ad blue JEEP GRAND CHEROKEE 2020 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

— Hátsó ködlámpa visszajelző
lámpája — ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
hátsó ködlámpa be van kapcsolva.
— Várakozás az indításra lámpa
— ha része a felszereltségnek
A lámpa körülbelül két másodpercig világít a
gyújtás RUN (ÜZEM) állásba kapcsolása
után. Hideg időben előfordulhat, hogy
hosszabb ideig világít. A gépkocsi nem indul
el, amíg a visszajelző lámpa ki nem alszik.
Bővebb tájékoztatást az „Indítás és haszná-
lat” című fejezet „A motor beindítása” című
részében talál.
MEGJEGYZÉS:
Előfordulhat, hogy a várakozás az indításra
visszajelző lámpa nem világít, ha a szívó-
csonk hőmérséklete nem elég meleg.
— Alacsony dízelkibocsátási
AdBlue® (KARBAMID) kipufogóada-
lékra figyelmeztető lámpa — ha része
a felszereltségnek
Az alacsony dízelkibocsátási AdBlue® kipu-
fogóadalékra figyelmeztető lámpa akkor vi-
lágít, ha az AdBlue® szintje alacsony.
A lehető leghamarabb töltsön legalább
1,3 gallon (5 liter) AdBlue®-folyadékot az
AdBlue®-tartályba.
Ha akkor tölti fel a tartályt, amikor az
AdBlue®-tartályban lévő folyadékkal megte-
hető hátralévő távolság értéke nulla, előfor-
dulhat, hogy 2 percet várnia kell a gépkocsi
beindítása előtt.
További információkért lásd az „Indítás és
használat” című részt.
— Víz az üzemanyagban vissza-
jelző lámpa — ha része a felszerelt-
ségnek
A víz az üzemanyagban visszajelző lámpa
akkor kapcsol be, ha a rendszer vizet észlel
az üzemanyagszűrőben. Ha a lámpa világít,
NE indítsa be a gépkocsit, amíg ki nem ürí-
tette a vizet az üzemanyagszűrőből, külön-
ben megsérülhet a motor – forduljon hivata-
los márkakereskedőhöz.
VIGYÁZAT!
Ha víz kerül az üzemanyagrendszerbe,
az súlyosan károsíthatja a befecsken-
dező rendszert és rendellenes motormű-
ködést okozhat. Ha világít a visszajelző
lámpa, a lehető leghamarabb keressen fel
egy hivatalos márkakereskedést, és tisz-
títtassa ki a rendszert. Ha a fenti jelzések
közvetlenül tankolás után jelennek meg,
előfordulhat, hogy vizet töltött a tartályba:
azonnal állítsa le a motort, és vegye fel a
kapcsolatot egy hivatalos márkakereske-
dővel.
97

MEGJEGYZÉS:
Ha a manuális kioldókábel aktiválását köve-
tően az üzemanyagbetöltő nyílás ajtaja nem
záródik be, a reteszt manuálisan kell vissza-
állítani lezárt pozícióba.
A GÉPKOCSI TANKOLÁSA –
DÍZELMOTOR
1. Nyomja meg az üzemanyag-betöltő nyí-
lás kioldókapcsolóját (a fényszórókap-
csoló alatt).2. Nyissa ki az üzemanyag-betöltő nyílást.
MEGJEGYZÉS:
Nincs üzemanyagbetöltőnyílás-sapka. A
rendszert a töltőcsőben elhelyezett csap-
pantyú zárja.
Kioldókábel
Üzemanyag-betöltő nyílás
kioldókapcsolója
Üzemanyag és AdBlue®
(KARBAMID) betöltési helye
1 – Üzemanyag betöltésének helye
2 – AdBlue® betöltésének helye
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
220

AdBlue® (KARBAMID) — ha része a
felszereltségnek
A kibocsátási szabványoknak való megfele-
lés érdekében a gépkocsi KARBAMID-
-befecskendező rendszerrel és szelektív ka-
talitikus redukciós rendszerrel van ellátva.
