ECU JEEP GRAND CHEROKEE 2020 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Najčešće komande telefona (primeri).... 386
Isključivanje (ili uključivanje) mikrofona
tokom poziva................... 386
Prebacivanje tekućeg poziva sa telefona na
vozilo........................ 387
Telefonski imenik................ 387
Saveti za glasovne komande......... 387
Menjanje jačine zvuka.............. 387
Korišćenje funkcije „Do Not Disturb“
(Ne uznemiravaj)................. 388
Dolazne tekstualne poruke.......... 388
Korisni saveti i česta pitanja za poboljšavanje
performansi Bluetooth veze na sistemu
Uconnect..................... 389
KRATKI SAVETI U VEZI SA PREPOZNAVANJEM
GLASA NA SISTEMU UCONNECT....... 390
Osnove sistema Uconnect........... 390
Početak...................... 391
Osnovne glasovne komande.......... 392
Radio........................ 392
Mediji........................ 392
„Phone“ (Telefon)................ 393
Odgovor glasom na tekstualnu poruku —
ako je u opremi.................. 394
Klima........................ 395
Navigacija (4C NAV) — ako je u opremi . . . 396
Siri Eyes Free – ako je u opremi....... 396
„Do Not Disturb“ (Ne uznemiravaj)...... 397
Android Auto — ako je u opremi........ 397
Apple CarPlay — ako je u opremi....... 398
Dodatne informacije............... 399
KORISNIČKA SLUŽBA
AKO VAM JE POTREBNA POMOĆ....... 400ARGENTINA................... 401
AUSTRALIJA................... 401
AUSTRIJA..................... 401
KARIPSKI REGION............... 401
BELGIJA...................... 402
BOLIVIJA..................... 402
BRAZIL...................... 402
BUGARSKA.................... 402
ČILE........................ 402
KINA........................ 403
KOLUMBIJA................... 403
KOSTARIKA................... 403
HRVATSKA.................... 403
ČEŠKA REPUBLIKA.............. 403
DANSKA...................... 404
DOMINIKANSKA REPUBLIKA........ 404
EKVADOR..................... 404
EL SALVADOR.................. 404
ESTONIJA.................... 404
FINSKA...................... 405
FRANCUSKA................... 405
NEMAČKA.................... 405
GRČKA...................... 406
GVATEMALA................... 406
HONDURAS................... 406
MAĐARSKA................... 406
INDIJA....................... 407
IRSKA....................... 407
ITALIJA...................... 407
LETONIJA..................... 408
LITVANIJA.................... 408LUKSEMBURG................. 408
HOLANDIJA................... 409
NOVI ZELAND.................. 409
NORVEŠKA.................... 409
PANAMA..................... 409
PARAGVAJ.................... 409
PERU....................... 410
POLJSKA..................... 410
PORTUGALIJA.................. 410
PORTORIKO I AMERIČKA DEVIČANSKA
OSTRVA..................... 411
REINION...................... 411
RUMUNIJA.................... 411
RUSIJA...................... 411
SRBIJA...................... 412
SLOVAČKA.................... 412
SLOVENIJA.................... 412
JUŽNA AFRIKA................. 413
ŠPANIJA...................... 413
ŠVEDSKA..................... 413
ŠVAJCARSKA
..................414
TAJVAN ...................... 414
TURSKA...................... 414
UKRAJINA.................... 414
VELIKA BRITANIJA............... 415
URUGVAJ..................... 415
VENECUELA................... 415
INDEKS...................... 417
11

„ACC“ (OPREMA)
• Motor nije pokrenut.
• Neki električni uređaji su dostupni.
„RUN“ (RAD)
• Položaj za vožnju.
• Svi električni uređaji su dostupni.
START (POKRETANJE)
• Motor će se pokrenuti.
UPOZORENJE!
• Pri izlasku iz vozila uvek iznesite
privezak sa daljinskim upravljačem iz
vozila i zaključajte vozilo.
• Nikada ne ostavljajte decu samu u
vozilu i onemogućite da pristupaju
nezaključanom vozilu.
