JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

SPESIFIKASJONER FOR
DREIEMOMENT FOR HJUL
OG DEKK
Riktig dreiemoment for hjulmuttere/bolter er
svært viktig for å sikre at hjulet er riktig
montert på bilen. Hvis et hjul har vært tatt av
og satt på igjen, må hjulmutterne/boltene
strammes til med en riktig kalibrert moment-
nøkkel.
Spesifikasjoner for tiltrekkingsmoment
Kjøretøy i basismodell
Tiltrekkingsmoment
for hjulmutter/
hakebolt**Størrelse
på
hjulmutter/
hakebolt**Størrelse
på sokkel
for
hjulmutter/
hakebolt
176 N·m
(130 Fot-pund)M14 x 1,50 22 mm
Kjøretøy i SRT-modell
Tiltrekkingsmoment
for hjulmutter/
hakebolt**Størrelse
på
hjulmutter/
hakebolt**Størrelse
på sokkel
for
hjulmutter/
hakebolt
149 N·m
(110 Fot-pund)M14 x 1,50 22 mm
**Bruk bare hjulmuttere/-bolter som anbefa-
les av den autoriserte forhandleren, og ren-
gjør eller fjern eventuell skitt eller olje før du
strammer.
Undersøk overflaten på hjulmonteringen før
du monterer dekket, og fjern eventuell rust
eller løse partikler.
Stram hjulmutterne/hakeboltene i et stjerne-
mønster til alle muttere/bolter er strammet to
ganger.
MERK:
Hvis du er i tvil om riktig stramming, må du få
kontrollert dem med en momentnøkkel hos
en autorisert forhandler eller på en bensinsta-
sjon.Etter 25 miles (40 km) må du kontrollere
tiltrekkingsmomentet for hjulmutterne/
hakeboltene for å sikre at alle sitter godt
festet mot hjulet.
ADVARSEL!
Du kan unngå risiko for at bilen skyves av
jekken ved å la være å stramme hjulmut-
terne helt til bilen er senket. Hvis du ikke
tar hensyn til denne advarselen, kan det
føre til personskade.
Mønster for dreiemoment
279

DRIVSTOFFKRAV –
BENSINMOTORER
3,6 l motor
Disse motorene er konstruert for å oppfylle
alle utslippsbestemmelser og gi utmerket
drivstofføkonomi og ytelse ved bruk av blyfri
bensin av høy kvalitet med et minimum RON-
nummer (Research Octane Rating) på 91.
Lett motorbank ved lave motorturtall er ikke
skadelig for motoren. Fortsatt kraftig motor-
bank ved høye turtall kan imidlertid forårsake
skade, og det er behov for umiddelbar ser-
vice. Bensin av dårlig kvalitet kan forårsake
problemer som startvansker og kveling. Hvis
du opplever disse symptomene, bør du prøve
et annet bensinmerke før du vurderer å ta
bilen til service.
I tillegg til bruk av blyfri bensin med riktig
oktanrangering, anbefales bruk av bensin
som inneholder tilleggsstoff som rensemid-
ler, rusthemmere og stabilisatorer. Bruk av
bensin som har disse tilleggsstoffene, kan
bidra til å forbedre drivstofføkonomien, redu-
sere avgasser og opprettholde kjøretøyets
ytelse.Bensin av dårlig kvalitet kan forårsake pro-
blemer som startvansker og kveling. Hvis du
opplever disse problemene, bør du prøve et
annet bensinmerke før du vurderer å ta bilen
til service.5,7 l motor
Disse motorene er konstruert for å oppfylle
alle utslippsbestemmelser og gi tilfredsstil-
lende drivstofføkonomi og ytelse ved bruk av
blyfri bensin av høy kvalitet med minimum
Research Octane Rating (RON) på 91–95.
Produsenten anbefaler bruk av RON-nummer
95 for optimal ytelse.
Lett motorbank ved lave motorturtall er ikke
skadelig for motoren. Fortsatt kraftig motor-
bank ved høye turtall kan imidlertid forårsake
skade, og det er behov for umiddelbar ser-
vice. Bensin av dårlig kvalitet kan forårsake
problemer som startvansker og kveling. Hvis
du opplever disse symptomene, bør du prøve
et annet bensinmerke før du vurderer å ta
bilen til service.
I tillegg til bruk av blyfri bensin med riktig
oktanrangering, anbefales bruk av bensin
som inneholder tilleggsstoff som rensemid-ler, rusthemmere og stabilisatorer. Bruk av
bensin som har disse tilleggsstoffene, kan
bidra til å forbedre drivstofføkonomien, redu-
sere avgasser og opprettholde kjøretøyets
ytelse.
Bensin av dårlig kvalitet kan forårsake pro-
blemer som startvansker og kveling. Hvis du
opplever disse problemene, bør du prøve et
annet bensinmerke før du vurderer å ta bilen
til service.
6,4 l motor
Kjøretøyet er laget for å oppfylle alle utslipps-
bestemmelser og gi utmerket drivstofføko-
nomi og ytelse ved bruk av blyfri bensin av
høy kvalitet med minimum Research Octane
Rating (RON) på 98 eller høyere. Produsen-
ten anbefaler bruk av RON-nummer 98 eller
høyere for optimal ytelse.
Lett motorbank ved lave motorturtall er ikke
skadelig for motoren. Fortsatt kraftig motor-
bank ved høye turtall kan imidlertid forårsake
skade, og det er behov for umiddelbar ser-
vice. Bensin av dårlig kvalitet kan forårsake
TEKNISKE SPESIFIKASJONER
280

