4WD JEEP RENEGADE 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Meddelanden som visas på displayen
Meddelande på displayen
SERV 4WDFEL PÃ… ALLHJULSDRIFTEN
Texten tänds för att signalera fel på allhjulssystemet. Vänd dig till Jeeps servicenät så
snart som möjligt.
BLIND-SPOT MONITORINGSYSTEMET BLIND-SPOT MONITORING
Blockerad givare: vid fel på Blind-spot Monitoring-systemets givare visas ett meddelande
på displayen. I detta fall är lysdioderna på ytterbackspeglarna lyser med fast sken. Frigör
stötfångaren från eventuella hinder eller rengör den från orenheter.
Systemet är inte tillgängligt: vid fel på Blind-spot Monitoring-systemet visas ett
meddelande på displayen. I detta fall är lysdioderna på ytterbackspeglarna lyser med
fast sken. Orsaken till att systemet inte fungerar kan vara en otillräcklig batterispänning
eller ett eventuellt fel på elsystemet. Vänd dig till Jeeps servicenät snarast möjligt för att
låta kontrollera elsystemet.
Fel på blind spot monitoring-systemet: vid fel på Blind-spot Monitoring-systemet visas ett
meddelande på displayen. I detta fall är lysdioderna på ytterbackspeglarna släckta.
Dessutom utsänds en ljudsignal. Vänd dig till Jeeps servicenät så snart som möjligt.
96
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

DST-SYSTEMET (Dynamic
Steering Torque)
DST-funktionen utnyttjar integreringen av
ESC-systemet med den elektriska
servostyrningen för att öka hela bilens
säkerhetsnivå.
58)
ERM-SYSTEMET (Electronic
Rollover Mitigation)
Systemet övervakar tendensen att lyfta
upp hjulen från marken när föraren utför
extrema manövrar, som när han plötsligt
undviker ett hinder, särskilt i situationer
där vägförhållandena inte är de bästa.
Om sådana förhållanden uppstår när man
trycker ner bromsen eller ändrar
motoreffekten, begränsar det möjligheten
att hjulen lyfts från marken. Det är dock
inte möjligt att undvika tendensen till
vältning av bilen om fenomenet beror på
orsaker som körning på vägar med en
stark sidolutning, krockar mot föremål
eller andra bilar.
59)
TSC-SYSTEMET (Trailer Sway
Control)
Systemet använder ett antal sensorer
som sitter på bilen för att identifiera en
för stor avvikelse av släpets körbana och
vidtar nödvändiga försiktighetsåtgärder
för att stoppa den.
Systemets aktivering
När systemet är aktiverat, blinkar
varningslampan
på instrumentpanelen,
motoreffekten minskar och man upplever
bromsningen på de enskilda hjulen, efter
ett försök att motverka släpets avvikande
körbana. Systemet är aktivt endast när
ESC-systemet är påkopplat.
När du kopplar ifrån ESC-systemet
(genom att trycka på knappen på
mittkonsolen), inaktiveras även
TSC-systemet.
60) 61)
HDC-SYSTEMET (Hill Descent
Control)
(om tillgänglig)
62) 63)
Denna funktion utgör en integrerad del
av ESC-systemet för de versioner som
försetts med den och har som mål att se
till att bilhastigheten förblir konstant i
nedförsbackar genom att inverka
autonomt och differentierat på
bromsarna.På detta sätt garanteras bilens stabilitet
och säkra körningar, särskilt i förhållande
med ett dåligt väggrepp och/eller starka
lutningar.
Koppla in systemet
Tryck på knappen bild 68 för att koppla
in systemet.
Systemet aktiveras om följande villkor
uppfylls:AnordningenSelec-Terrainâ„¢befinner
sig i 4WD LOW-läget.
Bilens hastighet är under 12 km/tim.Den elektriska parkeringsbromsen
(EPB) är urkopplad.
Förardörren är stängd.
