JEEP WRANGLER 2021 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Дизельный двигатель 2,8 л
1 — Интегрированный блок питания (предохранители) 6 — Бачок с жидкостью для стеклоомывателя
2 — Аккумулятор 7 — Щуп для измерения уровня масла в двигателе
3 — Отверстие для залива масла в двигатель 8 — Воздушный фильтр
4 — Бачок охлаждающей жидкости двигателя 9 — Бачок жидкости гидроусилителя руля
5 — Бачок с тормозной жидкостью
219

Проверка уровня масла —
бензиновый двигатель
Для правильной смазки двигателя вашего
автомобиля необходимо поддерживать
состояние моторного масла на должном
уровне. Уровень моторного масла необ-
ходимо проверять через пять минут
после того, как нагретый двигатель был
выключен.
Уровень масла следует проверять, когда
автомобиль стоит на ровной горизонталь-
ной площадке, чтобы предотвратить воз-
можные ошибки при определении уровня
масла. Всегда поддерживайте уровень
масла в пределах зоны «SAFE» (БЕЗО-
ПАСНО) на масляном щупе. На этих дви-
гателях добавление 1 кварты (0,95 л)
масла, когда показатель уровня масла на-
ходится в нижней части заштрихованной
зоны, приводит к перемещению показа-
теля в верхнюю часть указанной зоны.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Избыточное или недостаточное напол-
нение картера маслом приведет к
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
аэрации или потере давления масла.
Это может стать причиной поврежде-
ния двигателя.
Проверка уровня масла —
дизельный двигатель
Для правильной смазки двигателя вашего
автомобиля необходимо поддерживать
моторное масло на должном уровне. Ре-
гулярно проверяйте уровень моторного
масла, например, при каждой заправке
топлива.
Для автомобилей, оснащенных дизель-
ным сажевым фильтром (DPF), допуска-
ется уровень масла на 10 мм (3/8 дюйма)
выше отметки MAX. При достижении
уровня ниже 10 мм (3/8 дюйма) рекомен-
дуется заменить масло.
Лучшее время для проверки уровня мо-
торного масла – спустя пять минут после
того, как полностью нагретый двигатель
был выключен.
Уровень масла следует проверять, когда
автомобиль стоит на ровной горизонталь-ной площадке, чтобы предотвратить воз-
можные ошибки при определении уровня
масла. Уровень масла должен нахо-
диться между метками MIN и MAX на
щупе. Когда уровень масла находится на
отметке MIN, при добавлении 0,95 литра
(1 кварты) масла в этих двигателях уро-
вень увеличится до отметки MAX.Система охлаждения
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Вы или другие люди могут получить
ожоги от антифриза/охлаждающей
жидкости или пара. Если вы видите
выходящий из-под капота пар или
слышите характерный шипящий
звук, не открывайте капот, пока не
остынет радиатор. Ни в коем случае
не снимайте уплотнительную крышку
системы охлаждения при высокой
температуре жидкости в радиаторе
или расширительном бачке.
• Если поднят капот, держите руки,
инструменты, одежду и украшения
подальше от вентилятора охлажде-
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
220