problemer som startvansker og kveling. Hvis
du opplever disse symptomene, bør du prøve
et annet bensinmerke før du vurderer å ta
bilen til service.
Metanol
(Metyl) brukes i en rekke ulike konsentrasjo-
ner blandet med blyfri bensin. Du kan finne
drivstoff som inneholder 3 % eller mer meta-
nol i tillegg til andre alkoholer som kalles
kosolventer. Problemer som oppstår på grunn
av bruk av metanol/bensin, er ikke produsen-
tens ansvar. Selv om MTBE er et oksygenat
som lages av metanol, har det ikke de nega-
tive effektene til metanol.
ADVARSEL!
Ikke bruk bensin som inneholder metanol.
Bruk av disse blandingene kan føre til
oppstarts- og kjøreproblemer og kan skade
viktige komponenter i drivstoffsystemet.
Etanol
Produsenten anbefaler at bilen brukes med
drivstoff som ikke inneholder mer enn 15 %
etanol. Hvis du kjøper drivstoff fra en velre-nommert forhandler, kan du redusere risi-
koen for å overskride denne grensen på 15 %
og/eller å få drivstoff med unormale egenska-
per. Det er også verdt å merke seg at man kan
forvente økt drivstofforbruk ved bruk av driv-
stoff som er tilsatt etanol, på grunn av det
lavere energiinnholdet til etanol. Problemer
som oppstår på grunn av bruk av metanol/
bensin- eller E-85-etanol-blandinger, er ikke
produsentens ansvar.
FORSIKTIG!
Bruk av drivstoff med et etanolinnhold
over 15% kan føre til motorfeil, oppstarts-
og kjøreproblemer samt dårligere materia-
ler. Disse negative innvirkningene kan føre
til permanent skade på bilen.
Reformulert bensin
Flere steder i USA kreves det bruk av bensin
med renere forbrenning, noe som kalles "re-
formulert bensin". Reformulert bensin inne-
holder oksygenater og er blandet spesielt for
å redusere utslippene fra kjøretøyet og forbe-
dre luftkvaliteten.Bruk av reformulert bensin anbefales. Riktig
blandet reformulert bensin vil gi forbedret
ytelse og lengre levetid for komponentene i
motoren og drivstoffsystemet.
Bruk av E-85 i kjøretøy med ikke-fleksibelt
drivstoff
Kjøretøy med ikke-fleksibelt drivstoff er kom-
patible med bensin som inneholder opptil
15 % etanol (E-15). Bensin med høyere eta-
nolinnhold kan ugyldiggjøre den begrensede
garantien for nye kjøretøy.
Hvis et kjøretøy med ikke-fleksibelt drivstoff
ved et uhell fylles med E-85-drivstoff, vil
motoren vise noen av eller alle disse sympto-
mene:
• Opererer i begrenset modus.
• OBD II-indikatorlampen for feil lyser.
• Dårlig motorytelse.
• Dårlig kaldstart og kjøreevne i kalde for-
hold.
• Økt risiko for rust på komponenter i
drivstoffsystemet.
281

