sat nav JEEP GRAND CHEROKEE 2020 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

• Nakon aktiviranja sistema za zaključavanje
vrata radi zaštite dece, uvek proverite vrata
iznutra da biste se uverili da je brava u
izabranom položaju.
• Kada je neophodno omogućiti izlazak u
hitnim slučajevima sa aktiviranim
sistemom, podignite dugme brave vrata
nagore (otključan položaj), spustite prozor i
otvorite vrata pomoću spoljne ručice brave.
UPOZORENJE!
Pazite da nekoga ne zarobite u vozilu pri
sudaru. Ne zaboravite da se zadnja vrata
mogu otvoriti samo sa spoljne strane
kada su aktivirane brave za zaštitu dece
(kada su zaključana).
NAPOMENA:
Uvek koristite ovaj uređaj kada vozite decu.
Nakon aktiviranja sistema za zaključavanje
vrata radi zaštite dece na oba zadnja vrata,
proverite da li je aktivacija uspela tako što
ćete pokušati da otvorite vrata pomoću
unutrašnje ručke na vratima. Kada sistem za
zaključavanje vrata radi zaštite dece bude
aktiviran, otvaranje vrata sa unutrašnjestrane vozila biće nemoguće. Pre nego što
izađete iz automobila, obavezno proverite
da niko nije ostao unutra.
SEDIŠTA
Sedišta su deo sistema za zaštitu putnika u
vozilu.
UPOZORENJE!
• Opasno je voziti se u delu za tovar,
unutar ili van vozila. Osobe koje se voze
u tim delovima izložene su većoj
opasnosti od teških povreda ili smrti.
• Ne dozvolite da se bilo koja osoba vozi
u bilo kom delu vašeg vozila u kome
nema sedišta i sigurnosnih pojaseva.
Osobe koje se voze u tim delovima
izložene su većoj opasnosti od teških
povreda ili smrti.
• Svi u vozilu moraju biti u svojim
sedištima sa pravilno vezanim
pojasevima.
Funkcija memorije za sedište vozača
— ako je u opremi
Ova funkcija omogućava vozaču da sačuva
najviše dva profila memorije za jednostavno
učitavanje putem prekidača za memoriju.
Svaki profil memorije sadrži podešavanja
željenog položaja vozačevog sedišta,
bočnih ogledala, električnog naginjanja i
izvlačenja stuba upravljača (ako je u
opremi), kao i grupu omiljenih radio stanica.
Privezak sa daljinskim upravljačem može i
da se programira da učita iste položaje kada
se pritisne dugme „unlock“ (otključaj).
NAPOMENA:
Vozilo je opremljeno sa dva priveska sa
daljinskim upravljačem. Jedan privezak sa
daljinskim upravljačem može biti povezan
na položaj memorije 1 a drugi na položaj
memorije 2.
Prekidač za funkciju memorije sedišta se
nalazi na oblozi vozačevih vrata. Prekidač
se sastoji od tri dugmeta:
• Dugme za podešavanje (S) pomoću kojeg
se aktivira funkcija memorisanja.
UPOZNAVANJE VOZILA
28

2. Izaberite željeni profil memorije, 1 ili 2.
NAPOMENA:
Ako profil još nije podešen, pogledajte
odeljak „Funkcija programiranja
memorije“ u ovom poglavlju za uputstva o
podešavanju profila memorije.
3. Kada je profil učitan, pritisnite i otpustite
dugme set (S) (postavi) na prekidaču za
memoriju.
4. U roku od pet sekundi, pritisnite i otpustite
dugme označeno brojem (1) ili (2).
Poruka „Memory Profile Set“ (Podešen
profil memorije) (1 ili 2) će se prikazati na
grupi instrumenata.
5. Pritisnite i otpustite dugme za
zaključavanje na privesku sa daljinskim
upravljačem u roku od 10 sekundi.
