JEEP GRAND CHEROKEE 2021 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Megfelelőségi nyilatkozat
1. Alulírott Tony Fabiano, a gyártó nevében
kijelentem, hogy az alább ismertetett gé-
pezet megfelel a következő irányelv
összes releváns előírásának:
• A gépezetekre vonatkozó 2006/42/EK
jelű EK-irányelv
2. A gépezet leírása.
a) Általános megnevezés:
Gépkocsiemelő
b) Rendeltetés: Gépkocsi felemelése
d) Gép-
kocsi
típusac) Típus-
kódf) Teher-
bíráse) Emelő
típusa
Jeep®
CompassMK Max.
1200 kgFGMF1
Jeep
CherokeeKL Max.
1000 kgFGLF1
Jeep
WranglerJK Max.
1000 kgFGLF2
Jeep
Grand
CherokeeWK Max.
1700 kgFGLF3
3. Gyártók (1):
FlexNGate Seeburn,
a Ventra Group Co egyik részlege
P.O. Box 1170, 65 Industrial Road,
Tottenham, ON CANADA L0G 1W0
4. Gyártók (2):
FlexNGate Querétaro Ventramex,
S.A. de C.V
Av. Manantiales No. 3
Parque Industrial Bernardo Quintana,
El Marqués Querétaro C.P. 76249 –
Mexikó
5. A műszaki fájl összeállítására jogosult
jogi személy:
FlexNGate – Barcelona
Avda de la Riera, 7-9
Sant Just Desvern, Barcelona,
SPAIN 089606. Hivatkozások a harmonizált
szabványokra: PF-12074
7. Készítés helye: Bradford, ON CANADA
8. Dátum: 2015. 09. 30.
259

Német fordítás
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
260

Az emelő használatával kapcsolatos
óvintézkedések
A használati és karbantartási kézikönyv ki-
egészítéseként a jelen mellékletben ismer-
tetjük az emelő megfelelő használatára vo-
natkozó utasításokat.
FIGYELEM!
Hajtókar használatakor ügyeljen arra,
hogy az szabadon forogjon, nehogy be-
szoruljon a keze a talaj és a hajtókar közé.
Az emelő mozgó alkatrészei (a „csigacsa-
var” és a csuklók) is okozhatnak sérülést:
kerülje a velük való érintkezést. Ha zsírral
szennyezettek, tisztítsa meg őket alapo-
san.
VIGYÁZAT!
Az emelőt kifejezetten kerékcseréhez ter-
vezték, és kizárólag a gépkocsira vagy az
azzal megegyező típusú gépkocsira fel-
szerelt gumiabroncsok kilyukadása vagy
sérülése esetén használandó. Az emelőt
szigorúan tilos ettől eltérő célból hasz-
VIGYÁZAT!
nálni (pl. más gépkocsitípusok vagy
egyéb dolgok felemelése). Soha ne hasz-
nálja gépkocsi alatti karbantartási vagy
javítási munkák végzéséhez vagy a nyári/
téli gumiabroncskészlet cseréjéhez. Soha
ne menjen be felemelt gépkocsi alá. Ha a
gépkocsi alatt kell munkát végezni, fordul-
jon egy hivatalos márkakereskedőhöz. Az
emelő nem megfelelő elhelyezése a gép-
kocsi leesést okozhatja: csak a kijelölt
pontoknál használja. Ne emeljen a cím-
kén jelzett teherbírásnál nagyobb terhe-
ket az emelővel. Soha ne indítsa be a
motort, ha a gépkocsi fel van emelve. Ha
a gépkocsit a szükségesnél magasabbra
emelik, az instabillá válhat, és fennáll a
gépkocsi leesésének veszélye. Ezért a
kerék/-pótkerék cseréjéhez csak annyira
emelje fel a gépkocsit, amennyire szüksé-
ges.
Karbantartás
• Ügyeljen arra, hogy ne halmozódjon fel
szennyeződés a „csigacsavaron”.
• A „csigacsavar” mindig legyen megkenve.• Ne módosítsa az emelőt.
Ne használja az emelőt az alábbi
körülmények között:
• -40 °F (-40 °C) alatti hőmérséklet.
• Homokos vagy sáros talajon.
• Egyenetlen talajon.
• Lejtős utakon.
• Szélsőséges időjárási viszonyok között: vi-
harok, tájfunok, hurrikánok, hóviharok stb.
MEGJEGYZÉS:
• Az emelő nem igényel beállítást.
• Az emelő nem javítható, meghibásodás
esetén cserélni kell egy új eredeti emelőre.
• Tilos az emelőre a hozzá tartozó hajtókar-
tól eltérő eszközt szerelni.
INDÍTÁS SEGÍTSÉGGEL
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, indí-
tókábelek és egy másik járműben lévő akku-
mulátor, illetve hordozható
segédakkumulátor-készlettel újraindítható.
261

