tažení JEEP GRAND CHEROKEE 2018 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Seřízení zadní hlavové opěrky
Hlavové opěrky na vnějších sedadlech ne-
jsou nastavitelné. Automaticky se sklopí
dopředu, když je zadní sedadlo sklopeno do
polohy podlahy zavazadlového prostoru, ale
po zvednutí zadního sedadla se nevrátí do
jejich normální polohy. Po návratu sedadla
do vzpřímené polohy zdvihněte hlavovou
opěrku, až se zajistí na svém místě. Hlavové
opěrky na krajních sedadlech nejsou odní-
matelné.
Střední hlavovou opěrku je možné nastavit,
pokud je sedadlo obsazeno, nebo vyjmout, aby
bylo možné instalovat popruh dětské sedačky.
Chcete-li vyjmout hlavovou opěrku, zvedněte ji
co nejvýše vytažením nahoru. Poté stiskněte
tlačítko odjištění na základně sloupku a sou-
časně vytáhněte hlavovou opěrku nahoru.
Chcete-li znovu nainstalovat hlavovou opěrku,
vložte sloupky hlavové opěrky do otvorů
a zatlačte dolů. Pak nastavte hlavovou opěrku
do vhodné výšky.UPOZORNĚNÍ!
• VŠECHNY hlavové opěrky MUSÍ být
opět správně namontovány do vozidla
k ochraně cestujících. Dodržujte
pokyny pro opětovnou instalaci před
jízdou vozidlem nebo obsazením
sedadel.
• Pokud sedíte na sedadle s hlavovou
opěrkou v dolní poloze, může v pří-
padě nehody dojít k vážnému zranění
nebo úmrtí. Jestliže na sedadle někdo
cestuje, nezapomeňte se ujistit, zda se
vnější hlavové opěrky nacházejí ve
vztyčené poloze.
POZNÁMKA:
Správné vedení popruhu dětské sedačky je
popsáno v podkapitole „Zádržné systémy
cestujících“ kapitoly „Bezpečnost“ v uživatel-
ské příručce, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
Sklopená zadní hlavová opěrkaTlačítko odjištění střední hlavové
opěrky
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
36

Světla denního svícení
Vozidla bez specifikace SRT
Světla denního svícení (s nízkou intenzitou)
se rozsvítí, kdykoli je motor v chodu a převo-
dovka není v poloze PARKOVÁNÍ. Tato
světla zůstanou rozsvícená, dokud nebude
zapalování přepnuto do polohy OFF
(Vypnuto) nebo ACC (Příslušenství) nebo
dokud nebude aktivována parkovací brzda.
POZNÁMKA:
• Bude-li aktivován ukazatel směru, žárovka
světla DRL na stejné straně vozidla zhasne
na dobu aktivace ukazatele směru. Po
deaktivaci ukazatele směru se žárovka
světla DRL rozsvítí.
• Funkci DRL lze deaktivovat prostřednic-
tvím systému Uconnect. Viz podkapitola
„Nastavení systému Uconnect“ v kapitole
„Multimédia“ v uživatelské příručce, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
Vozidla SRT
Světla denního svícení (s jasnou intenzitou)
se rozsvítí, kdykoli je motor v chodu a převo-
dovka není v poloze PARKOVÁNÍ. Tatosvětla zůstanou rozsvícená, dokud nebude
zapalování přepnuto do polohy OFF
(Vypnuto) nebo ACC (Příslušenství) nebo
dokud nebude aktivována parkovací brzda.
Spínač světlometů se musí používat pro nor-
mální jízdu v noci.
Dálková světla
Zatlačením multifunkční páčky směrem
k přístrojové desce dojde k přepnutí světlo-
metů na dálková světla. Přitažením multi-
funkční páčky dozadu směrem k volantu do-
jde k opětovnému zapnutí potkávacích
světel, nebo k vypnutí dálkových světel.
