manual transmission JEEP GRAND CHEROKEE 2016 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Det elektronisk styrede automatgear sørger for
præcise skift. Gearkassens elektronik er selv-
kalibrerende. De første par gearskift på et nyt
køretøj kan derfor være noget bratte. Det er
normalt, og præcisionsskift finder sted inden for
nogle få hundrede miles (kilometer).
Skift kun fra DRIVE (Kørsel) til PARK (Parke-
ring) eller REVERSE (Bakgear), efter spee-
deren er sluppet og køretøjet standset. Sørg for
at holde foden på bremsen, når du flytter gear-
stangen mellem disse gear.
Gearvælgeren har positionerne PARK (Parke-
ring), REVERSE (Bakgear), NEUTRAL (Neu-
tral), DRIVE (Kørsel) og MANUAL (Manuelt)
(AutoStick). Manuelle skift kan foretages ved
hjælp af Autostick-gearskift (se"AutoStick"i
dette afsnit for yderligere oplysninger). Ved at
skifte gearstangen fremad (-) eller tilbage (+),
mens den er i positionen MANUAL (Manuel)
(AutoStick) (ved siden af positionen DRIVE
(kørsel)), eller trykke på styrepindene (+/-) væl-
ges transmissionsgearet manuelt, og det aktu-
elle gear vises i kombiinstrumentet.BEMÆRK:
Hvis gearvælgeren ikke kan flyttes til PARK
(Parkering), REVERSE (Bakgear) eller NEU-
TRAL (Neutral) (når den skubbes fremad), er
den sandsynligvis i positionen AutoStick
(-/+) (ved siden af positionen DRIVE (Kør-
sel)). I tilstanden AutoStick vises transmis-
sionsgearet (1, 2, 3 osv.) i kombiinstru-
mentet. Flyt gearvælgeren til højre (til
positionen DRIVE [D] (Kørsel)) for at få ad-
gang til PARK (Parkering), REVERSE (Bak-
gear) eller NEUTRAL (Neutral).GearområderSpeed IKKE motoren op ved skift fra PARK (Par-
kering) eller NEUTRAL til et andet gearområde.
BEMÆRK:
Når du har valgt et gearområde, skal du
vente et øjeblik for at lade det valgte gear
indkoble, før du accelererer. Dette er spe-
cielt vigtigt, når motoren er kold.
PARKERING (P)
Dette gearområde supplerer parkeringsbrem-
sen ved at låse transmissionen. Motoren kan
startes i dette område. Forsøg aldrig at bruge
PARKERING, når køretøjet er i bevægelse. Tag
parkeringsbremsen, når køretøjet efterlades i
dette område.
Når du parkerer på en plan overflade, kan du
først sætte gearstangen i PARKERING og der-
efter trække parkeringsbremsen.
Ved parkering på en bakke skal du aktivere
parkeringsbremsen, inden du sætter gearet i
PARK (Parkering). Som en ekstra forholdsregel
skal du dreje forhjulene mod kantstenen, når du
parkerer nedad, og væk fra kantstenen, når du
parkerer opad.
Gearvælger
278

bedste brændstoføkonomi. Gearkassen skifter
automatisk op gennem alle de fremadkørende
gear. Positionen KØR leverer de mest optimale
kørekarakteristika i forhold til normale situatio-
ner.
Når der sker hyppige gearskift (f.eks. når køre-
tøjet køres med tung belastning, i bakket ter-
ræn, med kraftig modvind, eller når der trækkes
en tung anhænger), skal du bruge AutoStick-
skiftestyring (se"AutoStick"i dette afsnit) for at
vælge et lavere gear. Under disse forhold for-
bedres ydelsen ved at bruge et lavere gear, og
gearkassens levetid forlænges ved at reducere
et stort antal gearskift og varmeopbygning.
I ekstremt koldt vejr (-30 °C (-22 °F) eller
derunder) kan gearkassefunktionen være æn-
dret, afhængigt af motor- og gearkassetempe-
ratur og køretøjets hastighed. Normal drift gen-
optages, når transmissionsvæskens temperatur
er steget til et passende niveau.
