JEEP WRANGLER 2020 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

VAROITUS!
ria. Ne saattavat saada aikaan räjähdys-
mäisesti etenevän tulipalon, joka voi ai-
heuttaa vakavia vammoja.
• Älä yritä käynnistää ajoneuvoa työntä-
mällä tai hinaamalla. Automaattivaih-
teistolla varustettua ajoneuvoa ei voi
käynnistää tällä tavalla. Palamatonta
polttoainetta saattaa joutua katalysaat-
toriin. Kun moottori käynnistetään, polt-
toaine voi syttyä ja vaurioittaa kataly-
saattoria ja ajoneuvoa.
• Jos auton akku on tyhjentynyt, auto voi-
daan käynnistää kytkemällä käynnistys-
kaapeli käynnistysakkuun tai toisen au-
ton akkuun. Auton käynnistys tällä
tavalla voi olla vaarallista, ellei sitä
tehdä oikein. Katso tarkemmat ohjeet
käyttöoppaan Toiminta hätätilanteessa
-luvun kohdasta Käynnistys kaapeleiden
avulla.Ilman pikakäynnistystoimintoa – vain manuaa-
livaihteisto
Jos moottori ei käynnisty noudatettuasi koh-
dan Normaalikäynnistys tai Erittäin kylmä
sää ohjeita, moottori on saattanut saada lii-
kaa polttoainetta. Paina kaasupoljin pohjaan
ja pidä sitä painettuna samalla, kun yrität
käynnistää moottorin. Tämän pitäisi poistaa
ylimääräinen polttoaine moottorista.
HUOMAUTUS!
Käynnistysmoottori voi vaurioitua, jos sitä
pyöritetään yli 15 sekuntia. Pidä 10–
15 sekunnin pituinen tauko, ennen kuin
yrität uudelleen.
Jos moottorissa on liikaa polttoainetta, se voi
käynnistyä, mutta sammuu uudelleen, kun
virta-avain vapautetaan. Jos näin käy, paina
kaasupoljin pohjaan samalla kun yrität käyn-
nistää moottorin. Vapauta kaasupoljin ja
virta-avain, kun moottori käy tasaisesti.
Jos moottori ei osoita lainkaan käynnistymi-
sen merkkejä kahden 15 sekunnin mittaisen
käynnistysjakson jälkeen kaasupolkimen ol-lessa koko ajan pohjaan painettuna, toista
kohdassa Normaalikäynnistys tai Erittäin
kylmä sää mainitut toimenpiteet.
Pikakäynnistystoiminnon kanssa – vain auto-
maattivaihteisto
Jos moottori ei käynnisty noudatettuasi koh-
dan Normaalikäynnistys tai Erittäin kylmä
sää ohjeita, moottori on saattanut saada lii-
kaa polttoainetta. Poista liika polttoaine
moottorista painamalla kaasupoljin pohjaan
ja pitämällä se painettuna. Käännä virtalukko
tämän jälkeen START (Käynnistys) -asentoon
ja vapauta se heti, kun käynnistysmoottori
alkaa pyöriä. Käynnistysmoottori sammuu
automaattisesti 10 sekunnin kuluttua. Va-
pauta heti tämän jälkeen kaasupoljin, käännä
virtalukko LOCK (Lukitus) -asentoon, odota
10–15 sekuntia ja toista
normaalikäynnistysmenettely.
HUOMAUTUS!
Estä käynnistysmoottorin vaurioituminen
odottamalla 10–15 sekuntia, ennen kuin
yrität uudelleen.
119

Moottorin käynnistyttyä
Tyhjäkäyntinopeutta säädetään automaatti-
sesti, ja se pienenee moottorin lämmetessä.
Normaali käynnistys – dieselmoottori
1. Vaihteenvalitsimen on oltava N- tai
P-asennossa ennen moottorin
käynnistämistä.