68J0A0907C
101

Systemets aktivering signaleras av att
ikonentänds på displayen med ett
fast sken tillsammans med ett dedikerat
meddelande som visas.
Aktivera systemet
När det är inkopplat, aktiveras
HDC-systemet automatiskt om bilen kör i
en nedförsbacke med en tillräckligt
lutande väg, över 8 %.
Hastigheten som ställs in för
HDC-systemet kan regleras med
bromspedalen och gaspedalen (i
intervallet från 1 km/tim. till
12 km/tim.). När du har nått önskad
hastighet, bibehåller HDC-systemet den
inställda hastigheten när du släpper upp
båda pedalerna. På detta sätt, kan
föraren reglera hastigheten och, vid
behov, återuppta kontrollen över bilen.
Om bilens hastighet överskrider
12 km/tim. men förblir under 40 km/tim.
och du släpper upp båda pedalerna,
återför HDC-systemet bilen till en
hastighet på 12 km/tim.
Med växelspaken i friläge går det inte att
justera hastigheten med gaspedalen.
Föraren kan när som helst annullera
HDC-systemets ingrepp genom att trycka
ner gaspedalen eller bromspedalen till
botten.Inaktivera systemet
HDC-systemet inaktiveras men förblir
tillgängligt om ett av följande tillstånd
inträffar:
Bilen befinner sig i en nedförsbacke
med en otillräcklig lutning, under 8 %,
eller om den befinner sig på en plan yta
eller i en uppförsbacke.
Den automatiska växelspaken står på
P (parkeringsläge).
Inaktivering av systemet
Systemet inaktiveras och kopplas ur när
ett av följande tillstånd inträffar:
Tryck på knappen bild 68.Aktivering av ett annat läge än 4WD
LOW.
Den elektriska parkeringsbromsen
(EPB) är åtdragen.
Öppning av förardörren.Överskridning av en hastighet på
40 km/tim. (HDC-funktionen avslutas
omedelbart).
INAKTIVERING AV DE AKTIVA
SÄKERHETSSYSTEMEN
Enligt versionerna finns det tre olika
konfigurationslägen för de aktiva
säkerhetssystemen som finns i bilen:
Inkopplade system.Delvis urkopplade system.Urkopplade system.Inkopplade system
Alla aktiva säkerhetssystem är
inkopplade. Det är det normala
funktionsläget under körningen av en bil
med fyra drivhjul.
Detta läge används till de flesta
körsituationerna. Systemet befinner sig i
läget "Inkopplade system" vid varje
motorstart.
VARNING! Vi råder dig att välja läget
"Delvis urkopplade system" eller
"Urkopplade system" endast av specifika
skäl som gäller körningen.
Delvis urkopplade system
Genom att trycka på knappen
på
mittkonsolen bild 69 i mindre än fem
sekunder under bilens körning, går det
att inaktivera TSC-systemet och begränsa
ingreppet av TC-systemet till att endast
bromsa de enskilda drivhjulen. De andra
systemen förblir aktiverade .
Aktiveringen av läget signalera av att
varningslampan
tänds på
instrumentpanelens display (på vissa
versioner tillsammans med visningen av
meddelandet på displayen).
102
SÄKERHET

För att återställa funktionsläget "Helt
aktiverade system", tryck åter på knappen
på mittkonsolen.
Läget "Helt aktiverade system",
återaktiveras automatiskt varje gång som
motorn sätts på.
VARNING! Vid körning i snöigt väglag,
med monterade snökedjor, kan det vara
nödvändigt att koppla från läget "Delvis
inaktiverade system". Under dessa
förhållanden medger en slirning av
drivhjulen under uppstarten en bättre
dragning.Urkopplade system
Tryck på knappen
på mittkonsolen i
mer än 5 sekunder för att helt koppla ur
ESC-systemet samt systemen TSC och
ERM. TC-systemet begränsar sig endast
till att bromsa med de enskilda
drivhjulen. De andra systemen förblir
aktiverade .