Automatická dálková světla
Systém automatického ovládání dálkových
světel zajišťuje v noci zlepšené osvětlení
prostoru před vozidlem pomocí automatizo-
vaného ovládání dálkových světel. Využívá
se k tomu digitální kamera namontovaná na
vnitřním zpětném zrcátku. Tato kamera dete-
kuje specifické světlo protijedoucího vozidla
a automaticky přepne z dálkových světel na
potkávací světla, dokud blížící se vozidlo
nezmizí z jejího záběru.POZNÁMKA:
• Funkci automatického ovládání dálkových
světel lze zapnout nebo vypnout výběrem
možnosti ON (Zapnout) v části Auto-High
Beam (Automatické vypínání dálkových
světel) v nastavení systému Uconnect
nebo přepnutím světlometů do polohy
AUTO. Viz podkapitola „Nastavení sys-
tému Uconnect“ v kapitole „Multimédia“
v uživatelské příručce, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
• Rozbité, zašpiněné nebo zakryté světlo-
mety a koncová světla vozidel v zorném
poli způsobí, že světlomety budou zapnuty
déle (blíž k vozidlu). Nesprávná činnost
systému může být také zaviněna nečisto-
tami, fólií a jinými překážkami na čelním
skle nebo čočce kamery.
• Chcete-li zrušit funkci pokročilého automa-
tického ovládání citlivosti dálkových světel
(výchozí nastavení) a zapnout režim
snížené citlivosti ovládání dálkových světel
(nedoporučuje se), do 10 sekund po
zapnutí zapalování proveďte 6 úplných
cyklů zapnutí/vypnutí páčky dálkových
světel. Systém se vrátí na výchozí nasta-
vení po vypnutí zapalování.
41

Pokud dojde k výměně čelního skla nebo
zrcátka s funkcí automatického ovládání dál-
kových světel, je pro zajištění správného
fungování nutné zrcátko znovu nastavit.
Obraťte se autorizovaného dealera.
Světelná houkačka
Částečným přitažením multifunkční páčky
směrem k volantu můžete dát světlomety
znamení jinému vozidlu. Tím zapnete dál-
kové světlomety, které budou svítit, dokud
páčka nebude uvolněna.
Parkovací světla a osvětlení přístrojů
Chcete-li zapnout parkovací světla a osvětlení
přístrojové desky, otočte spínačem světlometů
ve směru hodinových ručiček. Chcete-li parko-
vací světla vypnout, otočte spínač světlometů
zpět do polohy O (Vypnuto).
Zapínání světlometů automaticky
spolu se stěrači
Pokud je vozidlo vybaveno automatickými
světlomety, má také tuto uživatelem progra-
movatelnou funkci. Pokud jsou světlometypřepnuty do automatického režimu a běží
motor, dojde při zapnutí systému stěračů
k jejich automatickému zapnutí. Tato funkce
je programovatelná prostřednictvím obra-
zovky systému Uconnect. Viz podkapitola
„Nastavení systému Uconnect“ v kapitole
„Multimédia“ v uživatelské příručce, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
Pokud je vozidlo vybaveno systémem stě-
račů s dešťovým snímačem a ten je aktivo-
ván, světlomety se automaticky zapnou po
dokončení pěti stíracích cyklů stěračů do
přibližně jedné minuty, a vypnou se po uply-
nutí přibližně čtyř minut od úplného zasta-
vení stěračů. Viz kapitola „Stěrače a ostřiko-
vače čelního skla“ v kapitole „Seznámení
s vozidlem“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
POZNÁMKA:
Když se světlomety rozsvítí za denního
světla, osvětlení přístrojové desky se auto-
maticky ztlumí na nižší intenzitu pro noční
čas.
Časové zpoždění světlometů
Vozidlo nabízí funkci časového zpoždění
světlometů, která pro usnadnění vystupo-
vání nechá světlomety rozsvícené po dobu
přibližně až 90 sekund. Zpoždění se aktivuje
po vypnutí zapalování při zapnutém spínači
světlometů a následném vypnutí přepínače
světlometů. Zpoždění světlometů lze zrušit
buď zapnutím a následným vypnutím světlo-
metů nebo opětovným zapnutím zapalo-
vání.
POZNÁMKA:
Tuto funkci lze naprogramovat pomocí sys-
tému Uconnect. Viz podkapitola „Nastavení
systému Uconnect“ v kapitole „Multimédia“
v uživatelské příručce, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
Připomínka zapnutých světel
Pokud po nastavení spínače zapalování do
polohy OFF (Vypnuto) zůstanou zapnuty
světlomety, parkovací světla nebo osvětlení
zavazadlového prostoru, po otevření dveří
řidiče zazní akustický signál.
