Колеса JEEP WRANGLER 2020 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Если стояночный тормоз применяется
при включенном зажигании, на приборной
панели загорается предупредительный
световой индикатор тормозной системы.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• При включенном стояночном тормозе и
включении передачи автоматической
коробки передач начинает мигать пре-
дупредительный световой индикатор
тормозной системы. При обнаружении
перемещения автомобиля звучит пре-
дупреждающий звуковой сигнал. Пол-
ностью отпустите стояночный тормоз
перед началом движения автомобиля.
• Этот индикатор свидетельствует о том,
что стояночный тормоз задействован.
Он не указывает на силу торможения.
Поверните передние колеса по направле-
нию к обочине, если передняя часть авто-
мобиля направлена вниз с горы, и по на-
правлению от обочины, если она
направлена вверх. Для автомобилей с ав-
томатической коробкой передач перево-
дите стояночный тормоз перед установ-
кой рычага переключения передач в
положение ПАРКОВКА, в противном слу-чае нагрузка, оказываемая на механизм
блокировки коробки передач, может за-
труднить перевод рычага в другое поло-
жение. Если водитель отсутствует в авто-
мобиле, стояночный тормоз должен быть
обязательно включен.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Не используйте положение ПАР-
КОВКАрычага коробки передач в ка-
честве альтернативы стояночному
тормозу. Во время стоянки всегда
следует включать стояночный тор-
моз полностью, чтобы предотвратить
движение автомобиля и избежать уг-
розы причинения повреждений или
ущерба здоровью.
• Покидая автомобиль, всегда извле-
кайте брелок ключа из замка зажига-
ния и запирайте автомобиль.
• Дети не должны оставаться одни в
автомобиле, либо иметь самостоя-
тельный доступ к незапертому авто-
мобилю. Оставлять детей без при-
смотра в автомобиле опасно по
многим причинам. Ребенок или дру-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
гие люди около автомобиля могут се-
рьезно пострадать или погибнуть.
Предупредите детей, что нельзя тро-
гать стояночный тормоз, педаль тор-
моза или рычаг переключения пере-
дач.
• Не оставляйте брелок внутри авто-
мобиля или поблизости от него. Хра-
ните брелок в недоступном для детей
месте. Ребенок может привести в
действие стеклоподъемники, другие
органы управления или даже запус-
тить автомобиль.
• Перед началом движения убедитесь
в том, что стояночный тормоз пол-
ностью отпущен, иначе это может
привести к неисправности тормозов
и столкновению.
• Оставляя автомобиль, всегда ис-
пользуйте стояночный тормоз, иначе
автомобиль может начать двигаться
самопроизвольно и стать причиной
ДТП. Кроме того, убедитесь, что ав-
томатическая коробка передач уста-
новлена в положение ПАРКОВКА или
151

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не включайте пониженную передачу
для торможения двигателем на сколь-
зких поверхностях. Ведущие колеса
могут потерять сцепление с дорожным
покрытием и автомобиль может пере-
вернуться.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Пропуск одной передачи при ее пони-
жении или понижение передачи на
слишком высокой скорости автомо-
биля может стать причиной повреж-
дений систем двигателя и сцепления.
Любая попытка перейти на понижен-
ную передачу при выжатой педали
сцепления может привести к повреж-
дению системы сцепления. Переход
на пониженную передачу и последу-
ющее отпускание педали сцепления
может привести к повреждению дви-
гателя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• При спуске с крутых поверхностей
будьте очень осторожны, переклю-
чайте коробку передач лишь на одну
более низкую передачу за один раз,
чтобы избежатьзаброса оборотов
двигателя. В противном случае воз-
можно повреждение двигателя и/или
сцепления даже при нажатой педали
сцепления. Когда раздаточная ко-
робка находится в диапазоне пони-
женных передач, повреждение дви-
гателя и сцепления может произойти
при движении автомобиля на гораздо
более низких скоростях.
• Несоблюдение максимальных скоро-
стей, рекомендуемых для переклю-
чения на более низкую передачу, мо-
жет вызвать повреждение двигателя
и/или сцепления даже при нажатой
педали сцепления.
• Спуск с крутых поверхностей при на-
хождении коробки в диапазоне пони-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
женных передач и нажатой педали
сцепления может привести к повреж-
дению сцепления.
Рекомендуемые максимальные ско-
рости для переключения передач
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Несоблюдение максимальных скоро-
стей, рекомендуемых для переключе-
ния на более низкую передачу, может
вызвать заброс оборотов двигателя
и/или повредить диск муфты сцепле-
ния, даже если педаль сцепления на-
жата.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
154

