alarm JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

PREZENTACJA POJAZDU
KLUCZYKI..................13
Kluczyk zbliżeniowy.............13
WYŁĄCZNIK ZAPŁONU.........14
Układ Keyless Enter-N-Go — Zapłon . . .14
Komunikat włączonego pojazdu......15
UKŁAD ZDALNEGO URUCHAMIANIA
— ZALEŻNIE OD WYPOSAŻENIA . .16
Jak korzystać z układu zdalnego
uruchamiania.................17
Komunikat o anulowaniu zdalnego
uruchomienia.................18
Wejście do trybu zdalnego
uruchomienia.................18
Wyjście z trybu zdalnego uruchomienia bez
prowadzenia pojazdu............18
Wyjście z trybu zdalnego uruchomienia
i prowadzenie pojazdu............19
Systemy zapewniania komfortu — zależnie
od wyposażenia................19
Informacje ogólne..............19
SENTRY KEY................20
Programowanie kluczyków dla klientów .20Wymiana kluczyków.............20
Nieprawidłowa praca.............20
Informacje ogólne..............21
SYSTEM ALARMOWY POJAZDU —
ZALEŻNIE OD WYPOSAŻENIA....21
Uzbrajanie systemu.............22
Rozbrojenie systemu alarmowego....22
SYSTEM ALARMOWY PREMIUM
POJAZDU — ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA..............23
Uzbrojenie systemu.............23
Rozbrojenie systemu.............24
Ręczne anulowanie działania układu
alarmowego..................25
DRZWI....................25
Ręczna blokada zamków drzwi......25
Elektryczne blokowanie zamków drzwi .26
Funkcja Keyless Enter-N-Go — pasywne
otwieranie drzwi................27
Blokowanie drzwi przy jednych lub kilku
niedomkniętych drzwiach..........30
Automatyczna blokada drzwi........31Układ blokady drzwi uniemożliwiającej ich
otwarcie przez dzieci — tylne drzwi . . .31
SIEDZENIA..................31
Ręczna regulacja siedzenia........31
Sterowanie elektryczne przednich foteli .32
Ręczna regulacja (tył)............33
Fotel z pamięcią ustawień..........35
Podgrzewane/wentylowane siedzenia . .36
ZAGŁÓWKI..................38
Regulacja z przodu..............38
Wymontowywanie (przód)..........40
Regulacja (tył).................41
KIEROWNICA................42
Regulacja....................42
Podgrzewanie kierownicy..........43
LUSTERKA.................44
Lusterka wewnętrzne.............44
Lusterka zewnętrzne.............45
ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE........47
Przełącznik świateł przednich.......47
Światła przednie................47
PREZENTACJA POJAZDU
11

Za pomocą przycisku zapłonu można wybie-
rać następujące tryby:
OFF (Wyłączone)
• Silnik jest zatrzymany.
• Niektóre urządzenia elektryczne (np. za-
mek centralny, alarm itp.) są w dalszym
ciągu dostępne.
ACC (Zasilanie akcesoriów)
• Silnik nie został uruchomiony.
• Niektóre urządzenia elektryczne są
dostępne.
RUN (Zapłon)
• Położenie jazdy.
• Wszystkie urządzenia elektryczne są
dostępne.
START
• Silnik uruchomi się.
OSTRZEŻENIE!
• Wysiadając z pojazdu należy zawsze
zabrać z niego kluczyk z nadajnikiem
i zablokować zamki drzwi.
OSTRZEŻENIE!
• Nie wolno pozostawiać w pojeździe
dzieci bez opieki ani dopuszczać do
sytuacji, w której mogłyby one mieć do-
stęp do niezamkniętego pojazdu.
• Pozostawianie w samochodzie dzieci
bez opieki jest niebezpieczne z wielu
powodów. Grozi to poważnymi obraże-
niami lub śmiercią zarówno dziecka, jak
i innych osób. Należy zakazać dzieciom
dotykania hamulca postojowego, pe-
dału hamulca i dźwigni zmiany biegów.