NAPOMENA:
Privesci sa daljinskim upravljačem mogu
prekinuti vezu sa podešavanjem memorije
pritiskom na dugme set (S) (postavi), zatim
pritiskom na dugme unlock (otključaj) na
privesku sa daljinskim upravljačem u
razmaku od 10 sekundi.Učitavanje položaja iz memorije
NAPOMENA:
Vozilo mora biti u položaju PARK
(PARKIRANJE) da bi učitavanje položaja iz
memorije bilo moguće. Ako pokušate da
učitate memoriju kada menjač nije u
položaju „PARK“ (PARKIRANJE), ekran
grupe instrumenata će prikazati poruku.
Učitavanje položaja iz memorije za prvog
vozača
• Da biste učitali podešavanja iz memorije za
prvog vozača pomoću prekidača za
memoriju, pritisnite dugme memorije (1) na
prekidaču za memoriju.
• Da biste učitali podešavanja iz memorije za
prvog vozača pomoću priveska sa
daljinskim upravljačem, pritisnite dugme za
otključavanje na privesku sa daljinskim
upravljačem koji je povezan sa položajem
1 u memoriji.Učitavanje položaja iz memorije za
drugog vozača
• Da biste učitali podešavanja iz memorije za
drugog vozača pomoću prekidača za
memoriju, pritisnite dugme memorije (2) na
prekidaču za memoriju.
• Da biste učitali podešavanja iz memorije za
drugog vozača pomoću priveska sa
daljinskim upravljačem, pritisnite dugme za
otključavanje na privesku sa daljinskim
upravljačem koji je povezan sa položajem
2 u memoriji.
Učitavanje možete otkazati pritiskom na bilo
koje dugme memorije (S, 1 ili 2) u toku
učitavanja ili pritiskom na bilo koji prekidač
za podešavanje sedišta. Kada se učitavanje
otkaže, vozačevo sedište i stub upravljača
(ako je u opremi) će prestati da se pomeraju.
Za učitavanje novog položaja morate
sačekati jednu sekundu.
UPOZNAVANJE VOZILA
30

Ikona Opis
Dugme na prednjoj
ploči
Dugmad na dodirnom
ekranu
Upravljanje ventilatorom
Upravljanje ventilatorom se koristi za regulisanje količine vazduha koji se sprovodi kroz sistem klimatizacije. Dostupno
je sedam brzina rada ventilatora. Brzine mogu da se biraju bilo pomoću rotirajućeg kontrolnog dugmeta za ventilator
na prednjoj ploči ili pomoću dugmadi na dodirnom ekranu.
•Prednja ploča:Brzina ventilatora se povećava okretanjem kontrolnog dugmeta udesno iz najnižeg podešavanja
ventilatora. Brzina ventilatora se smanjuje okretanjem kontrolnog dugmeta suprotno smeru kretanja kazaljke na satu.
•Dodirni ekran:Koristite malu ikonu ventilatora da biste podesili ventilator na manju brzinu, a veliku ikonu ventilatora
da biste podesili ventilator na veću brzinu. Brzina ventilatora se može izabrati i pritiskom na područje skale ventilatora
između ikona.
Kontrola za režimIzaberite režim pritiskom jednog od dugmeta režima na dodirnom ekranu da biste promenili režim raspoređivanja
protoka vazduha. Režim raspoređivanja protoka vazduha može da se podesi tako da vazduh dopire iz otvora u
instrument tabli, otvora u podu, otvora za odmrzavanje i iz otvora odmagljivača. Podešavanja režima rada su sledeća:
Režim protoka iz
otvorâ u instrument
tabli
Režim protoka iz otvorâ u instrument tabli
Vazduh dopire iz otvorâ u instrument tabli. Usmeravanje protoka vazduha može se pojedinačno podesiti na svakom od
ovih otvora. Lopatice za usmeravanje vazduha iz centralnih otvora i krajnjih otvora mogu da se pomeraju nagore,
nadole i bočno, čime se reguliše pravac protoka vazduha. Ispod lopatica za usmeravanje vazduha nalazi se točkić za
isključivanje kojim se može onemogućiti ili podesiti protok vazduha iz ovih otvora.