• При торможении и остановке коробка
передач автоматически переключается
на первую передачу. После остановки,
по мере ускорения автомобиля, води-
тель должен вручную переключаться на
повышенные передачи (+).
• Начать движение можно на первой или
второй передаче. Кратковременное пе-
ремещение в положение (+) (при оста-
новке) позволяет начать движение на
второй передаче. Начать движение на
второй передаче может быть удобнее на
заснеженной дороге или в условиях го-
лоледицы.
• Система будет игнорировать попытки
повышения передач при малой скорости
движения.
• Не используйте систему контроля ско-
рости, если включен режим AutoStick.
• В режиме AutoStick переключение пере-
дач становится более заметным.ПРИМЕЧАНИЕ:
Когда раздаточная коробка находится в
режиме 4L (Низкий), передачи переклю-
чаются автоматически (но не выше отоб-
ражаемой передачи).
Чтобы выключить режим AutoStick, удер-
живайте рычаг переключения в правом
положении (+), пока на приборной панели
опять не отобразится «D». Переклю-
чаться в режим AutoStick и выходить из
него можно в любой момент, не снимая
ноги с педали акселератора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не включайте пониженную передачу
для торможения двигателем на сколь-
зких поверхностях. Ведущие колеса
могут потерять сцепление с дорожным
покрытием, и может возникнуть занос
автомобиля. В результате возможны
столкновения и травмы.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПРИ
ДВИЖЕНИИ В РЕЖИМЕ
ПОЛНОГО ПРИВОДА
(COMMAND-TRAC I ИЛИ
ROCK-TRAC)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Неудачная попытка переключения мо-
жет привести к повреждению раздаточ-
ной коробки, потере мощности и управ-
ляемости автомобиля. Может
произойти столкновение. Автомобиль
не должен ускоряться, пока не закон-
чится переключение.
159

Инструкции по эксплуатации/Меры
предосторожности
На раздаточной коробке доступны четыре
режима:
• 2H (задний привод)
• 4H (полный привод)
• N (положение «нейтраль»)
• 4L (полный привод с включенной пони-
жающей передачей)При обычной езде по городу и на дорогах
с твердым покрытием на раздаточной ко-
робке должен быть выбран режим зад-
него привода.
Если необходимо дополнительное сцеп-
ление можно использовать режим пол-
ного привода или режим полного привода
с включенной понижающей передачей,
при которых передний и задний кардан-
ные валы будут сцеплены, чтобы перед-
ние и задние колеса вращались с одина-
ковой скоростью. Режим полного привода
и режим полного привода с включенной
понижающей передачей предназначены
только для езды по рыхлым или сколь-
зким дорожным покрытиям и не подходят
для нормальных условий вождения. Езда
в режиме полного привода или режиме
полного привода с включенной понижаю-
щей передачей на дорогах с твердым пок-
рытием может привести к ускоренному
износу покрышек и повреждению компо-
нентов трансмиссии. Дополнительные
сведения о переключении в режим пол-
ного привода и режим полного привода с
включенной понижающей передачей см.в разделе «Процедуры переключения»
данной главы.
Световой индикатор обслуживания пол-
ного привода (расположен на приборной
панели) предупреждает водителя о том,
что автомобиль находится в режиме пол-
ного привода и что передний и задний
карданные валы сцеплены. Индикатор
светится, когда раздаточная коробка на-
ходится в режиме полного привода.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не пытайтесь переключать передачи при
вращении только передних или задних
колес. Раздаточная коробка не оборудо-
вана синхронизатором, поэтому для пе-
реключения необходимо, чтобы перед-
ний и задний карданные валы вращались
с одинаковой скоростью. Переключение
передач при вращении только передних
или задних колес с разной скоростью мо-
жет повредить раздаточную коробку.
Если автомобиль находится в режиме
полного привода с включенной понижаю-
щей передачей, количество оборотов
двигателя будет приблизительно в три
раза больше (в четыре раза для моделей
Селектор раздаточной коробки на
полноприводных автомобилях
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
160