• Nie wolno pozostawiać kluczyka z na-
dajnikiem w pojeździe, blisko niego lub
w miejscu dostępnym dla dzieci ani po-
zostawiać wyłącznika zapłonu układu
Keyless Enter-N-Go pojazdu w trybie
ON/RUN (Zapłon). Dziecko mogłoby
uruchomić podnośniki szyb, inne me-
chanizmy lub cały samochód.
• Nie pozostawiać dzieci ani zwierząt
w zaparkowanym samochodzie, gdy
temperatura otoczenia jest wysoka.
Wysoka temperatura wewnątrz pojazdu
może spowodować poważne obrażenia
lub śmierć.
PRZESTROGA!
Niezablokowany samochód jest łatwym
celem dla złodzieja. Jeśli samochód bę-
dzie pozostawiony bez nadzoru, należy
bezwzględnie wyjąć kluczyk z nadajni-
kiem z wyłącznika zapłonu i zablokować
zamki wszystkich drzwi.
UWAGA:
Więcej informacji znajduje się w części „Pro-
cedury uruchamiania” w rozdziale „Urucha-
mianie i obsługa” instrukcji obsługi dostępnej
na stronie www.mopar.eu/owner.
Komunikat włączonego pojazdu
W momencie otwarcia drzwi kierowcy przy
wyłączniku zapłonu w położeniu RUN (Za-
płon) (przy wyłączonym silniku) włączy się
sygnał dźwiękowy przypominający o potrze-
bie przestawienia zapłonu do położenia OFF
(Wyłączony). Oprócz uruchomienia sygnału
dźwiękowego na zestawie wskaźników wy-
świetli się komunikat „Ignition Or Accessory
On” (Włączony zapłon lub zasilanie akceso-
riów).
15

• Pojazd musi być ręcznie uruchomiony po-
przez naciśnięcie przycisku START/
STOP zapłonu po upływie dwóch kolej-
nych limitów czasu.
OSTRZEŻENIE!
• Nie uruchamiać i nie pozostawiać włą-
czonego silnika w zamkniętym garażu
lub innym pomieszczeniu. Spaliny za-
wierają tlenek węgla (CO), który jest
bezbarwnym i bezzapachowym ga-
zem. Tlenek węgla jest trujący, a jego
wdychanie grozi poważnymi obraże-
niami lub śmiercią.
• Kluczyki z nadajnikiem należy trzymać
w miejscu niedostępnym dla dzieci.
Włączenie układu zdalnego urucha-
miania, podnośników szyb, central-
nego zamka lub innych mechanizmów
przez dzieci może grozić poważnymi
obrażeniami ciała lub śmiercią.
Jak korzystać z układu zdalnego
uruchamiania
• Dwukrotnie nacisnąć i zwolnić przycisk
zdalnego uruchamiania na kluczyku z na-
dajnikiem w ciągu pięciu sekund. Naciś-
nięcie przycisku zdalnego uruchamiania
po raz trzeci spowoduje wyłączenie sil-
nika.
• Po zdalnym uruchomieniu silnik będzie
pracować tylko przez 15 minut (limit
czasu), o ile zapłon nie zostanie przesta-
wiony w położenie ON/RUN (Włączony).
• Pojazd musi być ręcznie uruchomiony po-
przez naciśnięcie przycisku START/
STOP zapłonu po upływie dwóch kolej-
nych limitów czasu.
