ostřikovač JEEP WRANGLER 2021 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Systém regulace výšky světlometů –
je-li součástí výbavy.............33
STĚRAČE A OSTŘIKOVAČE
ČELNÍHO SKLA..............34
Použití stěračů čelního skla.........34
Stěrač/ostřikovač zadního okna –
pokud je součástí výbavy..........35
OVLÁDÁNÍ KLIMATIZACE........36
Přehled automatické klimatizace......36
Automatické ovládání teploty (ATC) –
pokud je součástí výbavy..........40Tipy pro ovládání...............40
ELEKTRICKY OVLÁDANÁ OKNA –
POKUD JSOU SOUČÁSTÍ
VÝBAVY...................41
Nárazy větru.................42
INFORMACE O ODNÍMATELNÉ
STŘEŠE....................42
Střecha Sunrider a plátěná střecha....42
Pevná střecha a střecha Freedom
Top........................51Dvojitá střecha – pokud je součástí
výbavy......................53
Nárazy větru..................54
KAPOTA....................54
Otevření kapoty................54
Zavření kapoty.................54
ZADNÍ OTOČNÉ DVEŘE........55
VNITŘNÍ VYBAVENÍ............55
Elektrické zásuvky..............55
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
14

STĚRAČE A OSTŘIKOVAČE
ČELNÍHO SKLA
Ovládací páčka stěračů a ostřikovačů čel-
ního skla se nachází na pravé straně
sloupku řízení. Přední stěrače se ovládají
otáčením spínače na konci páčky. Informace
o používání stěrače/ostřikovače zadního
okna jsou uvedeny v podkapitole „Stěrač/
ostřikovač zadního okna“ v této kapitole, kde
naleznete podrobnější informace.
Použití stěračů čelního skla
Chcete-li zapnout pomalé stírání, otočte
konec páčky nahoru do druhé zaaretované
polohy za nastaveními přerušovaného stí-
rání. Chcete-li zapnout rychlé stírání, otočte
konec páčky nahoru do třetí zaaretované
polohy za nastaveními přerušovaného
stírání.
VAROVÁNÍ!
Při studeném počasí před vypnutím
motoru spínač stěračů vždy nastavte do
polohy vypnuto a nechte stěrače vrátit do
výchozí polohy. Budou-li stěrače pone-
chány v poloze zapnuto a stěrače k čel-
nímu sklu přimrznou, může po nastarto-
vání vozidla dojít k poškození motorku
stěračů.
Systém přerušovaného stírání
Přerušované stírání použijte tehdy, když
povětrnostní podmínky dovolují provést
jedno setření s pauzou různé délky mezi
cykly. Otočte konec páčky do první zaareto-
vané polohy, pro nastavení jedné z pěti
poloh přerušovaného stírání. Zpoždění lze
nastavit kdekoliv mezi 1 až 18 sekund.
POZNÁMKA:
Intervaly stírání závisí na rychlosti vozidla.
Pokud se vozidlo pohybuje pomaleji než
10 mph (16 km/h), interval zpoždění bude
dvojnásobný.
Ovládací páčka stěračů
a ostřikovačů
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
34