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
ния радиатора. Вентилятор включа-
ется автоматически и может запус-
каться в любое время, независимо от
работы двигателя.
• Выполняя работы в моторном отсеке
вблизи вентилятора охлаждения ра-
диатора, поверните зажигание в ре-
жим OFF (ВЫКЛ.) или отсоедините
провод питания вентилятора. Если
оставить зажигание в режиме ON
(ВКЛ.), вентилятор включается и вы-
ключается автоматически по сигналу
датчика температуры охлаждающей
жидкости.
Проверка охлаждающей жидкости
Один раз в год перед наступлением холо-
дов проверяйте состояние охлаждающей
жидкости (антифриза). Если охлаждаю-
щая жидкость двигателя (антифриз) вы-
глядит грязной или ржавой, необходимо
слить ее, промыть систему охлаждения
двигателя и залить новую охлаждающую
жидкость (антифриз). Проверьте пере-днюю часть конденсатора системы конди-
ционирования воздуха (A/C) (при нали-
чии) или радиатор на признаки
накопления насекомых, листьев и так да-
лее. В случае обнаружения грязи про-
мойте конденсатор слабой струей воды
из садового шланга, направив шланг вер-
тикально вниз на переднюю часть конден-
сатора системы кондиционирования воз-
духа (A/C) (при наличии) или на заднюю
часть сердцевины радиатора.
Проверьте трубки системы охлаждения
двигателя на признаки образования хруп-
ких участков, растрескивания, задиров,
порезов, а также проверьте герметич-
ность соединений бачка с охлаждающей
жидкостью и радиатора. Осмотрите всю
систему охлаждения и убедитесь в от-
сутствии утечки охлаждающей жидкости.
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СНИМАЙТЕ УП-
ЛОТНИТЕЛЬНУЮ КРЫШКУ ПРИ ВЫСО-
КОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ ЖИДКОСТИ В СИС-
ТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ.
Долив жидкости в бачок омывателя
Омыватели ветрового стекла и омыва-
тель заднего стекла (если установлен) ис-
пользуют один и тот же бачок с жидкос-
тью. Бачок с жидкостью расположен в
моторном отсеке. Регулярно проверяйте
уровень жидкости. Заполняйте бачок
только моющими жидкостями для лобо-
вого стекла (не антифризом для радиа-
тора). При добавлении жидкости в бачок
омывателя налейте немного омывающей
жидкости на ткань или полотенце и вы-
трите начисто щетки стеклоочистителя;
это улучшит работу щеток.
Для предотвращения замерзания вашей
системы омывателя лобового окна в хо-
лодную погоду выбирайте раствор или
смесь, которая соответствует темпера-
турному диапазону вашего климата. Ин-
формацию о температурном диапазоне
можно найти на большинстве емкостей
омывающей жидкости.
221

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Доступные в продаже моющие жид-
кости для лобового стекла огнеопасны.
Они могут загореться и обжечь вас.
Соблюдайте осторожность при работе
с жидкостями для омывателя.
Тормознаясистема
Для поддержания работоспособного со-
стояния тормозной системы все ее ком-
поненты необходимо регулярно прове-
рять. См. "План технического
обслуживания" в этом разделе для полу-
чения информации о надлежащей перио-
дичности технического обслуживания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не держите постоянно ногу на педали
тормоза. Это чревато поломкой тор-
мозной системы и, как следствие, стол-
кновением. Не держите постоянно ногу
на педали тормоза. Это может при-
вести к интенсивному износу тормоз-
ных колодок, перегреву и поврежде-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
нию тормозных механизмов. В случае
аварии возможен недостаток эффек-
тивности тормозной системы.
Проверка уровня жидкости — глав-
ный тормознойцилиндр
Уровень жидкости в главном цилиндре
необходимо проверять при каждом техоб-
служивании автомобиля или немед-
ленно, если горит контрольная лампа не-
исправности тормозной системы. При
необходимости долейте жидкость, чтобы
довести уровень до отметки, указанной
на стенке бачка главного тормозного ци-
линдра. Перед тем, как отвернуть крышку,
протрите от грязи верхнюю часть глав-
ного тормозного цилиндра. При установ-
ленных дисковых тормозах уровень тор-
мозной жидкости падает по мере износа
тормозных колодок. Проверьте уровень
тормозной жидкости после замены тор-
мозных колодок. Если уровень тормозной
жидкости чрезмерно низкий, убедитесь в
отсутствии утечек.Для получения дополнительной инфор-
мации см. главу «Жидкости и смазочные
материалы» в разделе «Технические
характеристики».
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Используйте только рекомендован-
ную производителем тормозную жид-
кость. Для получения дополнитель-
ной информации см. главу
«Жидкости и смазочные материалы»
в разделе «Технические характерис-
тики». Использование несоответс-
твующего типа тормозной жидкости
может привести к повреждениям тор-
мозной системы и/или повлиять на
технические характеристики ее ра-
боты. Кроме того, рекомендуемый
тип тормозной жидкости указан на
резервуаре главного гидравличес-
кого цилиндра, установленном изго-
товителем автомобиля.
• Во избежание загрязнения посторон-
ними веществами или насыщения
влагой используйте только ту тормоз-
ную жидкость, которая хранилась в
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
222

