ESP JEEP GRAND CHEROKEE 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

VIKTIG MERKNAD
ALT MATERIALE I DENNE PUBLIKASJO-
NEN ER BASERT PÅ DEN NYESTE INFOR-
MASJONEN SOM VAR TILGJENGELIG DA
PUBLIKASJONEN BLE GODKJENT. MED
FORBEHOLD OM AT PUBLIKASJONEN KAN
REVIDERES NÅR SOM HELST.
Denne brukerveiledningen er utarbeidet med
hjelp fra servicespesialister og ingeniører, slik
at du kan gjøre deg kjent med bruk og vedli-
kehold av din nye bil. I tillegg kommer et
hefte med garantiinformasjon og ulike kun-
deorienterte dokumenter. Du bør lese disse
publikasjonene nøye. Hvis du følger instruk-
sjonene og anbefalingene i denne brukervei-
ledningen, bidrar det til å sikre trygg og
hyggelig bruk av kjøretøyet.
Når du har lest brukerveiledningen, bør du
oppbevare den i bilen, slik at den er lett
tilgjengelig for oppslag og følger med bilen
ved videresalg.Produsenten forbeholder seg retten til å
foreta endringer i utforming og spesifikasjo-
ner og/eller å komme med tillegg til eller
forbedringer av produktene, uten at produ-
senten selv er forpliktet til å montere dem på
tidligere produkter.
Brukerveiledningen illustrerer og beskriver
funksjonene som er standard, eller som er
tilgjengelig som ekstrautstyr til en ekstra
kostnad. Det kan derfor hende at en del av
utstyret og tilbehøret som nevnes i denne
publikasjonen, ikke følger med din bil.
MERK:
Husk å lese brukerveiledningen før du kjører
bilen, og før du fester eller monterer deler/
ekstrautstyr eller gjør andre endringer på bi-
len.
Når det gjelder de mange reservedelene og alt
ekstrautstyret fra ulike produsenter som er
tilgjengelig på markedet, kan ikke produsen-
ten være sikker på at kjøresikkerheten for
bilen ikke vil bli påvirket hvis du fester eller
monterer slike deler. Selv om slike deler er
offisielt godkjent (for eksempel gjennom en
generell driftstillatelse for delen eller ved å
bygge delen i en offisielt godkjent utforming),eller selv om en individuell driftstillatelse ble
utstedt for bilen etter at slike deler ble festet
eller montert, kan ikke dette indirekte tolkes
til at kjøresikkerheten for bilen ikke er forrin-
get. Verken eksperter eller offisielle byråer er
derfor ansvarlige. Produsenten tar bare an-
svar når deler som uttrykkelig godkjennes
eller anbefales av produsenten, blir festet
eller montert hos en autorisert forhandler.
Det samme gjelder når endringer i den opp-
rinnelige tilstanden senere foretas på produ-
sentens bil.
Garantiene dekker ikke deler som produsen-
ten ikke har levert. De dekker heller ikke
kostnadene for reparasjoner eller justeringer
som kan skyldes eller er nødvendige på grunn
av montering eller bruk av deler, komponen-
ter, utstyr, materialer eller tillegg som ikke
kommer fra produsenten. Garantiene dekker
heller ikke kostnadene for reparasjon av ska-
der eller tilstander som skyldes endringer i
bilen som ikke følger produsentenes spesifi-
kasjoner.
SLIK BRUKER DU DENNE HÅNDBOKEN
5

MERK:
Hvis bilen låses opp med nøkkelhengeren, og
ingen av dørene åpnes i løpet av 60 sekunder,
vil kjøretøyet låses igjen, og bilalarmen akti-
veres hvis tilgjengelig. Hvis du vil endre den
nåværende innstillingen, finner du mer infor-
masjon under Uconnect-innstillinger i Multi-
medier i brukerhåndboken.
Slik låser du dørene og bakluken
Trykk på og slipp knappen Lock (Lås) på
nøkkelhengeren for å låse alle dørene og
bakluken.
