безопасность JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ного обертывания вокруг пассажира сред-
ней секции. Вставьте язычок защелки в
замок и задвиньте до щелчка.
В режиме автоматической блокировки ре-
жима производится предварительная
фиксация плечевого ремня безопас-
ности. Ремень сиденья будет втянут,
чтобы убрать провисание диагонального
ремня. Используйте режим автоматичес-
кой блокировки, когда детское кресло ус-
тановлено на сидение, оборудованное
соответствующим ремнем безопасности.
Дети в возрасте 12 лет и младше должны
всегда перевозиться пристегнутыми на
заднем сиденье автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
•ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать детское
кресло, предназначенное для уста-
новки против направления движения,
на сиденье, защищенном АКТИВНОЙ
ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, сраба-
тывание подушки безопасности может
привести к СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ
или ГИБЕЛИ ребенка.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
•В автомобилях с задним рядом сиде-
ний используйте только детское
кресло, предназначенное для уста-
новки против направления движения.
• Срабатывание подушки безопас-
ности пассажира может привести к
серьезным травмам или даже гибели
ребенка в возрасте 12 лет и младше,
в том числе находящегося в детском
кресле, установленном против на-
правления движения автомобиля.
Как включить режим автоматического
ограничения длины ремней
1. Пряжка комбинированного поясного и
диагонального ремня.
2. Вытяните плечевую часть ремня си-
денья до упора.
3.
Отпустите ремень сиденья. После на-
мотки ремня сиденья на барабан
послышится щелчок. Таким образом под-
тверждается включение режима автома-
тического ограничения длины ремня.
Как отключить режим автоматического
ограничения длины ремней
Чтобы отключить режим автоматической
блокировки ремней и включить режим
блокирования при столкновении, отстег-
ните комбинированные плечевые/
поясничные ремни безопасности и отпус-
тите их, чтобы они были полностью
извлечены инерционными барабанами.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Если при проведении проверки в со-
ответствии с процедурой, приведен-
ной в Руководстве по эксплуатации,
обнаруживается, что функция пере-
ключаемой автоматической блоки-
ровки натяжителя (ARL) или другие
функции ремней безопасности не ра-
ботают исправно, необходимо заме-
нить ремень в сборе.
• Пренебрежение заменой ремня уве-
личивает вероятность травм при
столкновении.
• Не используйте режим автоматичес-
кой блокировки натяжителя для огра-
БЕЗОПАСНОСТЬ
142

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Пассажиры и водитель не должны уп-
равлять автомобилем или нахо-
диться внутри транспортного средс-
тва до тех пор, пока подголовники не
будут установлены в правильное по-
ложение, обеспечивающее умень-
шение риска травмирования шеи в
случае аварии.
• Не располагайте на верхней части
активных подголовников посторон-
ние предметы, например одежду,
чехлы для сидений или портативные
DVD-проигрыватели. Эти предметы
могут помешать работе активных
подголовников в случае аварии, что
может привести к получению серьез-
ных или даже смертельных травм.
• Система активных подголовников
может сработать при соударении
подголовников с другими предме-
тами, например рукой, ногой или не-
закрепленным грузом. Чтобы избе-
жать случайного срабатывания
подголовников убедитесь, что весь
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
груз надежно закреплен, поскольку
незакрепленный груз может сопри-
коснуться с подголовником в случае
резких остановок. Несоблюдение
данных мер предосторожности мо-
жет привести к получению травм пас-
сажирами в случае срабатывания ак-
тивных подголовников.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Дополнительную информацию о регули-
ровке и расположении подголовников см.
в «Активные подголовники» и «Знакомс-
тво с автомобилем».
Переустановка системы активных
подголовников (AHR)
Если при столкновении сработают актив-
ные подголовники, передняя часть подго-
ловника будет выдвинута вперед и отде-
лится от нижней части подголовника. Не
управляйте автомобилем, если срабо-
тали активные подголовники. Подголов-
ник необходимо установить в исходноеположение для оптимальной защиты пас-
сажиров при всех типах столкновений.
Перед запуском автомобиля обратитесь к
уполномоченному дилеру FCA US LLC
для установки активных подголовников
сиденья водителя и переднего пассажира
в исходное положение. При попытке са-
мостоятельно установить активные под-
головники в исходное положение может
возникнуть повреждение подголовников
или ухудшится их функциональность.
Сработавший активный
подголовник (AHR)
БЕЗОПАСНОСТЬ
144

