servis JEEP WRANGLER 2019 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Gratulujme vám k zakoupení nového vozidla
od společnosti FCA US LLC. Ujišťujeme vás,
že toto vozidlo bylo vyrobeno velice pečlivě,
stylově a velmi kvalitně.
VŽDY jezděte opatrně a věnujte pozornost
dění na vozovce. Při řízení se musí obě ruce
VŽDY nacházet na volantu. Nesete plnou
odpovědnost za všechna rizika spojená
s používáním funkcí a aplikací v tomto vozi-
dle. Funkce a aplikace používejte, pouze
když je to bezpečné. Nedodržíte-li toto usta-
novení, můžete způsobit nehodu s násled-
ným vážným zraněním nebo usmrcením.
Tato příručka ilustruje a popisuje používání
funkcí a vybavení vozidla, ať již standard-
ních, nebo volitelných. Tato příručka může
také obsahovat popis funkcí a vybavení,
které již nejsou dostupné nebo nebyly při
zakoupení vozidla objednány. V této pří-
ručce si prosím nevšímejte popisu funkcía zařízení, které nejsou dostupné na vámi
zakoupeném vozidle. Společnost FCA US
LLC si vyhrazuje právo provádět změny
v provedení a technických údajích anebo
provádět úpravy za účelem vylepšení svých
výrobků, aniž by byla povinna instalovat zmí-
něná vylepšení na dříve vyrobených výrob-
cích.
Tato uživatelská příručka byla sestavena
tak, abyste se mohli rychle seznámit
s důležitými funkcemi svého vozidla. Obsa-
huje veškeré informace nezbytné pro
obsluhu a údržbu vozidla včetně pokynů pro
řešení mimořádných situací.
Když vozidlo předáváte do servisu, pama-
tujte, že autorizovaný dealer zná vaše vozi-
dlo Jeep® nejlépe, má technické pracovníky
vyškolené ve výrobním závodě, používá ori-
ginální díly MOPAR® a udělá vše, abyste
byli spokojeni.JAK NALÉZT
UŽIVATELSKOU PŘÍRUČKU
NA INTERNETU
Tato publikace byla připravena jako refe-
renční materiál, abyste se mohli rychle
seznámit s hlavními funkcemi a procesy
vozidla. Obsahuje veškeré informace
nezbytné pro obsluhu a údržbu vozidla
včetně pokynů a procesů pro řešení mimo-
řádných situací.
Tato uživatelská příručka není náhradou
za úplnou uživatelskou příručku a plně
nepokrývá všechny operace a postupy
možné u vozidla.
Podrobnější popis témat popsaných v této
uživatelské příručce a informace zahrnující
funkce a procesy, které nejsou popsány
v této uživatelské příručce, naleznete v plné
uživatelské příručce k vozidlu dostupné
zdarma online ve formátu PDF, který je
možné tisknout.
UVÍTÁNÍ OD SPOLEČNOSTI FCA US LLC
3

PŘEHLED PRVKŮ VE VOZIDLE
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
V PŘÍPADĚ NOUZE
SERVIS A ÚDRŽBA
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
MULTIMÉDIA
ZÁKAZNICKÁ PODPORA
REJSTŘÍK

POZNÁMKA:
Dálkový ovladač, který nebyl naprogramo-
ván, je také považován za neplatný klíč,
přestože byl vysoustružen tak, aby zapadl
do zapalování nebo vložky zámku daného
vozidla.
Při normálním provozu se po nastavení
zapalování do zapnuté polohy se pro kont-
rolu žárovky zapne na tři sekundy bezpeč-
nostní kontrolka vozidla. Zůstane-li světlo
svítit po kontrole žárovky, znamená to, že se
jedná o problém s elektronikou. Navíc,
pokud bezpečnostní kontrolka vozidla začne
po kontrole žárovky blikat, oznamuje tím, že
se někdo pokusil pro nastartování motoru
použít neplatný klíč. Kterákoli z těchto pod-
mínek způsobí, že se po dvou sekundách
motor vypne.