Ez a két rendszer biztosítja a dízelkibocsá-
tási követelményeknek való megfelelést, va-
lamint biztosítják a hatékony üzemanyag-
-felhasználást, a kezelhetőséget, a
nyomatékot és a teljesítményt. A rendszer
üzeneteivel és figyelmeztetéseivel kapcso-
latban tekintse meg „A műszerfal ismerte-
tése” című fejezet „Figyelmeztető fények és
üzenetek” című részét. Az AdBlue® rendkí-
vül stabil és hosszú élettartamú termék.
90 °F (32 °C) ALATTI hőmérsékleten tárolva
legalább egy évig megőrzi a minőségét. Az
AdBlue® folyadéktípussal kapcsolatos to-
vábbi információkért tekintse meg a „Mű-
szaki adatok” fejezet „Folyadékok és kenő-
anyagok” című részét. A gépkocsi
automatikus AdBlue®-fűtőrendszerrel ren-
delkezik, mely a motor beindításakor aktivá-
lódik, és 12 °F (-11 °C) alatti hőmérsékleten
is biztosítja a rendszer helyes működését.MEGJEGYZÉS:
• Az AdBlue® 12 °F (-11 °C) alatti hőmérsék-
leten megfagy.
• A gépkocsi AdBlue® befecskendező rend-
szerrel van felszerelve. Megálláskor a gép-
kocsi alól időnként kattogó hang hallható.
Ez a normál működés része.
• Az AdBlue®-rendszer átöblítése érdeké-
ben az AdBlue®-szivattyú a motor leállí-
tása után egy ideig működni fog. Ez telje-
sen normális jelenség; ezt a gépkocsi
hátsó része felől hallhatja.
Az AdBlue® tárolása
Az AdBlue® rendkívül stabil és hosszú élet-
tartamú termék. Az AdBlue®-folyadék 10 °F
és 90 °F (-12 °C és 32 °C) közötti hőmérsék-
leten tárolva legalább egy évig megőrzi a
minőségét.
Az AdBlue® csak nagyon alacsony hőmér-
sékleten fagy meg. Például, az
AdBlue®-folyadék 12 °F (-11 °C) alatti hő-
mérsékleten megfagyhat. A rendszert ebben
a környezetben való működésre tervezték.MEGJEGYZÉS:
Az AdBlue® használatakor vegye figye-
lembe az alábbiakat:
•
Az AdBlue® kizárólag AdBlue®-kompatibilis
tartályokkal és alkatrészekkel érintkezhet
(műanyag vagy rozsdamentes acél). Az
AdBlue® a réz, bronz, alumínium, vas és
nem rozsdamentes acél anyagok korrózióját
okozhatja.
• Ha az AdBlue® kifröccsen, maradéktalanul
törölje le.
AdBlue® betöltése
Előfeltételek
Az AdBlue® 12 °F (-11 °C) alatti hőmérsék-
leten megfagy. Ha a gépkocsi hosszú ideig
ilyen hőmérsékleten áll, az újratöltés nehéz-
kes lehet. Ezért újratöltés előtt ajánlott a
gépkocsit garázsban és/vagy egyéb fűtött
környezetben leparkolni, és megvárni, amíg
a karbamid ismét folyékony halmazállapotú
lesz.
Az eljárás a következő:
• Parkolja le a gépkocsit sík talajon, és állítsa
le a motort a gyújtás OFF (KI) helyzetbe
állításával.
223

• Nyissa ki az üzemanyag-betöltőnyílás ajta-
ját, és távolítsa el a (kék) sapkát az
AdBlue® betöltőnyílásáról.Újratöltés töltőpisztollyal
Az újratöltést bármelyik AdBlue®-árusítóhelyen
elvégezheti.
Az eljárás a következő:
• Helyezze az AdBlue®-töltőpisztolyt a be-
töltőnyílásba, és kezdje meg az újratöltést.
