JEEP GRAND CHEROKEE 2018 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

Sivutörmäykset
Sivuturvatyynyt aktivoituvat tietyissä sivutör-
mäyksissä. Matkustajien turvajärjestelmän
ohjausyksikkö (ORC) määrittää, laukeavatko
sivuturvatyynyt törmäyksessä törmäyksen va-
kavuuden ja tyypin mukaan. Sivutörmäysan-
turit auttavat ORC:tä määrittämään oikean
reaktion törmäystapahtumiin. Järjestelmä on
kalibroitu laukaisemaan sivuturvatyynyt tör-
mäyksen puolella tilanteessa, joka vaatii si-
vuturvatyynyjen tarjoamaa suojaa. Sivuturva-
tyynyt laukeavat sivutörmäyksissä toisistaan
riippumatta. Vasemman puolen sivutörmäyk-
sessä laukeavat vasemmat sivuturvatyynyt ja
oikean puolen törmäyksessä oikeat sivuturva-
tyynyt. Auton vauriot eivät osoita, olisiko si-
vuturvatyynyjen pitänyt laueta.
Sivuturvatyynyt eivät laukea kaikissa sivutör-
mäyksissä, kuten tietyissä kulmissa tapahtu-
vissa törmäyksissä, tai törmäyksissä, jotka
eivät vaikuta matkustamoon. Sivuturvatyynyt
voivat laueta kulmittaisessa tai viistossa etu-
törmäyksessä, jossa etuturvatyynyt laukea-
vat.Sivuturvatyynyt täydentävät turvavyöjärjes-
telmää. Sivuturvatyynyt laukeavat
silmänräpäyksessä.
VAROITUS!
• Autossa olijat, mukaan lukien lapset,
jotka ovat erittäin lähellä sivuturvatyy-
nyjä tai niitä vasten, voivat loukkaantua
vakavasti tai menehtyä. Matkustajien,
mukaan lukien lapset, ei tule koskaan
nojata tai nukkua ovea, sivuikkunoita tai
sivuturvatyynyjen täyttymisaluetta vas-
ten, vaikka he olisivat turvakaukalossa
tai -istuimessa.
• Turvavyöt (ja turvaistuimet) ovat suojana
kaikissa onnettomuuksissa. Ne auttavat
myös pitämään matkustajat oikeassa
asennossa poissa täyttyvien sivuturva-
tyynyjen alueelta. Jotta autossa olijat
saisivat parhaan mahdollisen suojan si-
vuturvatyynyiltä, heidän on käytettävä
turvavöitä oikein ja istuttava pystyasen-
nossa selkä istuinta vasten. Lasten on
istuttava oikean kokoisella turvais-
tuimella tai korokeistuimella.
VAROITUS!
• Myös sivuturvatyynyt tarvitsevat tilaa
voidakseen täyttyä. Älä nojaa oveen tai
ikkunaan. Istu selkä suorana keskellä
istuinta.
• Jos olet liian lähellä sivuturvatyynyjä nii-
den laukeamisen aikana, seurauksena
voi olla vakava vamma tai kuolema.
• Pelkkien sivuturvatyynyjen varaan jät-
täytyminen saattaa johtaa vakavaan
loukkaantumiseen törmäystilanteessa.
Sivuturvatyynyt on suunniteltu pitämään
sinut paikoillaan yhdessä turvavyön
kanssa. Sivuturvatyynyt eivät laukea kai-
kissa törmäystilanteissa. Käytä turva-
vyötä aina, vaikka autossa olisi sivutur-
vatyynyt.
HUOMAUTUS:
Turvatyynyjen suojakannet eivät välttämättä
erotu sisäverhoilusta, mutta ne avautuvat tur-
vatyynyjen lauetessa.
119

Kaatumisonnettomuudet (jos kaatumistunnis-
tinjärjestelmä varusteena)
Sivuturvatyynyt aktivoituvat tietyissä kaatu-
mistilanteissa. Matkustajien turvajärjestel-
män ohjausyksikkö määrittää, laukeavatko si-
vuturvatyynyt tietyssä kaatumistilanteessa
törmäyksen vakavuuden ja tyypin mukaan.