Ostřikovače čelního skla
Chcete-li použít ostřikovač, přitáhněte páčku
k sobě a podržte ji tak dlouho, jak dlouho
chcete ostřikování provádět. Pokud je páčka
přitažena, když je v rozsahu zpoždění, stě-
rač se po uvolnění páčky zapne a provede
dva nebo tři cykly stírání. Poté se obnoví
dříve vybraný přerušovaný interval.
Pokud je páčka přitažena ve chvíli, kdy jsou
stěrače ve vypnuté poloze, stěrače prove-
dou dva nebo tři cykly stírání. Poté se stě-
rače vypnou.
UPOZORNĚNÍ!
Náhlá ztráta viditelnosti přes čelní sklo
může zavinit nehodu. Nemusíte uvidět
jiná vozidla nebo překážky. Aby nedošlo
k náhlému zamrznutí čelního skla při mra-
zivém počasí, před použitím ostřikovačů
a během jejich používání ohřívejte čelní
sklo pomocí funkce odmrazování.
Funkce Mist (Mlha)
Zatlačením páčky stěračů směrem dolů akti-
vujete jedno setření pro odstranění rozstřiku
z vozovky nebo od projíždějících vozidel.
Stěrače zůstanou aktivní, dokud je páčka
podržena dole.
POZNÁMKA:
Funkce mist (mlha) neaktivuje čerpadlo
ostřikovače, proto na čelní sklo nebude apli-
kována ostřikovací kapalina. K aplikaci ostři-
kovací kapaliny na přední sklo je nutné
použít funkci ostřikování.
Stěrač/ostřikovač zadního okna –
pokud je součástí výbavy
Otočný spínač na středové části je ovládací
páky (nacházející se na pravé straně
sloupku řízení) ovládá činnost funkce
stěrače/ostřikovače zadního okna.Stěrač zapnete otočením spínače nahoru do
první zaaretované polohy.
Otočením spínače nahoru za první zaareto-
vanou polohu aktivujete ostřikovač zadního
okna. Čerpadlo ostřikovače a stěrač budou
v provozu, dokud budete spínač držet v této
poloze. Po uvolnění spínače provede stěrač
dva až tři cykly stírání a pak se vrátí do
výchozí polohy.
Pokud nastavíte spínač zapalování do
polohy LOCK (ZAMKNOUT) a stěrač zad-
ního okna je v provozu, stěrač se automa-
ticky vrátí do výchozí polohy. Při dalším
nastartování vozidla stěrač obnoví svou čin-
nost podle toho, v jaké poloze se spínač
nachází.
35

5. Zcela otevřete otočné dveře a zajistěte
průchod pro sklo zadního okna. Zvedněte
sklo zadního okna.
6. Vyhledejte a odpojte kabelový svazek
v levém zadním vnitřním rohu vozidla.
7. Demontujte hadičku ostřikovače (vedle
kabelového svazku) tím, že sevřete
svorky na spojce hadice a zatáhněte
směrem dolů.
8. Zavřete otočné dveře.9. Demontujte pevnou střechu z vozidla.
Umístěte pevnou střechu na měkký
povrch, aby nedošlo k jejímu poškození.
VAROVÁNÍ!
• Přední panel (panely) musí být správně
umístěn, aby byla zajištěna odpovída-
jící těsnost. Nesprávná instalace může
způsobit únik vody do interiéru vozidla.
• Sestava pevné střechy musí být
správně umístěna, aby byla zajištěna
odpovídající těsnost. Nesprávná insta-
lace může způsobit únik vody do inte-
riéru vozidla.
• Pevná střecha není určena k tomu, aby
na ní mohlo být nějaké další zatížení,
jako je střešní nosič, rezervní kola, sta-
vební materiál, vybavení pro lov a tábo-
ření, zavazadla atd. Rovněž nebyla
navržena jako nosný prvek vozidla,
a proto může snést pouze zatížení způ-
sobené přírodními vlivy (déšť, sníh
atd.).
• Nejezděte s vozidlem dříve, než bude
střecha řádně upevněna k rámu čelního
VAROVÁNÍ!
okna a k boku karosérie, nebo zcela
sundána.
• Demontáž pevné střechy vyžaduje čtyři
dospělé osoby, které drží její rohy. Při
nedodržení těchto pokynů může dojít
k poškození pevné střechy.
Dvojitá střecha – pokud je součástí
výbavy
Pokud je vozidlo vybaveno dvojitou stře-
chou, musíte jednu ze střech demontovat
z vozidla.
•Dvoudveřový model– pokud je demonto-
vána plátěná střecha, musí být demonto-
vány také otočné držáky ze sportovní tyče.
•Čtyřdveřový model –pokud je demonto-
vána plátěná střecha,před sejmutím plá-
těné střechy z vozidla zkontrolujte, zda
je na otočném držáku plátěné střechy
nainstalován popruh otočného držáku.
Demontujte upevňovací prvky mezi otoč-
ným držákem plátěné střechy a připínacím
držákem ke sportovní tyči.
Krok 6
53

