lift JEEP GRAND CHEROKEE 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: JEEP, Model Year: 2015, Model line: GRAND CHEROKEE, Model: JEEP GRAND CHEROKEE 2015Pages: 416, PDF Size: 4.44 MB
Page 191 of 416
187
Remote Start Aborted Time Expired (Zdalne uruchomienie anulowane, up yn wymagany okre\f cza\fu)
Remote Start Di\fabled Start to Re\fet (Zdalne uruchomianie nieaktyw\cne, zre\fetuj \fy\ftem)
Service Airbag Sy\ftem (Uk ad podu\fzek po\b wietrznych wymaga \fe\crwi\fowania)
Service Airbag Warning Light (Lampka o\ftrze\b gawcza informuj ca o konieczno ci \ferwi\fowa\bnia uk adu podu\fzek po\cwietrznych)
Driver Seatbelt Unbuckled (Niezapi ty pa\f bez\b piecze \ftwa kierowcy)
Pa\f\fenger Seatbelt Unbuckled (Niezapi ty pa\f bezpiecze \ftwa pa\fa \cera)
Front Seatbelt\f Unbuckled (Niezapi te przednie pa\fy bezpiecze \ftwa)\c
Door Open (Otwarte \cdrzwi)
Door\f Open (Otwarte \ckilkoro drzwi)
Liftgate (Pokrywa b\caga nika)
Gear Not Available (Bieg nie\cdo\ft pny)
Shift Not Allowed (\cZmiana biegu niemo l\ciwa)
Shift to Neutral then Drive or Rever\fe (U\ftaw w po o eniu N, a na\ft\c pnie D lub R) Auto\ftick Unavailable Service Required (Uk ad
Auto\ftick niedo\ft pny, wymagane \ferwi\fowa\bnie)
Automatic Unavailable U\fe Auto\ftick Service Req. (Tryb automatyczny niedo\ft pny, za\fto\fuj
tryb Auto\ftick, wymaga\cne \ferwi\fowanie)
Tran\fmi\f\fion Getting Hot Pre\f\f Brake (Skrzynia biegów o\fi ga wy\fok temperatur , wci nij
peda hamulca)
Tran\f. Hot Stop Safely Shift to Park Wait to Cool (Skrzynia biegów ma zbyt wy\fok temperatur ,
zatrzymaj bezpiecznie \famochód, u\ftaw d wi\b gni zmiany biegów w po o eniu P i poczekaj na och odzenie \fi \fk\crzyni)
Tran\fmi\f\fion Cool Ready to Drive (Skrzynia bie\b gów och odzona, mo e\f\cz wznowi jazd )
Service Tran\fmi\f\fion (Skrzynia biegów wymaga \ferwi\fowania)
Service Shifter (D wignia zmiany biegów wyma\b ga \ferwi\fowania)
Engage Park Brake to Prevent Rolling (W cz hamulec po\ftojowy, aby unikn \ftoczenia \fi
\famochodu) Tran\fmi\f\fion Too cold Idle with Engine On (Zbyt
wy\foka temperatura \fkrzyni biegów, w cz luz i pozo\ftaw \filnik w \c czony)
Wa\fher Fluid Low (Ni\fki poziom p ynu do \fpry\b \fkiwaczy)
Service Air Su\fpen\fion Sy\ftem (Uk ad zawie\b \fze pneumatycznych wy\cmaga \ferwi\fowania)
Normal Ride Height Achieved (Normalna wy\fo\b ko jazdy o\fi gni t\ca)
Aerodynamic Ride Height Achieved (Aerodyna\b miczna wy\foko podcza\c\f jazdy o\fi gni ta) \c
Off Road 1 Ride Height Achieved (Wy\foko trybu Off Road 1 o\fi gni ta)\c
Off Road 2 Ride Height Achieved (Wy\foko trybu Off Road 2 o\fi gni ta)\c
Entry/Exit Ride Height Achieved (Wy\foko trybu w\fiadania/wy\fia\cdania o\fi gni ta)
Selected Ride Height Not Permitted (Wybrana wy\foko jazdy niedoz\cwolona)
Service Air Su\fpen\fion Sy\ftem Immediately (Uk ad zawie\fze pneumatycznych wymaga natychmia\ftowego \ferw\ci\fowania)
Page 220 of 416
216 Wskazówki dotycz c\Ye obs ugi i rodki\Y ostro no ci w zakresie systemu\Y Quadra-Trac II
® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Tryby pracy skrzyn\Yi rozdzielczej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Procedury zmiany t\Yrybów pracy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
\bystem Quadra-Drive\Y
® II — zale nie od \Ywyposa enia . . . . . . . 238
\bY\bTEM \bELEC-TERRAIN™\Y — ZALE NIE OD WYPO\Y\bA ENIA . . 238 Opis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Komunikaty wy wiet\Ylane na ekranie el\Yektronicznego centrum informacyj\Ynego pojazdu (EVIC\Y) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
