reset JEEP GRAND CHEROKEE 2016 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Funkcija automatskog podizanja sa zaštitom
od prikleštenja – samo vrata vozača i
suvozača
Podignite prekidač prozora
potpuno nagore do
drugog kolena i pustite ga, a prozor će se automatski
podići.
Ako ne želite da se prozor automatski zatvori do
kraja, kratko pritisnite
prekidač nadole.
Da biste delimično zatvorili prozor, podignite
prekidač
do prvog kolena i pustite ga kad želite
da se prozor zaustavi.NAPOMENA:
Ako tokom automatskog zatvaranja prozor
naleti na prepreku, promeniće smer kretanja
i spustiće se do kraja. Uklonite prepreku i
ponovo podignite prozor pomoću prekidača.
Funkcija automatske promene smera pri
automatskom zatvaranju može da se aktivira
zbog potresa usled vožnje po lošem putu.Ako
se to desi, podignite prozor ručno,
podizanjem prekidača do prvog kolena.
UPOZORENJE!
Ne postoji automatska zaštita od priklještenja
kada je prozor skoro zatvoren. Pre zatvaranja
prozora morate biti sigurni da nema predmeta
koji ometaju zatvaranje.
Resetovanje funkcije automatskog podizanja
Ako funkcija automatskog podizanja prestane da
radi, potrebno je resetovati prozor. Da biste
resetovali automatsko podizanje:
1. Povucite prekidač
za prozor nagore da biste
potpuno zatvorili prozor i držite ga podignutog
još dve sekunde nakon što se prozor zatvori.2. Pritisnite prekidač
za prozor nadole do
drugog zapora da biste potpuno otvorili prozor i
držite ga pritisnutog još dve sekunde nakon što se
prozor potpuno otvori.
Dugme za zaključavanje prozora
Dugme za zaključavanje prozora
na vratima sa
vozačeve strane omogućava da isključite komande
prozora na zadnjim vratima. Da onemogućite
upravljanje prozorom na zadnjim putničkim vratima,
pritisnite dugme Window Lockout (Zaključavanje
prozora)
. Da omogućite upravljanje prozorom,
ponovo pritisnite dugme Window Lockout
(Zaključavanja prozora)
.
Prekidači za automatsko otvaranje prozora
Dugme za zaključavanje prozora
28

UPOZORENJE!
Vožnja sa otvorenim zadnjim vratima može
omogućiti ulazak otrovnih izduvnih gasova u vaše
vozilo. Ta isparenja mogu povrediti vas ili vaše
saputnike. Pri korišćenju vozila neka zadnja vrata
budu zatvorena.
Električna zadnja vrata – ako su u
opremi
Električna zadnja vrata mogu da se
otvore pritiskom na prekidač za
otvaranje električnih zadnjih vrata
(pogledajte „Keyless Enter-N-Go –
pasivni ulaz“ u „Šta bi trebalo da znate
pre nego što pokrenete vozilo“) ili
pritiskom na dugme LIFTGATE (ZADNJA VRATA)
na RKE privesku sa daljinskim upravljačem. Da
biste otvorili električna zadnja vrata, dva puta
pritisnite dugme LIFTGATE (ZADNJA VRATA)
na RKE privesku sa daljinskim upravljačem u
razmaku manjem od pet sekundi. Ako su zadnja
vrata otvorena, pritisnite dugme LIFTGATE
(ZADNJA VRATA)
dva puta u razmaku manjem
od pet sekundi da biste ih zatvorili.Zadnja vrata s električnim podizanjem mogu da se
otvore ili zatvore pritiskom na dugme LIFTGATE
(ZADNJA VRATA) na prednjoj konzoli iznad glave.
Ako su zadnja vrata potpuno otvorena, možete da ih
zatvorite tako što ćete da pritisnete dugme
LIFTGATE (ZADNJA VRATA) na levoj zadnjoj oblozi
blizu otvora zadnjih vrata. Ako su zadnja vrata u
pokretu, pritisak na dugme LIFTGATE (ZADNJA
VRATA) na levoj zadnjoj oblozi blizu otvora zadnjih
vrata će im promeniti smer kretanja.
Kada dvaput pritisnete dugme LIFTGATE (ZADNJA
V R ATA )
na RKE privesku sa daljinskim
upravljačem, pokazivači pravca će dvaput trepnuti da
označe da se zadnja vrata otvaraju ili zatvaraju (ako
je u postavkama sistema Uconnect omogućena
opcija Flash Lamps with Lock (svetla trepću pri
zaključavanju)) i čuće se zvučni signal za zadnja vrata.