Hvis én eller flere dører er åpne, eller hvis
bakluken er åpen, låses dørene. Dørene låses
opp igjen automatisk hvis nøkkelen ligger
igjen i kupéen, ellers forblir dørene låst.
Programmering av ekstra nøkkelhengere
Programmering av nøkkelhengeren kan utfø-
res av en autorisert forhandler.
Forespørsel om flere nøkkelhengere
MERK:
Kun nøkkelhengere som er programmert med
kjøretøyets elektronikk, kan brukes til å starte
og bruke kjøretøyet. Straks en nøkkelhenger
er programmert for ett kjøretøy, kan den ikke
programmeres for et annet.
ADVARSEL!
• Ta alltid nøkkelhengerne ut av bilen og
lås alle dørene når bilen skal stå uten
tilsyn.
• Husk alltid å sette tenningen i modusen
OFF (Av).
Duplisering av nøkkelhengere kan utføres av
en autorisert forhandler. Denne prosedyren
går ut på å programmere en ubrukt nøkkel-
henger med kjøretøyets elektronikk. En
ubrukt nøkkelhenger er en som aldri har vært
programmert.MERK:
• Når du skal få utført service på Sentry
Key-immobiliseringssystemet (Sentry Key
= portvokternøkkel), må du ta med alle
kjøretøyets nøkler til en autorisert forhand-
ler.
• Det må bestilles nøkler som er slipt til å
passe i låsene i kjøretøyet.
MERK:
Svarte nøkler (6,4 l) må byttes ut med svarte
nøkler, og røde nøkler (6,2 l) må byttes ut
med røde nøkler.
TENNINGSBRYTER
Keyless Enter-N-Go – tenning
Denne funksjonen gjør at føreren kan bruke
tenningsbryteren ved å trykke på en knapp,
så lenge nøkkelhengeren befinner seg i ku-
péen.
Trykknappen for nøkkelfri tenning har flere
driftsmodi, som er merket og tennes når de er
i posisjon. Modiene er OFF (Av), ACC, RUN
(Kjør) og START.
BLI KJENT MED KJØRETØYET
16

Hvis bilalarmen er aktivert og batteriet kobles
fra, forblir bilalarmen aktiv når batteriet ko-
bles til igjen, de utvendige lysene blinker, og
hornet lyder. Hvis dette skjer, deaktiverer du
bilalarmen.
Manuell overstyring av
sikkerhetssystemet
Systemet aktiveres ikke dersom dørene låses
med det manuelle dørlåsestempelet.
DØRER
Keyless Enter-N-Go — Passive Entry
Passive Entry-systemet er en forbedring av
kjøretøyets nøkkelhenger og en funksjon i
Keyless Enter-N-Go – Passive Entry (Passiv
inngang). Denne funksjonen gjør det mulig å
låse og låse opp døren(e) og drivstofflokket på
kjøretøyet uten å måtte trykke på knappene
for låsing eller opplåsing på nøkkelhengeren.
MERK:
• Passive Entry kan programmeres ON/OFF
(På/av). Du finner mer informasjon under
«Uconnect-innstillinger» i «Multimedier».• Det er ikke sikkert at nøkkelhengeren kan
registreres av kjøretøyets Passive Entry-
system hvis den befinner seg ved siden av
en mobiltelefon, bærbar PC eller annen
elektronisk enhet. Slike enheter kan blok-
kere nøkkelhengerens trådløse signal og
hindre Passive Entry-systemet i å låse / låse
opp kjøretøyet.
• Passive Entry-opplåsing aktiverer belysning
når du nærmer deg (nærlys, nummerskilt-
lampe, posisjonslys) i den angitte varighe-
ten, 0, 30 (standardinnstilling), 60 eller
90 sekunder. Passive Entry-opplåsing inne-
bærer også at blinklysene blinker to ganger.
• Følsomheten for opplåsing kan forringes og
føre til saktere responstid hvis du har han-
sker på deg eller det har regnet/snødd på
Passive Entry-dørhåndtaket.