Pokud se bezpečnostní kontrolka vozidla
zapne při normálním provozu vozidla (vozi-
dlo je spuštěno déle než deset sekund), zna-
mená to, že došlo k závadě elektroniky.
Dojde-li k tomu, nechte vozidlo neprodleně
prohlédnout u autorizovaného dealera.VAROVÁNÍ!
Systém imobilizéru Sentry Key není kom-
patibilní s některými systémy dálkového
startování od jiných výrobců nabízejících
příslušenství pro dovybavení vozidla.
Použití takových systémů může způsobit
problémy při startování vozidla a ztrátu
bezpečnostní ochrany.
Všechny dálkové ovladače dodávané s no-
vým vozidlem byly naprogramovány na elek-
troniku vozidla.
Náhradní dálkové ovladače
POZNÁMKA:
Pro startování a provoz vozidla lze používat
pouze dálkové ovladače, které jsou napro-
gramovány na elektroniku vozidla. Po napro-
gramování dálkového ovladače na vozidlo
tento dálkový ovladač nelze naprogramovat
na žádné jiné vozidlo.
VAROVÁNÍ!
Necháváte-li vozidlo bez dozoru, vždy
odeberte klíč systému Sentry Key z vozi-
dla a zamkněte všechny dveře.
Duplikování dálkových ovladačů lze provést
u autorizovaného dealera nebo podle
postupu programování ovladačů zákazníka.
Postup zahrnuje naprogramování prázd-
ného dálkového ovladače pro elektroniku
vozidla. Prázdný dálkový ovladač je takový,
který nebyl nikdy naprogramován.
POZNÁMKA:
Při provádění servisu systému imobilizéru
Sentry Key předejte autorizovanému deale-
rovi všechny dálkové ovladače vozidla.
Programování ovladačů zákazníka
Pokud máte dva platné dálkové ovladače,
můžete naprogramovat nové dálkové ovla-
dače systému imobilizéru Sentry Key prove-
dením následujícího postupu:
1. Odřízněte další klíč nebo klíče pro přizpů-
sobení zapalování a zamkněte kód
vložky pro klíč.
19

Tento systém umožňuje řidiči volit informace
pomocí následujících tlačítek na volantu:• Stisknutím tlačítkaMENU(Nabídka)
můžete procházet hlavní nabídky (rychlo-
měr, spotřeba paliva, vzdálenost dojezdu
na palivo, tlak v pneumatikách, upozor-
nění, časovač, informace o vozidle, jed-
notky, systémová upozornění, osobní
nastavení) nebo opustit podnabídky.
• Stisknutím tlačítka se šipkouvpravozo-
brazíte hlavní nabídky, podnabídky nebo
zvolíte osobní nastavení v nabídce nasta-
vení.
• Stisknutím tlačítkacompass(kompas) zo-
brazíte jeden z osmi údajů kompasu a ven-
kovní teplotu nebo opustíte podnabídky.
• Stisknutím tlačítka se šipkoudolůmůžete
procházet položkami podnabídek směrem
dolů.
Hlášení na displeji sdruženého
přístroje
Při odpovídající situaci se na sdruženém
přístroji zobrazí následující hlášení:
• Low Tire Pressure (Nízký tlak v pneumati-
kách)• Low Fuel (Nízká hladina paliva)
• Service TPM System (Proveďte servis sys-
tému TPM) (viz podkapitola „Systém sledo-
vání tlaku v pneumatikách“ v kapitole „Bez-
pečnost“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace)
• Damaged Key (Poškozený klíč)
• Key in Ignition (Klíč v zapalování)
• Turn Signal On (Ukazatel směru zapnutý)
(společně s nepřetržitým akustickým sig-
nálem)
• Left Front Turn Signal Lamp Out (Nefun-
guje světlo levého předního ukazatele
směru) (společně s jedním akustickým sig-
nálem)
• Left Rear Turn Signal Lamp Out (Nefun-
guje světlo levého zadního ukazatele
směru) (společně s jedním akustickým sig-
nálem)
• Right Front Turn Signal Lamp Out (Nefun-
guje světlo pravého předního ukazatele
směru) (společně s jedním akustickým sig-
nálem)
Ovládací tlačítka displeje
sdruženého přístroje
1 – Tlačítko MENU
(Nabídka)3 – Tlačítko se šip-
kou dolů
2 – Tlačítko se šip-
kou doprava4 – Tlačítko Com-
pass (Kompas)
61

POZNÁMKA:
Při prudkém zatáčení kontrolka může krátce
bliknout, když hladina kapaliny zakolísá.
