JEEP GRAND CHEROKEE 2016 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Åpning Sikringspatron Minisikring Beskrivelse
F82 – 10 A rød Rattstammekontrollmodul/cruisekontroll/DTV
F83 – 10 A rød Drivstoffdør
F84 – 15 A blå Bryterbank/instrumentgruppe
F85 – 10 A rød Kollisjonsputemodul
F86 – 10 A rød Kollisjonsputemodul
F87 – 10 A rød Luftfjæring – hvis tilgjengelig / tilhenger / rattstammekon-
trollmodul
F88 – 15 A blå Instrumentpanelgruppe
F90/F91 – 20 A gul Kraftuttak (bakseter) valgfritt
F92 – 10 A rød Konsollampe bak – hvis tilgjengelig
F93 – 20 A gul Sigarettennerplugg
F94 – 10 A rød Girspak/fordelingsgirkassemodul
F95 – 10 A rød Bakre kamera / ParkSense
F96 – 10 A rød Baksetevarmerbryter/lommelyktlader – hvis tilgjengelig
F97 – 20 A gul
Oppvarmede bakseter og oppvarmet ratt – hvis tilgjengelig
F98 – 20 A gul Oppvarmede forseter – hvis tilgjengelig
F99 – 10 A rød Klimakontroll/førerassistansesystemmodul/DSRC
417

Åpning Sikringspatron Minisikring Beskrivelse
F100 – 10 A rød Aktive støtdempere – hvis tilgjengelig
F101 – 15 A blå Elektrokromatisk speil / smarte fjernlys – hvis tilgjengelig
F103 – 10 A rød Kupévarmer (kun dieselmotor) / bakre HVAC
F104 – 20 A gul Kraftuttak (instrumentpanel/midtkonsoll)
FORSIKTIG!
•Når du monterer dekselet på det integrerte
kraftsenteret, er det viktig å kontrollere at
dekselet er riktig plassert og helt festet.
Hvis du ikke gjør det, kan det komme vann
inn i det integrerte kraftsenteret som kan
føre til en feil i det elektriske systemet.
•Når du bytter en sikring som har gått, er
det viktig at du bare bruker en sikring med
riktig strømstyrke. Hvis du bruker en sik-
ring med en annen styrke enn det som er
(Forts)
FORSIKTIG!(Forts)
angitt, kan det føre til farlig overbelastning
i det elektriske systemet. Hvis en sikring
med riktig styrke fortsetter å gå, tyder det
på et problem i kretsen som må repareres.
NÅR BILEN IKKE BRUKES PÅ
EN STUND
Hvis bilen ikke skal brukes på over 21 dager,
kan det være lurt å beskytte batteriet. Du kan
gjøre følgende:•Koble den negative kabelen fra batteriet.
•Hvis bilen ikke skal brukes på to uker eller
mer (for eksempel når du er på ferie), kjører
du klimaanlegget på tomgang i rundt fem
minutter i innstillingen for friskluft og høy
viftehastighet. Dette sikrer tilstrekkelig smø-
ring av systemet til å minimere muligheten for
kompressorskade når systemet startes på
nytt.
418

RESERVEPÆRER
Innvendige pærer
Pærenummer
Lys i hanskerommet194
Lys på gripehåndtakL002825W5W
Leselys i takkonsollVT4976
Lys i bakre bagasjeområde214–2
Lys på sminkespeil på skjermV26377
Hjelpelys i underpanel906
Instrumentgruppe (generelt lys)103
Varsel-/farelys74
Utvendige pærer
Pærenummer
Frontlys (nærlys) – hvis tilgjengeligH11
Premium frontlys (nær-/fjernlys) D3S (service hos autorisert forhandler)
Frontlys (fjernlys) – hvis tilgjengelig9005
Premium parkerings-/blinklys LED (service hos autorisert forhandler)
419

Pærenummer
Premium kjørelys (DRL) LED (service hos autorisert forhandler)
Fremre tåkelysH11
Fremre sidemarkør – hvis tilgjengeligW5W
Premium fremre sidemarkør – hvis tilgjengelig LED (service hos autorisert forhandler)
Fremre parkerings-/blinklys – hvis tilgjengelig 7444NA (WY27/8W)
Bakre blinklys på siden av karosseriet 7440NA (WY21W)
Ekstra baklys på bakluke LED (service hos autorisert forhandler)
Reservelys på bakluke921 (W16W)
Bakre nummerskiltlysLED (service hos autorisert forhandler)
Bakre bremselys på siden av karosseriet 3157KRD LCP
Bakre baklys på siden av karosseriet LED (service hos autorisert forhandler)
CHMSL – høyt montert bremselys LED (service hos autorisert forhandler)
MERK:
Tallene henviser til vanlige pæretyper du kan kjøpe hos en lokal autorisert forhandler.
Hvis du må bytte en pære, besøker du en autorisert forhandler eller leser i den aktuelle servicehåndboken.
420

