adblue JEEP WRANGLER 2DOORS 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

MEGJEGYZÉS:
További információkat talál a Használati út-
mutatóban.
Üzenetek, dízel
A megfelelő körülmények között a következő
üzenetek jelennek meg a műszercsoport ki-
jelzőjén:
• Exhaust Filter Nearing Full Safely Drive at
Consistent Speeds to Clear (A kipufogó-
szűrű majdnem megtelt, a tisztításhoz ve-
zessen egyenletes sebességen)
• Exhaust Filter Full – Power Reduced See
Dealer (A kipufogószűrő megtelt – A telje-
sítmény csökkent, forduljon a márkakeres-
kedőhöz)
• Exhaust System Service Required – See
Dealer (A kipufogórendszer szervizelése
szükséges – Forduljon a márkakereskedő-
höz)
• Exhaust System – Filter XX% Full Service
Required See Dealer (Kipufogórendszer –
A szűrő XX%-ig megtelt, szervizelés szük-
séges, forduljon a márkakereskedőhöz)• Exhaust System Regeneration in Process
Continue Driving (A kipufogórendszer re-
generálása folyamatban van, folytassa a
vezetést)
• Exhaust System – Regeneration Comple-
ted (Kipufogórendszer – A regenerálás be-
fejeződött)
• Engine Will Not Restart in XXXX mi
(XXXX km) Adblue Low Refill Soon (A mo-
tor nem fog beindulni XXXX mi (XXXX km)
múlva. Az AdBlue-szint alacsony, töltse fel
mielőbb)
• Engine Will Not Restart in XXXX mi
(XXXX km) Refill Adblue (A motor nem fog
beindulni XXXX mi (XXXX km) múlva. Tölt-
sön AdBlue-t)
• Engine Will Not Start Refill Adblue (A motor
nem fog beindulni. Töltsön AdBlue-t)
• Service Adblue System See Dealer (Az
AdBlue-rendszer szervizelése szükséges.
Forduljon a márkakereskedőhöz)
• Incorrect Adblue Detected See Dealer (Az
észlelt AdBlue nem megfelelő. Forduljon a
márkakereskedőhöz)• Engine Will Not Restart in XXX mi
(XXX km) Service Adblue See Dealer (A
motor nem fog beindulni XXX mi (XXX km)
múlva. Az AdBlue-rendszer szervizelése
szükséges. Forduljon a márkakereskedő-
höz)
• Engine Will Not Restart Service Adblue
System See Dealer (A motor nem fog be-
indulni. Az AdBlue-rendszer szervizelése
szükséges. Forduljon a márkakereskedő-
höz)
• Engine Will Not Start Service Adblue Sys-
tem See Dealer (A motor nem fog bein-
dulni. Az AdBlue-rendszer szervizelése
szükséges. Forduljon a
márkakereskedőhöz)
A dízel-részecskeszűrő (DPF) üzenetei
A motor megfelel a dízelmotorokhoz előírt
összes károsanyag-kibocsátási szabványnak.
Ezen károsanyag-kibocsátási szabványok el-
éréséhez a gépkocsiját a legmodernebb motor-
ral és kipufogórendszerrel szerelték fel. Ezeket
a rendszereket észrevétlenül és problémamen-
tesen integrálták a gépkocsiba, kezelésükről a
hajtáslánc-vezérlő modul (PCM) gondoskodik.
A PCM a motorban zajló égést szabályozvaA MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
72

Ha a motor jár, a hibajelző lámpa villoghat,
hogy olyan súlyos állapotokra hívja fel a
figyelmet, amely azonnali teljesítménycsök-
kenéshez vagy a katalizátor súlyos károso-
dásához vezethetnek. Ilyen esetben a gép-
kocsit a lehető leghamarabb szervizbe kell
vinni.
FIGYELEM!
A rosszul működő katalizátor – mint arra a
fentiekben utaltunk – a normál üzemi kö-
rülményekhez képest magasabb hőmér-
sékletre hevülhet. Amennyiben a gépko-
csival ilyen esetben lassan halad vagy
gyúlékony anyagok fölött (száraz növé-
nyek, fa, papír stb.) parkol, az tüzet okoz-
hat. Ez a vezető, az utasok és mások
súlyos sérüléséhez vagy akár halálához
vezethet.