Fejezze be az újratöltést az újratöltés első
automatikus leállásakor (a leállás azt jelzi,
hogy az AdBlue®-tartály tele van). Ne foly-
tassa az újratöltést, ezzel megakadályozva
az AdBlue® kifröccsenését.
• Vegye ki a töltőpisztolyt.
Újratöltés palackból
Az eljárás a következő:
• Ellenőrizze a lejárati dátumot.
• Olvassa el a címkén található használati
javaslatokat, mielőtt a palack tartalmát az
AdBlue®-tartályba töltené.• Ha az újratöltéshez nem csavaros palacko-
kat használ, a műszerfalon lévő jelzés
megjelenése után legfeljebb 2 gallon (8 li-
ter) folyadékot töltsön az
AdBlue®-tartályba. További információkért
lásd „A műszerfal ismertetése” című fejezet
„Figyelmeztető fények és üzenetek” című
részét.
• Ha a betöltőnyílásba csavarozható palac-
kokat használ, a tartály akkor telik meg, ha
a palackban nem csökken tovább az
AdBlue® szintje. Ne folytassa a betöltést.
VIGYÁZAT!
Az üzemanyag kiömlésének vagy túlcsor-
dulásának elkerülése érdekében ne töltse
színültig a tartályt a feltöltés végén.
Üzemanyag-betöltő
1 — Üzemanyag-betöltő
2 — AdBlue®-betöltőnyílás sapkája
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
224

Újratöltés utáni műveletek
Az eljárás a következő:
• Az óramutató járásával megegyező
irányba csavarva teljesen csavarja vissza
az AdBlue® betöltőnyílásának sapkáját.
• Állítsa a gyújtáskapcsolót RUN (ÜZEM) ál-
lásba (a motort nem szükséges beindítani).
• A gépkocsival való elindulás előtt várja
meg, hogy a műszerfalon lévő jelzés ki-
aludjon. A jelzés néhány másodperc és kb.
fél perc közötti időtartamig lehet látható. A
motor beindítása és a gépkocsival való el-
indulás után a jelzés nem látható. Ez nem
befolyásolja a motor működését.
• Ha üres tartályba töltött
AdBlue®-folyadékot, várjon 2 percet a mo-
tor beindítása előtt.
MEGJEGYZÉS:
• Ha az AdBlue® kifröccsent a töltőcsonkból,
alaposan tisztítsa meg a területet, és foly-
tassa az újratöltést. Ha a folyadék kikristá-
lyosodik, tisztítsa fel azt szivaccsal és me-
leg vízzel.• NE LÉPJE TÚL A MAXIMUM SZINTET: ez
károsíthatja a tartályt. Az AdBlue® 12 °F
(-11 °C) alatt megfagy. Bár a rendszert úgy
tervezték, hogy a KARBAMID fagyáspontja
alatt is üzemeljen, nem tanácsos a tartályt
a maximum szintél jobban feltölteni, mivel
a KARBAMID megfagyása esetén a rend-
szer károsodhat. Kövesse a jelen fejezet
utasításait.
• Ha az AdBlue® fényezett felületekre vagy
alumíniumra fröccsen, azonnal tisztítsa
meg a területet vízzel, és folyadékelnyelő
anyaggal itassa fel a talajra fröccsent folya-
dékot.
• Ne kísérelje meg a motor beindítását, ha
véletlenül AdBlue®-folyadék került az
üzemanyagtartályba, mivel ez súlyos mo-
torkárosodást okozhat. Lépjen kapcso-
latba egy hivatalos márkakereskedővel.
• Ne adjon adalékanyagokat vagy egyéb fo-
lyadékokat az AdBlue®-hoz, mivel ez káro-
síthatja a rendszert.• Nem megfelelő vagy lejárt szavatosságú
AdBlue® használata esetén különböző jel-
zések jelenhetnek meg a műszerfal kijelző-
jén. Ezekkel kapcsolatban lásd „A műszer-
fal ismertetése” című fejezet
„Figyelmeztető fények és üzenetek” részét.
