JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Miles:6 000
12 000
18 000
24 000
30 000
36 000
42 000
48 000
54 000
60 000
66 000
72 000
78 000
84 000
90 000
96 000
102 000
108 000
114 000
120 000
126 000
132 000
138 000
144 000
150 000
Eller månader: 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120 126 132 138 144 150
eller kilometer:
10 000
20 000
30 000
40 000
50 000
60 000
70 000
80 000
90 000
100 000
110 000
120 000
130 000
140 000
150 000
160 000
170 000
180 000
190 000
200 000
210 000
220 000
230 000
240 000
250 000
Kontrollera den främre fjädringen, styr-
lederna och damaskerna för att se om
det finns sprickor eller läckage, och
kontrollera alla delar med avseende på
skador, slitage, för löst sittande delar
eller felaktigt spel. Byt vid behov.XXXXXXXXXXXX
Byt motorns luftfilter. X X X X X
Byt AC-filter. X X X X X X
Inspektera PCV-ventilen och byt ut den
vid behov. †X
Byt tändstift. (**) X X
Spola kylsystemet och byt kylvätska var
120:e månad om det inte utförts vid
240 000 km (150 000 miles).XX
(*) Bytesintervallet för bromsvätska är enbart
baserat på tid, körsträckor gäller inte.
(**) Tändstiftsbytesintervallet är endast
baserat på körsträcka, månadsintervaller gäl-
ler ej.† Det här underhållet rekommenderas av till-
verkaren, men fordras inte för att upprätt-
hålla utsläppsgarantin.VARNING!
• Man kan skadas svårt om man arbetar på
eller runt ett motorfordon. Utför endast
de servicearbeten som du har kunskap
om och rätt utrustning för. Om man är
239

VARNING!
tveksam om sin förmåga att utföra ett
servicearbete tar man fordonet till en
kompetent mekaniker.
• Om du underlåter att inspektera och
underhålla fordonet på rätt sätt kan det
leda till komponentfel och påverka for-
donets hantering och prestanda. Detta
kan resultera i en olycka.
Svåra driftsförhållanden
†† Byt motoroljan och motoroljefiltret efter
5 000 km (3 000 miles), eller 3 månaders
användning av fordonet under något av följ-
ande driftförhållanden:
• Ryckig körning med många stopp och star-
ter.
• Körning under dammiga förhållanden.
• Kortare resor än 16 km (10 miles).
• Släpvagnskörning.
• Taxi-, polis- eller budtjänst (kommersiell
tjänst).
• Terräng- eller ökenkörning.
Schemalagd service — dieselmotor
Fordonet är utrustat med ett indikeringssys-
tem för oljebyte. Indikeringssystemet för ol-
jebyte påminner dig om när det är dags att
lämna in fordonet för service enligt service-
programmet.
Indikatorn för motoroljebyte tänds utifrån
motorns driftsförhållanden. När den tänds
innebär det att fordonet måste lämnas in för
service. Driftsförhållanden, t ex vid frekventa
korta resor, dragkrok och extremt varma eller
låga temperaturer, kommer att påverka när
meddelandet om oljebyte visas.
En auktoriserad återförsäljare kan återställa
indikatorlampan för oljebyte efter det att ol-
jan har bytts. Om ett schemalagt oljebyte
utförs av någon annan än en auktoriserad
återförsäljare kan meddelandet nollställas
enligt stegen som beskrivs i avsnittet ”Kom-
binationsinstrumentets display” i ”Lär känna
din instrumentpanel”.
Byte av motorns oljefilter
Restolja kan rinna ut från filterkåpan när det
nya filtret installeras om restoljan inte avlägs-
nas från kåpan eller om tillräckligt lång tidinte har förflutit för att låta oljan rinna till-
baka in i motorn. Vid underhåll av motorns
oljefilter ska filtret försiktigt tas bort. Använd
sedan en sugpump för att avlägsna eventu-
ella kvarvarande rester i kåpan, eller vänta ca
30 minuter så att oljan rinner tillbaka in i
motorn.
För att föraren ska få bästa möjliga körupple-
velse har tillverkaren tagit fram särskilda ser-
viceintervall för fordonet. De måste följas för
att fordonet ska fungera på ett säkert och
tillförlitligt sätt.
Tillverkaren rekommenderar att det perio-
diska servicearbetet utförs av återförsäljaren.
Teknikerna hos din återförsäljare känner ditt
fordon bäst och har tillgång till information
från fabriken, Mopar-originalreservdelar och
specialutformade elektriska och mekaniska
verktyg som kan förebygga framtida dyra re-
parationer.
Service och underhåll ska genomföras enligt
de intervall som beskrivs i detta avsnitt.
SERVICE OCH UNDERHÅLL
240