Aby możliwe było zdalne uruchomienie sil-
nika, muszą zostać spełnione wszystkie po-
niższe warunki:
• Dźwignia zmiany biegów w położeniu P
(postojowe)
• Zamknięte wszystkie drzwi
• Zamknięta pokrywa komory silnika
• Zamknięta klapa tylna
• Wyłączone światła awaryjne• Nieaktywny przełącznik hamulca (zwol-
niony pedał hamulca)
• Dopuszczalny poziom naładowania aku-
mulatora
• Układ nie wyłączony po wcześniejszym
zdalnym uruchomieniu
• Migająca lampka systemu alarmowego
pojazdu
• Wyłącznik zapłonu w położeniu STOP/
OFF (Wyłączony)
• Minimalny wymagany poziom paliwa
OSTRZEŻENIE!
• Nie uruchamiać i nie pozostawiać włą-
czonego silnika w zamkniętym garażu
lub innym pomieszczeniu. Spaliny za-
wierają tlenek węgla (CO), który jest
bezbarwnym i bezzapachowym ga-
zem. Tlenek węgla jest trujący, a jego
wdychanie grozi poważnymi obraże-
niami lub śmiercią.
• Kluczyki z nadajnikiem należy trzymać
w miejscu niedostępnym dla dzieci.
Włączenie układu zdalnego urucha-
miania, podnośników szyb, central-
17

UWAGA:
Aby uniknąć nieumyślnego wyłączenia sil-
nika, po odebraniu obowiązującego polece-
nia zdalnego uruchomienia układ wstrzyma
funkcję jednokrotnego naciśnięcia przycisku
zdalnego sterowania na dwie sekundy.
Wyjście z trybu zdalnego
uruchomienia i prowadzenie pojazdu
Przed zakończeniem 15-minutowego cyklu
nacisnąć i zwolnić przycisk odblokowania na
kluczyku z nadajnikiem, aby odblokować po-
jazd za pomocą funkcji Keyless Enter-N-Go
— pasywne otwieranie drzwi i rozbroić sys-
tem alarmowy pojazdu (zależnie od wyposa-
żenia). Następnie, przed zakończeniem 15-
minutowego cyklu nacisnąć i zwolnić
przycisk START/STOP.
UWAGA:
W pojazdach wyposażonych w funkcję pa-
sywnego otwierania drzwi układu Keyless
Enter-N-Go na wyświetlaczu zestawu
wskaźników wyświetli się komunikat „Re-
mote Start Active — Push Start Button”
(Zdalne uruchamianie aktywne — naciśnij
przycisk Start) do momentu naciśnięcia
przycisku zapłonu START.
Systemy zapewniania komfortu —
zależnie od wyposażenia
Jeśli aktywowany jest układ zdalnego uru-
chamiania, system zapewniania komfortu
w pojeździe będzie uruchamiany każdora-
zowo po spełnieniu odpowiednich warunków
temperatury. Gdy funkcja jest włączona, nie-
zależnie od działania układu zdalnego uru-
chamiania lub zwykłego uruchamiania klu-
czykowego, w niskiej temperaturze
automatycznie uruchamiane będzie pod-
grzewanie fotela kierowcy oraz podgrzewa-
nie kierownicy. Przy wysokiej temperaturze
otoczenia automatycznie włącza się wenty-
lacja fotela kierowcy, gdy układ zdalnego
uruchamiania jest aktywny. Funkcje działają
podczas całego cyklu automatycznego uru-
chamiania lub do momentu przestawienia
wyłącznika zapłonu w położenie ON/RUN
(Zapłon).UWAGA:
Funkcję zapewniania komfortu można włą-
czać i wyłączać w systemie Uconnect. Wię-
cej informacji na temat działania funkcji za-
pewniania komfortu znajduje się w części
„Ustawienia Uconnect” w rozdziale „Multi-
media” w instrukcji obsługi na stronie
www.mopar.eu/owner.
Informacje ogólne
Poniższy przepis prawny dotyczy wszyst-
kich nadajników fal radiowych (RF), które
znajdują się na wyposażenia pojazdu:
Urządzenie spełnia wymogi przepisów FCC,
część 15 oraz wymogi bezlicencyjnych stan-
dardów RSS Industry Canada. Eksploatacja
podlega następującym dwóm warunkom:
1. Urządzenie nie może powodować szkod-
liwych zakłóceń.