2. Käännä virta-avain ON (Virta) -asentoon.
3. Mittaristossa näkyy käynnistyksen odo-
tuksen merkkivalo. Katso lisätietoja luvun
Kojelauta ja mittaristo kohdasta Mitta-
risto. Valo palaa vähintään 2–10 sekuntia.
Kesto määräytyy moottorin lämpötilan
mukaan. Kun merkkivalo sammuu, moot-
torin voi käynnistää.
4. Pikakäynnistystoiminto (vain automaat-
tivaihteisto)
Äläpaina kaasupoljinta. Käännä virta-
avain START (Käynnistys) -asentoon ja
vapauta se. Käynnistysmoottori pyörii
edelleen ja sammuu automaattisesti
moottorin käynnistyessä. Jos moottori ei
käynnisty, käynnistysmoottori sammuu
automaattisesti 25 sekunnin kuluttua.Jos näin tapahtuu, käännä virtalukko
LOCK (Lukitus) -asentoon, odota 25–
30 sekuntia ja yritä uudelleen normaa-
lilla käynnistysmenettelyllä.
HUOMAUTUS:
Kovalla pakkasella käynnistysmoottori
saattaa pyöriä 30 sekuntia ennen mootto-
rin käynnistymistä. Käynnistysmoottori
voidaan tarvittaessa sammuttaa kääntä-
mällä virta-avain OFF (Sammutus)
-asentoon.
5. Ilman pikakäynnistystoimintoa (vain
manuaalivaihteisto)
Käännä virtalukko START (Käynnistys)
-asentoon ja vapauta se, kun moottori
käynnistyy. Jos moottori ei käynnisty
10 sekunnin kuluessa, käännä virtalukko
LOCK (Lukitus) -asentoon, odota 10–
15 sekuntia ja toista normaali käynnis-
tysmenettely.
6. Kun moottori on käynnistynyt, anna sen
käydä joutokäynnillä noin 30 sekuntia en-
nen liikkeelle lähtöä. Näin öljy pääsee
kiertämään ja voitelee turboahtimen.
Dieselmoottorin lämmittäminen
Vältä kaasupolkimen käyttämistä täydellä te-
holla moottorin ollessa kylmä. Kun käynnis-
tät kylmää moottoria, nosta moottorin nope-
utta hitaasti, jotta öljynpaine ehtii tasaantua
moottorin lämmetessä.
HUOMAUTUS:
Kylmän moottorin nopeakierroksinen jouto-
käynti voi aiheuttaa runsaasti valkoista savua
ja moottorin tehon heikkenemistä. Jouto-
käyntinopeuden on oltava alle 1 200 kier-
rosta minuutissa lämmityksen aikana, eten-
kin kylmällä säällä.
Jos lämpötila on alle 0 °C (32 °F), käytä
moottoria kohtuullisella nopeudella viiden
minuutin ajan ennen kierrosten lisäämistä.
Dieselmoottorin joutokäynti – kylmällä
säällä
Vältä pitkäaikaista joutokäyntiä, jos ympäris-
tön lämpötila on alle –18 °C (0 °F). Pitkäai-
kainen joutokäynti voi vahingoittaa mootto-
ria, koska palotilan lämpötila saattaa laskea
niin matalaksi, ettei polttoaine pala kunnolla.
Epätäydellisen palamisen seurauksena män-
nänrenkaisiin ja ruiskutussuuttimiin saattaa
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
120

kertyä hiiltä ja lakkaa. Lisäksi palamaton
polttoaine saattaa ajautua kampikammioon,
mikä laimentaa öljyä ja kuluttaa moottoria
tarpeettomasti.
Moottorin sammuttaminen
Turboahtimella varustetun moottorin pysäyt-
tämistä edeltävät joutokäyntisuositukset eri
ajotavoilla ja kuormilla käyvät ilmi seuraa-
vasta taulukosta.Ennen kuin sammutat turbodieselmoottorin,
odota, että moottori palaa normaaliin jouto-
käyntinopeuteen ja anna moottorin käydä tällä
nopeudella usean sekunnin ajan. Näin varmis-
tetaan, että turboahdin on voideltu. Tämä on
erityisen tärkeää, kun on ajettu vaikeissa olo-
suhteissa.