либо из частей системы, она на короткий
момент или на длительное время вклю-
чает индикатор подушек безопасности.
При повторном включении индикатора
(после осуществления проверки исправ-
ности системы при включении зажигания)
раздастся короткий звуковой сигнал.
Система ORC также оснащена средс-
твами диагностики, которые включают ин-
дикатор подушек безопасности на при-
борной панели при обнаружении
неисправности, способной повлиять на
систему подушек безопасности. Средства
диагностики также произведут запись
данных о неисправности. Несмотря на то,
что система подушек безопасности не
требует технического обслуживания, при
любом из следующих событий немед-
ленно обратитесь к дилеру для обслужи-
вания системы подушек безопасности.
• Индикатор подушек безопасности не
загорается в течение четырех–восьми
секунд при первом переключении за-
жигания в положение ВКЛ./РАБОТА.• Индикатор подушек безопасности про-
должает гореть после истечения
четырех–восьми секунд.
• Индикатор подушек безопасности пе-
риодически загорается или начинает
мигать во время движения.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если спидометр, тахометр или иной при-
бор, показывающий параметры работы
двигателя не работает, то контроллер
системы безопасности пассажиров (ORC)
также будет отключен. В этой ситуации
подушки безопасности могут быть не го-
товы к раскрытию для защиты в случае
аварии. Немедленно обратитесь к дилеру
для обслуживания системы подушек
безопасности.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не игнорируйте горящий индикатор по-
душки безопасности на приборной па-
нели, иначе при столкновении подушки
безопасности могут не сработать. Если
индикатор не загорается в ходе про-
верки ламп при первом включении за-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
жигания, продолжает гореть после за-
пуска автомобиля, либо загорается во
время езды, немедленно обратитесь к
авторизованному дилеру для проверки
системы подушек безопасности.
Резервный предупреждающий ин-
дикатор системы подушек безопас-
ности
При обнаружении неисправности предуп-
реждающего индикатора системы подушек
безопасности, которая может повлиять на
дополнительную систему безопасности
(SRS), на панели приборов загорается ре-
зервный предупреждающий индикатор сис-
темы подушек безопасности. Резервный
предупреждающий индикатор системы по-
душек безопасности будет гореть до устра-
нения неисправности. Кроме того, раздас-
тся одиночный звуковой сигнал,
предупреждающий вас об обнаружении не-
исправности и включении резервного пре-
дупреждающего индикатора системы поду-
шек безопасности. Если резервный
БЕЗОПАСНОСТЬ
146

Передние подушки безопасности
водителя и переднего пассажира
Система передних подушек безопасности
оснащена подушками безопасности води-
теля и пассажира с несколькими степе-
нями раскрытия. Производительность
системы зависит от силы и типа столкно-
вения, определяемых контроллером сис-
темы безопасности пассажиров (ORC) с
возможностью получения данных от дат-
чиков фронтального удара (при наличии)
или других компонентов системы.
В случае столкновения, при котором тре-
буется раскрытие подушек, мгновенно
срабатывает пиропатрон первой степени
раскрытия. В менее серьезных дорожно-
транспортных происшествиях применя-
ется энергия малой мощности. В более
серьезных дорожно-транспортных проис-
шествиях применяется энергия высокой
мощности.
Ваш автомобиль может быть оборудован
датчиком ремня безопасности водителя
и/или переднего пассажира, который оп-
ределяет, пристегнут ли ремень безопас-
ности водителя или переднего пасса-жира. Датчик ремня безопасности может
регулировать уровень надувания улуч-
шенных передних подушек безопасности.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Не помещайте никакие предметы
над или рядом с подушкой безопас-
ности, приборной панелью или руле-
вым колесом, так как данные пред-
меты могут причинить вред в случае
раскрытия подушек безопасности
при аварии.
• Не кладите какие-либо предметы на
кожухи подушек безопасности или
рядом с ними, а также не пытайтесь
вручную открыть их. Таким образом
можно повредить подушки и полу-
чить травму из-за неисправной по-
душки. Защитные кожухи раскрыва-
ются только при срабатывании
подушек безопасности.
•
Полагаясь только на подушки безопас-
ности, вы рискуете более серьезно пос-
традать в дорожно-транспортном про-
исшествии. Подушка защитит вас
должным образом только в том случае,
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
если вы правильно пристегнуты рем-
нем безопасности. В некоторых
дорожно-транспортных происшествиях
подушки безопасности не раскрыва-
ются совсем. Поэтому всегда пристеги-
вайтесь ремнем безопасности, даже
если ваш автомобиль оснащен подуш-
ками безопасности.
Работа передних подушек безопас-
ности
Передние подушки безопасности разрабо-
таны для обеспечения дополнительного
уровня безопасности совместно с ремнями
безопасности. Передние подушки безопас-
ности не снижают риск повреждений в слу-
чае заднего и бокового столкновений, а
также при опрокидывании автомобиля. Пе-
редние подушки безопасности раскрыва-
ются не при всех лобовых столкновениях,
включая некоторые случаи значительного
повреждения автомобиля. К таким случаям
можно отнести, например, столкновение со
столбом, нижней частью кузова грузового
автомобиля, а также столкновения с угло-
вым смещением.
БЕЗОПАСНОСТЬ
148

