JEEP WRANGLER 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

MERK:
For at hastighetsreguleringssystemet skal
kunne fungere ordentlig, slås det av hvis flere
hastighetsreguleringsfunksjoner er i gang
samtidig. Hvis dette skjer, kan hastighetsre-
guleringssystemet startes på nytt ved å trykke
på ON/OFF-knappen (Av/på) for systemet og
stille inn ønsket hastighet for bilen.
ADVARSEL!
Hastighetsregulering kan være farlig der
systemet ikke kan opprettholde en kon-
stant hastighet. Hastigheten kan bli for
høy for forholdene, og du kan miste kon-
trollen og bli utsatt for en ulykke. Ikke bruk
hastighetsregulering i stor trafikk eller på
veier som er svingete, isete, snødekte eller
glatte.
Aktivere
Trykk på knappen ON/OFF (På/av). Indikator-
lampen for fartsholder på instrumentgruppe-
skjermen tennes. Systemet slås av ved åtrykke på knappen ON/OFF (På/av) en gang
til. Indikatorlampen for cruisekontrollen sluk-
kes. Systemet bør slås av når det ikke er i
bruk.
ADVARSEL!
Det er farlig å la systemet for hastighets-
regulering være på når det ikke er i bruk.
Du kan i vanvare komme til å stille inn
systemet eller få det til å stille en for høy
hastighet. Du kan miste kontrollen og bli
involvert i en ulykke. La alltid systemet
være avslått mens det ikke er i bruk.
Stille inn ønsket hastighet
Slå på hastighetsreguleringen. Når bilen har
nådd ønsket hastighet, trykker du på knap-
pen SET (-) og slipper. Når du så fjerner foten
fra gasspedalen, vil bilen holde den valgte
hastigheten.
MERK:
Bilen bør holde en stabil hastighet på en flat
veibane før det trykkes på knappen SET (-).
Knapper for hastighetsregulering
1 – Trykk på CANCEL (Avbryt)
2 – Trykk på ON/OFF (På/av)
3 – Trykk på RES+/Accel (Fortsett + /
Øk)
4 – Trykk på SET-/Decel (Still inn - /
Senk)
139

Varierende hastighetsinnstilling
Øke hastigheten
Når hastighetsreguleringen er på, kan hastig-
heten økes ved å trykke på knappen RES +
(Fortsette +).
Førerens foretrukne måleenhet kan velges via
innstillingene på instrumentpanelet, hvis til-
gjengelig. Du finner mer informasjon under
Bli kjent med instrumentpanelet i bruker-
håndboken. Vist økning av hastighet avhen-
ger av valgt måleenhet for hastighet, metrisk
(km/t) eller U.S. (mph):
Hastighet for USA (mph)
• Ved å trykke på RES (+) en gang økes den
innstilte hastigheten med 1 mph. Hvert
etterfølgende trykk på knappen øker hastig-
heten med 1 mph.
• Hvis knappen holdes inne, vil hastigheten
fortsette å øke til knappen slippes og den
nye hastigheten er stilt inn.Metrisk hastighet (km/t)
• Ved å trykke på RES (+) en gang økes den
innstilte hastigheten med 1 km/t. Hvert
etterfølgende trykk på knappen øker hastig-
heten med 1 km/t.
• Hvis knappen holdes inne, vil hastigheten
fortsette å øke til knappen slippes og den
nye hastigheten er stilt inn.
Senke hastigheten
Når hastighetsreguleringen er på, kan hastig-
heten reduseres ved å trykke på knappen SET
(–) (Angi –).
Førerens foretrukne måleenhet kan velges via
innstillingene på instrumentpanelet, hvis til-
gjengelig. Du finner mer informasjon under
Bli kjent med instrumentpanelet i bruker-
håndboken. Vist økning av hastighet avhen-
ger av valgt måleenhet for hastighet, metrisk
(km/t) eller U.S. (mph):
Hastighet for USA (mph)
• Ved å trykke på SET (−) en gang senkes den
angitte hastigheten med 1 mph. Hvert et-
terfølgende trykk på knappen senker has-
tigheten med 1 mph.• Hvis knappen holdes inne, vil hastigheten
fortsette å senkes til knappen slippes og
den nye hastigheten er stilt inn.
Metrisk hastighet (km/t)
• Ved å trykke på SET (−) en gang senkes den
angitte hastigheten med 1 km/t. Hvert et-
terfølgende trykk på knappen senker has-
tigheten med 1 km/t.
• Hvis knappen holdes inne, vil hastigheten
fortsette å senkes til knappen slippes og
den nye hastigheten er stilt inn.
Akselerere for forbikjøring
Trå ned gasspedalen som du normalt ville
gjort. Når pedalen slippes opp, vil bilen gå
tilbake til den innstilte hastigheten.
Gjenoppta hastigheten
Hvis du vil gjenoppta en tidligere valgt has-
tighet, trykker du på RES (+) og slipper. Det
er mulig å bruke gjenoppta ved alle hastighe-
ter over 20 mph (32 km/t).
OPPSTART OG BRUK
140

