tažení JEEP WRANGLER 2021 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Demontáž předních dveří
UPOZORNĚNÍ!
S demontovanými dveřmi nejezděte
s vozidlem po veřejných komunikacích,
neboť přijdete o ochranu, kterou dveře
poskytují. Tento postup je určen pouze
pro jízdu v terénu.
POZNÁMKA:
Čep závěsu může prasknout, pokud
během zpětné montáže dveří dojde k jeho
nadměrnému utažení (max. utahovací
moment: 10 Nm / 7,5 ft-lb).1. Otevřete skleněné okno, aby nedošlo
k žádnému poškození.
2. Vyšroubujte šrouby čepu závěsu z hor-
ního a dolního vnějšího závěsu (pomocí
nástavce na šrouby s hlavou Torx č. T50).
POZNÁMKA:
Šrouby a matice čepů závěsů lze uložit
do přihrádky zadního zavazadlového
prostoru, umístěného pod podlahou
zadního zavazadlového prostoru.3. Odpojte konektor kabelového svazku
pod přístrojovou deskou tím, že zatlačte
na jazýček u základny konektoru a tahem
směrem dolů jej odpojte.
4.
Uvolněte popruh dveří z háku karoserie.
Dejte pozor, aby se dveře neotevřely úplně,
jelikož by zrcátko mohlo poškodit lak.
5. Při otevřených dveřích zvedněte dveře,
aby se čepy závěsů uvolnily ze závěsů,
a sejměte dveře.
POZNÁMKA:
Dveře jsou těžké; při jejich demontáži
buďte opatrní.Výstražný štítek demontáže dveří
Šroub čepu závěsu
Umístění popruhu dveří/kabelového
svazkuSEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
22

Při zpětné montáži dveří proveďte předchozí
kroky v opačném pořadí.
Demontáž zadních dveří (čtyřdveřové
modely)
UPOZORNĚNÍ!
S demontovanými dveřmi nejezděte
s vozidlem po veřejných komunikacích,
neboť přijdete o ochranu, kterou dveře
poskytují. Tento postup je určen pouze
pro jízdu v terénu.POZNÁMKA:
Čep závěsu může prasknout, pokud
během zpětné montáže dveří dojde k jeho
nadměrnému utažení (max. utahovací
moment: 10 Nm / 7,5 ft-lb).
1. Otevřete skleněné okno, aby nedošlo
k žádnému poškození.
2. Vyšroubujte šrouby čepu závěsu z hor-
ního a dolního vnějšího závěsu (pomocí
nástavce na šrouby s hlavou Torx č. T50).
POZNÁMKA:
Šrouby a matice čepů závěsů lze uložit
do přihrádky zadního zavazadlového
prostoru, umístěného pod podlahou zad-
ního zavazadlového prostoru.3. Posuňte přední sedadlo (sedadla) zcela
dopředu.
4. Demontujte přístupová dvířka obložení
ze spodní části středního sloupku.
Výstražný štítek demontáže dveří
Šroub čepu závěsu
23

