JEEP GRAND CHEROKEE 2020 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

4. Om startförsöket behöver avbrytas innan
motorn har startat, tryck på knappen en
gång till.
OBS!
Normal start av en kall eller varm motor görs
utan att man behöver pumpa med eller trycka
ner gaspedalen.
Stänga av motorn med START/STOP-knappen
1. För växelväljaren till läge PARK (parke-
ring) och tryck sedan in och släpp knap-
pen ENGINE START/STOP (motor
start/stopp).
2. Tändningslåset återgår till läget OFF (av).
3. Om växelväljaren inte är i PARK (parke-
ring) (med stillastående bil) och ENGINE
START/STOP-knappen är intryckt en
gång, ställs växellådan automatiskt till
PARK (parkering) och motorn stängs av,
men tändningen förblir i ACC-läge (ej i
OFF-läge). Lämna aldrig fordonet med
växelväljaren i något annat läge än PARK
eftersom det då kan komma i rullning.4. Om växelväljaren är i läge NEUTRAL och
fordonets hastighet är lägre än 8 km/tim
(5 mph) stängs motorn av om START/
STOP-knappen trycks in. Tändningen står
kvar i ACC-läget.
5. Om fordonets hastighet är högre än 8 km/
tim (5 mph) måste knappen ENGINE,
START/STOP hållas intryckt i två sekun-
der (eller tre korta tryckningar i rad) för att
stänga av motorn. Tändningen stannar
kvar i ACC-läge (INTE i OFF-läge) om
motorn stängs av när växellådan inte är i
PARK (parkering).
OBS!
Systemet stängs automatiskt av och tänd-
ningen kommer att gå över till läge OFF (av)
efter 30 minuters inaktivitet om tändningen
lämnas i läge ACC (tillbehör) eller RUN (kör-
ning) (motorn ej igång) och växellådan är i
läge PARK (parkering).
Funktioner för MOTORNS START/STOP-knapp –
när föraren INTE har foten på bromspedalen (i
läge PARK eller NEUTRAL)
Motorns START/STOP-knapp fungerar på lik-
nande sätt som ett tändningslås. Det har tre
lägen: OFF (av), ACC (tillbehör) och RUN(körning). Ändra tändningslåsets läge utan
att starta motorn och använd tillbehören en-
ligt nedanstående anvisningar:
1. Starta motorn med tändningslåset i läget
OFF (av).
2. Tryck en gång på motorns start/stopp-
knapp för att ändra tändningslåsets läge
till ACC (adaptiv farthållare) (på kombina-
tionsinstrumentets display visas ”ACC”).
3. Tryck en andra gång på motorns start/
stopp-knapp för att ändra tändningslåsets
läge till RUN (körning) (på kombinations-
instrumentets display visas ”RUN”).
4. Tryck en tredje gång på motorns start/
stopp-knapp för att tändningslåset ska
återgå till läget OFF (av) (på kombina-
tionsinstrumentets display visas ”OFF”).
OBS!
Tryck bara på en pedal åt gången när du kör
fordonet. Fordonets vridmomentsprestanda
kan försämras om du trycker ned båda broms-
pedalerna samtidigt. Om tryck registreras på
149

båda pedalerna samtidigt visas ett varnings-
meddelande på kombinationsinstrumentet.
Mer information finns i avsnittet ”Kombina-
tionsinstrumentets display” under ”Lär
känna din instrumentpanel”.
AutoPark
AutoPark är en tilläggsfunktion som hjälper
till att placera fordonet i läge PARK (parke-
ring) om situationerna på följande sidor
skulle inträffa. Det är ett reservsystem som
föraren inte ska använda som primär metod
när fordonet ska ställas i läge PARK (parke-
ring).
De förhållanden under vilka AutoPark aktive-
ras beskrivs på följande sidor.
VARNING!
