ABS JEEP GRAND CHEROKEE 2018 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

влево и вправо для переключения между
поездками A и B). Нажмите и отпустите
кнопкуOK для отображения информации
о поездке.
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ
ИНДИКАТОРЫ И
СООБЩЕНИЯ
Предупреждающие/индикаторные лампы
загораются на щитке приборов вместе со
специальным сообщением и/или звуко-
вым сигналом при наличии. Данные инди-
каторы являются информационными и
предупреждающими, при этом они не рас-
сматриваются в качестве исчерпываю-
щих и/или альтернативных по отношению
к информации, содержащейся в руко-
водстве по эксплуатации, которое в лю-
бом случае рекомендуется внимательно
читать. В случае индикации неисправ-
ности всегда обращайтесь к информации
в данной главе. Все активные индикаторы
будут сначала отображаться на дисплее,
если таковой имеется. Меню проверки
системы может отличаться в зависимостиот параметров оборудования и текущего
состояния автомобиля. Некоторые инди-
каторы являются опциональными и могут
не отображаться.
Предупреждающие индикаторы
красного цвета
— Предупреждающий индика-
тор системы подушек безопасности
Этот индикатор указывает на неисправность
подушек безопасности и светится от четы-
рех до восьми секунд для проверки лампы
при переводе зажигания в положение ON/
RUN (ВКЛ./РАБОТА) или ACC/ON/RUN
(ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВА НИЕ/
ВКЛ./РАБОТА). При обнаружении неисправ-
ности подушек безопасности загорится этот
световой индикатор и прозвучит единичный
предупреждающий звуковой сигнал; он про-
должит гореть до устранения неисправ-
ности. Если лампа не загорается при за-
пуске двигателя, горит в течение
длительного времени или загорается во
время движения, как можно скорее обрати-
тесь к официальному дилеру для проверки
системы.
— Сигнализатор Brake (Сигна-
лизатор тормознойсистемы)
Эта лампа предназначена для контроля
состояния тормозной системы, включая
утечку тормозной жидкости и включение
стояночного тормоза. Если контрольная
лампа тормозной системы горит, то это
может означать наличие неисправности
резервуара антиблокировочной системы,
низкий уровень тормозной жидкости, а
также наличие проблемы с антиблокиро-
вочной тормозной системой.
Если индикатор продолжает светиться
после отключения стояночного тормоза, а
уровень жидкости в баке главного цилин-
дра максимальный, возможно, имеются
неполадки в работе тормозной гидравли-
ческой системы или неполадка в работе
усилителя тормозной системы, которую
обнаружила антиблокировочная система
тормозов (ABS) или электронная система
курсовой устойчивости (ESC). В этом слу-
чае индикатор будет светиться до тех пор,
пока причина неполадки не будет устра-
нена. Если неполадка связана с работой
усилителя тормозов, насос системы ABS
ЗНАКОМСТВО С ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ
82

включается при нажатии тормоза, а при
каждой остановке ощущается вибрирова-
ние педали тормоза.
При выходе одного из контуров из строя,
другой контур двухконтурной гидравли-
ческой тормозной системы сохраняет ра-
ботоспособность. Об утечке одного из
контуров двухконтурной системы тормо-
жения свидетельствует контрольная
лампа тормозной системы, которая заго-
рится в том случае, если уровень тормоз-
ной жидкости в главном цилиндре упал
ниже заданного уровня.
Контрольная лампа будет гореть до тех
пор, пока не будет устранена неисправ-
ность.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Контрольная лампа может кратковре-
менно загораться при резких поворотах
из-за перетекания тормозной жидкости в
бачке главного тормозного цилиндра.
Если это произошло, проверьте уровень
тормозной жидкости в бачке главного тор-
мозного цилиндра.При проявлении признаков неисправ-
ности тормозной системы следует немед-
ленно найти и устранить ее причину.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Опасно продолжать движение на авто-
мобиле, если горит красный индикатор
тормозной системы. Горящий индика-
тор может указывать на неисправность
одного из гидравлических контуров
тормозной системы. При этом может
увеличиться тормозной путь автомо-
биля. Может произойти столкновение.