MANUAL (M) (Manuel)
Positionen MANUAL (M, +/-) (Manuel) (ved
siden af positionen DRIVE (kørsel)) giver fuld
manuel kontrol over gearskift (også kendt som
AutoStick-tilstand; se"AutoStick"i dette afsnitfor yderligere oplysninger). Ved at skifte gear-
stangen fremad (-) eller tilbage (+), mens den er
i positionen MANUAL (Manuel) (AutoStick),
vælges transmissionsgearet manuelt, og det
aktuelle gear vises i kombiinstrumentet.
Transmissionens Limp Home-tilstand
(nødprogram)
Transmissionsdriften overvåges elektronisk for
unormale tilstande. Hvis der registreres en til-
stand, der kan forårsage skade på transmissio-
nen, aktiveres transmissionens Limp Home-
tilstand (nødprogram). I denne tilstand fungerer
transmissionen kun i visse gear - eller også
skifter den slet ikke. Køretøjets ydelse kan
forringes betydeligt, og motoren stopper mulig-
vis. I nogle situationer genstarter transmissio-
nen ikke, selvom motoren slukkes og genstar-
tes. Fejlindikatorlampen (MIL) tændes muligvis.
Der vises en meddelelse på kombiinstrumentet
om, at der er opstået en alvorlig fejl og angiver,
hvilke handlinger der skal foretages.
Hvis der opstår et midlertidigt problem, kan
gearkassen nulstilles, så alle fremadkørende
gear igen kan benyttes, ved at følge nedenstå-
ende fremgangsmåde:BEMÆRK:
I de tilfælde, hvor kombiinstrumentmedde-
lelsen indikerer, at gearkassen muligvis ikke
genaktiveres efter slukning af motoren, skal
du kun udføre denne procedure på et pas-
sende sted, f.eks. hos en autoriseret for-
handler).
1. Stop køretøjet.
2. Skift gearkassen til positionen PARK (Parke-
ring), hvis det er muligt. Hvis ikke, sættes
transmissionen til NEUTRAL.
3. Tryk på og hold tændingskontakten nede, til
motoren slukkes.
4. Vent i ca. 30 sekunder.
5. Start motoren igen.
6. Skift til det ønskede gearområde. Hvis pro-
blemet ikke længere registreres, vender
transmissionen tilbage til normal drift.
281

BEMÆRK:
Selv om transmissionen kan nulstilles, an-
befales det, at du besøger din autoriserede
forhandler ved førstkommende lejlighed.
Forhandleren har diagnostisk udstyr til at
bestemme, om problemet kan opstå igen.
Hvis gearkassen ikke kan nulstilles, skal køre-
tøjet efterses af en autoriseret forhandler.
AutoStick
AutoStick er en førerinteraktiv funktion med
manuel styring af gearskift, der giver dig bedre
kontrol over køretøjet. Med AutoStick kan du
maksimere motorbremsning, eliminere uøns-
kede op- og nedskift samt forbedre køretøjets
samlede køreegenskaber. Dette system kan
også give dig større kontrol under overhaling,
bykørsel, kolde glatte vejforhold, bjergkørsel,
når du trækker en anhænger og i mange andre
situationer.
Betjening
AutoStick-tilstand aktiveres ved at sætte gear-
vælgeren i MANUAL (M) (Manuel) position (ved
siden af positionen DRIVE (Kørsel)), eller tryk
på en af styrepindene på rattet. Et tryk på (-)
styrepinden for at sætte i AutoStick-tilstand skif-ter gearkassen til det næste lavere gear, mens
tryk på (+) til at sætte i AutoStick-tilstand opret-
holder det aktuelle gear. Det aktuelle gear vises
i kombiinstrumentet. I AutoStick-tilstand kan du
bruge gearvælgeren (i MANUAL (Manuel) posi-
tion) eller styrepindene til at skifte gear manuelt.
Når gearvælgeren trykkes frem (-) i MANUEL
(M) (Manuel) position, eller der trykkes (-) på
styrepinden på rattet, skiftes gearet til et lavere
gear. Når armen trykkes bagud (+) (eller der
trykkes på (+) styrepinden), vælges et højere
gear.
BEMÆRK:
Styrepindende kan deaktiveres (eller aktive-
res igen efter behov) ved hjælp af Uconnect
Personal Settings.