• Hvis kjøretøyet låses opp av Passive Entry
og ingen av dørene åpnes i løpet av 60 se-
kunder, vil kjøretøyet låses igjen, og hvis
det er utstyrt med sikkerhetsalarm, vil den
slås på.Låse opp fra førersiden
Når du har en gyldig nøkkelhenger for Passive
Entry nærmere førerdørhåndtaket enn 5 fot
(1,5 m), kan du ta tak i dørhåndtaket for å
låse opp førerdøren automatisk.
MERK:
Hvis «Lås opp alle dører ved første trykk» er
programmert, vil alle dørene låses opp når du
tar tak i dørhåndtaket på førersiden. Du finner
mer informasjon om hvordan du velger mellom
«Unlock Driver Door 1st Push» (Lås opp fører-
døren ved 1. trykk) og «Unlock All Doors 1st
Press» (Lås opp alle dører ved 1. trykk) under
«Uconnect-innstillinger» i «Multimedier».
Ta tak i dørhåndtaket for å låse opp
23

Låse opp fra passasjersiden
Når du har en gyldig nøkkelhenger for Passive
Entry nærmere passasjerdørhåndtaket enn
5 fot (1,5 m), kan du ta tak i dørhåndtaket på
passasjerdøren for å låse opp alle de fire
dørene og bakluken automatisk.
MERK:
Alle dørene vil låses opp når du tar tak i
passasjerdørhåndtaket uansett hvilken inn-
stilling som er gjort for førerdørhåndtaket
(«Lås opp førerdøren ved første trykk» eller
«Lås opp alle dører ved første trykk»).
Forhindre at Passive Entry-nøkkelhengeren util-
siktet låses inne i kjøretøyet (FOBIK-Safe)
For å forhindre at nøkkelhengeren for passiv
inngang utilsiktet låser dørene fra innsiden
av kjøretøyet, er Passive Entry-systemet ut-
styrt med en automatisk døropplåsingsfunk-
sjon som trer i kraft hvis tenningsnøkkelen er
i OFF-stilling (Av).FOBIK-Safe fungerer kun i kjøretøy med Pas-
sive Entry-system. Det er fem situasjoner som
utløser et FOBIK-Safe-søk i ethvert kjøretøy
med Passive Entry-system:
• En låseforespørsel sendes fra en gyldig Pas-
sive Entry-nøkkelhenger når en dør er åpen.
• En låseforespørsel sendes fra Passive
Entry-dørhåndtaket mens en av dørene er
åpen.
• En låseforespørsel sendes fra dørpanelet
mens døren er åpen.
• Når bilalarmen er i forhåndsinnstilt eller
innstilt status, og bakluken går fra åpen til
lukket.
• Når bakluken går fra åpen til lukket og
fjernstart er aktivert.
Når en av disse situasjonene oppstår etter at
alle åpne dører er lukket, vil FOBIK-Safe-
søket utløses. Hvis en Passive Entry-
nøkkelhenger blir funnet i bilen, blir bilen
låst opp og kunden varslet.MERK:
Kjøretøyet låser bare opp dørene når en gyldig
Passive Entry-nøkkelhenger registreres i kjø-
retøyet. Kjøretøyet vil ikke låse opp dørene
hvis en av de følgende forutsetningene inn-
treffer:
• Dørene låses manuelt ved bruk av dørlåse-
knappene.
• Det gjøres tre forsøk på å låse dørene ved
bruk av dørpanelbryteren og dørene deret-
ter lukkes.
• En gyldig nøkkelhenger for Passive Entry
befinner seg nærmere et Passive Entry-
dørhåndtak enn 5 fot (1,5 m) utenfor kjø-
retøyet.
• Hvis nøklene forlates i kjøretøyet mens bak-
luken er åpen, og alle fire dørene deretter
låses, fører lukking av bakluken til at nø-
klene låses inne i kjøretøyet.