A külső segítséggel történő indítás veszé-
lyes lehet, ha azt nem szakszerűen hajtják
végre, ezért pontosan kövesse a következő
utasításokat.
FIGYELEM!
Ne próbálja külső segítséggel beindítani a
motort az akkumulátor fagyott állapotá-
ban. Az akkumulátor kilyukadhat és fel-
robbanhat, ezáltal pedig személyi sérülé-
seket okozhat.
VIGYÁZAT!
Ne használjon hordozható
segédakkumulátor-készletet vagy más
olyan segédindító forrást, melynek na-
gyobb a feszültsége, mint 12 V, különben
károsodhat az akkumulátor, az indítómo-
tor, a generátor vagy az elektromos rend-
szer.
MEGJEGYZÉS:
Hordozható segédakkumulátor-készlet
használata esetén kövesse a gyártó utasítá-
sait, és tartsa be a vonatkozó óvintézkedé-
seket.
Segítséggel történő indítás
előkészítése
A gépkocsi akkumulátora az első utasülés
alatt található. Az indítókábellel való indítás
megkönnyítése érdekében a motorháztető
alatt két távoli akkumulátorsaru található.
FIGYELEM!
• Ügyeljen arra, hogy nyitott motorházte-
tőnél ne érjen hozzá a hűtőventilátor-
hoz. A gyújtáskapcsoló bekapcsolt álla-
potában bármikor elforoghat. A
ventilátor mozgó lapátjai sérülést okoz-
hatnak.
• Vegyen le minden fém ékszert, például
gyűrűt, óraszíjat vagy karkötőt, melyek
akaratlanul is elektromos érintkezést
hozhatnak létre. Súlyosan megsérül-
het.
• Az akkumulátorok kénsavat tartalmaz-
nak, amely a bőrre és a szembe kerülve
égési sérüléseket okozhat, és gyúlé-
kony, robbanásveszélyes hidrogéngázt
fejleszt. A nyílt lángot és szikrákat tartsa
távol az akkumulátortól.
MEGJEGYZÉS:
Ügyeljen arra, hogy a leválasztott kábelvé-
gek ne érjenek egymáshoz vagy a gépkocsi-
hoz, amíg megfelelően nem csatlakoztatja
őket az indítókábellel való indításhoz.
Segédindítási helyek
(+) — Távoli pozitív érintkező
(-) — Távoli negatív érintkező
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
262

1. Működtesse a rögzítőféket, kapcsolja az
automata sebességváltót PARKOLÓ ál-
lásba, majd fordítsa a gyújtást OFF (KI)
állásba.
2. Kapcsolja ki a fűtést, a rádiót és a szük-
ségtelen elektromos fogyasztókat.
3. Távolítsa el a védőfedelet a távoli pozitív
(+)akkumulátorérintkezőről. Az eltávolí-
táshoz húzza felfelé a fedelet.
4. Ha egy másik gépkocsi akkumulátora se-
gítségével indítja be a gépkocsit, úgy par-
koljon le a gépkocsival, hogy az indítóká-
belek elérjenek a gépkocsihoz, majd
húzza be a rögzítőféket, és kapcsolja ki a
gyújtást.
FIGYELEM!
Ügyeljen arra, hogy a gépkocsik ne érje-
nek egymáshoz, mert ez testcsatlakozást
hozhat létre és személyi sérülésekhez ve-
zethet.
Indítókábellel való indítás
FIGYELEM!
Ha nem követi pontosan ezt az indítási
eljárást, az akkumulátor robbanása miatt
személyi sérülés vagy anyagi kár követ-
kezhet be.
VIGYÁZAT!
Ha nem követi pontosan ezt az eljárást,
az károkat okozhat a segítséget nyújtó
gépkocsi vagy a lemerült akkumulátorral
rendelkező gépkocsi töltési rendszer-
ében.
MEGJEGYZÉS:
Mindig ügyeljen arra, hogy csatlakoztatás
közben az indítókábelek használaton kívüli
végei ne érjenek egymáshoz vagy a gépko-
csihoz.
Az indítókábelek csatlakoztatása
1. Csatlakoztassa az indítókábel pozitív(+)
végét a lemerült gépkocsi távoli pozitív
(+)érintkezőjéhez.2. Csatlakoztassa a pozitív(+)indítókábel
ellentétes végét a segédakkumulátor po-
zitív(+)érintkezőjéhez.
3. Csatlakoztassa az indítókábel negatív
végét(-)a segédakkumulátor negatív(-)
érintkezőjéhez.
4. Csatlakoztassa a negatív(-)indítókábel
ellentétes végét a lemerült akkumulátor-
ral rendelkező gépkocsi távoli negatív(-)
érintkezőjéhez.
FIGYELEM!
Ne csatlakoztassa az indítókábelt a leme-
rült akkumulátor negatív (-) kivezető csap-
jához. Az így keletkező elektromos szikra
hatására az akkumulátor felrobbanhat, és
személyi sérüléseket okozhat. Csak a
megadott testelési pontot használja, és
ne használjon semmilyen egyéb fém al-
katrészt.
5. Indítsa el a segítséget nyújtó gépkocsi
motorját, néhány percig hagyja alapjára-
ton járni a motort, ezután indítsa el a
lemerült akkumulátorral rendelkező gép-
kocsi motorját.
263