Auton vauriot eivät osoita, olisiko sivuturva-
tyynyjen pitänyt laueta.
Sivuturvatyynyt eivät laukea kaikissa kaatu-
mistilanteissa. Kaatumistunnistinjärjestelmä
määrittää, onko meneillään kaatumistilanne
ja tarvitaanko sivuturvatyynyjä. Jos auto kaa-
tuu tai on lähellä kaatua ja sivuturvatyynyt
laukeavat, kaatumistunnistinjärjestelmä voi
myös aktivoida turvavöiden esikiristimet au-
ton kummallakin puolella.
Sivuturvaverhot voivat pienentää autossa oli-
joiden riskiä paiskautua ulos sivuikkunoista
tietyissä kaatumis- tai sivutörmäystilan-
teissa.Turvatyynyjärjestelmän osat
HUOMAUTUS:
Matkustajien turvajärjestelmän ohjausyk-
sikkö (ORC) valvoo alla mainittujen turvatyy-
nyjärjestelmän sähköisten komponenttien si-
säisiä piirejä ja johdotusta.
• Matkustajien turvajärjestelmän ohjausyk-
sikkö (ORC)
• Turvatyynyn varoitusvalo
• Ohjauspyörä ja -pylväs
• Kojelauta
• Polviturvatyynyt
• Kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt
• Turvavyön lukon katkaisin
• Sivuturvatyynyt
• Lisäpolviturvatyynyt
• Etu- ja sivutörmäysanturit
• Turvavöiden esikiristimet
Turvatyynyjen laukeaminen
Etuturvatyynyt tyhjenevät välittömästi lau-
keamisen jälkeen.HUOMAUTUS:
Etu- ja sivuturvatyynyt eivät laukea jokai-
sessa törmäyksessä. Tämä ei tarkoita, että
turvatyynyjärjestelmässä olisi vika.
Jos ajoneuvolla ajetaan kolari ja turvatyynyt
laukeavat, voi tapahtua seuraavaa:
• Turvatyynyjen materiaali saattaa joskus ai-
heuttaa matkustajille ruhjeita tai ihon pu-
noitusta, kun turvatyynyt laukeavat ja avau-
tuvat. Ruhjeet muistuttavat kitkan
aiheuttamia palovammoja, jollaisia voi
tulla esimerkiksi kaaduttaessa niin, että
liu'utaan lattiapintaa vasten. Ruhjeet tai
punoitus eivät aiheudu kemikaaleista. Ne
eivät ole pysyviä ja paranevat yleensä no-
peasti. Jos ihon tilassa ei tapahdu selkeää
muutosta parempaan muutaman päivän
kuluessa tai jos ihossa on rakkuloita, ota
välittömästi yhteys lääkäriin.
• Turvatyynyjen tyhjentyessä saatat nähdä
savua muistuttavia hiukkasia. Hiukkaset
ovat normaaleja sivutuotteita, joita syntyy,
kun myrkytön kaasu täyttää turvatyynyt. Ne
voivat ärsyttää ihoa, silmiä, nenää tai kurk-
kua. Jos iho tai silmät ärtyvät, huuhdo är-
tynyttä aluetta viileällä vedellä. Nenän tai
kurkun ärsytykseen auttaa siirtyminen rait-
TURVALLISUUS
120

tiiseen ilmaan. Jos ärsytys jatkuu, käy lää-
kärissä. Jos hiukkasia laskeutuu vaatteille,
puhdista vaatteet niiden pesuohjeiden
mukaisesti.
Älä jatka auton ajamista turvatyynyjen lauet-
tua. Jos joudut toiseen törmäystilanteeseen,
turvatyynyt eivät toimi.
VAROITUS!
Lauenneet turvatyynyt ja turvavöiden esi-
kiristimet eivät suojaa kuljettajaa ja mat-
kustajia törmäystilanteissa. Toimita auto
valtuutetulle jälleenmyyjälle välittömästi,
jotta turvatyynyt, turvavöiden esikiristimet
ja turvavyön kelausmekanismi voidaan
vaihtaa. Huollata myös matkustajien tur-
vajärjestelmän ohjausyksikkö.