BLI KJENT MED KJØRETØYET
24

SETER
Minnesete
Med denne funksjonen kan føreren lagre opp-
til to ulike minneprofiler som enkelt kan hen-
tes inn via en minnebryter. Hver minneprofil
inneholder ønskede posisjonsinnstillinger for
førersetet, sidespeilene og elektrisk vipping
og skyving av rattstammen (hvis tilgjengelig)
samt et sett med ønskede forhåndsinnstilte
radiostasjoner. Nøkkelhengeren for fjern-
betjent låsesystem kan også programmeres
til å huske de samme posisjonene når du
trykker på knappen Unlock (Lås opp).
MERK:
Kjøretøyet er utstyrt med to nøkkelhengere.
Den ene nøkkelhengeren kan kobles til min-
neposisjon 1, og den andre nøkkelhengeren
kan kobles til minneposisjon 2.
Minnesetebryteren er plassert på dørpanelet
på førersiden. Bryteren består av tre knapper:
• Angivelsesknappen (S), som brukes til å
aktivere minnelagringsfunksjonen.• Knappene (1) og (2), som brukes til å hente
inne én av de to forhåndsprogrammerte
minneprofilene.Programmere minnefunksjonen
MERK:
Hvis du vil opprette en ny minneprofil, utfører
du følgende:
1. Vri tenningen til posisjonen ON/RUN (På/
kjør) (ikke start motoren).
2. Juster alle minneprofilinnstillinger til øn-
sket preferanse (det vil si sete, sidespeil,
elektrisk vipping og skyving av rattstam-
men [hvis tilgjengelig] samt forhåndsinn-
stilte radiostasjoner).
3. Trykk på og slipp angivelsesknappen (S)
på minnebryteren.
4. Trykk på og slipp én av minneknappene
(1) eller (2) innen fem sekunder. Instru-
mentgruppeskjermen viser hvilken minn-
einnstilling som er angitt.
MERK:
• Minneprofilen kan angis uten at kjøretøyet
står i PARK (Parkering), men kjøretøyet må
stå i PARK for å hente inn en minneprofil.
Minneseteknapper
27

FORSIKTIG!
Fjern alltid eventuelle snøansamlinger
som forhindrer at vindusviskerbladene går
tilbake til «parkert» posisjon. Hvis vindus-
viskerbryteren er slått av og bladene ikke
kan gå tilbake til «parkert» posisjon, kan
det skade vindusviskermotoren.
Intervallsystem for vindusviskerne
Bruk en av de fire intervallinnstillingene for
vindusviskerne når værforholdene gjør det
ønskelig med variabelt intervall på sveipene.
Ved kjørehastigheter over 16 km/t (10 mph)
kan intervallet reguleres fra maksimalt 18 se-
kunder mellom sveipene (første stopp) til ett
sveip hvert sekund (fjerde stopp).
MERK:
Hvis kjørehastigheten er mindre enn 10 mph
(16 km/t), vil intervalltidene dobles.
Bruk av vindusspylerne
Hvis du vil bruke vindusspyleren, trykker du
på enden av spaken (mot rattet) og holder til
sprayingen er tilstrekkelig. Hvis du trykker på
spaken mens den er i intervallinnstilling, vilvindusviskerne aktiveres og utføre flere sveip
etter at enden på spaken er sluppet, og der-
etter gjenoppta den tidligere valgte intervall-
innstillingen.
Hvis du trykker på spaken mens vindusvis-
kerne er slått av, vil vindusviskerne utføre
flere sveip og deretter slå seg av.
ADVARSEL!
Hvis du plutselig ikke ser noe gjennom
frontruten, kan det føre til en kollisjon. Du
ser kanskje ikke andre biler eller andre
hindringer. Du kan unngå plutselig is-
dekke på frontruten når det er frost ved å
varme frontruten med avrimeren før og
under bruk av frontrutespyleren.
Dugg
Duggfunksjonen kan brukes når værforhol-
dene krever tilfeldig bruk av vindusviskerne.
