssel im Zündschloss be-
findet, und verlassen Sie das Fahrzeug nie-
mals, wenn sich Keyless Enter-N-Go in der
Stellung ACC (Zusatzverbraucher) oder ON/
RUN (Ein/Start) befindet. Fahrzeuginsassen,
insbesondere unbeaufsichtigte Kinder, kön-
nen bei Betätigung der Fensterheberschalter
durch die Fenster eingeklemmt werden. Dies
kann zu schweren Verletzungen oder zum
Tod führen.
Automatische Absenkfunktion
Die Fensterheberschalter auf der Fahrer- und
auf der Beifahrerseite verfügen über eine auto-
matische Absenkfunktion. Den Fensterheber-
schalter über die erste Raste hinaus drücken
und loslassen und die Scheibe wird automa-
tisch abgesenkt. Zum Abbruch der automati-
schen Absenkung den Schalter entweder nach
oben oder nach unten drücken und dann los-
lassen. Soll das Fenster nur teilweise geöffnet werden,
den Schalter bis zur ersten Raste drücken und
loslassen, wenn die Scheibe stehen bleiben
soll.
Die Fensterheberschalter bleiben bis zu 10
Minuten nach Ausschalten der Zündung aktiv.
Durch das Öffnen einer der Vordertüren erlischt
diese Funktion.
Automatische Anhebefunktion mit
Einklemmschutz (nur Fahrertür und
Beifahrertür)
Den Fensterheberschalter bis zur zweiten
Raste ziehen und loslassen und die Scheibe
wird automatisch hochgefahren.
Wenn das Fenster bei automatischer Anhe-
bung nicht vollständig geschlossen werden
soll, den Schalter kurz nach unten drücken.
Um das Fenster teilweise zu schließen, den
Schalter bis zur ersten Raste ziehen und los-
lassen, wenn die Scheibe anhalten soll.
HINWEIS:
Wenn die Scheibe während des automati-
schen Schließens auf ein Hindernis trifft,
wird die Bewegung umgekehrt und die
Scheibe wird wieder geöffnet. Das Hindernis
entfernen und die Scheibe mit dem Fenster-
heberschalter vollständig schließen. Jeder
durch unebene Fahrbahnoberflächen verur-
sachte Stoß kann während des automati-
schen Schließvorgangs unerwartet die auto-
matische Umkehrfunktion auslösen. Wenn
dies auftritt, den Schalter leicht zur ersten
Raste ziehen und halten, um die Scheibe
manuell zu schließen.
WARNHINWEISE!
Wenn das Fenster fast vollständig geschlos-
sen ist, besteht kein Einklemmschutz mehr!
Vor dem Schließen sicherstellen, dass das
Fenster frei von allen Gegenständen ist.
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Gang einlegen, wird die Heckklappe wei-
terhin geschlossen. Die Fahrzeugbewe-
gung kann jedoch zur Erkennung eines
Hindernisses führen.
WARNHINWEISE!
•Beim Fahren mit offener Heckklappe kön-
nen giftige Auspuffabgase in den Fahr-
zeuginnenraum eindringen. Sie und Ihre
Mitfahrer können durch diese Abgase Ge-
sundheitsschäden erleiden. Fahren Sie
deshalb stets mit geschlossener Heck-
klappe.
• Wenn Sie dennoch einmal mit geöffneter
Heckklappe fahren müssen, schließen Sie
alle Fenster und stellen Sie den Gebläse-
schalter der Klimaregelung auf hohe Dreh-
zahl. Nicht auf Umluftbetrieb schalten.
Die Heckklappe wird durch Gasdruckstützen in
geöffneter Stellung gehalten. Der Gasdruck
nimmt jedoch mit der Temperatur ab. Bei kalter
Witterung kann es daher notwendig sein, die
Gasdruckstützen zusätzlich abzustützen.
RÜCKHALTESYSTEMEZu den wichtigsten Sicherheitseinrichtungen
Ihres Fahrzeugs gehören die Rückhaltesys-
teme.
• Dreipunkt-Sicherheitsgurte für den Fahrer
und alle Mitfahrer
• Erweiterte Front-Airbags für Fahrer und Bei-
fahrer
• Aktive Kopfstützen (AHR) oben auf den Vor-
dersitzen (in die Kopfstütze integriert)
• Zusätzlicher Fahrer-Knie-Airbag
• Zusätzliche Seiten-Airbags (SABIC) für den
Fahrer und die Mitfahrer an Fensterplätzen –
Je nach Ausstattung
• Zusätzliche in den Sitzen eingebaute Seiten-
Airbags (SAB) – Je nach Ausstattung
• Lenksäule und Lenkrad sind energieabsor-
bierend.
• Knieschutzpolster auf der Beifahrerseite.