UPOZORNĚNÍ!
• Žádný cestující, včetně řidiče, nesmí
používat vozidlo, ani nesmí sedět na
sedadlech vozidla, dokud nebudou hla-
vové opěrky nastaveny do správné
polohy, aby bylo minimalizováno riziko
zranění krku při nehodě.
• Nastavování hlavových opěrek se nikdy
nesmí provádět, když se vozidlo pohy-
buje. Při používání vozidla s nesprávně
nastavenými hlavovými opěrkami nebo
bez nich může při nehodě vozidla dojít
k vážnému zranění nebo usmrcení.
Přední hlavové opěrky
Chcete-li hlavovou opěrku zvednout, vytáh-
něte ji směrem nahoru. Chcete-li hlavovou
opěrku snížit, stiskněte nastavovací tlačítko
nacházející se na její základně a zatlačte
opěrku dolů.
Chcete-li hlavovou opěrku vyjmout, zved-
něte ji co nejvýše a stiskněte tlačítko nasta-
vení a tlačítko odjištění na základně každého
sloupku při současném tažení hlavové
opěrky nahoru. Chcete-li znovu nainstalovathlavovou opěrku, vložte sloupky hlavové
opěrky do otvorů a zatlačte dolů. Pak ji
nastavte do vhodné výšky.
UPOZORNĚNÍ!
• Povolená hlavová opěrka může být při
srážce nebo prudkém zastavení vymrš-
UPOZORNĚNÍ!
těna dopředu a způsobit vážné nebo
smrtelné zranění cestujícím. Uložte
vždy vyjmuté hlavové opěrky bezpečně
mimo prostor cestujících.
• VŠECHNY hlavové opěrky MUSÍ být
opět správně namontovány do vozidla
k ochraně cestujících. Dodržujte
pokyny pro opětovnou instalaci před jíz-
dou vozidlem nebo obsazením sedadel.
POZNÁMKA:
Neotáčejte hlavovou opěrku o 180 stupňů do
nesprávné polohy ve snaze získat více pro-
storu pro hlavu.
Zadní hlavové opěrky – dvoudveřový
model
Hlavové opěrky na zadních sedadlech
nastavovat nelze. Mohou být demontovány
pro usnadnění vyjmutí zadního sedadla.
Chcete-li demontovat hlavovou opěrku,
stiskněte tlačítko na obou vodítkách hlavové
opěrky a vytáhněte hlavovou opěrku nahoru.
Před jízdou vozidlem s cestujícími na zad-
ním sedadle namontujte hlavovou opěrku
Přední hlavová opěrka
1 – Tlačítko odjištění
2 – Tlačítko nastavení
29

VNĚJŠÍ SVĚTLA
Světlomety a parkovací světla
Otočením konce multifunkční páčky do první
zaaretované polohy zapnete parkovací
světla. Otočením do druhé zaaretované
polohy zapnete světlomety.
Světla denního svícení – jsou-li
součástí výbavy
Při zařazení do jakékoli jiné polohy než PAR-
KOVÁNÍ (automatická převodovka) nebo
když se vozidlo začne pohybovat (manuální
převodovka), dojde k rozsvícení světlometů
na nízkou úroveň intenzity.
POZNÁMKA:
Světlo denního svícení na stejné straně
vozidla jako aktivní ukazatel směru, se auto-
maticky vypne, když je ukazatel směru v čin-
nosti, a znovu se zapne po ukončení činnosti
ukazatele směru.
Spínač dálkových/potkávacích světel
Zatlačením multifunkční páčky směrem
k přístrojové desce dojde k přepnutí světlo-
metů na dálková světla. Přitažením multi-
funkční páčky zpět směrem k volantu dojde
k opětovnému zapnutí potkávacích světel.
Světelná houkačka
Lehkým přitažením multifunkční páčky
k sobě můžete dát světlomety znameníjinému vozidlu. Tím zapnete dálkové světlo-
mety, které zůstanou svítit, dokud páčka
nebude uvolněna.
Automatické světlomety – pokud jsou
součástí výbavy
Tento systém automaticky zapíná nebo
vypíná světlomety dle okolních světelných
podmínek. Chcete-li systém zapnout, otočte
konec multifunkční páčky do polohy AUTO
(třetí zaaretovaná poloha). Když je systém
zapnutý, je aktivována také funkce časo-
vého zpoždění světlometů. Znamená to, že
světlomety zůstanou svítit 90 sekund po oto-
čení spínače zapalování do polohy LOCK
(Zamknuto). Chcete-li automatický systém
vypnout, otočte konec multifunkční páčky do
jiné polohy, než je poloha AUTO.
POZNÁMKA:
Aby se světlomety v automatickém režimu
zapnuly, musí běžet motor.
Přední mlhová světla
Spínač předních mlhových světel se
nachází na multifunkční páčce. Chcete-li
aktivovat přední mlhová světla, zapněte par-
Přepínací páčka ukazatelů
směru/světel
1 – Vytahovací spínač předních mlhových
světel
2 – Otočný spínač světlometů
3 – Otočný regulátor osvětlení přístrojové
desky
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
32