Vri enden på spaken ned til posisjonen MIST
(Dugg), og slipp den for ett enkelt sveip.MERK:
Duggfunksjonen utløser ikke spylerpumpen,
så det blir ikke spylt vindusspylervæske på
frontruten. Vaskefunksjonen må brukes for å
spyle frontruten med vindusspylervæske.
Regnregistrerende vindusviskere – hvis
utstyrt
Denne funksjonen registrerer regn eller snø
på frontruten og aktiverer vindusviskerne for
føreren automatisk. Denne funksjonen er
spesielt nyttig for sprut eller overspyling fra
frontrutespylerne til kjøretøyet foran. Vri en-
den på flerfunksjonsspaken til en av fire
innstillinger for å aktivere denne funksjonen.
Følsomheten til systemet kan justeres via
flerfunksjonsspaken. Vindusviskerforsinkel-
sesstilling én er den minst følsomme, og
vindusviskerforsinkelsesstilling fire er den
mest følsomme.
MERK:
Vindusviskerforsinkelsesstilling tre bør bru-
kes i normalt regnvær.
BLI KJENT MED KJØRETØYET
40

SIKKERHETSFUNKSJONER
ABS-bremser
ABS-bremsene gir bedre stabilitet for bilen
og bremseytelse under de fleste bremsefor-
hold. Systemet forhindrer automatisk at hju-
lene låses og gir økt kontroll over bilen under
bremsing.
ABS-systemet gjennomfører en selvtestsy-
klus for å sikre at det fungerer som det skal
hver gang bilen startes og kjøres. Under
denne selvtesten kan det høres noen lave
klikkelyder samt relaterte lyder fra motoren.
ABS-bremsene aktiveres under bremsing når
systemet registrerer at ett eller flere hjul
begynner å låse seg. Veiforhold som is, snø,
grus, humper, jernbanespor, løst avfall eller
panikkbremsing kan øke sannsynligheten for
aktiveringer av ABS-bremsene.
Du kan også oppleve følgende når ABS-
bremsene aktiveres:
• ABS-motorlyden (den kan fortsette en kort
stund etter stopp).
• Klikkelyden til magnetventiler.• Bremsepedalpulseringen.
• Bremsepedalen faller litt ved slutten av
stoppen.
Alt dette er normale egenskaper for
ABS-systemet.
ADVARSEL!
• ABS-bremsene inneholder avansert
elektronisk utstyr som kan være motta-
kelig for interferens som skyldes feil
montert overføringsutstyr eller utstyr
med svært mange utsendelser. Denne
interferensen kan føre til mulig tap av
effektivitet i ABS-bremsene. Montering
av slikt utstyr må utføres av kvalifiserte
fagpersoner.
• Hvis du pumper på ABS-bremsene, re-
duseres effektiviteten, og du kan havne i
en kollisjon. Pumping utvider bremse-
lengden. Trykk ganske enkelt godt ned
på bremsepedalen når du må redusere
farten eller stoppe.
• ABS-bremsene kan ikke forhindre at de
naturlige fysiske lovene fungerer på bi-
len, og de kan heller ikke øke bremse-
ADVARSEL!
eller styreeffektiviteten utover det som
er mulig basert på bilens bremser og
dekk eller det aktuelle veigrepet.
• ABS-bremsene kan ikke forhindre kolli-
sjoner, inkludert kollisjoner som er et
resultat av for høy hastighet i svinger, for
tett avstand til bilen foran eller vannpla-
ning.
• Funksjonene i en bil som er utstyrt med
ABS-bremser, må aldri utnyttes på en
skjødesløs eller farlig måte som kan
sette brukeren eller andre i fare.
ABS-systemet er utviklet for å fungere med
originaldekkene. Endringer kan føre til redu-
sert ABS-ytelse.
ABS-varsellampe
Den gule varsellampen for ABS-bremser ten-
nes når tenningen settes i modusen ON/RUN
(På/kjør) og kan være på i opptil fire sekun-
der.