• Dopuštanje deci da budu u vozilu bez
nadzora može da bude opasno iz više
razloga. Dete ili druge osobe mogu biti
izloženi ozbiljnoj ili smrtnoj opasnosti.
Decu treba upozoriti da ne diraju ručnu
kočnicu, pedalu kočnice ili menjač.
UPOZORENJE!
• Nemojte da ostavljate privezak sa
daljinskim upravljačem u vozilu ili u
blizini vozila, ni u domašaju dece;
takođe nemojte da ostavljate kontakt za
paljenje vozila sa sistemom Keyless
Enter-N-Go u režimu „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD). Dete bi moglo da
pokrene električne prozore i druge
kontrole ili da pokrene vozilo.
• Nemojte ostavljati decu ili životinje u
parkiranom vozilu po toplom vremenu.
Porast unutrašnje temperature može da
dovede do teških povreda ili smrti.
OPREZ!
Nezaključano vozilo je pozivnica za
kradljivce automobila. Uvek uklonite
privezak sa daljinskim upravljačem iz
vozila i zaključajte sva vrata kada
ostavljate vozilo bez nadzora.
NAPOMENA:
Dodatne informacije potražite u odeljku
„Pokretanje motora“ u poglavlju „Pokretanje i
rad“ u korisničkom uputstvu.
SISTEM ZA DALJINSKO
POKRETANJE — AKO JE U
OPREMI
• Pritisnite dugme „remote start“ (daljinsko
pokretanje) na privesku sa daljinskim
upravljačem dva puta u roku od pet
sekundi. Pritiskanje dugmeta treći put će
isključiti motor.
• Sa daljinskim pokretanjem, motor će raditi
samo 15 minuta (vremensko ograničenje)
osim ako se ključ za paljenje ne postavi u
položaj „ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD).
•
Vozilo mora biti ručno pokrenuto pritiskanjem
dugmeta za paljenje „START/STOP“
(POKRETANJE/ZAUSTAVLJANJE) nakon
dva uzastopna vremenska ograničenja.
UPOZORENJE!
• Nemojte pokretati motor u zatvorenoj
garaži ili u tesnom ograničenom
prostoru. Izduvni gas sadrži ugljen-
monoksid (CO), gas bez boje i mirisa.
Ugljen-monoksid je otrovan i, ako se
17

Zaključavanje petih vrata
NAPOMENA:
Uvek ponesite ključ sa sobom kada
zaključate vrata ili zadnja vrata da biste
sprečili zaključavanje priveska sa daljinskim
upravljačem u vozilu. Ako je ključ zaključan u
vozilu, možete ga povratiti pomoću drugog
isporučenog priveska sa daljinskim
upravljačem.
Ako je odgovarajući privezak sa daljinskim
upravljačem za pasivni ulazak u krugu od
5 stopa (1,5 m) od zadnjih vrata, pritisnite
dugme za zaključavanje pasivnog ulaska na
spoljašnjoj ručki za zadnja vrata.
NAPOMENA:
Dugme za zaključavanje pasivnog ulaska na
petim vratima će zaključati sva vrata i peta
vrata. Funkcija otključavanja zadnjih vrata je
ugrađena u sistem za otvaranje električnih
zadnjih vrata.Sistem zaključavanja vrata sa ciljem
zaštite dece – zadnja vrata
Da bi se obezbedilo bezbednije okruženje za
decu mlađeg uzrasta koja putuju na zadnjim
sedištima, zadnja vrata su opremljena
sistemom za zaključavanje vrata radi zaštite
dece.
Da biste koristili ovaj sistem, otvorite sva
zadnja vrata, koristite ravni tanki odvijač (ili
ključ za hitne slučajeve) i rotirajte preklopnik
u položaj „lock“ (zaključano) ili „unlock“
(otključano). Kada je sistem na vratima
aktiviran, vrata mogu da se otvore samo
pomoću spoljne ručice čak i kada je brava
otključana iznutra.
NAPOMENA:
• Kada je sistem za zaključavanje vrata radi
zaštite dece aktiviran, vrata mogu da se
otvore samo pomoću spoljne ručice, iako je
brava otključana iznutra.
