brake JEEP GRAND CHEROKEE 2011 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

Per cambiare l’impostazione relativa alla di-
stanza, premere e rilasciare il pulsante Di-
stance (Distanza). Ogni volta che si preme il
pulsante, l’impostazione della distanza cambia
tra lunga, media o breve.
Se non c’è alcun veicolo che precede, verrà
mantenuta la velocità impostata. Se viene rile-
vato un veicolo che procede sulla stessa corsia
a velocità inferiore, il check panel (EVIC) visua-
lizza l’iconaindicatore veicolo rilevato ed il
sistema provvede a regolare automaticamente
la velocità della vettura per mantenere l’impo-
stazione della distanza, indipendentemente
dalla velocità impostata. Il veicolo manterrà quindi la distanza impostata
finché:
•
il veicolo che precede accelera ad una ve-
locità superiore a quella impostata;
• il veicolo che precede esce dalla corsia o
dal campo di rilevamento del sensore;
• il veicolo che precede rallenta fino a rag-
giungere una velocità inferiore a 24 km/h (15
miglia/h) con la conseguente disattivazione
automatica del sistema;
• l’impostazione della distanza è cambiata;
• il sistema si disattiva. (Vedere le informazioni
sull’attivazione dell’ACC).
La frenata massima prodotta dal sistema ACC
è limitata; in ogni caso, il conducente può
sempre frenare manualmente, se necessario.
NOTA:
Ogni qualvolta il sistema ACC aziona i freni,
le spie freni si illumineranno.
Un’avvertenza di prossimità avverte il condu-
cente se l’ACC prevede che il proprio livello di
frenatura sia insufficiente al mantenimento
della distanza preimpostata. In tal caso, sul check panel (EVIC) lampeggia un allarme vi-
sivo (
BRAKE ) e si attiva una segnalazione
acustica mentre l’ACC continua a frenare al
massimo delle sue capacità. Quando ciò si
verifica, è meglio frenare immediatamente per
quanto necessario a mantenere una distanza di
sicurezza dal veicolo che precede.
Menu del cruise control adattativo
(ACC)
Sul check panel (EVIC) vengono visualizzate le
impostazioni attuali del sistema ACC. L’EVIC è
ubicato nella parte superiore del quadro stru-
Distance Set (Distanza impostata)
Allarme freni
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•Blind spot system unavailable sensor blo-
cked (Sistema di monitoraggio dei punti non
disponibile, sensore bloccato)
• Blind spot system unavailable astronomy
zone (Sistema di monitoraggio dei punti
ciechi non disponibile, zona astronomica) —
Quando il modulo dei punti ciechi individua
la presenza di una torre sulla stessa fre-
quenza che con cui si crea un’interferenza,
spegnerà automaticamente il sistema di mo-
nitoraggio dei punti ciechi.
• Normal Cruise Ready (Cruise control nor-
male pronto) — quando viene disinserito il
cruise control adattativo (ACC) ed è dispo-
nibile la modalità Cruise control normale
(velocità fissa). Vedere Cruise control adat-
tativo (ACC) in Descrizione caratteristiche
del veicolo (se in dotazione).
• Adaptive Cruise Off (Cruise control adatta-
tivo disinserito) — quando il sistema cruise
control adattativo (ACC) è disinserito. Ve-
dere Cruise control adattativo (ACC) in
 Descrizione caratteristiche del veicolo (se
in dotazione). •
ACC Ready (ACC pronto) — se l’impianto
ACC è attivato. Vedere Cruise control adat-
tativo (ACC) in Descrizione caratteristiche
del veicolo (se in dotazione).
• ACC Set (ACC impostato) — dopo avere
impostato la velocità desiderata nell’im-
pianto ACC. Vedere Cruise control adatta-
tivo (ACC) in Descrizione caratteristiche
del veicolo (se in dotazione).
• ACC Cancelled (ACC annullato) — per disa-
bilitare il sistema ACC. Vedere Cruise con-
trol adattativo (ACC) in Descrizione carat-
teristiche del veicolo (se in dotazione).