I AutoStick-tilstanden skifter gearkassen op el-
ler ned, når (+/-) vælges manuelt af føreren (ved
hjælp af gearstangen eller styrepindene, med-
mindre det resulterer i en motorkraft- eller over-
hastighedstilstand. Den forbliver i det valgte
gear, indtil der vælges en anden op- eller ned-
gearing, bortset fra det nedenfor beskrevne.•Gearkassen skifter automatisk ned, når kø-
retøjet kører langsommere (for at forhindre
motortræk), og viser det aktuelle gear.
•Gearkassen skifter automatisk ned til første
gear, når køretøjet stopper. Efter køretøjet
har holdt stille, skal føreren foretage manu-
elle opgearinger (+) af gearkassen, i takt med
at køretøjet accelererer.
•Du kan starte fra et stop i første eller andet
gear (eller 3 gear, i området 4LO, tilstanden
Snow (sne) eller tilstanden Sand). Hvis du
trykker på (+) (når du holder stille), starter du
i andet gear. Det kan være en fordel at starte
i andet gear i sne eller under isede forhold.
•Hvis et anmodet nedskift vil få motoren til at
køre med for høje omdrejninger, finder skiftet
ikke sted.
•Systemet ignorerer forsøg på at skifte til et
højere gear ved for lav hastighed.
•Når (-) styrepinden trykkes ned, skiftes gea-
ret til det til det lavest mulige gear ved den
aktuelle hastighed.
•Gearskift mærkes tydeligere, når AutoStick
er aktiveret.
282

6. Når der er skiftet, og kontrollampen NEU-
TRAL (Neutral) (N) tændes, slippes knappen
NEUTRAL (Neutral) (N).
7. Sæt transmissionen i REVERSE (Bakgear).
8. Slip bremsepedalen i fem sekunder, og sørg
for, at køretøjet ikke bevæger sig.
BEMÆRK:
Hvis kravene til skift/sammenlåsning ikke
opfyldes, blinker meddelelsenTo To w Ve -
hicle Safely, Read Neutral Shift Procedure in
Owners Manual(For at bugsere køretøjet
sikkert skal du læse Procedure for skift til
Neutral i instruktionsbogen) på førerinfor-
mationsdisplayet (DID). SeFørerinformati-
onsdisplay (EVIC)iGrundlæggende oplys-
ninger om instrumentpaneletfor at få
yderligere oplysninger.
Sådan skifter du ud af NEUTRAL (Neutral)
(N)
Brug følgende fremgangsmåde til at klargøre dit
køretøj til normal brug.
1. Stands køretøjet helt.2. Træk parkeringsbremsen helt.
3. Start motoren.
4. Træd bremsepedalen ned, og hold.
5. Sæt transmissionen i NEUTRAL (Neutral).
6. Brug en kuglepen eller en tilsvarende gen-
stand til at trykke på og holde den forsæn-
kede reduktionsgearkasseknap i NEUTRAL
(N) (placeret ved omskifterkontakten) i ét
sekund.7. Når kontrollampen for NEUTRAL (Neutral)
(N) slukkes, skal du slippe knappen NEU-
TRAL (Neutral) (N).
8. Når knappen NEUTRAL (N) er sluppet, skif-
ter reduktionsgearkassen til den position,
der er angivet med vælgerkontakten.
Quadra-Drive II -system – hvis
monteret
Quadra-Drive II-systemet (ekstraudstyr) er ud-
styret med to momentoverføringskoblinger.
Koblingerne inkluderer bagaksel med ELSD
(elektronisk begrænset slipdifferentiale) og
Quadra-Trac II-reduktionsgearkasse. ELSD-
akslen (ekstraudstyr)r er fuldautomatisk og skal
ikke have input fra føreren for at fungere. Ved
normale kørselsforhold vil enheden fungere
som en almindelig aksel, som sørger for at
fordele moment ligeligt mellem venstre og højre
hjul. Ved en eventuel forskel i vejgrebet mellem
hjulene i højre og venstre side vil koblingen
registrere en hastighedsforskel. Når et hjul be-
gynder at dreje hurtigere end det andet, over-
føres der automatisk moment fra det hjul, som
slipper, til det hjul, der har et bedre vejgreb.
Kontakten NEUTRAL (N)
287