Дополнительные боковые подушки
безопасности
Автомобиль оборудован боковыми по-
душками безопасности двух типов:
1.Дополнительные боковые подушки
безопасности в креслах (SAB): рас-
положены на внешней стороне пе-
редних сидений. Оналичии боко-
вых подушек безопасности (SAB)
свидетельствует бирка «SRS
AIRBAG» или «AIRBAG», пришитая с
внешней стороны сидений.
SAB могут способствовать снижению
риска травмирования пассажира или
водителя при определенных боковых
ударах и/или в некоторых случаях оп-
рокидывания, в дополнение к сниже-
нию риска травмирования, которое
обеспечивается ремнями безопас-
ности и конструкцией кузова.При срабатывании SAB открывается
стык на внешней стороне обивки
спинки сиденья. При надувании SAB
раскрывается через стык сиденья в
пространство между пассажиром и
дверью. SAB двигается очень быстро
и с таким большим усилием, что это
может привести к травмированию во-
дителя или пассажиров, если они си-
дят неправильно, или если в зоне рас-
крытия SAB находятся посторонние
предметы. Дети подвержены еще
большему риску травмирования при
срабатывании подушки безопасности.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не используйте чехлы для сидений и
не помещайте предметы между собой
и боковыми подушками безопасности.
В этом случае подушки сработают не-
правильно, и вы можете получить
травму от удара такими предметами.
Наклейки передних
дополнительных боковых
подушек безопасности,
установленных в креслах
БЕЗОПАСНОСТЬ
150

SABIC и SAB (Боковые подушки безопас-
ности) предназначены для активации при
определенных боковых ударах и некоторых
вариантах опрокидывания. Контроллер сис-
темы безопасности пассажиров (ORC) в за-
висимости от силы и типа столкновения оп-
ределяет, является ли целесообразным
срабатывание боковых подушек безопас-
ности при конкретном боковом ударе или
опрокидывании. Само по себе повреждение
автомобиля не является хорошим индикато-
ром того, требуется ли раскрытие боковых
подушек безопасности.
Боковые подушки безопасности являются
дополнением к системе ремней безопас-
ности. Боковые подушки безопасности
раскрываются быстрее, чем человек ус-
певает моргнуть глазом.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Находящиеся в автомобиле люди,
включая детей, которые находятся
вплотную или очень близко к боко-
вым подушкам безопасности, могут
получить серьезную травму или по-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
гибнуть. Пассажиры, включая детей,
не должны опираться или спать
вплотную к дверям, боковым окнам
или в зоне раскрытия боковых поду-
шек безопасности, даже в том слу-
чае, если они находятся в кресле для
младенцев или в детском кресле.
• Ремни безопасности (и детские
кресла в соответствующих случаях)
необходимы для вашей защиты при
любых столкновениях. Они также
удерживают Вас на расстоянии от
раскрытия боковой подушки безопас-
ности. Для наилучшей защиты от бо-
ковых подушек безопасности пасса-
жиры должны быть надлежащим
образом пристегнуты ремнями безо-
пасности и сидеть спиной к сиденью.
Ребенок должен быть надлежащим
образом закреплен в детском кресле
или на дополнительной подушке, ко-
торые соответствуют размерам ре-
бенка.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
•Для раскрытия боковых подушек безо-
пасности необходимо свободное про-
странство. Не следует опираться на
окно или дверь. Займите место посере-
дине сиденья и держите корпус прямо.
•Слишком близкое расположение к бо-
ковым подушкам безопасности в мо-
мент их срабатывания может привести
к серьезной травме или даже смерти.
•Полагаясь только на боковые подушки
безопасности, вы рискуете более серь-
езно пострадать в дорожно-
транспортном происшествии. Боковая
подушка безопасности защитит вас
должным образом только в том случае,
если вы правильно пристегнуты ремнем
безопасности. В некоторых дорожно-
транспортных происшествиях боковые
подушки безопасности не раскрываются
совсем. Поэтому всегда пристегивай-
тесь ремнем безопасности, даже если
ваш автомобиль оснащен боковыми по-
душками безопасности.БЕЗОПАСНОСТЬ
152