2. Urządzenie musi tolerować wszelkie od-
bierane zakłócenia, włączając w to zakłó-
cenia, które mogą powodować niepożą-
dane efekty w związku z działaniem.
19

czyki z nadajnikiem. System uniemożliwia
uruchomienie rozrusznika, jeśli do urucho-
mienia pojazdu nie jest używany właściwy
kluczyk z nadajnikiem. Jeśli do uruchomie-
nia silnika zostanie użyty niewłaściwy klu-
czyk z nadajnikiem, system wyłączy silnik po
upływie dwóch sekund.
UWAGA:
Kluczyk z nadajnikiem, który nie został od-
powiednio zaprogramowany, jest także trak-
towany jako niewłaściwy.
Podczas normalnej pracy, po ustawieniu
bezkluczykowego systemu włączania za-
płonu w trybie ON/RUN na trzy sekundy
włącza się lampka kontrolna systemu alar-
mowego pojazdu w celu kontroli żarówek.
Jeśli lampka pozostanie włączona po zakoń-
czeniu kontroli żarówek, oznacza to, że wy-
stąpił problem z elektroniką. Miganie lampki
po zakończeniu kontroli żarówek oznacza,
że do uruchomienia silnika został użyty nie-
właściwy kluczyk z nadajnikiem. Obie te sy-
tuacje spowodują wyłączenie silnika po
dwóch sekundach.Jeśli lampka kontrolna systemu alarmowego
pojazdu włączy się podczas normalnej ob-
sługi pojazdu (uruchomionego powyżej
10 sekund), oznacza to, że nastąpiła awaria
elektroniki. W takim przypadku należy jak
najszybciej oddać samochód do serwisu
u autoryzowanego dealera.
Informacje ogólne
Poniższy przepis prawny dotyczy wszyst-
kich nadajników fal radiowych (RF), które
znajdują się na wyposażenia pojazdu:
Urządzenie spełnia wymogi przepisów FCC,
część 15 oraz wymogi bezlicencyjnych stan-
dardów RSS Industry Canada. Eksploatacja
podlega następującym dwóm warunkom:
1. Urządzenie nie może powodować szkod-
liwych zakłóceń.
2. Urządzenie musi tolerować wszelkie od-
bierane zakłócenia, włączając w to zakłó-
cenia, które mogą powodować niepożą-
dane efekty w związku z działaniem.UWAGA:
Dokonywanie zmian lub modyfikacji, na
które nie uzyskano wyraźnej zgody strony
odpowiedzialnej za zachowanie zgodności
z wymienionymi wyżej przepisami, może
skutkować pozbawieniem użytkownika
prawa do korzystania z urządzenia.
SYSTEM ALARMOWY
POJAZDU — ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA
System alarmowy pojazdu monitoruje stan
drzwi pojazdu, pokrywy komory silnika,
klapy tylnej i układu zapłonowego Keyless
Enter-N-Go, aby uniemożliwić otwarcie lub
uruchomienie pojazdu przez osobę nie-
uprawnioną. Gdy system alarmowy pojazdu
jest uzbrojony, wewnętrzne przełączniki za-
mków drzwi i przycisk zwalniający klapę
tylną są nieaktywne. Uruchomiony system
alarmowy pojazdu włącza następujące syg-
nały dźwiękowe i wizualne:
• przerywany sygnał klaksonu
• migające kierunkowskazy
21

•migająca lampka kontrolna systemu alar-
mowego pojazdu na zestawie wskaźników
Uzbrajanie systemu
Aby uzbroić system alarmowy pojazdu, wy-
konać następujące czynności:
1.
Upewnić się, że wyłącznik zapłonu jest
ustawiony w położeniu OFF (Wyłączony).