HUOMAUTUS:
• Turvatyynyjen suojakannet eivät välttä-
mättä erotu sisäverhoilusta, mutta ne avau-
tuvat turvatyynyjen lauetessa.
• Ajoneuvo on aina vietävä valtuutetun jäl-
leenmyyjän luo välittömästi törmäyksen
jälkeen.
Onnettomuuksiin reagoiva turvajärjestelmä
Jos ajoneuvon tietoverkko ja sähköjärjes-
telmä pysyvät toiminnassa törmäystilan-
teessa, ORC-järjestelmä määrittää, tekeekö
onnettomuuksiin reagoiva turvajärjestelmä
seuraavat toimet:
• Katkaisee moottorin polttoaineensyötön (li-
sävaruste).
• Katkaisee sähkömoottorin virransyötön (li-
sävaruste).
• Vilkuttaa hätävilkkuja niin kauan, kuin
akussa on virtaa.
• Sytyttää sisävalot, jotka palavat niin kauan
kuin akussa riittää virtaa tai 15 minuutin
ajan onnettomuuksiin reagoivan turvajär-
jestelmän aktivoitumisesta.
• Avaa keskuslukituksen.
Auto on voitu myös määrittää siten, että se
ottaa jonkin seuraavista toiminnoista käyt-
töön onnettomuuksiin reagoivan turvajärjes-
telmän aktivoituessa:
• Kytke polttoaineen suodattimen lämmitin
pois käytöstä, Kytke ilmastointijärjestel-
män puhaltimen moottori pois käytöstä,
Sulje ilmastointijärjestelmän kiertoluukku.• Akkuvirta katkaistaan seuraaviin:
– Moottori
– Sähkömoottori (lisävaruste)
– Sähkötoiminen ohjaustehostin
– Jarrutehostin
– Sähköinen seisontajarru
– Automaattivaihteiston vaihteenvalitsin
– Äänitorvi
– Etulasinpyyhin
– Ajovalojen pesimen pumppu
HUOMAUTUS:
Aseta virtalukko törmäyksen jälkeen asen-
toon STOP (OFF/LOCK) (Pysäytys
[sammutus/lukitus]) ja poista avain virtalu-
kosta, jotta akku ei tyhjene. Tarkista huolelli-
sesti, onko moottoritilassa tai maassa moot-
toritilan ja polttoainesäiliön lähettyvillä
polttoainevuotoja, ennen kuin nollaat järjes-
telmän ja käynnistät moottorin. Jos törmäyk-
sen jälkeen ei ilmene polttoainevuotoja tai
auton sähkölaitteiden (esimerkiksi ajovalot)
vaurioita, nollaa järjestelmä noudattamalla
alla olevaa menetelmää.
121

Onnettomuuksiin reagoivan turvajärjestel-
män nollaus
Jotta onnettomuuksiin reagoiva turvajärjes-
telmä voidaan nollata onnettomuuden jäl-
keen, virtalukko on käännettävä START
(Käynnistys)- tai ON/RUN (Virta/ajo)
-asennosta OFF (Sammutus) -asentoon. Tar-
kista huolellisesti, onko moottoritilassa tai
maassa moottoritilan ja polttoainesäiliön lä-
hettyvillä polttoainevuotoja, ennen kuin nol-
laat järjestelmän ja käynnistät moottorin.
Turvatyynyjärjestelmän huolto
VAROITUS!
• Mihin tahansa turvatyynyjärjestelmän
osaan tehdyt muutokset saattavat estää
järjestelmän toiminnan. Voit loukkaan-
tua vakavasti, jos turvatyynyjärjestelmä
ei suojaa sinua. Älä tee muutoksia jär-
jestelmän osiin tai kaapelointiin äläkä
kiinnitä merkkejä tai tarroja ohjauspyö-
rän keskellä olevaan kanteen tai kojelau-
dan oikeaan yläosaan. Älä tee muutoksia
etupuskuriin tai korin rakenteeseen tai
lisää ajoneuvon kylkiin astinlautoja.
VAROITUS!