• Nakon deaktiviranja sistema za
zaključavanje vrata radi zaštite dece, uvek
proverite vrata iznutra da biste se uverili da
je brava u izabranom položaju.
Funkcija zaključavanja vrata sa
ciljem zaštite dece
27

• Nakon aktiviranja sistema za zaključavanje
vrata radi zaštite dece, uvek proverite vrata
iznutra da biste se uverili da je brava u
izabranom položaju.
• Kada je neophodno omogućiti izlazak u
hitnim slučajevima sa aktiviranim
sistemom, podignite dugme brave vrata
nagore (otključan položaj), spustite prozor i
otvorite vrata pomoću spoljne ručice brave.
UPOZORENJE!
Pazite da nekoga ne zarobite u vozilu pri
sudaru. Ne zaboravite da se zadnja vrata
mogu otvoriti samo sa spoljne strane
kada su aktivirane brave za zaštitu dece
(kada su zaključana).
NAPOMENA:
Uvek koristite ovaj uređaj kada vozite decu.
Nakon aktiviranja sistema za zaključavanje
vrata radi zaštite dece na oba zadnja vrata,
proverite da li je aktivacija uspela tako što
ćete pokušati da otvorite vrata pomoću
unutrašnje ručke na vratima. Kada sistem za
zaključavanje vrata radi zaštite dece bude
aktiviran, otvaranje vrata sa unutrašnjestrane vozila biće nemoguće. Pre nego što
izađete iz automobila, obavezno proverite
da niko nije ostao unutra.
SEDIŠTA
Sedišta su deo sistema za zaštitu putnika u
vozilu.
UPOZORENJE!
• Opasno je voziti se u delu za tovar,
unutar ili van vozila. Osobe koje se voze
u tim delovima izložene su većoj
opasnosti od teških povreda ili smrti.
• Ne dozvolite da se bilo koja osoba vozi
u bilo kom delu vašeg vozila u kome
nema sedišta i sigurnosnih pojaseva.
Osobe koje se voze u tim delovima
izložene su većoj opasnosti od teških
povreda ili smrti.
• Svi u vozilu moraju biti u svojim
sedištima sa pravilno vezanim
pojasevima.
Funkcija memorije za sedište vozača
— ako je u opremi
Ova funkcija omogućava vozaču da sačuva
najviše dva profila memorije za jednostavno
učitavanje putem prekidača za memoriju.
Svaki profil memorije sadrži podešavanja
željenog položaja vozačevog sedišta,
bočnih ogledala, električnog naginjanja i
izvlačenja stuba upravljača (ako je u
opremi), kao i grupu omiljenih radio stanica.
Privezak sa daljinskim upravljačem može i
da se programira da učita iste položaje kada
se pritisne dugme „unlock“ (otključaj).
NAPOMENA:
Vozilo je opremljeno sa dva priveska sa
daljinskim upravljačem. Jedan privezak sa
daljinskim upravljačem može biti povezan
na položaj memorije 1 a drugi na položaj
memorije 2.
Prekidač za funkciju memorije sedišta se
nalazi na oblozi vozačevih vrata. Prekidač
se sastoji od tri dugmeta:
• Dugme za podešavanje (S) pomoću kojeg
se aktivira funkcija memorisanja.
UPOZNAVANJE VOZILA
28

Brisači sa senzorima za kišu —
ako su u opremi
Ova funkcija registruje kišu i sneg na
vetrobranskom staklu i automatski aktivira
brisače umesto vozača. Funkcija je posebno
korisna prilikom zapljuskivanja vozila vodom
sa kolovoza ili prskanjem tečnosti sa perača
prozora vozila ispred. Okrenite kraj
višefunkcijske ručice na jedno od četiri
podešavanja da biste aktivirali ovu funkciju.
Osetljivost sistema možete podesiti pomoću
višefunkcijske ručice. Položaj jedan za
odlaganje rada brisača je najmanje osetljiv,
dok je položaj četiri za odlaganje rada
brisača najosetljiviji.