2. Zablokować pojazd w jeden z następują-
cych sposobów:
• Nacisnąć przycisk blokady na prze-
łączniku elektrycznego blokowania za-
mków drzwi przy otwartych drzwiach
kierowcy i/lub pasażera.
• Nacisnąć przycisk blokady na ze-
wnętrznej klamce pasywnego otwiera-
nia drzwi przy zaprogramowanym klu-
czyku z nadajnikiem znajdującym się
w strefie działania systemu — więcej
informacji znajduje się w części
„Drzwi” w rozdziale „Poznawanie po-
jazdu” w instrukcji obsługi na stronie
www.mopar.eu/owner.• Nacisnąć przycisk blokady na ze-
wnętrznej klamce pasywnego otwiera-
nia drzwi przy zaprogramowanym klu-
czyku z nadajnikiem znajdującym się
w strefie działania systemu.
• Nacisnąć przycisk blokady na klu-
czyku z nadajnikiem.
3. Zamknąć wszystkie drzwi pojazdu.
Rozbrojenie systemu alarmowego
System alarmowy pojazdu można rozbroić
w jeden z następujących sposobów:
• Nacisnąć przycisk odblokowania na klu-
czyku z nadajnikiem.
• Chwycić klamkę pasywnego otwierania
drzwi, aby odblokować drzwi. Więcej in-
formacji znajduje się w części „Drzwi”
w rozdziale „Poznawanie samochodu”
w instrukcji obsługi dostępnej na stronie
internetowej www.mopar.eu/owner.
• Zmienić tryb wyłącznika zapłonu na inny
niż OFF (Wyłączony), aby rozbroić
system.UWAGA:
• Nie można uzbroić ani rozbroić systemu
alarmowego pojazdu za pomocą zamka
w drzwiach kierowcy ani przycisku otwie-
rania tylnej klapy na kluczyku z nadajni-
kiem.
• System alarmowy pojazdu pozostaje
uzbrojony w przypadku otwarcia klapy tyl-
nej sterowanej elektrycznie. Naciśnięcie
przycisku otwierania tylnej klapy nie spo-
woduje rozbrojenia systemu alarmowego
pojazdu. Jeśli osoba niepożądana wej-
dzie do pojazdu przez klapę tylną i otwo-
rzy drzwi, system alarmowy włączy się.
• Przy włączonym systemie alarmowym
pojazdu wewnętrzne przełączniki za-
mków drzwi sterowanych elektrycznie nie
odblokowują drzwi.
System alarmowy pojazdu został zaprojek-
towany tak, aby chronić pojazd użytkownika.
Jednakże, możliwe jest stworzenie warun-
ków, dla których generowany będzie fał-
szywy alarm. W przypadku uzbrojenia
alarmu w jeden z opisanych powyżej sposo-
bów system alarmowy pojazdu zostanie
uzbrojony niezależnie od tego, czy użytkow-
PREZENTACJA POJAZDU
22

nik będzie znajdował się w samochodzie.
Jeśli użytkownik pozostanie w samochodzie
i otworzy drzwi, zostanie włączony alarm.
W takiej sytuacji należy rozbroić system alar-
mowy pojazdu.
W przypadku odłączenia akumulatora przy
uzbrojonym alarmie system alarmowy po-
jazdu pozostanie aktywny w momencie po-
nownego podłączenia akumulatora; ze-
wnętrzne światła pojazdu zaczną migać,
a sygnał dźwiękowy będzie emitował przery-
wane dźwięki. W takiej sytuacji należy roz-
broić system alarmowy pojazdu.
