engine JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Programování přídavných dálkových
ovladačů
Programování dálkových ovladačů může
provádět autorizovaný dealer.
Žádost o další dálkový ovladač
POZNÁMKA:
Pro startování a provoz vozidla lze používat
pouze dálkové ovladače, které jsou napro-
gramovány na elektroniku vozidla. Po
naprogramování dálkového ovladače na
vozidlo tento dálkový ovladač nelze napro-
gramovat na žádné jiné vozidlo.
UPOZORNĚNÍ!
• Necháváte-li vozidlo bez dozoru, vždy
odeberte dálkové ovladače z vozidla
a zamkněte všechny dveře.
• Vždy nastavte zapalování do režimu
OFF (Vypnuto).Duplikování dálkových ovladačů lze provést
u autorizovaného dealera. Postup zahrnuje
naprogramování prázdného dálkového ovla-
dače pro elektroniku vozidla. Prázdný dál-
kový ovladač je takový, který nebyl nikdy
naprogramován.
POZNÁMKA:
Při provádění servisu systému imobilizéru
Sentry Key předejte autorizovanému deale-
rovi všechny klíče vozidla.
SPÍNAČ ZAPALOVÁNÍ
Bezklíčový systém Keyless
Enter-N-Go – Zapalování
Tato funkce umožňuje řidiči ovládat spínač
zapalování stisknutím tlačítka, pokud se dál-
kový ovladač nachází v kabině.
Bezklíčový systém zapalování s tlačítkem
má čtyři provozní režimy, které jsou ozna-
čeny a budou svítit, když bude provedeno
nastavení do těchto poloh. Těmito polohami
jsou OFF (Vypnuto), ACC (Příslušenství),
RUN (Chod) a START (Startování).POZNÁMKA:
Pokud se poloha spínače zapalování
nezmění stisknutím tlačítka, baterie dálko-
vého ovladače může být málo nabitá nebo
vybitá. V této situaci lze pro manipulaci se
spínačem zapalování použít záložní
metodu. Umístěte čelní stranu (strana proti-
lehlá nouzovému klíči) dálkového ovladače
proti tlačítku ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU)
a stisknutím aktivujte spínač zapalování.
Tlačítko zapalování START/STOP
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
14

(Informace o vozidle), Terrain (Terén), Dri-
ver Assist (Pomocný systém řidiče), Fuel
Economy (Spotřeba paliva), Trip a (Jízda
A), Trip B (Jízda B), Stop/Start, Audio,
Navigation (Navigace), Stored Messages
(Uložená hlášení), Screen Setup (Nasta-
vení zobrazení) a Speed Warning (Upo-
zornění na rychlost)).
• Stisknutím tlačítka se šipkoudolů
můžete procházet položkami hlavní
nabídky a položkami podnabídek směrem
dolů (Speedometer (Tachometr), MPH/
km/h, Vehicle Info (Informace o vozidle),
Terrain (Terén), Driver Assist (Pomocný
systém řidiče), Fuel Economy (Spotřeba
paliva), Trip a (Jízda A), Trip B (Jízda B),
Stop/Start, Audio, Navigation (Navigace),
Stored Messages (Uložená hlášení),
Screen Setup (Nastavení zobrazení)
a Speed Warning (Upozornění na rych-
lost)).
• Stisknutím tlačítka se šipkouvpravo
aktivujete zobrazení s informacemi
nebo zobrazení dílčích nabídek položky
hlavní nabídky.• Stisknutím tlačítka se šipkouvlevo
aktivujete zobrazení s informacemi nebo
zobrazení dílčích nabídek položky hlavní
nabídky.
• Stisknutím tlačítkaOKaktivujete možnost
přístupu/volby zobrazení s informacemi
nebo zobrazení dílčích nabídek položky
hlavní nabídky. Stisknete-li a podržíte-li
tlačítkoOKdvě sekundy, resetujete
zobrazené/vybrané funkce, které lze
resetovat.