• Soha ne töltse át az AdBlue®-folyadékot
másik tárolóedénybe, mivel így a folyadék
szennyeződhet.
• Ha elfogy az AdBlue®, a gépkocsi további
használatával kapcsolatos további infor-
mációkért tekintse meg „A műszerfal ismer-
tetése” című fejezet „Figyelmeztető fények
és üzenetek” részét.
UTÁNFUTÓ VONTATÁSA
Utánfutó vontatási tömegek (maximá-
lis utánfutó tömegek) — nem SRT
A következő táblázatban az adott hajtóművel
vontatható maximális utánfutó tömegértéke-
ket adtuk meg.
225

alkatrészekhez, és a speciális elektronikus
és mechanikus eszközökhöz. Mindezzel
megelőzhetők a jövőbeli költséges javítá-
sok.
A karbantartási időközöket a jelen részben
leírtak szerint alkalmazza.
MEGJEGYZÉS:
• Az olajcsere intervalluma semmilyen körül-
mények között nem haladhatja meg a
20 000 kilométert (12 500 mérföld) vagy
a 12 hónapot (attól függően, hogy me-
lyik érkezik el hamarabb).
•A motor hűtőfolyadékát 120 havonta
vagy 240 000 kilométerenként
(150 000 mérföld) öblítse át és cserélje,
attól függően, hogy melyik következik
be hamarabb.
Minden tankolásnál
• Az üzemmeleg motor leállítása után körül-
belül 5 perccel ellenőrizze az olajszintet. A
vízszintes talajon álló gépkocsi olajszintjé-
nek leolvasása pontosabb. Csak akkor tölt-
sön be olajat, ha az olajszint legfeljebb az
„ADD” (töltsön hozzá) vagy MIN jelzésnél
van.• Ellenőrizze az ablakmosó-folyadék szint-
jét, és szükség szerint töltse fel.
Havonta egyszer
• Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, és
figyelje meg, nincs-e rendellenes kopás
vagy sérülés. Ha rendellenes kopást ész-
lel, cserélje fel a gumiabroncsokat, még
akkor is, ha ez az olajjelző rendszer bekap-
csolása előtt történik.
• Vizsgálja meg az akkumulátort, és szükség
szerint húzza meg az érintkezőit.
• Ellenőrizze a folyadékszintet a hűtőrend-
szer kiegyenlítőtartályában, valamint a fő-
fékhengerben, és szükség szerint töltse fel
ezeket.
• Ellenőrizze az összes világító- és egyéb
elektromos berendezés megfelelő
működését.
Minden olajcserénél
• Cserélje ki az olajszűrőt.
• Vizsgálja meg a féktömlőket és fékvezeté-
keket.• Vizsgálja meg, hogy található-e víz az
üzemanyagszűrőben/vízleválasztó egy-
ségben.
• Teljesen töltse fel az AdBlue® (KARBA-
MID) folyadéktartályt.
Nagy igénybevételt jelentő gépkocsi-
használat
• Töltsön be AdBlue® (KARBAMID) dízel-
-kibocsátási adalékot (ha része a felsze-
reltségnek), ha a lámpa világít vagy üzenet
jelenik meg a műszerfalon.
Minden második olajcsere alkalmával
• Cserélje ki az üzemanyagszűrőt.
VIGYÁZAT!
A szükséges karbantartások elmulasz-
tása a gépkocsi károsodását okozhatja.SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
286

Megtett mérföld vagy eltelt idő
(amelyik előbb bekövetkezik):
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
vagy hónap: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
Kilométer:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
Cserélje ki a kiegészítő egységek hajtószíját/
hajtószíjait.X
A motor hűtőfolyadékát 10 évente vagy
240 000 kilométerenként (150 000 mérföld) öb-
lítse át és cserélje, attól függően, hogy melyik
következik be hamarabb.XX
Ellenőrizze vagy cserélje le az osztómű folyadé-
kát, amennyiben a gépkocsit a következő célokra
használja: rendőrautóként, taxiként, vállalati flotta
tagjaként, illetve gyakran használja vontatásra.XX X
Cserélje le az osztómű-folyadékot X X X
(*) A motorolajcsere és az olajszűrőcsere
valódi időszerűsége a gépkocsi használati
feltételeitől függ, ezt a műszerfalon megje-
lenő figyelmeztető lámpa vagy üzenet jelzi.