Režim protoka
vazduha u dva nivoa
Režim protoka vazduha u dva nivoa
Vazduh dopire iz otvorâ u instrument tabli i iz podnih otvora. Umerena količina vazduha usmerava se preko otvora za
odmrzavanje i bočnih otvora odmagljivača prozora.
NAPOMENA:
Režim protoka vazduha u dva nivoa je napravljen u skladu sa uslovima udobnosti, čime se obezbeđuje hladniji vazduh
iz otvorâ u instrument tabli i topliji vazduh iz podnih otvora.
UPOZNAVANJE VOZILA
54

NAPOMENA:
Dodatne informacije o pravilnom
podešavanju i nameštanju naslona za glavu
potražite u odeljku „Nasloni za glavu” u
poglavlju „Upoznavanje vozila“.
Ponovno podešavanje aktivnih naslona
za glavu (AHR)
Ako se aktivni nasloni za glavu aktiviraju
tokom sudara, prednja polovina naslona za
glavu će se raširiti ka napred i odvojiti odzadnje polovine naslona za glavu
(pogledajte sliku). Nemojte da vozite vozilo u
kojem je došlo do aktivacije AHR-ova.
Naslon za glavu se mora resetovati u
prvobitni položaj da bi mogao najbolje da štiti
vozača pri svim vrstama sudara. Ovlašćeni
prodavac kompanije FCA mora da resetuje
AHR-ove na vozačevom i suvozačevom
sedištu pre sledeće vožnje. Ukoliko sami
pokušate da resetujete AHR-ove, može doći
do oštećenja AHR-ova koje može da
poremeti njihov rad.
UPOZORENJE!
Naduvani AHR (aktivni nasloni za glavu)
ne mogu da vas zaštite u svim vrstama
sudara. Aktivne naslone za glavu koji su
bili naduvani bi ovlašćeni prodavac
trebalo da resetuje što je moguće pre.
Dodatni sistemi za zaštitu (SRS)
Neke od bezbednosnih funkcija opisanih u
ovom odeljku mogu da budu standardna
oprema na nekim modelima a opciona na
drugim. Ako niste sigurni, obratite se
ovlašćenom prodavcu.Sistem vazdušnih jastuka mora biti spreman
da vas zaštiti u slučaju sudara. Kontroler
sistema za zaštitu putnika (OCR) nadgleda
interna kola i kablove koji povezuju
električne komponente sistema sa
vazdušnim jastucima. Vozilo može biti
opremljeno sledećim komponentama
sistema sa vazdušnim jastucima:
Komponente sistema sa vazdušnim
jastucima
• Kontroler sistema za zaštitu
• Indikator upozorenja za vazdušni jastuk
• Upravljač i stub upravljača
• Instrument tabla
• Jastuci za kolena
• Vazdušni jastuci za vozača i suvozača
• Držač kopče sigurnosnog pojasa
• Dodatni bočni vazdušni jastuci
• Dodatni vazdušni jastuci za kolena
• Senzori čeonih i bočnih udara
• Predzatezači sigurnosnih pojaseva
Aktiviran aktivni naslon za glavu
(AHR)
BEZBEDNOST
134

3. Pritisnite dugme „Activate Launch
Control“ (Aktiviranje kontrole lansiranja)
na dodirnom ekranu i pratite uputstva na
ekranu grupe instrumenata.
• Proverite da se vozilo ne pomera.
• Postavite vozilo u prvi stepen prenosa.
• Točkovi moraju da budu usmereni ka
napred.
• Vozilo mora biti na ravnom.
• Aktivirajte pritisak u kočnicama.
• Dok držite kočnice, brzo pritisnite i
zadržite pedalu za gas da biste
potpuno dodali gas. Brzina motora će
se zadržati na broju obrtaja po minutu
koji je zadat na ekranu „Launch RPM
Set-up“ (Podešavanje broja obrtaja pri
pokretanju).