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
плотно закрытой емкости. Необхо-
димо, чтобы крышка резервуара
главного цилиндра всегда была за-
крыта. Находясь в открытой емкости,
тормозная жидкость впитывает влагу
из воздуха, обеспечивая тем самым
более низкую точку кипения. Это мо-
жет привести к непредвиденному за-
кипанию в процессе интенсивного
или длительного торможения, что в
свою очередь может привести к по-
ломке тормозной системы. Это мо-
жет стать причиной столкновения.
• Не допускайте переполнения бачка
тормозной жидкости. Это может при-
вести к попаданию жидкости на на-
гревшиеся детали привода и ее воз-
горанию. Тормозная жидкость также
может повредить окрашенные или
виниловые поверхности, поэтому не-
обходимо избегать соприкосновения
тормозной жидкости с такими повер-
хностями.
• Избегайте взаимодействия жидкос-
тей на основе нефти с тормозной
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
жидкостью. Уплотнительные эле-
менты тормозной системы могут
быть повреждены, что может при-
вести к частичной или полной неис-
правности тормозной системы. Это
может стать причиной столкновения.
Механическая коробка передач
Проверка уровня жидкости
Проверьте уровень жидкости, вынув про-
бку. Уровень жидкости должен нахо-
диться между нижней частью заливной
горловины и меткой, но не ниже 4,76 мм
(3/16 дюйма) от нижней части заливной
горловины.
При необходимости долейте жидкость
для поддержания надлежащего уровня
жидкости.
Автоматическая коробка передач
Проверка уровня жидкости — бен-
зиновый двигатель
Рекомендуется проверять уровень жид-
кости при нормальной рабочей темпера-
туре коробки передач (примерно 82°C/
180°F). Для этого необходимо проехать
минимум 25 км (15 миль). При нормаль-
ной рабочей температуре масло нельзя
удержать между кончиками пальцев.
Чтобы проверить уровень жидкости в ко-
робке передач:
1. Остановите автомобиль на ровной
поверхности.
2. Снимите крышку двигателя, потянув
ее вверх с установочных шпилек (два в
передней части и два в задней части).
3. Дайте двигателю поработать с нор-
мальной частотой вращения на холос-
том ходу не менее 60 секунд, оставьте
его работать при проведении осталь-
ной части проверки.
223

4. Полностью задействуйте стояночный
тормоз и нажмите педаль тормоза.
5. Устанавливайте рычаг переключения
передач в положение, соответствую-
щее каждой передаче, давая транс-
миссии время на полный переход в
заданный режим. После каждого пере-
ключения переводите рычаг в положе-
ние ПАРКОВКА.
6. Извлеките щуп, протрите его и устано-
вите его обратно.
7. Снова извлеките щуп и посмотрите на
уровень масла с обеих сторон мерного
щупа. Уровень жидкости является при-
емлемым только в том случае, когда
сплошная пленка масла есть на обеих
сторонах мерного щупа. Обратите
внимание, что когда фактический уро-
вень жидкости соответствует или нахо-
дится выше отверстий в щупе, эти от-
верстия будут заполнены маслом. При
нормальной рабочей температуре
уровень масла должен находиться
между метками HOT (верхние) на
щупе. Если уровень низкий, долейте
необходимое количество жидкости че-рез трубку щупа.Не допускайте пере-
полнения.Используйте ТОЛЬКО ука-
занные жидкости (характеристики
жидкостей указаны в подразделе
«Жидкости, смазочные материалы» в
разделе оригинальные «Технические
характеристики»). После добавления
масла через трубку щупа, независимо
от его количества, перед повторным
измерением уровня масла подождите
не менее двух минут, пока все масло
полностью не стечет в коробку
передач.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Если фактический уровень жидкости
соответствует или находится выше
отверстий в щупе, эти отверстия за-
полнены маслом.
• Если необходимо проверить коробку
передач при температуре, ниже ра-
бочей, уровень масла должен нахо-
диться между двумя отверстиями
COLD (нижние) на щупе, темпера-
тура жидкости при этом должна со-
ставлять примерно 27°C (80°F). Если
уровень жидкости установлен пра-вильно и температура составляет
27°C (80°F), уровень должен нахо-
диться между отверстиями HOT
(верхние) при температуре коробки
передач 82°C (180°F). Запомните,
проверять уровень масла лучше при
нормальной рабочей температуре.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
При температуре масла ниже 50 °F
(10 °C) мерный щуп может не опреде-
лить его уровень. Не добавляйте жид-
кость, пока температура не подни-
мется настолько, чтобы можно было
произвести точные измерения. Для по-
вышения температуры масла устано-
вите рычаг коробки передач в положе-
нии ПАРКОВКА и дайте двигателю
поработать на холостых оборотах.
8. Установите крышку двигателя и на-
дежно защелкните ее на четыре уста-
новочных шпилек.
9. Убедитесь, что нет утечек. Отпустите
стояночный тормоз.
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
224

