čas JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Obecné informace
Následující regulační prohlášení se vztahuje
na všechna radiofrekvenční (RF) zařízení
v tomto vozidle:
Toto zařízení je v souladu s částí 15 pravidel
komise FCC a s kanadskými průmyslovými
normami RSS pro bezlicenční zařízení. Pro-
voz musí vyhovovat následujícím dvěma
podmínkám:
1. Dané zařízení nesmí být zdrojem škodli-
vého rušení, a
2. Dané zařízení musí akceptovat jakékoli
přijaté rušení, včetně rušení, které může
způsobit nežádoucí činnost.
POZNÁMKA:
Změny nebo úpravy, které nejsou výslovně
schváleny stranou odpovědnou za shodu
s předpisy, mohou způsobit neplatnost
oprávnění uživatele provozovat dané zaří-
zení.
BEZPEČNOSTNÍ ALARM
VOZIDLA – JE-LI SOUČÁSTÍ
VÝBAVY
Tento bezpečnostní alarm vozidla sleduje
boční dveře, kapotu, výklopné zadní dveře
a bezklíčový systém Keyless Enter-N-Go –
zapalování, zda nedochází k neautorizo-
vané manipulaci. Když je bezpečnostní
alarm vozidla aktivován, vnitřní spínače
zámků dveří a uvolnění výklopných zadních
dveří jsou deaktivovány. Dojde-li z nějakého
důvodu ke spuštění alarmu, bezpečnostní
alarm vozidla vydá následující akustické
a vizuální signály:
• Houkačka bude vydávat kolísavý tón
• Ukazatele směru budou blikat
• Bezpečnostní kontrolka vozidla na
sdruženém přístroji bude blikat
Aktivace systému
Bezpečnostní alarm vozidla se aktivuje
následujícím způsobem:
1. Zkontrolujte, zda je zapalování vozidla
v poloze „OFF“ (Vypnuto).2. Uzamkněte vozidlo některým z následu-
jících způsobů:
• Stiskněte tlačítko uzamčení na vnitř-
ním spínači zámku elektricky ovláda-
ných dveří při otevřených dveřích
řidiče anebo spolujezdce.
•
Stiskněte tlačítko uzamčení na vnější
rukojeti dveří pasivního vstupu, když je
správný dálkový ovladač dostupný ve
stejné vnější oblasti – viz podkapitola
„Dveře“ v kapitole „Seznámení s vozi-
dlem“ v uživatelské příručce na webové
stránce
www.mopar.eu/owner, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
• Stiskněte tlačítko uzamčení na vnější
klice dveří pasivního přístupu, když je
správný dálkový ovladač dostupný ve
stejné vnější oblasti.
• Stiskněte tlačítko uzamčení na dálko-
vém ovladači.
3. Jsou-li některé dveře otevřeny, zavřete
je.
21

Deaktivace systému
Bezpečnostní alarm vozidla lze deaktivovat
některým z následujících způsobů:
• Stiskněte tlačítko odemykání na dálko-
vém ovladači.
• Uchopením kliky dveří pasivního vstupu
odemkněte dveře. Další informace nalez-
nete v podkapitole „Dveře“ v kapitole
„Seznámení s vozidlem“ v uživatelské pří-
ručce na webové stránce
www.mopar.eu/owner.
• Zapnutím zapalování z režimu vypnuto
deaktivujete systém.
POZNÁMKA:
• Vložka pro klíč ve dveřích řidiče a tlačítko
výklopných zadních dveří na dálkovém
ovladači nemohou aktivovat nebo deakti-
vovat bezpečnostní alarm vozidla.
• Bezpečnostní alarm vozidla zůstane akti-
vován při otevírání elektricky ovládaných
výklopných zadních dveří. Stisknutím tla-
čítka výklopných zadních dveří nelzedeaktivovat bezpečnostní alarm vozidla.
Pokud se někdo dostane do vozidla přes
výklopné zadní dveře a otevře jakékoli
dveře, zazní alarm.
• Když je bezpečnostní alarm vozidla akti-
vován, vnitřní spínače elektricky ovláda-
ných zámků dveří tyto dveře
neodemknou.