5. Vyhledejte popruhy pro zajištění bočních
vodítek. Omotejte popruhy kolem vodí-
tek, jak je uvedeno na obrázku. Postup
zopakujte na druhé straně.
6. Vraťte sluneční clony do původní polohy.
POZNÁMKA:
Pokud se chystáte jet rychlostí vyšší než
64 km/h (40 mph) s otevřenou střechou
Sunrider, doporučujeme demontovat zadní
okno vozidla.• Při zavírání střechy Sunrider proveďte
výše uvedené kroky v opačném pořadí.
Stažení plátěné střechy u dvoudveřo-
vého modelu
Při stahování plátěné střechy u dvoudveřo-
vého modelu postupujte podle těchto jedno-
duchých kroků.
1. Demontujte boční a zadní okna.2. Sklopte a umístěte plachtové panely na
horní stranu vašeho vozu Wrangler.
Krok 5
Krok 1
Krok 2SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
44

6. Otevřete otočné dveře a spusťte střechu.
POZNÁMKA:
Zkontrolujte, zda látka nepřečnívá na stra-
nách vozidla.
• Při zvedání plátěné střechy proveďte výše
uvedené kroky v opačném pořadí.Stažení střechy Sunrider u čtyřdveřo-
vého modelu
Při otevírání střechy Sunrider postupujte
podle těchto jednoduchých kroků.
1. Odepněte a přemístěte sluneční clony na
stranu.
2. Uvolněte západky vazné lišty ze smyček
na rámu čelního skla.3. Uchopte přední boční oblouk za vaznou
lištou a zvedněte střechu.
Krok 6
Krok 2
Krok 3SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
46

Stažení plátěné střechy u čtyřdveřo-
vého modelu
Při stahování plátěné střechy u čtyřdveřo-
vého modelu postupujte podle těchto jedno-
duchých kroků.
1. Demontujte boční a zadní okna.2. Sklopte a umístěte plachtové panely na
horní stranu vašeho vozu Wrangler.3. Uvolněte západky vazné lišty z rámu čel-
ního skla.
Krok 1
Krok 2Krok 3SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
48

vozidlo musí být zkontrolováno provedením
několika typických jízdních stylů. Ve většině
situací vozidlo pojede normálně a nebude
vyžadovat odtažení.
Bliká-li indikátor MIL, když je motor spuštěný,
mohou se vyskytovat vážné okolnosti, které
mohou vést k okamžité ztrátě výkonu nebo
závažné poruše katalyzátoru. Vozidlo je třeba
dát opravit co nejdříve, dojde-li k tomu.
UPOZORNĚNÍ!
Porouchaný katalyzátor, jak bylo zmíněno
výše, může dosáhnout vyšší teploty než
při normálních provozních podmínkách.
Tento stav může způsobit požár, pokud
pojedete pomalu nebo zaparkujete nad
hořlavými materiály, jako jsou suché rost-
liny, dřevo, lepenka apod. Může dojít
k usmrcení nebo vážnému zranění řidiče,
cestujících či jiných osob.
VAROVÁNÍ!
Při dlouhodobé jízdě se zapnutou kontrol-
kou poruchy (MIL) může dojít k poškození
VAROVÁNÍ!
řídicího systému vozidla. Dále to může
nepříznivě ovlivnit spotřebu paliva a jízdní
vlastnosti vozidla. Pokud kontrolka MIL
bliká, znamená to, že brzy dojde k závaž-
nému poškození katalyzátoru a snížení
výkonu. Je nutné okamžitě navštívit servis.
– Kontrolka systému sledování
tlaku v pneumatikách (TPMS)
Tento indikátor se rozsvítí a zobrazí se hlá-
šení, že je tlak v pneumatikách nižší než
doporučená hodnota a/nebo že dochází
k pomalé ztrátě tlaku. V těchto případech
nelze zaručit optimální dobu životnosti pneu-
matiky a spotřebu paliva.
Pokud se jedna nebo více pneumatik nachází
ve stavu výše uvedeném, na displeji se zobrazí
sekvence indikace jednotlivých pneumatik.
VAROVÁNÍ!
Nepokračujte v jízdě s jednou nebo více
podhuštěnými pneumatikami, protože
VAROVÁNÍ!
může být snížena ovladatelnost. Zastavte
vozidlo a vyhněte se prudkému brzdění
a manévrům. Pokud dojde k proražení
pneumatiky, ihned ji opravte prostřednic-
tvím příslušné sady na opravu pneumatik
a obraťte se na autorizovaného dealera
co nejdříve.
Každá pneumatika včetně pneumatiky
rezervního kola (je-li jím vozidlo vybaveno)
musí být každý měsíc zkontrolována, když je
studená, a musí být nahuštěna na tlak dopo-
ručený výrobcem vozidla a uvedený ve spe-
cifikaci vozidla nebo na štítku s tlaky huštění
pneumatik. (Je-li vaše vozidlo vybaveno
pneumatikami jiné velikosti, než je uvedeno
ve specifikaci vozidla nebo na štítku s tlaky
huštění pneumatik, musíte si zjistit správný
tlak huštění těchto pneumatik.)
Vaše vozidlo je vybaveno přídavnou bezpeč-
nostní funkcí, tj. monitorovacím systémem
tlaku v pneumatikách (TPMS), který oznámí
rozsvícením kontrolky, že jedna nebo více
pneumatik jsou výrazně podhuštěny. Proto
když se rozsvítí kontrolka upozorňující na
67