• Sensed Vehicle Indicator (Indicatore veicolo
rilevato) — il sistema rileva un veicolo che
procede sulla stessa corsia a velocità infe-
riore. Vedere Cruise control adattativo
(ACC) in Descrizione caratteristiche del
veicolo (se in dotazione).
• Driver Override (Controllo manuale del con-
ducente) — se si applica l’acceleratore
dopo avere impostato la velocità desiderata
nell’impianto ACC. Vedere Cruise control
adattativo (ACC) in Descrizione caratteristi-
che del veicolo (se in dotazione). •
Distance Set (Distanza impostata) — questomessaggio viene visualizzato temporanea-
mente dopo avere modificato la distanza
desiderata nell’impianto ACC. Vedere Cru-
ise control adattativo (ACC) in Descrizione
caratteristiche del veicolo (se in dotazione).
• Brake (Frenata) — Se il sistema cruise con-
trol adattativo (ACC) prevede che il proprio
livello massimo di frenata è insufficiente per
mantenere la distanza impostata, questo
messaggio lampeggia e si attiva un segnale
acustico di segnalazione mentre l’ACC con-
tinua a frenare al massimo delle sue capa-
cità. Quando ciò si verifica, è meglio frenare
immediatamente per quanto necessario a
mantenere una distanza di sicurezza dal
veicolo che precede. Vedere Cruise control
adattativo (ACC) in Descrizione caratteristi-
che del veicolo (se in dotazione).
• Clean Radar Sensor In Front Of Vehicle
(Pulire il sensore radar nella parte anteriore
del veicolo) — Se il sistema ACC viene
disattivato a causa di condizioni che limitano
le prestazioni del sistema. Vedere Cruise
control adattativo (ACC) in Descrizione ca-
ratteristiche del veicolo (se in dotazione).
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•IDROGUIDA ............................. 246
• Motore 3.6L e motore diesel 3.0L ............... 246
• Motore da 5.7L .......................... 247
• Controllo del livello liquido idroguida ............ 247
• SISTEMA A CILINDRATA MULTIPLA (MDS) (SE IN
DOTAZIONE) - SOLTANTO MOTORE 5.7L ............ 248
• FRENO DI STAZIONAMENTO ................... 248
• IMPIANTO ELETTRONICO DI REGOLAZIONE FRENATA . . . 249
• Impianto frenante antibloccaggio (ABS) ........... 250
• Sistema antislittamento (TCS) ................ 250
• Sistema di assistenza alla frenata (BAS) .......... 250
• Sistema elettronico antiribaltamento (ERM) ........ 251
• Programma di stabilità elettronico (ESC) .......... 251
• Stabilizzatore rimorchio (TSC) ................ 253
• Sistema di partenza assistita in salita (HSA) ........ 254
• Ready Alert Brakes ....................... 255
• Funzione di asciugatura dei dischi (RBS) .......... 255
• Controllo intelligente in discesa (HDC) — Solo modelli a
trazione integrale con gruppo di rinvio a due velocità
MP3023 .............................. 255
• Spia di segnalazione attivazione/avaria ESC e spia di
disinserimento ESC ....................... 256
219

AVVERTENZA!
•Non utilizzare mai la posizione P (parcheg-
gio) come sostituto del freno di staziona-
mento. Quando si parcheggia, inserire
sempre a fondo il freno di stazionamento
per scongiurare l’eventualità di danni a
person e o a cose provocati dal movimento
incontrollato del veicolo.
• Non lasciare mai i bambini da soli nel
veicolo. È pericoloso per vari motivi la-
sciare bambini in un veicolo incustodito. Il
bambino o altri potrebbero ferirsi in modo
grave se non addirittura fatale.
• Non lasciare il telecomando portachiavi nel
commutatore di accensione. Un bambino
potrebbe azionare i cristalli elettrici, altri
comandi o addirittura avviare il motore e
quindi il veicolo.
• Prima di avviare il veicolo accertarsi che il
freno di stazionamento sia completamente
disinserito per evitare di danneggiare il
sistema frenante e di rischiare un incidente.