Az 1 év/20 000 km-es időszakot egyáltalán
nem szabad túllépni.(**) A fékfolyadékot csak az eltelt idő szerint,
nem futásteljesítmény alapján kell cserélni.(°) Az AdBlue® (KARBAMID) adalékanyag-
-fogyasztás a gépkocsi használatának körül-
ményeitől függ, és egy LED és/vagy egy
üzenet jelzi a műszerfalon.
289

ÜzemanyagikonokJelentés
Gázolaj, legfeljebb 7%-os (V/V) zsírsav-metilészter-tartalommal (FAME), azEN590előírásoknak megfelelve.
Gázolaj, legfeljebb 10%-os (V/V) zsírsav-metilészter-tartalommal (FAME), azEN16734előírásoknak megfelelve.
NEM SRT MODELLEKRE VONATKOZÓ FOLYADÉKTÉRFOGATOK
Angolszász Metrikus
Üzemanyag (körülbelül)
Minden motor24,6 gallon 93,1 liter
AdBlue®-folyadéktartály 8 gallon 30,3 liter
Motorolaj szűrővel együtt
3,6 literes motor (API által tanúsított, SAE 0W-20, FCA 9.55535-CR1 vagy
MS-6395 anyagszabványnak megfelelő)6 kvart 5,6 liter
5,7 literes motor (API által tanúsított, SAE 5W-20, FCA 9.55535-CR1 vagy
MS-6395 anyagszabványnak megfelelő)7 kvart 6,6 liter
3,0 literes dízelmotor (API által tanúsított,SAE 5W-40, ACEA A3/B4, API
CJ-4/SM, FCA 9.55535-D3 vagy MS-10902 anyagszabványnak megfelelő)8 kvart 7,7 liter
MŰSZAKI ADATOK
338

Alkatrész Folyadék, kenőanyag vagy eredeti alkatrész
Üzemanyag – 3,6 literes motor Minimum 91-es oktánszám
Üzemanyag – 5,7 literes motor Minimum 91-es oktánszám elfogadható – 95-ös oktánszám javasolt
Üzemanyag – 3,0 literes dízelmotor 50 cetán vagy annál több (10 ppm-nél kevesebb kén, EN 590)
Adalék dízel károsanyagkibocsátás-
-kezeléshez (KARBAMID)AdBlue® (karbamid-víz oldat) (DEF) a DIN 70 070 és ISO 22241-1 szabvány szerint
VIGYÁZAT!
• Az előírt OAT (Organic Additive Techno-
logy) hűtőfolyadéktól (fagyállótól) eltérő
keverék használata a motor károsodá-
sához és a korrózióvédelem csökkené-
séhez vezethet. Az Organic Additive
Technology (OAT) hűtőfolyadék és a
Hybrid Organic Additive Technology
(HOAT) hűtőfolyadék (fagyálló) vagy
bármely „általánosan kompatibilis” hű-
tőfolyadék (fagyálló) nem ugyanaz, és
nem szabad őket összekeverni. Ha
vészhelyzet esetén nem OAT típusú hű-
tőfolyadékot (fagyállót) töltenek be a
hűtőrendszerbe, akkor egy hivatalos
márkakereskedőnek minél hamarabb le
kell eresztenie és át kell öblítenie a hű-
VIGYÁZAT!
tőrendszert, és friss OAT hűtőfolyadé-
kot kell beletöltenie (amely megfelel az
MS.90032 előírásainak).