Bezpečnostní alarm vozidla je určen
k ochraně vozidla. Avšak můžete navodit
takové podmínky, kdy dojde ke spuštění
falešného alarmu. Dojde-li k provedení něk-
teré z dříve popsaných aktivačních sek-
vencí, bezpečnostní alarm vozidla se akti-
vuje nezávisle na tom, zda se nacházíte ve
vozidle nebo nikoliv. Zůstanete-li ve vozidle
a otevřete dveře, zazní alarm. Dojde-li
k tomu, deaktivujte bezpečnostní alarm vozi-
dla.
Je-li bezpečnostní alarm vozidla aktivován
a akumulátor bude odpojen, bezpečnostní
alarm vozidla zůstane po opětovném připo-
jení akumulátoru aktivován; vnější světla
budou blikat a bude znít houkačka. Dojde-li
k tomu, deaktivujte bezpečnostní alarm vozi-
dla.
BEZPEČNOSTNÍ ALARM
VOZIDLA PREMIUM –
POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY
Systém bezpečnostního alarmu vozidla Pre-
mium sleduje dveře, západku kapoty a moni-
toruje případný neautorizovaný vstup
k výklopným zadním dveřím vozidla a neauto-
rizovanou manipulaci se spínačem zapalo-
vání. Systém také zahrnuje dvoufunkční
zabezpečovací snímač a snímač naklonění
vozidla. Zabezpečovací snímač monitoruje
pohyb v interiéru vozidla. Snímač naklonění
vozidla sleduje jakékoliv činnosti vedoucí
k naklonění vozidla (odtahování, sundání
pneumatiky, přeprava trajektem atd.). Dále je
součástí výbavy siréna se záložní baterií s cit-
livostí na výpadky napájení a komunikace.
Pokud narušení obvodu spustí bezpeč-
nostní systém, bude siréna znít po dobu
29 sekund a vnější světla budou blikat,
a poté bude následovat přibližně pět sekund
nečinnosti. To bude pokračovat po osm
cyklů, pokud nebude nic podniknuto pro
deaktivaci systému.
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
22

POZNÁMKA:
• Systém pasivního vstupu lze naprogra-
movat na ON (ZAPNUTO) nebo OFF
(VYPNUTO); další informace naleznete
v podkapitole „Nastavení systému
Uconnect“ v kapitole „Multimédia“ v uživa-
telské příručce na webové stránce
www.mopar.eu/owner.
Bezklíčový systém Keyless Go vozidla
nemusí být schopen detekovat dálkový ovla-
dač, pokud je v blízkosti mobilního telefonu,
notebooku nebo elektronického zařízení.
Tato zařízení mohou blokovat bezdrátový
signál dálkového ovladače a bránit bezklíčo-
vému systému Keyless Go v nastartování
vozidla.
• Pokud máte na rukou rukavice nebo je-li
dveřní rukojeť pasivního vstupu smáčena
deštěm/sněhem, citlivost odemknutí
může být ovlivněna, což má za následek
delší dobu odezvy.
• Je-li vozidlo odemknuto funkcí pasivního
vstupu a žádné dveře nebudou do
60 sekund otevřeny, vozidlo je opět
uzamkne a aktivuje alarm proti zcizení,
pokud je součástí výbavy.Odemknutí z místa na straně řidiče
Když se platný dálkový ovladač pasivního
vstupu nachází ve vzdálenosti do 1,5 m
(5 stop) od kliky dveří řidiče, uchopením kliky
předních dveří řidiče se dveře řidiče automa-
ticky odemknou.POZNÁMKA:
Je-li naprogramováno „Unlock All Doors 1st
Press“ (Odemknout všechny dveře na 1. stisk-
nutí), po manipulaci s rukojetí předních dveří na
straně řidiče se odemknou všechny dveře.
Chcete-li vybrat mezi funkcí „Unlock Driver
Door 1st Press“ (Při 1. stisknutí odemknout
dveře řidiče) a „Unlock All Doors 1st Press“ (Při
1. stisknutí odemknout všechny dveře), viz
podkapitola „Nastavení systému Uconnect“
v kapitole „Multimédia“ v uživatelské příručce
na webové stránce
www.mopar.eu/owner.