Dodatne informacije možete da nađete u odeljku
„Podešavanje sistema Uconnect“ u poglavlju
„Razumevanje instrument table“.
NAPOMENA:
• U slučaju nestanka struje u zadnjim
vratima, možete da ih otvorite pomoću
kopče za otvaranje brave zadnjih vrata u
slučaju opasnosti. Možete da dohvatitekopču za otvaranje brave zadnjih vrata u
slučaju opasnosti kroz nasadni poklopac na
oblozi zadnjih vrata.
• Ako zadnja vrata ostanu otvorena duže
vreme, potrebno je ručno ih zatvoriti da bi
se resetovala funkcija električnog
zatvaranja zadnjih vrata.
UPOZORENJE!
U toku električnog pokretanja može doći do
telesnih povreda ili oštećenja tovara. Postarajte
se da putanja kretanja zadnjih vrata bude
slobodna. Zadnja vrata moraju biti zatvorena i
zabravljena pre početka vožnje.
NAPOMENA:
• Dugmad za električna zadnja vrata neće
raditi ako je vozilo u stepenu prenosa ili ako
mu je brzina preko 0 km/h (0 mph).
• Električna zadnja vrata neće raditi ako je
temperatura ispod −30 °C (−22 °F) ili iznad
65 °C (150 °F). Uklonite naslage snega sa
zadnjih vrata pre nego što pritisnete bilo
koji prekidač za električna zadnja vrata.
30

Resetovanje aktivnih naslona za (AHR)Ako se aktivni nasloni za glavu aktiviraju tokom sudara,
prednja polovina naslona za glavu će se raširiti ka
napred i odvojiti od zadnje polovine naslona za glavu
(pogledajte sliku). Nemojte da vozite vozilo u kojem je
došlo do aktivacije AHR-ova. Naslon za glavu se mora
resetovati u prvobitni položaj da bi mogao najbolje da
štiti vozača pri svim vrstama sudara. Ovlašćeni
prodavac kompanije FCA US LLC mora da resetuje
AHR-ove na vozačevom i suvozačevom sedištu pre
sledeće vožnje. Ukoliko sami pokušate da resetujete
AHR-ove, može doći do oštećenja AHR-ova koje
može da poremeti njihov rad.UPOZORENJE!
Naduvani AHR (aktivni nasloni za glavu) ne mogu
da vas zaštite u svim vrstama sudara. Aktivne
naslone za glavu koji su bili naduvani bi ovlašćeni
prodavac trebalo da resetuje što je moguće pre.
Dodatni sigurnosni sistem vezivanja
(SRS)
Komponente sistema sa vazdušnim
jastucima
Vaše vozilo može biti opremljeno sledećim
komponentama sistema sa vazdušnim jastucima:
• Kontroler sistema za zaštitu
• Indikator upozorenja za vazdušni jastuk
• Upravljač i stub upravljača
• Instrument tabla
• Jastuci za kolena
• Napredni prednji vazdušni jastuci• Dodatni vazdušni jastuci za kolena
• Dodatni bočni vazdušni jastuci
• Senzori čeonih i bočnih udara
• Predzatezači sigurnosnih pojaseva
• Držač kopče sigurnosnog pojasa
Napredni prednji vazdušni jastuci
Ovo vozilo je opremljeno naprednim prednjim
vazdušnim jastucima za vozača i suvozača, kao
dopunu sistemima za vezivanje sigurnosnim
pojasevima. Napredni prednji vazdušni jastuk vozača
se nalazi u centru upravljača. Napredni prednji
vazdušni jastuk suvozača se nalazi u instrument tabli,
iznad kasete. Na poklopcima vazdušnih jastuka su
utisnute reči „SRS AIRBAG“ (SRS VAZDUŠNI
JASTUK) ili „AIRBAG“ (VAZDUŠNI JASTUK).
AHR u položaju za resetovanje
41

aktiviranja bočnih vazdušnih jastuka, na obe strane
vozila ako vozilo zamalo izbegne prevrtanje.
U slučaju aktiviranja vazdušnog jastuka
Napredni prednji vazdušni jastuci su konstruisani da
se izduvaju odmah posle naduvavanja.
NAPOMENA:
Prednji i/ili bočni vazdušni jastuci se ne nadu-
vavaju u svim sudarima. To ne znači da nešto
nije u redu sa sistemom vazdušnih jastuka.