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
42

– Kontrolka otevřené kapoty
Tento indikátor svítí tehdy, když je kapota
otevřená nebo není úplně zavřená.
POZNÁMKA:
Pokud se vozidlo pohybuje, zazní také jeden
akustický signál.
– Kontrolka otevření zadních
výklopných dveří
Tato kontrolka se rozsvítí, pokud jsou ote-
vřené výklopné zadní dveře.
POZNÁMKA:
Pokud se vozidlo pohybuje, zazní také jeden
akustický signál.
– Kontrolka tlaku oleje
Tato kontrolka se rozsvítí při nízkém tlaku
motorového oleje. Pokud se tato kontrolka
rozsvítí během jízdy, co nejdříve vozidlo
odstavte a vypněte motor. Když se tato kon-
trolka rozsvítí, rozezní se akustický signál.
Nepoužívejte vozidlo, dokud příčina nebude
odstraněna. Tato kontrolka neinformuje
o množství oleje v motoru. Hladinu motorového
oleje je potřeba zkontrolovat pod kapotou.
– Kontrolka teploty oleje
Tato kontrolka signalizuje vysokou teplotu
motorového oleje. Pokud se tato kontrolka
rozsvítí během jízdy, co nejdříve vozidlo
odstavte a vypněte motor. Počkejte, než se
teplota oleje vrátí na normální úrovně.
– Kontrolka připomínky zapnutí
bezpečnostního pásu
Tato kontrolka indikuje, když je odepnutý
bezpečnostní pás řidiče nebo spolujezdce.
Pokud je bezpečnostní pás řidiče odepnutý
při prvním nastavení zapalování do polohy
ON/RUN (Zapnuto/chod) nebo ACC/ON/
RUN (Příslušenství/zapnuto/chod), zazní
zvukový signál a rozsvítí se kontrolka.
Pokud během jízdy bezpečnostní pás řidiče
nebo předního spolujezdce zůstane ode-
pnutý, bude kontrolka připomínky zapnutí
bezpečnostního pásu blikat nebo nepřetržitě
svítit a zazní zvukový signál. Viz podkapitola
„Zádržné systémy cestujících“ v kapitole
„Bezpečnost“, kde jsou uvedeny podrob-
nější informace.
– Kontrolka teploty převodovky –
pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka indikuje vysokou teplotu
kapaliny v převodovce. K takovému zvýšení
teploty může dojít, používá-li se vozidlo
v náročných podmínkách, jako například při
tažení přívěsu. Pokud se tato kontrolka roz-
svítí, zastavte vozidlo a nechte motor běžet
ve volnoběžných otáčkách nebo trochu
rychleji s převodovkou v poloze PARKO-
VÁNÍ nebo NEUTRÁL, dokud kontrolka
nezhasne. Jakmile kontrolka zhasne,
můžete pokračovat v normální jízdě.
UPOZORNĚNÍ!
Budete-li pokračovat v jízdě, i když svítí
kontrolka teploty převodovky, může dojít
k vykypění převodového oleje, který při-
jde do kontaktu s horkým motorem nebo
výfukovými součástmi a způsobí požár.
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
78

vozidlo musí být zkontrolováno provedením
několika typických jízdních stylů. Ve většině
situací vozidlo pojede normálně a nebude
vyžadovat odtažení.
Bliká-li indikátor MIL, když je motor spuš-
těný, mohou se vyskytovat vážné okolnosti,
které mohou vést k okamžité ztrátě výkonu
nebo závažné poruše katalyzátoru. Vozidlo
je třeba dát opravit co nejdříve, dojde-li
k tomu.
UPOZORNĚNÍ!
Porouchaný katalyzátor, jak bylo zmíněno
výše, může dosáhnout vyšší teploty než
při normálních provozních podmínkách.
Tento stav může způsobit požár, pokud
pojedete pomalu nebo zaparkujete nad
hořlavými materiály, jako jsou suché rost-
liny, dřevo, lepenka apod. Může dojít
k usmrcení nebo vážnému zranění řidiče,
cestujících či jiných osob.
