tire pressure JEEP WRANGLER 2019 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Med det här systemet kan föraren välja infor-
mation genom att trycka på följande knappar
på fordonets ratt:• Tryck på knappenMENUför att bläddra
igenom huvudmenyerna (hastighetsmä-
tare, bränsleförbrukning, miles till tom
tank, däcktryck, varningar, timer, fordons-
information, enheter, systemvarning, per-
sonliga inställningar) eller för att lämna
undermenyer.
• Tryck påhögerpilknapp för att komma till
huvudmenyer, undermenyer eller för att
välja en personlig inställning i inställnings-
menyn.
• Tryck påcompass-knappen för att visa en av
åtta kompassriktningar och utomhustem-
peratur eller för att lämna undermenyer.
• Tryck pånedåt-pilknappen för att bläddra
nedåt genom undermenyerna.
Meddelanden på
kombinationsinstrumentets display
Följande meddelanden visas på kombina-
tionsinstrumentet vid olika förhållanden:
• Low Tire Pressure (lågt däcktryck)
• Low Fuel (låg bränslenivå)• Service TPM System (service krävs för
TPM-systemet) (se ”Övervakningssystem
för däcktryck” i ”Säkerhet” för mer infor-
mation).
• Damaged Key (skadad nyckel)
• Key In Ignition (Nyckel i tändningslås)
• Turn Signal On (blinker på) (med kontinuer-
lig varningston)
• Left Front Turn Signal Lamp Out (vänster
blinker fram trasig) (med en kort ton)
• Left Rear Turn Signal Lamp Out (vänster
blinker bak trasig) (med en kort ton)
• Right Front Turn Signal Lamp Out (höger
blinker fram trasig) (med en kort ton)
• Right Rear Turn Signal Lamp Out (höger
blinker bak trasig) (med en kort ton)
• Key Fob Battery Low (den integrerade nyck-
elns batteri snart urladdat) (med en ton)
• Personal Settings Not Avail. (personliga in-
ställningar ej tillgängliga) – Vehicle Not in
Park – automatic transmission (fordonet ej i
läge PARK (parkering) – automatisk växel-
låda)
Reglageknappar för
kombinationsinstrumentets display
1 – Knappen
MENU (meny)3 – Nedåt pil-
knapp
2 – Höger pil-
knapp4 – Knappen Com-
pass (kompass)
57

trycker du på gaspedalen som vanligt. När du
släpper bromspedalen eller gaspedalen åter-
ställer HDC fordonets hastighet till den ur-
sprungliga.
Aktivera HDC
1. Flytta lägesväljaren till läget 4WD LOW
(fyrhjulsdrift och lågväxel). Se ”Fyrhjuls-
drift” i ”Start och körning” för mer
information.
2. Tryck på knappen för utförskörning.
Indikatorlampan för kontroll vid utförskör-
ning (HDC) i kombinationsinstrumentet
tänds och lyser med fast sken.
OBS!
• Om lägesväljaren inte befinner sig i
läget för fyrhjulsdrift med lågväxel
(4WD LOW) så blinkar indikatorlampan
för kontroll vid utförskörning i fem
sekunder och HDC aktiveras inte.
• Om ESP känner av att bromsarna är
överhettade blinkar indikatorlampan för
kontroll vid utförskörning i fem sekun-
der och HDC avaktiveras tills broms-
arna har svalnat.Inaktivera HDC
Tryck på knappen för utförskörning eller för
lägesväljaren ur läget 4WD LOW (fyrhjulsdrift
med lågväxel). Kombinationsinstrumentets
indikatorlampa för kontroll vid utförskörning
slocknar.
EXTRA KÖRSYSTEM
Övervakningssystem för däcktryck
(TPMS)
Övervakningssystemet för däcktryck (Tire
Pressure Monitor System – TPMS) varnar
föraren om lågt däcktryck förekommer jäm-
fört med fordonets rekommenderade tryck för
kalla däck.
Däcktrycket varierar enligt temperaturen med
cirka 7,0 kPa (1 psi) för varje 6,5 °C (12 °F).