Rubicon), чем в режиме заднего привода
или полного привода при одинаковой ско-
рости движения. Не допускайте превыше-
ния оборотов двигателя.
Правильная эксплуатация автомобиля в
режиме полного привода зависит от оди-
накового размера шин, их типа и окруж-
ности каждого колеса. Любые отличия не-
благоприятно скажутся на переключении
и могут повредить раздаточную коробку.
Так как полный привод обеспечивает
улучшенное сцепление, существует тен-
денция увеличения скорости на поворо-
тах и более позднего торможения. Не пре-
вышайте максимально возможную
скорость для данных дорожных условий.
Положения для переключения
Ниже находится дополнительная инфор-
мация о должном использовании каждого
из положений режимов системы полного
привода:
Положение 2H
Используется для езды по городу и шоссе
на дорогах с твердым покрытием.
Положение 4H
В данном диапазоне передний и задний
карданные валы сцепляются, чтобы пе-
редние и задние колеса вращались с оди-
наковой скоростью. Этот режим (4H)обеспечивает дополнительное сцепле-
ние на рыхлых и скользких дорожных по-
верхностях, его нельзя использовать на
сухом асфальте.
При переводе раздаточной коробки в по-
ложение 4H загорится световой индика-
тор 4WD (на приборной панели).
Положение N (Нейтраль)
В этом диапазоне передний и задний кар-
данные валы отключаются от трансмис-
сии. Этот режим используется, если авто-
мобиль буксируют с помощью другого
автомобиля. За дополнительной инфор-
мацией обратитесь к пункту «Эвакуация
автомобиля» в разделе «Запуск и
эксплуатация».
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Водитель и другие люди могут полу-
чить травмы или погибнуть, если авто-
мобиль оставлен без присмотра с раз-
даточной коробкой в положении
НЕЙТРАЛЬ (N), а стояночный тормоз
при этом не включен. Когда включено
Схема переключения передач в
режиме полного привода
161

