sensor JEEP GRAND CHEROKEE 2016 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Hvis tyverialarmen er slået til, og batteriet bliver
afbrudt, vil tyverialarmen fortsat være aktiveret,
når batteriet tilsluttes igen; de udvendige lygter
vil blinke, hornet lyde. Hvis dette sker, skal
tyverialarmen slås fra.
Advarsel mod manipulationHvis noget har udløst køretøjets tyverialarm,
mens du ikke har været til stede, vil hornet lyde
tre gange, og de udvendige lygter blinker tre
gange, når du låser dørene op. Kontrollér, om
køretøjet er i orden.
Manuel tilsidesættelse af
tyverialarmen
Tyverialarmen slås ikke til, hvis du låser dørene
ved at bruge den manuelle låsestift i døren.
PREMIUM TYVERIALARM –
HVIS MONTERET
Premium-tyverialarmen overvåger dørene, mo-
torhjelmens lås og bagklappen for uautoriseret
adgang samt tændingskontakten for uautorise-
ret brug. Systemet omfatter også en tyverisen-
sor, som også fungerer som sensor for vipning
af køretøjet. Tyverisensoren registrerer bevæ-gelse i bilens interiør. Køretøjets tiltsensor regi-
strerer hældning på køretøjet (ved bugsering,
fjernelse af dæk, færgetransport, osv.). En si-
rene med batteribackup, som registrerer strøm-
og kommunikationsafbrydelser, er også inklu-
deret.
Hvis en perimeterovertrædelse udløser alarm-
systemet, lyder sirenen i 29 sekunder, og de
udvendige lygter blinker efterfulgt af ca. fem
sekunder uden aktivitet. Dette vil fortsætte
endnu otte omgange, hvis der ikke foretages
noget for at deaktivere systemet.
Sådan slås systemet tilFølg disse trin for at slå tyverialarmen til:
1. Fjern nøglen fra tændingssystemet (se
"Startprocedure"i afsnittet"Start og betje-
ning"for at få yderligere oplysninger).
•I køretøjer, der er udstyret med Keyless
Enter-N-Go (nøglefri Enter-N-Go), skal det sik-
res, at køretøjets tændingssystem står på
"OFF"(Fra).
•I køretøjer, der ikke er udstyret med Keyless
Enter-N-Go, skal det sikres, at køretøjets tæn-dingssystem står på"OFF"(fra), og at nøglen
rent fysisk er taget ud af tændingen.
2. Benyt en af følgende metoder til at låse
køretøjet:
•Tryk på LOCK (Lås) på den indvendige knap
til automatisk dørlås i fører- og/eller passager-
døren, mens døren er åben.
•Tryk på knappen LOCK (Lås) på det udven-
dige dørhåndtag til passiv indstigning ved brug
af en gyldig nøglesender, der findes i samme
ydre zone (se"Keyless Enter-N-Go"(Nøglefri
Enter-N-Go) i"Oplysninger, inden du starter
bilen"for at få yderligere oplysninger).
•Tryk på knappen LOCK (Lås) på RKE-
nøglesenderen til nøglefri indstigning.
3. Hvis en dør er åben, så luk den.
BEMÆRK:
•Når alarmsystemet er aktiveret, forbliver
det aktiveret, indtil du deaktiverer det ved
at følge en af de to beskrevne deaktive-
ringsprocedurer. Hvis strømmen går, efter
at systemet er blevet aktiveret, skal det
16

deaktiveres efter genetablering af strøm-
men for at forhindre, at alarmen går i
gang.
•Den ultrasoniske sensor (bevægelsesde-
tektor) overvåger aktivt din bil, hver gang
du slår tyverialarmen til. Hvis du foretræk-
ker det, kan du slå den ultrasoniske sen-
sor fra, når du sætter tyverialarmen til.
Dette gøres ved at trykke på knappen
LOCK (Lås) på RKE-nøglesenderen tre
gange inden for 15 sekunder af, at sy-
stemet er blevet slået til (mens indikator-
lampen for tyverialarmen blinker hurtigt).
Sådan slås systemet fraKøretøjets tyverialarm kan slås fra ved brug af
en af følgende metoder:
•Tryk på knappen UNLOCK (Lås op) på RKE-
nøglesenderen til nøglefri indstigning.