Немедленно обратитесь в сервисный
центр для устранения неисправности.
Автомобили, оснащенные антиблокиро-
вочной тормозной системой (ABS), обору-
дованы также электронной системой рас-
пределения тормозных сил (EBD). В
случае выхода из строя системы EBD кон-
трольная лампа тормозной системы
включается одновременно с контрольной
лампой неисправности системы ABS. В
этом случае следует немедленно отре-
монтировать систему ABS.Исправность контрольной лампы тормоз-
ной системы можно проверить, переведя
зажигание из положения OFF (ВЫКЛ.) в
положение ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА). Кон-
трольная лампа должна включиться при-
мерно на 4 секунды. Затем, если не вклю-
чен стояночный тормоз, и тормозная
система исправна, лампа должна погас-
нуть. Если контрольная лампа не загора-
ется при включении зажигания, обрати-
тесь на сервисную станцию для проверки
ее исправности.
Контрольная лампа загорается также при
включении стояночного тормоза при ус-
ловии, что зажигание находится в поло-
жении ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Контрольная лампа лишь информирует
вас о том, что включен стояночный тор-
моз. Он не указывает на силу торможе-
ния.
83

– Предупреждающий индикатор
охранной системы автомобиля –
при наличии
При включении охранной сигнализации
индикатор будет часто мигать на протяже-
нии 15 секунд, а затем будет мигать мед-
леннее до тех пор, пока система сигнали-
зации не будет отключена.
Предупреждающие индикаторы
желтого цвета
— Предупреждающий индика-
тор обслуживания системы адап-
тивного круиз-контроля
Этот индикатор загорается, когда система
ACC не работает и нуждается в обслужи-
вании. Для получения дополнительных
сведений см. раздел «Адаптивный круиз-
контроль (ACC)» главы «Запуск двига-
теля и вождение автомобиля».
— Сигнализатор антиблокиро-
вочной системы тормозов(ABS)
Этот индикатор сообщает о состоянии Ан-
тиблокировочной Тормозной Системы
(ABS). Индикатор загорается при пере-воде зажигания в положение ON/RUN
(ВКЛ./РАБОТА) или ACC/ON/RUN (ВСПО-
МОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВА НИЕ/ВКЛ./
РАБОТА) и может светиться на протяже-
нии четырех секунд.
Если индикатор ABS на панели продол-
жает гореть или загорается во время
езды, это указывает на то, что антиблоки-
ровочная тормозная система не функцио-
нирует и требуется выполнение техобслу-
живания как можно скорее. При этом
стандартная тормозная система будет
продолжать работать нормально, если
только не будет гореть сигнализатор тор-
мозной системы.
Если световой индикатор ABS не зажига-
ется при переводе зажигания в положе-
ние ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА) или ACC/ON/
RUN (ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ
ОБОРУДОВАНИЕ/ВКЛ./РАБОТА), необ-
ходимо обратиться к уполномоченному
дилеру для проверки работы тормозной
системы.
— Предупреждающий индика-
тор Electronic Stability Control (ESC)
Off (Электронная система курсовой
устойчивости (ESC) выключена) —
при наличии
Этот индикатор указывает на то, что элек-
тронная система курсовой устойчивости
(ESC) отключена.
При каждом переводе зажигания в поло-
жение ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА) или ACC/
ON/RUN (ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ
ОБОРУДОВАНИЕ/ВКЛ./РАБОТА) начи-
нает работать электронная система ESP,
даже если ранее она была выключена.
Индикатор отключения системы ESC за-
горается каждый раз при переходе из ре-
жима тяги в спортивный режим, режим
трека или полного выключения с по-
мощью режимов движения.
