fuel JEEP GRAND CHEROKEE 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

2. A fő kijelzőterületen láthatók a menük és
az előugró üzenetek.
3. Az alsó sorban láthatók a konfigurálható
visszajelzők, a menü neve, valamint a
menü oldala.
• Nyomja meg afelnyílgombot, amellyel fel-
felé léptethet a főmenükben (Sebesség-
mérő, MPH/km/h, Gépkocsi információk,
Terep, Vezetéssegítés, Üzemanyag-
-fogyasztás, „A” út, „B” út, Stop/Start, Au-
dio, Navigáció, Tárolt üzenetek, Képernyő-
-beállítás és Sebességre figyelmeztetés).• Nyomja meg alenyílgombot, amellyel le-
felé léptethet a főmenüben és az almenük-
ben (Sebességmérő, MPH/km/h, Gépkocsi
információk, Terep, Vezetéssegítés,
Üzemanyag-fogyasztás, „A” út, „B” út,
Stop/Start, Audio, Navigáció, Tárolt üzene-
tek, Képernyő-beállítás és Sebességre fi-
gyelmeztetés).
•Ajobbnyílgomb megnyomásával nyithatja
meg a főmenü egy-egy elemének tájékoz-
tató képernyőjét vagy almenüképernyőjét.
•Abalnyílgomb megnyomásával nyithatja
meg a főmenü egy-egy elemének tájékoz-
tató képernyőjét vagy almenüképernyőjét.
•AzOKgomb megnyomásával érheti el/
választhatja ki a fő menü egy-egy elemé-
nek tájékoztató képernyőjét vagy almenü-
képernyőjét. Tartsa lenyomva azOK
gombot két másodpercig a kijelzett/kijelölt
funkciók visszaállításához.A műszercsoport kijelzőjének választ-
ható elemei
A műszercsoport kijelzőjén a következő fő-
menüelemek tekinthetők meg:
MEGJEGYZÉS:
A gépkocsiban elérhető opciók függvény-
ében a választható beállítások eltérhetnek.
• Sebességmérő • Trip (Út)
• MPH értékről km/h
értékre• Audio
• Vehicle Info
(Gépkocsi-
-információ)• Stored Messages
(Tárolt üzenetek)
• Driver Assist (Veze-
téssegítés)• Screen Setup
(Képernyő-
-beállítás)
• Fuel Economy
(Üzemanyag-
-fogyasztás)• Speed Warning
(Sebességre figyel-
meztetés)
A kijelző menüelemei
SRT műszercsoport-kijelző teljesítmény-
jellemzői
A műszercsoport kijelzője az alábbi Teljesít-
ményjellemzők programozására használ-
ható.
A műszercsoport kijelző
kezelőszervei
69

FIGYELEM!
• A gépkocsi két oldala közötti
keréknyomás-különbség esetén a gép-
kocsi jobbra vagy balra fog húzni.
• Mindig az ajánlott hideg gumiabroncs-
nyomásra felfújt abroncsokat használ-
jon a gépkocsi használata során.
Mind az alacsony, mind a túl magas gumiab-
roncsnyomás hatással van a gépkocsi stabi-
litására, és lassú vagy túl gyorsan adott vá-
laszreakció érzését kelthetik a kormányzás
során.
MEGJEGYZÉS:
• A gépkocsi két oldalán eltérő gumiabroncs-
nyomás kiegyensúlyozatlan és kiszámítha-
tatlan kormányzási reakcióhoz vezethet.
• A gépkocsi két oldalán eltérő gumiabroncs-
nyomás miatt a gépkocsi kicsúszhat balra
vagy jobbra.
Fuel Economy (Üzemanyag-fogyasztás)
A nem megfelelően felfújt abroncsok meg-
növelik az abroncs gurulási ellenállását, ami
magasabb üzemanyag-fogyasztást ered-
ményez.Futófelület kopása
A helytelen hideg gumiabroncsnyomás
rendellenes kopási mintákat okozhat, és
csökkentheti a futófelület élettartamát, így
hamarabb lehet szükség a gumiabroncs
cseréjére.
Utazási kényelem és járműstabilitás
A megfelelő gumiabroncsnyomás hozzájárul
az utazás kényelméhez. A magas gumiab-
roncsnyomás a gépkocsi rázkódásával jár,
és kényelmetlen utazást okoz.
Gumiabroncsok felfúvási nyomásai
A megfelelő hideg gumiabroncsnyomás ér-
tékeket a vezetőoldali B-oszlopon vagy a
vezetőoldali ajtó hátsó részén találja.
Legalább havonta egyszer:
• Ellenőrizze és állítsa be a gumiabroncs-
nyomást egy hordozható nyomásmérő se-
gítségével. Ne szemmértékre állapítsa
meg a gumiabroncsok megfelelő nyomá-
sát. A gumiabroncsok akkor is megfelelő-
nek tűnhetnek, amikor valójában alacsony
a nyomásuk.• Ellenőrizze a gumiabroncsokat, hogy
nincsenek-e jelen kopás vagy látható káro-
sodás jelei.
VIGYÁZAT!
A gumiabroncsnyomás ellenőrzése és
beállítása után mindig helyezze vissza a
szelepsapkát. Így elkerülhető a nedves-
ség és piszok szelepbe jutása, mely a
szelepszár károsodását okozhatja.
A címkén feltüntetett felfúvási nyomások
mindig „hideg állapotban mért gumiabroncs-
nyomásokat” jelentenek. A hideg állapotban
mért gumiabroncsnyomás az a nyomásér-
ték, melyet úgy mértek, hogy a gépjárművet
legalább három órán át nem vezették, vagy
kevesebb mint 1 mérföldet (1,6 km) tettek
meg vele legalább három óra állás után. A
hideg gumiabroncsnyomás érték nem ha-
ladhatja meg az abroncs oldalfalába sajtolt
maximális nyomásértéket.
Erősen ingadozó környezeti hőmérsékleti vi-
szonyok esetén gyakrabban ellenőrizze a
gumiabroncsok nyomását, mivel a nyomás a
hőmérséklet-változás hatására változhat.
SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
288