Aktiveringen av läget signalera av att
varningslampan
tänds på
instrumentpanelens display (på vissa
versioner tillsammans med visningen av
meddelandet på displayen).
VARNING! När du överskrider
hastigheten 65 km/tim. uppträder
systemen så som beskrivs för läget
"Delvis inaktiverade system".
För att återställa funktionsläget
"Aktiverade system", tryck åter på
knappen på mittkonsolen.
Läget "Aktiverade system", återaktiveras
automatiskt varje gång som motorn sätts
på.
Versioner försedda med anordningen
Selec-Terrainâ„¢
På versioner försedda med anordningen
Selec-Terrain™innebär aktiveringen av
vissa körlägen en delvis eller hel
frånkoppling av vissa säkerhetssystem
som är aktiverade för att optimera
prestandan i det specifika läget.Med en delvis eller hel inaktivering av de
aktiva säkerhetssystemen på
instrumentpanelen, tänds
varningslampan
.
I lägena "SAND" och "MUD", är de aktiva
säkerhetssystemen delvis inaktiverade
och justerade för att garantera en
maximal prestanda i de specifika
funktionslägena. Det går dock att
återaktivera dem helt när som helst
genom att trycka på knappen
på
mittkonsolen om du vill sätta säkerheten
framför "off-road"-prestandan.
VARNING! I läget 4WD LOW är de aktiva
säkerhetssystemen helt inaktiverade för
att garantera maximal prestanda vid
off-road-körning och det går då inte att
omaktivera dem.
64) 65) 66) 67)
VARNING
36)När ABS-systemet aktiveras och du
känner pulseringar i bromspedalen, ska du
inte lätta på trycket utan hålla
bromspedalen nertryckt utan att tveka. PÃ¥
så sätt får man en optimal bromssträcka,
kompatibelt med väglaget.
69J0A0282C
103

aktiveringar är följden av systemets
normala funktionslogik och ska inte
tolkas som fel.
Systemet har projekterats endast för
användning på väg. Vid terrängkörning
ska systemet inaktiveras för att förhindra
överflödiga signaleringar. När du väljer
läget 4WD LOW, inaktiveras systemet
automatiskt. Den automatiska
inaktiveringen signaleras genom att den
särskilda varningslampan/symbolen tänds
på instrumentpanelen.
Systemet är aktivt endast om ett släp
med ursprunglig dragkrok har
installerats.
TPMS-SYSTEM (Tyre Pressure
Monitoring System)
(om tillgänglig)
73) 74) 75) 76) 77) 78) 79)42)
TPMS-systemet (Tyre Pressure Monitoring
System) signalerar ett eventuellt
otillräckligt tryck i däcken enligt trycket i
kalla däck som indikeras i kapitlet
"Tekniska data".
Systemet består av en sensor med
radiofrekvenssändare som har monterats
på alla hjul (på fälgen på däckets insida)
för att skicka information om varje däcks
däcktryck till styrenheten.
Systemet uppdateras automatiskt och
varningslampan
slocknar så snartsystemet får uppdaterat pumpningstryck.
Det kan bli nödvändigt att köra bilen i
20 minuter med en hastighet över
25 km/tim.för att TPMS-systemet ska få
denna information.
OBSERVERA! TPMS-systemet har
projekterats för hjulen och
originaldäcken. Trycket och larmen
som signaleras av TPMS-systemet har
fastställts enligt måttet på däcken som
har monterats på bilen. Användningen
av reservdäck med annat mått, typ
och/eller mönster än standarddäcken
kan leda till att systemet fungerar
felaktigt eller att sensorerna skadas.
Hjul som monteras på eftermarknaden
kan leda till skador på sensorerna.