SKIFTE PÆRER
MERK:
Dugging på linsen kan forekomme under
visse værforhold. Dette forsvinner vanligvis
når værforholdene endres slik at kondensen
går tilbake til dampform. Denne prosessen
går vanligvis raskere hvis du slår på lam-
pene.
High Intensity Discharge-frontlys
(HID) – hvis tilgjengelig
Frontlysene består av en type høyspente utlad-
ningsrør. Det kan være høyspenning igjen i
kretsen selv om frontlysbryteren er slått av og
nøkkelen er fjernet.Prøv derfor aldri å utføre
service på en frontlyspære på egen hånd.
Hvis en frontlyspære svikter, må du ta kjø-
retøyet til en autorisert forhandler for ser-
vice.
ADVARSEL!
En flyktig høyspenning forekommer i pæ-
resokkelen på HID-frontlys (High Intensity
Discharge) når frontlysbryteren er slått på.
Dette kan føre til alvorlig elektrisk støt hvis
ikke riktig service blir utført. Kontakt en au-
torisert forhandler for å få service.
MERK:
På kjøretøy med HID-frontlys har front-
lysene en blå fargetone når de er slått på.
Den reduseres og blir mer hvit etter rundt 10
sekunder når systemet endres.
Halogen-frontlys – hvis tilgjengelig
1. Åpne panseret.
2. Lyspæren for nærlys eller fjernlys fjernes fra
sokkelen ved å dreie pæren en kvart omdrei-
ning mot klokken.
3. Koble fra den elektriske konnektoren og bytt
ut pæren.
FORSIKTIG!
Ikke ta på den nye pæren med fingrene.
Oljeforurensning vil forkorte pærens levetid
betydelig. Hvis pæren kommer i kontakt med
en oljete overflate, rengjør du den med tek-
nisk sprit.
Blinklys foran
1. Åpne panseret.
2. Blinklyspæren fjernes fra sokkelen ved å
dreie pæren en kvart omdreining mot klok-
ken.
3. Koble fra den elektriske konnektoren og bytt
ut pæren.
FORSIKTIG!
Ikke ta på den nye pæren med fingrene. Olje-
forurensning vil forkorte pærens levetid betyde-
lig. Hvis pæren kommer i kontakt med en oljete
overflate, rengjør du den med teknisk sprit.
421

Fremre tåkelys
1. Stikk hånden inn gjennom utsparingen i
skvettskjermen, og koble ledningsnettet fra
konnektoren til tåkelyset.
2. Ta godt tak i pæren i de to låsefestene, og
knip dem sammen slik at pæren løsner fra
baksiden av huset på det fremre tåkelyset.
3. Trekk pæren rett ut gjennom den utskårne
åpningen i huset.
FORSIKTIG!
•Ikke ta på den nye pæren med fingrene.
Oljeforurensning vil forkorte pærens leve-
tid betydelig. Hvis pæren kommer i kontakt
med en oljete overflate, rengjør du den
med teknisk sprit.
•Bruk alltid riktig pærestørrelse og -type når
du bytter. Feil pærestørrelse eller -type
kan bli overopphetet og skade lampen,
sokkelen eller lampeledningene.4. Still indeksflikene på den fremre tåkelyspæ-
ren jevnt med sporene i kragen på lyspære-
åpningen bak på det fremre tåkelyshuset.
5. Stikk pæren inn i huset til indeksflikene
kommer inn i sporene på kragen.
6. Trykk pæren fast og jevnt rett inn i lampehu-
set til begge flikene kneppes på plass og er
helt fast.
7. Koble ledningsnettet til konnektoren for det
fremre tåkelyset.Baklykter, bremselys og blinklys bak
1. Løft bakluken.
2. Fjern de to festepluggene fra baklykthuset.
3. Grip baklyset og trekk det bakover for å
fjerne det fra åpningspanelet.4. Vri sokkelen mot klokken, og fjern den fra
lykten.
Festeplugger for baklykt
422