VAROVÁNÍ!
Při dlouhodobé jízdě se zapnutou kontrol-
kou poruchy (MIL) může dojít k poškození
řídicího systému vozidla. Dále to může
nepříznivě ovlivnit spotřebu paliva a jízdní
vlastnosti vozidla. Pokud kontrolka MIL
bliká, znamená to, že brzy dojde k závaž-
nému poškození katalyzátoru a snížení
výkonu. Je nutné okamžitě navštívit ser-
vis.
SERV4WD– Indikátor servisu pohonu čtyř
kol – pokud je součástí výbavy
Pokud indikátor zůstane svítit nebo se roz-
svítí během jízdy, znamená to, že systém
4WD nefunguje správně a vyžaduje se ser-
visní zásah. Doporučujeme vám navštívit
nejbližší servis a nechat vozidlo neprodleně
prohlédnout.
– Indikátor servisu systému varo-
vání před čelní srážkou (FCW) –
pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka rozsvícením indikuje poruchu
systému varování před čelní srážkou.
Obraťte se na místního autorizovaného dea-
lera pro servisní pomoc. Viz podkapitola
„Systém varování před čelní srážkou (FCW)“
v kapitole „Bezpečnost“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
– Indikátor servisu systému
Stop/Start – pokud je součástí výbavy
Tento indikátor rozsvícením signalizuje, že
systém Start/Stop nefunguje správně a je
nutná oprava. Obraťte se na autorizovaného
dealera, který opravu provede.
— Kontrolka systému sledování
tlaku v pneumatikách (TPMS)
Tento indikátor se rozsvítí a zobrazí se hlá-
šení, že je tlak v pneumatikách nižší než
doporučená hodnota a/nebo že dochází
k pomalé ztrátě tlaku. V těchto případech
nelze zaručit optimální dobu životnosti pneu-
matiky a spotřebu paliva.
81

Kontrolka Adaptivní tempomat
(ACC) nastaven s cílem – pokud je
součástí výbavy
Tato kontrolka se aktivuje tehdy, když je sys-
tém ACC nastaven a je detekováno cílové
vozidlo. Další informace viz podkapitola
„Adaptivní tempomat (ACC) – pokud je sou-
částí výbavy“ kapitoly „Startování a provoz“.
— Kontrolka zapnutého tem-
pomatu – pokud je součástí výbavy
Kontrolka se rozsvítí, když je tempomat
nastaven na požadovanou rychlost. Viz pod-
kapitola „Tempomat“ v kapitole „Startování
a provoz“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
– Indikátor předních mlhových
světel – pokud jsou součástí výbavy
Tento indikátor svítí, když jsou rozsvícena
přední mlhová světla.
— Indikátor systému LaneSense –
pokud je součástí výbavy
Indikátor systému LaneSense svítí zeleně
tehdy, když bylo detekováno značení obou
okrajů jízdního pruhu a systém je „aktivo-
vaný“ a připravený zobrazit vizuální výstrahu
a přenést na volant výstražný točivý
moment, pokud dojde k neúmyslnému opuš-
tění jízdního pruhu. Viz podkapitola „Systém
LaneSense – pokud je součástí výbavy“
v kapitole „Startování a provoz“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
– Indikátor zapnutých parkova-
cích světel/světlometů
Tato kontrolka se rozsvítí po rozsvícení par-
kovacích světel nebo světlometů.
— Kontrolka režimu Snow SRT
(Režim SRT pro jízdu na sněhu)
Tato kontrolka svítí tehdy, když je aktivní
režim Snow (Režim pro jízdu na sněhu).
Viz podkapitola „Selec-Track“ v kapitole
„Startování a provoz“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
– Kontrolka režimu Sport (Spor-
tovní režim)
Tato kontrolka svítí tehdy, když je aktivní
režim Sport (Sportovní režim).
– Kontrolka režimu Sport SRT
(Sportovní režim SRT)
Tato kontrolka svítí tehdy, když je aktivní
režim Sport (Sportovní režim).
Viz podkapitola „Selec-Track“ v kapitole
„Startování a provoz“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
– Indikátor aktivity systému Start/
Stop – pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka svítí, když je systém systému
v režimu „Autostop“.