Odemknutí z místa na straně spolujezdce
Když se platný dálkový ovladač pasivního
vstupu nachází ve vzdálenosti do 1,5 m
(5 stop) od rukojeti dveří spolujezdce, ucho-
pením rukojeti předních dveří spolujezdce
se automaticky odemknou všechny boční
dveře a zadní výklopné dveře.
Uchopte kliku dveří, abyste
odemknuli
27

Elektrické ovládání dopředu/dozadu
předního sedadla
Nastavení výšky:Pomocí přední nebo
zadní části spínače upravte výšku a/nebo
úhel sedáku sedadla.Dopředu/dozadu:Stisknutím spínače
dopředu nebo dozadu se sedadlo posune
v odpovídajícím směru.
Opěradlo elektrické přední
Nastavení úhlu:Použijte horní část spínače
pro úpravu úhlu opěradla.
Elektricky ovládaná bederní opěrka –
pokud je součástí výbavy
Vozidla vybavená elektricky ovládanými
sedadly řidiče nebo spolujezdce mohou být
také vybavena elektricky ovládanou bederní
opěrkou. Spínač elektricky ovládané
bederní opěrky se nachází na vnější straně
elektricky ovládaného sedadla. Nastavením
spínače do přední polohy zvýrazníte nasta-
vení bederní opěrky. Nastavením spínače
do zadní polohy zmírníte nastavení bederní
opěrky. Nastavením spínače do polohy
„nahoru“ nebo „dolů“ zvednete nebo snížíte
polohu opěrky.
Ruční nastavení zadního sedadla
Manuální nastavení dopředu/dozadu
zadního sedadla
Kteroukoli stranu zadního sedadla lze spus-
tit dolů, aby bylo možné rozšířit zavazadlový
prostor a současně zachovat určitý prostor
k sezení v zadní části.
Spínače elektricky ovládaného
sedadla
1 – Spínač dopředu/dozadu
2 – Spínač opěradla
Spínač elektricky ovládané bederní
opěrky
33

POZNÁMKA:
Ujistěte se, že přední sedadla jsou plně
vzpřímená a umístěná dopředu. To umožní
opěradlo zadního sedadla snadno sklopit.
1. Sedadlo uvolníte zatáhnutím za uvolňo-
vací páku směrem nahoru.POZNÁMKA:
• Nesklápějte 60% zadní sedadlo dolů,
pokud je zapnutý bezpečnostní pás
levého vnějšího nebo zadního pro-
středního sedadla.
• Nesklápějte 40% zadní sedadlo dolů,
pokud je zapnutý bezpečnostní pás
pravého vnějšího sedadla.
2. Sklopte zadní sedadlo zcela dopředu.
POZNÁMKA:
Pokud jsou sedadla ponechána sklopená po
delší dobu, může docházet k deformaci
v sedáku sedadla v důsledku zámků bez-
pečnostních pásů. To je normální a jedno-
duše vyklopením sedadel do otevřené
polohy se sedák sedadla časem vrátí do
svého normálního tvaru.
Manuální nastavení výšky zadního
sedadla
Zvedněte opěradlo zadního sedadla
a zaaretujte jej v požadované poloze. Pokud
předměty vyčnívající z prostoru pro náklad
brání úplnému zajištění opěradla, budete
mít potíže při návratu sedadla do správné
polohy.
UPOZORNĚNÍ!
• Ujistěte se, zda je opěradlo bezpečně
zaaretováno. Pokud není opěradlo bez-
pečně zaaretováno, sedadlo nebude
zajišťovat správnou stabilitu pro dětské
sedačky a spolujezdce. Nesprávně
zajištěné sedadlo může způsobit vážné
zranění.
• Když je vozidlo v pohybu, zavazadlový
prostor v zadní části vozidla (s opěradly
zadních sedadel v zaaretované zved-
nuté nebo sklopené poloze) se nesmí
používat jako místo pro hraní dětí. V pří-
padě nehody by mohlo dojít k jejich
vážnému úrazu. Děti musí sedět a musí
být použit správný zádržný systém.
Manuální sklápění zadního sedadla
Chcete-li sklopit opěradlo, zvedněte páku
umístěnou na vnější straně sedadla, opřete
se dozadu do požadované polohy a páku
uvolněte. Chcete-li opěradlo vrátit, zvedněte
páku, nakloňte se dopředu a uvolněte páku.