• Vordersitzgurte mit integrierten Gurtstraffern
verbessern den Insassenschutz •Alle Gurtsysteme (ausgenommen Fahrersitz)
verfügen über automatisch sperrende Gurtauf-
roller (ALRs), die den Gurt automatisch auf die
erforderliche Länge für die Befestigung eines
Kindersitzes oder die Sicherung von größeren
Gegenständen auf dem Sitz einstellen – Je
nach Ausstattung
Die normalen Sicherheitsgurte oder die
ISOFIX-Funktion sind auch zum Befestigen von
Kinder-Rückhaltesystemen geeignet, wenn Sie
Kinder befördern, die zum Anlegen normaler
Sicherheitsgurte noch zu klein sind. Weitere
Informationen finden Sie unter ISOFIX – Befes-
tigungssystem für Kinder-Rückhaltesysteme .
HINWEIS:
Die erweiterten Front-Airbags sind mit ei-
nem mehrstufigen Gasgenerator ausgestat-
tet. So kann der Airbag je nach Härte und Art
des Aufpralls mit unterschiedlicher Ge-
schwindigkeit aufgeblasen werden.
Bitte beachten Sie genau alle Informationen
und Hinweise in diesem Abschnitt. Sie erfah-
ren, wie Sie die Sicherheitsgurte korrekt anle-
gen und sich und Ihre Passagiere auf bestmög-
liche Weise schützen.
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Wann ist die automatische Gurtsperre zu
verwenden?
Verwenden Sie die automatische Gurtsperre
immer dann, wenn ein Kindersitz auf einer
Sitzposition angebracht ist, die über diese
Funktion verfügt. Kinder bis 12 Jahre sollten
während der Fahrt immer hinten sitzen und
vorschriftsmäßig angeschnallt sein.
So aktivieren Sie die automatische
Gurtsperre
1. Den Dreipunktgurt anschnallen.
2. Den Schulterabschnitt fassen und nach un-
ten ziehen, bis der gesamte Gurt herausgezo-
gen ist.
3. Lassen Sie den Gurt zurück in den Aufroller
gleiten. Beim Aufrollen des Gurtes ist ein Klick-
geräusch hörbar. Dies zeigt an, dass die auto-
matische Gurtsperre aktiviert ist.
So deaktivieren Sie die automatische
Gurtsperre
Öffnen Sie das Gurtschloss des Dreipunktgurts
und lassen Sie ihn vollständig in den Aufroller
gleiten. Dadurch wird die automatische Gurt-sperre deaktiviert und die normale Sperrfunk-
tion ist wieder verfügbar.
Beifahrer-SicherheitsgurteDie Beifahrer-Sicherheitsgurte besitzen auto-
matisch sperrende Gurtaufroller (ALR), die zur
Befestigung eines Kinder-Rückhaltesystems
verwendet werden. Weitere Informationen fin-
den Sie unter
Einbau von Kinder-
Rückhaltesystemen mithilfe der Sicherheits-
gurte des Fahrzeugs im Abschnitt Kinder-
Rückhaltesystem . In der Tabelle unten ist der
Funktionstyp für jede Sitzposition definiert.
Fahrer Mitte Fahrgast
Erste
Sitzreihe nicht zu-
treffend nicht zu-
treffend ALR
Zweite
Sitzreihe ALR ALR ALR
Dritte
Sitzreihe nicht zu-
treffend nicht zu-
treffend nicht zu-
treffend
• Nicht zutreffend
• ALR – automatisch sperrender Gurtaufroller Wenn der Beifahrersitz mit einem automatisch
sperrenden Gurtaufroller (ALR) ausgestattet ist
und normal verwendet wird:
Das Gurtband nur so weit herausziehen, dass
es am Körper bequem anliegt, damit der auto-
matisch sperrende Gurtaufroller (ALR) nicht
aktiviert wird. Wenn der automatisch sperrende
Gurtaufroller (ALR) aktiviert wird, hören Sie
beim Aufrollen des Gurts ein ratschendes Ge-
räusch. In diesem Fall lassen Sie das Gurtband
vollständig in den Aufroller gleiten und ziehen
es anschließend nur so weit heraus, dass es
bequem am Körper anliegt. Schieben Sie die
Schlosszunge ins Gurtschloss, bis Sie ein
Kli-
cken hören.
GurtstrafferDie Sicherheitsgurte der beiden Vordersitze
sind mit Gurtstraffern ausgerüstet, die bei ei-
nem Unfall ein zu lockeres Anliegen des Gurts
verhindern sollen. Die Gurtstraffer erhöhen die
Schutzfunktion des Sicherheitsgurts, indem sie
im Anfangsstadium eines Unfalls sicherstellen,
dass der Sicherheitsgurt eng am Fahrgast an-
liegt. Die Gurtstraffer funktionieren bei Fahrgäs-
ten aller Größen einschließlich denen in Kinder-
Rückhaltesystemen.
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HINWEIS:
Gurtstraffer sind allerdings kein Ersatz für
einen korrekt angelegten Sicherheitsgurt.
Der Sicherheitsgurt ist eng anliegend und in
der korrekten Lage zu tragen.
Die Gurtstraffer werden durch das
Rückhaltesysteme-Steuergerät ausgelöst. Wie
die Airbags sind die Gurtstraffer nur einmal
verwendbar. Ein ausgelöster Gurtstraffer oder
Airbag muss sofort ausgetauscht werden.
