TPMS JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

• Sistem ESC emituje zujanje ili kliktanje
tokom rada. To je normalno; zvuk će
prestati kada ESC postane neaktivan
nakon manevra koji je doveo do aktivacije
ESC sistema.
Ovaj indikator označava da je vozilo u stanju
koje aktivira sistem ESC.
— Svetlosni indikator isključene
elektronske kontrole stabilnosti (ESC)
— ako je u opremi
Ovaj indikator pokazuje kada je elektronska
kontrola stabilnosti (ESC) isključena.
— Indikatorska lampica sistema
protiv blokiranja kočnica (ABS)
Pomoću ovog indikatora se prati rad sistema
protiv blokiranja kočnica (ABS). Indikator će
se uključiti kada je prekidač paljenja
postavljen u položaj „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD) i može da ostane
uključen do četiri sekunde.
Ako indikator sistema ABS ostane uključen
ili se uključi tokom vožnje, to znači da
segment protiv blokade kočnice u kočionom
sistemu ne radi i da je neophodno njegovoservisiranje. Ipak, konvencionalni sistem
kočenja će nastaviti da radi na uobičajeni
način ako indikator upozorenja za kočnice
nije uključen.
Ako je indikator sistema ABS uključen,
kočioni sistem treba servisirati što pre da bi
ponovo mogle da se koriste prednosti
sistema protiv blokiranja kočnica. Ako se
indikator sistema ABS ne uključi kada je
indikator paljenja postavljen u položaj „ON/
RUN“ (UKLJUČENO/RAD), postarajte se da
ovlašćeni prodavac izvrši proveru indikatora.
— TSvetlosno upozorenje za
sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS)
Uključuje se indikator upozorenja i prikazuje
se poruka koja obaveštava da je pritisak u
gumama manji od preporučene vrednosti i/ili
da dolazi do postepenog gubitka pritiska. U
ovim slučajevima ne može se garantovati
optimalno trajanje guma i potrošnja goriva.
Ako je jedna ili više guma u stanju koje je
prethodno spomenuto, na displeju će se
jedna za drugom pokazati indikacije za
svaku gumu.
OPREZ!
Nemojte da nastavljate sa vožnjom ako je
jedna ili više guma izduvano, pošto to
može da ugrozi upravljanje. Zaustavite
vozilo i pri tom izbegavajte naglo kočenje
i upravljanje vozilom. Odmah izvršite
popravku pomoću priloženog kompleta
za popravku guma i što pre se obratite
vašem ovlašćenom prodavcu.
Svaku gumu, uključujući i rezervnu (ako je
obezbeđena), treba proveravati mesečno
kada je hladno i treba je naduvati do pritiska
pumpanja koji je preporučio proizvođač na
identifikacionoj pločici vozila ili na nalepnici
sa pritiscima pumpanja guma. (Ako je
veličina guma vašeg vozila drugačija od
veličina koje su navedene na identifikacionoj
pločici vozila ili na nalepnici sa pritiscima
pumpanja guma, treba sami da odredite
odgovarajući pritisak pumpanja tih guma.)
Vaše vozilo je opremljeno bezbednosnom
funkcijom – sistemom za nadzor pritiska u
gumama (TPMS) – na osnovu koje će
zasvetleti kontrolni indikator niskog pritiska u
gumama kada se jedna ili više guma u
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
88

priličnoj meri izduva. Kada zasvetli kontrolni
indikator niskog pritiska u gumama, treba da
zaustavite vozilo, da proverite gume što pre i
da ih naduvate do odgovarajućeg pritiska.
Vožnja prilično izduvanim gumama može da
dovede do pregrevanja guma i da uzrokuje
kvar na gumama. Nedovoljna naduvanost
takođe smanjuje efikasnu potrošnju goriva i
životni vek šara na gumama, a može da utiče
i na sposobnost upravljanja i zaustavljanja
vozila.