связанной с электрическими компонен-
тами системы подушек безопасности, пе-
речисленными ниже:
Компоненты системы подушек бе-
зопасности
• Контроллер системы безопасности
пассажиров
• Предупреждающий индикатор сис-
темы подушек безопасности
• Рулевое колесо и рулевая колонка
• Панель управления
• Коленные буфера
• Подушки безопасности водителя и пе-
реднего пассажира
• Дополнительные боковые подушки бе-
зопасности
• Дополнительные подушки безопас-
ности для защиты коленей
• Датчики лобового и бокового столкно-
вения
• Преднатяжители ремней безопасности
• Реле замка ремня безопасности
Если произошло срабатывание по-
душек безопасности
Передние подушки безопасности разра-
ботаны так, чтобы воздух из них стравли-
вался сразу после раскрытия.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Передние и/или боковые подушки безопас-
ности раскрываются не во всех случаях. Это
не связано с какой-либо неисправностью
системы подушек безопасности.
Удар автомобиля со срабатыванием по-
душек безопасности может привести к
указанным последствиям:
• Иногда в момент раскрытия материал
подушки безопасности может или вы-
звать появление ссадины или покрас-
нение кожи пассажира. Ссадины по-
хожи на те, которые появляются на
ладонях в результате ожога о бечевку
или при падении и скольжении откры-
тым участком тела по синтетическому
ковровому покрытию. Эти ссадины
имеют чисто механическое происхож-
дение и не связаны с воздействием хи-
микатов. Как правило, эти ссадины
быстро заживают. Однако если черезнесколько дней улучшение не насту-
пило, или появились волдыри, следует
непременно обратиться к врачу.
•
После сдувания подушек безопасности в
салоне автомобиля может остаться
взвесь твердых частиц, напоминающая
дым. Эти частицы являются нормальным
побочным продуктом химических реак-
ций, в результате которых выделяется не-
токсичный газ, наполняющий подушки бе-
зопасности. Частицы могут вызывать
раздражение кожи и слизистой оболочки
глаз и носоглотки. В случае раздражения
кожи и глаз промойте пораженные места
холодной водой. Для того чтобы изба-
виться от раздражающего действия час-
тиц на слизистую оболочку носоглотки,
выйдите на свежий воздух. Если раздра-
жение не проходит, обратитесь к врачу.
Если частицы осядут на одежде, очистите
ее в соответствии с указаниями
производителя.
После раскрытия подушек безопасности
не следует управлять автомобилем.
Иначе в случае дорожно-транспортного
происшествия вы не будете защищены
подушками безопасности.
БЕЗОПАСНОСТЬ
154

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
электрическую проводку. Запреща-
ется размещать любые значки или
наклейки на кожухах подушек, кото-
рые расположены на ступице руле-
вого колеса и в верхней правой части
панели управления. Запрещается
производить какую-либо модерниза-
цию конструкции переднего бампера
или несущих элементов кузова авто-
мобиля, а также устанавливать боко-
вые подножки, приобретенные на
рынке запасных частей.
• Попытка самостоятельного ремонта
любого компонента системы поду-
шек представляет опасность. Всегда
предупреждайте людей, которые ре-
монтируют ваш автомобиль, о том,
что он оснащен подушками безопас-
ности.
•
Не пытайтесь внести какие-либо изме-
нения в конструкцию системы подушек
безопасности. Это может привести к
тому, что подушка безопасности неожи-
данно сработает или, наоборот, не сра-
ботает, когда это будет необходимо.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Для технического обслуживания сис-
темы подушек безопасности обрати-
тесь к авторизованному дилеру. Если
сиденье автомобиля, в том числе, его
обивка и подушка, требуют техобслужи-
вания (включая демонтаж сиденья или
ослабление его крепления), обратитесь
к авторизованному дилеру. Разреша-
ется использовать только те аксессу-
ары для сидений, применение которых
одобрено изготовителем автомобиля.
Если систему подушек безопасности
требуется модифицировать с целью пе-
ревозки лиц с физическими недостат-
ками, обратитесь к авторизованному
дилеру.
Аварийный регистратор (EDR)
Этот автомобиль оборудован регистрато-
ром событий (EDR). Основным назначением
EDR является запись данных, которые по-
могут выяснить, как работали системы авто-
мобиля в неизбежной аварии или в ситуа-
ции, близкой к аварии, например, при
раскрытии подушки безопасности или пристолкновении с препятствием на дороге. Ре-
гистратор предназначен для записи данных,
относящихся к динамике автомобиля и сис-
темам безопасности за короткий период
времени, обычно 30 секунд или меньше. В
этом автомобиле регистратор предназначен
для записи следующих данных:
• Работы различных систем автомобиля;
• Были ли застегнуты ремни безопас-
ности водителя и пассажира;
• Нажимал ли водитель на педаль аксе-
лератора и/или педаль тормоза, и как
сильно;
• Насколько быстро двигался автомо-
биль.
• Эти данные могут помочь лучше по-
нять обстоятельства, при которых про-
изошли аварии и травмы.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом автомобиле EDR регистрирует
данные только о нестандартных аварий-
ных ситуациях. Данные об обычных усло-
виях движения и персональные данные
(такие как ФИО, пол, возраст и место ава-
рии) не регистрируются. Тем не менее,
БЕЗОПАСНОСТЬ
156