Reset výměny oleje
Vaše vozidlo je vybaveno indikačním systé-
mem výměny motorového oleje. Poté, co
zazní jeden akustický signál, který oznámí
další naplánovaný interval výměny oleje, se
na displeji sdruženého přístroje přibližně na
pět sekund zobrazí hlášení „Oil Change
Required“ (Nutná výměna oleje). Systém
indikace výměny motorového oleje upozor-
ňuje na nutnost výměny oleje v závislosti na
zatěžování vozidla, což znamená, že se
interval výměny motorového oleje může lišit
v závislosti na vašem stylu jízdy.Dokud nebude resetováno, toto hlášení se
bude zobrazovat pokaždé, když nastavíte
spínač zapalování do polohy ON/RUN
(Zapnuto/chod). Chcete-li toto hlášení
dočasně vypnout, stiskněte a uvolněte tla-
čítkoOK. Chcete-li indikační systém
výměny motorového oleje resetovat (po pro-
vedení plánované údržby), postupujte násle-
dovně.
Reset intervalu výměny oleje
1. Aniž byste sešlápli brzdový pedál, stisk-
něte a uvolněte tlačítko ENGINE START/
STOP (Startování/zastavení motoru)
a nastavte zapalování do polohy ON/
RUN (Zapnuto/chod). (Nestartujte
motor.)
2. Přejděte do dílčí nabídky „Oil Life“ (Život-
nost oleje) v nabídce „Vehicle Info“ (Infor-
mace o vozidle) displeje sdruženého
přístroje.
3. Stiskněte a podržte tlačítkoOK, dokud se
ukazatel neresetuje na 100 %.
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
80

Postup druhé metody pro reset intervalu
výměny oleje
1. Aniž byste sešlápli brzdový pedál, stisk-
něte a uvolněte tlačítko ENGINE START/
STOP (Startování/zastavení motoru)
a nastavte zapalování do polohy ON/
RUN (Zapnuto/chod). (Nestartujte
motor.)
2. Během 10 sekund třikrát pomalu úplně
sešlápněte plynový pedál.
3. Aniž byste sešlápli brzdový pedál, jednou
stiskněte a uvolněte tlačítko ENGINE
START/STOP (Startování/zastavení
motoru), čímž navrátíte zapalování do
polohy OFF/LOCK (Vypnuto/zamknuto).
POZNÁMKA:
Pokud se po nastartování vozidla zobrazí
hlášení indikátoru, indikační systém výměny
motorového oleje nebyl resetován. V pří-
padě potřeby postup opakujte.Volitelné položky displeje sdruženého
přístroje
Displej sdruženého přístroje lze použít
k zobrazení následujících položek hlavní
nabídky:
POZNÁMKA:
V závislosti na volitelné výbavě vozidla se
nastavení funkcí může lišit.
• Tachometr • Trip (Jízda)
• MPH to km/h
(Z MPH na km/h)• Audio
• Informace o vozidle • Uložená hlášení
• Driver Assist
(Pomocný systém
řidiče)• Screen Setup
(Nastavení zobra-
zení)
• Fuel Economy
(Spotřeba paliva)
POZNÁMKA:
Viz uživatelská příručka na adrese
www.mopar.eu/owner, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
Závodní funkce SRT
Závodní funkce displeje sdruženého
přístroje
Displej sdruženého přístroje lze použít
k naprogramování následujících závodních
funkcí.
Ovládací prvky závodních funkcí
SRT
81

POSTUPY STARTOVÁNÍ –
ZÁŽEHOVÉ MOTORY
Před startováním vozidla si nastavte seda-
dlo, seřiďte vnitřní a vnější zrcátka, zapněte
bezpečnostní pás a všechny případné ces-
tující požádejte, aby si zapnuli bezpečnostní
pásy.
UPOZORNĚNÍ!
• Před vystoupením z vozidla vždy pře-
řaďte automatickou převodovku do
polohy PARKOVÁNÍ a zatáhněte parko-
vací brzdu. Vždy se ujistěte, že je bez-
klíčový uzel zapalování v režimu „OFF“
(Vypnuto), odeberte dálkový ovladač
z vozidla a vozidlo zamkněte.
• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru a zabraňte přístupu k nezamče-
nému vozidlu. Ponechání dětí ve vozi-
dle bez dozoru je nebezpečné z mnoha
důvodů. Může dojít k vážnému nebo
smrtelného zranění dětí nebo jiných
osob. Musíte děti upozornit, aby se
nedotýkaly parkovací brzdy, brzdového
pedálu nebo řadicí páky.