VIGYÁZAT!
Ha huzamosabb ideig világító hibajelző
lámpa (MIL) mellett használják a gépko-
csit, az károsíthatja a gépkocsi vezérlő-
rendszerét. Az ilyen használat az
üzemanyag-fogyasztást és a vezethető-
séget is befolyásolhatja. Ha a hibajelző
lámpa villog, az a katalizátor súlyos meg-
hibásodására utal, és előrevetíti a hama-
rosan bekövetkező teljesítményvesztést.
Ebben az esetben azonnali szervizbe-
avatkozás szükséges.
— KARBAMID-befecskendező
rendszer hibajelző lámpája
A hibajelző lámpa világít és üzenet jelenik
meg a kijelzőn (ha van), ha a megfelelő
jellemzőkkel nem rendelkező ismeretlen fo-
lyadék kerül a rendszerbe, vagy ha 50%
feletti az AdBlue (KARBAMID) átlagos fo-
gyása. A lehető leghamarabb forduljon hiva-
talos márkakereskedéshez.Ha a probléma nem oldódik meg, a rendszer
további figyelmeztetéseket küld a következő
távolságokon egészen addig, amíg az AdB-
lue (KARBAMID) tartály ki nem ürül: 249 mi
(400 km), 199 mi (320 km), 149 mi (240 km).
Ha 125 mi (200 km) maradt az AdBlue (KAR-
BAMID) tartály kiürüléséig, folyamatos üze-
net jelenik meg a műszerfalon, amelyet sí-
poló hang kísér (ha része a
felszereltségnek).
SERV4WD— A 4WD rendszer hibáját jelző
figyelmeztető lámpa — ha része a
felszereltségnek
Ez a figyelmeztető lámpa a 4WD rendszer
hibáját jelzi. Ha a lámpa vezetés közben
égve marad vagy világítani kezd, az azt jelzi,
hogy a 4WD rendszer működése nem meg-
felelő, és szervizre van szükség. Azt javasol-
juk, hogy a gépkocsi szervizeltetése érdeké-
ben azonnal keresse fel a legközelebbi
szervizközpont.
79

A ParkSense rendszer használatát érintő
óvintézkedések...............191
PARKVIEW TOLATÓKAMERA — HA
RÉSZE A FELSZERELTSÉGNEK . .193
TANKOLÁS.................194
Betöltőnyílás-sapka............194Laza az üzemanyagtartály betöltősapkája
üzenet....................196
A GÉPKOCSI TANKOLÁSA — DÍ-
ZEL......................196
AdBlue (KARBAMID)............197
UTÁNFUTÓ VONTATÁSA.......202
Utánfutó vontatási tömegek (Maximális
utánfutó tömegek).............202
GÉPKOCSIK SZABADIDŐS CÉLÚ
VONTATÁSA (LAKÓAUTÓ UTÁN
STB.).....................203
A gépkocsi vontatása egy másik gépkocsi
mögött.....................203
Szabadidős vontatás – Négykerékhajtású
modellek...................204
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
158

FIGYELEM!
• Az üzemanyag-betöltő fedél megnyi-
tása vagy a tartály feltöltése közben
ügyeljen rá, hogy senki ne gyújtson rá a
gépkocsiban vagy annak közelében.
• Ne töltsön be üzemanyagot, ha a motor
jár. Ez ellentétes a legtöbb ország elő-
írásaival, és a hibajelző lámpa is bekap-
csolhat.
• Ne helyezzen olyan sapkát/tárgyat a
töltőnyílásra, amely nem a gépkocsi tar-
tozéka. A nem megfelelő tárgyak/
sapkák használata megnövelheti a nyo-
mást a tartályban, amely veszélyes
helyzetekhez vezethet.