Anna moottorin käydä joutokäyntiä muuta-
man minuutin ajan ennen tavanomaista sam-
muttamista. Kun moottoria on käytetty täy-dellä kuormituksella, anna moottorin käydä
joutokäyntiä kolmesta viiteen minuuttia en-
nen sammuttamista. Tämän joutokäynnin ai-
kana voiteluöljy ja jäähdytysneste jäähdyttä-
vät palotilaa, laakereita, sisäisiä osia ja
turboahdinta. Tämä on erityisen tärkeää, jos
kyseessä on turboahdettu, ahtoilmalla jääh-
dytettävä moottori.
TURBOAHTIMEN JOUTOKÄYNTISUOSITUKSET
Ajaminen
OlosuhteetKuorma Turboahdin
LämpötilaJoutokäynti (minuutteina)
Ennen sammuttamista
Toistuvia pysähdyksiä ja liikkeelle-
lähtöjäTyhjä paino Viileä Alle 1
Toistuvia pysähdyksiä ja liikkeelle-
lähtöjäMedium (Normaali) Lämmin 1
Moottoritieajo Medium (Normaali) Lämmin 2
Kaupunkiajo Suurin sallittu yhdistelmän koko-
naispainoLämmin
3
Moottoritieajo Suurin sallittu yhdistelmän koko-
naispainoLämmin 4
Mäkiajo Suurin sallittu yhdistelmän koko-
naispainoKuuma 5
121

MOOTTORIN SISÄÄNAJON
SUOSITUKSET
Moottori ja voimansiirto (vaihteisto ja akseli)
eivät edellytä pitkää sisäänajoa.
Aja rauhallisesti ensimmäiset 500 ajokilo-
metriä (300 mailia). Ensimmäisten 100 kilo-
metrin (60 mailia) jälkeen voit ajaa nopeu-
della 80–90 km/h (50–55 mph).
Aluksi lyhyet ja nopeat kiihdytykset vaikutta-
vat moottorin sisäänajoon myönteisesti.
Muista kuitenkin noudattaa paikallisia liiken-
nesääntöjä. Voimakas kaasuttaminen pienillä
vaihteilla voi aiheuttaa vaurioita, joten sitä on
vältettävä.
Moottoriin tehtaalla lisätty öljy on laadu-
kasta, energiaa säästävää voiteluainetta. Öljy
on vaihdettava säännöllisesti auton käyttö-
ympäristön ilmasto-olosuhteiden mukaisesti.
Katso lisätietoja viskositeetti- ja laatusuosi-
tuksista Huolto-luvun kohdasta Jälleenmyy-
jän huolto.
HUOMAUTUS!
Älä koskaan käytä moottorissa puhdasta
mineraaliöljyä tai öljyä, joka ei sisällä puh-
distavia ainesosia. Ne voivat aiheuttaa
vaurioita.
HUOMAUTUS:
Uusi moottori saattaa kuluttaa jonkin verran
öljyä ensimmäisten parin tuhannen ajokilo-
metrin aikana. Tämä on tavanomaista moot-
torin totutusajon aikana eikä tarkoita sitä,
että moottorissa on vikaa.
SEISONTAJARRU
Varmista ennen autosta poistumista, että
seisontajarru on kytketty. Varmista myös, että
automaattivaihteisto on P-asennossa tai ma-
nuaalivaihteisto peruutus- tai ykkösvaih-
teella.
Seisontajarrun kahva on auton keskikonso-
lissa. Kytke seisontajarru vetämällä seisonta-
jarrun kahvaa ylöspäin. Vapauta seisontajarru
vetämällä kahvaa kevyesti ylöspäin, paina-
malla keskipainiketta ja laskemalla kahva ko-
konaan alas.Kun seisontajarru on kytketty ja virtalukko on
ON (Virta) -asennossa, jarrujen varoitusvalo
syttyy mittaristossa.