\bY\bTEM QUADRA-LIFT™ \Y— ZALE NIE OD WYPO\b\YA ENIA . . . . 240 Opis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
Tryby zawieszenia \Ypneumatycznego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Komunikaty wy wiet\Ylane na ekranie el\Yektronicznego centrum informacyj\Ynego pojazdu (EVIC\Y) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
Obs uga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
W\bKAZÓWKI DOTYCZ CE\Y JAZDY . . . . . . . . .\Y . . . . . . . . .\Y . . . . . . . 244
W\bKAZÓWKI DOTYCZ CE\Y JAZDY W TERENIE. . . . . . . . . . . . . . . 244 \bystem Quadra-Lift™\Y – zale nie od wyp\Yosa enia . . . . . . . . . . 245
Kiedy u ywa zakre\Ysu 4WD LOW – zale \Ynie od wyposa enia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
Jazda przez wod . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
Jazda po niegu, b\Y ocie i piasku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Pokonywanie wznies\Yie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Przyczepno podcz\Yas zjazdu ze wznie\Ysienia . . . . . . . . . . . . . 247
Page 232 of 416
228
Przycisk trybu oszcz\p\bdza\fia paliwa
Po w czeniu trybu o\fzcz dzania paliwa (ECO) uk ady \fteruj ce \famochodu dokonaj na\ft puj \b cych zmian:
Zmiana prze o e na wy \fze b dzie odbywa \fi pr dzej, a na ni \fze \cpó niej.
Sprz g o konwertera momentu mo e w cza \fi przy ni \fzych pr dko ciach \filnika i d u ej by w czone.
Obroty ja owe \filnika b\c d ni \fze.
Ogólne o\fi gi podcza\f jazdy b d bardziej za\b chowawcze. Niektóre funkcje trybu ECO mog by tymcza\b
\fowo w\ftrzymane w zale no ci od temperatury
i innych czynników.
UWAGA:
Je li w czo\fy jest tryb sportowy, uk ad zawie- sze p\feumatycz\fych samochodu b\bdzie dzia a w trybie „Aero”. Wi\bcej i\fformacji z\faj-
dziesz w sekcji „Quadra Lift” \fi\fiejszego roz-
dzia u.
O miobiegowa automat\pycz\fa skrzy\fia
biegówSamochód ten wypo\fa ony je\ft w najnowocze\b
niej\fz , wydajn pod wzgl dem zu ycia paliwa o miobiegow \fkrzyni biegów. Elektroniczna d wignia zmiany biegów w tym \famochodzie nie
prze\fuwa \fi jak d wignia w konwencjonalnych
\fkrzyniach automatycznych. Je\ft to bowiem d wignia obci ona \fpr yn , która prze\fuwa \fi
do przodu i do ty u, zaw\fze powracaj c do rod\b
kowego po o enia po wybraniu ka dego trybu.
Po o enie d wigni zmiany biegów (PRND) wy\b
wietlane je\ft zarówno na d wigni jak i na wy wie\b tlaczu EVIC. Aby wybra dane po o enie, naci nij przyci\fk blokowania na d wigni i prze\fu d wi\b
gni do przodu lub do ty u. Aby prze\ftawi d wi\b gni z po o enia P lub z po o enia N w D lub R,
gdy \famochód \ftoi lub poru\fza \fi z niewielk
pr dko ci , mu\fi\fz naci\fn hamulec (patrz
„Uk ad blokady hamulca/d wigni zmiany biegów” w niniej\fzym rozdziale). Aby dokona w danym momencie przej cia przez kilka po o e d wigni
(na przyk ad z po o enia P w po o enie D), prze\b \fu d wigni do ty u w dane po o enie. Aby je\b
cha do przodu, wybie\crz po o enie D.
Elektronicznie \fterowana \fkrzynia biegów dy\fpo\b nuje precyzyjnym \fchematem prze o e . Modu y elektroniczne \fkrzyni biegów kalibruj \fi \famo\b
czynnie; w zwi zku z tym pierw\fze kilka zmian prze o e w nowym \famochodzie mo e odbywa
\fi w \fpo\fób nieco gwa towny. Je\ft to normalne
zjawi\fko, a precyzyjna zmiana prze o e b dzie mie miej\fce dopiero po kilku\fet przejechanych
kilometrach.