• Om föraren inte är uppmärksam kan det
hända att fordonet inte försätts i läge
PARK (parkering). GÖR ALLTID EN VI-
SUELL KONTROLL av att fordonet är i
läge PARK (parkering) genom att kon-
trollera att ett fast lysande (inte blin-
kande) ”P” visas på kombinationsinstru-
VARNING!
mentets display och på växelväljaren.
Om ”P”-indikatorn blinkar är fordonet
inte i läge PARK (parkering). Som extra
säkerhetsåtgärd ska parkeringsbromsen
alltid dras åt innan du lämnar fordonet.
• AutoPark är en kompletterande
funktion. Den ersätter inte behovet av
att sätta fordonet i PARK-läge (parke-
ring). Det är ett reservsystem som
föraren inte ska använda som primär
metod när fordonet ska ställas i läge
PARK (parkering).
Om fordonet inte är i PARK-läget (parkering)
och föraren stänger av motorn kan fordonet
AutoParkera.
AutoPark aktiveras när alla dessa villkor är
uppfyllda:
• Fordonet är utrustat med en 8-växlad växel-
låda
• Fordonet är ej i PARK-läge (parkering)
• Fordonshastigheten är 1,9 km/h (1,2 mph)
eller lägre• Tändningen har vridits från läge RUN (kör)
till ACC
OBS!
För Keyless Go-utrustade fordon stängs
motorn av och tändningslåset ändras till
ACC-läge. Efter 30 minuter slås tändningen
AV automatiskt om inte föraren slår AV tänd-
ningen.
Om fordonet inte är i PARK-läget (parkering)
och föraren lämnar fordonet med motorn igång
kan fordonet AutoParkera.
AutoPark aktiveras när alla dessa villkor är
uppfyllda:
• Fordonet är utrustat med en 8-växlad växel-
låda
• Fordonet är ej i PARK-läge (parkering)
• Fordonshastigheten är 1,9 km/h (1,2 mph)
eller lägre
• Förarens säkerhetsbälte är inte fastspänt
• Förardörren är öppen
• Bromspedalen är inte nedtryckt
START OCH KÖRNING
150

MEDDELANDET ”AutoPark Engaged Shift to P
then Shift to Gear” (AutoPark aktiverat, växla
till P och sedan till växel) visas på kombina-
tionsinstrumentet.
OBS!
I vissa fall visas parkeringsassistansens
(ParkSense) grafik på kombinationsinstru-
mentet. I dessa fall måste växelväljaren åter-
föras till ”P” innan önskad växel kan väljas.
Om föraren lägger i PARK-läget medan fordonet
rullar kan fordonet AutoParkera.
AutoPark aktiverasENDASTnär fordonshas-
tigheten är 1,9 km/h (1,2 mph) eller lägre.
MEDDELANDET ”Vehicle Speed is Too High to
Shift to P” (fordonshastigheten är för hög för
att växla till P) visas på kombinationsinstru-
mentet om bilens hastighet är högre än
1,9 km/h (1,2 mph).
VARNING!
Om fordonshastigheten är högre än
1,9 km/h (1,2 mph) växlar växellådan au-
tomatiskt till NEUTRAL-läget tills fordons-
hastigheten sjunker under 1,9 km/h
VARNING!
(1,2 mph). Ett fordon som lämnas i läget
NEUTRAL kan komma i rullning. Som ex-
tra säkerhetsåtgärd ska parkerings-
bromsen alltid dras åt innan du lämnar
fordonet.
4WD LOW (fyrhjulsdrift, lågväxel) – tillval
AutoPark kommer att avaktiveras när du an-
vänder fordonet i 4WD LOW (fyrhjulsdrift, låg-
växel).
MEDDELANDET ”AutoPark Disabled” (Auto-
Park avaktiverat) visas på kombinationsin-
strumentet.