HUOMAUTUS:
• Kun seisontajarru kytketään ja automaatti-
vaihteiston vaihde on valittuna, jarrujen va-
roitusvalo vilkkuu. Jos järjestelmä havait-
see, että ajoneuvo liikkuu, kuljettajaa
varoitetaan äänimerkillä. Vapauta seisonta-
jarru kokonaan ennen ajoneuvon siirtä-
mistä.
Seisontajarrun kahva
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
122

• Valo osoittaa vain sen, että seisontajarru on
kytketty. Se ei takaa sitä, että ajoneuvo
pysyy paikallaan.
Kun pysäköit auton mäkeen, käännä alamä-
essä eturenkaat siten, että ne osoittavat jal-
kakäytävän reunaa kohti. Jos pysäköit ylämä-
keen, käännä pyörät poispäin jalkakäytävän
reunasta. Jos autossa on automaattivaih-
teisto, kytke seisontajarru ennen vaihteenva-
litsimen siirtämistä P-asentoon. Muussa ta-
pauksessa vaihteiston lukitusmekanismiin
kohdistuva kuormitus voi vaikeuttaa vaih-
teenvalitsimen siirtämistä pois P-asennosta.
Seisontajarrua on käytettävä aina, kun kuljet-
taja poistuu autosta.
VAROITUS!
• Älä koskaan käytä automaattivaihteiston
P-asentoa seisontajarrun sijasta. Käytä
seisontajarrua aina, kun pysäköit auton.
Näin vältetään auton vaurioituminen ja
mahdolliset henkilövahingot ja aineelli-
set vahingot.
• Kun poistut autosta, poista aina kauko-
ohjain virtalukosta ja lukitse ovet.
VAROITUS!
• Älä koskaan jätä lapsia yksin autoon tai
autoa lukitsematta niin, että lapset voi-
vat päästä autoon. Lasten jättäminen
yksin autoon on vaarallista monista
syistä. Lapset tai muut henkilöt voivat
loukkaantua vakavasti tai hengenvaaral-
lisesti. Lapsille on kerrottava, että he
eivät saa koskea käsijarruun, jarrupolki-
meen tai vaihteenvalitsimeen.
• Älä jätä kauko-ohjainta autoon tai sen
lähettyville tai lasten ulottuvilla olevaan
paikkaan. Lapsi voi käyttää sähkötoimi-
sia ikkunoita tai muita säätimiä ja saada
ajoneuvon liikkeelle.
• Varmista, että vapautat seisontajarrun
kunnolla ennen kuin lähdet liikkeelle.
Jos näin ei tehdä, jarrut voivat rikkoutua
ja seurauksena voi olla kolari.
• Kytke seisontajarru aina kokonaan, en-
nen kuin poistut autosta, jotta auto ei
pääse liikkumaan ja aiheuttamaan louk-
kaantumisia tai aineellisia vahinkoja.
Varmista myös, että automaattivaih-
teisto on P-asennossa ja manuaalivaih-
teisto R-asennossa tai ykkösvaihteella.
VAROITUS!
Auto saattaa muuten lähteä vierimään
alamäkeen ja aiheuttaa henkilövahin-
koja tai aineellisia vahinkoja.
HUOMAUTUS!
Jos jarrujen varoitusvalo palaa seisontajar-
run vapauttamisen jälkeen, jarrujärjestel-
män toiminnassa on häiriö. Huollata jarrut
välittömästi valtuutetulla jälleenmyyjällä.
MANUAALIVAIHTEISTO –
LISÄVARUSTE
VAROITUS!
Kuljettaja tai muut henkilöt voivat louk-
kaantua vakavasti, jos auto jätetään ilman
valvontaa eikä seisontajarru ole käytössä.
Seisontajarrua on käytettävä aina, kun kul-
jettaja ei ole autossa ja etenkin, kun auto
pysäköidään rinteeseen.