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
положение НЕЙТРАЛЬ (N), передний и
задний карданные валы отключены от
трансмиссии. При этом автомобиль
способен двигаться, даже если рычаг
автоматической коробки передач нахо-
дится в положении ПАРКОВКА (или ры-
чаг механической коробки передач
включен на одной из передач). Если
водитель отсутствует в автомобиле,
стояночный тормоз должен быть обя-
зательно включен.
Положение 4L
В данном диапазоне передний и задний
карданные валы сцепляются, чтобы пе-
редние и задние колеса вращались с оди-
наковой скоростью. Этот режим (4L) обес-
печивает дополнительное сцепление и
максимальное тяговое усилие, использу-
ется только на рыхлых и скользких дорож-
ных поверхностях. Скорость не должна
превышать 40 км/ч (25 миль/ч).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Превышение 40 км/ч (25 миль/ч), когда
коробка передач установлена на ре-
жим полного привода с включенной по-
нижающей передачей, может привести
к забросу оборотов двигателя или пов-
реждению двигателя.
Световой индикатор обслуживания пол-
ного привода 4WD (на приборной панели)
загорится, когда раздаточная коробка бу-
дет переведена в положение 4L.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В режиме 4L на приборной панели будет
отображаться световой индикатор отклю-
чения электронной системы курсовой ус-
тойчивости (ESC).
Процедуры переключения
Переключение между режимами 2H
и4H
Переключение между режимами 2H и 4H
можно осуществлять как во время движе-
ния автомобиля, так и при остановке. Во
время движения автомобиля раздаточ-ная коробка среагирует быстрее, если
после завершения переключения на
мгновение отпустить педаль акселера-
тора. При переключении рычага разда-
точной коробки прилагайте равномерное
усилие.
Переключение изрежима 4H в 4L
или из4L в 4H
Когда автомобиль движется со скоростью
3–5 км/ч (2–3 миль/ч), переключите автома-
тическую коробку передач в положение
НЕЙТРАЛЬ или полностью выжмите пе-
даль сцепления, если установлена ручная
коробка передач. Пока автомобиль дви-
жется со скоростью 3-5 км/ч (2–3 миль/ч),
уверенным движением переключите рычаг
раздаточной коробки в нужное положение.
Не делайте паузы в положении N (Ней-
траль). После завершения переключения
переведите автоматическую коробку пере-
дач в положение ПЕРЕДНИЙ ХОД или наж-
мите на педаль сцепления в моделях с ме-
ханической коробкой передач.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
162

ПРИМЕЧАНИЕ:
Переключиться в или из режима 4L можно,
если автомобиль стоит, однако при этом мо-
гут возникнуть трудности, так как положение
сопряженных зубьев может не совпадать
полностью. Для выравнивания положения
входящих в зацепление и завершения пере-
ключения может потребоваться несколько
попыток. Осуществлять переключение
предпочтительнее, когда автомобиль дви-
жется со скоростью 3–5 км/ч (2–3 миль/ч). Не
пытайтесь включить или выключить режим
4L, если автомобиль движется быстрее, чем
3–5 км/ч (2–3 миль/ч).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Неудачная попытка переключения мо-
жет привести к повреждению раздаточ-
ной коробки, потере мощности и управ-
ляемости автомобиля. Может
произойти столкновение. Автомобиль
не должен ускоряться, пока не закон-
чится переключение.
Система блокировки задней оси
Trac-Lok — при наличии
Система блокировки задней оси Trac-Lok
обеспечивает постоянную движущую
силу обоих задних колес и уменьшает
проворачивание колес при потере сцеп-
ления на одном ведущем колесе. При раз-
личиях в сцеплении двух задних колес
дифференциал автоматически распреде-
ляет крутящий момент, подавая больший
крутящий момент к необходимому колесу
Система Trac-Lok особенно полезна при
движении по скользким участкам. Если оба
задних колеса находятся на скользкой по-
верхности, легкое нажатие педали акселе-
ратора обеспечит максимальное сцепление.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
В автомобилях с самоблокирующемся
дифференциалом никогда не запускайте
двигатель, если одно из задних колес не
касается поверхности. Автомобиль мо-
жет прийти в движение из-за колеса, кон-
тактирующего с поверхностью, что может
привести к потере управления.
Блокировка оси (Tru-Lok) — Модели
Rubicon
Переключатель блокировки оси располо-
жен на панели управления (слева от руле-
вой колонки).
Эта функция станет доступной при вы-
полнении следующих условий:
• Ключ в замке зажигания, автомобиль в
режиме полного привода на пониженной
передаче.
Переключатель блокировки оси
163

