differential JEEP GRAND CHEROKEE 2018 Betriebsanleitung (in German)

Durch kurzes Drücken der Taste „ESC OFF“
(ESP Aus) erfolgt die Teilabschaltung des
ESP und die Kontrollleuchte „ESC OFF“
(ESP aus) leuchtet auf. Zum Wiedereinschal-
ten des ESP den Schalter „ESC OFF“ (ESP
Aus) erneut kurz drücken, die Kontroll-
leuchte „ESC OFF“ (ESP Aus) erlischt dann.
HINWEIS:
Bei Fahrzeugen mit mehreren Teil-ESP-
Betriebsarten wechselt ein kurzzeitiger Tas-
tendruck den ESP-Modus. Mehrere vorüber-
gehend gedrückte Tasten können erforderlich
sein, um ESP Ein zurückzukehren.
WARNUNG!
• In der teilabgeschalteten Betriebsart ist
die Antriebsschlupfregelung des ESP
mit Ausnahme der im Abschnitt
„Antriebsschlupfregelung“ beschriebe-
nen Sperrdifferentialfunktion deakti-
viert, und die „Kontrollleuchte ESP
Aus“ leuchtet auf. In der teilabgeschal-
teten Betriebsart wird die Funktion zur
Verringerung der Motorleistung von der
Antriebsschlupfregelung deaktiviert und
WARNUNG!
die erhöhte Fahrzeugstabilität durch das
ESP-System nicht mehr im vollen Um-
fang gewährleistet.
• Die Anhänger-Schlingerstabilisierung
(TSC) wird deaktiviert, wenn sich das
ESP-System im Modus „Teilabschal-
tung“ befindet.
Vollständige Abschaltung – je nach Ausstattung
Das Fahren mit vollständig abgeschaltetem
ESP ist nur im Geländebetrieb vorgesehen
und sollte auf öffentlichen Straßen unterlas-
sen werden. In diesem Modus sind ASR- und
ESP-Funktionen ausgeschaltet. Drücken Sie
zum vollständigen Abschalten den Schalter
„ESC Off“ (ESP Aus) bei stehendem Fahr-
zeug und laufendem Motor fünf Sekunden
lang. Nach fünf Sekunden ertönt ein akusti-
sches Warnsignal, die Kontrollleuchte „ESC
Off“ (ESP Aus) leuchtet auf, und im Kombi-
instrument wird die Meldung „ESC OFF“
(ESP Aus) angezeigt. Zum Wiedereinschalten
den Schalter „ESC Off“ (ESP Aus) kurz betä-
tigen.HINWEIS:Das System kann möglicherweise von „ESC Full
Off“ (ESP ganz Aus) in den Teilbetrieb schalten,
wenn das Fahrzeug eine festgesetzte Geschwin-
digkeiten erreicht. Wenn die Fahrgeschwindigkeit
unter die festgesetzt Geschwindigkeit verlang-
samt wird, kehrt das System zu „ESC Full Off“
(ESP ganz Aus) zurück.
Die vollständige Abschaltung ist nur im Mo-
dus TRACK (je nach Ausstattung) möglich.
ESP-Betriebsarten können auch durch Fahrmodi
beeinflusst werden – je nach Ausstattung.
WARNUNG!
•Im Modus „voll abgeschaltet“ des ESP
werden die Motordrehmomentreduzierung
und die Stabilitätsfunktionen deaktiviert.
Daher ist die erhöhte Fahrzeugstabilität
durch das ESP-System nicht verfügbar.
Bei einem Notausweichmanöver wird das
ESP-System nicht aktiviert, um zur Beibe-
haltung der Stabilität beizutragen. Die Be-
triebsart „ESP Full Off (ESP ganz aus) ist
nur für den Einsatz abseits öffentlicher
Straßen oder im Geländebetrieb gedacht.
SICHERHEIT
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