NAPOMENA:
Položaj broj tri za odlaganje rada brisača bi
trebalo koristiti u uobičajenim kišnim
uslovima.
Položaji broj jedan i dva se mogu koristiti
kada vozač želi manju osetljivost brisača.
Položaj broj četiri se može koristiti kada
vozač želi veću osetljivost brisača. Postavite
prekidač za brisače u položaj OFF
(ISKLJUČENO) kada ne koristite sistem.NAPOMENA:
• Funkcija senzora za kišu neće raditi kada je
prekidač za brisače u sporom ili brzom
režimu rada.
• Funkcija senzora za kišu možda neće raditi
pravilno kada na vetrobranskom staklu ima
leda ili osušene slane vode.
• Upotreba proizvoda koji sadrže vosak ili
silikon može smanjiti performanse senzora
za kišu.
• Funkciju senzora za kišu možete isključiti
putem sistema Uconnect. Za više
informacija pogledajte „Podešavanja
sistema Uconnect“ u poglavlju
„Multimedija“ u korisničkom uputstvu.
Sistem senzora za kišu ima funkciju zaštite
metlica i nosača brisača i neće raditi u
sledećim uslovima:
•Niska temperatura okoline— Kada prvi
put kontakt bravu postavite u položaj „ON“
(UKLJUČENO), sistem senzora za kišu se
neće aktivirati dok ne pomerite prekidač za
brisače, brzina vozila ne bude veća od
5 km/h (3 mph), ili spoljna temperatura ne
pređe 0 °C (32 °F).•Menjač u položaju NEUTRAL
(NEUTRALNO)— Kada je kontakt brava u
položaju ON (UKLJUČENO), a ručica
automatskog menjača u položaju
NEUTRAL (NEUTRALNO), sistem
senzora za kišu se neće aktivirati dok ne
pomerite prekidač za brisače, brzina vozila
ne bude veća od 5 km/h (3 mph) ili dok ne
pomerite birač stepena prenosa iz položaja
NEUTRAL (NEUTRALNO).
Brisač/perač zadnjeg prozora
Komande zadnjeg brisača/perača smeštene
su na višefunkcijskoj ručici sa leve strane
stuba upravljača. Zadnjim brisačem/
peračem upravlja se okretanjem prekidača
koji je smešten na sredini poluge.
Rotirajte centralni deo poluge nagore do
prvog zapora za isprekidani rad, a do drugog
zapora za neprekidan rad zadnjeg brisača.
Ponovnim rotiranjem centralnog dela poluge
nagore aktivira se pumpa perača koja će
nastaviti da radi dok god je prekidač
pritisnut. Nakon puštanja prekidača, brisači
će se vratiti u režim neprekidnog rada
zadnjeg brisača. Kada se ovo rotirajuće
47

Ikona Opis
Dugme na prednjoj
ploči
Dugmad na dodirnom
ekranu
Upravljanje ventilatorom
Upravljanje ventilatorom se koristi za regulisanje količine vazduha koji se sprovodi kroz sistem klimatizacije. Dostupno
je sedam brzina rada ventilatora. Brzine mogu da se biraju bilo pomoću rotirajućeg kontrolnog dugmeta za ventilator
na prednjoj ploči ili pomoću dugmadi na dodirnom ekranu.
•Prednja ploča:Brzina ventilatora se povećava okretanjem kontrolnog dugmeta udesno iz najnižeg podešavanja
ventilatora. Brzina ventilatora se smanjuje okretanjem kontrolnog dugmeta suprotno smeru kretanja kazaljke na satu.
•Dodirni ekran:Koristite malu ikonu ventilatora da biste podesili ventilator na manju brzinu, a veliku ikonu ventilatora
da biste podesili ventilator na veću brzinu. Brzina ventilatora se može izabrati i pritiskom na područje skale ventilatora
između ikona.