Ytterligare kundvarningar ges när båda dessa
villkor är uppfyllda:
• Fordonet är ej i PARK-läge (parkering)
• Förardörren är öppen
MEDDELANDET ”AutoPark Not Engaged” (Au-
toPark inte aktiverat) visas på kombinations-
instrumentet. En varningston fortsätter att
ljuda tills du växlar till PARK-läge (parkering)
eller stänger förardörren.KONTROLLERA ALLTID VISUELLTatt ditt fordon
är i PARK-läget (parkering) genom att söka
efter ”P” på kombinationsinstrumentet och
på växelväljaren. Som extra säkerhetsåtgärd
ska parkeringsbromsen alltid dras åt innan du
lämnar fordonet.
STARTA MOTORN –
3.0-LITERS DIESELMOTOR
Innan fordonet startas ska du justera sätet,
inre och yttre backspeglar samt spänna fast
säkerhetsbältet.
Startmotorn kan dra runt i intervaller på upp
till 30 sekunder. Vänta några minuter mellan
dessa intervaller för att skydda startmotorn
från överhettning.
VARNING!
• Innan du lämnar fordonet ska du alltid
se till att fordonet står helt stilla, sedan
lägga den automatiska växellådans väl-
jare i läge PARK och dra åt parkerings-
bromsen.
151

VARNING!
• Se alltid till att ställa den nyckellösa
tändningsnoden i läget ”OFF” (av), ta ut
den integrerade nyckeln och låsa
fordonet.
• Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon
och låt dem inte få tillgång till ett olåst
fordon. Att lämna barn ensamma i ett
fordon är farligt av ett antal anledningar.
Ett barn eller andra kan skadas allvarligt
eller dödas. Lär barnen att aldrig röra
parkeringsbromsen, bromspedalen eller
växelväljaren.
• Lämna inte den integrerade nyckeln i
eller i närheten av fordonet, eller inom
räckhåll för barn, och lämna inte tänd-
ningen i ett fordon med Keyless Enter-
N-Go i läge ACC eller ON/RUN. Ett barn
kan använda de elektriska fönsterhis-
sarna, andra reglage eller få fordonet att
röra sig.
• Lämna inte barn eller djur i ett parkerat
fordon under väldigt varma väderleksför-
hållanden. Temperaturen i kupén kan bli
så hög att den orsakar allvarliga skador
eller dödsfall.OBS!
Start av motorn i mycket låg yttertemperatur
kan resultera i tydlig vit rök. Detta tillstånd
upphör så snart motorn börjar värmas upp.
FÖRSIKTIGHET!
• Motorn kan dra runt så länge som
30 sekunder. Om motorn inte startar
under den perioden ska du vänta i minst
två minuter så att startmotorn hinner
svalna innan du upprepar startprocedu-
ren.
• Om indikatorlampan för vatten i bränslet
lyser, STARTA INTE MOTORN förrän
bränslefiltren har tömts på vatten, för att
förhindra motorskador. Se ”Dränering,
bränslefilter/vattenavskiljare” i ”Service
och underhåll” i din dieselbilagan för
mer information, som du hittar tillsam-
mans med användarhandboken online.
Automatisk växellåda
Starta motorn med växelväljaren i läget PARK
(parkering). Tryck på bromsen när du lägger i
en växel.
Normal start
Observera kombinationsinstrumentets lam-
por när motorn startas.
OBS!
Normal start av en kall eller varm motor görs
utan att man behöver pumpa med eller trycka
ner gaspedalen
1. Dra alltid åt parkeringsbromsen.
2. Tryck ner och håll bromspedalen ned-
tryckt, och tryck en gång på knappen
ENGINE START/STOP (motor
start/stopp).
OBS!
En startfördröjning på upp till fem sekun-
der är möjlig under mycket kalla förhåll-
anden. Indikatorn ”Wait To Start” (Vänta
med att starta) tänds under förvärmnings-
processen. När motorlampan Wait To
Start (Vänta med att starta) släcks startar
motorn automatiskt.
START OCH KÖRNING
152

FÖRSIKTIGHET!
Om indikatorlampan för vatten i bränslet
lyser, STARTA INTE MOTORN förrän
bränslefiltren har tömts på vatten, för att
förhindra motorskador. Se ”Dränering,
bränslefilter/vattenavskiljare” i ”Service
och underhåll” i din dieselbilagan för mer
information, som du hittar tillsammans
med användarhandboken online.