•Grib fat om håndtaget til døroplåsning til
passiv indstigning (ekstraudstyr, se"Keyless
Enter-N-Go (Nøglefri Enter-N-Go)"i"Nyttige
oplysninger, inden du starter køretøjet"for at
få yderligere oplysninger).•Bring køretøjets tændingssystem ud af stil-
lingen OFF (fra).
•For køretøjer, der er udstyret med Keyless
Enter-N-Go (Nøglefri Enter-N-Go), trykkes
på knappen Keyless Enter-N-Go Start/
stop (Start/stop for Nøglefri Enter-N-Go)
(kræver mindst én gyldig nøglesender i
køretøjet).
•For køretøjer, der ikke er udstyret med
Keyless Enter-N-Go, sæt en gyldig nøgle i
tændingskontakten, og drej nøglen til stil-
lingen ON (til).
BEMÆRK:
•Køretøjets tyverialarm kan ikke slås til
eller fra med nøglecylinderen i førerdøren
eller knappen til bagklappen på RKE-
nøglesenderen.
•Tyverialarmen er fortsat slået til under
adgang via automatisk bagklap. Tyveri-
alarmen deaktiveres ikke ved at trykke på
knappen til bagklappen. Hvis en person
trænger ind i køretøjet via bagklappen og
åbner en dør, starter alarmen.•Når tyverialarmen er slået til, kan de ind-
vendige kontakter til de automatiske dør-
låse ikke låse dørene op.
•Den ultrasoniske sensor (bevægelsesde-
tektor) overvåger aktivt din bil, hver gang
du slår tyverialarmen til. Hvis du foretræk-
ker det, kan du slå den ultrasoniske sen-
sor fra, når du sætter tyverialarmen til.
Dette gøres ved at trykke på knappen
LOCK (Lås) på RKE-nøglesenderen tre
gange inden for 15 sekunder af, at sy-
stemet er blevet slået til (mens indikator-
lampen for tyverialarmen blinker hurtigt).
Køretøjets tyverialarm er udviklet til at beskytte
køretøjet, men du kan skabe situationer, hvor
du får en falsk alarm. Hvis en af de tidligere
beskrevne aktiveringssekvenser har fundet
sted, slås tyverialarmsystemet til igen, uanset
om du sidder i køretøjet eller ej. Hvis du er inde
i bilen og åbner døren, starter alarmen. Hvis
dette sker, skal tyverialarmen slås fra.
Hvis tyverialarmen er slået til, og batteriet bliver
afbrudt, vil tyverialarmen fortsat være aktiveret,
når batteriet tilsluttes igen; de udvendige lygter
vil blinke, hornet lyde. Hvis dette sker, skal
tyverialarmen slås fra.
17

knappen LIFTGATE (Bagklap) på venstre bage-
ste beklædningspanel få bagklappen til at skifte
retning.
Hvis der trykkes to gange på LIFTGATE
(Bagklap) på nøglesenderen til det fjernbe-
tjente låsesystem (RKE), blinker blinklyset to
gange for at vise, at bagklappen åbnes eller
lukkes (hvis Flash Lamps with Lock (Blink ved
låsning) er aktiveret i Uconnect-indstillingerne),
og bagklappens alarmklokke vil kunne høres.
Se"Uconnect-indstillinger"i"Grundlæggende
oplysninger om instrumentpanelet"for at få
yderligere oplysninger.
BEMÆRK:
•Hvis der ikke er strøm til bagklappen, er
der et nødhåndtag til at åbne bagklappen
med. Udløseren til denne nødåbning er
tilgængelig via et dæksel placeret på bag-
klappens beklædningspanel.
•Hvis bagklappen er åben i længere tid,
skal den muligvis lukkes manuelt for at
nulstille funktionen for den automatiske
bagklap.
ADVARSEL!
Der kan opstå personskade eller materiel
skade under bevægelsen. Sørg for, at bag-
klappens bane er fri. Sørg for, at bagklappen
er lukket og låst, inden der køres.
BEMÆRK:
•Knapperne til den automatiske bagklap
fungerer ikke, hvis gearstangen er i gear,
eller køretøjets hastighed er over 0 km/t
(0 mph).