Uvolňovací páka zadního sedadla
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
34

UPOZORNĚNÍ!
Nepoužívejte vozidlo se sklopeným seda-
dlem, kdy ramenní pás není napnutý přes
hrudník. Při nehodě můžete podklouznout
pod bezpečnostním pásem, což může mít
za následek vážné zranění nebo usmr-
cení.
Sedadlo s pamětí
Tato funkce umožňuje řidiči uložit až dva
různé paměťové profily pro snazší vyvolání
pomocí paměťového spínače. Každý
paměťový profil obsahuje požadované
nastavení polohy sedadla řidiče, bočních
zrcátek a elektricky ovládaného sklopného
a teleskopického sloupku řízení (pokud je
součástí výbavy) a sady požadovaných
přednastavených rozhlasových stanic. Dál-
kový ovladač bezklíčového vstupu lze rov-
něž naprogramovat, aby při stisknutí tlačítka
odemykání vyvolal stejné pozice.POZNÁMKA:
Vozidlo je vybaveno dvěma dálkovými ovla-
dači; jeden dálkový ovladač může být připo-
jen k paměťové pozici 1 a druhý dálkový
ovladač může být připojen k paměťové
pozici 2.
Spínač sedadla s pamětí se nachází na
panelu dveří řidiče. Tento spínač obsahuje tři
tlačítka:
• Tlačítko nastavení (S), které slouží k akti-
vaci funkce uložení do paměti.• Tlačítka (1) a (2), která slouží k vyvolání
některého ze dvou předprogramovaných
paměťových profilů.
Programování funkce paměti
POZNÁMKA:
Chcete-li vytvořit nový paměťový profil,
postupujte takto:
1. Nastavte zapalování vozidla do polohy
ON/RUN (Zapnuto/chod) (nespouštějte
motor).
2. Upravte veškerá nastavení paměťového
profilu na požadované preference (tj.
sedadlo, boční zrcátko, elektricky ovlá-
daný sklopný a teleskopický sloupek
řízení [pokud je součástí výbavy] a před-
nastavené rozhlasové stanice).
3. Stiskněte a uvolněte tlačítko nastavení
(S) na paměťovém spínači.
4. Do pěti sekund stiskněte a uvolněte tla-
čítko paměti (1) nebo (2). Displej
sdruženého přístroje zobrazí, která
pozice paměti byla nastavena.
Tlačítka sedadla s pamětí
35

UPOZORNĚNÍ!
vání sedadla. Sezení na přehřátém
sedadle může způsobit vážné popále-
niny z důvodu zvýšené teploty povrchu
sedadla.
Zadní vyhřívaná sedadla
U některých modelů jsou dvě vnější sedadla
vybavena vyhříváním. Spínače vyhřívání
těchto sedadel se nacházejí na zadní straně
středové konzoly. Nacházejí se tam dva spí-
nače vyhřívání sedadel
, které umožňují
spolujezdcům na zadních sedadlech ovládat
sedadla nezávisle.
Můžete si vybrat HI (Vysoké), LO (Nízké)
nebo OFF (Vypnuto) nastavení vyhřívání.
Kontrolky v každém spínači označují hladinu
použité teploty. Při volbě vysokého (HI)
vyhřívání svítí dvě kontrolky, nízkého (LO)
jedna a vypnutého (OFF) žádná.
• Jedním stisknutím tlačítka vyhřívání
sedadel
zvolíte vysokou (HI) úroveň
vyhřívání.• Druhým stisknutím tlačítka vyhřívání
sedadel
zvolíte nízkou (LO) úroveň
vyhřívání.
• Třetím stisknutím tlačítka vyhřívaných
sedadel
topné prvky vypnete.
POZNÁMKA:
• Po nastavení ohřevu lze tento ohřev
pociťovat od dvou do pěti minut.
• Aby vyhřívání sedadel fungovalo, motor
musí být spuštěný.
Po výběru nastavení vysokého ohřevu se
systém přibližně po 60 minutách nepře-
tržitého provozu automaticky přepne na
nízký ohřev (LO-level). Současně se počet
rozsvícených LED diod změní ze dvou na
jednu, čímž se tato změna signalizuje.