123

HUOMAUTUS!
Älä koskaan aja niin, että pidät jalkaa
kytkimellä, tai yritä pitää autoa mäessä
paikoillaan niin, että painat kytkintä kevy-
esti, koska tämä kuluttaa kytkintä tarpeet-
tomasti.
HUOMAUTUS:
Vaihteiden vaihtaminen voi olla tavanmu-
kaista vaikeampaa kylmällä säällä, kunnes
vaihteistoöljy lämpenee. Tämä on täysin nor-
maalia.
Vaihtaminen
Paina kytkin ensin pohjaan ja vaihda sitten
vaihde. Nosta sen jälkeen kytkin hitaasti ylös
ja paina samalla kevyesti kaasua.
Lähde liikkeelle aina ensimmäisellä vaih-
teella.HUOMAUTUS:
On normaalia, että vaihteistosta kuuluu jon-
kin verran ääntä. Ääni kuuluu selkeiten, kun
auto käy joutokäynnillä vaihteiston ollessa
N-asennossa kytkin kytkettynä (kytkinpoljin
vapautettuna), mutta ääntä voi kuulua myös
ajon aikana. Ääni kuuluu yleensä selkeäm-
min vaihteiston ollessa lämmin. On normaa-
lia, että ääntä kuuluu, eikä se ole merkki
kytkin- tai vaihteistoviasta.
Suositellut vaihteen vaihtamisnopeudet
Manuaalivaihteisto toimii tehokkaimmin
polttoainetalouden ja suorituskyvyn kan-
nalta, kun vaihdat suuremman vaihteen suo-
siteltujen vaihtamisnopeuksien taulukon mu-
kaisesti. Vaihda vaihdetta taulukon
kiihdytyskohdassa annetuissa nopeuksissa.
Jos kuorma on painava tai vedät perävaunua,
suositellut vaihtamisnopeudet eivät välttä-
mättä pidä paikkaansa.
Manuaalivaihteistolla vaihtamisen nopeussuositukset, km/h (mph)
Moottori Nopeudet 1 -> 2 2 -> 3 3 -> 4 4 -> 5 5 -> 6
3,6 lKiihdytys 24 (15) 39 (24) 55 (34) 76 (47) 90 (56)
Ajo 16 (10) 31 (19) 43 (27) 60 (37) 66 (41)
Vaihdekaavio
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
124

HUOMAUTUS:
Yllä olevan kaavion nopeudet koskevat vain
2H- ja 4H-asentoja. 4L-asennossa nopeudet
ovat huomattavasti pienempiä.
Pienemmälle vaihtaminen
Jarrujen säästämiseksi on suositeltavaa vaih-
taa vaihde pienemmälle ajettaessa alas jyrk-
kiä mäkiä. Lisäksi pienemmälle vaihteelle
vaihtaminen oikeaan aikaan mahdollistaa pa-
remman kiihdyttämisen, kun haluat lisätä
nopeutta. Pienennä vaihdetta vaiheittain. Älä
hyppää vaihteiden yli, ettei moottori tai vaih-
teisto käy ylikierroksilla.
VAROITUS!
Älä lisää moottorijarrutusta vaihtamalla
pienemmälle vaihteelle, kun ajat liuk-
kaalla alustalla. Vetävien pyörien pito voi
heiketä, ja auto voi joutua luisuun.
HUOMAUTUS!
• Vaihteiden jättäminen väliin ja pienem-
mälle vaihteelle vaihtaminen suurilla
ajonopeuksilla voi vaurioittaa moottoria
ja kytkinjärjestelmää. Pienemmälle
vaihteelle vaihtaminen kytkinpoljin pai-
nettuna voi vaurioittaa kytkinjärjestel-
mää. Pienemmälle vaihteelle vaihtami-
nen ja kytkimen vapauttaminen voi
vaurioittaa moottoria.