— Предупреждающий индика-
тор активной электронной системы
курсовой устойчивости (ESC) —
При наличии
Этот индикатор показывает, что электрон-
ная система курсовой устойчивости ак-
87

БЕЗОПАСНОСТЬ
ФУНКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ. . . .100
Антиблокировочная тормозная система
(ABS).....................100
Электронная система управления
тормозной системой...........101
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ
ДЛЯ ВОЖДЕНИЯ.............115
Система контроля "мертвых" зон....115
Предупреждение о лобовом
столкновении (FCW)...........117Система контроля давления в шинах
(TPMS)....................119
СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССА-
ЖИРОВ ...................124
Элементы систем безопасности
пассажиров.................124
Важные меры безопасности.......125
Системы ремней безопасности. . . .126
Системы подушек безопасности
(SRS).....................138Детские кресла — безопасная перевозка
детей .....................151
Перевозка домашних животных. . . .165
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ.......166
Перевозка пассажиров..........166
Отработавшие газы двигателя.....166
Контрольный осмотр внутреннего
состояния автомобиля..........167
Периодический контрольный осмотр
снаружи автомобиля...........169
БЕЗОПАСНОСТЬ
99

ФУНКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ
Антиблокировочная тормозная
система (ABS)
Антиблокировочная тормозная система
(ABS) придает автомобилю дополнитель-
ную устойчивостьивбольшинстве слу-
чаев повышает качество торможения.
Система автоматически предотвращает
блокировку колеса и улучшает управле-
ния автомобилем во время торможения.
ABS выполняет цикл самопроверки,
чтобы гарантировать, что при каждом за-
пуске и начале движения автомобиля
ABS работает должным образом. Во
время этой самопроверки можно услы-
шать легкий щелчок, а также некоторые
шумы, исходящие от двигателя.
ABS активируется во время торможения,
если обнаруживает блокировку одного
или нескольких колес. Дорожные усло-
вия, такие как лед, снег, гравий, ухабы,
железнодорожные переезды, слякоть или
экстренное торможение, могут увеличи-
вать вероятность активации ABS.При активации ABS могут наблюдаться
следующие явления:
• Шум двигателя ABS (он может продол-
жать работатьивтечение короткого
времени после остановки).
• Щелкающий звук переключения клапа-
нов соленоида.
• Пульсации педали тормоза.
• Незначительное смещение педали тор-
моза при полной остановке автомобиля.
Все эти явления относятся к нормальной
работе ABS.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
•Антиблокировочная тормозная сис-
тема (ABS) содержит сложное элект-
ронное оборудование, которое может
быть восприимчивым к помехам, вы-
званным ненадлежащим образом уста-
новленным радиоприемником или ра-
цией. Это воздействие может
выразиться в снижении эффективности
системы. Установка такого оборудова-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
ния должна быть выполнена компетен-
тными профессионалами.
• Если водитель пытается имитиро-
вать работу ABS, периодически от-
пуская и нажимая педаль тормоза, то
это приведет к снижению эффектив-
ности ABS и может стать причиной
столкновения. Тормозной путь авто-
мобиля увеличится. Поэтому при экс-
тренном торможении или замедле-
нии автомобиля, оборудованного
ABS, следует постоянно с усилием
нажимать на тормозную педаль.
• ABS не работает против законов фи-
зики, действующих на автомобиль, а
также не повышает качество тормо-
жения или управляемости за рамки
допустимого качеством тормозов и
шин автомобиля или силой сцепле-
ния с дорогой.
• Система ABS сама по себе не в силах
предотвратить дорожно-
транспортные происшествия, в част-
ности, те, которые возникают в ре-
зультате поворота на слишком
БЕЗОПАСНОСТЬ
100

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
большой скорости, несоблюдения
дистанции до впереди идущего авто-
мобиля, а также аквапланирования
шин.
• Возможности автомобиля, оборудо-
ванного системой ABS, нельзя ис-
пользовать безрассудно или пренеб-
регая опасностями, это может
угрожать безопасности самого води-
теля и других людей.
ABS предназначен для работы с шинами
OEM. Изменение может привести к сни-
жению производительности ABS.
Предупреждающий индикатор анти-
блокировочной тормознойсистемы
Желтый предупреждающий индикатор
антиблокировочной тормозной системы
загорается при переводе зажигания в по-
ложение ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА) и может
светиться в течение четырех секунд.
Если предупреждающий индикатор анти-
блокировочной тормозной системы про-
должает гореть или загорается во времядвижения, это указывает на неисправ-
ность антиблокировочной тормозной сис-
темы и необходимость ее ремонта. При
этом стандартная тормозная система бу-
дет продолжать работать нормально,
когда горит сигнализатор антиблокиро-
вочной системы тормозов.