(Continuazione)AVVERTENZA!(Continuazione)
• Prima di uscire dal veicolo, inserire sempre
a fondo il freno di stazionamento per scon-
giurare l’eventualità di danni o lesioni alle
persone provocati dal movimento incontrol-
lato del veicolo. Accertarsi inoltre che il
cambio sia in posizione P (parcheggio). In
caso contrario sono possibili incidenti che
possono provocare danni materiali e lesioni
alle persone a causa del movimento incon-
trollato del mezzo.
ATTENZIONE!
Se la spia freni rimane accesa con il freno di
stazionamento rilasciato, significa che è pre-
sente un’avaria. Fare riparare immediata-
mente l’impianto frenante da un concessiona-
rio autorizzato.
IMPIANTO ELETTRONICO DI
REGOLAZIONE FRENATA
Il veicolo è dotato di impianto elettronico avan-
zato di regolazione frenata che comprende:
impianto frenante antibloccaggio (ABS), TCS
(sistema antislittamento), BAS (sistema di assi-
stenza alla frenata), ERM (sistema elettronico
antiribaltamento) e ESC (Programma elettro-
nico di stabilità). Tutti i cinque sistemi in que-
stione agiscono assieme per migliorare la ve-
locità del veicolo e il suo controllo nelle varie
condizioni di guida.
Inoltre, il veicolo è dotato di stabilizzatore rimor-
chio (TSC), sistema di partenza assistita in
salita (HSA), blocco differenziale freni (BLD),
sistema Ready Alert Brakes, funzione di asciu-
gatura dei dischi (RBS) e, se il veicolo presenta
trazione integrale con gruppo di rinvio a due
velocità MP 3023, del controllo intelligente in
discesa (HDC).
249

AVVERTENZA!(Continuazione)
• Il sistema HSA non è un freno di staziona-
mento. In caso di arresto della vettura in
pendenza senza aver portato il cambio in
posizione P (parcheggio) e senza aver
inserito il freno di stazionamento, si ha uno
slittamento in discesa con eventuale e con-
seguente collisione con altra vettura o in-
gombro presente. È bene ricordare di inse-
rire sempre il freno di stazionamento in
caso di parcheggio in salita e che il condu-
cente deve sempre controllare la frenata
della vettura.
Sistema HSA disinserito
Per disinserire il sistema HSA, utilizzare le
funzioni programmabili dall’utente del Check
Panel (EVIC). Vedere Check panel (EVIC) in
 Descrizione plancia portastrumenti per ulte-
riori informazioni.
Ready Alert BrakesIl sistema Ready Alert Brakes può ridurre il
tempo necessario per ottenere una frenata
completa durante le situazioni di emergenza. Il sistema anticipa le eventuali situazioni in cui è
necessario effettuare una frenata d’emergenza
monitorando la velocità con cui l’acceleratore
viene rilasciato dal conducente. Quando
l’acceleratore viene rilasciato molto rapida-
mente, il sistema Ready Alert Brakes applica
una piccola quantità di pressione sul freno. Tale
pressione non viene percepita dal conducente.
L’impianto frenante utilizza questa pressione
per consentire una reazione rapida nel caso in
cui il conducente azioni i freni.
Funzione di asciugatura dei dischi
(RBS)
La funzione di asciugatura dei dischi (RBS)
può migliorare le prestazioni di frenata sul
bagnato. Il sistema applica in maniera regolare
una piccola quantità di pressione sui freni per
rimuovere gli accumuli di acqua sui rotori del
freno anteriore. Funziona solo quando i tergi-
cristalli si trovano nella modalità LO o HI, ma
non nella modalità intermittente. Quando la
funzione di asciugatura dei dischi è attiva, il
conducente non riceve alcuna notifica e non
deve eseguire alcuna azione.
Controllo intelligente in discesa
(HDC) — Solo modelli a trazione
integrale con gruppo di rinvio a due
velocità MP3023
Il Sistema HDC mantiene la velocità vettura su
percorso in discesa in condizione di guida
fuoristrada ed è disponibile solo per la gamma
4WD LOW. Per azionare HDC, premere l’interr-
uttore HDC o portare il sistema Selec-Terrain™
in modalità
ROCK (la modalità ROCK è
disponibile solo per la gamma 4WD LOW).
Quando HDC è attivo, l’icona HDC si illumina
nel quadro strumenti. HDC aziona automatica-
Interruttore marcia in discesa
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