•Den automatiske bagklap fungerer ikke
ved temperaturer under −22 °F (−30 °C)
eller over 150 °F (65 °C). Sørg for at fjerne
ophobning af sne eller is fra bagklappen,
inden der trykkes på nogen af kontak-
terne til den automatiske bagklap.
•Hvis der er forhindringer i vejen for den
automatiske bagklap under åbning eller
lukning, vender bagklappen automatisk
tilbage til lukket eller åben position, for-
udsat at den møder tilstrækkelig
modstand.•Der er også klemmesensorer fastgjort på
siden af bagklappen. Et let tryk et sted
langs disse lister får bagklappen til at
vende tilbage til åben position.
•Hvis bagklappen ikke er helt åben, skal du
trykke to gange på knappen Liftgate
(Bagklap) på nøglesenderen til det
fjernbetjente låsesystem (RKE) for at be-
tjene bagklappen.
•Hvis der trykkes på det elektroniske hånd-
tag til bagklappen, mens den automatiske
bagklap er ved at lukke, åbnes bagklap-
pen helt igen.
•Hvis der trykkes på det elektroniske hånd-
tag til bagklappen, mens den automatiske
bagklap er ved at åbne, deaktiveres bag-
klapmotoren, så bagklappen kan lukkes
manuelt.
•Hvis den automatiske bagklap støder på
flere forhindringer inden for samme cy-
klus, standser systemet automatisk, og
bagklappen skal åbnes eller lukkes manu-
elt.
30

køretøjet efter, at de aktive nakkestøtter har
været udløst. Nakkestøtten skal nulstilles til den
oprindelige position for at beskytte personen i
sædet bedst muligt mod alle typer kollision. En
autoriseret FCA US LLC-forhandler skal nul-
stille de aktive nakkestøtter på førersædet og
passagersædet foran inden kørsel. Hvis du selv
forsøger at nulstille de aktive nakkestøtter, kan
det medføre beskadigelse af nakkestøtterne og
påvirke deres funktion.ADVARSEL!
Udløste AHR-enheder er ikke i stand til at
beskytte dig optimalt under alle former for
kollisioner. Få udløste AHR-enheder nulstil-
let omgående hos en autoriseret forhandler.
Ekstra sikkerhedsselesystem (SRS)
Komponenter i airbagsystemet
Køretøjet kan være udstyret med følgende
komponenter i airbagsystemet:
•Styreenhed til sikkerhedssystem (ORC)
•Advarselslampe til airbag
•Rat og ratstamme
•Instrumentpanel
•Stødpuder til knæ
•Avancerede frontairbags
•Supplerende knæairbags
•Supplerende sideairbags
•Front- og sidekollisionssensorer
•Selestrammere•Selespændekontakt
Avancerede frontairbags
Køretøjet er udstyret med avancerede frontair-
bags til både fører og forsædepassager som
supplement til sikkerhedsselerne. Førerens
avancerede frontairbag er monteret midt i rattet.
Forsædepassagerens avancerede frontairbag
er monteret i instrumentpanelet over handske-
rummet. Ordene"SRS AIRBAG"(SRS airbag)
eller"AIRBAG"(Airbag) kan ses på de to air-
bagafdækninger.
AHR i nulstillet position
41

ADVARSEL!
•Hvis du sidder for tæt på rattet eller instru-
mentpanelet, når frontairbaggen udløses,
kan det medføre alvorlige kvæstelser eller
endda døden. Airbags skal have plads til at
udløses. Sædet skal være indstillet såle-
des, at du ,når du læner dig tilbage i sædet
og strækker armene frem, har en komfor-
tabel afstand til rattet eller instrumentpane-
let.
•Anbring aldrig et bagudvendt børnesæde
foran en airbag. En avanceret frontpassa-
gerairbag kan ved udløsning forårsage
dødsfald eller alvorlig personskade på et
barn på 12 år eller yngre, herunder et barn
i et bagudvendt børnesæde.
•Brug kun et bagudvendt børnesæde i et
køretøj med et bagsæde.
Funktioner for avanceret frontairbag
Det avancerede frontairbagsystem har flertrins
airbags til fører og forsædepassager. Systemet
sørger for en udgangskraft, der passer til al-
voren og typen af kollision, som er bestemt afstyreenheden til sikkerhedssystemet (ORC),
der kan modtage oplysninger fra de forreste
kollisionssensorer eller andre systemkompo-
nenter.