Nastavení nízkého ohřevu (LO-level) se
automaticky VYPNE přibližně po 45 minu-
tách.
Přední sedadla s větráním
Pokud je vozidlo vybaveno sedadly s venti-
lací, nacházejí se v sedáku a opěradle seda-
dla ventilátory, které zajišťují proudění vzdu-
chu z kabiny přes jemnou perforaci v potahusedadla a zajišťují tak ochlazování řidiče
a předního spolujezdce při vysokých okol-
ních teplotách. Ventilátory fungují při dvou
rychlostech, vysoké a nízké.
Tlačítka ovládání ventilace předních seda-
del jsou k dispozici v systému Uconnect.
Tato tlačítka se nachází na obrazovce klima-
tizace nebo na obrazovce s ovládacími
prvky.
• Jedním stisknutím tlačítka
zvolíte
vysokou rychlost ventilátoru (HI).
• Druhým stisknutím tlačítka
zvolíte
nízkou rychlost ventilátoru (LO).
• Třetím stisknutím tlačítka
ventilaci
sedadla vypnete (OFF).
POZNÁMKA:
Aby ventilace sedadel fungovala, motor
musí být spuštěný.
Vozidla vybavená dálkovým startováním
U modelů vybavených dálkovým startová-
ním lze ventilaci sedadel naprogramovat na
zapnutí po iniciaci dálkového startování.
37

Tuto funkci lze naprogramovat pomocí sys-
tému Uconnect. Viz uživatelská příručka na
adrese www.mopar.eu/owner, kde jsou uve-
deny podrobnější informace.
HLAVOVÉ OPĚRKY
Hlavové opěrky slouží ke snížení rizika zra-
nění omezením pohybu hlavy při zadním
nárazu. Hlavové opěrky musí být nastaveny
tak, aby se jejich horní strana nacházela nad
horní částí ucha.
UPOZORNĚNÍ!
• Žádný cestující, včetně řidiče, nesmí
používat vozidlo, ani nesmí sedět na
sedadlech vozidla, dokud nebudou hla-
vové opěrky nastaveny do správné
polohy, aby bylo minimalizováno riziko
zranění krku při nehodě.
• Nastavování hlavových opěrek se nikdy
nesmí provádět, když se vozidlo pohy-
buje. Při používání vozidla s nesprávně
nastavenými hlavovými opěrkami nebo
bez nich může při nehodě vozidla dojít
k vážnému zranění nebo usmrcení.
Seřízení přední hlavové opěrky
Aktivní hlavové opěrky jsou pasivními, rozvi-
nujícími se součástmi a vozidla s tímto vyba-
vením nelze předem identifikovat dle žád-
ného označení, lze je identifikovat pouze
vizuální kontrolou hlavového zádržného sys-
tému. Aktivní hlavové opěrky (AHR) se roz-
dělí na dvě poloviny, přední polovina je tvo-
řena měkkou pěnou a obložením a zadní
polovina je tvořena ozdobným umělohmot-
ným dílem.
Když se při zadním nárazu systémy AHR
rozvinou, přední polovina hlavového zádrž-
ního systému se rozvine dopředu, aby se
zmenšila mezera mezi zadní částí hlavy ces-
tujícího a dílem systému AHR. Tento systém
je navržen tak, aby při zadních nárazech
určitého typu pomohl odvrátit zranění nebo
snížil jejich rozsah jak u řidiče, tak předního
spolujezdce. Další informace naleznete
v podkapitole „Zádržné systémy cestujících“
v kapitole „Bezpečnost“ v uživatelské pří-
ručce na webové stránce
www.mopar.eu/owner.Chcete-li hlavovou opěrku zvednout, vytáh-
něte ji směrem nahoru. Chcete-li hlavovou
opěrku snížit, stiskněte tlačítko nastavení
nacházející se na základně hlavové opěrky
a zatlačte hlavovou opěrku dolů.
Nastavovací tlačítko
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
38

Pro větší pohodlí lze aktivní hlavové opěrky
naklánět dopředu a dozadu. Chcete-li naklo-
nit hlavovou opěrku směrem k zadní části
hlavy, zatáhněte za spodní část hlavové
opěrky směrem dopředu. Chcete-li hlavovou
opěrku od hlavy oddálit, zatlačte na spodní
část opěrky směrem dozadu.