• Tűz keletkezhet, ha a benzint a gépko-
csiban lévő hordozható kannába tölti. A
tűz égési sérülést okozhat. Feltöltés
közben mindig helyezze a talajra a kan-
nákat.
VIGYÁZAT!
•Nem megfelelő üzemanyag-betöltőnyílás
sapka használata az üzemanyag-ellátó
vagy a károsanyag-kibocsátást szabá-
lyozó rendszer károsodását okozhatja. Ha
a tanksapka nem zár jól, szennyeződés
kerülhet az üzemanyag-ellátó rendszerbe.
A nem megfelelően illeszkedő utángyár-
tott tanksapka miatt a rendszerből üzem-
anyagpára távozhat, ami miatt világítani
kezd a hibajelző lámpa (MIL).
• Az üzemanyag kiömlésének vagy túl-
csordulásának elkerülése érdekében
ne töltse színültig a tartályt a feltöltés
végén.
MEGJEGYZÉS:
• Amikor „kattan” vagy lezár a töltőcső, az
azt jelenti, hogy a tartály megtelt.
• Húzza meg a betöltőnyílás-sapkát kb.
1/4 fordulattal, amíg nem hall egy katta-
nást. Ez jelzi, hogy a sapkát elég szorosan
tekerte vissza.• Ha a betöltőnyílás-sapka nincs megfele-
lően meghúzva, a MIL lámpa bekapcsol.
Minden tankolás után ellenőrizze, hogy a
betöltőnyílás-sapka megfelelően vissza
lett tekerve.
AdBlue (KARBAMID)
Az Európai Közösség által előírt legszigo-
rúbb dízelkibocsátási követelményeknek
való megfelelés érdekében a gépkocsi sze-
lektív katalitikus redukciós (SCR) rendszer-
rel van ellátva.
Az SCR rendszer célja, hogy közel nullára
csökkentse az egészségre és a környezetre
káros NOx (motorokból származó nitrogén-
-oxidok) szintjét. A rendszer kis mennyiségű
KARBAMID-folyadékot fecskendez a katali-
zátor kipufogó felőli oldalára, ahol elpáro-
logva a füstképző nitrogén-oxidokat (NOx) a
levegő két természetes összetevőjévé, ár-
talmatlan nitrogénné (N2) és vízgőzzé
(H2O) alakítja. Mostantól azzal a megnyug-
tató érzéssel használhatja gépkocsiját, hogy
Ön is hozzájárul egy tisztább, egészsége-
sebb környezethez.
197

A rendszer áttekintése
A kibocsátási követelményeknek való meg-
felelés érdekében a gépkocsi KARBAMID-
-befecskendező rendszerrel és szelektív ka-
talitikus redukciós (SCR) rendszerrel van
ellátva.
A KARBAMID-befecskendező rendszer az
alábbi részekből áll:
• KARBAMID-tartály
• KARBAMID-szivattyú
• KARBAMID-befecskendező
• Elektromosan fűtött KARBAMID-
-vezetékek
• NOx-érzékelők
• Hőmérséklet-érzékelők
• SCR katalizátor
A KARBAMID-befecskendező rendszer és
az SCR katalizátor lehetővé teszi a dízelki-
bocsátási követelmények teljesítését, mi-
közben hatékony üzemanyag-fogyasztást,
kiváló vezethetőséget, nyomatékot és névle-
ges teljesítményt biztosít.A rendszerüzenetek és figyelmeztetések
megismeréséhez tekintse meg „A műszerfal
ismertetése” című fejezet „Műszercsoport ki-
jelzője” című részét.
MEGJEGYZÉS:
• A gépkocsi KARBAMID-befecskendező
rendszerrel van felszerelve. Megálláskor a
gépkocsi alól időnként kattogó hang hall-
ható. Ez a normál működés része.
• A KARBAMID-rendszer átöblítése érdeké-
ben a KARBAMID-szivattyú a motor leállí-
tása után egy ideig működni fog. Ez telje-
sen normális jelenség; ezt a gépkocsi
hátsó része felől hallhatja.