– Kontrolka režimu Tow SRT
(Režim tažení SRT)
Tato kontrolka svítí tehdy, když je aktivní
režim Tow (Režim vlečení).
Viz podkapitola „Selec-Track“ v kapitole
„Startování a provoz“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
84

Brzdový asistent (BAS)
Systém BAS optimalizuje brzdnou schop-
nost vozidla při nouzovém brzdění. Systém
detekuje situaci nouzového brzdění snímá-
ním míry a rozsahu použití brzd a poté na
brzdy vyvine optimální tlak. Pomáhá to zkrá-
tit brzdné vzdálenosti. Systém BAS doplňuje
protiblokovací brzdový systém (ABS). Sys-
tém BAS pomáhá nejlépe při velmi rychlém
zabrzdění brzd. Abyste využili výhod sys-
tému, musíte během zastavování použít
nepřerušovaný brzdný tlak („nepumpujte“
brzdami). Pokud nechcete přestat brzdit,
nesnižujte tlak na brzdový pedál. Po uvol-
nění brzdového pedálu se systém BAS
deaktivuje.
UPOZORNĚNÍ!
Posilovač brzd (BAS) nemůže zabránit
působení přírodních fyzikálních zákonů
na vozidlo, ani nemůže zvýšit trakci
danou stavem vozovky. Systém BAS
nemůže zabránit nehodám, včetně nehod
způsobených projížděním zatáčky v nad-
měrné rychlosti, jízdou na kluzkých povr-
UPOZORNĚNÍ!
ších nebo aquaplaningem. Schopnosti
vozidla vybaveného systémem BAS
nesmí být nikdy zneužity lehkomyslným
nebo nebezpečným způsobem, který by
mohl ohrozit bezpečnost řidiče nebo
ostatních osob.
Asistent pro rozjezd do kopce (HSA)
Systém HSA je určen pro zabránění couvání
po úplném zastavení na svahu. Pokud řidič
uvolní brzdový při zastavení vozidla na
svahu, systém HSA bude po krátkou dobu
udržovat brzdný tlak. Pokud řidič během této
krátké doby nepřidá plyn, systém uvolní
brzdný tlak a vozidlo se rozjede z kopce jako
normálně.
Aby se systém HSA aktivoval, musí být spl-
něny následující podmínky:
• Funkce musí být aktivní.
• Vozidlo musí být zastaveno.
• Parkovací brzda musí být vypnuta.
• Řidič musí být zavřeny dveře.• Vozidlo musí stát na dostatečně skloně-
ném svahu.
• Výběr převodového stupně musí odpoví-
dat jízdě vozidla do kopce (tj. vozidlo jede
do kopce směrem dopředu při zařazeném
převodovém stupni pro jízdu vpřed a couvá
do kopce při zařazeném převodovém
stupni ZPÁTEČKA).
• Systém HSA bude pracovat na ZPÁ-
TEČKU a všechny převodové stupně pro
jízdu vpřed. Systém se neaktivuje, je-li je
převodovka v poloze PARKOVÁNÍ nebo
NEUTRÁL. U vozidel vybavených ma-
nuální převodovkou, pokud je stisknuta
spojka, HSA zůstane aktivní.
UPOZORNĚNÍ!
U naloženého vozidla nebo při tažení pří-
věsu či v kopci s malým sklonem může
nastat situace, že se asistent pro rozjezd
do kopce (HSA) neaktivuje a může dojít
k mírnému popojetí vozidla. Použití sys-
tému HSA vás nezbavuje povinnosti
aktivně se věnovat jízdě. Je vždy odpo-
vědností řidiče věnovat pozornost vzdále-
nosti od jiných vozidel, osob a objektů
BEZPEČNOST
92

UPOZORNĚNÍ!
a (což je nejdůležitější) brzdění, aby byla
zajištěna bezpečná jízda vozidla při
všech jízdních podmínkách. Při jízdě se
od řidiče vždy vyžaduje úplná pozornost,
aby nedošlo ke ztrátě kontroly nad vozi-
dlem. Při nedodržení těchto upozornění
může dojít k nehodě nebo k vážnému
úrazu osob.