Imajte u vidu da sistem TPMS nije zamena
za ispravno održavanje guma. Vozač je
odgovoran za održavanje ispravnog pritiska
u gumama, čak i kada nedovoljna
naduvanost nije dostigla nivo koji će
uzrokovati da kontrolni indikator sistema
TPMS za nizak pritisak u gumama zasvetli.
Vaše vozilo je opremljeno i svetlosnim
indikatorom kvara sistema TPMS kojim
pokazuje da sistem ne radi kako treba.
Indikator kvara sistema TPMS kombinuje se
sa kontrolnim indikatorom niskog pritiska u
gumama. Kada sistem detektuje kvar,
kontrolni indikator će treptati približno jedan
minut, a zatim će neprekidno svetleti. Ovajredosled će se ponavljati nakon svakog
narednog startovanja vozila, sve dok je kvar
prisutan. Kada indikator kvara svetli, sistem
možda neće moći da detektuje ili da
signalizira nizak pritisak u gumama kao što
je predviđeno. Kvarovi u sistemu TPMS
mogu da nastupe iz različitih razloga,
uključujući montažu ili zamenu bilo
alternativnih guma, bilo točkova na vozilu,
što onemogućava ispravno funkcionisanje
sistema TPMS. Uvek proverite indikator
kvara sistema TPMS nakon što zamenite
jednu ili više guma ili točkova na vozilu. Time
ćete obezbediti da montaža alternativnih
guma ili točkova ne onemogući da sistem
TPMS nastavi da radi ispravno.
OPREZ!
TPMS sistem je optimizovan za originalno
isporučene gume i točkove. TPMS pritisci
i upozorenje su utvrđeni za veličinu guma
koje se isporučuju uz vaše vozilo.
Korišćenje zamenske opreme koja nije
ista po veličini, tipu i/ili stilu može da
dovede do neželjenog ponašanja sistema
ili oštećenja senzora. Točkovi iz
OPREZ!
postprodaje mogu da izazovu oštećenje
senzora. Korišćenje zaptivki iz
postprodaje može da dovede do kvara
senzora sistema za nadzor pritiska u
gumama (TPMS). Posle korišćenja
zaptivnog sredstva za gumu iz
postprodaje preporučuje se da odvezete
vozilo kod ovlašćenog prodavca kako bi
se izvršila provera funkcije senzora.
— Indikator upozorenja za nizak
nivo goriva
Kada nivo goriva dostigne otprilike 9,1 l
(2,4 gal), ovaj indikator će se uključiti i
nastaviće da svetli dok se ne dolije gorivo.
Oglasiće se jedan zvučni signal zajedno sa
upozorenjem na nizak nivo goriva.
— Indikatorska lampica za
servisiranje sistema za zaustavljanje i
pokretanje — ako je u opremi
Ovaj kontrolni indikator će se uključiti da
ukaže na to da sistem za zaustavljanje i
pokretanje ne funkcioniše ispravno i da je
neophodno njegovo servisiranje.
89

BEZBEDNOST
BEZBEDNOSNE FUNKCIJE......96
Sistem protiv blokiranja kočnica (ABS) . .96
Elektronski sistem za upravljanje
kočenjem...................97
POMOĆNI SISTEMI ZA VOŽNJU. . .109
Nadzor slepog ugla.............109
Upozorenje na opasnost od sudara spreda
(FCW).....................111Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS)....................112
SISTEMI ZA ZAŠTITU PUTNIKA . . .118
Funkcije sistema za zaštitu putnika . . .118
Važne mere predostrožnosti.......118
Sistemi sigurnosnih pojaseva.......119
Dodatni sistemi za zaštitu (SRS).....129
Sistemi za vezivanje dece — bezbedno
prevoženje dece..............139Prevoz ljubimaca..............152
BEZBEDNOSNI SAVETI........153
Prevoz putnika................153
Izduvni gasovi................153
Bezbednosne provere koje bi trebalo da
obavite u vozilu...............154
Periodične bezbednosne provere koje bi
trebalo da obavite u vozilu.........156
BEZBEDNOST
95

NAPOMENA:
To podešavanje vam daje najviše vremena
da reagujete.