Если горит предупреждающий индикатор
антиблокировочной тормозной системы,
тормозная система должна немедленно
пройти техобслуживание, чтобы восста-
новить полезные функции антиблокиро-
вочной системы. Если предупреждающий
индикатор антиблокировочной тормозной
системы не загорается при переводе
ключа зажигания в положение ON/RUN
(ВКЛ./РАБОТА), необходимо как можно
скорее починить индикатор.Электронная система управления
тормознойсистемой
Автомобиль оборудован улучшенной
электронной системой управления тор-
мозной системой (EBC). Эта система
включает в себя электронную систему
распределения тормозных сил (EBD), ан-
тиблокировочную тормозную систему(ABS), систему помощи при экстренном
торможении (BAS), систему помощи при
трогании на подъеме (HSA) противобук-
совочную систему (TCS), электронную
систему курсовой устойчивости (ESC), и
электронную систему предотвращения
переворачивания (ERM). Все эти системы
совместно функционируют, чтобы улуч-
шить управление и устойчивость автомо-
биля в различных условиях движения.
Ваш автомобиль может быть оборудован
системой контроля раскачиванием авто-
прицепа (TSC), системой готовности к
экстренному торможению (RAB), систе-
мой помощи при торможении во время
дождя (RBS), системой управления дина-
мическим моментом рулевого управле-
ния (DST), системой помощи при спуске с
горы (HDC) и системой поддержания вы-
бранной скорости (SSC).Электронная система распределе-
ния силы торможения (EBD)
Эта функция управляет распределением
тормозных сил между передним и задним
мостами, ограничивая тормозное давле-
ние на задний мост. Это делается для
101

предотвращения проскальзывания зад-
них колес во избежание неустойчивости
машины и для предотвращения срабаты-
вания ABS на заднем мосту раньше, чем
на переднем.
Тормознаясистема, предупреди-
тельный световойиндикатор
Красный предупреждающий индикатор
тормозной системы загорается при пере-
воде зажигания в положение ON (ВКЛ.)/
RUN (РАБОТА) и может светиться в тече-
ние четырех секунд.
Если предупреждающий индикатор тор-
мозной системы продолжает гореть или
загорается во время движения, это указы-
вает на неисправность тормозной сис-
темы и необходимость немедленного ре-
монта. Если предупреждающий
индикатор тормозной системы не загора-
ется при переводе зажигания в положе-
ние ON (ВКЛ.)/RUN (РАБОТА), необхо-
димо как можно скорее починить
индикатор.
Система экстренного торможения
(BAS)
Система BAS разработана для улучше-
ния тормозных способностей автомобиля
при аварийном торможении. Система уз-
нает ситуацию аварийного торможения
по скорости и количеству нажатий на тор-
моз и применяет оптимальное давление
тормозов. Это может помочь уменьшить
тормозной путь. Система BAS дополняет
антиблокировочную тормозную систему
(ABS). Система BAS срабатывает при
очень быстром нажатии на тормоз. Для
получения оптимального результата, сле-
дует нажимать на тормоз непрерывно во
время торможения (не тормозить преры-
висто). Не уменьшайте давление на пе-
даль тормоза пока Вы хотите притормо-
зить автомобиль. Если Вы отпускаете
педаль тормоза, система BAS
деактивируется.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Система BAS не работает против зако-
нов физики, действующих на автомо-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
биль, а также не повышает существую-
щую силу сцепления колес с дорогой.
Система BAS сама по себе не в силах
предотвратить дорожно-транспортные
происшествия, в частности, те, кото-
рые возникают в результате поворота
на слишком большой скорости, движе-
ния по очень скользкой поверхности, а
также аквапланирования шин. Возмож-
ности автомобиля, оборудованного
системой BAS, нельзя использовать
безрассудно или пренебрегая опаснос-
тями, это может угрожать безопасности
самого водителя и других людей.