OBS!
• Oljebytesintervaller får aldrig överskrida
20 000 km (12 500 miles) eller 12 månader,
beroende på vilket som inträffar först.
•Spola ur kylsystemet och byt motorns kyl-
vätska efter 120 månader eller 240 000 km
(150 000 miles), beroende på vilket som
inträffar först.
Vid varje tankningstillfälle
• Kontrollera motoroljenivån ungefär
5 minuter efter att en varm motor har
stängts av. Om oljenivån kontrolleras när
fordonet är på jämn mark förbättras avläs-
ningens precision. Fyll på olja endast om
nivån är på eller under ADD- eller MIN-
markeringen.• Kontrollera spolarvätskan och fyll på vid
behov.
En gång i månaden
• Kontrollera däcktrycket och leta efter ovan-
lig nötning eller skada. Skifta hjul vid för-
sta tecknet på ojämnt slitage även om det
inträffar innan oljeindikatorsystemet akti-
veras.
• Kontrollera batteriet och rengör och dra åt
polerna vid behov.
• Kontrollera nivåerna för kylarvätska och
bromsvätska i behållarna och fyll på vid
behov.
• Kontrollera att alla lampor och annan elek-
trisk utrustning fungerar korrekt.Vid varje oljebyte
• Byt motoroljefiltret.
• Kontrollera bromsslangar och bromsled-
ningar.
• Kontrollera om det finns vatten i
bränslefiltret/vattenseparatorn.
• Fyll AdBlue-tanken helt.
Vid vartannat oljebyte
• Byt bränslefilter.
FÖRSIKTIGHET!
Underlåtenhet att utföra erforderligt
underhåll kan resultera i skada på
fordonet.
241

Serviceprogram — dieselmotor
Miles eller passerad tid (beroende på vad som inträffar först):12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
Eller månader: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
Kilometer:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
Byt motorolja och oljefilter.(*)
Fyll AdBlue-tanken helt. X X X X X X XXXXXX
Skifta däcken X X X X X X XXXXXX
Om fordonet används i dammiga miljöer eller terräng. Kontrollera motorns
luftfilter och byt det vid behov.XXXXXXXXXXXX
Kontrollera bromsbeläggen och byt dem vid behov. X X X X X X XXXXXX
Kontrollera avgassystemet. X X X X X X X
Kontrollera drivknutarna X X X X X X
Kontrollera visuellt skicket på: karossen utvändigt, underredsbehandling, rör
och slangar (avgas-, bränsle- och bromssystem), gummidetaljer (damasker,
kåpor, bussningar etc.).XXX X X X
Kontrollera den främre fjädringen, styrlederna och damaskerna och byt vid
behov.XXX X X X
Byt bromsvätska vartannat år om du använder DOT 4-bromsvätska. (**) X X X X X X
Kontrollera oljan för fram- och bakaxel och byt den om fordonet används som
polisfordon, taxifordon, i vagnpark, för terrängkörning eller för frekvent
släpvagnskörning.XXX X X X
Byt ut bränslefiltret.Byte av bränslefilter bör ske vid vartannat oljebyte.
Justera parkeringsbromsen på fordon utrustade med skivbromsar på alla hju-
len.XXX X X X
SERVICE OCH UNDERHÅLL
242

Miles eller passerad tid (beroende på vad som inträffar först):12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
Eller månader: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
Kilometer:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
Byt motorns luftfilter. X X X X X X
Byt luftkonditioneringens/kupéns luftfilter X X X X X X XXXXXX
Byt tillbehörsdrivrem(-mar).X
Spola ur kylsystemet och byt motorns kylvätska efter 10 år eller 240 000 km
(150 000 miles), beroende på vilket som inträffar först.XX
Kontrollera oljenivån i fördelningsväxellådan, eller byt den, om fordonet an-
vänds som: polisfordon, taxi, i vagnpark eller för frekvent släpvagnskörning.XX X
Byt olja i fördelningsväxellådan X X X
(*) Det verkliga intervallet för byte av motor-
olja och motorns oljefilter beror på fordonets
användningsförhållanden, och signaleras av
varningslampan eller ett meddelande på in-
strumentpanelen. Det bör aldrig gå längre tid
emellan än 1 år eller 20 000 km.
(*) Bytesintervallet för bromsvätska baseras
endast på tid; körsträckor gäller inte.VARNING!
• Man kan skadas svårt om man arbetar på
eller runt ett motorfordon. Utför endast
de servicearbeten som du har kunskap
om och rätt utrustning för. Om man är
tveksam om sin förmåga att utföra ett
servicearbete tar man fordonet till en
kompetent mekaniker.
• Om du underlåter att inspektera och
underhålla fordonet på rätt sätt kan det
VARNING!
leda till komponentfel och påverka for-
donets hantering och prestanda. Detta
kan resultera i en olycka.
243