Oppustningen på første trin aktiveres øjeblikke-
ligt under en kollision, som kræver aktivering af
airbag. En lav udgangskraft bruges til mindre
alvorlige kollisioner. En højere udgangskraft
bruges til mere alvorlige kollisioner.
Køretøjet kan være udstyret med en kontakt i
selelåsen, der registrerer, om førerens og/eller
forsædepassagerens sikkerhedssele er spændt
fast. Kontakten i sikkerhedsselespændet kan
justere oppustningshastigheden for de avance-
rede frontairbags.
ADVARSEL!
•Der må ikke placeres nogen genstande på
eller nær airbaggen i instrumentpanelet
eller rattet, da sådanne genstande kan
forårsage skader, hvis køretøjet involveres
i en kollision, der er så alvorlig, at airbag-
gen udløses.
(Fortsat)
Placering af avancerede airbags og stødpuder
til knæene
1 – Avancerede airbags til fører og forsædepassa-
ger
2 – Knæstødpude ved passagerforsædet
3 - Knæstødpude ved førersædet/Supplerende
knæairbags
42

ADVARSEL!(Fortsat)
•Anbring ikke noget på eller omkring air-
bagafdækningerne, og forsøg heller ikke
at åbne dem manuelt. Du kan beskadige
airbaggene, og du kan komme til skade,
hvis airbaggene ikke længere fungerer.
Beskyttelsesafdækningerne til airbagpu-
derne er designet til kun at åbnes, når
airbaggene pustes op.
•Hvis du kun sætter din lid til køretøjets
airbags, kan det medføre mere alvorlige
kvæstelser ved et sammenstød. Kun sam-
men med sikkerhedsselen sørger airbag-
gen for, at du er godt beskyttet. Ved visse
kollisioner bliver airbaggene slet ikke ud-
løst. Anvend altid sikkerhedsselerne,
selvom der er airbags i køretøjet.
Egenskaber for de avancerede frontairbags
De avancerede frontairbags er designet til at
give ekstra beskyttelse som supplement til sik-
kerhedsselerne. Avancerede frontairbags redu-
cerer ikke risikoen for tilskadekomst ved kolli-
sioner bagfra, fra siden eller ved væltning. Deavancerede frontairbags udløses ikke ved alle
frontalkollisioner, herunder nogen, der kan re-
sultere i betydelige beskadigelse af køretøjet –
f.eks. nogle sammenstød med pæle, kørsel ind
under lastbiler og kollisioner i forskudt vinkel.
På den anden side kan de avancerede frontair-
bags, afhængigt af sammenstødets type og
placering, blive udløst under sammenstød, der
påfører mindre skader på forenden af køretøjet,
men som producerer en kraftig deceleration.
Da airbagsensorer måler køretøjets decelera-
tion over tid, er køretøjets hastighed og beska-
digelse ikke i sig selv gode indikatorer for,
hvorvidt en airbag burde have været udløst.
Sikkerhedsseler er nødvendige for din sikker-
hed ved alle kollisioner, og de er også nødven-
dige for at holde dig fast med den påkrævede
afstand til airbaggen, når den pustes op.
Når ORC-enheden registrerer et sammenstød,
der kræver brug af de avancerede frontairbags,
sender den et signal til gaspatronerne. En stor
mængde ugiftig gas genereres for at oppuste
de avancerede frontairbags.Rattets midterafdækning og den øverste del af
instrumentpanelet i højre side adskilles og fol-
des væk, mens airbaggene oppustes til fuld
størrelse. De avancerede frontairbags pustes
helt op på kortere tid, end du kan nå at blinke
med øjnene. Airbaggene lukker derefter hurtigt
luften ud og hjælper på den måde med at
fastholde fører og forsædepassager.
Knæstødpuder
Knæstødpuderne beskytter førerens og forsæ-
depassagerens knæ og placerer de forreste
passagerer til bedre interaktion med de avan-
cerede frontairbags.
ADVARSEL!
•Du må ikke bore i, skære i eller på nogen
måde manipulere knæstødpuderne.
•Monter ikke tilbehør på knæstødpuderne,
herunder f.eks. alarmlys, stereoanlæg,
kommunikationsradioanlæg osv.