3. Systemet kopplar automatiskt in startmo-
torn för att dra runt motorn. Om motorn
inte startar kopplas startmotorn automa-
tiskt ur efter 25 sekunder.
4. Om startförsöket behöver avbrytas innan
motorn har startat, tryck på knappen en
gång till.
5. Kontrollera att varningslampan för olje-
tryck har släckts.
6. Lossa parkeringsbromsen.
OBS!
Tryck bara på en pedal åt gången när du kör
fordonet. Fordonets vridmomentsprestanda
kan försämras om du trycker ned båda broms-
pedalerna samtidigt. Om tryck registreras påbåda pedalerna samtidigt visas ett varnings-
meddelande på kombinationsinstrumentet.
Mer information finns i avsnittet ”Kombina-
tionsinstrumentets display” under ”Lär
känna din instrumentpanel”.
REKOMMENDATIONER VID
INKÖRNING AV MOTOR
3,6- och 5,7-litersmotorer
Drivlinan (motor, växellåda, koppling och
bakaxel) i fordonet kräver ingen längre inkör-
ningsperiod.
Kör försiktigt under de första 500 km
(300 miles). Efter de första 100 km (60 mi-
les) kan man köra upp till 80 eller 90 km/tim
(50 eller 55 mph).
Vid långsam körning bidrar en kort accelera-
tion med full gas, inom lagens gränser, till en
bra inkörning. Full acceleration på låg växel
kan dock vara skadligt och bör undvikas.
Motoroljan, oljan i växellådan, och axelsmörj-
medel som placeras i fordonet under tillverk-
ningen är av hög kvalitet och energisnåla.
Byte av olja, vätska och smörjmedel ska ut-föras regelbundet med hänsyn taget till de
klimatförhållanden som råder där fordonet
används. Rekommendationer för viskositet
och kvalitetsklasser finns i avsnittet ”Vätskor
och smörjmedel” i ”Tekniska
specifikationer”.
FÖRSIKTIGHET!
Använd aldrig detergentfria eller mineral-
baserade oljor i motorn. Motorn kan ska-
das.
OBS!
En ny motor kan dra en del olja under de
första hundra milens körning. Det är en nor-
mal del av inkörningsprocessen och ska inte
tolkas som indikation på ett fel av något slag.
Kontrollera ofta oljenivån med hjälp av mo-
toroljeindikatorn under inkörningen. Fyll på
olja efter behov.
Dieselmotor
Tack vare dieselmotorns konstruktion krävs
inte någon inkörningsperiod för den. Normal
drift är tillåten under förutsättning att föl-
jande rekommendationer följs:
153

• Värm upp motorn innan du utsätter den för
belastning.
• Kör inte motorn på tomgång under längre
perioder.
• Använd lämpligt växelläge för att förhindra
att motorn hackar.
• Iaktta indikatorerna för oljetryck och olje-
temperatur.
• Kontrollera nivåerna av kylvätska och olja
ofta.
• Variera gasspjällets läge vid motorvägshas-
tigheter när fordonet har tung last eller
bogserar större vikter.
OBS!
Lätt körning, till exempel dragning av lätt
släpvagn eller körning utan last, förlänger
tiden innan motorn behöver arbeta för fullt.
Därefter minskar både bränsleekonomin och
prestandan.
Motoroljan som fylldes på i fabriken är av hög
kvalitet och har en energibesparande smörj-
verkan. Oljebyte ska utföras regelbundet med
hänsyn taget till de klimatförhållanden som
råder där fordonet används. Viskositet ochkvalitetsklass som rekommenderas visas un-
der ”Vätskor och smörjmedel” i ”Tekniska
specifikationer” i denna handbok. DETER-
GENTFRIA OLJOR ELLER RENA MINERAL-
OLJOR FÅR ALDRIG ANVÄNDAS.