5. Trekk lyspæren ut av sokkelen.
6. Bytt pæren, sett sokkelen tilbake på plass og
montér lampeenheten på nytt.
Baklys montert i bakluken
1. Løft bakluken.
2.
Bruk en glassfiberpinne eller en flat skrutrekker
til å løsne polstringen nederst på bakluken.
3. Fortsett å fjerne polstringen.
4. Koble fra de to lampene i polstringen.5. Baklysene er nå synlige. Drei sokkelen/
soklene mot klokken.
Baksiden av baklykten
1 – Bremselyspæresokkel
2 – LED-kontakt for baklys – må ikke fjernes
3 – Blinklyspæresokkel bak
Baklys i bakluken
Baksiden av baklyset i bakluken
1–Ekstern LED-kontakt for baklys – må ikke fjernes2 – Sokkel for reservepære
423

6. Fjern/skift pæren(e).
7. Sett på plass sokkelen/soklene
8. Utfør prosedyren i motsatt rekkefølge for å
sette på plass polstringen i bakluken.Høyt montert bremselys (CHMSL)Det høyt monterte bremselyset har LED-pærer.
Service utføres hos autorisert forhandler.Nummerskiltlampe bakNummerskiltlampen bak har LED-lyskilde. Kon-
takt en autorisert forhandler for å få service.
VÆSKEKAPASITETER
Amerikansk Metrisk
Drivstoff (omtrentlig)
Alle motorer24,6 gallons 93 liter
AdBlue-tank8 gallons 30,3 liter
Motorolje med filter
3,6 liter motor (SAE 0W-20, API-sertifisert) 6 quarts 5,6 liter
Høyt montert bremselys
424

Amerikansk Metrisk
5,7 liter motor (SAE 5W-20, API-sertifisert) 7 quarts 6,6 liter
3,0 liter dieselmotor (SAE 5W-30 syntetisk, API-sertifisert, lavt askeinnhold) 8 quarts 7,7 liter
Kjølesystem *
3,6 liter motor (MOPAR-frostvæske/-kjølevæske 10 Year/150 000 Mile Formula) 10,4 quarts 9,9 liter
5,7 liter motor (MOPAR-frostvæske/-kjølevæske 10 Year/150 000 Mile Formula) –
uten pakke for tilhengersleping15,4 quarts 14,6 liter
5,7 liter motor (MOPAR-frostvæske/-kjølevæske 10 Year/150 000 Mile Formula) –
med pakke for tilhengersleping16 quarts 15,2 liter
3,0 liter motor (MOPAR-frostvæske/-kjølevæske 10 Year/150 000 Mile Formula) 12 quarts 11,4 liter
* Inkluderer varmer og oppsamlingsflaske til kjølevæske fylt til MAKS-nivå.
425

VÆSKER, SMØREMIDLER OG EKTE DELER
Motor
Komponent Væske, smøremiddel eller originaldel
Kjølevæske
Vi anbefaler at du bruker MOPAR Antifreeze/Coolant 10 Year/150,000 Mile Formula OAT (Organic Additive Tech-
nology) som oppfyller kravene i FCA-materialstandarden MS.90032, eller en tilsvarende kjølevæske.
Motorolje – 3,6 l motor Vi anbefaler at du bruker API-sertifisert SAE 0W-20-motorolje, som oppfyller kravene i FCA Material Stan-
dard MS-6395 eller FCA 9.55535-CR1. Du finner riktig SAE-kvalitet i motoroljetanklokket.
Motorolje – 5,7 l motor Vi anbefaler at du bruker API-sertifisert SAE 5W-20-motorolje, som oppfyller kravene i FCA Material Stan-
dard MS-6395 eller FCA 9.55535-CR1. Du finner riktig SAE-kvalitet i motoroljetanklokket.
Motorolje – 3,0 l dieselmotor
Vi anbefaler at du bruker SAE 5W-30 Synthetic Low Ash-motorolje, som oppfyller kravene i FCA Material Stan-
dard MS-11106 eller FCA 9.55535-S3 og godkjent ACEA C3, som for eksempel MOPAR eller tilsvarende.
Motoroljefilter Vi anbefaler at du bruker et MOPAR-motoroljefiltre.
Tennplugger – 3,6 l motor Vi anbefaler at du bruker MOPAR-tennplugger.
Tennplugger – 5,7 l motor Vi anbefaler at du bruker MOPAR-tennplugger.
Drivstoffvalg – 3,6 l motor Minimum 91-oktan
Drivstoffvalg – 5,7 l motor Minimum 91-oktan akseptabelt – 95-oktan anbefales
Drivstoffvalg – 3,0 l dieselmotor 50 cetan eller høyere (mindre enn 10 ppm svovel)
AdBlue
MOPAR-dieseleksosvæske (API-sertifisert) (DEF) eller tilsvarende som er API-sertifisert etter ISO 22241-
standarden. Bruk av væsker som ikke er API-sertifisert etter ISO 22241, kan resultere i skade på systemet.
426