Användningen av tätningsmedel till
däcken på eftermarknaden kan leda till
skada på sensorn i kontrollsystemet för
däcktrycket. Efter användning av
tätningsmedel till däck på
eftermarknaden, rekommenderar vi att
du vänder dig till Jeeps servicenät för
att låta kontrollera sensorerna. Efter
kontrollen eller regleringen av
pumpningstrycket, ska du alltid
återmontera ventilkapseln för att
undvika infiltration av fukt och smuts
som kan skada sensorn för kontroll av
däcktrycket.
OBS! Vissa yttre parametrar (t ex.
utomhustemperaturen osv.) kan påverka
informationen som gäller TPMS som
signaleras på bilens instrumentpanel.
Däckens pumpningstryck och
tröskelvärdet för signalering av "dåligt
pumpade däck" beror på
miljöförhållandena.
Kontrollmeddelande TPMS
Vid ett fel på systemet, blinkar
varningslampan
i cirka 75 sekunder
och fortsätter sedan att lysa med ett fast
sken. Dessutom utsänds en ljudsignal.
Inaktivering av TPMS-systemet
TPMS-systemet kan inaktiveras genom
att byta ut hjulen som har försetts med
TPMS-sensorer mot andra som inte har
några (t ex. vid byte av hela hjulet inför
vintersäsongen) och om kompatibelt med
försäljningslandet som ställer denna
möjlighet till förfogande. Kör sedan bilen
i 20 minuter med en hastighet över cirka
25 km/tim. TPMS-systemet ger ifrån sig
en ljudsignal, varningslampan
blinkar
i cirka 75 sekunder och lyser sedan med
ett fast sken. På displayen på
instrumentpanelen visas meddelandet
"Tire Pressure Monitoring Unavailable"
och streck (– –) i stället av tryckvärdena.
111

START OCH KÖRNING
Låt oss in i djupare detalj för att se hur vi
ska kunna utnyttja bilens potential på
bästa sätt.
Bilen kommer att köra dig säkert i alla
situationer för att vara en verkligt trevlig
reskamrat som är lyhörd för din
bekvämlighet och ekonomi.STARTA MOTORN............144
VID PARKERING.............145
ELEKTRISK PARKERINGSBROMS
(EPB)....................146
MANUELL VÄXELLÅDA.........148
AUTOMATVÄXELLÅDA.........149
AUTOMATVÄXELLÅDA MED
DUBBEL KOPPLING..........151
ALLHJULSDRIFT - JEEP ACTIVE
DRIVE (4WD) och JEEP ACTIVE
DRIVE LOW (4WD LOW)........155
SELEC-TERRAIN.............156
START&STOP-SYSTEM.........157
SPEED LIMITER.............158
ELEKTRONISK FARTHÃ…LLARE. . . .159
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................161
PARKSENSE-SYSTEMET........166
ACTIVE PARKSENSE-SYSTEMET . . .169
SIDE DISTANCE WARNING-
SYSTEMET................174
LANESENSE-SYSTEMET (varning
om överskridande av körfältet).....176
BAKRE BACKKAMERA
(PARKVIEW® REAR BACKUP
CAMERA).................178
TANKA BILEN..............179
KÖRNING MED SLÄP..........183
143

ALLHJULSDRIFT - JEEP
ACTIVE DRIVE (4WD) och
JEEP ACTIVE DRIVE LOW
(4WD LOW)
ALLHJULSDRIFT
Fyrhjulsdriften (4WD) är helautomatiskt i
normalt körläge.
OBSERVERA! Det går inte att utföra
bytet av läget när fordonet överskrider
en hastighet på 120 km/tim.
Aktivering av allhjulsdriften
51) 52)
Knapparna för att aktivera allhjulsdriften
sitter på anordningenSelec-Terrain™och
möjliggör valet av:
4WD LOCK (bild 107 versioner med
manuell och automatisk växellåda):
inaktiverar frånkopplingsfunktionen för
drivaxeln för att garantera en omedelbar
tillgänglighet av momentet vid den bakre
kopplingen. Denna funktion kan väljas i
AUTO-läge och automatiskt i de andra
körlägena.