UPOZORNĚNÍ!
• Dálkový ovladač nenechávejte ve vozi-
dle nebo v jeho blízkosti, ani v místě
přístupném dětem; u vozidel s bezklíčo-
vým systémem Keyless Enter-N-Go
nenechávejte zapalování v režimu ACC
(Příslušenství) nebo ON/RUN
(Zapnuto/chod). Dítě může manipulo-
vat s elektricky ovládanými okny, jinými
ovládacími prvky nebo uvést vozidlo do
pohybu.
• Nenechávejte děti nebo zvířata v zapar-
kovaném vozidle v horkém počasí.
Vysoká teplota ve vozidle může způso-
bit vážné zranění nebo usmrcení.
Automatická převodovka
Abyste mohli nastartovat motor, musí být
volič převodového stupně v poloze NEUT-
RÁL nebo PARKOVÁNÍ. Před zařazením
jakéhokoliv převodového stupně pro jízdu
sešlápněte brzdy.
VAROVÁNÍ!
Při nedodržení následujících opatření
může dojít k poškození převodovky:
• Nepřeřazujte ze ZPÁTEČKY, PARKO-
VÁNÍ nebo NEUTRÁLU na jakýkoliv
převodový stupeň pro jízdu vpřed, když
jsou otáčky motoru vyšší než volno-
běžné.
• Přeřazujte do polohy PARKOVÁNÍ až
po úplném zastavení vozidla.
• Přeřazujte na ZPÁTEČKU nebo z ní až
po úplném zastavení vozidla a při běhu
motoru na volnoběžné otáčky.
• Před přeřazením na jakýkoliv převo-
dový stupeň musíte pevně sešlápnout
brzdový pedál.
Normální startování
Zapnutí motoru pomocí tlačítka ENGINE
START/STOP (STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ
MOTORU)
1. Převodovka musí být v poloze PARKO-
VÁNÍ nebo NEUTRÁL.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
158

2. Sešlápněte a přidržte sešlápnutý brzdový
pedál a současně jednou stiskněte tla-
čítko ENGINE START/STOP (Startování/
zastavení motoru).
3. Systém se aktivuje a pokusí se o nastar-
tování vozidla. Pokud nelze vozidlo
nastartovat, po 10 sekundách se automa-
ticky vypne startér.
4. Pokud chcete ukončit protáčení motoru
před jeho nastartováním, stiskněte znovu
tlačítko.
POZNÁMKA:
Při normálním startování jak teplého, tak stu-
deného motoru není třeba sešlápnout či opa-
kovaně sešlapovat plynový pedál.
Vypnutí motoru pomocí tlačítka ENGINE
START/STOP (Startování/zastavení
motoru)
1. Posuňte volič převodového stupně do
polohy PARKOVÁNÍ a poté stiskněte
a uvolněte tlačítko ENGINE START/
STOP (Startování/zastavení motoru).2. Zapalování se vrátí do režimu OFF
(Vypnuto).
3. Pokud není volič převodového stupně
v poloze PARKOVÁNÍ, je nutné po dobu
dvou sekund přidržet nebo třikrát za
sebou krátce stisknout tlačítko ENGINE
START/STOP (Startování/zastavení
motoru) a rychlost vozidla musí být vyšší
než 5 mph (8 km/h). Teprve poté se motor
vypne. Zapalování zůstane v režimu ACC
(Příslušenství) až do chvíle, kdy je volič
převodového stupně v poloze PARKO-
VÁNÍ a dvakrát stisknete tlačítko do
polohy OFF (Vypnuto). Pokud volič pře-
vodového stupně není v poloze PARKO-
VÁNÍ a tlačítko ENGINE START/STOP
(Startování/zastavení motoru) stisknete
jednou, na displeji sdruženého přístroje
se zobrazí hlášení „Vehicle Not In Park“
(„Vozidlo není v poloze parkování“)
a motor zůstane v chodu. Neopouštějte
nikdy vozidlo, které není v poloze PAR-
KOVÁNÍ, neboť by se mohlo rozjet.POZNÁMKA:
Pokud je volič převodového stupně v poloze
NEUTRÁL, stiskněte a uvolněte ENGINE
START/STOP (Startování/zastavení
motoru), přičemž rychlost vozidla musí být
nižší než 8 km/h (5 mph). Teprve poté se
motor vypne a zapalování zůstane v poloze
ACC (Příslušenství). Systém se automaticky
vypne a zapalování přejde do režimu OFF
(Vypnuto) po 30 minutách nečinnosti, pokud
je zapalování ponecháno v poloze ACC (Pří-
slušenství) nebo RUN (Chod) (a motor
neběží) a pokud je převodovka v poloze
PARKOVÁNÍ.