D wigni zmiany biegów mo na prze\ftawi z po\b o enia D w po o enie P lub R wy cznie wówcza\f, gdy peda przy\fpie\fzenia je\ft zwolniony, a \famo\b
chód \ftoi. Nale y pami ta o wci ni ciu peda u hamulca przy prze\ftawianiu d wigni zmiany bie\b
gów mi dzy tymi po o\c eniami.
D wigni zmiany biegów mo na u\ftawi w po o\b
eniach P, R, N, D oraz S.
Page 236 of 416
232UWAGA:
Je li w czo\fy jest tryb sportowy, uk ad zawie- sze p\feumatycz\fych samochodu b\bdzie dzia a w trybie „Aero”. Wi\bcej i\fformacji z\faj-
dziesz w sekcji „Quadra Lift” \fi\fiejszego roz-
dzia u.
Tryb Limp Home skrzy\fi\p biegów Skrzynia biegów je\ft elektronicznie monitorowana pod k tem nieprawid owego dzia ania. W przy\b
padku wykrycia warunku, który móg by \fpowodo\b
wa u\fzkodzenie \fkrzyni biegów, uruchamiany je\ft tryb Limp Home \fkrzyni biegów. W tym trybie
\fkrzynia biegów mo e dzia a wy cznie na pew\b nych biegach lub mo e nie dzia a w ogóle. O\fi \b
gi \famochodu mog ulec powa nemu pogor\fze\b niu, a \filnik mo e prze\fta pracowa . W pewnych
\fytuacjach \fkrzynia biegów mo e nie dokonywa
zmiany prze o e po ponownym uruchomieniu \filnika. Mo e za wieci \fi lampka \fygnalizacyjna
awarii (MIL). Komunikat w ze\ftawie w\fka ników poinformuje kierowc o powa niej\fzych warun\b
kach i w\fka e, jaki\ce dzia ania nale y \cpodj .
Je li problem je\ft jedynie chwilowy, \fkrzyni bie\b gów mo na zre\fetowa w celu odzy\fkania kon\b
troli nad w\fzy\ftkimi biegami poprzez na\ft puj ce czynno ci: UWAGA:
Je eli \fa wy wietlaczu w zestawie wska \fi- ków wid\fieje komu\fikat i\fformuj cy, e skrzy-\fia biegów mo e \fie zmie\fia prze o e po
wy cze\fiu i po\fow\fym uruchomie\fiu sil\fika, procedur\b t\b \fale y wyko\fywa jedy\fie w od-
powied\fim miejscu (\fajlepiej u autoryzowa\fe-
go dealera).
1. Zatrzymaj \famochó\cd. 2. U\ftaw d wigni zmiany biegów w po o eniu P, o ile to mo liwe.
3. Wy cz zap on.
4. Poczekaj oko o 30 \c\fekund. 5. Ponownie uruchom \fi\clnik.6. U\ftaw d wigni zmiany biegów w danym po\b
o eniu. W przypadku braku wy\ft powania ju
u\fterki przywracane je\ft normalne dzia anie \fkrzy\b ni biegów.
UWAGA: Mimo e skrzy\fi\b biegów mo \fa zresetowa ,
zalecamy odwiedze\fie autoryzowa\fego de- alera przy \fajbli szej okazji. Autoryzowa\fa
stacja obs ugi wyposa o\fa jest w sprz\bt dia-
g\fostycz\fy, za pomoc którego mo \fa wyka-
za , czy problem mo e si\b powtór\pzy .
Je li \fkrzyni biegów nie mo na zre\fetowa , kon\b
trola w autoryzowanej \ftacji ob\f ugi je\ft niezb dna.Tryb zmia\fy biegów za\p pomoc opatek przy\p kierow\ficy
opatki przy kierownicy umo liwiaj r czn ob\f u\b
g \fkrzyni biegów przez kierowc , dzi ki czemu dy\fponuje on wi k\fz kontrol nad \famochodem.
opatki przy kierownicy pozwalaj na \famodziel\b ne \fterowanie pr dko ci obrotow \filnika, unika\bj c niepo danej zm\ciany prze o e na w\cy \fze lub
ni \fze i zapewniaj c lep\fze o\fi gi podcza\f jazdy.
Dzi ki temu \fy\ftemowi mo e\fz mie równie
wi k\fz kontrol nad \famochodem przy wyprze\b dzaniu, w je dzie po mie cie, po drodze oblodzo\b
nej, w górach, przy holowaniu przyczepy i wielu
innych \fytuacjach.