Nechte vozidlo prohlédnout v servisu
a nechte zkontrolovat hladinu brzdové kapa-
liny.
Bude-li indikována porucha brzd, je nutné
neprodleně provést opravu.
UPOZORNĚNÍ!
Jízda vozidlem, když svítí červená kon-
trolka brzd, je nebezpečná. Mohlo dojít
k selhání části brzdového systému.
Brzdná dráha vozidla bude delší. Může
dojít k nehodě. Nechte ihned vozidlo
zkontrolovat.
Vozidla vybavená protiblokovacím brzdo-
vým systémem (ABS) jsou také vybavena
elektronickým rozdělovačem brzdné síly
(EBD). Při závadě systému EBD se kon-
trolka brzd rozsvítí společně s kontrolkou
systému ABS. Je nutná okamžitá oprava
systému ABS.Činnost kontrolky brzd lze zkontrolovat
nastavením spínače zapalování z polohy
OFF (Vypnuto) do polohy ON/RUN
(Zapnuto/chod). Kontrolka by měla svítit při-
bližně čtyři sekundy. Kontrolka by pak měla
zhasnout, není-li aktivována parkovací
brzda nebo není-li zjištěna závada brzd.
Pokud se kontrolka nerozsvítí, nechte její
funkci zkontrolovat u autorizovaného dea-
lera.
Kontrolka se rozsvítí také v případě, když je
aktivována parkovací brzda a spínač zapa-
lování je nastaven do polohy ON/RUN
(Zapnuto/chod).
POZNÁMKA:
Tato kontrolka informuje pouze o tom, že je
aktivována parkovací brzda. Neukazuje stu-
peň účinku brzdy.
– Kontrolka dobíjení akumulá-
toru
Tato kontrolka se rozsvítí, pokud se akumu-
látor nedobíjí správně. Pokud zůstává roz-
svícená při běžícím motoru, může se jednat
o poruchu systému dobíjení. Obraťte se na
autorizovaného prodejce co nejdříve.Signalizuje to, že se může jednat o problém
s elektrickým systémem nebo související
součástí.
– Kontrolka teploty chladicí kapa-
liny
Tato kontrolka upozorňuje na přehřátí
motoru. Pokud se tato kontrolka rozsvítí
během jízdy, zajeďte bezpečně ke krajnici
a zastavte vozidlo. Je-li systém klimatizace
zapnutý, vypněte jej. Také nastavte řadicí
páku do polohy NEUTRÁL a nechte vozidlo
běžet ve volnoběžných otáčkách. Pokud se
hodnota teploty nevrátí k normálu, okamžitě
motor vypněte a volejte servis.
POZNÁMKA:
Když se ukazatel teploty chladicí kapaliny
blíží k hodnotě „H“, tato kontrolka se rozsvítí
a zazní jeden akustický signál.
– Kontrolka elektronické regulace
škrticí klapky (ETC)
Tato kontrolka informuje o problému se sys-
témem elektronické regulace škrticí klapky
(ETC). Pokud je problém zjištěn po nastar-
tování vozidla, bude kontrolka buď trvale
svítit nebo blikat, a to v závislosti na povaze
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
64

problému. Vypněte a zapněte zapalování,
když je vozidlo bezpečně a úplně zastaveno
a převodovka je v poloze PARKOVÁNÍ. Kon-
trolka by měla zhasnout. Pokud kontrolka
zůstane svítit při spuštěném vozidle, vozidlo
je obvykle schopné jízdy, avšak co nejdříve
navštivte autorizovaného dealera, který
zajistí servisní prohlídku.