4WD LOW (bild 108 versioner med
automatväxellåda): understryker
"off-road"-prestandan för bilen i alla
körlägenFunktionen 4WD LOCK kan aktiveras
genom att trycka på motsvarande knapp
eller när väljaren vrids från AUTO till
SNOW/SAND/MUD eller ROCK
(Trailhawk-versioner) och 4WD LOW inte
har aktiverats tidigare.
Aktiveringen av en funktion (t ex. 4WD
LOW) leder till att en annan funktion
automatiskt inaktiveras.
OBSERVERA! PÃ¥ vissa versioner kan
du trycka på knappen 4WD LOW för att
automatiskt aktivera även funktionen
4WD LOCK. Om du trycker på knappen
4WD LOCK senare, inaktiveras
funktionen 4WD LOCK. Om du i stället
sedan trycker på knappen 4WD LOCK,
inaktiveras båda funktionerna.
OBSERVERA! Funktionen 4WD LOW
rekommenderas endast för ojämna och
hala vägbanor.
INKOPPLING/FRÃ…NKOPPLING AV
LÄGET 4WD LOW
Inkoppling av läget 4WD LOW
När bilen står stilla, tändningsnyckeln
står på MAR eller motorn är på, ska du
ställa växelspaken på D (Drive), R
(backning) eller N (friläge) och trycka en
gång på knappen 4WD LOW.
PÃ¥ vissa versioner visas texten "4WD
LOW" på displayen när läget är aktiverat.
107J0A0908C
108J0A0909C
155

Lysdioden på enhetenSelec-Terrain™
kan blinka tills aktiveringen är klar.
Frånkoppling av läget 4WD LOW
Frånkoppling kan ske vid vilken hastighet
som helst mellan 0 och 120 km/tim.
PÃ¥ vissa versioner slocknar texten "4WD
LOW" på displayen så snart
frånkopplingen är klar.
I så fall är lysdioden på knappen 4WD
LOW släckt.
OBSERVERA!
51)4WD-funktionens korrekta funktion
beror på däcken: de måste alla vara av
samma storlek, samma typ och ha samma
omkrets. Användningen av däck med större
storlek har negativ inverkan på växlingen
och skadar transmissionens komponenter.
52)Kör inte med en hastighet över den
som tillåts av vägförhållandena.
SELEC-TERRAIN
VAL AV KÖRLÄGE
Vrid manöverratten Abild 109 för att
välja önskat läge.
OBSERVERA! Det går inte att utföra
bytet av läget när fordonet överskrider
en hastighet på 120 km/tim.
AUTO (Automatisk): fyrhjulsdriften med
kontinuerlig funktion är helautomatisk
och kan användas för körning på väg och
ute i terrängen. Detta läge reducerar
dessutom bränsleförbrukningen, eftersom
det gör att man kan koppla ifrån
drivaxeln i de förhållanden där detta ät
tillåtet.
SNOW (snö): detta läge ger en högre
stabilitet när vädret är dåligt. Det ska
användas för körning på väg och i terräng
på vägar med dåligt väggrepp, till
exempel på vägar som är snötäckta.
SAND (sand): körläge för terrängkörning
för användning på vägar med dåligt
väggrepp, som sandiga vägar.
Transmissionen ställs in för att erbjuda
maximal framdrivning.
MUD (lera): körläge för terrängkörning
för användning på vägar med dåligt
väggrepp, som vägar som är täckta av
lera eller vått gräs.
ROCK (stenar)(i förekommande fall,
endast för Trailhawk-versionerna): detta
läge är endast tillgängligt med
funktionen 4WD LOW aktiv. Anordningen
ställer in bilen för att maximera
framdrivningen och tillåta en högre
styrförmåga vid terrängkörning på vägar
med ett högt väggrepp. Detta läge
garanterar maximal "off-road"-prestanda.