Zdířka Patronová pojistka Mini-pojistka Popis
J10 30 A růžová – Relé ostřikovače světlometů/Přepínací ventil sacího potrubí
J11 30 A růžová – Stabilizátor
J12 – – –
J13 60 A žlutá – Obvod napájení při vypnutém zapalování (IOD) – Hlavní
J14 40 A zelená – Odmrazování zadního okna
J15 40 A zelená – Přední ventilátor
J17 40 A zelená – Elektromagnet startéru
J18 20 A modrá – Řídicí modul pohonné jednotky (PCM) – rozsah převodovky
J19 60 A žlutá – Ventilátor chladiče
J20 30 A růžová – Stěrač čelního skla – nízká/vysoká rychlost
J21 20 A modrá – Přední/zadní ostřikovač
J22 – – Rezervní
M1 – 15 A modrá Středové vyvýšené brzdové světlo (CHMSL)/Napájení spínače brzdových světel
M2 – 20 A žlutá Relé osvětlení přívěsu (brzdové světlo)
M3 – 20 A žlutá Relé uzávěrky diferenciálu přední/zadní nápravy
M4 – 2 A šedá Hodinová pružina
M5 – 25 A čirá Měnič napětí – pokud je součástí výbavy
M6 – 20 A žlutá Elektrická zásuvka č. 1/Snímač deště
M7 – 20 A žlutá Elektrická zásuvka č. 2 (BATT/ACC SELECT)
M8 – 20 A žlutá Vyhřívaná přední sedadla
M9 – 20 A žlutá Zadní vyhřívané sedadlo – pokud je součástí výbavy
159

Zdířka Patronová pojistka Mini-pojistka Popis
M28 – 10 A červená Řídicí modul pohonné jednotky
M29 – 10 A červená Pohonná jednotka
M30 – 15 A modrá Motor předního stěrače, J1962 napájení diagnostického přístroje
M31 – 20 A žlutá Couvací světla
M32 – 10 A červená Řídicí jednotka airbagu, TT EVROPA
M33 – 10 A červená Řídicí jednotka pohonné jednotky
M34 – 10 A červená Parkovací asistent, systém automatické klimatizace, ostřikovače světlometů, kompas
M35 – 10 A červená Vyhřívaná zrcátka
M36 – 20 A žlutá Elektrická zásuvka
M37 – 10 A červená Protiblokovací brzdový systém, elektronické řízení stability, spínač brzdových světel,
relé palivového čerpadla
M38 – 25 A čirá Uzamknutí/odemknutí motorů
VAROVÁNÍ!
• Když instalujete kryt integrovaného
napájecího modulu, je důležité jej
správně umístit a dokonale zajistit
západkou. Jinak by mohla do integrova-
ného napájecího modulu vniknout
voda, což by mohlo vést k závadě elek-
trického systému.
• Při výměně přepálené pojistky je
důležité použít pouze pojistku se správ-
VAROVÁNÍ!
nou ampérovou hodnotou. Použití
pojistky s jinou než označenou ampéro-
vou hodnotou může vést k nebezpeč-
nému přetížení elektrického systému.
Pokud se přepálí i další pojistka se
správnou ampérovou hodnotou, zna-
mená to, že je v obvodu problém, který
je nutné opravit.
ZVEDÁNÍ VOZIDLA
A VÝMĚNA PNEUMATIK
UPOZORNĚNÍ!
• Nepokoušejte se vyměňovat pneuma-
tiku na té straně vozidla, která směřuje
do vozovky. Zajeďte ze silnice dosta-
tečně daleko, abyste zamezili nebez-
pečí, že do vás při manipulaci se zvedá-
161