Ako doživite sudar koji pokrene aktivaciju vazdušnih
jastuka, može da se desi nešto ili sve od sledećeg:
• Materijal vazdušnog jastuka pri naduvavanju i
izduvavanju ponekad može da izazove abrazije i/ili
crvenilo na koži putnika. Abrazije su nalik na one
koje se dobijaju zbog trenja, npr. pri klizanju po
parketu. Hemikalije u vazdušnom jastuku nisu
uzrok nastanka abrazija. Abrazije nisu trajne i
obično brzo zacele i nestanu. Međutim, ako za
nekoliko dana ne zacele u velikoj meri ili ako se
pojave plikovi, odmah se obratite doktoru.
• Tokom izduvavanja vazdušnog jastuka ćete videti
čestice nalik na dim. One su normalni nusproizvod
procesa stvaranja neotrovnog gasa kojim se
naduvava vazdušni jastuk. Te lebdeće čestice moguda budu iritantne po kožu. oči, nos i grlo. Ako su
vam iritirane oči ili koža, isperite ih hladnom
vodom. Ako su vam iritirani nos i grlo, izađite na
svež vazduh. Ako se iritacija nastavi, obratite se
lekaru. Ako vam te čestice dospeju na odeću,
očistite je po uputstvu proizvođača odeće.
Nemojte da vozite vozilo u kojem je došlo do
aktivacije vazdušnih jastuka. U slučaju još jednog
sudara, nećete imati vazdušne jastuke da vas štite.
UPOZORENJE!
Aktivirani vazdušni jastuci i prednatezači
sigurnosnih pojaseva ne mogu vas zaštiti u
drugom sudaru. Što pre zamenite vazdušne
jastuke, predzatezače sigurnosnih pojaseva i
sklopove uređaja za uvlačenje sigurnosnih
pojaseva kod ovlašćenog prodavca. Takođe je
potrebno servisirati i kontroler sistema za
zaštitu.
NAPOMENA:
• Navlake vazdušnog jastuka se teško
uočavaju u materijalu kojim je obloženaunutrašnjost kabine, ali se otvaraju prilikom
naduvavanja vazdušnog jastuka.
• Posle svakog sudara bi trebalo da odmah
odnesete vozilo kod ovlašćenog prodavca.
Unapređeni sistem zaštite u vanrednim
situacijama
U slučaju udara, ako mreža za komunikaciju i
napajanje ostanu netaknutiiuzavisnosti od prirode
događaja, kontroler sistema za zaštitu će proceniti
da li sistem zaštite u vanrednim situacijama treba da
obavi neku od sledećih radnji:
• Prekine dovod goriva.
• Uključi svetla upozorenja dok se akumulator ne
isprazni ili neko ne pritisne dugme za svetlo
upozorenja. Svetlo upozorenja možete isključiti
pritiskom na dugme za svetlo upozorenja.
• Uključi unutrašnja svetla, koja će ostati uključena
dok se akumulator ne isprazni.
• Otključa elektronsko zaključavanje vrata.
Unapređeni sistem zaštite u vanrednim
situacijama
Da biste nakon nezgode resetovali funkcije
unapređenog sistema zaštite u vanrednim
47

situacijama, paljenje mora biti promenjeno iz
položaja START (POKRETANJE) ili ON/RUN
(UKLJUČENO/RAD) u OFF (ISKLJUČENO). Pre
nego što resetujete sistem i pokrenete motor,
pažljivo proverite odeljak motora, tlo blizu odeljka
motora i rezervoar goriva u slučaju da curi gorivo.
Indikator upozorenja za vazdušni jastuk
Vazdušni jastuci moraju biti spremni da
se napumpaju kako bi vas zaštitili u
slučaju sudara. Kontroler sistema za
zaštitu putnika (OCR) nadgleda
interna kola i kablove koji povezuju
električne komponente sistema sa vazdušnim
jastucima.
Svaki put kada se paljenje okrene u položaj START
(START) ili ON/RUN (UKLJUČENO/RAD),
kontroler sistema za zaštitu (ORC) nadgleda
pripravnost električnih delova sistema sa vazdušnim
jastucima. Ako je paljenje u položaju OFF
(ISKLJUČENO) ili ACC (OPREMA), sistem sa
vazdušnim jastucima nije uključen i vazdušni jastuci
se neće napumpati.
Kontroler sistema za zaštitu sadrži pomoćni izvor
napajanja sistema koji može otvoriti vazdušnejastuke čak i ako se akumulator isprazni ili se prekine
veza sa sistemom pre otvaranja jastuka.