SYSTEM ALARMOWY
PREMIUM POJAZDU —
ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA
System alarmowy Premium monitoruje stan
drzwi, pokrywy komory silnika i tylnej klapy,
aby wykryć próbę otwarcia pojazdu przez
osobę nieupoważnioną. Oprócz tego system
monitoruje wyłącznik zapłonu, aby uniemoż-
liwić jakiekolwiek niepożądane uruchomie-
nie. System obejmuje również dwufunkcyjnyczujnik antywłamaniowy oraz czujnik prze-
chylenia pojazdu. Czujnik antywłamaniowy
monitoruje wnętrze pojazdu, wykrywając
ruch. Czujnik przechylenia pojazdu kontro-
luje, czy pojazd nie jest w stanie przechyle-
nia (na skutek holowania, wymiany opony,
podczas transportu na promie itp.). Na sys-
tem składa się również syrena z zapasowym
zasilaniem, która wykrywa przerwy w zasila-
niu i komunikacji.
Jeśli system alarmowy wykryje próbę wtar-
gnięcia bądź ingerencji w pojazd, syrena
uruchomi się na 29 sekund, a światła ze-
wnętrzne zaczną migać, po czym nastąpi
około pięciosekundowa przerwa w aktywno-
ści. Procedura ta będzie trwać osiem cykli,
jeśli alarm nie zostanie rozbrojony.
Uzbrojenie systemu
Wykonać następujące czynności, aby
uzbroić system alarmowy:
1. Wyjąć kluczyk z wyłącznika zapłonu (wię-
cej informacji znajduje się w części „Pro-
cedury uruchamiania” rozdziału „Urucha-
mianie i obsługa” instrukcji obsługi na
stronie www.mopar.eu/owner).• W przypadku pojazdu wyposażonego
w funkcję pasywnego otwierania drzwi
układu Keyless Enter-N-Go należy
sprawdzić, czy wyłącznik zapłonu
znajduje się w położeniu OFF (Wyłą-
czony).
• W przypadku pojazdu niewyposażo-
nego w funkcję pasywnego otwierania
drzwi układu Keyless Enter-N-Go na-
leży sprawdzić, czy wyłącznik zapłonu
znajduje się w położeniu OFF (Wyłą-
czony) i czy kluczyk został wyjęty z wy-
łącznika zapłonu.
2. Zablokować pojazd w jeden z następują-
cych sposobów:
• Nacisnąć przycisk blokady po we-
wnętrznej stronie drzwi przy otwartych
drzwiach kierowcy i/lub pasażera.
• Nacisnąć przycisk blokady na ze-
wnętrznej klamce pasywnego otwiera-
nia drzwi przy kluczyku z nadajnikiem
znajdującym się w strefie działania
systemu (więcej informacji znajduje
się w części „Drzwi” rozdziału „Pozna-
wanie pojazdu” instrukcji obsługi na
stronie www.mopar.eu/owner).
23

• Nacisnąć przycisk blokady na klu-
czyku z nadajnikiem.
3. Zamknąć wszystkie drzwi pojazdu.
UWAGA:
• Gdy układ alarmowy zostanie uzbrojony,
pozostanie on w tym stanie do chwili roz-
brojenia zgodnie z jedną z przedstawio-
nych procedur. W przypadku zaniku zasi-
lania po uzbrojeniu systemu należy
rozbroić system po przywróceniu zasila-
nia, aby nie dopuścić do aktywacji alarmu.
• Ultradźwiękowy czujnik antywłamaniowy
(czujnik ruchu) monitoruje wnętrze po-
jazdu po uruchomieniu systemu bezpie-
czeństwa. Użytkownik może wyłączyć
funkcję ultradźwiękowego czujnika anty-
włamaniowego podczas uzbrajania
alarmu bezpieczeństwa. W tym celu na-
leży trzykrotnie nacisnąć przycisk blokady
na kluczyku z nadajnikiem w ciągu 15 se-
kund od uzbrojenia systemu (w trakcie
szybkiego migania lampki kontrolnej sys-
temu alarmowego pojazdu).Rozbrojenie systemu
System alarmowy pojazdu można rozbroić
w jeden z następujących sposobów:
• Nacisnąć przycisk odblokowania na klu-
czyku z nadajnikiem.