SRT-motorer
Följande tips hjälper till att få ut optimala
prestanda och maximal hållbarhet för ditt nya
SRT-fordon.
Trots modern teknik och tillverkningsmetoder
i världsklass måste de rörliga delarna på
fordonet fortfarande köras in med varandra.
Den här inkörningen sker främst vid de första
805 km (500 miles) och fortsätter genom det
första oljebytesintervallet.
Föraren rekommenderas att övervaka föl-
jande körbeteenden under inkörningsperio-
den för den nya bilen:
0 till 161 km (0 till 100 miles):
• Låt inte motorn gå på tomgång under en
längre tidsperiod.
• Tryck ned gaspedalen långsamt och inte
mer än halvvägs för att undvika snabb ac-
celeration.• Undvik hårda inbromsningar.
• Kör med ett motorvarvtalet som är lägre än
3 500 varv/min.
• Håll fordonets hastighet under 88 km/h
(55 mph) och följ lokala
hastighetsbegränsningar.
161 till 483 km (100 till 300 miles):
• Tryck ned gaspedalen långsamt och inte
mer än halvvägs för att undvika snabb ac-
celeration vid lägre växlar (1:a till 3:e väx-
eln).
• Undvik hårda inbromsningar.
• Kör med ett motorvarvtalet som är lägre än
5 000 varv/min.
• Håll fordonets hastighet under 112 km/h
(70 mph) och följ lokala
hastighetsbegränsningar.
300 till 500 miles (483 till 805 km):
• Använd hela varvtalsområdet, med manuell
växling (paddlar eller växelväljare) vid
högre varvtal när så är möjligt.
• Kör inte en längre tid med gaspedalen helt
nedtryckt.
START OCH KÖRNING
154

• Håll fordonets hastighet under 136 km/h
(85 mph) och följ lokala
hastighetsbegränsningar.
För de första 2 414 km:
• Delta inte i tävlingar, sportkörskolor och
liknande aktiviteter under de första
2 414 km (1 500 mi).
OBS!
Kontrollera motoroljan vid varje tankning och
fyll vid behov på. Olje- och bränsleförbruk-
ning kan vara högre under det första oljeby-
tesintervallet. Om motorn körs med en olje-
nivå under påfyllningsmarkeringen kan det
leda till allvarliga skador på motorn.
PARKERINGSBROMS
Se till att parkeringsbromsen är ordentligt
åtdragen och att växelväljaren är placerad i
läge PARK (parkering) innan fordonet läm-
nas.
Den fotmanövrerade parkeringsbromsen sit-
ter under instrumentpanelens nedre vänstra
hörn. Aktivera parkeringsbromsen genom att
trycka ner parkeringsbromspedalen ordent-ligt. Frigör parkeringsbromsen genom att
trycka ner parkeringsbromspedalen en andra
gång, lyft sedan foten när det känns att brom-
sen frigörs.
När parkeringsbromsen är ilagd och tänd-
ningen befinner sig i läge ON (på) tänds
bromsvarningslampan på kombinationsin-
strumentet.OBS!
• Bromsvarningslampan blinkar när park-
eringsbromsen är aktiverad och en växel
läggs i automatväxellådan. Om fordonet rör
sig hörs en klockton som varning till
föraren. Lossa alltid parkeringsbromsen
helt innan fordonet körs.
• Den här lampan visar endast att parkerings-
bromsen är aktiverad. Den visar inte hur
mycket bromsen är åtdragen.
Vid parkering i backe är det viktigt att hjulen
vrids in mot trottoaren i nedförsbacke och
bort från trottoaren i uppförsbacke. Park-
eringsbromsen ska aktiveras innan växel-
väljaren förs till läge PARK (parkering), efter-
som belastningen på växellådans
låsningsmekanism annars kan göra det svårt
att flytta växelväljaren ur PARK-läget. Park-
eringsbromsen ska alltid dras åt när föraren
inte befinner sig i fordonet, särskilt i
sluttningar.
VARNING!