Kontrola za režimIzaberite režim pritiskom jednog od dugmeta režima na dodirnom ekranu da biste promenili režim raspoređivanja
protoka vazduha. Režim raspoređivanja protoka vazduha može da se podesi tako da vazduh dopire iz otvora u
instrument tabli, otvora u podu, otvora za odmrzavanje i iz otvora odmagljivača. Podešavanja režima rada su sledeća:
Režim protoka iz
otvorâ u instrument
tabli
Režim protoka iz otvorâ u instrument tabli
Vazduh dopire iz otvorâ u instrument tabli. Usmeravanje protoka vazduha može se pojedinačno podesiti na svakom od
ovih otvora. Lopatice za usmeravanje vazduha iz centralnih otvora i krajnjih otvora mogu da se pomeraju nagore,
nadole i bočno, čime se reguliše pravac protoka vazduha. Ispod lopatica za usmeravanje vazduha nalazi se točkić za
isključivanje kojim se može onemogućiti ili podesiti protok vazduha iz ovih otvora.
Režim protoka
vazduha u dva nivoa
Režim protoka vazduha u dva nivoa
Vazduh dopire iz otvorâ u instrument tabli i iz podnih otvora. Umerena količina vazduha usmerava se preko otvora za
odmrzavanje i bočnih otvora odmagljivača prozora.
NAPOMENA:
Režim protoka vazduha u dva nivoa je napravljen u skladu sa uslovima udobnosti, čime se obezbeđuje hladniji vazduh
iz otvorâ u instrument tabli i topliji vazduh iz podnih otvora.
UPOZNAVANJE VOZILA
54

Automatsko upravljanje
temperaturom (ATC)
Automatski rad
1. Pritisnite dugme „AUTO“ (AUTOMATSKI
RAD) na prednjoj ploči ili dugme „AUTO“
(AUTOMATSKI RAD) na dodirnom
ekranu na tabli za automatsko
upravljanje temperaturom (ATC).
2. Zatim podesite temperaturu koju želite da
sistem održava pomoću komandne
dugmadi za temperaturu za vozača i za
putnika. Kada se željena temperatura
prikaže, sistem će dostići i automatski
održavati temperaturu na tom nivou
udobonosti.
3. Kada je sistem podešen na temperaturu
koja vam odgovara, nema potrebe da
menjate podešavanja. Postići ćete
najveću moguću efikasnost tako što ćete
jednostavno omogućiti da sistem
funkcioniše automatski.NAPOMENA:
• Nema potrebe da menjate podešavanje
temperature ako je vozilo ohlađeno ili
zagrejano. Sistem automatski podešava
temperaturu, režim i brzinu ventilatora da bi
što pre obezbedio željeni nivo udobnosti.
• Temperatura može da se prikaže u
metričkim jedinicama ili u jedinicama po
standardu SAD izborom korisnički
programabilne funkcije „US/Metric“ (SAD/
metrički). Više informacija potražite u
odeljku „Podešavanja sistema Uconnect“ u
poglavlju „Multimedija“ u korisničkom
priručniku.
Da bi vam pružio maksimalnu udobnost u
automatskom režimu, prilikom hladnog
starta ventilator će nastaviti da radi manjim
intenzitetom dok se motor ne zagreje.
Ventilator će raditi brže i preći će na
automatski režim.
Ručni izbor režima rada
Sistem nudi potpuni skup funkcija za ručno
poništavanje komandi. Simbol „AUTO“
(AUTOMATSKI) na prednjem prikazu ATC
će biti isključen kada se sistem koristi u
ručnom režimu.
Saveti za rukovanje
Rad u letnjem periodu
Rashladni sistem motora mora da bude
zaštićen visokokvalitetnom rashladnom
tečnošću sa sredstvom protiv smrzavanja da
bi se obezbedila pravilna zaštita od korozije i
da bi se motor zaštitio od pregrevanja.
Preporučuje se upotreba OAT rashladne
tečnosti (usaglašena sa standardom
MS.90032).