ПРИМЕЧАНИЕ:
Для предотвращения попадания в ко-
робку передач грязи и воды после изме-
рений и пополнения масла убедитесь, что
крышка щупа надежно установлена.
Крышка щупа может слегка смещаться
назад из полностью зафиксированного
положения; это не является проблемой,
если не нарушена герметичность уплот-
нения крышкой трубки щупа.
Проверка уровня жидкости — ди-
зельный двигатель объемом 2,8 л с
турбонаддувом
Уровень жидкости установлен на заводе-
изготовителе и при нормальных условиях
работы не требует изменения. Регуляр-
ная проверка уровня жидкости не требу-
ется, поэтому маслоналивной патрубок
коробки передач имеет заглушку, а мас-
ляный щуп не предусмотрен. Уполномо-
ченный дилер может проверить уровень
жидкости коробки передач с помощью
специального масляного щупа.
Если вы заметили утечку рабочей жид-
кости или неисправность коробки пере-
дач, немедленно обратитесь к уполномо-ченному дилеру для проверки уровня
трансмиссионной жидкости. Эксплуата-
ция автомобиля с неправильным уровнем
жидкости может привести к серьезному
повреждению коробки передач.
Необслуживаемая аккумуляторная
батарея
Автомобиль оснащен аккумулятором, не
требующим технического ухода. Аккуму-
ляторная батарея не требует никакого
ухода. Вам не придется доливать в нее
воду или выполнять какие-либо другие
операции периодического технического
обслуживания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Электролит аккумуляторной батареи
представляет собой раствор кис-
лоты, контакт с которой может при-
вести к ожогам или слепоте. Избе-
гайте попадания жидкости
аккумулятора на одежду, кожу, в
глаза. Не нагибайтесь над аккумуля-
торной батареей во время установки
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
зажимов. При попадании кислоты в
глаза или на кожу немедленно про-
мойте область поражения большим
количеством воды. Дополнительную
информацию см. в пункте «Запуск
двигателя от внешнего источника
электроэнергии» раздела «Порядок
действий в экстренной ситуации».
• В процессе эксплуатации аккумуля-
торные батареи выделяют горючий и
взрывоопасный газ. Не приближайте
к аккумуляторной батарее источники
открытого пламени или искр. Не ис-
пользуйте донорскую батарею или
какой-либо другой источник электро-
питания напряжением свыше 12
вольт. Не допускайте контакта зажи-
мов проводов между собой.
• Клеммы аккумуляторной батареи,
контактные зажимы и прочие приспо-
собления содержат свинец и его со-
единения. Всегда тщательно мойте
руки после работы с батареей.
225