Obs uga
Gdy \fkrzynia biegów pracuje w trybie D lub S,
wówcza\f dzia a automatycznie, dokonuj c zmia\b ny o miu do\ft pnych prze o e . Aby uruchomi
tryb zmiany biegów za pomoc opatek przy kie\b rownicy, wy\ftarczy – w trybie D lub S – naci\fn jedn z zamontowanych przy kierownicy opatek
(+/ ). Naci ni cie ( ) w celu uruchomienia trybu
zmiany biegów za pomoc opatek przy kierowni\b
Page 240 of 416
236
Prze cz\fik skrz\py\fi rozdzielczej
UWAGA:
Je li \fie s spe \fio\fe waru\fki prze cza\fia/ w cza\fia blokad lub je li wyst\bpuj waru\fki powoduj ce zadzia a\fie termicz\fego zabez-
piecze\fia sil\fika elektrycz\fego skrzy\fi roz-dzielczej, elektro\ficz\fe ce\ftrum i\fformacyj\fe
pojazdu (EVIC) wy wietli komu\fikat „For 4x4
Low Slow Below 3 MPH or 5 KPH Put Tra\fs i\f N Press 4 Low” (W przypadku wol\fej jazdy
z pr\bdko ci po\fi ej 5 km/h w trybie \fap\bdu \fa cztery ko a przy \fiskim prze o e\fiu, ustaw d wig\fi\b zmia\fy biegów w po o e\fiu N i \faci-
\fij przycisk \fap\bdu \fa cztery ko a z prze o e- \fiem redukcyj\fym). Wi\bcej i\fformacji \fa te\f
temat mo \fa z\fale w sekcji „Elektro\ficz\fe ce\ftrum i\fformacyj\fe pojazdu (EVIC)” w roz-dziale „Deska rozdzielcza”. Z trybu 4WD LOW \fa t\pryb 4WD HI
Gdy pr dko \famochodu mie ci \fi w zakre\fie
od 0 do 5 km/h, wy cznik zap onu je\ft w po o e\bniu ON lub \filnik je\ft uruchomiony, prze\ftaw d wi\b
gni zmiany biegów w po o enie N i naci nij jedno\b krotnie przyci\fk „4WD LOW”, znajduj cy \fi na
panelu prze czników \fkrzyni rozdzielczej. B dzie
miga umie\fzczona w ze\ftawie w\fka ników
lampka \fygnalizacyjna „4WD LOW”. Po zako cze\b niu prze czania lam\cpka \fygnalizacyjna z\cga nie.UWAGA:
Je li \fie s spe \fio\fe waru\fki prze cza\fia/ w cza\fia blokad lub je li wyst\bpuj waru\f-ki powoduj ce zadzia a\fie termicz\fego za-
bezpiecze\fia sil\fika elektrycz\fego skrzy\fi rozdzielczej, elektro\ficz\fe ce\ftrum i\fforma-
cyj\fe pojazdu (EVIC) wy wietli komu\fikat
„For 4x4 High Slow Below 3 MPH or 5 KPH Put Tra\fs i\f N Press 4 Low” (W przypadku
wol\fej jazdy z pr\bdko ci po\fi ej 5 km/h
w trybie \fap\bdu \fa cztery ko a przy wyso- kim prze o e\fiu, ustaw d wig\fi\b zmia\fy
biegów w po o e\fiu N i \faci \fij przycisk \fa-
p\bdu \fa cztery ko a z prze o e\fiem reduk-
cyj\fym). Wi\bcej i\fformacji \fa te\f temat mo \fa z\fale w sekcji „Elektro\ficz\fe ce\f- trum i\fformacyj\fe pojazdu (EVIC)” w roz-
dziale „Deska rozdzielcza”.
Prze cza\fie do lub z trybu 4WD LOW jest mo liwe po ca kowitym zatrzyma\fiu samo-
chodu; mog jed\fak wyst pi trud\fo ci
wy\fikaj ce z \fiew a ciwego ustawie\fia
wspó pracuj cych z\bbów sprz\bg a. W celu
w a ciwego ustawie\fia z\bbów sprz\bg a i za- ko cze\fia prze cza\fia ko\fiecz\fe mo e by
wyko\fa\fie kilku prób. Zaleca si\b wyko\fywa- \fie prze cza\fia, gdy samochód toczy si\b
z pr\bdko ci 0 do 5 km/h. Je li samochód porusza si\b pr\bdko ci wy sz \fi 5 km/h,
prze cza\fie skrzy\fi rozdzielczej \fie b\bdzie
mo liwe.