• Chwycić za klamkę pasywnego otwiera-
nia drzwi, aby je otworzyć (więcej informa-
cji znajduje się w części „Drzwi” rozdziału
„Poznawanie pojazdu” instrukcji obsługi
na stronie www.mopar.eu/owner).
• Ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu
innym niż OFF (Wyłączony).
– W przypadku pojazdów wyposażo-
nych w funkcję Keyless Enter-N-Go —
pasywnego otwierania drzwi nacisnąć
przycisk Start/Stop zapłonu (przynaj-
mniej jeden zaprogramowany kluczyk
z nadajnikiem musi się znajdować we-
wnątrz pojazdu).
– W przypadku pojazdów niewyposażo-
nych w funkcję Keyless Enter-N-Go —
pasywnego otwierania drzwi umieścić
zaprogramowany zintegrowany klu-
czyk pojazdu w wyłączniku zapłonu
i ustawić wyłącznik zapłonu w położe-
niu ON (Włączony).UWAGA:
• Nie można uzbroić ani rozbroić systemu
alarmowego pojazdu za pomocą zamka
w drzwiach kierowcy ani przycisku otwie-
rania tylnej klapy na kluczyku z nadajni-
kiem.
• System alarmowy pojazdu pozostaje
uzbrojony w przypadku otwarcia klapy tyl-
nej sterowanej elektrycznie. Naciśnięcie
przycisku otwierania tylnej klapy nie spo-
woduje rozbrojenia systemu alarmowego
pojazdu. W przypadku wejścia do samo-
chodu przez klapę tylną i próby otwarcia
drzwi system alarmowy włączy się.
• Przy włączonym systemie alarmowym
pojazdu wewnętrzne przełączniki za-
mków drzwi sterowanych elektrycznie nie
odblokowują drzwi.
• Ultradźwiękowy czujnik antywłamaniowy
(czujnik ruchu) monitoruje wnętrze po-
jazdu po uruchomieniu systemu bezpie-
czeństwa. Użytkownik może wyłączyć
funkcję ultradźwiękowego czujnika anty-
włamaniowego podczas uzbrajania
alarmu bezpieczeństwa. W tym celu na-
leży trzykrotnie nacisnąć przycisk blokady
na kluczyku z nadajnikiem w ciągu 15 se-
PREZENTACJA POJAZDU
24

kund od uzbrojenia systemu (w trakcie
szybkiego migania lampki kontrolnej sys-
temu alarmowego pojazdu).
System alarmowy pojazdu służy do ochrony
pojazdu; możliwe jest jednak stworzenie wa-
runków, w których alarm bezpieczeństwa zo-
stanie uruchomiony w sposób fałszywy.
W przypadku uzbrojenia alarmu w jeden
z opisanych powyżej sposobów system alar-
mowy pojazdu zostanie uzbrojony niezależ-
nie od tego, czy użytkownik będzie znajdo-
wał się w samochodzie. Jeśli użytkownik
pozostanie w samochodzie i otworzy drzwi,
zostanie włączony alarm. W takiej sytuacji
należy rozbroić system alarmowy pojazdu.
W przypadku odłączenia akumulatora przy
uzbrojonym alarmie system alarmowy po-
jazdu pozostanie aktywny w momencie po-
nownego podłączenia akumulatora; ze-
wnętrzne światła pojazdu zaczną migać,
a sygnał dźwiękowy będzie emitował przery-
wane dźwięki. W takiej sytuacji należy roz-
broić system alarmowy pojazdu.Ręczne anulowanie działania układu
alarmowego
Układ alarmowy pojazdu nie zostanie uzbro-
jony w przypadku zablokowania drzwi po-
jazdu przyciskami ręcznej blokady zamka
drzwi.