Az AdBlue (KARBAMID) tárolása
Az AdBlue (KARBAMID) rendkívül stabil és
hosszú élettartamú termék. Az AdBlue
(KARBAMID) 10 °F és 90 F (-12 °C és 32 °C)
közötti hőmérsékleten tárolva legalább egy
évig megőrzi a minőségét.Az AdBlue (KARBAMID) csak nagyon ala-
csony hőmérsékleten fagy meg. Például az
AdBlue (KARBAMID) 12 °F (-11 °C) alatti
hőmérsékleten megfagyhat. A rendszert eb-
ben a környezetben való működésre tervez-
ték.
MEGJEGYZÉS:
Az AdBlue (KARBAMID) használatakor ve-
gye figyelembe az alábbiakat:
• Az AdBlue (KARBAMID) kizárólag AdBlue-
(KARBAMID)-kompatibilis tartályokkal és
alkatrészekkel érintkezhet (műanyag vagy
rozsdamentes acél). Az AdBlue (KARBA-
MID) a réz, bronz, alumínium, vas és nem
rozsdamentes acél anyagok korrózióját
okozhatja.
• Ha az AdBlue (KARBAMID) kifolyik, mara-
déktalanul törölje fel.
AdBlue (KARBAMID) betöltése
Az AdBlue (KARBAMID) folyadék visszajel-
zője (a műszercsoport kijelzőjén) jeleníti
meg az AdBlue (KARBAMID) folyadék szint-
jét. További információért tekintse meg „A
műszerfal ismertetése” című fejezet „Mű-
szercsoport kijelzője” című részét.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
198

MEGJEGYZÉS:
Az AdBlue (KARBAMID) folyadék fogyasz-
tása függ a vezetési körülményektől (emel-
kedő, sebesség, terhelés stb.).
A KARBAMID betöltési eljárása töltőcső-
vel
MEGJEGYZÉS:
A megfelelő folyadéktípust a „Műszaki ada-
tok” című fejezet „Folyadékok és kenőanya-
gok” részében találja.
1. Vízszintes talajon álljon meg a gépkocsi-
val. Állítsa le a motort a gyújtáskapcsoló
OFF (KI) állásba történő elfordításával.
Nyissa ki az üzemanyag-betöltőt, és tá-
volítsa el a sapkát a
KARBAMID-betöltőről.2.
Helyezze a KARBAMID-betöltő adaptert/
töltőcsövet a KARBAMID-betöltőnyílásba.
VIGYÁZAT!
•A KARBAMID-folyadék kifröccsenésé-
nek, illetve a KARBAMID-tartály túltöltés
miatti sérülésének elkerülése érdeké-
ben ne töltse színültig a KARBAMID-
-tartályt.
VIGYÁZAT!
• NE TÖLTSE TÚL. Az AdBlue (KARBA-
MID) -11ºC (12ºF) alatt megfagy. A
KARBAMID-rendszert úgy tervezték,
hogy működjön a KARBAMID fagyás-
pontja alatti hőmérsékleteken is, azon-
ban ha a tartály túl van töltve és meg-
fagy, a rendszer megsérülhet.
• Ha az AdBlue (KARBAMID) folyadék ki-
fröccsen, azonnal tisztítsa meg a terüle-
tet vízzel, és megfelelő anyaggal itassa
fel a talajra fröccsent folyadékot.
• Ne kísérelje meg elindítani a motort, ha
a véletlenül KARBAMID-folyadékot töl-
tött a dízel üzemanyag tartályába, mivel
ez súlyosan károsíthatja a motort, illetve
többek között az üzemanyag-szivattyúk
és befecskendezők meghibásodását
okozhatja.
• Soha ne töltsön a tartályba más anya-
got, csak KARBAMID-folyadékot. Tilos a
szénhidrogén bármely formáját, mint
például dízel üzemanyagot,
üzemanyag-adalékokat, benzint vagy
más petróleumalapú terméket betölteni.