POZNÁMKA:
Tato kontrolka se může rozsvítit, pokud sou-
časně sešlápnete plynový a brzdový pedál.
Pokud kontrolka při spuštěném vozidle
nadále bliká, vyžaduje se okamžitý servisní
zásah a pravděpodobně může dojít ke
snížení výkonu, zvýšeným volnoběžným
otáčkám / nepravidelnému volnoběhu nebo
zhasnutí motoru, a vozidlo může vyžadovat
odtah. Kontrolka se musí rozsvítit tehdy,
když je spínač zapalování nastavený do
polohy ON/RUN (Zapnuto/chod) nebo ACC/
ON/RUN (Příslušenství/zapnuto/chod),
a zůstat krátce svítit v rámci kontroly žáro-
vek. Pokud se kontrolka při startování neroz-
svítí, nechte systém zkontrolovat u autorizo-
vaného dealera.– Kontrolka tlaku oleje
Tato kontrolka oznamuje nízký tlak motoro-
vého oleje. Pokud se tato kontrolka rozsvítí
během jízdy, co nejdříve vozidlo odstavte
a vypněte motor. Když se tato kontrolka roz-
svítí, rozezní se akustický signál.
Nepoužívejte vozidlo, dokud příčina nebude
odstraněna. Tato kontrolka neinformuje
o množství oleje v motoru. Hladinu motoro-
vého oleje je potřeba zkontrolovat pod kapo-
tou.
– Kontrolka připomínky zapnutí
bezpečnostního pásu
Tato kontrolka indikuje, když je odepnutý
bezpečnostní pás řidiče nebo spolujezdce.
Pokud je bezpečnostní pás řidiče odepnutý
při prvním nastavení zapalování do polohy
ON/RUN (Zapnuto/chod) nebo ACC/ON/
RUN (Příslušenství/zapnuto/chod), zazní
zvukový signál a rozsvítí se kontrolka. Pokud
během jízdy bezpečnostní pás řidiče nebo
předního spolujezdce zůstane odepnutý,
bude kontrolka připomínky zapnutí bezpeč-
nostního pásu blikat nebo nepřetržitě svítita zazní zvukový signál. Viz podkapitola
„Zádržné systémy cestujících“ v kapitole
„Bezpečnost“, kde jsou uvedeny podrob-
nější informace.
– Kontrolka zabezpečení vozidla –
pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka bude rychle blikat přibližně
15 sekund, když je aktivován bezpečnostní
alarm vozidla, a pak bude blikat pomalu,
dokud alarmový systém nebude deaktivo-
ván.
Žluté kontrolky
– Kontrolka protiblokovacího
brzdového systému (ABS)
Tento indikátor upozorňuje na stav protiblo-
kovacího brzdového systému (ABS). Indiká-
tor se rozsvítí po nastavení zapalování do
polohy ON/RUN (Zapnuto/chod) nebo ACC/
ON/RUN (Příslušenství/zapnuto/chod)
a může svítit až čtyři sekundy.
Pokud indikátor systému ABS zůstane roz-
svícený nebo se rozsvítí za jízdy, pak nefun-
guje protiblokovací část brzdového systému
65

vozidlo musí být zkontrolováno provedením
několika typických jízdních stylů. Ve většině
situací vozidlo pojede normálně a nebude
vyžadovat odtažení.
Bliká-li indikátor MIL, když je motor spuštěný,
mohou se vyskytovat vážné okolnosti, které
mohou vést k okamžité ztrátě výkonu nebo
závažné poruše katalyzátoru. Vozidlo je třeba
dát opravit co nejdříve, dojde-li k tomu.
UPOZORNĚNÍ!
Porouchaný katalyzátor, jak bylo zmíněno
výše, může dosáhnout vyšší teploty než
při normálních provozních podmínkách.