Supplerende knæairbag i førersiden
Dette køretøj er udstyret med en supplerende
knæairbag i førersiden, der er monteret i instru-
mentpanelet under ratstammen. Den supple-
43

•Adaptive Bi-Xenon High Intensity Discharge (HID)-forlygter -
hvis monteret...............................99
•Forsinkelse af forlygter........................100
•Parkeringslys og panellys.......................100
•For- og bagtågelygter - hvis monteret...............100
•Kabinelys.................................101
•Påmindelse om at tænde lygter....................101
•Batterisparer...............................101
•Kort-/læselampe foran – Ekstraudstyr...............102
•Indstigningslys.............................102
•Omgivende lys – hvis monteret...................102
•Kombiarm................................103
•Blinklys..................................103
•Hjælpefunktion til vognbaneskift..................103
•Overhalingsblink............................103
•Kontakt til nær-/fjernlys........................103
•FORRUDEVISKERE OG SPRINKLERE . . . . . . . . . .......103•Betjening af vinduesviskere......................103
•Viskersystem med intervalfunktion.................104
•Betjening af forrudesprinkleren....................104
•Enkeltviskfunktion...........................105
•Rain Sensing Wipers (Viskersystem med regnsensor) - hvis
monteret.................................105
•ELBETJENT JUSTERBAR/TELESKOPRATSTAMME - HVIS
MONTERET . ...............................106
•OPVARMET RAT – HVIS MONTERET . . . . . . . . . . . . . . . .107
71

•Aktivering og deaktivering af FCW..................127
•Ændring af status for FCW og aktiv bremsning..........127
•Advarsel om begrænset FCW.....................128
•Advarsel om service af FCW.....................128
•PARKSENSE HJÆLP TIL PARALLELPARKERING – HVIS
MONTERET . ...............................128
•ParkSense-sensorer..........................129
•ParkSense Warning Display (ParkSense
advarselsskærmbillede)........................129
•ParkSense-display...........................130
•Aktivering og deaktivering af ParkSense..............133
•Serviceeftersyn af ParkSense hjælp til parallelparkering.....133
•Rengøring af ParkSense-systemet..................134
•Forholdsregler ved brug af ParkSense-systemet.........134
•PARKSENSE HJÆLP TIL PARALLELPARKERING - HVIS
MONTERET . . . . .............................135
•ParkSense-sensorer..........................136
•Skærmbilledet ParkSense Warning (ParkSense advarsel). . . .137
•ParkSense-display...........................137
•Aktivering og deaktivering af ParkSense..............140
•Serviceeftersyn af ParkSense parkeringshjælpersystemet. . . .141
•Rengøring af ParkSense-systemet..................142
•Forholdsregler ved brug af ParkSense-systemet.........142
•PARKVIEW-BAKKAMERA — HVIS MONTERET . . . .. . . . . .143
•LOFTKONSOL . . . . ...........................145
•Kortlys/læselys foran – hvis monteret...............145
•Indstigningslys.............................146
73

2. Træk spejlet fri af midterholderen.
3. Træk solskærmen hen mod bakspejlet for at
trække ud i den.
OVERVÅGNING AF BLINDE
VINKLER (BSM) - HVIS
MONTERET
Blind Spot Monitoring-systemet (BSM) bruger
to radarbaserede sensorer, som sidder inde i
den bageste kofanger, til at registrere køretøjer
(biler, lastbiler, motorcykler osv.), der kører ind i
områderne med blind vinkel bag/foran/ved si-
den af køretøjet.Når køretøjet startes, lyser advarselslampen for
BSM kortvarigt i begge udvendige sidespejle for
at meddele føreren, at systemet fungerer. BSM-
systemets sensorer arbejder, når bilen befinder
sig i et af de fremadgående gear eller bakgear,
og skifter til standby-tilstand, når køretøjet sæt-
tes i PARK (parkering).
BSM-registreringszonen dækker ca. en vogn-
banes bredde på begge sider af køretøjet 12 ft
(3,8 m). Zonens længde starter ved det udven-
dige sidespejl og går til ca. 10 ft (3 m) bag
køretøjets bageste kofanger. BSM-systemet
overvåger registreringszonerne på begge sider
af køretøjet, når køretøjets hastighed når op på
ca. 6 mph (10 km/t) eller mere, og advarer
føreren, hvis der er køretøjer i disse områder.