Funkce tlačítka ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU) –
s nesešlápnutým brzdovým pedálem
(v poloze PARKOVÁNÍ nebo NEUTRÁL)
Tlačítko ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU) fun-
guje obdobně jako spínač zapalování. Má tři
režimy: OFF (Vypnuto), ACC (Příslušenství)
a RUN (Chod). Chcete-li změnit režim zapa-
lování bez nastartování vozidla a používat
příslušenství, postupujte podle těchto kroků:
159

• Spuštění se zapalování v režimu OFF
(Vypnuto):
• Jedním stisknutím tlačítka ENGINE
START/STOP (Startování/zastavení
motoru) změníte režim zapalování na
ACC (Příslušenství) (na displeji
sdruženého přístroje se zobrazí hlášení
„ACC“ (Příslušenství)).
• Druhým stisknutím tlačítka ENGINE
START/STOP (Startování/zastavení
motoru) změníte režim zapalování na
RUN (Chod) (na displeji sdruženého pří-
stroje se zobrazí hlášení „ON/RUN“
(Zapnuto/chod)).
• Třetím stisknutím tlačítka ENGINE
START/STOP (Startování/zastavení
motoru) změníte režim zapalování na
OFF (Vypnuto) (na displeji sdruženého
přístroje se zobrazí hlášení „OFF“
(Vypnuto)).POSTUPY STARTOVÁNÍ –
VZNĚTOVÉ MOTORY
Před startováním vozidla si nastavte seda-
dlo, seřiďte vnitřní a vnější zrcátka a zapněte
si bezpečnostní pásy.
Spouštěč může protáčet motorem až ve
30sekundových intervalech. Čekání několik
minut mezi těmito intervaly ochrání spouštěč
před přehřátím.
UPOZORNĚNÍ!
• Před vystoupením z vozidla vždy pře-
řaďte automatickou převodovku do
polohy PARKOVÁNÍ a zatáhněte parko-
vací brzdu. Vždy se ujistěte, že je bez-
klíčový uzel zapalování v režimu „OFF“
(Vypnuto), odeberte dálkový ovladač
z vozidla a vozidlo zamkněte.
• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru a zabraňte přístupu k nezamče-
nému vozidlu. Ponechání dětí ve vozi-
dle bez dozoru je nebezpečné z mnoha
důvodů. Může dojít k vážnému nebo
smrtelného zranění dětí nebo jiných
UPOZORNĚNÍ!
osob. Musíte děti upozornit, aby se
nedotýkaly parkovací brzdy, brzdového
pedálu nebo řadicí páky.
• Dálkový ovladač nenechávejte ve vozi-
dle nebo v jeho blízkosti, ani v místě
přístupném dětem; u vozidel s bezklíčo-
vým systémem Keyless Enter-N-Go
nenechávejte zapalování v režimu ACC
(Příslušenství) nebo ON/RUN
(Zapnuto/chod). Dítě může manipulo-
vat s elektricky ovládanými okny, jinými
ovládacími prvky nebo uvést vozidlo do
pohybu.
• Nenechávejte děti nebo zvířata v zapar-
kovaném vozidle v horkém počasí.
Vysoká teplota ve vozidle může způso-
bit vážné zranění nebo usmrcení.
POZNÁMKA:
Při spuštění motoru při velmi nízké okolní
teplotě se může objevit viditelný bílý kouř.
Tento stav zmizí, jakmile se zahřeje motor.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
160

VAROVÁNÍ!
• Motor je povoleno protáčet nejdéle
30 sekund. Pokud se motor nespustí
během této doby, počkejte prosím ales-
poň dvě minuty, aby startér mohl
vychladnout před opakováním postupu
spouštění.