NAPOMENA:
Ako jedan ili više gorenavedenih uslova
nisu ispunjeni, na ekranu grupe
instrumenata će se pojaviti poruke za
obaveštavanje vozača.4. Kada su uslovi ispunjeni, na ekranu
grupe instrumenata će pisati „Release
Brake“ (Otpustite kočnicu).
5. Držite vozilo usmereno ka napred.
Kontrola lansiranja će biti aktivna dok vozilo
ne dosegne 62 mph (100 km/h), kada će se
sistem za elektronsku kontrolu stabilnosti
(ESC) vratiti na trenutan ESC režim.
Kontrola lansiranja će se otkazati pre
završetka pokretanja, a ekran grupe
instrumenata prikazati „Launch Aborted”
(Lansiranje je otkazano) pri bilo kojem od
sledećih uslova:
• Pedala za gas se otpusti pre pokretanja.
• ECS sistem registruje da se vozilo više ne
kreće u pravoj liniji.
• Pritisne se dugme „ESC OFF“ (ESC
ISKLJUČENA) da bi se sistem postavio u
drugi režim.
NAPOMENA:
Kada se kontrola pokretanja otkaže, ESC će
se vratiti na trenutan ESC režim.OPREZ!
Nemojte pokušavati da promenite stepen
prenosa kada se točkovi vozila okreću u
mestu i kada nema vuče. Može doći do
oštećenja menjača.
Smernice za vožnju po trkačkim
stazama
NAPOMENA:
Usled ekstremnih uslova koji se sreću pri
vožnji po stazama, svako oštećenje ili
habanje prouzrokovano vožnjom po
stazama možda neće podleći garanciji.
• Ukoliko je vaše SRT vozilo opremljeno
režimima vožnje, oni će uticati na
performanse vozila pri različitim
okolnostima vožnje. Preporučuje se da
koristite režime „SPORT“ ili „TRACK“
(STAZA) pri vožnji po trkačkim stazama.
• Proverite da li su sve tečnosti na
odgovarajućim nivoima pre svake vožnje
po trkačkim stazama. Za više informacija
pogledajte odeljak „Kapaciteti tečnosti“ u
poglavlju „Tehničke specifikacije“.
195

vrednost od 30 km/h (19 mph). Ako se
sistem podesi kada je brzina vozila veća od
30 km/h (19 mph), podešena brzina će biti
trenutna brzina vozila.
NAPOMENA:
Sistem ACC se ne može podesiti ako se u
neposrednoj blizini ispred vašeg vozila
nalazi neko statično vozilo.
Sklonite nogu sa pedale za gas. Ako to ne
uradite, vozilo može nastaviti da ubrzava
izvan podešene brzine. Ako se to desi:
• Ekran grupe instrumenata će prikazati
poruku „DRIVER OVERRIDE“
(PONIŠTAVANJE KOMANDE).
• Sistem neće kontrolisati udaljenost između
vašeg vozila i vozila ispred. Brzina vozila
će biti određena samo na osnovu položaja
pedale za gas.
Nastavak
Ako je u memoriji sačuvana podešena
brzina pritisnite taster RES (NASTAVI) i
onda podignite nogu sa pedale za gas.
Ekran grupe instrumenata će prikazati
poslednju podešenu brzinu.NAPOMENA:
• Ako vozilo bude stajalo duže od dve
sekunde, sistem će otkazati a sila kočenja
se smanjiti. Vozač će morati da aktivira
kočnice da zadrži vozilo u stanju mirovanja.
• Sistem ACC ne može da nastavi sa radom
ako se u neposrednoj blizini ispred vašeg
vozila nalazi neko statično vozilo.
UPOZORENJE!
Funkcija Resume (Nastavi) treba da se
koristi samo ako uslovi saobraćaja i puta
to dozvoljavaju. Nastavak korišćenja
podešene brzine koja je prevelika ili
premala za preovlađujuće uslove puta i
saobraćaja može dovesti do toga da
vozilo ubrzava ili usporava naglije nego
što je bezbedno. Nepoštovanje ovog
upozorenja može da dovede do sudara,
smrti ili teških telesnih povreda.