Deaktivace a aktivace HSA
Tuto funkci lze zapínat nebo vypínat.
Chcete-li změnit aktuální nastavení, postu-
pujte následovně:
• Chcete-li systém HSA deaktivovat pomocí
displeje sdruženého přístroje, vyhledejte
další informace v podkapitole „Displej
sdruženého přístroje“ v kapitole „Sezná-
mení s přístrojovou deskou“.
• Chcete-li systém HSA deaktivovat pomocí
nastavení systému Uconnect, viz podkapi-
tola „Nastavení systému Uconnect“ v kapi-
tole „Multimédia“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.U vozidel, která nejsou vybavena displejem
sdruženého přístroje, postupujte takto:
1. Umístěte volant na střed (přední kola
směřují přímo vpřed).
2. Zařaďte polohu PARKOVÁNÍ.
3. Zatáhněte parkovací brzdu.
4. Spusťte motor.
5. Otočte volantem mírně o více než polo-
vinu otáčky doleva.
6.
Stiskněte spínač „ESC Off“ (ESC vypnuto)
na dolním panelu spínačů pod ovládáním
klimatizace čtyřikrát během 20 sekund.
„Indikátor vypnutí systému ESC“ by se měl
zapnout a vypnout dvakrát.
7. Otočte volant zpět do střední polohy
a pak ještě mírně více než o polovinu
otáčky doprava.
8. Nastavte zapalování do polohy OFF
(Vypnuto) a potom zpět do polohy ON
(Zapnuto). Pokud byla celá posloupnost
upozornění dokončena správně, „indiká-
tor vypnutí systému ESC“ několikrát
zabliká pro potvrzení, že je systém HSA
deaktivován.9. Chcete-li vrátit původní nastavení
funkce, tyto úkony zopakujte.
Tažení přívěsu vozidlem vybaveným
systémem HSA
Systém HSA bude při tažení přívěsu rovněž
poskytovat pomoc za účelem zmírnění ten-
dence sjíždění směrem dozadu.
UPOZORNĚNÍ!
• Pokud u přívěsu používáte ovladač
brzd, lze brzdy přívěsu aktivovat
a deaktivovat pomocí spínače brzd.
V takovém případě nemusí mít brzdy po
uvolnění brzdového pedálu dostatečný
tlak, který by udržel vozidlo i přívěsu na
svahu. Aby se zabránilo sjíždění vozidla
ze svahu při přidání plynu, je nutné před
uvolněním brzdového pedálu ručně
aktivovat brzdy přívěsu nebo více
sešlápnout brzdový pedál vozidla.
• Systém HSA není parkovací brzda. Při
vystupování z vozidla vždy úplně zatáh-
něte parkovací brzdu. Také nezapo-
meňte uvést převodovku do polohy
PARKOVÁNÍ.
93

Řízení kývání přívěsu (TSC)
Systém TSC pomocí snímačů umístěných
ve vozidle rozpoznává nadměrné kývání pří-
věsu a provádí vhodná opatření pro zasta-
vení kývání. Jakmile je rozpoznáno nad-
měrné kývání přívěsu, systém TSC se
automaticky aktivuje.
POZNÁMKA:
Systém TSC nemůže zastavit kývání všech
přívěsů. Při tažení přívěsu buďte vždy opatrní
a dodržujte doporučenou hmotnost na přípoj-
ném prvku přívěsu. Viz podkapitola „Tažení pří-
věsu“ v kapitole „Startování a provoz“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
Když je aktivována funkce systému TSC, bliká
„indikátor aktivace/poruchy ESC“, může se
snížit výkon motoru a můžete cítit, jak jsou
brzděna jednotlivá kola. Tím se systém snaží
zastavit kývání přívěsu. Když je systém ESC
v „Částečně vypnutém“ nebo „Zcela vypnutém“
režimu, systém TSC se deaktivuje.
UPOZORNĚNÍ!
Pokud se systém TSC aktivuje za jízdy,
zpomalte a zastavte s vozidlem na nej-
UPOZORNĚNÍ!
bližším bezpečném místě a upravte
náklad přívěsu tak, aby se přívěs nekýval.