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Будьте особенно внимательны при
подключении проводов к выводам ак-
кумуляторной батареи. Следите за
тем, чтобы положительный провод
был подсоединен к положительному
выводу аккумуляторной батареи, а
отрицательный провод к отрицатель-
ному выводу. На корпусе аккумуля-
тора имеется маркировка ее выво-
дов. Положительный вывод имеет
обозначение «+», а отрицательный
— «-». Клеммы проводов не должны
иметь следов коррозии и должны
быть надежно затянуты на выводах
батареи.
• Если используется «быстрая за-
рядка», когда аккумуляторная бата-
рея находится в автомобиле, то пе-
ред подключением зарядного
устройства к аккумуляторной бата-
рее отсоедините оба аккумулятор-
ных провода. «Быстрая зарядка» не
допускается для обеспечения пуско-
вого напряжения.
Техническое обслуживание
системы кондиционирования
воздуха
Для лучшей работы ваш кондиционер
воздуха должен проверятся и осматри-
ваться уполномоченным дилером в на-
чале теплого сезона. Следует очистить
ребра конденсатора и проверить рабо-
тоспособность системы в целом. Кроме
того, следует проверить натяжение ремня
компрессора кондиционера.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
•Для обслуживания системы кондицио-
нирования используйте только хлада-
гент и компрессорную смазку, рекомен-
дованные изготовителем автомобиля.
Некоторые неодобренные хладагенты
огнеопасны и могут взорваться, причи-
няя травмы. Другие виды хладагента и
смазочные материалы могут вывести
систему кондиционирования из строя,
что чревато дорогостоящим ремонтом.
Более подробную гарантийную инфор-
мацию можно найти в Сервисной
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
книжке в составе информационного
комплекта владельца.
• Хладагент системы кондиционирова-
ния воздуха находится под высоким
давлением. Во избежание получения
травмы или повреждения системы,
доливание хладагента или любой
другой ремонт, требующий разъеди-
нения шлангов с хладагентом дол-
жен выполняться опытным специа-
листом.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Не используйте химические жидкости в
системе кондиционирования воздуха,
поскольку они могут повредить отде-
льные компоненты данной системы.
Такие повреждения не покрываются ог-
раниченной гарантией на новый авто-
мобиль.
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
226

Сбор и повторное использование
хладагента R-134a — При наличии
R-134a, хладагент для кондиционера,
представляет собой гидрофторуглерод
(ГФУ), который является озоносберегаю-
щим веществом. Производитель реко-
мендует, чтобы обслуживание системы
кондиционирования воздуха выполня-
лось авторизованными дилерами или
другими станциями техобслуживания с
использованием оборудования для до-
лива и замены хладагента.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте только компрессорное масло
на основе полиалкиленгликоля и хлад-
агенты для системы кондиционирования
воздуха, одобренные производителем.
Сбор и повторное использование
хладагента — R–1234yf
Используемый в системе кондициониро-
вания воздуха хладагент R-1234yf пред-
ставляет собой гидрофлюолефин (HFO),
применение которого одобрено управле-
нием по охране окружающей среды. Это
вещество является озоносберегающим иобладает низким потенциалом глобаль-
ного потепления. Производитель реко-
мендует, чтобы обслуживание системы
кондиционирования воздуха выполня-
лось авторизованными дилерами с ис-
пользованием оборудования для долива
и замены хладагента.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте только компрессорное
масло на основе полиалкиленгликоля и
хладагенты для системы кондициониро-
вания воздуха, одобренные производите-
лем.
Замена воздушного фильтра конди-
ционера (воздушного фильтра сис-
темы кондиционирования воздуха)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Запрещается снимать воздушный
фильтр системы кондиционирования
воздуха, если автомобиль работает
или зажигание находится в режиме
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВА -
НИЕ или ВКЛЮЧЕНИЕ/РАБОТА. Если
вентилятор работает при снятом воз-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
душном фильтре системы кондициони-
рования, он может повредить руки или
направить в глаза грязь и мусор, что
может привести к травмам.
Воздушный фильтр кондиционера распо-
ложен на впуске чистого воздуха за пер-
чаточным ящиком. Чтобы заменить
фильтр, выполните следующие действия:
1. Откройте перчаточный ящик и удалите
все содержимое.
2. Надавите на боковые стороны перча-
точного ящика и опустите крышку.
227

3. Поверните перчаточный ящик вниз.
4. Отсоедините два фиксатора, крепя-
щих две дверцы отсека воздушного
фильтра к корпусу HVAC.5. Откройте две дверцы отсека воздуш-
ного фильтра.
6. Извлеките два воздушных фильтра
частиц из корпуса впуска воздуха
HVAC. По одному вытяните фильтрую-
щие элементы из корпуса.7. Установите новый воздушный фильтр
кондиционера таким образом, чтобы
индикаторы положения были направ-
лены в ту же сторону, что и при снятии.
Перчаточный ящик
1 — Ограничители хода перчаточного
ящика
2 — Перчаточный ящик
Фиксаторы воздушного фильтра
1 — Левый фиксатор
2 — Правый фиксатор
Дверца отсека воздушного
фильтра открыта
1 — Дверца отсека воздушного филь-
тра
2 — Воздушный фильтр системы кон-
диционирования воздуха
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
228