Promena brzine
Povećanje brzine
Prilikom podešavanja prilagodljivog
tempomata (ACC), možete da povećate
podešenu brzinu pritiskom na dugme SET
(+)(POSTAVI (+)).
Vozač može izabrati željene merne jedinice
putem podešavanja instrument table.
Dodatne informacije pogledajte u poglavlju
„Upoznavanje sa instrument tablom“ u
korisničkom priručniku. Prikazani stepen
povećanja brzine zavisi od izabranog
sistema mernih jedinica, američki (mph) ili
metrički (km/h):
Američki sistem jedinica (mph)
• Jednim pritiskom na dugme SET(+)
(POSTAVI (+)) brzina se povećava za
1 mph. Svaki sledeći pritisak na isto dugme
povećava brzinu za 1 mph.
• Ako pritisnete i držite dugme, podešena
brzina će se povećavati za po 5 mph dok ne
pustite dugme. Ekran grupe instrumenata
prikazuje povećanje podešene brzine.
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
204

AdBlue® (UREA) — ako je u opremi
Vozilo je opremljeno sistemom za
ubrizgavanje UREA tečnosti i katalizatorom
za selektivnu katalitičku redukciju kako bi bili
ispunjeni zahtevi u pogledu emisija. Ova dva
sistema obezbeđuju usklađenost sa
zahtevima za emisije dizel-goriva; u isto
vreme, oni omogućavaju efikasnost goriva,
rukovanje, obrtni momenat i snagu. Više
informacija o porukama i sistemskim
upozorenjima potražite u delu „Svetlosna
upozorenja i poruke“ u odeljku
„Upoznavanje sa instrument tablom“.
AdBlue® tečnost je veoma stabilan proizvod
sa dugim rokom trajanja. Ako se skladišti na
temperaturama NIŽIM od 90 °F (32 °C), rok
trajanja je najmanje jednu godinu. Više
informacija o tipu AdBlue® tečnosti potražite
u delu „Tečnosti i maziva“ u odeljku
„Tehničke specifikacije“. Vozilo je
opremljeno automatskim sistemom za
zagrevanje AdBlue® tečnosti kada se motor
pokrene, što omogućava sistemu da
ispravno radi pri temperaturama nižim od
12 °F (-11 °C).NAPOMENA:
• AdBlue® tečnost se zamrzava na
temperaturama nižim od 12 °F (-11 °C).
• Vaše vozilo je opremljeno AdBlue®
sistemom za ubrizgavanje. Povremeno
možete da čujete glasni zvuk kliktanja koji
dopire ispod vozila prilikom zaustavljanja.
To je normalna radnja.
• AdBlue® pumpa će raditi izvesno vreme
nakon isključivanja motora kako bi očistila
AdBlue® sistem. To je normalna radnja i
može da se čuje kako dopire od zadnjeg
dela vozila.
Skladištenje AdBlue® tečnosti
AdBlue® tečnost se smatra veoma stabilnim
proizvodom sa dugim rokom trajanja. Ako se
AdBlue® tečnost čuva na temperaturama
između 10 °F i 90 °F (-12 °C i 32 °C), trajaće
minimalno jednu godinu.
AdBlue® tečnost je podložna mržnjenju pri
najnižim temperaturama. Na primer,
AdBlue® tečnost može mrznuti na
temperaturi od 12 °F (-11 °C) ili nižoj. Sistem
je konstruisan da radi u takvom okruženju.NAPOMENA:
Prilikom rada sa AdBlue® tečnošću, važno
je znati sledeće:
• Posude ili delovi koji dolaze u kontakt sa
AdBlue® tečnošću moraju biti kompatibilni
sa AdBlue® tečnošću (plastika ili nerđajući
čelik). Treba izbegavati metale poput
bakra, mesinga, aluminijuma, gvožđa ili
čelika koji nisu nerđajući jer su podložni
koroziji u dodiru sa AdBlue® tečnošću.