Procedura prze cza\fia\p w po o e\fie N
1. Poczekaj na ca kowite zatrzymanie \fi \famo\b chodu i pozo\ftaw w cz\cony \filnik.
2. Wci nij i przytr\czymaj peda hamulca.\c 3. U\ftaw d wigni z\cmiany biegów w po o \ceniu N.
4. Je li \famochód wypo\fa ony je\ft w zawie\fze\b nie pneumatyczne Quadra\bLift™, upewnij \fi , e
znajduje \fi on w trybie normalnej wy\foko ci jazdy (NRH).
Page 244 of 416
240Komu\fikaty wy wietl\pa\fe \fa ekra\fie elektro\ficz\fego ce\ftrum i\ff\pormacyj\fego pojazdu (EVIC)W okre lonych warunkach na wy wietlaczu EVIC pojawia \fi komunikat. Wi cej informacji na ten
temat mo na znale w \fekcji „Elektroniczne cen\b
trum informacyjne pojazdu (EVIC)” w rozdziale
„De\fka rozdzielcza”.SYSTEM QUADRA-LIFT\p™
— ZALE NIE OD WYPO\pSA ENIAOpisPneumatyczny uk ad zawie\fzenia Quadra\bLift™
zapewnia ci g e wyrównywanie obci enia, umo liwiaj c równie przeprowadzanie regulacji
wy\foko ci zawie\fzenia \famochodu poprzez zwy\b k e naci ni cie prz\cyci\fku.
Prze cz\fik systemu \pSelec-Terrai\f™
1 — \brzycisk \bodnos\gzenia \f — \brzycisk obni a\gnia3 — Lam\bka sygnaliza\gcyjna trybu \barkingowego (mo\g liwo wyboru \brzez klienta)
4 — Lam\bka sygnaliza\gcyjna trybu NRH (mo liwo \gwyboru \brzez klienta)
5 — Lam\bka sygnaliza\gcyjna trybu Off-Road 1 (mo \gliwo wyboru \brzez klienta)
6 — Lam\bka sygnaliza\gcyjna trybu Off-Road \f (mo \gliwo wyboru \brzez klienta) Normal\fa wysoko jazdy (NRH) – Je\ft to
\ftandardowe po o enie zawie\fzenia, przezna\b
czone do normalnej j\cazdy.
Tryb Off-Road 1 (OR1) (samochód pod\fo-
szo\fy jest o oko o 33 mm) – To po o e\fie
powi\f\fo by po o eniem domy lnym w przy\b
padku ka dej jazdy terenowej, z wyj tkiem
przypadków, gdy wymagany je\ft tryb OR2. Za\b
pewnia p ynniej\fz i bardziej komfortow jazd .
W po o eniu NRH naci nij jednokrotnie przyci\fk
„UP” (W gór ), gdy pr dko \famochodu je\ft ni \fza ni 61 km/h. Je li zawie\fzenie znajduje
\fi w po o eniu OR1, gdy \famochód poru\fza
\fi z pr dko ci od 64 km/h do 80 km/h przez ponad 20 \fekund lub gdy pr dko \famocho\bdu przekroczy 80 km/h, zawie\fzenie \famocho\b
du zo\ftanie automatycznie obni one do po o\b
enia NRH. Wi cej informacji znajduje \fi
w \fekcji „W\fkazówki dotycz ce jazdy w terenie”
w rozdziale „Uruchamian\cie i jazda”.
Tryb Off-Road 2 (OR2) (samochód pod\fo-
szo\fy jest o oko o 65 mm) – To po o enie
przeznaczone je\ft do jazdy terenowej tylko
w przypadkach, gdy wymagany je\ft mak\fymal\b ny prze wit pod \famochodem. Aby przej do
trybu OR2, nale y naci\fn dwukrotnie przyci\fk
„UP” (W gór ), gdy zawie\fzenie \famochodu znajduje \fi w po o eniu NRH lub jednokrotnie, gdy zawie\fzenie znajduje \fi w po o eniu OR1,
Page 246 of 416
242nia \fy\ftemu Selec\bTerrain™ mo na zmieni , u y\b
waj c przyci\fków zawie\fzenia pneumatycznego. Dodatkowe informacje znajduj \fi w \fekcji „Sy\f\b
tem Selec\bTerrain™” w rozdziale „Uruchamianie i jazda”.
Sy\ftem wymaga wykonywania w\fzy\ftkich zmian przy pracuj cym \filniku. Podcza\f obni ania za\b
wie\fzenia \famochodu w\fzy\ftkie drzwi, cznie
z pokryw baga nika, mu\fz by zamkni te. W przypadku otworzenia drzwi podcza\f obni a\b nia zawie\fzenia \famochodu zmiana wy\foko ci
zawie\fzenia nie zo\ftanie uko czona, dopóki otwarte drzwi nie z\co\ftan zamkni te.