• Kun ajat mäkeä alaspäin, siirrä vaih-
teenvalitsin vaihde kerrallaan pienem-
mälle välttääksesi moottorin ylikierrok-
set. Ylikierrokset voivat aiheuttaa
moottori- ja kytkinvaurioita, vaikka kyt-
kin olisi painettuna pohjaan. Jos jako-
vaihteisto on pienellä alueella, moottori
ja kytkin voivat vaurioitua huomattavasti
pienemmillä ajonopeuksilla.
HUOMAUTUS!
• Jos vaihteen pienemmälle vaihtamisen
nopeussuosituksia ei noudateta, moot-
tori tai kytkin voivat vaurioitua, vaikka
kytkinpoljin olisi painettuna pohjaan.
• Alamäessä ajaminen pienellä alueella ja
kytkinpoljin painettuna voi vaurioittaa
kytkintä.
Suurimmat suositellut nopeudet vaihteen
pienentämiseen
HUOMAUTUS!
Jos vaihteen pienemmälle vaihtamisen no-
peussuosituksia ei noudateta, moottorin
kierrosnopeus voi nousta liikaa ja kytkin-
levy voi vaurioitua, vaikka kytkinpoljin olisi
painettuna pohjaan.
Vaihteen pienentämisen nopeussuositukset, manuaalivaihteisto, KM/H (MPH)
Vaihde 6 -> 5 5 -> 4 4 -> 3 3 -> 2 2 -> 1
Enimmäisnopeus 129 (80) 113 (70) 81 (50) 48 (30) 24 (15)
125

HUOMAUTUS:
Yllä olevan kaavion nopeudet koskevat vain
2H- ja 4H-asentoja. 4L-asennossa nopeudet
ovat huomattavasti pienempiä.
Peruutusvaihteen valinta
Pysäytä ajoneuvo, kun haluat kytkeä peruu-
tusvaihteen (R). Paina kytkintä ja odota
hetki, jotta voimansiirtojärjestelmä pysähtyy.
Siirrä vaihteenvalitsin N-asennosta yhdellä
tasaisella liikkeellä peruutusasentoon (R).
Tunnet naksahduksen, kun vaihteenvalitsin
ohittaa vastuksen. Vedä vaihteenvalitsin pe-
ruutusasentoon (R).
Vastus estää kuljettajaa kytkemästä peruu-
tusvaihdetta (R) vahingossa. Tuntiessaan
vastuksen kuljettaja huomaa, että peruutus-
vaihdetta ollaan valitsemassa. Tämän omi-
naisuuden vuoksi hidas vaihto peruutusvaih-
teelle (R) voi tuntua jäykältä.
AUTOMAATTIVAIHTEISTO –
LISÄVARUSTE
HUOMAUTUS!
Seuraavien ohjeiden noudattamatta jättä-
minen voi vaurioittaa vaihteistoa:
• Älä siirrä valitsinta P-asentoon tai
R-asentoon tai pois näistä asennoista
ennen kuin auto on pysähtynyt.
• Älä siirrä valitsinta P-, R-, N- ja
D-asentojen välillä, kun moottori käy
joutokäyntiä suuremmilla kierroksilla.
• Paina jarrupoljinta ennen vaihteenvalit-
simen siirtämistä.
HUOMAUTUS:
Valitsin ei siirry pois P-asennosta, ellei kul-
jettaja pidä samalla jarrupoljinta painettuna.
VAROITUS!
• Älä koskaan käytä vaihteenvalitsimen
P-asentoa seisontajarrun sijasta. Käytä
seisontajarrua aina, kun poistut autosta.
Siten vältetään auton tahaton siirtymi-
VAROITUS!
nen sekä mahdolliset henkilövahingot ja
aineelliset vahingot.
• Ajoneuvo saattaa liikkua ja aiheuttaa si-
nulle tai muille henkilövahinkoja, jos
vaihteisto ei ole P-asennossa. Tarkista
asia yrittämällä siirtää vaihteenvalitsin
pois P-asennosta, kun jarrupoljin on va-
pautettuna. Varmista, että vaihteisto on
P-asennossa, ennen kuin poistut ajo-
neuvosta.