bude vozidlo obvykle schopno jízdy
a nebude ho třeba odtáhnout, co nejdříve
nechte provést servis vozidla u autorizova-
ného dealera.
VAROVÁNÍ!
• Dlouhodobá jízda s rozsvícenou kont-
rolkou MIL může způsobit další poško-
zení systému řízení emisí. Může to rov-
něž ovlivnit spotřebu paliva a pojízdnost
vozidla. Před provedením měření emisí
musí být na vozidle proveden servis.
• Pokud po nastartování vozidla bliká
kontrolka MIL, brzy dojde k vážnému
poškození katalyzátoru a ke ztrátě
výkonu. Je nutné okamžitě navštívit
servis.
Kybernetická bezpečnost palubního
diagnostického systému (OBD II)
Vozidlo musí být vybaveno palubním dia-
gnostickým systémem (OBD II) a připojova-
cím portem umožňujícím přístup k informa-
cím týkajícím se výkonu systémů řízení
emisí. Autorizovaný servisní technik můžepotřebovat přístup k těmto informacím, které
mu usnadní diagnostiku a servis vozidla
a systému řízení emisí.
UPOZORNĚNÍ!
• POUZE autorizovaný servisní technik
smí připojit zařízení k připojovacímu
portu OBD II za účelem diagnostiky
nebo servisu vozidla.
• Pokud je k připojovacímu portu OBD II
připojeno neautorizované zařízení,
například zařízení pro sledování cho-
vání řidiče:
• Může se stát, že systémy vozidla,
včetně systémů souvisejících
s bezpečností, mohou být poško-
zeny a může dojít ke ztrátě kontroly
nad vozidlem, což může způsobit
nehodu s následkem vážných zra-
nění nebo usmrcení.
• Může získat přístup nebo umožnit
ostatním přístup k informacím
uloženým v systémech vozidla,
včetně osobních údajů.Další informace naleznete v podkapitole
„Kybernetická bezpečnost“ v kapitole „Multi-
média“ ve své uživatelské příručce.
Hlášení Povolený uzávěr hrdla
palivové nádrže
Po doplnění paliva může diagnostický systém
vozidla zjistit, zda není uzávěr hrdla palivové
nádrže uvolněný, nesprávně nasazený nebo
poškozený. Na počítadle ujetých kilometrů se
zobrazí hlášení „gASCAP“ (Uzávěr hrdla pali-
vové nádrže). Utahujte uzávěr hrdla palivové
nádrže, dokud neuslyšíte cvaknutí. To je
známkou správného utažení uzávěru hrdla
palivové nádrže. Vypněte hlášení stisknutím
tlačítka resetování počítadla ujetých kilome-
trů. Pokud problém přetrvává, hlášení se opět
objeví při dalším nastartování vozidla. To by
mohlo signalizovat poškozený uzávěr. Pokud
je problém detekován dvakrát za sebou, sys-
tém zapne indikátor poruchy MIL. Po vyřešení
problému indikátor poruchy MIL zhasne.
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
70