• On vaarallista yrittää itse korjata turva-
tyynyjärjestelmän osia. Kerro jokaiselle
ajoneuvoa huoltavalle henkilölle, että
ajoneuvossa on turvatyynyjärjestelmä.
• Älä yritä muuttaa mitään turvatyynyjär-
jestelmän osia. Turvatyyny voi laueta va-
hingossa tai sen toiminta voi estyä, jos
järjestelmään tehdään muutoksia. Toi-
mita ajoneuvo valtuutetulle jälleenmyy-
jälle, jos turvatyynyjärjestelmä vaatii
huoltoa. Jos istuin, istuinpäällinen tai
pehmusteet vaativat huoltoa (mukaan
lukien istuimen kiinnitysruuvien irrotta-
minen tai kiristäminen/löystyttäminen),
toimita auto valtuutettuun huoltoon. Au-
tossa saa käyttää vain valmistajan hy-
väksymiä istuinten lisävarusteita. Jos
turvatyynyjärjestelmää on muokattava
liikuntavammaista käyttäjää varten, ota
yhteys valtuutettuun jälleenmyyjään.
Tapahtumatietojen tallennus (EDR)
Tässä ajoneuvossa on tapahtumatietojen tal-
lennus (EDR). EDR-järjestelmän pääasialli-
nen tarkoitus on tallentaa kolareissa tai kola-
ria muistuttavissa tilanteissa (esim.
turvatyynyn täyttyminen tai tiellä olevaan es-
teeseen törmääminen) tietoja, jotka auttavat
ymmärtämään ajoneuvon järjestelmien toi-
mintaa kyseisissä tilanteissa. EDR tallentaa
ajoneuvon dynamiikkaa ja turvallisuutta kos-
kevia tietoja lyhyellä aikavälillä, joka on
yleensä enintään 30 sekuntia. Tässä ajoneu-
vossa oleva EDR tallentaa seuraavanlaisia
tietoja:
• Kuinka ajoneuvon eri järjestelmät toimivat.
• Olivatko kuljettajan ja etumatkustajan tur-
vavyöt kiinnitettyinä vai ei.
• Kuinka paljon (jos ollenkaan) kuljettaja
painoi kaasu- ja/tai jarrupoljinta.
• Kuinka nopeasti ajoneuvo liikkui.
TURVALLISUUS
122

Nämä tiedot voivat auttaa ymmärtämään olo-
suhteita, joissa kolareita ja henkilövahinkoja
tapahtuu.
HUOMAUTUS:
Ajoneuvosi tallentaa EDR-tietoja vain kola-
ritilanteissa. EDR ei tallenna mitään tietoja
normaaleissa ajo-olosuhteissa. Myöskään
henkilötietoja (esim. nimi, sukupuoli, ikä,
kolaripaikka) ei tallenneta. Muut osapuolet,
kuten lainvalvojat, voivat kuitenkin yhdistää
EDR-tietoja henkilötietoihin, jotka saadaan
tavanomaisesti onnettomuustutkinnassa.
EDR:n tallentamien tietojen lukemiseen tar-
vitaan erityinen laite sekä pääsy ajoneuvoon
tai EDR:ään. Ajoneuvon valmistajan lisäksi
muut osapuolet, kuten viranomaiset, voivat
lukea tietoja erityislaitteistoilla, jos heillä on
pääsy ajoneuvoon tai EDR-järjestelmään.Turvaistuimet – lasten kuljetus
turvallisesti
Kaikkien autossa olevien henkilöiden, myös
lasten, on aina käytettävä turvavöitä tai muita
turvalaitteita. 2003/20/EY-direktiivi edellyt-
tää, että turvalaitteita käytetään oikein kai-
kissa EY-maissa.Alle 150 cm pitkien ja enintään 12-
vuotiaiden lasten on aina matkustettava tur-
vavyö kiinnitettynä takaistuimella, jos au-
tossa on sellainen. Onnettomuustilastojen
mukaan lapsen on turvallisempaa matkustaa
asianmukaisessa turvalaitteessa taka- kuin
etuistuimella.
VAROITUS!
• Älä koskaan käytä selkä menosuuntaan
asennettavaa turvaistuinta istuimella,
jonka edessä on aktiivinen turvatyyny.