Hvis ABS-varsellampen blir værende på eller
tennes under kjøring, betyr det at ABS-delen
av bremsesystemet ikke fungerer, og at det er
SIKKERHET
82

Når kjøretøyet startes, vil BSM-
varsellampene straks tennes i sidespeilene
på begge sider, slik at føreren vet at systemet
er i drift. BSM-systemets sensorer er opera-
tive mens kjøretøyet er i et fremovergir eller i
REVERSE (Revers), og går til standbymodus
når kjøretøyet settes i PARK (Parkering).
BSM-varsellyset, som befinner seg på de ut-
vendige speilene, lyser hvis et kjøretøy beve-
ger seg inn i en blindsone.BSM-systemet kan også konfigureres til å
avgi et lydvarsel (signal) og dempe radioen for
å varsle deg om objekter som har kommet inn
i registreringssonene.
Kryssende bane bak (Rear Cross Path – RCP)
RCP-funksjonen (kryssende bane bak) hjel-
per føreren under rygging ut av parkerings-
plasser der sikten til eventuelt innkommende
kjøretøy kan være blokkert. Kjør sakte og
forsiktig ut av parkeringsluken til bakendenav kjøretøyet er ute. RCP-systemet vil deret-
ter ha klar utsikt til kryssende trafikk og
varsler føreren om eventuelt innkommende
kjøretøy. Når RCP er på og kjøretøyet står i
REVERSE, varsles føreren gjennom både vi-
suelle og hørbare alarmer, inkludert redusert
radiolydstyrke.
Du finner mer informasjon under Blindsoneo-
vervåkning i sikkerhetsdelen i brukerhåndbo-
ken.
Bruksmodi
Tre driftsmoduser kan velges i Uconnect-
systemet. Du finner mer informasjon under
Uconnect-innstillinger i Multimedier i bru-
kerhåndboken.
Kun blindsonevarsellamper
Når det er satt til blindsonevarselmodus, vil
BSM-systemet gi en visuell varsling i side-
speilet på den siden der det registrerte objek-
tet nærmer seg. Hvis systemet derimot er satt
til Kryssende bane bak-modus (RCP), vil sys-
temet respondere med både visuell og hørbar
varsling når et registrert objekt er til stede.
Lydstyrken på radioen dempes under hørbare
varslinger.
Registreringssoner bak
Varsellampe for blindsone
SIKKERHET
94

Blindsonevarsellamper/lydsignal
Når det er satt til modusen for
blindsonevarsellamper/lydsignal, vil BSM-
systemet gi en visuell varsling i sidespeilet på
den siden der det registrerte objektet nærmer
seg. Hvis blinklyset så aktiveres til den
samme siden av kjøretøyet der varslingen fant
sted, vil også et hørbart lydsignal lyde. Hvis
blinklyset i bruk og det registrerte objektet
befinner seg på samme side av kjøretøyet
samtidig, aktiveres både en visuell varsling
og et lydsignal. I tillegg til at lydsignalet lyder,
vil lydstyrken for radioen (hvis på), dempes.
MERK:
Lydstyrken på radioen dempes også når BSM-
systemet gir hørbare varslinger.
Hvis systemet er satt til Kryssende bane bak-
modus (RCP), skal systemet respondere med
både visuell og hørbar varsling når et regis-
trert objekt er til stede. Lydstyrken på radioen
dempes også under hørbare varslinger. Status
for blinklys/nødblinklys ignoreres, og RCP-
statusen vil alltid la lydsignalet høres.Blindsonevarsel av
Når BSM-systemet slås av, vil det bli hverken
visuell varsling eller lydsignalvarsling fra
BSM- eller RCP-systemet.
MERK:
BSM-systemet lagrer den nåværende drifts-
statusen når kjøretøyet slås av. Hver gang
kjøretøyet startes, vil den sist lagrede modu-
sen bli gjenkalt og tatt i bruk.