• Ako se AdBlue® tečnost prospe, potrebno
ju je odmah obrisati u potpunosti.
Dodavanje AdBlue® tečnosti
Preliminarni uslovi
AdBlue® tečnost se zamrzava na
temperaturama nižim od 12 °F (-11 °C). Ako
automobil dugo stoji na ovoj temperaturi,
dopunjavanje može da bude otežano. Iz
ovog razloga, preporučuje se da parkirate
vozilo u garažu i/ili okruženje koje se
zagreva i da sačekate da se urea tečnost
vrati u tečno stanje pre dosipanja.
Postupite na sledeći način:
• Parkirajte vozilo na ravan teren i zaustavite
motor tako što ćete okrenuti paljenje u
položaj OFF (ISKLJUČENO).
221

• Otvorite vrata za dolivanje goriva, a zatim
odvrnite i uklonite čep na otvoru za
dolivanje AdBlue® tečnosti.
Dopunjavanje pomoću mlaznica
Tečnost možete da dopunite kod bilo kog
distributera AdBlue® tečnosti.Postupite na sledeći način:
• Umetnite mlaznicu za AdBlue® tečnost u
otvor za dolivanje, počnite sa
dopunjavanjem i zaustavite ga prilikom
prvog prekida dovoda (prekid dovoda
ukazujena to da je rezervoar za AdBlue®
tečnost pun). Nemojte da nastavite sa
dopunjavanjem da biste sprečili prosipanje
AdBlue® tečnosti.
• Izvucite mlaznicu.
Dopunjavanje pomoću kanistera
Postupite na sledeći način:
• Proverite datum isteka.
• Pročitajte savet za upotrebu na nalepnici
pre sipanja sadržaja boce u rezervoar za
AdBlue® tečnost.
• Ako se za dosipanje koriste sistemi koji ne
mogu da se zavrnu (npr. rezervoari), kada
se na ekranu instrument table pojavi
indikator, više informacija o njemu potražite
u delu „Svetlosna upozorenja i poruke“ u
odeljku „Upoznavanje sa instrument
tablom“ i dopunite rezervoar za AdBlue®
tečnost sa najviše 5,8 galona (22 litra)
tečnosti.• Ako se koriste kanisteri koji mogu da se
zavrnu na otvor za dolivanje, rezervoar će
biti pun kada nivo AdBlue® tečnosti u
kanisteru prestane da izlazi. Ne
nastavljajte dalje.
OPREZ!
Da biste sprečili prosipanje goriva i
prepunjavanje, nemojte nalivati gorivo u
rezervoar do vrha.
Postupci nakon dolivanja
Postupite na sledeći način:
• Vratite poklopac na otvor za dolivanje
AdBlue® tečnosti tako što ćete ga okretati
u smeru kazaljke na satu i potpuno ga
pričvrstiti.
• Okrenite prekidač paljenja u položaj RUN
(RAD) (pokretanje motora nije
neophodno).
• Sačekajte da se isključi indikator na
instrument tabli pre nego što pokrenete
automobil. Indikator može da ostane
uključen od nekoliko sekundi do približno
Otvor za dolivanje goriva
1 — Otvor za dolivanje goriva
2 — Čep na otvoru za dolivanje AdBlue®
tečnostiPOKRETANJE I UPRAVLJANJE
222

• Vozila opremljena funkcijom Quadra-Lift
moraju biti postavljena u režim za prevoz
pre privezivanja (sa karoserije) na prikolicu
ili kamion sa platformom. Više informacija
potražite u odeljku „Quadra-Lift” u poglavlju
„Pokretanje i rad“. Ako se vozilo ne može
postaviti u režim za prevoz (na primer,
motor ne može da se pokrene), kuke
moraju biti pričvršćene na gume pomoću
specijalnih traka (ne na karoseriju). Ako se
ne pridržavate ovih uputstava, to može
prouzrokovati pojavu kôdova grešaka i/ili
gubitak pravilne napetosti kuke.