Endringer i CNG- og LP-
drivstoffsystemet
Endringer som gjør det mulig å drive motoren
med komprimert naturgass (CNG) eller fly-
tende propan (LP), kan føre til skade på
motoren, utslipp og komponenter i drivstoff-
systemet. Problemer som oppstår på grunn av
bruk av CNG eller LP, er ikke produsentens
ansvar, dekkes kanskje ikke av den begren-
sede garantien for nye kjøretøy eller kan gjøre
garantien ugyldig.
Materialer som legges til i drivstoffet
Vilkårlig bruk av rengjøringsmidler i drivstoff-
systemet må unngås. Mange av disse mate-
rialene som er ment for fjerning av tygge-
gummi og neglelakk, kan inneholde aktive
løsemidler eller lignende ingredienser. Disse
kan skade paknings- og membranmateria-
lene i drivstoffsystemet.
Karbonmonoksidadvarsler
ADVARSEL!
Karbonmonoksid (CO) i eksosgass er døde-
lig. Følg disse forholdsreglene for å forhin-
dre karbonmonoksidforgiftning:
• Ikke pust inn eksosgasser. De innehol-
der karbonmonoksid, en gass uten farge
og lukt, som kan drepe. La aldri motoren
gå i et lukket område, for eksempel en
garasje, og sitt aldri i en parkert bil med
motoren i gang over lengre tid. Hvis
bilen står i ro i et åpent område med
motoren i gang over lengre tid, må du
justere ventilasjonssystemet slik at du
får inn frisk luft fra utsiden.
• Beskytt deg mot karbonmonoksid gjen-
nom riktig vedlikehold. Få eksossyste-
met undersøkt hver gang bilen heves fra
bakkenivå. Reparer umiddelbart unor-
male forhold. Kjør med alle sidevindu-
ene helt åpne til feilene er reparert.
DRIVSTOFFKRAV –
DIESELMOTOR
Bruk diesel av god kvalitet fra en anerkjent
leverandør. Hvis utetemperaturen er svært
lav, blir diesel tykkere fordi det dannes para-
finklumper som fører til at systemet for
drivstoff-forsyning ikke fungerer som det
skal. Disse problemene unngås ved at ulike
typer drivstoff distribueres i de ulike årsti-
dene: sommertype, vintertype og arktisk type
(kalde områder / fjell).Dette kjøretøyet kan
bare bruke god diesel som oppfyller kravene i
EN 590. Biodieselblandinger opptil 7 % som
oppfyller EN 590, kan også brukes.
ADVARSEL!
Ikke bland alkohol eller bensin i drivstof-
fet. De kan være ustabile under enkelte
forhold og farlige eller eksplosive når de
blandes med diesel.
TEKNISKE SPESIFIKASJONER
282

Diesel er sjelden helt uten vann. Du kan
forhindre problemer med drivstoffsystemet
ved å drenere det oppsamlede vannet fra
drivstoff/vann-separatoren ved hjelp av tøm-
meren for drivstoff/vann-separatoren på driv-
stoffilterhuset. Hvis du kjøper drivstoff av god
kvalitet og følger rådene om kaldt vær oven-
for, skal det ikke være nødvendig med driv-stoffbalsam i kjøretøyet. Hvis god diesel med
høy cetan er tilgjengelig der du bor, kan dette
gi forbedret ytelse ved kaldstart og
oppvarming.
FORSIKTIG!
Hvis varsellampen «Water in Fuel» (Vann i
drivstoffet) fortsetter å lyse, må du IKKE
FORSIKTIG!
STARTE motoren før du har tappet vannet
fra drivstoffiltrene for å unngå motorskade.
Du finner mer informasjon under Tappe
drivstoff-/vannseparatorfilter i Service og
vedlikehold på
www.mopar.com/eu/owner/.
VÆSKEKAPASITETER FOR IKKE-SRT
Amerikansk Metrisk
Drivstoff (omtrentlig)
Alle motorer24,6 gallons 93 liter
AdBlue-tank8 gallons 30,3 liter
Motorolje med filter
3,6 liter motor (SAE 0W-20, API-sertifisert) 6 quarts 5,6 liter
5,7 liter motor (SAE 5W-20, API-sertifisert) 7 quarts 6,6 liter
3,0 l dieselmotor (SAE 5W-40 syntetisk, ACEA A3/B4 eller API CJ-4/SM) 8 quarts 7,7 liter
Kjølesystem *
3,6 liter motor (Mopar-frostvæske/-kjølevæske 10 Year/150 000 Mile Formula) 10,4 quarts 9,9 liter
5,7 liter motor (Mopar-frostvæske/-kjølevæske 10 Year/150 000 Mile Formula) –
uten pakke for tilhengersleping15,4 quarts 14,6 liter
283