Система помощи при трогании на
подъеме (HSA)
Система HSA предназначена для предо-
твращения скатывания назад после пол-
ной остановки, когда автомобиль нахо-
дится на наклонной поверхности. Когда
водитель отпускает педаль тормоза при
трогании на подъеме, система HSA еще
некоторое время продолжает поддержи-
БЕЗОПАСНОСТЬ
102

Автомобиль оснащен функцией спортив-
ного режима. Данный режим предназна-
чен для истинных любителей вождения.
Для двигателя, коробки передач и сис-
темы рулевого управления устанавлива-
ются все параметры СПОРТИВНОГО ре-
жима. При установке спортивного режима
будет обеспечиваться улучшенная чувс-
твительность к открытию дроссельной за-
слонки и усовершенствованная проце-
дура переключения передач, а также
наибольшая чувствительность рулевого
управления. Данный режим можно вклю-
чить и выключить, нажав кнопку Sport
(Спорт) на блоке переключателей панели
приборов.
РЕЖИМ ПОЛНОГО
ПРИВОДА
Инструкции по эксплуатации
Quadra-Trac I/меры
предосторожности — при наличии
Quadra-TracI—односкоростная разда-
точная коробка (только диапазон HI (ПО-
ВЫШЕННЫЙ)), упрощающая использо-вание постоянного полного привода.
Вмешательство водителя не требуется.
Противобуксовочная тормозная система
(BTC), объединяющая стандартную сис-
тему ABS и регулирование тягового уси-
лия, обеспечивает сопротивление каж-
дому буксующему колесу, чтобы передать
им дополнительный крутящий момент.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Система Quadra-Trac I не подходит для
условий, при которых рекомендуется ис-
пользование режима 4WD LOW. См. главу
"Советы по вождению на бездорожье"
раздела "Запуск двигателя и вождение
автомобиля" руководства пользователя.
Инструкции по эксплуатации
Quadra-Trac II/Меры
предосторожности — при наличии
Раздаточная коробка Quadra-Trac II дейс-
твует полностью автоматически в обыч-
ном режиме вождения 4WD AUTO. Разда-
точная коробка Quadra-Trac II
предоставляет возможность выбора из
трех положений режимов:
• 4WD HI• НЕЙТРАЛЬ
• 4WD LOW
Эта раздаточная коробка действует пол-
ностью автоматически в режиме 4WD HI.
Если необходимо дополнительное сцеп-
ление, можно использовать положение
4WD LOW для сцепления передних и зад-
них карданных валов с целью принуди-
тельного вращения передних и задних ко-
лес с одинаковой частотой. Режим 4WD
LOW предназначен только для дорог с
рыхлой или скользкой поверхностью.
Вождение в режиме 4WD LOW по сухой и
твердой дорожной поверхности может
привести к чрезмерному износу шин и
повреждению компонентов трансмиссии.
Если автомобиль находится в режиме
4WD LOW, скорость двигателя будет при-
близительно в три раза выше, чем при
вождении в режиме 4WD HI на данной
скорости движения. Будьте внимательны,
не допускайте заброса оборотов двига-
теля и не превышайте скорость 40 км/ч
(25 миль/ч).
189

• Пользование автомобилем на треке
приводит к повышению рабочей темпе-
ратуры двигателя, коробки передач,
карданной передачи и тормозной сис-
темы. Это может повлиять на систему
шумоизоляции (NVH), предусмотренную
конструкцией вашего автомобиля. Для
того чтобы вернуть автомобиль к исход-
ным показателям NVH может потребо-
ваться установка новых компонентов.
• Давление в шинах:
– 276 кПа (40 фунтов/кв. дюйм) при
высокой температуре, рекомендо-
вано 221 кПа (32 фунта/кв. дюйм)
для передних шин, 207 кПа (30 фун-
тов на кв. дюйм) для задних шин
при низкой температуре
ПРИМЕЧАНИЕ:
Рекомендуется пользоваться целевым
значением для давления воздуха в шинах
в горячем состоянии 276 кПа (40 фунтов/
кв.дюйм) по окончании каждого меропри-
ятия на треке. Рекомендуется начать с
221 кПа (32 фунта/кв.дюйм) спереди и 207
кПа (30 фунтов/кв.дюйм) сзади в холод-
ном состоянии и выполнять регулировку в
зависимости от окружающих условий исостояния трека. Давление в шинах
можно отслеживать по дисплею щитка
приборов, что может быть полезно при
регулировке.