BEMÆRK:
•BSM-systemet advarer IKKE føreren om
køretøjer, der hurtigt nærmer sig og er
uden for registreringszonerne.
•Registreringszonen for BSM-systemet
ÆNDRES IKKE, hvis du kører med en
anhænger spændt bag køretøjet. Kontrol-
lér derfor visuelt, om den tilstødende
bane er fri til både køretøjet og anhæn-geren, før du skifter bane. Hvis anhæn-
geren eller anden genstand (dvs. cykel,
sportsudstyr) rager ud over køretøjets
side, kan det betyde, at advarselslampen
for BSM bliver ved med at lyse hele tiden,
når køretøjet er i fremgear.
Området på den bageste skærm, hvor radar-
sensorerne sidder, skal være fri for sne, is og
snavs/forurening, så BSM-systemet kan fun-
gere korrekt. Bloker ikke området på den bage-
ste skærm, hvor radarsensorerne sidder, med
fremmedlegemer (klistermærker, cykelholdere
osv.).
Registreringszoner bagi
Placering af sensor
79

så ridsebestandigt som glas, og en anden
fremgangsmåde til rengøring af lygteglas
skal derfor følges.
•Du kan minimere risikoen for at ridse
lygteglassene og reducere lyseffekten
ved at undgå at tørre dem af med en tør
klud. Vask med en mild sæbe efterfulgt af
afskylning for at fjerne vejsnavs.
FORSIGTIG!
Brug ikke slibende rengøringsmidler, opløs-
ningsmidler, ståluld eller andet aggressivt
materiale til at rengøre lygteglassene.
Automatiske forlygter – hvis
monteret
Dette system tænder og slukker automatisk
forlygterne alt efter lysniveauet i omgivelserne.
Hvis du vil aktivere systemet, skal du dreje
kontakten til forlygterne, indtil du når positionen
A (AUTO).
Når systemet er slået til, aktiveres funktionen til
forsinkelse af forlygterne også. Det betyder, at
forlygterne forbliver tændt i op til 90 sekunder,efter at du har drejet tændingskontakten til
positionen OFF (Fra). Hvis du vil slå de auto-
matiske forlygter fra, skal du flytte kontakten til
forlygterne ud af positionen AUTO.
BEMÆRK:
Motoren skal køre, før forlygterne kan tæn-
des i den automatiske tilstand.
Automatisk tænding af forlygter ved
aktivering af viskere
Hvis køretøjet er udstyret med automatisk tæn-
ding af forlygter, har det også denne brugerpro-
grammerede funktion. Når dine forlygter er i den
automatiske tilstand, og motoren kører, vil de
automatisk blive tændt, når viskersystemet ak-
tiveres. Denne funktion kan programmeres via
Uconnect-systemets skærm. Se"Uconnect Set-
tings"(Uconnect-indstillinger) i"Grundlæg-
gende oplysninger om instrumentpanelet"for at
få yderligere oplysninger.
Hvis dit køretøj er udstyret med et viskersystem
med regnsensor og det er aktiveret, så tændes
forlygterne automatisk, når viskerne har gen-
nemført fem cyklusser inden for ca. et minut, og
de slukker automatisk ca. fire minutter efter atvinduesviskerne er stoppet. Se"Forrudeviskere
og sprinklere"i dette afsnit for at få yderligere
oplysninger.
BEMÆRK:
Når forlygterne tændes i dagtimerne, vil be-
lysningen i instrumentpanelet automatisk
blive sænket til den lavere natbelysning.
Automatic High Beams (Automatisk
fjernlys) - hvis monteret
Systemet til automatisk styring af fjernlys giver
forbedret fremadrettet oplysning om natten med
automatisk styring af fjernlyset via brug af et
digitalkamera, der sidder på bakspejlet. Dette
kamera registrerer lys fra køretøjer og skifter
automatisk fra fjernlys til nærlys, indtil det mod-
kørende køretøj er ude af syne.
BEMÆRK:
•Hvis forruden eller spejlet til automatisk
fjernlys udskiftes, skal spejlet til automa-
tisk fjernlys indstilles igen for at sikre
korrekt ydeevne. Kontakt din lokale auto-
riserede forhandler.
•Ødelagte, mudrede eller tildækkede for-
og baglygter på køretøjets synsvinkel for-
98