VIGYÁZAT!
Ne járassa a segítséget nyújtó gépkocsi
motorját 2000 f/p feletti fordulatszámmal,
mivel az nem növeli a töltés mértékét,
viszont üzemanyagot pazarol és károsítja
a segítséget nyújtó gépkocsi motorját.
6. Ha a motor elindult, fordított sorrendben
válassza le az indítókábeleket:
Az indítókábelek lecsatlakoztatása
1. Válassza le az indítókábel negatív(–)
végét a lemerült gépkocsi távoli negatív
(–)érintkezőjéről.
2. Válassza le a negatív(-)indítókábel el-
lentétes végét a segédakkumulátor ne-
gatív(-)kivezető csapjáról.
3. Válassza le az indítókábel pozitív(+)vé-
gét a segédakkumulátor pozitív(+)kive-
zető csapjáról.
4. Válassza le a pozitív(+)indítókábel el-
lentétes végét a lemerült gépkocsi távoli
pozitív(+)érintkezőjéről.5. Szerelje fel a lemerült akkumulátorral
rendelkező gépkocsi távoli pozitív(+)
csapjának védőfedelét.
Ha gyakran van szükség külső indítási segít-
ségre a gépkocsi beindításához, vizsgál-
tassa meg az akkumulátort és a töltőrend-
szert a hivatalos márkakereskedőjénél.
VIGYÁZAT!
A gépkocsi elektromos tápaljzataiba du-
gaszolható tartozékok (pl. mobileszközök
stb.) kikapcsolt állapotban is energiát
vesznek fel a gépkocsi akkumulátorából.
Amennyiben ezek a készülékek álló mo-
tor mellett túl hosszú ideig maradnak
csatlakoztatva, a gépkocsi akkumulátora
lemerülhet, ami az akkumulátor élettarta-
mának csökkenésével járhat, és/vagy si-
kertelen motorindítást okozhat.
TANKOLÁS
VÉSZHELYZETBEN
A sapka nélküli üzemanyagrendszerhez
használatos tölcsér a pótkerék-tároló terüle-
tén található. Ha a gépkocsiból kifogy az
üzemanyag, és üzemanyagkannát kell
használnia, a gépkocsi tankolásához he-
lyezze a tölcsért a betöltőnyílásba.
A tanksapka nélküli üzemanyagrendszerrel
kapcsolatos további információért tekintse
meg az „Indítás és használat” című fejezet
„Üzemanyag-betöltés a gépkocsiba” című
részét.
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
264