Kontroler sistema za zaštitu (ORC) uključuje
indikator upozorenja za vazdušni jastuk na
instrument tabli na približno četiri do osam sekundi
radi samoprovere kada se paljenje prvi put okrene u
položaj ON/RUN (UKLJUČENO/RAD). Nakon
samoprovere, indikator upozorenja za vazdušni
jastuk će se isključiti. Ako kontroler sistema za
zaštitu registruje kvar u bilo kom delu sistema,
uključiće indikator upozorenja za vazdušni jastuk,
trenutno ili kontinuirano. Jedno upozorenje sa
zvonom će se oglasiti ako se indikator kasnije
ponovo uključi.
Kontroler sistema za zaštitu takođe sadrži
dijagnostiku koja će aktivirati indikator upozorenja
za vazdušni jastuk ako registruje kvar koji bi mogao
da utiče na sistem sa vazdušnim jastucima.
Dijagnostika će takođe zabeležiti vrstu kvara. Iako je
sistem sa vazdušnim jastucima osmišljen da ne
zahteva održavanje, ukoliko se desi nešto od
sledećeg, odmah idite kod ovlašćenog prodavca kako
biste popravili sistem sa vazdušnim jastucima.• Indikator upozorenja za vazdušni jastuk se ne
uključuje tokom četiri do osam sekundi posle
prvog okretanja paljenja u položaj ON/RUN
(UKLJUČENO/RAD).
• Indikator upozorenja za vazdušni jastuk ostaje
uključen nakon intervala od četiri do osam
sekundi.
• Indikator upozorenja za vazdušni jastuk se
naizmenično uključuje ili ostaje konstantno
uključen tokom vožnje.
NAPOMENA:
Ako brzinomer, obrtomer ili bilo koji drugi
pokazivač rada motora nije ispravan, i kon-
troler sistema za zaštitu će možda biti ne-
dostupan. U tom slučaju vazdušni jastuci ne
mogu biti pripremljeni da se napumpaju kako
bi vas zaštitili. Odmah idite kod ovlašćenog
prodavca kako biste popravili sistem sa
vazdušnim jastucima.
48

NAPOMENA:
Stanje upozorenja na sudar spreda je podra-
zumevano na ON (UKLJUČENO) od jednog
ciklusa paljenja do sledećeg. Ako se sistem
prebaci u OFF (ISKLJUČENO), resetovaće se
u ON (UKLJUČENO) kada se vozilo ponovo
pokrene.
Promena statusa upozorenja na sudar
spreda i aktivnog kočenja
Podešavanja osetljivosti upozorenja na sudar spreda i
aktivnog kočenja se mogu programirati putem
Uconnect sistema. Dodatne informacije možete da
nađete u odeljku „Podešavanje sistema Uconnect“ u
poglavlju „Razumevanje instrument table“.
Podrazumevani status stanja upozorenja na sudar
spreda (FCW) je podešen na „Medium“ (Srednje) a
aktivno kočenje je podešeno na „On” (Uključeno).
To omogućava da sistem upozori vozača na mogući
sudar sa vozilom ispred pomoću zvučnih/vizuelnih
upozorenja. Takođe, sistem primenjuje nezavisno
kočenje.
Promena statusa upozorenja na sudar spreda na
„Far“ (Daleko) omogućava sistemu da upozori
vozača na mogući sudar sa vozilom ispred pomoćuzvučnih/vizuelnih upozorenja kada je ovo drugo na
većoj udaljenosti od podešavanja „Medium“
(Srednje). Na taj način imate dovoljno vremena da
reagujete i izbegnete moguć sudar.
Promena statusa upozorenja na sudar spreda na
„Near“ (Blizu) omogućava sistemu da upozori
vozača na mogući sudar sa vozilom ispred kada je
razdaljina sa vozilom ispred mnogo bliža. Ovo
podešavanje ostavlja manje vremena za reagovanje
od režima „Far“ (Daleko) i „Medium“ (Srednje) što
omogućava dinamičniju vožnju.
Promena statusa aktivnog kočenja u „Isključeno“
sprečava sistem da obezbedi nezavisno kočenje, ili
podršku pri kočenju ako vozač ne koči dovoljnim
intenzitetom u slučaju mogućeg čeonog sudara.
NAPOMENA:
• Sistem NEĆE zadržati poslednje izabrano
podešavanje od strane vozača nakon
isključivanja motora. Sistem će se
resetovati u „Medium“ (Srednje) sa
uključenim podešavanjem aktivnog kočenja
kada se vozilo ponovo pokrene.