DRZWI
Ręczna blokada zamków drzwi
Sterowane elektrycznie zamki drzwi można
blokować ręcznie z wnętrza pojazdu, wyko-
rzystując do tego celu przycisk blokady
zamka drzwi. Aby zablokować drzwi, należy
nacisnąć w dół gałkę blokady zamka drzwi
na panelu wykończenia drzwi. Aby odbloko-
wać przednie drzwi, pociągnąć wewnętrzną
klamkę drzwi do pierwszego położenia. Aby
odblokować tylne drzwi, pociągnąć w górę
blokady zamka drzwi na panelu wykończe-
nia drzwi. Jeśli w momencie zamykania
drzwi gałka zamka drzwi będzie opusz-
czona, drzwi zostaną zablokowane. Należy
więc przed zamknięciem drzwi sprawdzić,
czy kluczyk z nadajnikiem nie został
w środku pojazdu.UWAGA:
Ręczne zablokowanie pojazdu nie powoduje
uzbrojenia systemu alarmowego.
OSTRZEŻENIE!
• Dla zabezpieczenia pojazdu oraz włas-
nego bezpieczeństwa w razie ewentu-
alnej kolizji należy zablokować drzwi
przed rozpoczęciem jazdy oraz po za-
parkowaniu i wyjściu z pojazdu.
Gałka ręcznej blokady zamka drzwi
25

kady zamka drzwi do zamknięcia drzwi. Po
trzeciej próbie drzwi zablokują się, nawet
jeśli kluczyk znajduje się wewnątrz samo-
chodu.
Jeśli przełącznik blokady drzwi zostanie na-
ciśnięty wtedy, gdy zapłon znajduje się w po-
łożeniu ACC lub ON/RUN (Zapłon) i drzwi
kierowcy są otwarte, to drzwi nie zostaną
zblokowane.
Jeśli zablokowane są tylne drzwi, nie można
ich otworzyć z wnętrza pojazdu bez ich
uprzedniego odblokowania. Drzwi można
odblokować ręcznie, podnosząc przycisk
blokady.
Funkcja Keyless Enter-N-Go —
pasywne otwieranie drzwi
Układ pasywnego otwierania drzwi stanowi
dopełnienie układu Keyless Enter-N-Go
i kluczyka z nadajnikiem. Funkcja ta umożli-
wia blokowanie i odblokowywanie zamków
drzwi pojazdu i klapki wlewu paliwa bez na-
ciskania przycisków blokowania i odbloko-
wywania na kluczyku z nadajnikiem.UWAGA:
• Funkcję pasywnego otwierania drzwi
można włączyć lub wyłączyć; więcej infor-
macji na ten temat można znaleźć w czę-
ści „Ustawienia Uconnect” rozdziału „Mul-
timedia” w instrukcji obsługi na stronie
www.mopar.eu/owner.
Kluczyk z nadajnikiem może nie zostać wy-
kryty przez system keyless-go pojazdu, jeśli
znajduje się on w pobliżu telefonu komórko-
wego, laptopa lub innego urządzenia elek-
tronicznego. Urządzenia tego typu mogą
blokować sygnał bezprzewodowy kluczyka
z nadajnikiem i uniemożliwić systemowi
keyless-go uruchomienie pojazdu.
• W przypadku naciskania klamki dłońmi
w rękawicach lub jeśli klamka jest mokra/
zaśnieżona, czułość odblokowywania
może się zmieniać, wydłużając czas reak-
cji.
• Jeśli pojazd odblokowano przez układ pa-
sywnego otwierania drzwi i żadne z drzwi
nie zostaną otwarte w ciągu 60 sekund,
pojazd ponownie się zablokuje i uzbroi
alarm przeciwkradzieżowy (zależnie od
wyposażenia).Odblokowanie od strony kierowcy
Przy zaprogramowanym kluczyku z nadajni-
kiem pasywnego otwierania drzwi znajdują-
cym się w odległości 5 stóp (1,5 m) od klamki
drzwi kierowcy chwycić klamkę, aby auto-
matycznie odblokować drzwi kierowcy.
Odblokowanie drzwi za pomocą
klamki
27