Se voi aiheuttaa lapselle hengenvaaral-
lisia vammoja.
• Käytä selkä menosuuntaan asennetta-
vaa turvaistuinta vain takaistuimella.
• Laukeava matkustajan etuturvatyyny voi
aiheuttaa hengenvaarallisia vammoja
12-vuotiaille ja sitä nuoremmille lap-
sille, vaikka lapsi olisi selkä menosuun-
taan asennetussa turvaistuimessa.
• Onnettomuustilanteessa lapsi, joka ei
istu turvaistuimessa, voi sinkoutua
muita matkustajia tai ajoneuvon sisäosia
päin. Lapsen sylissä pitämiseen vaadit-
tava voima törmäystilanteessa on niin
Varoitustarra etumatkustajan
häikäisysuojassa
123

VAROITUS!
suuri, että vahvakaan aikuinen ei pysty
pitämään lapsesta kiinni. Lapsi ja muut
ajoneuvossa olevat henkilöt voivat louk-
kaantua vakavasti tai menehtyä. Kaik-
kien autossa matkustavien lasten on
käytettävä kokoonsa parhaiten sopivaa
turvaistuinta.
Erilaisia turvalaitteita on saatavana erikokoi-
sille lapsille aina vastasyntyneistä lapsiin,
jotka ovat melkein riittävän suuria käyttä-
mään auton turvavöitä. Lasten on matkustet-
tava selkä menosuuntaan niin pitkään kuin
mahdollista. Kolarissa tämä on lapsen kan-
nalta suojatuin asento. Tarkista aina turvais-
tuimen käyttöohjeesta, että turvaistuin on
lapselle sopiva. Lue huolellisesti kaikki tur-
vaistuimen valmistajan käyttöohjeet ja tur-
vaistuimeen kiinnitetyn tarran ohjeet ja varoi-
tukset ja noudata niitä.
Euroopassa turvaistuinjärjestelmiä säätelee
ECE-R44-turvastandardi, joka jakaa ne vii-
teen painoryhmään:
Turvalaiteryhmä Painoryhmä
Ryhmä 0 enintään 10 kg
Ryhmä 0+ enintään 13 kg
Ryhmä 1 9–18 kg
Ryhmä 2 15–25 kg
Ryhmä 3 22–36 kg
Tarkista turvaistuimen tarra. Kaikkien hyväk-
syttyjen turvaistuinten tarroissa on oltava
tyyppihyväksyntätiedot sekä tarkastusmer-
kintä. Tarran on oltava pysyvästi kiinni tur-
vaistuinjärjestelmässä. Älä irrota tarraa
turvaistuimesta.
VAROITUS!
Varoitus! Älä aseta selkä menosuuntaan
asennettavaa turvaistuinta käytössä olevan
turvatyynyn eteen. Aurinkosuojan tarrassa on
lisää tietoa asiasta. Jos turvatyyny laukeaa
onnettomuudessa, lapselle voi aiheutua hen-
genvaarallisia vammoja törmäyksen voimak-
kuudesta riippumatta. On suositeltavaa, että
lapsi matkustaa aina turvaistuimessa takais-
tuimella, joka on parhaiten suojattu paikka
onnettomuustilanteessa.
Yleiskäyttöiset turvaistuimet
• Seuraavissa osioissa olevat kuvat ovat esi-
merkkejä erilaisista turvaistuimista. Ku-
vissa on esitetty tyypilliset kiinnitysvaih-
toehdot. Noudata turvaistuimen
kiinnittämisessä aina turvaistuimen val-
mistajan ohjeita, jotka toimitetaan turvais-
tuimen mukana.
• Katso lisätietoja turvavyön oikeasta kiinni-
tyksestä turvaistuimen yli luvusta Turvais-
tuimen kiinnittäminen ajoneuvon turva-
vyön avulla.
• Jos turvaistuimessa on ISOFIX-kiinnikkeet,
sen kiinnityksessä ei tarvita ajoneuvon
turvavyötä.