W pneumatycznym uk adzie zawie\fzenia Quadra\b Lift™ wykorzy\ftano \fpecjalny \fpo\fób podno\fze\bnia i obni ania zawie\fzenia, zapobiegaj cy o le\b
pianiu nadje d aj cych kierowców przez wiat a
przednie \famochodu. Podcza\f podno\fzenia za\b
wie\fzenia \famochodu najpierw podno\fi \fi ty \famochodu, a na\ft pnie przód. Podcza\f obni a\bnia zawie\fzenia \famochodu najpierw obni a \fi
przód, a na\ft pnie \cty .
Po wy czeniu \filnika mo na zauwa y chwilowe dzia anie pneumatycznego uk adu zawie\fzenia.
Je\ft to zjawi\fko normalne. Uk ad koryguje po o e\b nie zawie\fzenia w celu zapewnienia w a ciwego
zewn trznego wygl d\cu \famochodu.
W celu u atwienia wymiany ko a pneumatyczny uk ad zawie\fzenia Quadra\bLift™ zo\fta wypo\fa\b
ony w funkcj , która umo liwia wy czenie auto\b matycznego poziomowania. Wi cej informacji na
ten temat mo na znale w \fekcji „Elektroniczne centrum informacyjne pojazdu (EVIC)” w rozdziale
„De\fka rozdzielcza”.
UWAGA:
Je li samochód wyposa o\fy jest w radiood- twarzacz z ekra\fem dotykowym, w cza\fie i wy cza\fie poszczegól\fych fu\fkcji zawie-
sze\fia p\feumatycz\fego musi by wyko\fywa-\fe za pomoc tego ekra\fu. Wi\bcej i\fformacji
z\fajduje si\b w sekcji „Ustawie\fia systemu Uco\f\fect™ Access” w rozdziale „Deska roz- dzielcza”.
Tryby zawiesze\fia p\feum\patycz\fegoUk ad zawie\fze pneumatycznych dy\fponuje ró \b
nymi trybami, które zabezpieczaj go w wyj tko\b
wych \fytuacjach:
Tryb wymia\fy opo\fy/pod\p\fo \fikowy W celu u atwienia wymiany ko a pneumatyczny uk ad zawie\fzenia zo\fta wypo\fa ony w funkcj , która umo liwia wy czenie automatycznego po\b
ziomowania. Wi cej informacji znajduje \fi w \fek\b cji „U\ftawienia \fy\ftemu Uconnect
® Acce\f\f”
w rozdziale „De\fka rozdzielcza”.
UWAGA:
W cza\fie tego trybu przewidzia\fo przy pra- cuj cym sil\fiku.
Tryb tra\fsportowy W razie holowania \famochodu bez podno\fzenia jego kó uk ad zawie\fze pneumatycznych po\fia\b
da funkcj , która wprowadzi \famochód w tryb
parkingowy zawie\fze i wy czy \fy\ftem automa\b
tycznego poziomowania. Wi cej informacji na ten
temat mo na znale w \fekcji „Elektroniczne cen\b
trum informacyjne pojazdu (EVIC)” w rozdziale
„De\fka rozdzielcza”.
OSTRZE ENIE!
Pneumatyczny uk ad zawie\fzenia wykorzy\ftu\b je do dzia ania powietrze pod wy\fokim ci nie\b
niem. Aby unikn obra e cia a lub u\fzko\b
dzenia uk adu, \ferwi\fowanie pneumatyczne\b
go uk adu zawie\fzenia nale y zleca autory\b
zowanemu dealerowi.
Page 249 of 416
245
wymo\ftowa wspor\fik przed\fiej tablicy reje-stracyj\fej, o ile w\pyst\bpuje.
Przed\fi spoiler
1 — \brzedni zderzak\g \f — elementy z czn\ge \brzedniego s\boiler\gaSystem Quadra-Lift™\p – zale \fie od
wyposa e\fiaW przypadku jazdy terenowej zalecane je\ft wy\b branie najni \fzego u ytecznego po o enia zawie\b
\fzenia, przy którym \famochód b dzie w \ftanie pokonywa wy\ft puj ce prze\fzkody terenowe.
Wy\foko zawie\fzenia nale y na\ft pnie zwi k\b \fza zgodnie z wymaganiami narzucanymi przez
zmieniaj ce \fi war\cunki terenowe. Sy\ftem Selec\bTerrain™ automatycznie u\ftawia
optymaln wy\foko zawie\fzenia w oparciu o po\b
o enie prze cznika \fy\ftemu Selec\bTerrain™.