Rad u zimskom periodu
Da biste osigurali najbolje moguće
performanse grejača i odmrzavača, uverite
se da rashladni sistem ispravno funkcioniše i
da se koristi odgovarajuća količina, tip i
koncentracija rashladne tečnosti. Primena
57

Ovo su pojedinačne komande prozora na
oblozi svih putničkih vrata, kojima se
upravlja prozorima na tim vratima. Komande
prozora rade samo kada je ključ za paljenje u
položaju ACC (OPREMA) ili ON/RUN
(UKLJUČENO/RAD).Ako je opremljeno, privezak sa daljinskim
upravljačem se takođe može koristiti za
podizanje ili spuštanje prozora vozila dok je
paljenje u položaju OFF (ISKLJUČENO). Za
više informacija pogledajte odeljak „Ključevi“
u poglavlju „Upoznavanje vozila“.
UPOZORENJE!
Nikada ne ostavljajte decu u vozilu bez
nadzora i ne dozvolite deci da se igraju sa
električnim prozorima. Nemojte ostavljati
privezak sa daljinskim upravljačem u
vozilu ili u blizini vozila, kao ni u domašaju
dece; takođe nemojte ostavljati kontakt za
paljenje vozila sa Keyless Enter-N-Go u
režimu ACC (OPREMA) ili ON/RUN
(UKLJUČENO/RAD). Pri korišćenju
prekidača za električne prozore može
doći do prignječenja putnika, naročito
dece bez nadzora. To prignječenje može
izazvati teške povrede ili smrt.
Funkcija automatskog spuštanja
Prekidač za električni prozor na vozačevim
vratima i prekidači električnih prozora na
prednjim i zadnjim vratima putnika imaju
funkciju automatskog spuštanja.
Pritisnite prekidač prozora, držite ga pola
sekunde i potom ga otpustite. Prozor će se
automatski spustiti.
Ako ne želite da se prozor automatski otvori
do kraja, kratko povucite prekidač nagore ili
nadole.
Da biste otvorili prozor do željenog nivoa
(ručno), delimično pritisnite prekidač prozora
i pustite ga.
Funkcija automatskog podizanja sa
zaštitom od prikleštenja
NAPOMENA:
• Ako tokom automatskog zatvaranja prozor
naleti na prepreku, promeniće smer
kretanja i spustiće se do kraja. Uklonite
prepreku i ponovo podignite prozor
pomoću prekidača.
Prekidači električnih prozora
1 — Prekidači prednjih električnih prozora
2 — Prekidači zadnjih električnih prozora
59

Turbulencije usled udara vetra
Udari vetra se mogu opisati kao opažanje
pritiska na uši ili zvuk u ušima sličan zvuku
helikoptera. Vaše vozilo može biti izloženo
turbulencijama usled udara vetra kada su
prozori spušteni ili se krov na otvaranje (ako
je u opremi) nalazi u otvorenom ili delimično
otvorenom položaju. Ovo je normalna
pojava koja se može ublažiti. Ako se
turbulencije usled udara vetra jave kada su
otvoreni zadnji prozori, otvorite i prednje
prozore. Ako se turbulencije usled udara
vetra jave kada je krov na otvaranje otvoren,
podesite otvor tako da umanjite udare, ili
otvorite bilo koji prozor.
ELEKTRIČNI KROV NA
OTVARANJE — AKO JE U
OPREMI
Prekidač za električni krov na otvaranje je
smešten između štitnika od sunca na konzoli
iznad glave.UPOZORENJE!
• Nikada ne ostavljajte decu bez nadzora
u vozilu i onemogućite da pristupaju
nezaključanom vozilu. Nikada ne
UPOZORENJE!
ostavljajte privezak sa daljinskim
upravljačem u vozilu ili u njegovoj
blizini, kao ni u domašaju dece. Ne
ostavljajte paljenje u vozilu sa Keyless
Enter-N-Go u režimu ACC (OPREMA)
ili ON/RUN (UKLJUČENO/RAD).
Električni krov na otvaranje može da
prignječi putnike, naročito decu bez
nadzora kada aktiviraju prekidač za
električni krov na otvaranje. To
prignječenje može izazvati teške
povrede ili smrt.