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
ребенка в возрасте 12 лет и младше,
в том числе находящегося в детском
кресле, установленном против на-
правления движения автомобиля.
•
В случае столкновения незафиксиро-
ванный ребенок по инерции продолжит
движение по салону с прежней скоро-
стью. На удержание на коленях даже
младенца может потребоваться
столько сил, что вам не удастся его
удержать, независимо от того, на-
сколько вы сильны. Сам ребенок и дру-
гие пассажиры, находящиеся в салоне,
могут быть серьезно травмированы.
При перевозке детей в автомобиле не-
обходимо всегда использовать защит-
ные кресла, соответствующие росту и
весу ребенка.
Существует множество типов защитных
кресел и кроваток, которые могут обеспе-
чить безопасность детей различного воз-
раста: начиная с новорожденного ре-
бенка и заканчивая подростком, который
почти дорос до использования штатного
ремня безопасности, предназначенногодля взрослых людей. Дети должны как
можно дольше перевозиться лицом про-
тив направления движения, так как это
наиболее защищенное положение для
ребенка в случае столкновения. Чтобы
правильно выбрать детское сиденье, обя-
зательно ознакомьтесь с инструкцией по
его эксплуатации. Внимательно прочтите
и соблюдайте все инструкции и меры
предосторожности в руководстве вла-
дельца, относящиеся к детским креслам,
а также все знаки, нанесенные на детские
кресла.
В Европе требования к детской системе
безопасности определяются положением
ECE-R44, которое разделяет их на пять
групп по массе:
Группа безопас-
ностиГруппа по массе
Группа 0 до 10 кг
Группа 0+ до 13 кг
Группа 1 9—18 кг
Группа 2 15—25 кг
Группа 3 22—36 кг
Проверьте табличку вашего детского
кресла. Все разрешенные детские кресла
должны содержать данные об утвержде-
нии типа и контрольную отметку на эти-
кетке. Этикетка должна быть постоянно
надежно прикреплена к детскому креслу.
Нельзя удалять эту этикетку с детского
кресла.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Крайне опасно! Никогда не распола-
гайте перед активной подушкой безо-
пасности детское кресло, предназна-
ченное для установки против
направления движения. См. информа-
цию на наклейках, расположенных на
солнцезащитном козырьке и дверях
автомобиля. Срабатывание подушек
безопасности при аварии может при-
вести к смертельным травмам ребенка
независимо от силы столкновения. Ре-
комендуется всегда перевозить детей
в детском кресле на заднем сиденье,
которое является наиболее защищен-
ным местом при столкновении.БЕЗОПАСНОСТЬ
158

Группа 1
Дети весом 9-18 кг могут перевозиться
лицом вперед в сиденье группы 1, см. рис.
B. Такой тип детского кресла предназна-
чен для детей старшего возраста, кото-
рые уже слишком большие для групп 0
или 0+.
Группа 2
Для детей весом от 15 кг до 25 кг и тех,
которые слишком велики для детских кре-
сел Группы 1, может быть использовано
детское кресло Группы 2.
Как показано на рис. С, в детском кресле
Группы 2 ребенок размещается пра-
вильно, таким образом, что плечевой ре-
мень безопасности пересекает грудь ре-
бенка, а не его шею, а поясной ремень
безопасности плотно прилегает в области
таза, а не живота.
Группа 3
Дети массой 22—36 кг, которые доста-
точно высоки, чтобы использовать плече-
вой ремень для взрослых, могут исполь-
зовать детские кресла 3-й группы.
Детские кресла 3-й группы располагают
поясную лямку натазу ребенка. Ребенок
должен быть достаточно высокими,
чтобы плечевой ремень пересекал груд-
ную клетку ребенка, но не его шею.
Рис. BРис. СРис. D
БЕЗОПАСНОСТЬ
160