Systém předvídání nouzového brz-
dění (RAB)
Systém předvídání nouzového brzdění může
zkrátit dobu nutnou k dosažení plného brzdění
při nouzových situacích vyžadujících brzdění.
Funkce předvídá, kdy může dojít k nouzové
situaci vyžadující brzdění, a to na základě
monitorování rychlosti, s jakou řidič uvolní ply-
nový pedál. Systém EBC připraví brzdový sys-
tém na prudké náhlé brzdění.
Podpora při brzdění za deště (RBS)
Funkce podpory při brzdění za deště může
za vlhka zlepšit brzdný výkon. Bude perio-
dicky vyvíjet malý brzdný tlak, který odstra-
ňuje vrstvu vody z kotoučů předních brzd.
Funguje pouze tehdy, když jsou stěrače čel-
ního skla v režimu LO (Nízká) nebo HI
(Vysoká). Když je funkce podpory při brzdění
za deště aktivní, není to řidiči oznamováno,
ani se od něho nevyžaduje žádná interakce.
Dynamic Steering Torque (DST)
(Dynamický točivý moment na
volantu)
Dynamic Steering Torque (Dynamický točivý
moment na volantu) je funkce modulů ESC
a EPS (elektrický posilovač řízení), která
poskytuje točivý moment na volantu u něk-
terých jízdních podmínek, při kterých modul
ESC detekuje nestabilitu vozidla. Účelem
točivého momentu, který volant přijímá, je
pouze pomáhat řidiči uvědomovat si opti-
mální chování řízení za účelem dosažení/
udržování stability vozidla. Jediným ozná-
mením řidiči, že je tato funkce aktivní, je
točivý moment působící na volant.
POZNÁMKA:
Účelem funkce DST je pouze pomáhat řidiči
uvědomovat si správný způsob jednání, a to
prostřednictvím malých točivých momentů
působících na volant, což znamená, že účin-
nost funkce DST je silně závislá na citlivosti
řidiče a celkové reakci na působící točivý
moment. Je velmi důležité si uvědomit, že
tato funkce nebude řídit vozidlo, což zna-
mená, že řidič je stále zodpovědný za řízení
vozidla.
BEZPEČNOST
98

UPOZORNĚNÍ!
nebezpečí úrazu hlavy a krku. Bezpeč-
nostní pás vedený pod pažemi může
způsobit vnitřní zranění. Žebra nejsou
tak pevná jako kosti ramen. Bezpeč-
nostní pás musí být veden přes
rameno, aby při nehodě největší náraz
absorbovaly vaše nejsilnější kosti.
•
Není-li ramenní pás správně nasazen
(nachází-li se za vámi), neposkytne vám
při nárazu žádnou ochranu.
Nepoužíváte-li ramenní pás, můžete se při
nárazu uhodit do hlavy. Břišní a ramenní
pásy se musejí používat společně.
•Roztřepený nebo natržený pás se může
při nárazu roztrhnout a ztratit tak svoji
ochrannou funkci. Systém bezpečnost-
ních pásů pravidelně kontrolujte, např.
zda pásy nejsou poškozeny, roztřepeny
nebo zda nejsou uvolněny jeho součásti.
Poškozené díly musí být okamžitě vymě-
něny. Systém bezpečnostních pásů nero-
zebírejte, ani neupravujte. Po nehodě
musí být provedena výměna sestav bez-
pečnostních pásů.
Pokyny k použití břišního/ramenního
bezpečnostního pásu
1. Nastupte do vozidla a zavřete dveře.
Opřete se do opěradla a nastavte si
sedadlo.
2. Aretační západka bezpečnostního pásu
se nachází nad opěradlem předního
sedadla a na zadních sedadlech vedle
vaší paže (u vozidel se zadními sedadly).
Uchopte aretační západku a vytáhněte
bezpečnostní pás. Vysuňte aretační
západku na pásu co nejdále, aby pás
mohl obepnout vaše břicho.
3. Když bude vytažený pás dostatečně
dlouhý, zasuňte aretační západku do
zámku tak, aby se ozvalo cvaknutí.
Vytažení aretační západky
1 – Bezpečnostní pás
2 – Zámek bezpečnostního pásu
11 5