Amerikansk Metrisk
5,7 liter motor (Mopar-frostvæske/-kjølevæske 10 Year/150 000 Mile Formula) –
med pakke for tilhengersleping16 quarts 15,2 liter
3,0 liter motor (Mopar-frostvæske/-kjølevæske 10 Year/150 000 Mile Formula) 12 quarts 11,4 liter
*Inkluderer varmer og oppsamlingsflaske til kjølevæske fylt til MAKS-nivå.
SRT VÆSKEKAPASITETER
Amerikansk Metrisk
Drivstoff (omtrentlig)
24,6 gallons 93,0 liter
Motorolje med filter
6,4 liter motor (SAE 0W-40, syntetisk API-sertifisert, MS-12633) 7 quarts 6,6 liter
Kjølesystem*
6,4 liter motor (Mopar Antifreeze/Engine Coolant 10 Year/150,000 Mile Formula som
oppfyller kravene i FCA-materialstandard MS.90032.16 quarts 15,5 liter
*Inkluderer varmer og oppsamlingsflaske til kjølevæske fylt til MAKS-nivå.
TEKNISKE SPESIFIKASJONER
284

VÆSKER OG SMØREMIDLER IKKE-SRT
Motor
Komponent Væske, smøremiddel eller originaldel
Kjølevæske Vi anbefaler at du bruker Mopar Antifreeze/Coolant 10 Year/150,000 Mile Formula OAT (Organic
Additive Technology) som oppfyller kravene i FCA-materialstandarden MS.90032, eller en til-
svarende kjølevæske.
Motorolje – 3,6 l motor Vi anbefaler at du bruker API-sertifisert SAE 0W-20-motorolje, som oppfyller kravene i FCA-
materialstandarden MS-6395, FCA 9.55535-CR1 eller ACEA A1/B1. Du finner riktig SAE-
kvalitet i motoroljetanklokket.
Motorolje – 5,7 l motor Vi anbefaler at du bruker API-sertifisert SAE 5W-20-motorolje, som oppfyller kravene i FCA-
materialstandarden MS-6395, FCA 9.55535-CR1, ACEA A1/B1. Du finner riktig SAE-kvalitet i
motoroljetanklokket.
Motorolje – 3,0 l dieselmotor Vi anbefaler at du bruker 5W-40syntetiskmotorolje, for eksempel Mopar, som oppfyller kravene i
FCA Material Standard MS-10902 eller FCA 9.55535-D3, og motoroljekategorien ACEA A3/
B4 eller API CJ-4/SM er påkrevd.
Motoroljefilter Vi anbefaler at du bruker et Mopar-motoroljefiltre.
Tennplugger Vi anbefaler at du bruker Mopar-tennplugger.
Drivstoffvalg – 3,6 l motor Minimum 91-oktan
Drivstoffvalg – 5,7 l motor Minimum 91-oktan akseptabelt – 95-oktan anbefales
Drivstoffvalg – 3,0 l dieselmotor 50 cetan eller høyere (mindre enn 10 ppm svovel)
AdBlue Mopar-dieseleksosvæske (API-sertifisert) (DEF) eller tilsvarende som er API-sertifisert etter ISO
22241-standarden. Bruk av væsker som ikke er API-sertifisert etter ISO 22241, kan resultere i
skade på systemet.
285