tém BAS pomáhá nejlépe při velmi rychlém
zabrzdění brzd. Abyste využili výhod sys-
tému, musíte během zastavování použít
nepřerušovaný brzdný tlak („nepumpujte“
brzdami). Pokud nechcete přestat brzdit,
nesnižujte tlak na brzdový pedál. Po uvol-
nění brzdového pedálu se systém BAS
deaktivuje.
UPOZORNĚNÍ!
Posilovač brzd (BAS) nemůže zabránit
působení přírodních fyzikálních zákonů
na vozidlo, ani nemůže zvýšit trakci
danou stavem vozovky. Systém BAS
nemůže zabránit nehodám, včetně nehod
způsobených projížděním zatáčky v nad-
měrné rychlosti, jízdou na kluzkých povr-
ších nebo aquaplaningem. Schopnosti
vozidla vybaveného systémem BAS
nesmí být nikdy zneužity lehkomyslným
nebo nebezpečným způsobem, který by
mohl ohrozit bezpečnost řidiče nebo
ostatních osob.
Asistent pro rozjezd do kopce (HSA)
Systém HSA je určen pro zabránění couvání
po úplném zastavení na svahu. Pokud řidič
uvolní brzdový při zastavení vozidla na
svahu, systém HSA bude po krátkou dobu
udržovat brzdný tlak. Pokud řidič během této
krátké doby nepřidá plyn, systém uvolní
brzdný tlak a vozidlo se rozjede z kopce jako
normálně.
Aby se systém HSA aktivoval, musí být spl-
něny následující podmínky:
• Funkce musí být aktivní.
• Vozidlo musí být zastaveno.
• Parkovací brzda musí být vypnuta.
• Řidič musí být zavřeny dveře.
• Vozidlo musí stát na dostatečně skloně-
ném svahu.
• Výběr převodového stupně musí odpoví-
dat jízdě vozidla do kopce (tj. vozidlo jede
do kopce směrem dopředu při zařazeném
převodovém stupni pro jízdu vpřed a couvá
do kopce při zařazeném převodovém
stupni ZPÁTEČKA).• Systém HSA bude pracovat na ZPÁ-
TEČKU a všechny převodové stupně pro
jízdu vpřed. Systém se neaktivuje, je-li je
převodovka v poloze PARKOVÁNÍ nebo
NEUTRÁL. U vozidel vybavených ma-
nuální převodovkou, pokud je stisknuta
spojka, HSA zůstane aktivní.
UPOZORNĚNÍ!
U naloženého vozidla nebo při tažení pří-
věsu či v kopci s malým sklonem může
nastat situace, že se asistent pro rozjezd
do kopce (HSA) neaktivuje a může dojít
k mírnému popojetí vozidla. Použití sys-
tému HSA vás nezbavuje povinnosti
aktivně se věnovat jízdě. Je vždy odpo-
vědností řidiče věnovat pozornost vzdále-
nosti od jiných vozidel, osob a objektů
a (což je nejdůležitější) brzdění, aby byla
zajištěna bezpečná jízda vozidla při
všech jízdních podmínkách. Při jízdě se
od řidiče vždy vyžaduje úplná pozornost,
aby nedošlo ke ztrátě kontroly nad vozi-
dlem. Při nedodržení těchto upozornění
může dojít k nehodě nebo k vážnému
úrazu osob.
BEZPEČNOST
74