SERVIS A ÚDRŽBA
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA.........178
Plánovaná údržba – zážehový motor . .178
Plánovaná údržba – vznětový motor . .182
MOTOROVÝ PROSTOR........187
Motor 3,6 l..................187
Vznětový motor 2,8 l............188
Kontrola hladiny oleje – zážehový
motor......................189
Kontrola hladiny oleje – vznětový
motor......................189
Chladicí systém...............189
Doplnění ostřikovací kapaliny......190
Brzdový systém...............190
Manuální převodovka...........191Automatická převodovka..........192
Bezúdržbový akumulátor.........193
Údržba klimatizace.............194
SERVIS POSKYTOVANÝ
DEALEREM................196
Lišty stěračů čelního skla.........196
ZVEDNUTÍ VOZIDLA..........200
PNEUMATIKY...............200
Pneumatiky – Obecné informace.....200
Typy pneumatik...............204
Rezervní kola – pokud jsou součástí
výbavy.....................205
Péče o kola a ozdobné kryty kol.....207Řetězy na pneumatiky (trakční
zařízení)....................208
Doporučení při záměně pneumatik . . .209
DLOUHODOBÉ PARKOVÁNÍ
VOZIDLA..................210
KAROSERIE................210
Údržba karoserie a dílů pod karoserií . .210
Ochrana karoserie.............210
INTERIÉR..................213
Sedadla a textilní součásti.........213
Plastové a potahované díly........213
Kožené součásti...............214
Skleněné povrchy.............214
SERVIS A ÚDRŽBA
177

PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Plánovaná údržba – zážehový motor
Plánované servisní práce uvedené v této
příručce musí být provedeny při dosažení
uvedených provozních hodin nebo počtu
ujetých kilometrů. Zabezpečují ochranu
vozidla zárukou a zajišťují vynikající funkč-
nost vozidla a jeho spolehlivost. V nároč-
ných provozních podmínkách, například
v prašném prostředí a při jízdách na velmi
krátké vzdálenosti, bude třeba provádět
údržbu vozidla častěji. Kontrolu a servis
vozidla je třeba provést vždy, když máte
podezření na poruchu.
Systém indikace výměny oleje vás upozorní,
že je čas na plánovanou údržbu vozidla.
U vozidel, která nejsou vybavena displejem
sdruženého přístroje, bude na počítadle uje-
tých kilometrů ve sdruženém přístroji blikat
hlášení „CHANgE OIL“ (VYMĚŇTE OLEJ)
a jednou zazní zvukový signál. Signalizuje
se tím nutnost výměny oleje.
Přibližně 11 200 km (7 000 mil) po provedení
poslední výměny oleje se rozsvítí hlášeníindikace výměny oleje. Co nejdříve, do ujetí
dalších 800 km (500 mil), nechte provést
servis vozidla. Může však být požadována
dřívější výměna oleje při 7 500 km
(4 500 mílích), pokud je vozidlo používáno
v „Náročných provozních podmínkách“
popsaných dále v této části.
POZNÁMKA:
• Hlášení indikace výměny oleje nebude sle-
dovat čas od poslední výměny oleje.
Vyměňte olej ve vozidle, pokud uplynulo
6 měsíců od poslední výměny oleje, a to
i když NESVÍTÍ hlášení indikace výměny
oleje.
• Vyměňujte motorový olej častěji, pokud
jezdíte s vozidlem delší dobu v terénu.
• Za žádných okolností nesmí intervaly
výměny oleje překročit 12 000 km
(7 500 mil) nebo 6 měsíců, podle toho, co
nastane dříve.
Po provedení plánované výměny oleje auto-
rizovaný dealer resetuje hlášení indikace
výměny oleje.
Jednou za měsíc nebo před dlouhou cestu
•Zkontrolujte hladinu motorového oleje asi
pět minut po vypnutí zcela zahřátého
motoru. Kontrola hladiny oleje u vozidla sto-
jícího na rovné ploše zlepší přesnost odečtu
hladiny oleje. Olej doplňujte pouze tehdy,
je-li hladina na značce nebo pod značkou
ADD (Přidat) nebo MIN (Minimální).
• Zkontrolujte hladinu ostřikovací kapaliny
čelního skla a podle potřeby ji doplňte.
• Zkontrolujte tlak v pneumatikách a hledejte
známky neobvyklého opotřebení nebo
poškození pneumatik. Při první známce
nepravidelného opotřebení proveďte
záměnu pneumatik a to i v případě, že se
opotřebení objeví dříve, než se rozsvítí
indikátor výměny oleje.
• Zkontrolujte akumulátor a vyčistěte a podle
potřeby dotáhněte svorky.
• Zkontrolujte hladiny kapalin v nádržce
chladicí kapaliny, automatické převodovce,
hlavním brzdovém válci a posilovači řízení
a v případě potřeby doplňte.
• Zkontrolujte správnou funkci všech světel
a ostatních elektrických zařízení.
SERVIS A ÚDRŽBA
178