Deaktivere
Hastighetsreguleringen kan deaktiveres uten
at den innstilte hastigheten slettes fra min-
net, ved å trå lett på bremsepedalen, trykke
på knappen CANCEL (Avbryt) eller bruke nor-
malt bremsetrykk for å dempe hastigheten.
Hvis du trykker på bryteren ON/OFF (På/av)
eller slår av tenningsbryteren, vil den inn-
stilte hastigheten slettes fra minnet.
Bruke hastighetsregulering i bakker
Det kan hende at girkassen gires ned i bakker
for å opprettholde bilens innstilte hastighet.
MERK:
Hastighetsreguleringssystemet holder hastig-
heten opp og ned bakker. En liten hastighet-
sendring er normalt ved svake stigninger.
I bratte stigninger kan det oppstå større end-
ringer i hastigheten, så derfor kan det være
mer komfortabelt å kjøre uten hastighetsre-
gulering.
ADVARSEL!
Hastighetsregulering kan være farlig der
systemet ikke kan opprettholde en kon-
stant hastighet. Hastigheten kan bli for
høy for forholdene, og du kan miste kon-
trollen og bli utsatt for en ulykke. Ikke bruk
hastighetsregulering i stor trafikk eller på
veier som er svingete, isete, snødekte eller
glatte.
FYLLE DRIVSTOFF PÅ
KJØRETØYET
Tanklokk
Tanklokket er plassert på førersiden av kjøre-
tøyet. Hvis tanklokket forsvinner eller blir
skadet, må du passe på at erstatningslokket
er riktig for denne bilen.
Tanklokk
141

ADVARSEL!
• Tent tobakk må aldri være i eller i nær-
heten av bilen når tanklokket fjernes
eller tanken fylles.
• Tilfør aldri drivstoff mens motoren er i
gang. Dette er et lovbrudd de fleste
steder og kan føre til at MIL lyser.
• Det kan oppstå brann hvis bensin pum-
pes inn i en bærbar beholder som be-
finner seg inni en bil. Du kan bli brent.
Plasser alltid gassbeholdere på bakken
når de fylles.
FORSIKTIG!
• Skader på drivstoffsystemet eller av-
gasskontrollsystemet kan oppstå som en
følge av bruk av feil tanklokk. Et lokk
som ikke passer, kan slippe urenheter
inn i drivstoffsystemet. Et lokk fra etter-
marked som sitter dårlig, kan også føre
FORSIKTIG!
til at indikatorlampen for feil (MIL) lyser,
ettersom drivstoffdamp slipper ut av sys-
temet.
• For å unngå drivstoffsøl må du ikke fylle
på for mye.
MERK:
• Når drivstoffdysen «klikker» eller slår seg
av, er drivstofftanken full.
• Stram tanklokket med omtrent en kvart
omdreining til du hører et klikk. Dette er en
indikasjon på at lokket er riktig strammet.
• Hvis tanklokket ikke er riktig strammet,
lyser MIL. Pass på at tanklokket strammes
hver gang du har fylt drivstoff på kjøretøyet.
Melding om løst tanklokk
Når du har fylt på drivstoff, kan bilens diag-
nostikksystem avgjøre om tanklokket kan
være løst, satt på feil eller skadet. Hvis sys-temet registrerer en feil, vises meldingen
"gASCAP" i kilometertelleren. Stram tanklok-
ket til du hører en klikkelyd. Dette er en
indikasjon på at tanklokket er riktig stram-
met. Trykk på tilbakestillingsknappen på ki-
lometertelleren for å slå av meldingen. Hvis
problemet vedvarer, vises meldingen neste
gang bilen startes. Dette kan tyde på at lokket
er skadet. Hvis problemet oppdages to ganger
på rad, aktiveres indikatorlampen for feil
(MIL). MIL slukkes når problemet er løst.
SLEPING AV TILHENGER
Vekter ved sleping av tilhenger
(maksimale rangeringer til tilhengervekt)
Det følgende diagrammet oppgir det maksi-
male rangeringene for tilhengervekt som kan
slepes for det aktuelle drivverket.
OPPSTART OG BRUK
142