TURVALLISUUS
124

Ryhmä 0 ja 0+
Turvallisuusasiantuntijat suosittelevat, että
lapset istuvat ajoneuvossa selkä menosuun-
taan niin kauan kuin se on mahdollista. Enin-
tään 13 kg painavat lapset on kiinnitettävä
kuvan A mukaiseen, selkä menosuuntaan
asennettavaan turvaistuimeen. Tällainen tur-
vaistuin tukee lapsen päätä ja estää niskaan
kohdistuvan kuormituksen äkillisissä jarru-
tuksissa ja törmäystilanteissa.Selkä menosuuntaan asennettava turvaistuin
kiinnitetään paikalleen ajoneuvon turvavyöllä
kuvan A mukaisesti. Turvaistuimen rakenne
pitää lapsen paikallaan.
VAROITUS!
• Älä aseta selkä menosuuntaan asen-
nettavaa turvaistuinta turvatyynyn
eteen. Laukeava matkustajan etuturva-
tyyny voi aiheuttaa kuoleman tai hen-
genvaarallisia vammoja 12-vuotiaille ja
sitä nuoremmille lapsille, vaikka lapsi
olisi selkä menosuuntaan asennetussa
turvaistuimessa.
• Käytä selkä menosuuntaan asennetta-
vaa turvaistuinta vain takaistuimella.
Ryhmä 1
9–18 kg painavia lapsia voi kuljettaa ryhmän
1 kasvot menosuuntaan asennettavassa istui-
messa (kuva B). Tämän tyyppinen turvaistuin
on tarkoitettu vanhemmille lapsille, jotka
ovat liian isoja ryhmän 0 tai 0+ turvaistui-
meen.
Kuva AKuva B
125

Ryhmä 2
15–25 kg painavat lapset, jotka ovat liian
isoja ryhmän 1 turvaistuimeen, voivat käyttää
ryhmän 2 turvaistuinta.
Kuten kuvassa C näkyy, ryhmän 2 turvaistui-
messa lapsen asento on oikea turvavyön käy-
tön kannalta. Olkavyö kulkee lapsen rintake-
hän eikä kaulan yli, ja lantiovyö on tiukalla
lantiota eikä vatsaa vasten.
Ryhmä 3
22–36 kg painavat lapset, jotka ovat riittävän
pitkiä käyttämään aikuisen olkavyötä, voivat
käyttää ryhmän 3 turvaistuinta. Ryhmän
3 turvaistuimissa lantioturvavyö asettuu lap-
sen lantiolle. Lapsen on oltava riittävän pitkä,
jotta olkavyö kulkee rintakehän eikä niskan
yli.
Kuva D on esimerkki ryhmän 3 turvaistui-
mesta, jossa lapsi istuu oikealla tavalla
takaistuimella.
VAROITUS!
• Väärä kiinnitystapa saattaa johtaa sii-
hen, että turvaistuin ei suojaa lasta. Se
voi irrota törmäystilanteessa. Lapsi voi
loukkaantua vakavasti tai joutua hen-
genvaaraan. Noudata tarkasti turvaistui-
men valmistajan ohjeita, kun kiinnität
turvaistuinta.
• Kun turvaistuin on kiinnitetty ajoneu-
voon, älä siirrä ajoneuvon istuinta eteen-
tai taaksepäin, sillä se voi löysätä tur-
vaistuimen kiinnityksiä. Poista turvais-
tuin ennen kuin säädät ajoneuvon istui-
men asentoa. Kun ajoneuvon istuin on
säädetty, kiinnitä turvaistuin takaisin.
• Kun turvaistuin ei ole käytössä, kiinnitä
se ajoneuvoon turvavyöllä tai ISOFIX-
kiinnityksillä tai poista se ajoneuvosta.
Älä jätä sitä irralleen autoon. Se voi
äkillisen pysähdyksen tai törmäyksen
sattuessa iskeytyä matkustajia tai istui-
men selkänojia päin ja aiheuttaa vakavia
vammoja.