Srednji
Podrazumevani status stanja upozorenja na
sudar spreda (FCW) je podešen na
„Medium“ (Srednje) a aktivno kočenje je
podešeno na „On” (Uključeno). To
omogućava da sistem upozori vozača na
mogući sudar sa vozilom ispred pomoću
zvučnih/vizuelnih upozorenja. Takođe,
sistem primenjuje nezavisno kočenje.
Near (Blizu)
Promena statusa upozorenja na sudar
spreda na „Near“ (Blizu) omogućava
sistemu da vas upozori na mogući sudar sa
vozilom ispred kada vam je ono mnogo bliže.
Ovo podešavanje ostavlja manje vremena
da reagujete od režima „Far“ (dalje), što
zahteva iskustvo u dinamičnoj vožnji.
Ovo podešavanje će se dopasti vozačima
koji vole dinamičniju i agresivniju vožnju i
žele da izbegnu česta upozorenja.NAPOMENA:
Promena statusa aktivnog kočenja u
„Isključeno“ sprečava sistem da obezbedi
nezavisno kočenje, ili podršku pri kočenju
ako vozač ne koči dovoljnim intenzitetom u
slučaju mogućeg čeonog sudara. Aktivno
kočenje možete isključiti putem
podešavanja komandi sistema Uconnect.
Pogledajte korisnički priručnik na
www.mopar.eu/owner za više detalja.
UPOZORENJE!
Sistem upozorenja na opasnost od
sudara spreda (Forward Collision
Warning - FCW) nije namenjen za to da
spreči pojavu sudara, niti može da
detektuje svaki potencijalni sudar. Za
izbegavanje sudara odgovaran je vozač,
koji na odgovarajući način upravlja
vozilom pomoću upravljača i kočnica.
Nepoštovanje ovog upozorenja može da
dovede do teških telesnih povreda ili
smrtnog ishoda.
Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS)
NAPOMENA:
Za vozila opremljena „ranflet“ gumama (s
kojima može da se vozi kad su izbušene) —
Kad TPMS ukaže da je pritisak gume 96 kPa
(14 psi) ili niži, uvek proverite pritisak gume i
zamenite gumu što pre. Kada pritisak
naduvavanja iznosi 96 kPa (14 psi) ili manje,
guma je u „ranflet“ režimu rada. U ovom
stanju se preporučuje maksimalna brzina
vozila od 80 km/h (50 mph) za maksimalnu
udaljenost od 80 km (50 milja). Proizvođač
ne preporučuje korišćenje „ranflet“ funkcije
kada je vozilo do kraja natovareno ili kada
vuče prikolicu.
Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS) upozorava vozača o niskom pritisku
u gumama, na osnovu preporučenog
pritiska za hladne gume.
Pritisak u gumama varira sa temperaturom
za otprilike 7 kPa (1 psi) na svakih 6,5 °C
(12° F). Ovo znači da se pritisak u gumama
smanjuje ako je temperatura okoline niža.
Pritisak u gumama bi uvek trebalo da se
zasniva na pritisku u hladnim gumama. Ovo
BEZBEDNOST
11 2

se definiše kao pritisak u gumama vozila
koje nije voženo bar tri sata ili je prešlo manje
od 1,6 km (1 milja) posle perioda od tri sata.
Pogledajte odeljak „Gume“ u poglavlju
„Servisiranje i održavanje“ za informacije
o pravilnom naduvavanju guma na
vozilu.Pritisak u gumama takođe će se
povećavati kako se bude produžavalo vreme
vožnje vozila; ovo je normalna pojava, te ne
bi trebalo da se interveniše u slučaju ovog
povišenog pritiska.