Karosseritype Motor Girkasse Akselutveksling Maks. GTW (brutto tilhengervekt)Maks. vekt på tilhengerkoblin-
gen (se notis)
2 dører3,6 l motorManual
(Manuelt)3,21/3,73 1000 kg (2205 pund) 110 pund (50 kg)
Automatic (Au-
tomatisk)3,21/3,73/4,10 1000 kg (2205 pund) 110 pund (50 kg)
2,8 l dieselmotorManuell/
automatisk3,21 1000 kg (2205 pund) 110 pund (50 kg)
3,73 1500 kg (3307 pund) 330 pund (150 kg)
4 dører3,6 l motorManuell/
automatisk3,21 1000 kg (2205 pund) 110 pund (50 kg)
3,73 4409 pund (2000 kg) 220 pund (100 kg)
4,10 4409 pund (2000 kg) 220 pund (100 kg)
2,8 l dieselmotorAutomatic (Au-
tomatisk)3,21 1000 kg (2205 pund) 110 pund (50 kg)
3,73 4850 pund (2200 kg) 110 kg (242 pund)
Manual
(Manuelt)3,21 1000 kg (2205 pund) 110 pund (50 kg)
3,73 2500 kg (5512 pund) 220 pund (100 kg)
Når du sleper en tilhenger, kan den tekniske tillatte lastevekten maksimalt overskrides med eller 220 pund (100 kg), så sant kjørehastigheten er
begrenset til 62 mph (100 km/t) eller lavere.
MERK:
Vekten på tilhengerkoblingen må vurderes
som en del av den kombinerte vekten til
personer og last og må aldri overskride vekten
som er angitt på etiketten med informasjon
om dekkbelastning. Du finner mer informa-
sjon under Dekk – generell informasjon i
Service og vedlikehold.
143

SLEPING (BAK CAMPINGBIL OG SÅ VIDERE)
Slepe denne bilen bak en annen bil
Slepeforhold Hjul OVER bakken Modeller med firehjulsdrift
Flat sleping INGENSe instruksjoner
•
Automatisk girkasse i PARK (Parkert).
• Manuelt gir i gir (IKKE i NEUTRAL [N, Fri]).
• Fordelingshus i NEUTRAL (N, Fri).
• Tenning i posisjonen ACC.
• Slep i retning fremover.
Sleping med tralleForhjul IKKE TILLATT
Bakhjul IKKE TILLATT
På tilhenger ALLE OK
MERK:
• Når du sleper kjøretøyet, må du alltid følge gjeldende lover og regler der du befinner deg. Kontakt det lokale biltilsynet hvis du vil ha mer infor-
masjon.
Fritidskjøring med tilhenger – modeller
med firehjulsdrift
MERK:
Fordelingshuset må settes i NEUTRAL (N)
(Fri), den automatiske girkassen må stå i
PARK (Parkert), og det manuelle giret må
være i gir (IKKE i NEUTRAL (Fri)) ved
sleping.
FORSIKTIG!
• IKKE slep en bil med firehjulsdrift på en
tralle. Hvis du sleper med bare ett sett
med hjul på bakken (for- eller bakhjul),
vil det føre til store skader på giret og/
eller fordelingshuset. Slep med alle de
FORSIKTIG!
fire hjulene PÅ bakken eller OVER bak-
ken (når du bruker en henger for bil).
• Slep bare i retning framover. Hvis du
sleper bilen baklengs, kan det føre til
store skader på fordelingshuset.
• Automatiske girkasser må settes i PARK
(Parkert) ved sleping.
OPPSTART OG BRUK
144