• Pokud „Indikátor vody v palivu“ zůstane
rozsvícený, NESTARTUJTE motor
dříve, než vypustíte vodu z palivových
filtrů, aby nedošlo k poškození motoru.
Viz podkapitola „Vypouštění filtru
paliva / odlučovače vody“ v kapitole
„Servis a údržba“ na adrese
www.mopar.com/eu/owner/, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
Automatická převodovka
Nastartujte motor s voličem převodového
stupně v poloze PARKOVÁNÍ. Před zařaze-
ním jakéhokoliv stupně pro jízdu sešlápněte
brzdu.
Normální startování
Při spouštění motoru sledujte indikátory
sdruženého přístroje.
POZNÁMKA:
Při normálním startování jak teplého, tak stu-
deného motoru není třeba sešlápnout či opa-
kovaně sešlapovat plynový pedál.
1. Vždy zatáhněte parkovací brzdu.
2. Sešlápněte a přidržte sešlápnutý brzdový
pedál a současně jednou stiskněte tla-
čítko ENGINE START/STOP (Startování/
zastavení motoru).
POZNÁMKA:
Za velmi chladného počasí je možné zpo-
ždění startu až pět sekund. Během pro-
cesu žhavení bude svítit kontrolka
„Vyčkejte se startováním“. Jakmile kon-
trolka „Vyčkejte se startováním“ zhasne,
motor se začne automaticky protáčet.
VAROVÁNÍ!
Pokud „Indikátor vody v palivu“ zůstane
rozsvícený, NESTARTUJTE motor dříve,
než vypustíte vodu z palivových filtrů, aby
nedošlo k poškození motoru. Viz podka-
pitola „Vypouštění filtru paliva / odlučo-
vače vody“ v kapitole „Servis a údržba“ na
adrese www.mopar.com/eu/owner/, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
3. Systém automaticky aktivujte spouštěč,
který protáčí motorem. Pokud nelze vozi-
dlo nastartovat, po 25 sekundách se
automaticky vypne startér.
4. Pokud chcete ukončit protáčení motoru
před jeho nastartováním, stiskněte znovu
tlačítko.
5. Zkontrolujte, zda kontrolka tlaku oleje
zhasla.
6. Uvolněte parkovací brzdu.
161

Následující postup použijte k přípravě
vašeho vozidla na rekreační tažení.
VAROVÁNÍ!
Provedením tohoto postupu před rekreač-
ním tažením se zajistí, že je rozdělovací
převodovka skutečně v poloze NEUTRÁL
(N), aby se předešlo poškození jejího
ústrojí.
1. Zcela zastavte vozidlo, přičemž nechte
běžet motor.
2. Sešlápněte a přidržte brzdový pedál.
3. Nastavte převodovku do polohy
NEUTRÁL.
4. Je-li vozidlo vybaveno vzduchovým
odpružením Quadra-Lift, zkontrolujte,
zda je vozidlo nastaveno na normální
světlou výšku podvozku.
5. Pomocí kuličkového pera nebo podob-
ného předmětu stiskněte a podržte
zapuštěné tlačítko NEUTRAL (N) rozdě-
lovací převodovky (umístěné u spínače
volby) po dobu čtyř sekund. Kontrolka
symbolu N bude blikat a indikovat tím, žeprobíhá řazení. Tato kontrolka přestane
blikat (bude svítit), jakmile bude řazení do
polohy NEUTRÁL (N) dokončeno. Ve
sdruženém přístroji se zobrazí hlášení
„FOUR WHEEL DRIVE SYSTEM IN
NEUTRAL“ (Systém pohonu čtyř kol
v poloze NEUTRÁL).
6. Jakmile bude řazení dokončeno a kon-
trolka NEUTRAL (N) zůstane svítit, uvol-
něte tlačítko NEUTRAL (N).
7. Posuňte řadicí páku do polohy
ZPÁTEČKA.
8. Uvolněte brzdový pedál na pět sekund
a ujistěte se, že se vozidlo nepohybuje.9. Sešlápněte a přidržte brzdový pedál.
Zařaďte převodovku zpět do polohy
NEUTRÁL.