Ezek legcsekélyebb mennyisége is (ke-
Üzemanyag és KARBAMID betöltési
helye
1 — Dízel üzemanyag betöltője
2 – KARBAMID üzemanyag-betöltő
199

VIGYÁZAT!
vesebb mint 100 milliomod vagy 30 ml
(1 oz.)/295 liter (78 gallon)) beszennyez-
heti a teljes KARBAMID-rendszert, ame-
lyet ekkor ki kell cserélni. Ha a tulajdo-
nos tartályból, tölcsérrel vagy
töltőpisztollyal tölti fel a tartályt, akkor
használjon újat vagy olyat, amellyel ed-
dig csak KARBAMID-folyadékot töltöt-
tek után. A Mopar erre a célra rögzíthető
fúvókát kínál KARBAMID-folyadékához.
3. Az alábbi esetekben azonnal hagyja
abba a KARBAMID tartály feltöltését: a
KARBAMID folyadék kifröccsen a betöl-
tőnyílásból vagy a KARBAMID töltőcsöve
automatikusan elzáródik.
4. A töltőcső eltávolítása után helyezze
vissza a sapkát a KARBAMID-betöltőre
annak az óramutató járásával meg-
egyező elfordításával a teljes megszorí-
tásig. Kapcsolja a gyújtást ACC (TARTO-
ZÉK) helyzetbe (nem szükséges
elindítani a motort).5. Várja meg, míg a figyelmeztetés eltűnik a
műszerfalról, mielőtt elindul a gépkocsi-
val, a figyelmeztető lámpa néhány má-
sodperctől fél percig még világíthat. Ha a
motor indítása és a gépkocsival való elin-
dulás után a figyelmeztető lámpa
hosszabb ideig bekapcsolva marad, ez
nem jelent problémát a motor működé-
sére nézve. Ha a feltöltés a KARBAMID
tartály kiürítésével befejeződött, várjon
két percet a gépkocsi elindítása előtt.
Az AdBlue (KARBAMID) dízel-kibocsátási
adalék palackkal való feltöltése esetén:
• Vízszintes talajon álljon meg a gépkocsi-
val.
• Állítsa le a motort a gyújtáskapcsoló OFF
(KI) állásba történő elfordításával.
• Nyissa ki az üzemanyag-betöltőt, és távo-
lítsa el a sapkát a KARBAMID-betöltőről.
• A palack biztonsági szelepének kioldásá-
hoz és a feltöltés megkezdéséhez nyomja
a palack alját a betöltőhöz.• Az alábbi esetekben azonnal hagyja abba
a KARBAMID tartály-feltöltését: nem folyik
AdBlue (KARBAMID) folyadék a töltőpa-
lackból a KARBAMID betöltőnyílásba, a
KARBAMID folyadék kifröccsen a betöltő-
nyílásból vagy a KARBAMID töltőcsöve
automatikusan elzáródik
• Ha az AdBlue (KARBAMID) szintje már
nem csökken a palackban a feltöltés köz-
ben, akkor a tartály megtelt. Húzza vissza
a palackot maga felé a palack biztonsági
szelepének lezárásához, és csavarozza le
a palackot a betöltőről.
• A palack eltávolítása után helyezze vissza
a sapkát a KARBAMID-betöltőre annak az
óramutató járásával megegyező elfordítá-
sával a teljes megszorításig.
• Kapcsolja a gyújtást ACC (TARTOZÉK)
helyzetbe (nem szükséges elindítani a mo-
tort).INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
200

• Várja meg, míg a figyelmeztetés eltűnik a
műszerfalról, mielőtt elindul a gépkocsival,
a figyelmeztető lámpa néhány másodperc-
től fél percig még világíthat. Ha a motor
indítása és a gépkocsival való elindulás
után a figyelmeztető lámpa hosszabb ideig
bekapcsolva marad, ez nem jelent problé-
mát a motor működésére nézve.
• Ha a feltöltés a KARBAMID tartály kiüríté-
sével befejeződött, várjon két percet a gép-
kocsi elindítása előtt.