FORSIKTIG!
• Manuelle gir må settes i gir (ikke i fri)
ved sleping.
• Før sleping må du utføre framgangsmå-
ten som er beskrevet under «Sette giret i
NEUTRAL (N) (Fri)» for å være sikker på
at fordelingshuset er helt i NEUTRAL
(N) (Fri). Hvis du ikke gjør det, vil det
oppstå innvendige skader.
• Hvis du sleper denne bilen i strid med
kravene ovenfor, kan det føre til store
skader på giret og/eller fordelingshuset.
Skader som er et resultat av feil sleping,
dekkes ikke av den begrensede garan-
tien for nye biler.
• Ikke bruk en slepestang med klemme
festet til støtfangeren på bilen. Frontde-
len av støtfangeren vil bli skadet.
Skifte til NEUTRAL (N) (Fri)
Bruk framgangsmåten nedenfor når du skal
klargjøre bilen for sleping.
ADVARSEL!
Du eller andre kan bli skadet eller drept
hvis du forlater bilen uten tilsyn med for-
delingshuset i posisjonen NEUTRAL (N)
(Fri) uten å aktivere parkeringsbremsen
fullt ut. Posisjonen NEUTRAL (Fri) (N) på
fordelingshuset kobler både fremre og ba-
kre drivaksler fra kraftoverføringen og gjør
at bilen kan rulle selv om den automatiske
girkassen står i PARK (Parkering) (eller
den manuelle girkassen er i gir). Parke-
ringsbremsen må alltid være aktivert når
føreren ikke er i bilen.
FORSIKTIG!
Det er viktig å følge disse trinnene for å
være sikker på at fordelingshuset er helt i
NEUTRAL (N) (Fri) før sleping, for å unngå
skader på innvendige deler.
1. Stans kjøretøyet helt på flat mark.
2. Hold inne bremsepedalen.3. Sett den automatiske girkassen i NEU-
TRAL (Fri), eller trykk ned kløtsjpedalen
på manuell girkasse.
4. Slå av motoren.
5. Sett fordelingshusspaken i NEUTRAL (N)
(Fri).
6. Start motoren.
7. Sett giret i REVERSE (Revers).
8. Slipp bremsepedalen (og kløtsjpedalen
hvis du har manuelt gir) i fem sekunder,
og kontroller at bilen ikke beveger seg.
9. Gjenta trinn sju og åtte med automatisk
girkasse i DRIVE (Kjør) eller manuell gir-
kasse i første gir.
10. Slå av motoren, og la tenningen stå i den
ulåste ACC-posisjonen.
11. Aktiver parkeringsbremsen.
12. Sett girkassen i PARK (Parkering) eller
den manuelle girkassen i gir (IKKE i
NEUTRAL (Fri)).
145