10. Pevně zatáhněte parkovací brzdu.
11. S převodovkou a rozdělovací převodov-
kou v poloze NEUTRÁL stiskněte
a podržte tlačítko ENGINE START/
STOP (Startování/zastavení motoru),
dokud se motor nevypne.
12. Umístěte volič převodového stupně do
polohy PARKOVÁNÍ. Uvolněte brzdový
pedál.
13. Dvojitým stisknutím tlačítka ENGINE
START/STOP (Startování/zastavení
motoru) (bez sešlápnutí brzdového
pedálu) přepněte zapalování do režimu
OFF (Vypnuto).
14. Pomocí vhodné tažné tyče připevněte
vozidlo k tažnému vozidlu.
15. Uvolněte parkovací brzdu.
16. Otočte zapalování do polohy ON/RUN
(Zapnuto/chod), ale nestartujte motor.
17. Ověřte, zda je sloupek řízení
odemknutý.
Spínač polohy NEUTRÁL (N)
217

OBJEMY KAPALIN U MODELŮ BEZ SRT
Americké Metrické
Palivo (přibližně)
Všechny motory24,6 galonu 93 litrů
Nádrž kapaliny AdBlue 8 galonů 30,3 litru
Motorový olej s filtrem
Motor 3,6 l (SAE 0W-20, certifikace API) 6 kvartů 5,6 litru
Motor 5,7 l (SAE 5W-20, certifikace API) 7 kvartů 6,6 litru
Vznětový motor o objemu 3,0 l (syntetický SAE 5W-40, ACEA A3/B4 nebo
API CJ-4/SM)8 kvartů 7,7 litru
Chladicí systém *
Vznětový motor o objemu 3,6 l (chladicí kapalina motoru / nemrznoucí kapalina
Mopar Engine Coolant / Antifreeze se složením na 10 let / 150 000 mil)10,4 kvartu 9,9 litru
Motor o objemu 5,7 litru (chladicí kapalina motoru / nemrznoucí kapalina Mopar
Engine Coolant / Antifreeze se složením na 10 let / 150 000 mil) – bez soupravy
pro tažení přívěsu15,4 kvartu 14,6 litru
Motor o objemu 5,7 litru (chladicí kapalina motoru / nemrznoucí kapalina Mopar
Engine Coolant / Antifreeze se složením na 10 let / 150 000 mil) – včetně sou-
pravy pro tažení přívěsu16 kvartů 15,2 litru
Vznětový motor o objemu 3,0 l (chladicí kapalina motoru / nemrznoucí kapalina
Mopar Engine Coolant / Antifreeze se složením na 10 let / 150 000 mil)12 kvartů 11,4 litru
* Včetně topení a náhradní láhve chladicí kapaliny naplněné na hladinu MAX.
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
310

OBJEMY KAPALIN U MODELŮ SRT
Americké Metrické
Palivo (přibližně)
24,6 galonu 93,0 litrů
Motorový olej s filtrem
Motor o objemu 6,4 litru (SAE 0W-40, syntetický, certifikovaný úřadem API,
MS-12633)7 kvartů 6,6 litru
Chladicí systém*
Motor o objemu 6,4 litru (nemrznoucí/chladicí kapalina motoru Mopar Antifreeze/
Engine Coolant se složením na 10 let / 150 000 mil, která splňuje požadavky normy
FCA Material Standard MS.90032.16 kvartů 15,5 litru
* Včetně topení a náhradní láhve chladicí kapaliny naplněné na hladinu MAX.
KAPALINY a MAZIVA U MODELŮ BEZ SRT
Motor
Součást Kapalina, mazivo nebo originální díl
Chladicí kapalina motoru Doporučujeme použít nemrznoucí/chladicí kapalinu motoru Mopar se složením na 10 let /
150 000 mil s technologií OAT (Organic Additive Technology) (Technologie organických přísad),
která splňuje požadavky normy FCA Material Standard MS.90032 nebo ekvivalentní chladicí
kapalinu.
Motorový olej – motor 3,6 l Doporučujeme používat motorový olej SAE 0W-20, certifikovaný API a splňující požadavky
normy FCA Material Standard MS-6395, 9.55535-CR1 nebo ACEA A1/B1. Správný typ SAE je
uveden na víčku otvoru pro plnění motorového oleje.
311