• Upozorenje na sudar spreda možda vas
neće upozoriti na nebitne objekte kao štosu predmeti koji vise iznad puta, predmeti
koji nisu ispred vozila, statični objekti koji su
daleko, vozila u suprotnoj traci ili vozila
ispred koja se kreću istom brzinom ili brže
od vas.
• Upozorenje na sudar spreda će se isključiti
poput sistema ACC, uz poruku da funkcija
nije dostupna.
Upozorenje za ograničen rad sistema
FCW
Ako DID prikaže „ACC/FCW Limited
Functionality“ (Ograničen rad sistema ACC/FCW)
ili „ACC/FCW Limited Functionality Clean Front
Windshield“ (Ograničen rad sistema ACC/FCW
očistite prednje vetrobransko staklo), možda
trenutno postoji problem koji ograničava rad
upozorenja na sudar spreda. Iako i dalje možete
upravljati vozilom u uobičajenim okolnostima, sistem
aktivnog kočenja možda neće biti potpuno
dostupan. Nakon otklanjanja problema koji je
ograničavao rad sistema, on će se vratiti u stanje
potpune pripravnosti. Ako se problem ne reši,
posetite ovlašćenog prodavca.
124

U invertor je ugrađena zaštita od preopterećenja.
Ako se premaši snaga od 150 W, invertor će se
automatski isključiti. Invertor će se automatski
resetovati kada uklonite električni uređaj iz utičnice.
Da bi se izbeglo preopterećivanje kola, proverite
deklarisanu snagu uređaja pre nego što ih povežete
na invertor.
UPOZORENJE!
Da biste sprečili teške povrede ili smrt:
• Ne stavljajte nikakve predmete u strujne
priključke.
(Nastavak)
UPOZORENJE!(Nastavak)
• Ne dodirujte mokrim rukama.
• Zatvorite poklopac kada se ne koriste.
• Ako se ova utičnica nepravilno koristi, to može
izazvati električni udar i kvar.
DRŽAČI ČAŠE
Za putnike na prednjim sedištima predviđena su dva
držača čaše, koja su smeštena u centralnoj konzoli.Za putnike na zadnjim sedištima predviđena su dva
držača čaše, koja su smeštena u preklopivom
centralnom naslonu za ruke.
Električni invertor
Prednji držači čaše
Zadnji držači čaše
148

4
RAZUMEVANJE INSTRUMENT TABLE
• FUNKCIJE INSTRUMENT TABLE...................160
• GRUPA INSTRUMENATA ........................161
• SVETLOSNA UPOZORENJA I INIDIKATORI.............162
• Crvene indikatorske lampice......................163
• Žute indikatorske lampice.......................172
• Zelene indikatorske lampice......................181
• Plave kontrolne indikatorske lampice.................185
• Bele kontrolne indikatorske lampice.................186
• PRIKAZ INFORMACIJA ZA VOZAČA (DID).............189• DID ekrani................................190
• Indikator menjača (GSI) – ako je u opremi..............191
• Resetovanje radnog veka motornog ulja...............191
• DID poruke................................192
• Dostupne stavke u meniju DID....................194
• Selektivne stavke za podešavanje ekrana predviđene za vozača . .196
• Poruka „Battery Saver On“/„Battery Saver Mode”
(Režim za štednju akumulatora) – Mere smanjenja električnog
opterećenja – ako su u opremi.....................197
• BEZBEDNOST NA MREŽI . . . .....................199
157

• Dugme „OK“ (U REDU)
DugmeOK(U redu) se može koristiti za sledeće:
Selection (Izbor)
Reset (Resetovanje) (zadrži)
Clearing (Brisanje) (pritisni)
DID ekraniDID ekrani su smešteni na centralnom delu grupe
instrumenata i sastoje se od nekoliko delova:
• Glavni ekran — unutrašnji prsten ekrana će pod
normalnim uslovima svetleti sivom bojom, žutom
bojom će se prikazivati upozorenja koja nisu
kritična, crvenom bojom kritična upozorenja a
belom bojom informacije na zahtev.
• Tačke podmenija — kad god budu postojali
dostupni podmeniji, položaj unutar podmenija će
biti prikazan ovde.