Det betyder att däcktrycket sjunker när utom-
hustemperaturen sjunker. Däcktryck ska all-
tid justeras baserat på kallt däcktryck. Detta
definieras som däcktrycket efter att fordonet
inte har körts på minst 3 timmar, eller körs
mindre än 1,6 km (1 mile) efter en tretim-
marsperiod. Se ”Däck” i avsnittet ”Service
och underhåll” för information om korrektlufttryck i fordonets däck. Däcktrycket ökar
även när fordonet körs. Detta är normalt och
ingen justering bör göras för det ökade
trycket.
TPMS varnar föraren om däcktrycket av nå-
gon anledning sjunker under varningsnivån
för lågt lufttryck, och även för effekter av låg
temperatur och normal tryckförlust genom
däcket.
TPMS fortsätter att varna föraren om lågt
däcktryck så länge tillståndet varar, och
stängs inte av förrän däcktrycket har nått
minst den nivå som rekommenderas för kallt
däcktryck. När varningslampan för lågt däck-
tryck har tänts måste däcktrycket ökas till det
rekommenderade kalla däcktryck som anges
på dekalen för att varningslampan för TPMS
ska slockna.
OBS!
När du fyller varma däck kan däcktrycket
behöva ökas med ytterligare 30 kPa (4 psi)
över det rekommenderade kalla däcktryck
som anges på dekalen för att stänga varnings-
lampan för däcktrycksövervakning.
77

Grundsystem
Övervakningssystemet för däcktryck (TPMS)
använder trådlös teknik med fälgmonterade
elektroniska givare för övervakning av däck-
trycket. Givare som är monterade på varje fälg
och integrerade i ventilen, överför däck-
trycksmätningar till mottagarmodulen.
OBS!
Det är mycket viktigt att man regelbundet
kontrollerar trycket i alla däcken och upprätt-
håller ett korrekt tryck.
Övervakningssystemet för däcktryck (TPMS)
innefattar följande komponenter:
• Mottagarmodul
• Fyra givare för däcktryck
• Varningslampa för däcktrycksövervakning
En däcktrycksövervakningsgivare sitter i
reservhjulet om fordonet är utrustat med ett
reservhjul i full storlek som matchar däck-
uppsättningen. Det matchande reservdäcket
i full storlek kan ersätta vilket som helst av de
fyra däcken. Alltför lågt lufttryck i reserv-hjulet medför inte att varningslampan för
däckstrycksövervakning tänds eller att tonen
hörs medan det förvaras på reservhjulets
plats.
Varningslampan för däcks-
trycksövervakning tänds i kombina-
tionsinstrumentet, meddelandet
"LOW TIRE PRESSURE" (lågt däcktryck) vi-
sas i kombinationsinstrumentet och ett ljud-
larm aktiveras när ett eller flera av de fyra
aktiva däckens tryck är för lågt. Om detta
inträffar ska du stanna så snart som möjligt,
kontrollera däcktrycket i alla däck och pumpa
däcken upp till fordonets rekommenderade
kalla däcktryck. Systemet uppdateras auto-
matiskt och varningslampan för däcktrycks-
övervakning slocknar när däcktrycken har
justerats till sina rätta värden. Fordonet kan-
ske måste köras i upp till 10 minuter med en
hastighet på över 24 km/h (15 mph) för att ta
emot denna information.
Varningslampan för TPMS blinkar i cirka
75 sekunder och lyser sedan konstant när ett
systemfel avkänns. En ljudsignal hörs också
om ett systemfel har inträffat. Om tänd-
ningen slås av och sedan på igen upprepasdenna sekvens om systemfelet kvarstår. Var-
ningslampan för däcktrycksövervakning
släcks när felet inte längre föreligger. Ett
systemfel kan inträffa p.g.a. något av föl-
jande:
1. Störningar p.g.a. elektroniska apparater
eller körning i närheten av sändare som
använder samma radiofrekvenser som
TPM-givarna.
2. Montering av solskyddsfilm som påverkar
radiosignalerna.
3. Mycket snö eller is runt hjulen eller
hjulhusen.
4. Användning av snökedjor på fordonet.
5. Användning av hjul/däck som inte är ut-
rustade med TPM-givare.
Fordon som inte är utrustade med kombina-
tionsinstrument informerar föraren om vilket
eller vilka däck som har lågt tryck, men visar
inte det faktiska däcktrycket. ISO-
varningslampan för lågt däcktryck tänds och
meddelandet "LoTIrE" visas i ODO och växlar
sedan till vilket däck som har lägre tryck än
värdet på dekalen.
79