Tento stav může způsobit požár, pokud
pojedete pomalu nebo zaparkujete nad
hořlavými materiály, jako jsou suché rost-
liny, dřevo, lepenka apod. Může dojít
k usmrcení nebo vážnému zranění řidiče,
cestujících či jiných osob.
VAROVÁNÍ!
Při dlouhodobé jízdě se zapnutou kontrol-
kou poruchy (MIL) může dojít k poškození
VAROVÁNÍ!
řídicího systému vozidla. Dále to může
nepříznivě ovlivnit spotřebu paliva a jízdní
vlastnosti vozidla. Pokud kontrolka MIL
bliká, znamená to, že brzy dojde k závaž-
nému poškození katalyzátoru a snížení
výkonu. Je nutné okamžitě navštívit servis.
– Kontrolka systému sledování
tlaku v pneumatikách (TPMS)
Tento indikátor se rozsvítí a zobrazí se hlá-
šení, že je tlak v pneumatikách nižší než
doporučená hodnota a/nebo že dochází
k pomalé ztrátě tlaku. V těchto případech
nelze zaručit optimální dobu životnosti pneu-
matiky a spotřebu paliva.
Pokud se jedna nebo více pneumatik nachází
ve stavu výše uvedeném, na displeji se zobrazí
sekvence indikace jednotlivých pneumatik.
VAROVÁNÍ!
Nepokračujte v jízdě s jednou nebo více
podhuštěnými pneumatikami, protože
VAROVÁNÍ!
může být snížena ovladatelnost. Zastavte
vozidlo a vyhněte se prudkému brzdění
a manévrům. Pokud dojde k proražení
pneumatiky, ihned ji opravte prostřednic-
tvím příslušné sady na opravu pneumatik
a obraťte se na autorizovaného dealera
co nejdříve.
Každá pneumatika včetně pneumatiky
rezervního kola (je-li jím vozidlo vybaveno)
musí být každý měsíc zkontrolována, když je
studená, a musí být nahuštěna na tlak dopo-
ručený výrobcem vozidla a uvedený ve spe-
cifikaci vozidla nebo na štítku s tlaky huštění
pneumatik. (Je-li vaše vozidlo vybaveno
pneumatikami jiné velikosti, než je uvedeno
ve specifikaci vozidla nebo na štítku s tlaky
huštění pneumatik, musíte si zjistit správný
tlak huštění těchto pneumatik.)
Vaše vozidlo je vybaveno přídavnou bezpeč-
nostní funkcí, tj. monitorovacím systémem
tlaku v pneumatikách (TPMS), který oznámí
rozsvícením kontrolky, že jedna nebo více
pneumatik jsou výrazně podhuštěny. Proto
když se rozsvítí kontrolka upozorňující na
67

a přední a zadní hnací hřídele jsou mecha-
nicky spojeny a otáčejí přední a zadní kola
stejnou rychlostí.
– Kontrolka stabilizátoru –
pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka se rozsvítí při odpojení před-
ního stabilizátoru.
Zelené kontrolky
– Indikátor předních mlhových
světel – pokud jsou součástí výbavy
Tento indikátor svítí, když jsou rozsvícena
přední mlhová světla.
– Kontrolky ukazatelů směru
Při aktivaci levého nebo pravého ukazatele
směru bude nezávisle blikat kontrolka uka-
zatele směru a bude blikat odpovídající
vnější ukazatel směru. Ukazatele směru lze
aktivovat, pokud je multifunkční páčka pře-
sunuta dolů (levý) nebo nahoru (pravý).
POZNÁMKA:
• Pokud vozidlo se zapnutým ukazatelem
směru ujede více než 1,6 km (1 míli), bude
znít nepřetržitý akustický signál.• Bude-li některý z indikátorů blikat rychle,
zkontrolujte, zda nedošlo k poruše žárovky
vnějšího světla.
Bílé kontrolky
CRUISE– Kontrolka tempomatu
Tato kontrolka signalizuje ZAPNUTÍ tem-
pomatu.