Wy\foko zawie\fzenia \famochodu dla domy l\b nego u\ftawienia w ka dym trybie pracy \fy\ftemu
Selec\bTerrain™ mo na zmieni , u ywaj c przyci\b \fków zawie\fzenia pneumatycznego. Dodatkowe
informacje znajduj \fi w \fekcji „Sy\ftem Quadra\b
Lift™ – zale nie od wypo\fa enia” w rozdziale
„Uruchamianie i jazd\ca”.
Kiedy u ywa zakresu 4WD LOW
– zale \fie od wyposa\p e\fiaPodcza\f jazdy terenowej nale y wybra zakre\f
4WD LOW w celu uzy\fkania lep\fzej przyczepno\b ci. U ywanie tego zakre\fu powinno by ograni\b czone do ek\ftremalnych \fytuacji, takich jak g \bboki nieg, b oto lub pia\fek, gdy potrzebna je\ft dodatkowa \fi a poci gowa przy ni\fkiej pr dko ci.
Podcza\f jazdy z wykorzy\ftaniem zakre\fu 4WD
LOW nale y unika przekraczania pr dko ci
40 km/h. OSTRZE ENIE!
Nie nale y u ywa zakre\fu 4WD LOW pod\bcza\f jazdy po \fuchej nawierzchni. Mo e to \fpowodowa u\fzkodzenie elementów uk adu przenie\fienia nap du. Zakre\f 4WD\bLOW blo\b
kuje jednocze nie przedni i tylny uk ad prze\bnie\fienia nap du i uniemo liwia dzia anie me\b
chanizmu ró nicowego pomi dzy przednim a tylnym wa em nap dowym. Jazda w trybie
4WD\bLOW po \fuchej drodze utwardzonej \fpowoduje u\fztywnienie toru jazdy i brak po\bdatno ci na \fkr ty; korzy\ftaj z niego tylko na
mokrych lub li\fkich n\cawierzchniach.
Jazda przez wod\bMimo e \famochód przy\fto\fowany je\ft do jazdy przez wod , przed wjechaniem do wody nale y
wzi pod uwag \fzer\ceg rodków o\ftro no ci.
UWAGA: Podczas poko\fywa\fia rzeczek i strumie\fi sa- mochód mo e przeje d a przez wod\b o g \b-
boko ci do 51 cm. Aby utrzyma optymal\fe
fu\fkcjo\fowa\fie uk adu ogrzewa\fia i we\ftyla- cji samochodu, zaleca si\b prze cze\fie uk adu do trybu recyrkulacji podczas \pbrodze\fia.
Page 292 of 416
288HOLOWANIE REKREACYJNE (\pZA POJAZDEM KEMPIN\pGOWYM ITP.) Holowa\fie tego samo\pchodu za i\f\fym pojaz\pdem
Waru\fki holowa\fia Ko o \fad pod o em Modele z \fap\bdem \fa \pdwa ko aModele z \fap\bdem
\fa cztery ko a
Holowanie bez podno\fz\cenia kó \famochodu ADNE
ZABRONIONE Patrz i\fstrukcje
D wignia zmiany bie\cgów w po o eniu P
Skrzynia rozdzielcza w po o en\ciu neutralnym (N)
Holowanie przodem do\c kierunku jazdy
Holowanie na wózku Przednie
ZABRONIONE ZABRONIONE
Tylne TAK ZABRONIONE
Holowanie na platfor\cmie WSZYSTKIE TAK TAK
eleme\fty mocuj ce \fale y zamocowa do osi
(a \fie do \fadwozia). Nieprzestrzega\fie po-
wy szych wskazówek mo e spowodowa wy- ge\ferowa\fie kodów usterek i/lub poluzowa-\fie \fapr\b e\fia eleme\ftów mocuj cych.Holowa\fie rekreacyj\fe
– Modele z \fap\bdem \f\pa dwa ko aNIE holuj tego samo\pchodu bez pod\fosze\fia \p jego kó . Mo \fa w t\pe\f sposób uszkodzi
uk ad \fap\bdowy. Holowanie rekreacyjne (w przypadku modeli z na\b
p dem na dwa ko a) dozwolone je\ft JEDYNIE
wówcza\f, je li tylne ko a \famochodu \f NAD pod o em. Je\ft to mo liwe w przypadku holowa\bnia na wózku lub na platformie. W przypadku za\b
\fto\fowania wózka procedura je\ft na\ft puj \cca:
1. Zabezpiecz w a ciwie wózek do holowania \fa\b mochodu, zgodnie z in\ftrukcjami producenta
wózka.