Kuva CKuva D
TURVALLISUUS
126

Matkustajan istuinten soveltuminen yleis-
käyttöisille turvaistuimille
Kunkin matkustajan istuinpaikan soveltu-
vuus yleiskäyttöisen turvaistuimen kiinnittä-
miseen on ilmoitettu seuraavassa taulukossa
Euroopan unionin direktiivin 2000/3/EY mu-
kaisesti:
PainoryhmäYleiskäyttöisten turvaistuinten sijoituskaavio
Etuistuin Takarivin reunapaikka Takarivin keskipaikka Keskirivin reunapaikka Keskirivin keskipaikka
Ryhmä 0: enintään
10 kgX U/UF UF – –
Ryhmä 0+: enintään
13 kgX U/UF UF – –
Ryhmä 1: 9–18 kg X U/UF UF – –
Ryhmä2&3:
15–36 kgX U/UF UF – –
Edellä esitetyssä taulukossa käytettyjen kir-
jaimien selitykset:
• U = Soveltuu tähän painoryhmään hyväksy-
tyille, joka autoon sopiville yleisille turvais-
tuimille.
• X = Painoryhmään kuuluvia lapsia ei tule
kuljettaa kyseisellä istuinpaikalla.• UF = Soveltuu kyseistä painoluokitusta var-
ten hyväksytyille, kasvot menosuuntaan si-
joitettaville, yleiskäyttöisille
turvaistuimille.
Jos niskatuki vaikeuttaa turvaistuinjärjestel-
män asentamista, säädä niskatukea (jos se
on säädettävä).
127

Isompien lasten turvavyöt
Vähintään 150 cm pitkät lapset voivat käyt-
tää turvavöitä turvaistuinten sijaan.
Voit määrittää tämän 5-vaiheisen testin
avulla, sopiiko turvavyö lapselle vai onko tur-
vavyön istuvuuden parantamiseksi syytä vielä
käyttää ryhmän 2 tai 3 turvaistuinta:
1. Pystyykö lapsi istumaan aivan auton istui-
men perällä?
2. Taipuvatko lapsen polvet mukavasti auton
istuimen etureunan yli lapsen istuessa
aivan istuimen perällä?
3. Ylittääkö olkavyö lapsen olkapään kaulan
ja käsivarren välistä?
4. Onko vyön lantio-osa mahdollisimman al-
haalla niin, että se koskettaa lapsen reisiä
vatsan sijaan?
5. Pystyykö lapsi istumaan näin koko mat-
kan ajan?Jos vastaus johonkin näistä kysymyksistä on
”ei”, lapsen on vielä käytettävä autossa ryh-
män 2 tai 3 turvaistuinta. Jos lapsi käyttää
lantio-/olkavyötä, tarkista vyön istuvuus sään-
nöllisin väliajoin ja varmista, että vyön lukko
on kiinnitetty. Liikehtivä tai veltosti istuva
lapsi voi siirtää turvavyön pois paikaltaan. Jos
olkavyö koskettaa kasvoja tai kaulaa, siirrä
lapsi lähemmäksi auton keskiosaa tai käytä
korokeistuinta saadaksesi turvavyön asettu-
maan oikein.
VAROITUS!
Älä koskaan anna lapsen pitää olkavyötä
kainalossa tai selän takana. Törmäyksessä
olkavyö ei suojaa lasta oikein, mikä voi
aiheuttaa hengenvaarallisen vamman.
Lapsen on aina käytettävä oikealla tavalla
sekä lantio- että olkavyötä.
ISOFIX-kiinnitysjärjestelmä
Tässä ajoneuvossa on turvaistuimien ISOFIX-
kiinnitysjärjestelmä. Sen avulla ISOFIX-
yhteensopivat turvaistuimet voidaan kiinnit-
tää käyttämättä ajoneuvon turvavöitä.
ISOFIX-järjestelmässä on kaksi alakiinnitys-
kohtaa istuintyynyn takana, selkänojan ja is-
tuintyynyn välissä. Yläosan hihnan kiinnitys-
kohta sijaitsee istuinpaikan takana.
Kuvassa E näkyy esimerkki yleiskäyttöisestä
painoluokan 1 ISOFIX-turvaistuimesta.
ISOFIX-turvaistuimia on saatavana myös
muissa painoluokissa.
Kuva E
TURVALLISUUS
128