Detta läge ska användas för att köra förbi
hinder som kan köras om med en låg
hastighet, som till exempel stora stenar,
djupa fåror osv.
Vid motorns igångsättning väljs
automatiskt AUTO-läget (lysdioden lyser
bredvid texten AUTO).
109J0A0920C
156
START OCH KÖRNING

Knapparna på ratten har följande
funktioner:
SET +: programmering av
hastighetsgränsen (lagring av ett högre
hastighetsvärde).
SET –: programmering av
hastighetsgränsen (lagring av ett lägre
hastighetsvärde).
RES: aktivering av anordningen (detta
signaleras av att symbolenvisas på
displayen) (grön på versioner med
inställbar flerfunktionsdisplay).
CANC: inaktivering av anordningen
(detta signaleras av att symbolenvisas
på displayen) (vit).
Automatisk inaktivering av enheten
Anordningen kopplas ifrån automatiskt
om ett fel uppstår på systemet. Kontakta
i så fall Jeeps servicenät.
ELEKTRONISK
FARTHÃ…LLARE
BESKRIVNING
Det är en anordning som ger en
elektronisk körassistans för att du ska
kunna köra bilen med önskad hastighet,
utan att behöva trycka på gaspedalen.
Denna anordning kan användas vid en
hastighet över 40 km/tim., på längre
vägar som är torra och har få
körvariationer (till exempel motorvägar).
Farthållaren är inte särskild användbar på
starkt trafikerade vägar utanför städerna.
Använd inte anordningen i stadstrafik.
SÄTTA PÅ ANORDNINGEN
131) 132) 133)
För att aktivera farthållaren, tryck på
knappenbild 112. Om Speed Limiter
är aktiverad, ska du trycka två gånger på
knappen
för att aktivera farthållaren
(eftersom det första trycket inaktiverar
Speed Limiter, aktiveras farthållaren vid
den andra nedtryckningen).
På versioner med fyrhjulsdrift går det inte
att koppla anordningen vid en aktivering
av funktionen 4WD LOW (i
förekommande fall) eller funktionen Hill
Descent Control.Anordningen kan inte aktiveras med
1:ans växel eller backväxeln ilagd. Det
rekommenderas att aktivera den med
växlar motsvarande minst 3:ans växel.
OBSERVERA! Det är farligt att låta
anordningen vara aktiverad när den
inte används. Det finns en risk för att
aktivera den ofrivilligt och förlora
kontrollen över bilen på grund av en
oväntad för hög hastighet.
111J0A0137C112J0A0144C
159

ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC)
(om tillgänglig)
134) 135) 136) 137) 138) 139)
54) 55) 56) 57) 58) 59) 60)
BESKRIVNING
Adaptive Cruise Control (ACC) är en
körhjälpanordning som är elektroniskt
styrd, som kombinerar farthållarens
funktion med en styrfunktion för
avståndet till framförvarande fordon.
Adaptive Cruise Control (ACC) använder
en radarsensor, som är placerad bakom
den främre stötfångarenbild 113 och en
kamera som befinner sig i det centrala
området av vindrutan bild 114. Den
används för att detektera närvaron av ett
framförvarande fordon som är på nära
avstånd.
Det finns två driftlägen:
"Adaptive Cruise Control"-lägeför
att hålla tillräckligt avstånd mellan
fordonen (på instrumentpanelen visa
meddelandet "Adaptive Cruise Control")
Läget "Elektronisk Cruise Control"för att låta fordonet köra med den
inställda konstanta hastigheten.
Om du vill ändra driftläget ska du trycka
på knappen på ratten (se beskrivningen
på följande sidor).
AKTIVERING/INAKTIVERING AV
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
Aktivering
För att aktivera enheten, tryck och släpp
upp knappen
bild 115
Anordningen kan inte aktiveras när 4WD
LOW är aktiverad.113J0A0334C
114J0A0241C115J0A0917C
161