TPMS će upozoriti vozača da je pritisak u
gumama nizak ako iz bilo kog razloga padne
ispod granične vrednosti upozorenja za
nizak pritisak, uključujući uticaj niske
temperature i prirodan gubitak pritiska usled
poroznosti gume.
TPMS će nastaviti da upozorava vozača sve
dok pritisak u gumama bude nizak i neće se
isključiti dok se pritisak ne vrati na preporučeni
pritisak ili iznad njega. Kada se indikator za
nadzor pritiska u gumama uključi, potrebno je
da povećate pritisak u gumama do
preporučenog pritiska naznačenog na
identifikacionoj kartici da bi se indikator za
nadzor pritiska u gumama isključio.
NAPOMENA:
Pri napumpavanju toplih guma, potrebno je
povećati pritisak dodatnih 30 kPa (4 funte po
kvadratnom inču) preko pritiska
preporučenog na identifikacionoj pločici da
bi se indikator sistema za nadzor pritiska u
gumama isključio.
Nakon primanja novih podataka o pritisku u
gumama, sistem će se automatski ažurirati,
a indikator za nadzor pritiska u gumama će
se isključiti. Da bi sistem primio tu
informaciju, možda će biti potrebno da vozite
vozilo 10 minuta brzinom većom od 24 km/h
(15 mph).
Na primer, vaše vozilo ima preporučen
pritisak u hladnim gumama (auto je parkiran
duže od tri sata) od 227 kPa (33 psi). Ako je
temperatura okoline 20 °C (68 °F) a izmeren
pritisak u gumama je 193 kPa (28 psi), pad
temperature na -7 °C (20 °F) će
prouzrokovati smanjenje pritiska u gumama
do približno 165 kPa (24 psi). Ta vrednost
pritiska je dovoljno niska da AKTIVIRA
„indikator sistema za nadzor pritiska u
gumama“. Pritisak može da se poveća na
približno 193 kPa (28 psi) ali indikatorsistema za nadzor pritiska u gumama će i
dalje biti aktivan. U ovoj situaciji, indikator
sistema za nadzor pritiska u gumama
isključiće se tek kada napumpate gume na ili
preko preporučenog pritiska za hladne
gume.
OPREZ!
• TPMS sistem je optimizovan za
originalno isporučene gume i točkove.
TPMS pritisci i upozorenja su utvrđeni
za veličinu guma koje se isporučuju uz
vaše vozilo. Korišćenje zamenske
opreme koja nije ista po veličini, tipu i/ili
stilu može da dovede do neželjenog
ponašanja sistema ili oštećenja
senzora. TPM senzor nije namenjen za
upotrebu na točkovima iz postprodaje i
to može biti uzrok loših performansi
sistema ili dovesti do oštećenja
senzora. Kupcima se preporučuje da
koriste originalne točkove kako bi
osigurali pravilan rad TPM funkcije.
• Korišćenje zaptivki iz postprodaje može
da dovede do kvara senzora sistema za
nadzor pritiska u gumama (TPMS).
11 3

OPREZ!
Posle korišćenja zaptivke za gumu iz
postprodaje preporučuje se da
odvezete vozilo u ovlašćeno
predstavništvo kako bi se izvršila
provera funkcije senzora.
• Posle pregleda i podešavanja pritiska u
gumama, uvek ponovo postavite kapicu
ventila. To će sprečiti ulazak vlage i
prljavštine u telo ventila, što bi moglo
oštetiti senzor za nadzor pritiska u
gumama.
NAPOMENA:
• TPMS nije zamena za normalnu negu i
održavanje guma, niti pruža upozorenje u
kvaru gume ili informacije o stanju gume.
• TPMS ne bi trebalo koristiti kao merač
pritiska u gumama prilikom podešavanja
pritiska.
• Vožnja prilično izduvanim gumama može
da dovede do pregrevanja guma i da
uzrokuje kvar na gumama. Nedovoljna
naduvanost takođe smanjuje efikasnupotrošnju goriva i životni vek šara na
gumama, a može da utiče i na sposobnost
upravljanja i zaustavljanja vozila.