FORSIKTIG!
Giret kan bli skadet hvis det settes i PARK
(Parkering) med fordelingshuset i NEU-
TRAL (N) (Fri), og motoren i gang. Når
fordelingshuset er i NEUTRAL (N) (Fri),
må du kontrollere at motoren er av før du
setter giret i PARK (Parkering).
13. Fest bilen til slepebilen med en egnet
slepestang.
14. Deaktiver parkeringsbremsen.
15. Koble fra den negative batteriledningen,
og fest den unna den negative
batteristangen.
Skifte ut av NEUTRAL (N) (Fri)
Bruk framgangsmåten nedenfor når du skal
klargjøre bilen for vanlig bruk.1. Stopp bilen helt, og behold tilkoblingen til
slepebilen.
2. Aktiver parkeringsbremsen.
3. Koble til den negative batteriledningen på
nytt.
4. Sett tenningen i låseposisjon.
5. Sett tenningsnøkkelen i posisjonen ON/
RUN (På/kjør), men ikke start motoren.
6. Hold inne bremsepedalen.
7. Sett giret i NEUTRAL (Fri).
8. Sett fordelingshusspaken i ønsket
posisjon.
MERK:
Når du skifter fordelingshuset ut av NEU-
TRAL (N) (Fri), må motoren forbli av for å
unngå girproblemer.9. Sett den automatiske girkassen i PARK
(Parkering) eller det manuelle giret i NEU-
TRAL (Fri).
10. Slipp bremsepedalen.
11. Koble bilen fra slepebilen.
12. Start motoren.
13. Hold inne bremsepedalen.
14. Deaktiver parkeringsbremsen.
15. Velg gir, slipp bremsepedalen (og kløtsj-
pedalen hvis du har manuelt gir), og
kontroller at bilen fungerer som den
skal.
OPPSTART OG BRUK
146

HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
NØDBLINKLYS.............148
SKIFTE PÆRER.............148
Reservepærer................148
Skifte pærer.................149
SIKRINGER................151
Generell informasjon............151
Fullstendig integrert kraftmodul.....152
BRUK AV JEKK OG
DEKKSKIFTE...............156
Oppbevaring av jekk/reservedekk.....156
Klargjøring for bruk av jekk........156Jekkinstruksjoner..............157
Samsvarserklæring.............159
Forholdsregler for bruk av jekk......162
BRUK AV STARTKABLER......163
Klargjøring for bruk av startkabel.....163
Framgangsmåte for start med
startkabler..................164
HVIS MOTOREN BLIR OVEROPPHE-
TET .....................165
OVERSTYRING AV
GIRVELGEREN.............166FRIGJØRE ET KJØRETØY SOM
STÅRFAST ................166
SLEPE ET IKKE-FUNGERENDE
KJØRETØY................167
Uten tenningsnøkkelen...........168
Modeller med firehjulsdrift........169
Bruk av slepemalje.............169
FORBEDRET ULYKKESRESPONS-
SYSTEM (EARS).............170
HENDELSESDATAREGISTRERING
(EDR)....................170
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
147

NØDBLINKLYS
Du finner bryteren for nødblinklys på instru-
mentpanelet under klimakontrollene.
Trykk på bryteren for å slå på nød-
blinklyset. Når bryteren er akti-
vert, blinker alle blinklys for å ad-
vare biler som nærmer seg, om en
nødssituasjon. Trykk på bryteren på nytt for å
slå av nødblinklyset.Dette er et varslingssystem for nødssituasjo-
ner og må ikke brukes mens bilen er i beve-
gelse. Bruk det når bilen er ute av funksjon og
utgjør en sikkerhetsfare for andre motorister.
Når du må forlate bilen for å søke hjelp,
fortsetter nødblinklysene å fungere selv om
tenningsnøkkelen er i posisjonen OFF (Av).MERK:
Ved langvarig bruk kan nødblinklyset slite ut
batteriet.
SKIFTE PÆRER
Reservepærer
Kupébelysning
Pæretype
Pærenummer
Indikatorlampe for automatisk girkasse 658
Hjelpelys, under dashbordet (1)906
Varmekontrollamper (2)194
Indikatorlampe for vippebryter (duggfjerner på bakvindu) **
Taklys for høyttalerstolpe912
** Pærer bare tilgjengelig hos autorisert forhandler.
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
148