Vuča ovog vozila — modeli sa
pogonom na dva točka
NEMOJTE vući ovo vozilo sa sva četiri
točka na tlu. Doći će do oštećenja
pogonske grupe.
Vuča ovog vozila (za modele sa pogonom na
dva točka) je dozvoljena SAMO ako zadnji
točkovi NISU na tlu. To se može postići
šlepovanjem para točkova na platformi ili
prevozom na prikolici za vozila. Ako ćete
koristiti platformu za par točkova, postupite
na sledeći način:1. Fiksirajte platformu za vozilo koje se vuče
po uputstvima proizvođača platforme.
NAPOMENA:
Ako je vozilo opremljeno Quadra-Lift
vazdušnim vešanjem, uverite se da je
vozilo podešeno na uobičajeno
rastojanje od tla.
2. Navezite zadnje točkove na platformu za
šlepovanje para točkova.
3. Čvrsto povucite ručnu kočnicu. Postavite
menjač u položaj PARK (PARKIRANJE).
4. Okrenite kontakt za paljenje u položaj
OFF (ISKLJUČENO).
5. Fiksirajte zadnje točkove za platformu za
šlepovanje para točkova po uputstvima
proizvođača platforme.
6. Postavite paljenje u položaj za režim ON/
RUN (UKLJUČENO/RAD), ali nemojte
da pokrenete motor.
7. Proverite da li je stub upravljača
otključan.
8. Postavite odgovarajuću stegu,
konstruisanu za vuču, da osigurate
prednje točkove u pravom položaju.9. Odvojte kabl sa negativnog pola
akumulatora i pričvrstite ga dalje od
stezaljke.
NAPOMENA:
Odvajanje akumulatora će izbrisati
memorisane stavke na radiju a može da
utiče i na druge postavke vozila. Može da
aktivira i razne kodove grešaka i da
izazove aktiviranje indikatora kvara pri
ponovnom povezivanju akumulatora.
OPREZ!
Vuča sa zadnjim točkovima na tlu
izazvaće veliko oštećenje menjača. Šteta
nastala nepravilnom vučom nije
obuhvaćena ograničenom garancijom za
novo vozilo.
Vuča ovog vozila — Quadra-Trac I
(jednobrzinski razvodni reduktor)
modeli sa pogonom na četiri točka
Vuča ovog vozila nije dozvoljena.Ti
modeli nemaju položaj NEUTRAL (N)
(NEUTRALNO) u razvodnom reduktoru.
231

4. Za prednju osovinu, postavite dizalicu na
prirubnicu karoserije odmah iza prednje
gume kao što je označeno trougaonim
simbolom tačke za podizanje na lajsni
praga.Nemojte podizati vozilo dok se
ne uverite da je dizalica u potpunosti
pravilno postavljena.5. Za zadnju gumu, postavite dizalicu u
prorez na zadnjem podupiraču veze,
odmah ispred zadnje gume (kao što je
označeno trougaonim simbolom tačke za
podizanje na lajsni praga).Nemojte
podizati vozilo dok se ne uverite da je
dizalica u potpunosti pravilno
postavljena.
OPREZ!
NEMOJTE podizati vozilo putem lajsne
bočnog praga karoserije. Postarajte se da
je dizalica postavljena na tačnu lokaciju
na unutrašnjosti ploče. Ukoliko pravilno
ne sledite proceduru, možete oštetiti
vozilo.
6. Podignite vozilo okrećući navojno
vreteno dizalice u smeru kazaljke na
satu. Podignite vozilo samo do visine
točka odvojenog od tla i dovoljno da
možete montirati rezervnu gumu.
Minimalno podizanje gume obezbeđuje
maksimalnu stabilnost.
Mesto za postavljanje dizalice
napred
Mesto za postavljanje dizalice
pozadiU SLUČAJU OPASNOSTI
254