• TPMS nije zamena za odgovarajuće
održavanje guma i odgovornost je vozača
da održava odgovarajući pritisak u
gumama pomoću tačnog merača pritiska,
čak i ako pritisak u gumama nije toliko
opao da izazove aktivaciju indikatora
sistema za nadzor pritiska u gumama.
• Sezonske promene temperature utiču na
pritisak u gumama, a sistem TPMS prati
stvarni pritisak u gumi.
SIstem za nadzor pritiska u gumama
Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS) nadzire pritisak u gumama pomoću
bežičnih elektronskih senzora postavljenih
na naplatke točkova. Senzori se nalaze na
vretenu ventila svakog točka i modulu
prijemnika emituju očitane vrednosti pritiska
u gumama.NAPOMENA:
Od naročitog je značaja da redovno
proveravate pritisak u svim gumama i da
održavate odgovarajući pritisak.
Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS) sastoji se od sledećih komponenti:
• Modul prijemnika
• Četiri senzora za nadzor pritiska u
gumama
Nadzor pritiska u gumama
BEZBEDNOST
11 4

NAPOMENA:
Senzor za nadzor pritiska u gumama ne
postoji u rezervnoj gumi. TPMS neće moći
da nadgleda pritisak u gumi. Ako postavite
rezervnu gumu umesto gume za put čiji je
pritisak ispod ograničenja upozorenja na
nizak pritisak, prilikom sledećeg paljenja
indikator za nadzor pritiska u gumama
ostaće UKLJUČEN, oglasiće se zvučni
signal a ekran grupe instrumenata će i dalje
prikazivati vrednost pritiska drugom bojom
na grafičkom prikazu. Ako vozite vozilo brže
od 24 km/h (15 mph) duže od 10 minuta,
indikator za nadzor pritiska u gumama će
treptati 75 sekundi, a zatim će ostati stalno
uključen. Dodatno, na ekranu grupe
instrumenata će pet sekundi biti prikazana
poruka „SERVICE TPM SYSTEM“
(POTREBNO JE SERVISIRATI SISTEM
TPM) a zatim će se umesto vrednosti pritiska
prikazati dve crtice (- -). Pri svakom
sledećem paljenju, oglasiće se zvučni
signal, indikator za nadzor pritiska u
gumama treptaće 75 sekundi a zatim će
ostati stalno uključen, a na ekranu grupe
instrumenata će se prikazati poruka
„SERVICE TPM SYSTEM“ (POTREBNO JESERVISIRATI SISTEM TPM) tokom pet
sekundi, a zatim će se umesto vrednosti
pritiska prikazati dve crtice (- -). Kada
popravite ili zamenite originalnu gumu za put
i postavite je na vozilo umesto rezervne
gume, TPMS će se automatski ažurirati.
Pored toga, indikator za nadzor pritiska u
gumama će se isključiti, a grafički prikaz na
ekranu grupe instrumenata prikazivaće novu
vrednost pritiska umesto dve crtice (- -), sve
dok pritisak u bilo kojoj od guma za put ne
padne ispod granične vrednosti upozorenja
za nizak pritisak. Da bi TPMS primio tu
informaciju, potrebno je da se vozilo
10 minuta vozi brže od 24 km/h (15 mph).
Deaktivacija TPMS — ako je u opremi
Možete da deaktivirate TPMS ako zamenite
sva četiri sklopa točkova i guma (gume za
put) sklopovima točkova i guma bez TPMS
senzora, na primer, kada postavljate drugi
komplet točkova, sa zimskim gumama.
Da biste deaktivirali TPMS, najpre zamenite
sva četiri točka točkovima bez senzora za
nadzor pritiska u gumama (TPM). Zatim
vozite 10 minuta brzinom većom od 24 km/h(15 mph). TPMS će se oglasiti zvučnim
signalom, „TPM indikator sistema za nadzor
pritiska u gumama" će treptati 75 sekundi i
onda ostati stalno uključen. Na grupi
instrumenata će se prikazati poruka
„SERVICE TPM SYSTEM“ (POTREBNO JE
SERVISIRATI SISTEM TPM), a zatim će se
umesto vrednosti pritiska prikazati crtice (--).