• U slučaju sudara rizik od izbacivanja iz
vozila je veći ako je krov na otvaranje
otvoren. Moguće posledice su takođe
teške povrede ili smrt. Uvek pričvrstite
svoj sigurnosni pojas kako treba i
obavezno proverite da li su i svi putnici
pravilno vezani.
• Ne dozvolite maloj deci da pokreću krov
na otvaranje. Prsti, drugi delovi tela niti
bilo kakvi predmeti ne smeju biti
protureni kroz otvor krova na otvaranje.
Mogu nastupiti povrede.
Prekidač za električni krov na
otvaranje
1 – Otvaranje krova na otvaranje
2 – Provetravanje kroz krov na otvaranje
3 – Zatvaranje krova na otvaranje
61

UPOZORENJE!
• Nikada ne ostavljajte decu bez nadzora
u vozilu i onemogućite da pristupaju
nezaključanom vozilu. Nikada ne
ostavljajte privezak sa daljinskim
upravljačem u vozilu ili u njegovoj
blizini, kao ni u domašaju dece. Ne
ostavljajte paljenje u vozilu sa Keyless
Enter-N-Go u režimu ACC (OPREMA)
ili ON/RUN (UKLJUČENO/RAD).
Električni krov na otvaranje može da
prignječi putnike, naročito decu bez
nadzora kada aktiviraju prekidač za
električni krov na otvaranje. To
prignječenje može izazvati teške
povrede ili smrt.
• U slučaju sudara rizik od izbacivanja iz
vozila je veći ako je krov na otvaranje
otvoren. Moguće posledice su takođe
teške povrede ili smrt. Uvek pričvrstite
svoj sigurnosni pojas kako treba i
obavezno proverite da li su i svi putnici
pravilno vezani.
• Ne dozvolite maloj deci da pokreću krov
na otvaranje. Prsti, drugi delovi tela niti
UPOZORENJE!
bilo kakvi predmeti ne smeju biti
protureni kroz otvor krova na otvaranje.
Mogu nastupiti povrede.
Otvaranje krova na otvaranje
Krov na otvaranje ima dva programirana
automatska zaustavljanja za otvoreni
položaj; komforni položaj za zaustavljanje i
potpuno otvoreni položaj. Komforni položaj
za zaustavljanje je poboljšan sa ciljem
smanjenja turbulencija usled udara vetra.
„Express“ (Brzo)
Gurnite prekidač unazad i otpustite ga u roku
od pola sekunde. Krov na otvaranje će se
automatski otvoriti u komforni položaj za
zaustavljanje. Gurnite prekidač unazad i
ponovo ga otpustite. Krov na otvaranje će se
potpuno otvoriti i automatski zaustaviti. To se
zove „brzo otvaranje”. Tokom postupka
brzog otvaranja, bilo kakvo pomeranje
prekidača krova na otvaranje zaustaviće
krov na otvaranje.„Manual Mode“ (Ručni režim)
Da otvorite krov na otvaranje, gurnite
prekidač unazad i zadržite ga u tom
položaju. Krov na otvaranje će se
automatski zaustaviti u komforni položaj za
zaustavljanje. Ponovo gurnite prekidač
unazad i zadržite ga, a krov na otvaranje će
se potpuno otvoriti i automatski zaustaviti.
Bilo kakvo otpuštanje prekidača zaustaviće
pomeranje. Krov na otvaranje i zavesa za
zaštitu od sunca ostaće delimično otvoreni
sve dok se prekidač opet ne gurne unazad i
zadrži u tom položaju.
NAPOMENA:
Ako je zavesa za zaštitu od sunca u
zatvorenom položaju kada se pokrene brzo
ili ručno otvaranje, zavesa za zaštitu od
sunca će se automatski otvoriti u
poluotvoreni položaj pre nego što se krov na
otvaranje otvori.
Zatvaranje krova na otvaranje
Brzo zatvaranje
Gurnite prekidač napred i otpustite ga u roku
od pola sekunde. Krov na otvaranje će se
automatski zatvoriti iz bilo kog položaja. Bilo
UPOZNAVANJE VOZILA
64