• Valitsinta ei turvallisuussyistä saa siirtää
pois P- tai N-asennosta, jos moottorin
nopeus on suurempi kuin joutokäyntino-
peus. Jos jarrupoljinta ei paineta voi-
makkaasti, ajoneuvo voi lähteä nopeasti
liikkeelle eteen- tai taaksepäin. Voit me-
nettää ajoneuvon hallinnan ja osua esi-
neisiin tai ihmisiin. Siirrä valitsin ajo-
asentoon vasta sitten, kun moottori käy
normaalilla joutokäynnillä ja jarrupoljin
on pohjassa.
• Ajoneuvon liikkuminen ilman kuljettajaa
voi vahingoittaa matkustajia tai lähis-
töllä olevia. Sammuta aina moottori en-
nen kuin poistut autosta. Kun olet pois-
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
126

VAROITUS!
tumassa autosta, odota ensin, että auto
pysähtyy kokonaan. Kytke sitten seison-
tajarru, siirrä vaihteisto P-asentoon,
sammuta moottori ja poista virta-avain.
Virta-avaimen poistaminen lukitsee
vaihteiston P-asentoon, mikä estää ajo-
neuvon tahattoman liikkumisen.
• Ota aina virta-avain mukaasi poistues-
sasi autosta ja lukitse ovet.
• Älä koskaan jätä lapsia yksin autoon tai
autoa lukitsematta niin, että lapset voi-
vat päästä autoon. Lasten jättäminen
yksin autoon on vaarallista monista
syistä. Lapset tai muut henkilöt voivat
loukkaantua vakavasti tai hengenvaaral-
lisesti. Lapsille on kerrottava, että he
eivät saa koskea seisontajarruun, jarru-
polkimeen tai vaihteenvalitsimeen.
• Älä jätä virta-avainta autoon tai sen lä-
hettyville tai lasten ulottuvilla olevaan
paikkaan. Lapsi voi käyttää sähkötoimi-
sia ikkunoita tai muita säätimiä ja saada
ajoneuvon liikkeelle.
Avainkäynnistyksen pysäköintilukko
Ajoneuvossa on avainkäynnistyksen pysä-
köintilukko, joka edellyttää, että vaihteisto on
P-asennossa ennen kuin virta-avain voidaan
kääntää LOCK/OFF (Lukitus/sammutus)
-asentoon (avaimen poisto). Avain voidaan
poistaa virtalukosta vain, kun virtalukko on
LOCK/OFF (Lukitus/sammutus) -asennossa.
Kun avain poistetaan, vaihteenvalitsin lukit-
tuu P-asentoon.
HUOMAUTUS:
Mikäli järjestelmässä on vika, avainta ei voi
poistaa virtalukosta. Moottorin voi käynnistää
ja sammuttaa, mutta avain voidaan irrottaa
vain huollossa.
Jarrun/vaihteenvalitsimen
hammastusjärjestelmä
Autossa on jarrun/vaihteenvalitsimen ham-
mastusjärjestelmä (BTSI), joka pitää vaih-
teenvalitsimen P-asennossa, jos jarruja ei
käytetä. Jotta voit siirtää vaihteenvalitsimen
pois P-asennosta, virta-avaimen on oltava
ON/RUN (Virta/ajo) -asennossa (moottori
käynnissä tai ei) ja jarrupoljinta on painet-
tava.
Viisivaihteinen automaattivaihteisto –
lisävaruste
Vaihteiston vaihdenäyttö (mittaristossa)
osoittaa vaihteiston vaihdealueen. Jarrupol-
jinta on painettava, jotta vaihteenvalitsimen
voi siirtää pois P-asennosta (katso tämän
osion kohta Jarrun/vaihteenvalitsimen ham-
mastusjärjestelmä). Voit lähteä liikkeelle,
kun siirrät vaihteenvalitsimen P- tai
N-asennosta D-asentoon.