Advarsel om kollisjon forover (FCW)
Systemet for advarsel om kollisjon i front
(FCW) gir føreren hørbare og synlige advarsler
på instrumentgruppeskjermen for å advare
føreren når en potensiell kollisjon i front re-
gistreres. Advarslene er ment å gi føreren nok
tid til å reagere for å unngå eller begrense den
potensielle kollisjonen.
MERK:
FCW overvåker informasjonen fra de forover-
vendte sensorene og den elektroniske brem-
sekontrollen (EBC), og beregner muligheten
for en kollisjon. Når systemet registrerer at en
kollisjon i front er sannsynlig, varsles føreren
med hørbare og synlige advarsler.Endre FCW-systemstatus
Innstillingene for kollisjon forover befinner
seg på Uconnect-skjermen i kontrollinnstil-
lingene.
MERK:
• Standard følsomhet for FCW er Medium
(Middels), og standard systemstatus er
Warning & Braking (Advarsel og bremsing).
Dette gjør at systemet kan advare føreren
om en mulig kollisjon med kjøretøyet foran
ved hjelp av hørbare/visuelle advarsler, og
selvstendig bremsing brukes.
• Hvis FCW-statusen endres til Only Warning
(Bare advarsel), hindres systemet i å utføre
aktiv bremsing eller bremsestøtte hvis føre-
ren ikke bremser tilstrekkelig ved en mulig
kollisjon, men de hørbare og synlige vars-
lene er fortsatt aktive.
• Hvis FCW-statusen endres til Off (Av), hin-
dres systemet i å utføre automatisk brem-
sing eller bremsestøtte hvis føreren ikke
bremser tilstrekkelig ved en potensiell
frontkollisjon. Hvis FCW er deaktivert, vises
FCW OFF (FCW av) på
instrumentgruppeskjermen.
95

ADVARSEL!
stopp kan du bevege deg for langt for-
over, noe som øker risikoen for person-
skade. Sikkerhetsbeltet må ligge tett
inntil kroppen.
• Det er farlig å ha sikkerhetsbeltet under
armen. Kroppen din kan treffe de inn-
vendige overflatene av bilen i en kolli-
sjon, noe som innebærer større risiko for
hode- og nakkeskader. Hvis du har sik-
kerhetsbeltet under armen, kan det for-
årsake indre skader. Ribbeina er ikke
like kraftige som skulderbeina. Ha sik-
kerhetsbeltet over skulderen slik at de
kraftigste beina dine tar belastningen i
en kollisjon.
• Hvis du har skulderbeltet bak deg, vil
det ikke beskytte deg mot skade i en
kollisjon. Det er større sannsynlighet for
at du slår hodet ditt i en kollisjon, hvis
du ikke bruker skulderbeltet. Hofte- og
skulderbeltet skal brukes sammen.
• Et slitt eller opprevet sikkerhetsbelte
kan revne i en kollisjon slik at du er uten
beskyttelse. Inspiser sikkerhetsbeltesys-
temet med jevne mellomrom for å se om
ADVARSEL!
det er kutt, revner eller løse deler.
Skadde deler må skiftes umiddelbart.
Ikke demonter eller endre sikkerhetsbel-
tesystemet. Sikkerhetsbelteenheter må
skiftes etter en kollisjon.
Instruksjoner for bruk av hofte-/skulderbelte
1. Gå inn i bilen, og lukk døren. Len deg
tilbake, og juster setet.
2. Holdeplaten for sikkerhetsbeltet er over
ryggen på forsetet og ved siden av armen
din i baksetet (for biler med baksete). Grip
holdeplaten, og trekk ut sikkerhetsbeltet.
Skyv holdeplaten så langt oppover på bel-
tet som nødvendig for at sikkerhetsbeltet
skal gå rundt hoften.
3. Når sikkerhetsbeltet er langt nok, setter
du holdeplaten inn i spennen til du hører
et klikk.
Trekke ut holdeplaten
1 – sikkerhetsbelte
2 – sikkerhetsbeltespenne
105