ECU JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Instructieboek (in Dutch)

De automatische blokkeerfunctie uitschakelen
Maak de gesp van de driepuntsgordel los en
laat de gordel helemaal terugrollen om zo au-
tomatische blokkeerfunctie uit te schakelen en
de normale blokkering weer te activeren.
WAARSCHUWING!
•Laat het gordelmechanisme vervangen als
het schakelbare automatisch blokkerend
oprolmechanisme of een andere functie
van de veiligheidsgordels niet correct
werkt bij een controle volgens de procedu-
res in de onderhoudshandleiding.
•Als u het gordelmechanisme niet laat ver-
vangen wanneer dat nodig is, verhoogt u
de kans op letsel bij aanrijdingen.
• Gebruik niet de automatische blokkeer-
functie ter bescherming van inzittenden
die de veiligheidsgordel dragen of kinde-
ren die zitverhogers gebruiken. De ver-
grendelde modus wordt alleen gebruikt
om in de rijrichting of tegen de rijrich-
ting in gerichte kinderzitjes te installe-
ren die een tuig hebben voor het vastzet-
ten van het kind.
Extra actieve hoofdsteunen
Deze hoofdsteunen zijn passieve componen-
ten die kunnen worden geactiveerd. Auto's
met dit systeem kunnen niet eenvoudigweg
aan de hand van markeringen worden geïden-
tificeerd, maar alleen door visuele inspectie
van de hoofdsteun. De hoofdsteun zal zich in
twee helften splitsen; de voorste helft bestaat
uit zacht schuim en bekleding en de achter-
ste helft uit decoratief kunststof.
Werking van de actieve hoofdsteunen
De controller van het veiligheidssysteem voor
inzittenden (ORC) bepaalt afhankelijk van de
kracht of van het type botsing van achteren of
de actieve hoofdsteunen (AHR) moeten worden
geactiveerd. Als activering noodzakelijk is bij
een botsing van achteren, worden de actieve
hoofdsteunen van zowel de bestuurders- als
passagiersstoel geactiveerd.Wanneer de actieve hoofdsteunen tijdens een
botsing van achteren worden geactiveerd,
schuift de voorste helft van de actieve hoofd-
steun naar voren om de afstand tussen het
achterhoofd van de inzittende en de actieve
hoofdsteun zo klein mogelijk te maken. Dit
systeem is ontworpen om bij bepaalde botsin-
gen van achteren het risico van letsel bij de
bestuurder en voorpassagier te voorkomen of te
verlagen.
OPMERKING:
De actieve hoofdsteunen kunnen wel of niet
geactiveerd worden bij een frontale botsing of
een botsing van opzij. Als echter tijdens een
frontale botsing een secundaire botsing van
achteren plaatsvindt, kunnen de actieve
hoofdsteunen (AHR) worden geactiveerd
naargelang de kracht of van het type botsing.
129

KLANTENSERVICE
WANNEER U ASSISTENTIE
NODIG HEBT..............376
ARGENTINIË.................377
AUSTRALIË.................377
OOSTENRIJK................377
BALANCE OF THE CARIBBEAN.....377
BELGIË....................378
BOLIVIA....................378
BRAZILIË...................378
BULGARIJE.................378
CHILI.....................378
CHINA.....................379
COLOMBIA..................379
COSTA RICA.................379
KROATIË...................379
TSJECHIË..................379
DENEMARKEN...............380
DOMINICAANSE REPUBLIEK......380
ECUADOR..................380
EL SALVADOR................380ESTLAND...................380
FINLAND...................381
FRANKRIJK.................381
DUITSLAND.................381
GRIEKENLAND...............382
GUATEMALA.................382
HONDURAS.................382
HUNGARY..................382
IERLAND...................383
ITALIË.....................383
LETLAND...................383
LITOUWEN..................384
LUXEMBURG................384
NEDERLAND.................384
NIEUW-ZEELAND..............385
NOORWEGEN...............
.385
PANAMA...................385
PARAGUAY..................385
PERU.....................385
POLEN....................386PORTUGAL..................386
PORTO RICO EN DE AMERIKAANSE
MAAGDENEILANDEN...........386
REUNION...................386
ROEMENIË..................387
RUSLAND..................387
SERVIË....................387
SLOWAKIJE.................388
SLOVENIË..................388
ZUID-AFRIKA................388
SPANJE....................389
ZWEDEN...................389
ZWITSERLAND...............389
TAIWAN....................390
TURKIJE...................390
OEKRAÏNE..................390
VERENIGD KONINKRIJK.........390
URUGUAY..................391
VENEZUELA.................391
KLANTENSERVICE
375

DENEMARKEN
Jeep Customer Service*
–Algemeen gratis nummer
Tel: 00 800 0 426 5337
–Lokaal gratis nummer
Tel: 80 20 5337
–Internationaal betaald nummer
Tel: +39 02 444 12 045
Chrysler Customer Service*
–Algemeen gratis nummer
Tel: 00 800 1692 1692
–Lokaal gratis nummer
Tel: 80 20 30 35
–Internationaal betaald nummer
Tel: + 39 02 444 12 046
Dodge Customer Service*
–Algemeen gratis nummer
Tel: 00 800 36343 000
–Lokaal gratis nummer
Tel: 80 20 30 36
–Internationaal betaald nummer
Tel: niet beschikbaar
DOMINICAANSE REPUBLIEK
Reid y Compañia
John F. Kennedy Casi Esq. Lope de Vega
Santo Domingo, Dominican Republic
Tel.: (809) 562–7211
Fax: (809) 565-8774
ECUADOR
Chrysler Jeep Automotriz del Ecuador
Av. Juan Tanca Marengo km. 4.5
Guayaquil, Ecuador
Tel.: +593 4 2244101
Fax: +593 4 2244273
EL SALVADOR
Grupo Q del Salvador
Ave. Las Amapolas (Autopista Sur)
Blvd. Los Próceres y Avenida No. 1, Lomas de
San Francisco,
San Salvador, El Salvador
Zip Code 152
Tel.: +503 2248 6400
Fax: +503 278 5731
ESTLAND
Silberauto AS
Järvevana tee 11
11314 Tallinn
Tel.: +372 53337946
Tel.: 06 266 072
Fax: 06 266 066
[email protected]
KLANTENSERVICE
380
(*)De klantenservice biedt informatie en ondersteuning voor producten, services, dealerschappen en 24-uurs ondersteuning bij pech onderweg. De klantenservice kan vanuit de belangrijkste
Europese landen worden bereikt door het universele gratis nummer te bellen. Gebruik bij problemen het lokale gratis nummer of het internationale nummer waarvoor telefoontarieven gelden.