• Använd aldrig läget PARK (parkering)
som en ersättning för parkerings-
Parkeringsbroms
155

VARNING!
bromsen. Aktivera alltid parkerings-
bromsen helt vid parkering för att för-
hindra att fordonet rör sig och eventuellt
skadar någon eller något.
• När fordonet lämnas ska alltid den inte-
grerade nyckeln tas ut ur tändningslåset
och fordonet låsas.
• Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon
och låt dem inte få tillgång till ett olåst
fordon. Att lämna barn ensamma i ett
fordon är farligt av flera anledningar. Ett
barn eller andra kan skadas allvarligt
eller dödas. Lär barnen att aldrig röra
parkeringsbromsen, bromspedalen eller
växelväljaren.
• När du lämnar fordonet ska du alltid se
till att den nyckellösa tändningsnoden är
i OFF-läget, ta ut den integrerade nyck-
eln och låsa fordonet.
• Lämna inte den integrerade nyckeln i
eller i närheten av fordonet eller inom
räckhåll för barn, och lämna inte tänd-
ningen i ett fordon med Keyless Enter-
N-Go i läge ACC eller ON/RUN. Ett barn
kan använda de elektriska fönsterhis-
VARNING!
sarna, andra reglage eller få fordonet att
röra sig.
• Kontrollera att parkeringsbromsen har
lossats helt före körning. Om detta inte
görs kan det leda till bromshaveri och
olyckshändelse.
• Aktivera alltid åt parkeringsbromsen in-
nan fordonet lämnas. Det kan annars
börja rulla och orsaka skada. Se också
till att växelväljaren är i PARK-läge när
fordonet lämnas. Om detta inte görs kan
fordonet börja rulla och orsaka skador på
både personer och egendom.
FÖRSIKTIGHET!
Om varningslampan för bromssystemet
förblir tänd när parkeringsbromsen har los-
sats är det fel på bromssystemet. Be en
auktoriserad återförsäljare att utföra
service på bromssystemet med detsamma.
AUTOMATISK VÄXELLÅDA
VARNING!
• Använd aldrig läget PARK (parkering)
som en ersättning för parkerings-
bromsen. Aktivera alltid parkerings-
bromsen helt innan du stiger ur fordonet
för att förhindra att fordonet kommer i
rörelse med personskador eller sakska-
dor som följd.
• Om fordonet inte är i läge PARK kan
fordonet röra sig och skada föraren och
andra. Kontrollera genom att försöka
flytta växelväljaren ur läge PARK (park-
ering) med bromspedalen uppsläppt.
Säkerställ att växelväljaren är i läge
PARK innan fordonet lämnas.
• Det kan hända att transmissionen inte
kopplar i parkeringsläget om fordonet
kommit i rörelse. Stanna alltid fordonet
helt innan du lägger i läget PARK (park-
ering) och kontrollera att växellägesindi-
katorn stadigt visar PARK (P) utan att
blinka. Försäkra dig om att fordonet står
helt stilla och att parkeringsläget indike-
START OCH KÖRNING
156

VARNING!
ras med fast sken på växellägesindika-
torn innan du stiger ur fordonet.
• Det är farligt att flytta växelväljaren från
PARK eller NEUTRAL om motorns varv-
tal är högre än tomgångsvarvtalet. Om
föraren inte trycker ner bromspedalen
ordentligt kan fordonet accelerera
snabbt framåt eller bakåt. Föraren kan
tappa kontrollen över fordonet och köra
på någon eller något. Lägg endast i en
växel när motorn går på normal tomgång
och din fot trycker ner bromspedalen.
• Om fordonet rör sig oavsiktligt kan det
skada personer i eller i närheten av
fordonet. Gå aldrig ur fordonet när
motorn är igång. Innan fordonet lämnas
ska du alltid se till att fordonet står helt
stilla, parkeringsbromsen dras åt,
växellådan är i läge PARK (parkering)
och tändningen stängs av. När tänd-
ningslåset står i läge OFF (av) låses
växellådan i läge PARK (parkering), vil-
ket förhindrar att fordonet oavsiktligt
kommer i rörelse.