Sähkötoiminen vaihteisto mukautuu kuljetta-
jan toimintaan, ympäristöolosuhteisiin ja tie-
olosuhteisiin. Vaihteiston sähköjärjestelmä
on itsekalibroituva. Uuden auton ensimmäi-
set vaihteenvaihdot voivat siksi tuntua melko
äkillisiltä. Tämä on normaalia. Vaihteenvaih-
dot ovat kohdallaan, kun autolla on ajettu
joitakin satoja kilometrejä.
Vaihda D-asennosta P- tai R-asentoon vasta,
kun kaasupoljin on vapautettu ja ajoneuvo on
pysähtynyt. Paina jarrupoljinta, kun siirrät
valitsinta näiden asentojen välillä.
Vaihteenvalitsimessa on vain P-, R-, N- ja
D-asennot. Vaihdetta voi vaihtaa manuaali-
sesti käyttämällä AutoStick-säädintä. Kun
127

vaihteenvalitsinta siirretään vasemmalle tai
oikealle (–/+) D-asennossa, vaihde valitaan
manuaalisesti ja se näkyy mittaristossa (esi-
merkiksi 1, 2 tai 3). Katso lisätietoja tämän
osion kohdasta AutoStick.Autostick
AutoStick on interaktiivinen vaihteiston omi-
naisuus, jolla voit vaihtaa vaihteita manuaa-
lisesti ja hallita ajoneuvoa paremmin.
AutoStick parantaa moottorijarrutuksen te-
hoa ja suorituskykyä, sillä se vähentää turhaa
vaihteen vaihtamista.
Järjestelmä tarjoaa parempaa hallintaa esi-
merkiksi ohituksissa, kaupunkiajossa, kyl-
missä ja liukkaissa olosuhteissa, vuoristo-
teillä ja perävaunua vedettäessä.
Käyttö
Kun vaihteenvalitsin on D-asennossa, vaih-
teisto vaihtaa automaattisesti viiden käytet-
tävissä olevan vaihteen välillä. Kytke
AutoStick siirtämällä vaihteenvalitsinta oike-
alle tai vasemmalle (+/–) vaihteenvalitsimen
ollessa D-asennossa. Kun AutoStick-tilaan
siirrytään valitsemalla (–), vaihteisto vaihtaa
seuraavalle pienemmälle vaihteelle, ja valit-
semalla (+) säilytetään nykyinen vaihde. Kun
AutoStick on aktiivinen, nykyinen vaihde
näytetään mittaristossa.AutoStick-tilassa vaihteisto vaihtaa suurem-
malle ja pienemmälle vaihteelle, kun (+/–)
valitaan manuaalisesti, ellei seurauksena ole
liian matala tai korkea käyntinopeus. Valittua
vaihdetta ylläpidetään seuraavaan vaihtoon
asti seuraavassa kuvattuja tilanteita lukuun
ottamatta.
• Vaihteisto vaihtaa automaattisesti suurem-
malle vaihteelle, jotta moottorin käyntino-
peus ei nouse liian suureksi.
• Kaasupolkimen voimakas painaminen saa
aikaan automaattisen pienemmälle vaih-
teelle vaihtamisen (kiihtyvyyden paranta-
miseksi) kohtuuden rajoissa.
• Vaihteisto vaihtaa automaattisesti pienem-
mälle vaihteelle, kun auton vauhti hidastuu
(jotta käyntinopeus ei laske liian pieneksi),
ja näyttää nykyisen vaihteen.
• Vaihteisto vaihtaa automaattisesti ensim-
mäiselle vaihteelle, kun auto on pysähty-
mässä. Pysähdyksen jälkeen kuljettajan on
kiihdytettäessä vaihdettava manuaalisesti
suuremmalle vaihteelle (+).
Vaihteenvalitsin
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
128