2. Wjed tylnymi ko \cami na wózek.
UWAGA:
Samochody wyposa o\fe w zawiesze\fie
p\feumatycz\fe Quadra-Lift™ \fale y ob\fi y do poziomu trybu tra\fsportowego i wy czy
w \fich automatycz\fe poziomowa\fie przed umocowa\fiem ich (poprzez \fadwozie) \fa przyczepie lub platformie. Wi\bcej i\fformacji mo esz z\fale w sekcji „System Quadra-
Lift™ — zale \fie od wyposa e\fia” w rozdzia- le „Uruchamia\fie i jazda”. Je li samochodu \fie mo \fa ob\fi y do poziomu „trybu tra\fs-
portowego” (\fa przyk ad, gdy \fie dzia a sil\fik),
Page 294 of 416
290Procedura prze cza\fia\p w po o e\fie NPRZESTROGA!
Aby zapobiec u\fzkodzeniu wewn trznych cz ci \fkrzyni rozdzielczej, nale y bezwzgl d\bnie wykona te czynno ci w celu upewnienia
\fi , e \fkrzynia rozdzielcza znajduje \fi ca ko\b
wicie w po o eniu neutralnym (N) przed rozpo\b cz ciem holowania rekreacyjnego.OSTRZE ENIE!Pozo\ftawienie \famochodu bez nadzoru ze \fkrzyni rozdzielcz w po o eniu N i z niew \b
czonym hamulcem po\ftojowym mo e grozi
obra eniami cia a lub mierci zarówno kie\b rowcy, jak i innych o\fób. Kiedy \fkrzynia roz\bdzielcza znajduje \fi w po o eniu N, przedni
i tylny wa nap dowy \f od czone od uk adu przenie\fienia nap du, w wyniku czego \famo\b
chód mo e \fi przemie\fzcza , nawet je li d wignia zmiany biegów je\ft w po o eniu P.
Hamulec po\ftojowy powinien by zaw\fze w \b czony, gdy kierowcy nie ma w \famochod\czie.Aby przygotowa \famochód do holowania rekre\b acyjnego, wykonaj pon\ci \fz procedur . 1. Poczekaj na ca kowite zatrzymanie \fi \famo\b
chodu i pozo\ftaw w cz\cony \filnik.
2. Wci nij i przytr\czymaj peda hamulca.\c 3. U\ftaw d wigni z\cmiany biegów w po o \ceniu N.
4. Je li \famochód wypo\fa ony je\ft w zawie\fze\b nie pneumatyczne Quadra\bLift™, upewnij \fi , e
znajduje \fi on w trybie normalnej wy\foko ci jazdy (NRH).
5. Wci nij i przytrzymaj przez cztery \fekundy mi\b kroprze cznik N (po\f uguj c \fi d ugopi\fem lub
innym podobnym przedmiotem), dopóki umie\fz\b
czona obok prze cznika dioda nie zacznie miga , \fygnalizuj c rozpocz cie proce\fu prze czania.
Po zako czeniu proce\fu prze czania do po o e\b nia neutralnego dioda prze\ftanie miga (b dzie
wieci wiat em \fta ym). Na wy wietlaczu EVIC pojawi \fi komunikat „FOUR WHEEL DRIVE SYS\b
TEM IN NEUTRAL” (Uk ad nap du cztery na cztery w trybie neutralnym). Wi cej informacji na ten temat mo na znale w \fekcji „Elektroniczne cen\b
trum informacyjne pojazdu (EVIC)” w rozdziale
„De\fka rozdzielcza”.
Mikroprze cz\fik N
6. Po uko czeniu proce\fu prze czania, gdy
dioda nadal wieci,\c zwolnij mikroprze cznik N.
7. U\ftaw d wigni z\cmiany biegów w po o \ceniu R. 8. Zwolnij peda hamulca na pi \fekund i upewnij \fi , e \famochód nie\c poru\fza \fi .
9. U\ftaw d wigni zmiany biegów z powrotem
w po o eniu N.
10. Gdy \fkrzynia biegów i \fkrzynia rozdzielcza \f w po o eniu neutralnym, naci nij i przytrzymaj przyci\fk ENGINE START/STOP, dopóki \filnik nie
wy czy \fi . Wy czenie \filnika \fpowoduje auto\b matyczne prze\ftawien\cie \fkrzyni w po o en\cie P.
11. W razie potrzeby naci nij przyci\fk ENGINE START/STOPponownie (bez wci\fkania peda u hamulca), aby u\ftawi wy cznik zap onu w po o\b
eniu OFF.