VARNING!
• När man lämnar fordonet ska man alltid
se till att tändningen är i läge ”OFF”,
och den integrerade nyckeln tas ur
fordonet och låsa fordonet.
• Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon
och låt dem inte få tillgång till ett olåst
fordon. Att lämna barn ensamma i ett
fordon är farligt av flera anledningar. Ett
barn eller andra kan skadas allvarligt
eller dödas. Lär barnen att aldrig röra
parkeringsbromsen, bromspedalen eller
växelväljaren.
• Lämna inte den integrerade nyckeln i
eller i närheten av fordonet (eller inom
räckhåll för barn) och lämna inte tänd-
ningslåset i läge ACC eller ON/RUN (på/
kör). Ett barn kan använda de elektriska
fönsterhissarna, andra reglage eller få
fordonet att röra sig.
FÖRSIKTIGHET!
Skador på växellådan kan inträffa om föl-
jande försiktighetsåtgärder inte iakttas:
FÖRSIKTIGHET!
• Växla inte till eller från PARK (parkering)
eller REVERSE (back) förrän fordonet
har stannat helt.
• Växla inte mellan PARK, REVERSE, NE-
UTRAL eller DRIVE (kör) när motorn går
över tomgångsvarv.
• Innan en växel läggs i ska bromspedalen
tryckas ner ordentligt med foten.
OBS!
Bromspedalen ska tryckas ner och hållas
nedtryckt när PARK-läget läggs ur.
Nyckel- och parkeringslås
Detta fordon är försett med ett tändningspar-
keringslås som kräver att växellådan är i läge
PARK innan tändningslåset kan vridas till
läge OFF. Tack vare den här funktionen kan
föraren inte lämna fordonet utan att lägga
växelväljaren i läge PARK. Systemet låser
även växellådan i läget PARK (parkering) när
tändningslåset är i läget OFF (av).
157

OBS!
Växellådan är INTE låst i PARK (parkering)
när tändningen är i ACC-läge (även om
motorn är avstängd). Se till att växellådan
står i PARK (parkering) och tändningen är
AVSTÄNGD(inte i ACC-läge) innan du lämnar
fordonet.
Broms-/växellåssystem
Det här fordonet är utrustat med ett broms-/
växellåssystem (BTSI), som håller växel-
väljaren i läget PARK (parkering) förutom när
bromspedalen är nedtryckt. För att växel-
väljaren ska kunna flyttas ur PARK-läge
måste motorn vara igång och bromspedalen
vara nedtryckt. Bromspedalen måste också
tryckas ned innan man växlar från neutrallä-
get till Drive eller Reverse när fordonet står
stilla eller körs i låga hastigheter.
Bränsleekonomiläge (ECO)
Bränsleekonomiläget (ECO) kan förbättra for-
donets totala bränsleekonomi under normala
körförhållanden. Tryck på ”ECO” -brytaren i
mitten av instrumentpanelen för att aktivera
eller avaktivera ECO-läget. En lampa på reg-
laget indikerar när ECO-läget är avaktiverat
(för standardmodeller) eller aktiverat (för
SRT-modeller).När bränsleekonomiläget (ECO) är inkopplat
ändrar fordonskontrollsystemet följande:
• Växellådan växlar upp tidigare och växlar
ner senare.
• Allmänna körprestanda blir mer konserva-
tiva.
• Fordon med Quadra-Lift-luftfjädring körs i
Aero-läge inom ett större hastighetsinter-
vall. Mer information finns i avsnittet om
Quadra-Lift.
• På SRT-modeller kommer transmissionen
att starta (efter ett stopp) i andra växeln,
och momentomvandlarkopplingen kan
komma att kopplas in vid lägre motorvarvtal
och förbli inkopplad under längre tid än
normalt.
• Vissa ECO-lägesfunktioner kan tillfälligt
stängas baserat på temperatur och andra
faktorer.
ECO-brytare
START OCH KÖRNING
158