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ
СКОРОСТИ
В случае активации система контроля ско-
рости управляет работой акселератора при
скоростях выше 25 миль/ч (40 км/ч).
Кнопки управления скоростью располо-
жены справа от рулевого колеса.ПРИМЕЧАНИЕ:
Для того чтобы обеспечить надлежащую
работу, система управления скоростью
выполняет отключение, если одновре-
менно работает несколько функций уп-
равления скоростью. В таких случаях сис-
тему можно снова активировать путем
нажатия кнопки ВКЛЮЧЕНИЯ/
ВЫКЛЮЧЕНИЯ контроля скорости и пов-
торной установки необходимого значения
скорости автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Использование системы контроля ско-
рости может быть опасным в обстоя-
тельствах, при которых система не мо-
жет поддерживать постоянную
скорость. Ваш автомобиль может ехать
слишком быстро для данных условий,
и вы можете потерять управление. Не
используйте систему контроля ско-
рости в плотном потоке или на крутых,
замерзших, скользких или заснежен-
ных дорогах.Кнопки системы контроля
скорости
1 — Нажмите CANCEL (ОТМЕНА)
2 — Нажмите ON/OFF (ВКЛ./ВЫКЛ.)
3 — Нажмите RES +/Accel (Восстанов-
ление +/Ускорение)
4 — Нажмите SET - /Decel (Установить
- /Замедление)
169

БУКСИРОВКА В КАЧЕСТВЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДЛЯ ОТДЫХА
(ПОЗАДИ ДОМА НА КОЛЕСАХ И Т.Д.)
Буксировка данного автомобиля другим автомобилем
Условия буксировки Колеса НЕ касаются земли Полноприводные модели
Буксировка с опорой на четыре колеса Все колеса касаются землиСм. инструкции по эксплуатации
• Автоматическая коробка передач в поло-
жении ПАРКОВКА.
• Механическая коробка передач в положе-
нии передачи (НЕ в положении НЕЙ-
ТРАЛЬ [N]).
• Раздаточная коробка в положении НЕЙ-
ТРАЛЬ (N).
• Ключ зажигания находится в положении
АСС.
• Буксировка в направлении вперед.
На буксировочной тележкеСпереди ЗАПРЕЩЕНО
Сзади ЗАПРЕЩЕНО
На прицепе ВСЕ OK
ПРИМЕЧАНИЕ:
• В случае буксировки автомобиля всегда соблюдайте применимые национальные и местные законы. Для получения дополнительной
информации обращайтесь в национальные и местные службы безопасности дорожного движения.
175

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
АВАРИЙНАЯ СВЕТОВАЯ
СИГНАЛИЗАЦИЯ............180
ЗАМЕНА ЛАМПЫ............180
Заменяемые лампы...........180
Замена лампы...............181
ПРЕДОХРАНИТЕЛИ..........183
Общие сведения..............184
Полностью интегрированный блок
питания...................184
ЗАМЕНА ПОВРЕЖДЕННОГО
КОЛЕСА...................188
Место хранения домкрата/запасного
колеса.....................189
Подготовка автомобиля к подъему на
домкрате...................190Подготовка автомобиля к подъему на
домкрате...................191
Заключение о соответствии.......193
Меры предосторожности при работе
с домкратом................196
ЗАПУСК ОТ ДРУГОГО АВТОМО-
БИЛЯ.....................197
Подготовка к запуску от другого
автомобиля.................197
Процедура запуска двигателя от
внешнего источника
электроэнергии...............198
ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ.......200
БЛОКИРОВАНИЕ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОРОБКИ
ПЕРЕДАЧ.................201ВЫТАСКИВАНИЕ ЗАСТРЯВШЕГО
АВТОМОБИЛЯ МЕТОДОМ
РАСКАЧИВАНИЯ.............201
БУКСИРОВКА НЕИСПРАВНОГО
АВТОМОБИЛЯ..............203
При отсутствии ключа зажигания . . .204
Полноприводные модели........204
Использование буксировочной
проушины..................205
УСОВЕРШЕНСТВОВАННАЯ
СИСТЕМА РЕАКЦИИ НА
АВАРИЮ (EARS).............206
РЕГИСТРАТОР СОБЫТИЙ
(EDR).....................206
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
179