«Притирка» тормозовперед выходом
на трек:
Во избежание снижения эффективности
тормозов во время использования авто-
мобиля на треке, тормозные колодки и
диски должны должны пройти процесс
тепловой «притирки» в случае новых ус-
тановленных на заводе компонентов или
в случае установки новых фрикционных
компонентов после продажи:
1. Сделайте один заезд на треке, чтобы
«притереть» тормоза, двигаясь на 75%
рабочей скорости. Выполняйте тормо-
жение приблизительно на 0,60-0,80 g
(максимум) без вмешательства сис-
темы ABS.
2. Пройдите круг по треку подобным об-
разом, пока не почувствуете запах от
тормозов. Выполните еще половину
круга на скорости, а затем два круга
охлаждения с минимальным исполь-зованием тормозов. Убедитесь в том,
что тормоза не дымят. Если они дымят,
сделайте еще один круг охлаждения.
3. После того как начнете чувствовать за-
пах от тормозов, не делайте более од-
ного полного круга «притирки». Не до-
пускайте интенсивного дымления
тормозов. Это раскалит тормоза слиш-
ком сильно и негативно отразится на
их сроке службы при будущих заездах
на треке.
4. Дайте машине остыть в паддоке в те-
чение, как минимум, 30 мин. Если име-
ется пистолет для измерения инфра-
красного теплового излучения, дайте
барабанам остыть до 200 °F (93,3 °C)
перед тем, как возвращаться на трек.
5. При осмотре колодок, установленных
в суппорт, должен наблюдаться тонкий
слой сажи. Если толщина слоя сажи
превышает половину толщины мате-
риала колодки, это признак слишком
агрессивной «притирки».
6. Иногда требуется второй сеанс «при-
тирки». Если тормозные колодки начи-
нают пахнуть при следующем выходе
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
206

Mopar.....................361
OBD (Бортовая диагностическая
система)..................96
Siri.......................419
Аварийная световая сигнализация . .250
Автоматическая блокировка замков
дверей...................31
Автоматическая коробка передач . . .186
Автоматическая коробка передач,
добавление жидкости........360
проверка уровня жидкости.....315
проверка уровня жидкости.....315
тип рабочей жидкости........360
Автоматическая регулировка темпера-
туры(ATC).................60
Автоматические дверные замки.....31
Автомобиль, хранение...........61
Адаптивный круиз-контроль (ACC)
(круиз-контроль)............213
Включение.............214, 216
Выключение............214, 216
Аккумуляторная батарея......84, 316Аккумуляторная батарея,
индикатор системы зарядки.....84
Антиблокировочная тормозная система
(ABS)....................100
Антифриз (охлаждающая жидкость
двигателя).............355, 356
Бафтинг..................64, 65
Безопасность, выхлопные газы. . . .166
Бензин (топливо)..............346
Бензин, улучшенного состава......348
Бензин улучшенного состава......348
Беременные женщины и ремни
безопасности..............133
Ближний свет фар..............45
Брелок сигнализации
Постановка на охрану.........23
Программирование дополнительных
брелоков сигнализации......18, 22
Снятие с охраны.............24
Буксировка..............236, 285
Буксировка,
масса................236, 238
неисправного автомобиля.....285
руководство по буксировке . .236, 238
транспортных средств для отдыха. .242Буксировка неисправного
автомобиля................285
Буксировка Позади дома на колесах. .242
Буксировка прицепа............236
Введение....................3
Вентилируемое...............33
Верхний люк.................64
Вентиляция................65
Закрывание................65
Открывание................65
Вес прицепа..............236, 238
Ветровое стекло, обогреватель. . . .168
Включение системы сигнализации (ох-
ранная сигнализация)..........23
Внешнее освещение...........169
Габаритные фонари............169
Гнездо для наушников..........390
Голосовые команды............409
Давление воздуха
Шины...................326
Дверь багажника............68, 69
Двигатель.........308, 310, 311, 312
Двигатель,
выбор масла...........355, 356
запуск...............174, 175
ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ
445