UPOZORNĚNÍ!
• Při provádění servisu motorového vozi-
dla může dojít k vážnému úrazu. Prová-
dějte jen ty servisní práce, pro které
máte znalosti a správné vybavení.
Pokud máte pochyby o tom, zda jste
schopni servisní práci provést, vezměte
vozidlo ke kvalifikovanému mechani-
kovi.
• Opomenutí provádět správně kontroly
a údržbu vozidla může vést k poruše
součástí a ovlivnit ovládání a funkčnost
vozidla. Může být příčinou nehody.
Provoz v náročných podmínkách
†† Pokud vozidlo používáte pro některý
z následujících náročných účelů, měňte
motorový olej a filtr motorového oleje po ujetí
každých 7 500 km (4 500 mil) nebo po
6 měsících:
• Jízda s častým zastavováním a rozjezdy.
• Jízda v prašném prostředí.
• Krátké cesty na vzdálenost méně než
16 km (10 mil).• Tažení přívěsu.
• Taxislužba, policie či doručování zboží
(komerční služby).
• Provoz v terénu nebo poušti.
Plánovaná údržba – vznětový motor
Při každém čerpání paliva
• Zkontrolujte hladinu motorového oleje asi
pět minut po vypnutí zcela zahřátého
motoru. Kontrola hladiny oleje u vozidla
stojícího na rovné ploše zlepší přesnost
odečtu hladiny oleje. Olej doplňujte pouze
tehdy, je-li hladina na značce nebo pod
značkou ADD (Přidat) nebo MIN (Mini-
mální).
• Zkontrolujte hladinu ostřikovací kapaliny
čelního skla, podle potřeby ji doplňte.
Jednou za měsíc
• Zkontrolujte tlak v pneumatikách a hledejte
známky neobvyklého opotřebení nebo
poškození pneumatik. Při první známce
nepravidelného opotřebení proveďte
záměnu pneumatik a to i v případě, že se
opotřebení objeví dříve, než se rozsvítí
indikátor výměny oleje.• Zkontrolujte akumulátor; vyčistěte a podle
potřeby dotáhněte svorky.
• Zkontrolujte hladiny kapalin v odvzdušňo-
vací nádržce chladicí kapaliny motoru/
nemrznoucí kapaliny a hlavním brzdovém
válci, podle potřeby je doplňte.
• Zkontrolujte správnou funkci všech světel
a všech ostatních elektrických zařízení.
Při každé výměně oleje
• Vyměňte filtr motorového oleje.
• Zkontrolujte výfukový systém.
• Zkontrolujte brzdové hadice.
• Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny
motoru/nemrznoucí kapaliny, hadice
a svorky.
• Zkontrolujte hnací řemen příslušenství
motoru. V případě potřeby vyměňte.
• Zkontrolujte, zda se v palivovém filtru/
odlučovači vody nenachází voda.
Kontrolu a servis vozidla je třeba provést
pokaždé, když zaznamenáte nebo máte
podezření na poruchu. Uschovejte všechny
doklady.
SERVIS A ÚDRŽBA
182

MOTOROVÝ PROSTOR
Motor 3,6 l
1 – Integrovaný napájecí modul (pojistky) 7 – Nádržka ostřikovací kapaliny
2 – Akumulátor 8 – Nádržka chladicí kapaliny motoru
3 – Měrka hladiny motorového oleje 9 – Filtr čističe vzduchu
4 – Olejová měrka automatické převodovky (pod krytem motoru) 10 – Tlakový uzávěr chladicí kapaliny
5 – Plnicí otvor motorového oleje 11 – Nádržka kapaliny posilovače řízení
6 – Nádržka brzdové kapaliny
187