HA A MOTOR
TÚLMELEGSZIK
Az alábbi helyzetek bármelyikében a megfe-
lelő intézkedésekkel csökkentheti a túlmele-
gedés kockázatát.
• Országúton — lassítson.
• Városi forgalomban – álló helyzetben kap-
csolja a sebességváltót ÜRES állásba, de
ne növelje a motor alapjárati fordulatszá-
mát, miközben a gépkocsi elmozdulását a
fékek használatával akadályozza meg.
MEGJEGYZÉS:
A következő módon lassítható egy túlmele-
gedéssel fenyegető helyzet:
• Ha a légkondicionáló be van kapcsolva,
kapcsolja ki azt. A légkondicionáló rend-
szer hőt ad át a motor hűtőrendszerének. A
légkondicionáló kikapcsolása segít a hő
csökkentésében.• A hőmérséklet-szabályozó maximális hő-
mérsékletre, az üzemmód-szabályozó a
padlóra, a ventilátor-szabályozó pedig ma-
gas fokozatra állítható. Így a fűtőmag – a
hűtő funkcióját kiegészítve – elősegíti a hő
elvonását a motor hűtőrendszeréből.
FIGYELEM!
Ön vagy mások súlyos égési sérülést szen-
vedhetnek a forró hűtőfolyadéktól (fagyálló)
vagy a hűtőből felcsapó párától. Ha azt hallja
vagy észleli, hogy a motorháztető alól gőz
tör ki, ne nyissa fel a motorháztetőt mindad-
dig, amíg a hűtő le nem hűl. Ne csavarja le a
hűtőrendszer zárósapkáját, amíg a hűtő és a
hűtőfolyadék-tartály le nem hűlt.
VIGYÁZAT!
Gépkocsija károsodhat, ha vezetés közben
forró a hűtőrendszer. Ha a hőmérsékletmérő
HOT (H), azaz FORRÓ állapotot lejez, hú-
zódjon félre, és állítsa le a gépkocsit. Já-
rassa a motort alapjáraton, kikapcsolt lég-
kondicionálóval, amíg a mutató vissza nem
tér a normál tartományba. Ha a mutató a
VIGYÁZAT!
HOT (H) (FORRÓ) tartományban marad, és
folyamatos hangjelzés hallható, azonnal ál-
lítsa le a motort, és hívjon segítséget.
PARKOLÓÁLLÁS
MANUÁLIS KIOLDÁSA
FIGYELEM!
Mielőtt a parkolóállás manuális kioldásába
kezdene, mindig teljesen húzza be a rögzí-
tőféket, ezzel rögzítve a gépkocsit. Emellett
a rögzítőfék manuális kioldásakor a vezető-
ülésben kell ülnie, lábával pedig határozot-
tan nyomnia kell a fékpedált. A parkolóállás
manuális kioldása azt jelenti, hogy a gépko-
csi elgurulhat, ha nem rögzíti rögzítőfék,
vagy nem kapcsolták vontató járműhöz. A
parkolóállás manuális kioldása esetén a
nem rögzített gépkocsi elmozdulhat, és sú-
lyos vagy halálos sérülést okozhat a gépko-
csiban és annak közelében tartózkodó sze-
mélyekben.
265

Ha olyan helyzetben kell elmozdítani a gép-
kocsit, amikor a sebességváltó nem mozdul
ki a PARKOLÓ állásból (pl. lemerült az ak-
kumulátor), a parkolóállást manuálisan kell
kioldania.
A parkolóállás manuális kioldása a követke-
zőképpen történik:
1. Húzza be jól a rögzítőféket.
2. Nyissa ki a középkonzolt, keresse meg a
parkolóállás manuális kioldójának fede-
lét, majd a konzol csuklópántjaiból kipat-
tintva távolítsa azt el.
3. Nyomja le, és tartsa erősen lenyomva a
fékpedált.
4. Egy csavarhúzó vagy hasonló eszköz se-
gítségével tolja el a fémreteszt a heveder
irányába.
5. Miközben a fémretesz nyitott helyzetben
van, húzza felfelé a hevedert, amíg a kar
kioldott pozícióban nem rögzül. A sebes-
ségváltó ezzel PARKOLÓ fokozatba vált,
és a gépkocsi elmozdítható.
VIGYÁZAT!
Ha a parkolóállás manuális kioldása köz-
ben csukják be a kartámaszt, az károsít-
hatja a parkolóállás manuális kioldásának
mechanizmusát, a sebességváltót és a
kartámaszt.
Parkolóállás manuális kioldójának
fedele eltávolítvaKioldott pozíció
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
266