– Kontrolka ovládání jízdy ze
svahu (HDC) – pokud je součástí
výbavy
Tento indikátor signalizuje zapnutí funkce
řízení jízdy ze svahu (HDC). Indikátor bude
nepřetržitě svítit, je-li HDC je aktivován. HDC
lze aktivovat pouze tehdy, pokud je rozdělo-
vací převodovka v poloze „4WD LOW“ (4WD
nízký rozsah) a rychlost vozidla je menší než
30 mph (48 km/h). Pokud nejsou tyto pod-
mínky splněny při pokusu o použití funkce
HDC, indikátor bude svítit přerušovaně.
Modré kontrolky
– Indikátor dálkových světel
Tento indikátor informuje, že dálková světla
jsou zapnuta. S aktivovanými potkávacími
světly zatlačte multifunkční páčku dopředu(směrem k přední části vozidla), čímž
zapnete dálková světla. Přitáhněte multi-
funkční páčku dozadu (směrem k zadní části
vozidla), čímž dálková světla vypnete.
Pokud jsou dálková světla vypnutá, přitáh-
něte páčku k sobě pro přechodné zapnutí
dálkových světel za účelem „upozornění při
předjíždění“.
PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ
SYSTÉM – OBD II
Vozidlo je vybavené důmyslným palubním
diagnostickým systémem nazývaným
OBD II. Tento systém monitoruje výkonnost
řídicích systémů emisí, motoru, a automa-
tické převodovky. Když tyto systémy fungují
správně, vozidlo bude poskytovat vynikající
výkon a úsporný provoz a emise motoru
budou splňovat současné státní předpisy.
Pokud některý z těchto systémů vyžaduje
servis, systém OBD II zapne indikátor poru-
chy (MIL). Uloží rovněž diagnostické kódy
a ostatní informace, které pomáhají servis-
ním technikům při provádění oprav. Ačkoliv
69

bude vozidlo obvykle schopno jízdy
a nebude ho třeba odtáhnout, co nejdříve
nechte provést servis vozidla u autorizova-
ného dealera.
VAROVÁNÍ!
• Dlouhodobá jízda s rozsvícenou kont-
rolkou MIL může způsobit další poško-
zení systému řízení emisí. Může to rov-
něž ovlivnit spotřebu paliva a pojízdnost
vozidla. Před provedením měření emisí
musí být na vozidle proveden servis.
• Pokud po nastartování vozidla bliká
kontrolka MIL, brzy dojde k vážnému
poškození katalyzátoru a ke ztrátě
výkonu. Je nutné okamžitě navštívit
servis.
Kybernetická bezpečnost palubního
diagnostického systému (OBD II)
Vozidlo musí být vybaveno palubním dia-
gnostickým systémem (OBD II) a připojova-
cím portem umožňujícím přístup k informa-
cím týkajícím se výkonu systémů řízení
emisí. Autorizovaný servisní technik můžepotřebovat přístup k těmto informacím, které
mu usnadní diagnostiku a servis vozidla
a systému řízení emisí.
UPOZORNĚNÍ!
• POUZE autorizovaný servisní technik
smí připojit zařízení k připojovacímu
portu OBD II za účelem diagnostiky
nebo servisu vozidla.
• Pokud je k připojovacímu portu OBD II
připojeno neautorizované zařízení,
například zařízení pro sledování cho-
vání řidiče:
• Může se stát, že systémy vozidla,
včetně systémů souvisejících
s bezpečností, mohou být poško-
zeny a může dojít ke ztrátě kontroly
nad vozidlem, což může způsobit
nehodu s následkem vážných zra-
nění nebo usmrcení.
• Může získat přístup nebo umožnit
ostatním přístup k informacím
uloženým v systémech vozidla,
včetně osobních údajů.Další informace naleznete v podkapitole
„Kybernetická bezpečnost“ v kapitole „Multi-
média“ ve své uživatelské příručce.