• Indikatori upozorenja/informacije koje je moguće
rekonfigurisati
• Status birača stepena prenosa (PRNDL)
• Informacije koje je moguće izabrati (kompas,
temperatura, daljina koja se može preći dok serezervoar ne isprazni, putovanje A, putovanje B,
prosečna potrošnja goriva, trenutna potrošnja
goriva)
• Status vazdušnog vešanja — ako je u opremi
• Status pogona na četiri točka (4WD) — ako je u
opremi
Oblast glavnog ekrana će uobičajeno prikazivati
glavni meni ili ekrane izabrane funkcije glavnog
menija. Oblast glavnog ekrana će takođe prikazivati
iskačuće poruke koje se sastoje od oko 60 mogućih
upozorenja ili poruka obaveštenja. Te iskačuće
poruke se klasifikuju u nekoliko kategorija:
• Sačuvane poruke čije prikazivanje traje pet
sekundi
Kada nastupe odgovarajući uslovi, ovaj tip poruka
preuzima kontrolu na oblasti glavnog ekrana u
trajanju od pet sekundi a zatim se vraća na prethodni
ekran. Većina poruka ovog tipa je tada sačuvana (sve
dok uslovi koji su ih aktivirali ostanu aktivni). Te
poruke je moguće ponovo pogledati u stavci
„Messages“ (Poruke) glavnog menija. Primeri takvih
poruka su „Right Front Turn Signal Lamp Out“
(Prednji desni pokazivač pravca ne radi) i „Low Tire
Pressure“ (Pritisak u gumama je nizak).• Nesačuvane poruke
Ovaj tip poruka se prikazuje neograničeno ili dok se
uslovi koji su aktivirali poruku ne otklone. Primeri
takvih poruka su „Turn Signal On” (Pokazivač pravca
je uključen) (ako je pokazivač pravca ostao uključen)
i „Lights On” (Svetla su uključena) (ako vozač
napušta vozilo).
• Nesačuvane poruke do pokretanja položaja
RUN (RAD)
Ove poruke se prvenstveno odnose na funkciju
Remote Start (Daljinsko pokretanje). Ovaj tip
poruka se prikazuje sve dok je paljenje u položaju
RUN (RAD).
• Nesačuvane poruke čije prikazivanje traje pet
sekundi
Kada nastupe odgovarajući uslovi, ovaj tip poruka
preuzima kontrolu na oblasti glavnog ekrana u
trajanju od pet sekundi a zatim se vraća na prethodni
ekran. Primer takvih poruka je „Automatic High
Beams On” (Automatska duga svetla su uključena).
190

Indikator menjača (GSI) – ako je u
opremi
Indikator menjača (GSI) je omogućen na vozilima sa
režimom ručnog ili poluautomatskog menjanja
stepena prenosa. GSI vozaču pruža vizuelnu
indikaciju u okviru prikaza DID kada se dostigne
preporučena tačka za promenu stepena prenosa.
Ova indikacija obaveštava vozača da će promena
stepena prenosa omogućiti smanjenje potrošnje
goriva. Kada je na ekranu prikazan indikator za
promenu stepena prenosa sa strelicom nagore, GSI
preporučuje vozaču da aktivira viši stepen prenosa.
Kada je na ekranu prikazan indikator za prenos sa
strelicom nadole, GSI preporučuje vozaču da aktivira
niži stepen prenosa.
Indikator GSI u prikazu DID će nastaviti da svetli dok
vozač ne promeni stepen prenosa ili dok se uslovi
vožnje ne vrate u situaciju u kojoj promena stepena
prenosa nije neophodna da bi se poboljšala
potrošnja goriva.
Resetovanje radnog veka motornog
ulja
Neophodna zamena ulja
Vaše vozilo je opremljeno indikatorskim sistemom
za zamenu motornog ulja. Poruka „Oil Change
Required“ (Neophodna zamena ulja) će se pojaviti na
prikazu DID na pet sekundi nakon što se čuje jedno
oglašavanje zvona da označi naredni planirani interval
za zamenu ulja. Sistem za indikaciju zamene
motornog ulja zasniva se na radnom ciklusu, što
znači da interval zamene motornog ulja može da
varira u zavisnosti od vašeg stila vožnje.
Osim ako se resetuje, ova poruka će nastaviti da se
prikazuje svaki put kada se paljenje okrene u položaj
„ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD). Da biste poruku
privremeno isključili, pritisnite i otpustite dugme
OK(U REDU). Da biste resetovali indikatorski
sistem za promenu ulja (nakon izvršenja planiranog
održavanja), primenite sledeći postupak.
Indikator GSI sa strelicom nadole
Indikator GSI sa strelicom nagore
191