MOTORRUM
3,6-litersmotor
1 — Batteripluspol för kabelstart 6 — Bromsvätskebehållare
2 — Elcentral (säkringar) 7 — Luftfilter
3 — Oljemätsticka, motor 8 — Spolvätskebehållare
4 — Oljefilter, motor 9 — Kylarvätskebehållare
5 — Påfyllning motorolja 10 — Batteriminuspol för kabelstart
SERVICE OCH UNDERHÅLL
244

5,7-litersmotor
1 — Batteripluspol för kabelstart 6 — Luftfilter
2 — Elcentral (säkringar) 7 — Spolarvätskebehållare
3 — Oljemätsticka, motor 8 — Kylarlock (kylare)
4 — Påfyllning motorolja 9 — Kylarvätskebehållare
5 — Bromsvätskebehållare 10 — Batteriminuspol för kabelstart
245

6,4-litersmotor
1 — Batteripluspol för kabelstart 6 — Luftfilter
2 — Elcentral (säkringar) 7 — Spolarvätskebehållare
3 — Oljemätsticka, motor 8 — Kylarlock (kylare)
4 — Påfyllning motorolja 9 — Kylarvätskebehållare
5 — Bromsvätskebehållare 10 — Batteriminuspol för kabelstart
SERVICE OCH UNDERHÅLL
246

3,0-liters dieselmotor
1 — Batteripluspol för kabelstart 6 — Luftfilter
2 — Elcentral (säkringar) 7 — Spolarvätskebehållare
3 — Oljemätsticka, motor 8 — Trycksatt kylarvätskebehållare
4 — Påfyllning motorolja 9 — Batteriminuspol för kabelstart
5 — Bromsvätskebehållare
247

Kontroll av oljenivån — bensinmotor
Motoroljan måste hållas på rätt nivå för att
motorn ska smörjas ordentligt. Kontrollera
oljan med regelbundna intervall, t.ex. vid
varje tankning. Det bästa tillfället att kontrol-
lera oljenivån är ungefär fem minuter efter att
en varmkörd motor har stängts av.
Kontroll av oljenivån när fordonet står på
jämn mark ger en mer exakt nivåavläsning.
Motoroljenivån ska alltid vara inom zonen
märkt SAFE på oljestickan. Om du fyller på
en liter olja när oljenivån är vid bottenmarke-
ringen i oljestickans SAFE-zon når nivån
toppmarkeringen på oljestickans SAFE-zon.
FÖRSIKTIGHET!
För hög eller för låg nivå gör att oljan
blandas med luft eller att oljetrycket sjun-
ker. Det kan skada motorn.
Kontroll av oljenivån — dieselmotor
Motoroljan måste hållas på rätt nivå för att
motorn ska smörjas ordentligt. Kontrollera
oljenivån regelbundet. Den bästa tidpunkten
att kontrollera oljenivån är innan du startarmotorn efter att den stått parkerad över nat-
ten. När oljan ska kontrolleras efter att
motorn varit igång ska du först försäkra dig
om att motorn har full arbetstemperatur, och
sedan vänta i fem minuter efter att motorn
stängts av för att därefter kontrollera oljeni-
vån.
Kontroll av oljenivån när fordonet står på
jämn mark ger en mer exakt nivåavläsning.
Olja ska endast fyllas på när oljemätstickan
visar på en oljenivå under markeringen
”MIN”. Total kapacitet från markeringen
”MIN” till markeringen ”MAX” är 1 liter
(1 qt).
FÖRSIKTIGHET!
För hög eller för låg nivå gör att oljan
blandas med luft eller att oljetrycket sjun-
ker. Det kan skada motorn.OBS!
Det kan hända att oljenivån är något högre än
vid föregående kontroll. Detta beror i sådant
fall på att dieselbränsle kan ha kommit in i
vevhuset på grund av den regenereringsme-
tod som används för dieselpartikelfiltret.
Detta bränsle kommer att förångas under
normal drift.
Kör aldrig motorn när oljenivån är under mar-
keringen ”MIN” eller över markeringen
”MAX”.
Fylla på spolarvätska
På kombinationsinstrumentets display visas
när spolvätskenivån är låg. När givaren regist-
rerar att spolvätskenivån är låg, tänds vind-
rutans symbol på displayen och meddelandet
"WASHER FLUID LOW" (låg spolvätskenivå)
visas.
Vindrute- och bakrutespolaren använder
samma vätskebehållare. Vätskebehållaren
sitter i motorrummet. Kontrollera nivån regel-
bundet. Fyll behållaren med enbart spolar-
vätska (inte kylarglykol). När du fyller på
spolarvätska tar du också lite spolarvätska på
en trasa och torkar av torkarbladen. Det för-SERVICE OCH UNDERHÅLL
248