Zusätzliche aktive Kopfstützen
(AHR)
Bei diesen Kopfstützen handelt es sich um
passive, schwenkbare Bauteile. Fahrzeuge mit
dieser Ausstattung sind nicht ohne Weiteres
anhand von Markierungen zu erkennen, son-
dern nur durch eine Sichtprüfung der Kopf-
stütze. Die Kopfstütze hat zwei Hälften, wobei
die vordere Hälfte aus weichem Schaumstoff
und die hintere Hälfte aus dekorativem Kunst-
stoff besteht.
Wie funktioniert die aktive Kopfstütze
(AHR)?
Das Rückhaltesystem-Steuergerät (ORC) be-
stimmt, ob die Schwere oder die Art des Heck-aufpralls ein Auslösen der aktiven Kopfstützen
(AHR) erfordern. Wenn bei einem Heckaufprall
eine Auslösung erfolgen muss, werden die
aktiven Kopfstützen sowohl des Fahrer- als
auch die Beifahrersitzes ausgelöst.
Wenn eine aktive Kopfstütze bei einem Heck-
aufprall ausgelöst wird, bewegt sich die vor-
dere Hälfte der Kopfstütze nach vorn, um den
Abstand zwischen Hinterkopf und aktiver Kopf-
stütze zu minimieren. Dieses System trägt dazu
bei, mögliche Verletzungen des Fahrers und
des Beifahrers bei bestimmten Unfällen mit
Heckaufprall zu verhindern oder zumindest de-
ren Schwere zu vermindern.
HINWEIS:
Die aktiven Kopfstützen (AHR) werden im
Fall eines vorderen oder seitlichen Aufpralls
möglicherweise nach vorn geschwenkt.
Wenn jedoch während eines Frontaufpralls
ein sekundärer Heckaufprall erfolgt, werden
die aktiven Kopfstützen möglicherweise je
nach Schwere und Art des Aufpralls nach
vorn geschwenkt.
ACHTUNG!
Zur Reduzierung der Gefahr von Nackenver-
letzungen dürfen alle Insassen einschließlich
Fahrer nur dann ein Fahrzeug führen bzw. auf
einem Sitz im Fahrzeug sitzen, wenn die
Kopfstützen sich in der richtigen Stellung be-
finden.
Bauteile der aktiven Kopfstütze (AHR)
1 – Kopfstütze, vordere
Hälfte (weicher
Schaumstoff und Ver-
kleidung)
3 – Kopfstütze, hintere
Hälfte (hintere Abde-
ckung aus dekorativem
Kunststoff)
2 – Sitzrückenlehne 4 – Kopfstützen-
Führungsrohre
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Zusätzliche in den Sitzen eingebaute
Seiten-Airbags (SAB)
Zusätzliche in den Sitzen eingebaute Seiten-
Airbags bieten den Insassen bei einem Seiten-
aufprall einen noch besseren Schutz. Die zu-
sätzlichen in den Sitz eingebauten Seiten-
Airbags sind mit einer auf der Außenseite des
jeweiligen Sitzes eingenähten Kennung verse-
hen.
Wenn der Airbag zündet, bricht er die Naht
zwischen Vorder- und Seitenteil der Sitzverklei-
dung auf. Jeder Airbag zündet einzeln; d. h.
dass bei einem Aufprall auf der linken Seite nurder linke Airbag auslöst und bei einem Aufprall
auf der rechten Seite nur der rechte Airbag.
Zusätzlicher Seiten-Airbag (SABIC)
Neben der Karosserie können Seiten-Airbags
bei einem Seitenaufprall und bei einem Über-
schlag des Fahrzeugs den Insassen auf den
äußeren Sitzplätzen zusätzlichen Schutz bie-
ten. Jeder Airbag verfügt in Kopfhöhe der
außen sitzenden Insassen über Kammern, die
sich bei einem Seitenaufprall entfalten und
dadurch die Gefahr von Kopfverletzungen sen-
ken. Die Seiten-Airbags entfalten sich nach
unten und decken beide Fenster auf der Auf-
prallseite ab.
HINWEIS:
•
Falls sich das Fahrzeug überschlägt, wer-
den möglicherweise die Gurtstraffer und/
oder die Seiten-Airbags (SAB und SABIC)
auf beiden Seiten des Fahrzeugs ausge-
löst.
• Die Airbag-Abdeckungen fallen in den In-
nenverkleidungen möglicherweise nicht
auf, doch sie öffnen sich beim Auslösen
des Airbags.
• Wenn Ihr Abstand zu den SAB- und
SABIC-Airbags während der Auslösung
zu klein ist, könnten Sie sich ernsthaft
verletzen oder getötet werden.
Zum System gehören Seitenaufprallsensoren,
die sich neben den Vorder- und Rücksitzen
befinden und die so kalibriert sind, dass sie die
SABIC-Airbags erst auslösen, wenn die Härte
des Aufpralls dies erforderlich macht.
Bezeichnung der zusätzlichen in den
Vordersitzen eingebauten Seiten-Airbags
Lage des zusätzlichen Seiten-Airbags (SABIC)
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