Hlášení Povolený uzávěr hrdla
palivové nádrže
Po doplnění paliva může diagnostický systém
vozidla zjistit, zda není uzávěr hrdla palivové
nádrže uvolněný, nesprávně nasazený nebo
poškozený. Na počítadle ujetých kilometrů se
zobrazí hlášení „gASCAP“ (Uzávěr hrdla pali-
vové nádrže). Utahujte uzávěr hrdla palivové
nádrže, dokud neuslyšíte cvaknutí. To je
známkou správného utažení uzávěru hrdla
palivové nádrže. Vypněte hlášení stisknutím
tlačítka resetování počítadla ujetých kilome-
trů. Pokud problém přetrvává, hlášení se opět
objeví při dalším nastartování vozidla. To by
mohlo signalizovat poškozený uzávěr. Pokud
je problém detekován dvakrát za sebou, sys-
tém zapne indikátor poruchy MIL. Po vyřešení
problému indikátor poruchy MIL zhasne.
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
70

Povolení funkce HDC
1. Zařaďte rozdělovací převodovku do roz-
sahu 4WD LOW. Další informace viz
„Jízda s pohonem čtyř kol“ v kapitole
„Startování a provoz“.
2. Stiskněte tlačítko „Hill Descent“ (Jízda ze
svahu). Trvale se rozsvítí „Kontrolka
ovládání jízdy ze svahu“ ve sdruženém
přístroji.
POZNÁMKA:
• Pokud není rozdělovací převodovka
v rozsahu 4WD LOW, „Kontrolka ovlá-
dání jízdy ze svahu“ bude pět sekund
blikat a systém HDC se neaktivuje.
• Pokud systém ESC detekuje, že se
brzdy přehřívají, „Kontrolka ovládání
jízdy ze svahu“ bude pět sekund blikat
a funkce HDC bude deaktivovaná,
dokud brzdy nezchladnou.
Zablokování funkce HDC
Stiskněte tlačítko „Hill Descent“ (Jízda ze
svahu) nebo zařaďte rozdělovací převo-
dovku mimo rozsah 4WD LOW. „Kontrolkaovládání jízdy ze svahu“ ve sdruženém pří-
stroji zhasne.
POMOCNÉ JÍZDNÍ
SYSTÉMY
Monitorovací systém tlaku
v pneumatikách (TPMS)
Monitorovací systém tlaku (TPMS) varuje
řidiče před nízkým tlakem v pneumatikách,
a to na základě tlaků ve studených pneuma-
tikách doporučených pro vozidlo.
Tlak v pneumatikách se mění v závislosti na
teplotě, přibližně o 7,0 kPa (1 psi) na
každých 6,5 °C (12 °F). To znamená, že při
snížení venkovní teploty se sníží i tlak
v pneumatikách. Tlak v pneumatikách by
měl být vždy seřízen na základě tlaku huš-
tění studené pneumatiky. Ten je definován
jako tlak v pneumatice poté, co vozidlo
nebylo používáno déle než tři hodiny, nebo
ujelo méně než 1,6 km (1 míli) po odstavení
na dobu tří hodin. Informace o způsobu
správného nahuštění pneumatik vozidla viz
„Pneumatiky“ v kapitole „Servis a údržba“.Tlak v pneumatikách se také zvyšuje během
jízdy vozidla; je to normální a tento zvýšený
tlak byste neměli upravovat.
Systém TPMS varuje řidiče před nízkým tla-
kem v pneumatikách tehdy, pokud tlak
v pneumatikách z jakéhokoliv důvodu klesne
pod hranici upozornění nízkého tlaku,
včetně účinků nízkých teplot nebo přiroze-
ného poklesu tlaku v pneumatikách.
Systém TPMS bude upozorňovat řidiče na
nízký tlak v pneumatikách tak dlouho, dokud
stav trvá, a upozornění se nevypne, dokud
tlak v pneumatikách nevzroste na nebo nad
doporučený tlak ve studených pneumati-
kách. Jakmile se rozsvítí „kontrolka monito-
rování tlaku v pneumatikách“, je nutné zvýšit
tlak v pneumatikách na doporučený tlak ve
studených pneumatikách uvedený na
nálepce, aby zhasla „kontrolka monitorování
tlaku v pneumatikách“.BEZPEČNOST
82