MEGJEGYZÉS:
A gépkocsi véletlen elgurulásának megaka-
dályozása érdekében határozottan húzza be
a rögzítőféket.
A parkolóállás manuális kioldó karjának
visszaállítása:
1. A parkolóállás manuális kioldásának
visszaállításához feszítse felfelé a kart,
miközben a kioldóreteszt a heveder irá-
nyába tolja.
2. Miután csökkent a feszesség, és a kart
kioldotta, rögzítse vissza biztonságosan
a helyére.
MEGJEGYZÉS:
Visszapattintva helyezze vissza fedelet a
helyére.ELAKADT GÉPKOCSI
KISZABADÍTÁSA
Ha a gépkocsi sárban, homokban vagy hó-
ban elakad, gyakran kiszabadítható hintáz-
tatással. Fordítsa el a kormánykereket
jobbra és balra az első kerekek körüli terület
megtisztításához. Tartsa lenyomva a foko-
zatválasztó zárgombját. Majd ezt követően
kapcsolgasson az ELŐREMENETI és a
HÁTRAMENETI fokozatok között, miközben
a gázpedált kissé lenyomja.
MEGJEGYZÉS:
A váltás ELŐREMENETI és HÁTRAME-
NETI fokozat között csak 5 mph (8 km/h)
keréksebesség alatt lehetséges. Ha a se-
bességváltó két másodpercnél tovább ma-
rad ÜRES fokozatban, le kell nyomnia a
fékpedált az ELŐREMENETI vagy HÁTRA-
MENETI fokozatba kapcsoláshoz.
Csak olyan mértékben nyomja le a gázpe-
dált, hogy fenntarthassa a hintáztató moz-
gást, ugyanakkor nem pörgeti a kerekeket,
és nem pörgeti túl a motort.MEGJEGYZÉS:
Nyomja meg az „ESC Off” kapcsolót az elekt-
ronikus menetstabilizáló (ESC) rendszer hin-
táztatás előtti „Partial Off” (Részben kikapcsolt)
állapotba kapcsolásához. További információ-
ért tekintse meg a Használati útmutató „Bizton-
ság” című fejezetének „Elektronikus fékvezérlő
rendszer” című részét. A gépkocsi kiszabadí-
tása után az „ESC On” (ESC be) üzemmód
visszaállításához ismét nyomja meg az „ESC
Off” (ESC ki) kapcsolót.
FIGYELEM!
A gyorsan pörgő kerekek veszélyesek le-
hetnek. A túl magas kerékfordulatszám
által létrehozott erők károkat vagy akár
meghibásodást is okozhatnak a tenge-
lyekben és a gumiabroncsokban. A gumi-
abroncs felrobbanhat, és valakit megse-
besíthet. Ne pörgesse a kerekeket
30 mph (48 km/h) sebességnél gyorsab-
ban vagy megállás nélkül folyamatosan
30 másodpercnél hosszabban, ha a gép-
kocsi elakadt, továbbá ügyeljen rá, hogy
senki ne legyen a pörgő kerék közelében,
függetlenül annak sebességétől.
267

VIGYÁZAT!
• A motor túlpörgetése vagy a kerekek
kipörgetése az erőátviteli rendszer túl-
melegedéséhez és meghibásodásához
vezethet. Minden ötödik hintáztatás
után ÜRES állásba kapcsolt sebesség-
váltóval hagyja a motort alapjáraton
járni legalább egy percig. Ezzel minimá-
lisra csökkenthető a túlmelegedés, és
az elakadt gépkocsi kiszabadítására
tett hosszabb kísérletek alatt csökken
az erőátviteli rendszer meghibásodásá-
nak kockázata.
• A gépkocsi ELŐREMENET és HÁTRA-
MENET fokozat közötti oda-vissza kap-
csolásos „hintáztatása” közben a kere-
keket ne pörgesse 15 mph-nál
(24 km/h) gyorsabban, mert károsodhat
a hajtáslánc.
VIGYÁZAT!
• A motor túl magas fordulatszámon vagy
a kerekek túl nagy sebességgel történő
pörgetése az erőátviteli rendszer túlme-
legedéséhez és meghibásodásához
vezethet. Károsíthatja a gumiabroncso-
kat is. Sebességben (sebességváltás
nélkül) ne pörgesse a kerekeket
30 mph-nál (48 km/h) gyorsabban.
MOZGÁSKÉPTELEN
GÉPKOCSI VONTATÁSA
Ez a rész a mozgásképtelen gépkocsik ke-
reskedelmi forgalomban elérhető vontatóval
történő vontatásának eljárását ismerteti. Ha
a sebességváltó és a hajtáslánc működőké-
pes, a meghibásodott gépkocsi a Használati
útmutató „Indítás és használat” című fejeze-
tének „Szabadidős vontatás” részében leír-
tak szerint is vontatható.MEGJEGYZÉS:
Ha a gépkocsi Quadra-Lift felfüggesztéssel
rendelkezik, állítsa Transport (Szállítás)
üzemmódba, mielőtt utánfutóra vagy platós
tehergépkocsira rögzítené (a karosszériánál
fogva). További információért tekintse meg a
Quadra-Lift című részt. Amennyiben a gép-
kocsi nem állítható Transport (Szállítás)
üzemmódba (például nem működik a mo-
tor), a rögzítőket megfelelő gumiabroncs-
-rögzítőhálókkal a gumiabroncsokhoz kell
erősíteni. Ezen utasítások figyelmen kívül
hagyása hibakódok megjelenéséhez és/
vagy a megfelelő rögzítési feszesség hiá-
nyához vezethet.
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
268