POZNÁMKA:
• Demontáž hlavových opěrek může prová-
dět pouze kvalifikovaný technik při prová-
dění servisních úkonů. Bude-li potřeba
provést demontáž některé z hlavových
opěrek, navštivte autorizovaného dea-
lera.• V případě aktivace aktivní hlavové opěrky
viz část „Zádržné systémy cestujících“
v kapitole „Bezpečnost“ v uživatelské pří-
ručce na webové stránce
www.mopar.eu/owner, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
UPOZORNĚNÍ!
• Žádný cestující, včetně řidiče, nesmí
používat vozidlo, ani nesmí sedět na
sedadle, dokud nebudou hlavové
opěrky nastaveny do správné polohy,
aby bylo minimalizováno riziko zranění
krku při nehodě.
• Nepokládejte na aktivní hlavové opěrky
žádné předměty, jako například kabáty/
saka, potahy sedadel nebo přenosné
přehrávače DVD. Tyto předměty mohou
při srážce narušit činnost aktivních hla-
vových opěrek a mohou způsobit vážné
zranění nebo usmrcení.
• Aktivní hlavové opěrky se mohou akti-
vovat po nárazu například ruky, nohy
nebo uvolněného nákladu. Chcete-li se
vyvarovat náhodné aktivace systému
aktivních hlavových opěrek, zajistěte,
Aktivní hlavový zádržný systém
(normální poloha)
Aktivní hlavový zádržný systém
(nakloněná poloha)
39

UPOZORNĚNÍ!
aby byl náklad zabezpečen (upoután),
jelikož při náhlém zastavení může dojít
k nárazu volně uloženého nákladu do
systému aktivních hlavových opěrek.
Nedodržíte-li toto upozornění, může při
aktivaci aktivní hlavové opěrky dojít ke
zranění.
Demontáž předních
UPOZORNĚNÍ!
VŠECHNY hlavové opěrky MUSÍ být opět
správně namontovány do vozidla
k ochraně cestujících.
POZNÁMKA:
• Demontáž hlavových opěrek může prová-
dět pouze kvalifikovaný technik při prová-
dění servisních úkonů. Bude-li potřeba
provést demontáž některé z hlavových
opěrek, navštivte autorizovaného dea-
lera.• V případě aktivace aktivní hlavové opěrky
viz část „Zádržné systémy cestujících“
v kapitole „Bezpečnost“ v uživatelské pří-
ručce na webové stránce
www.mopar.eu/owner, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
UPOZORNĚNÍ!
• Žádný cestující, včetně řidiče, nesmí
používat vozidlo, ani nesmí sedět na
sedadle, dokud nebudou hlavové
opěrky nastaveny do správné polohy,
aby bylo minimalizováno riziko zranění
krku při nehodě.
• Nepokládejte na aktivní hlavové opěrky
žádné předměty, jako například kabáty/
saka, potahy sedadel nebo přenosné
přehrávače DVD. Tyto předměty mohou
při srážce narušit činnost aktivních hla-
vových opěrek a mohou způsobit vážné
zranění nebo usmrcení.
• Aktivní hlavové opěrky se mohou akti-
vovat po nárazu například ruky, nohy
nebo uvolněného nákladu. Chcete-li se
vyvarovat náhodné aktivace systému
aktivních hlavových opěrek, zajistěte,
UPOZORNĚNÍ!
aby byl náklad zabezpečen (upoután),
jelikož při náhlém zastavení může dojít
k nárazu volně uloženého nákladu do
systému aktivních hlavových opěrek.
Nedodržíte-li toto upozornění, může při
aktivaci aktivní hlavové opěrky dojít ke
zranění.
Zadní seřízení
Hlavové opěrky na vnějších sedadlech ne-
jsou nastavitelné. Automaticky se sklopí
dopředu, když je zadní sedadlo sklopeno do
polohy podlahy zavazadlového prostoru, ale
po zvednutí zadního sedadla se nevrátí do
jejich normální polohy. Po návratu sedadla
do vzpřímené polohy zdvihněte hlavovou
opěrku, až se zajistí na svém místě. Hlavové
opěrky na krajních sedadlech nejsou odní-
matelné.
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
40