• Magában ne használjon csak vizet vagy
alkohol alapú hűtőfolyadékot (fagyál-
lót). Ne használjon rozsdagátló adalék-
anyagokat, mert előfordulhat, hogy
ezek nem kompatibilisek a hűtőfolya-
dékkal, és eltömíthetik a hűtőt.
• Ezt a gépkocsit nem propilén-glikol
alapú hűtőfolyadék (fagyálló) használa-
tára tervezték. A propilén-glikol alapú
hűtőfolyadék (fagyálló) használata nem
ajánlott.
• A feltüntetett teljesítményűtől eltérő ter-
mékek alkalmazása a motor garanciá-
val nem védett károsodását okozhatja.
VIGYÁZAT!
• Kizárólag a DIN 70 070 és ISO 22241-
-1 szabványoknak megfelelő AdBlue®
folyadékot használjon. Más folyadékok
károsíthatják a rendszert, továbbá a
gépkocsi károsanyag-kibocsátása nem
felelne meg a vonatkozó törvényeknek.
• A forgalmazó cégek felelősek termékeik
megfelelőségéért. Vegye figyelembe a
tárolásra és szervizelésre vonatkozó
óvintézkedéseket az eredeti minőség
megőrzése érdekében. A gépjármű
gyártója érvénytelennek tekint minden
garanciaigényt, amennyiben a gépko-
csi meghibásodását vagy károsodását
olyan AdBlue® használata okozta,
amely nem felel meg az előírásoknak.
341

VIGYÁZAT!
• Az előírt OAT (Organic Additive Techno-
logy) hűtőfolyadéktól (fagyállótól) eltérő
keverék használata a motor károsodá-
sához és a korrózióvédelem csökkené-
séhez vezethet. Az Organic Additive
Technology (OAT) hűtőfolyadék és a
Hybrid Organic Additive Technology
(HOAT) hűtőfolyadék (fagyálló) vagy
bármely „általánosan kompatibilis” hű-
tőfolyadék (fagyálló) nem ugyanaz, és
nem szabad őket összekeverni. Ha
vészhelyzet esetén nem OAT típusú hű-
tőfolyadékot (fagyállót) töltenek be a
hűtőrendszerbe, akkor egy hivatalos
márkakereskedőnek minél hamarabb le
kell eresztenie és át kell öblítenie a hű-
tőrendszert, és friss OAT hűtőfolyadé-
kot kell beletöltenie (amely megfelel az
MS.90032 előírásainak).
VIGYÁZAT!
• Magában ne használjon csak vizet vagy
alkohol alapú hűtőfolyadékot (fagyál-
lót). Ne használjon rozsdagátló adalék-
anyagokat, mert előfordulhat, hogy
ezek nem kompatibilisek a hűtőfolya-
dékkal, és eltömíthetik a hűtőt.
• Ezt a gépkocsit nem propilén-glikol
alapú hűtőfolyadék (fagyálló) használa-
tára tervezték. A propilén-glikol alapú
hűtőfolyadék (fagyálló) használata nem
ajánlott.
• A feltüntetett teljesítményűtől eltérő ter-
mékek alkalmazása a motor garanciá-
val nem védett károsodását okozhatja.
• Kizárólag a DIN 70 070 és ISO 22241-
-1 szabványoknak megfelelő AdBlue®
folyadékot használjon. Más folyadékok
károsíthatják a rendszert, továbbá a
gépkocsi károsanyag-kibocsátása nem
felelne meg a vonatkozó törvényeknek.
VIGYÁZAT!
• A forgalmazó cégek felelősek termékeik
megfelelőségéért. Vegye figyelembe a
tárolásra és szervizelésre vonatkozó
óvintézkedéseket az eredeti minőség
megőrzése érdekében. A gépjármű
gyártója érvénytelennek tekint minden
garanciaigényt, amennyiben a gépko-
csi meghibásodását vagy károsodását
olyan AdBlue® használata okozta,
amely nem felel meg az előírásoknak.
MŰSZAKI ADATOK
344