Pri sledećem paljenju, TPMS više neće
emitovati zvučni signal niti prikazivati poruku
„SERVICE TPM SYSTEM“ (POTREBNO JE
SERVISIRATI SISTEM TPM) na grupi
instrumenata, ali će se umesto toga
vrednosti pritiska i dalje prikazivati crticama
(--).
Da biste ponovo aktivirali TPMS, zamenite
sva četiri točka točkovima sa senzorima za
nadzor pritiska u gumama (TPM). Zatim
vozite 10 minuta brzinom većom od 24 km/h
(15 mph). TPMS će se oglasiti zvučnim
signalom, „TPM indikator sistema za nadzor
pritiska u gumama" će treptati 75 sekundi i
onda se isključiti. Na grupi instrumenata će
se prikazati poruka „SERVICE TPM
SYSTEM“ (POTREBNO JE SERVISIRATI
SISTEM TPM), a zatim će se prikazati
11 7

Montiranje točka............245
Okretanje.................291
Opšte informacije.........288, 294
Pritisak naduvavanja..........289
Pritisak vazduha............288
Radijalne.................290
Radni vek guma............291
Rezervna guma . . .239, 294, 295, 296
Rotacija..................299
Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS)..................112
Starenje (radni vek guma)......291
Velike brzine...............290
Zamena...........245, 288, 292
Zamena izbušene gume.......245
Gume sa radijalnim tkanjem........290
Gume za sneg................293
Hendsfri telefon (Uconnect)........356
Identifikacioni broj vozila (VIN)......306
Indikator
Bezbednosni alarm...........84
Indikator kvara (provera motora) . . .87
Indikator upravljanja silaskom niz
brdo....................105
Kontrola proklizavanja.........103Nadzor pritiska u gumama (TPMS) . .88
Nizak nivo goriva.............89
Podsetnik za vezivanje pojasa....83
Prekidač oborenog svetla, prednja
svetla....................46
Tempomat..............91, 92
Treptač upozorenja...........224
Upozorenje na kočnice.........83
Upozorenje na temperaturu motora . .85
Upozorenje sistema za pomoć pri
kočenju..................103
Vazdušni jastuk.......83, 129, 154
Indikatori istrošenosti gume........291
Indikator kvara (provera motora)......87
Indikator otvorenih vrata...........86
Indikator pritiska ulja.............84
Indikator tempomata...........91, 92
Indikator upozorenja sistema protiv
blokiranja..................88
Indikator upozorenja za elektronsku
kontrolu gasa................85
Indikator upravljanja silaskom niz
brdo....................
.105
Instrument tabla...........85, 90, 91
Izduvni sistem................153
Izvlačenje stuba upravljača.........41Kamera za vožnju unazad.........200
Kapaciteti tečnosti..........312, 313
Kapacitet, tečnost...........312, 313
Karakteristike tovarnog prostora......73
Keyless Enter-N-Go.............26
Klima-ureðaj, filter...........62, 282
Klima-ureðaj, održavanje.........281
Klima-ureðaj, rashladno sredstvo. . . .281
Klima-ureðaj, saveti za rukovanje.....61
Ključevi.....................13
Ključ, zamena...............14, 20
Kočioni sistem................279
Glavni cilindar..............279
Indikator upozorenja...........83
Parkiranje................163
Provera tečnosti.........279, 316
Kočiono ulje..............279, 316
Komande klima-ureðaja........52, 372
Ručne....................52
Komande zvučnog sistema na
upravljaču.................326
Kompaktna rezervna guma........294
Kontrola brzine
Nastavi..................188
Otkazivanje...............188
Podešavanje rastojanja
(samo ACC)...............191
397