Chassis
Komponent Væske, smøremiddel eller originaldel
Automatisk girkasse Bruk kun Mopar ZF 8&9 Speed ATF-automatgirolje eller tilsvarende. Hvis du ikke bruker riktig
olje, kan det påvirke funksjonen eller ytelsen til girkassen.
Fordelingsgirkasse – ett gir (Quadra-Trac I) Vi anbefaler bruk av Mopar NV 247/245 Transfer Case Lubricant.
Fordelingsgirkasse – to gir (Quadra-Trac I) Vi anbefaler bruk av Mopar ATF+4 Automatic Transmission Fluid eller et tilsvarende lisensiert
ATF+4-produkt.
Akseldifferensial (foran) Vi anbefaler bruk av Mopar Synthetic Gear & Axle Lubricant SAE 75W-85 (API-GL5).
Akseldifferensial (bak) – med elektronisk
Limited-Slip-differensial (ELSD)Vi anbefaler bruk av Mopar GL-5 Synthetic Axle Lubricant SAE 75W-85 med friksjonsmodifika-
tor.
Akseldifferensial (bak) – uten elektronisk
Limited-Slip-differensial (ELSD)Vi anbefaler bruk av Mopar Synthetic Gear & Axle Lubricant SAE 75W-85 (API-GL5).
Hovedbremsesylinder Vi anbefaler bruk av Mopar Brake & Clutch Fluid DOT 4, som overholder kravene i FCA Material
Standard MS.90039.
DOT 4-bremsevæske må byttes hver 24. måned, uavhengig av kjørelengde.
VÆSKER OG SMØREMIDLER SRT
Motor
Komponent Væske, smøremiddel eller originaldel
Kjølevæske Vi anbefaler at du bruker merket Mopar Antifreeze/Coolant 10 Year/150,000 Mile Formula OAT
(Organic Additive Technology) som oppfyller kravene i FCA-materialstandarden MS-12106.
Motorolje Vi anbefaler at du bruker API-sertifisert syntetisk SAE 0W-40-motorolje, som oppfyller kravene i
FCA MS-12633 eller ACEA A1/B1.
Motoroljefilter Vi anbefaler at du bruker Mopar-motoroljefilter.
TEKNISKE SPESIFIKASJONER
286

Komponent Væske, smøremiddel eller originaldel
Tennplugger Vi anbefaler at du bruker Mopar-tennplugger.
Valg av drivstoff Vi anbefaler at du bruker RON-nummer 98 (Research Octane Number) eller høyere.
Chassis
Komponent Væske, smøremiddel eller originaldel
Automatisk girkasse Bruk kun Mopar ZF 8&9 Speed ATF-automatgirolje eller tilsvarende. Hvis
du ikke bruker riktig olje, kan det påvirke funksjonen eller ytelsen til
girkassen.
Fordelingshus – ett gir (Selec-Track) Vi anbefaler at du bruker automatgiroljen Mopar ATF+4.
Akseldifferensial (foran) Vi anbefaler at du bruker Mopar GL-5 Synthetic Axle Lubricant SAE
75W-85.
Akseldifferensial (bak) – med elektronisk Limited-Slip-differensial (ELSD) Vi anbefaler at du bruker Mopar GL-5 Synthetic Axle Lubricant SAE
75W-85 med integrert friksjonsmodifikator.
Hovedbremsesylinder Vi anbefaler at du bruker Mopar DOT 3 Brake Fluid, SAE J1703 bør
brukes. Hvis bremsevæsken DOT 3, SAE J1703 ikke er tilgjengelig, er
DOT 4 akseptabelt.
Hvis du bruker bremsevæsken DOT 4, må væsken byttes hver 24. måned.
Dette intervallet er bare tidsbasert, intervaller basert på kjørelengde
gjelder ikke.
287

MOPAR-TILBEHØR
Autentisk tilbehør fra Mopar
Når du velger autentisk tilbehør, får du mye
mer enn en uttrykksfull stil, premium beskyt-
telse og mye underholdning. Du drar også
nytte av at du forbedrer kjøretøyet med tilbe-
hør som er grundig testet og fabrikkgodkjent.Nedenfor finner du en oversikt over noen av
de mange autentiske Jeep-tilbehørene fra
Mopar som har en tilpasning, sluttføring og
funksjon som passer spesielt for din Jeep
Cherokee.
UTVENDIG:
• Frontdeksel • Vindusluftdeflektorer • Støpte skvettlapper
• Hjul • Skrenseplater • Slepekroker
• Rørformede sidetrinn • Festemottak • Fremre luftdeflektor
INNVENDIG:
• Teppegulvmatter • Katzkin skinnseter • Lastenett
• Gulvmatter for alle typer vær • Lys i fotbrønn • Skinnende pedalsett
• Lastesperre • Støpt lastebrett • Dørterskelbeskyttere
TEKNISKE SPESIFIKASJONER
288