MEGJEGYZÉS:
A vezetési feltételek (vezetés, járműsebes-
ség, terhelés stb.) határozzák meg a gépko-
csi által felhasznált KARBAMID mennyisé-
gét.Az AdBlue (KARBAMID) tartály feltöltése
hideg környezetben
Ha a gépkocsit hosszú ideig nem használja
12 °F (-11 °C) alatti hőmérsékleteken, az
AdBlue (KARBAMID) a tartályban megfagy-
hat. Ha a KARBAMID tartályt a maximális
szint fölé töltötte és az megfagy, tönkreme-
het; ezért tanácsos nem túllépni a maximális
szintet a tartályban.
Fordítson kiemelt figyelmet a maximális
szint túllépésének elkerülésére, ha hordoz-
ható tartályokat használ a feltöltésre.Csak a DIN 70 070-nek és ISO 22241-1-nek
megfelelő AdBlue-t (KARBAMID) használ-
jon. Más folyadékok károsíthatják a rend-
szert, továbbá a gépkocsi károsanyag-
-kibocsátása nem felelne meg a vonatkozó
törvényeknek. A forgalmazó cégek felelősek
termékeik megfelelőségéért. Vegye figye-
lembe a tárolásra és szervizelésre vonat-
kozó óvintézkedéseket az eredeti minőség
megőrzése érdekében. A gépkocsi gyártója
semmilyen garanciát nem vállal a gépkocsi
hibás működése és megrongálódása ese-
tén, ha azt a nem az előírásoknak megfelelő
AdBlue (KARBAMID) használata okozta.
201

meg. A zord használati feltételek esetén elő-
fordulhat, hogy az olajcserére vonatkozó
üzenet a meghatározottnál hamarabb jele-
nik meg. A következő 805 km-en (500 mér-
föld) belül szervizeltesse a gépkocsit, amint
lehet.
MEGJEGYZÉS:
•A motorolajcsere és az olajszűrőcsere
valódi időszerűsége a gépkocsi haszná-
lati feltételeitől függ, ezt a műszercso-
porton megjelenő figyelmeztető lámpa
vagy üzenet jelzi. A csereintervallum
semmi esetre sem lehet hosszabb mint
két év. Ha gépkocsit főként városban
használja, évente cserélje le a motorola-
jat és a -szűrőt.
•A motor hűtőfolyadékát 120 havonta
vagy 240 000 kilométerenként
(150 000 mérföld) öblítse át és cserélje,
attól függően, hogy melyik következik
be hamarabb.•A vezérműszíjat és kiegészítők szíjait
60 000 km-enként (37 500 mérföld) vagy
3 évente kell cserélni fokozott igénybe-
vétel (poros területek, hideg éghajlat,
városi használat, hosszú idejű alapjárati
üzem) esetén. Ezeket az időintervallu-
mokat semmilyen körülmények között
se lépje túl.
Havonta egyszer vagy hosszabb út előtt
• Ellenőrizze a motorolaj szintjét.
• Ellenőrizze az ablakmosó-folyadék szint-
jét.
• Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, és
figyelje meg, nincs-e rendellenes kopás
vagy sérülés. Ha rendellenes kopást ész-
lel, cserélje fel a gumiabroncsokat, még
akkor is, ha ez az olajjelző rendszer bekap-
csolása előtt történik.
• Ellenőrizze a folyadékszintet a hűtőrend-
szer kiegyenlítőtartályában, valamint a fő-
fékhengerben, és szükség szerint töltse fel
ezeket.• Ellenőrizze az összes belső és külső lámpa
működését.
• Az adalékszint ellenőrzése és utántöltése
AdBlue dízel-kibocsátásokhoz (KARBA-
MID) (ha része a felszereltségnek).
Nagy igénybevételt jelentő gépkocsi-
használat
• Töltse utána az adalékszintet AdBlue dízel-
-kibocsátásokhoz (KARBAMID) (ha része
a felszereltségnek), ha a lámpa világít vagy
üzenet jelenik meg a műszerfalon.
VIGYÁZAT!
A szükséges karbantartások elmulasz-
tása a gépkocsi károsodását okozhatja.
251

Futásteljesítmény vagy eltelt idő (amelyik előbb bekövetke-
zik)
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
162 500
175 000
187 500
Vagy év: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
vagy kilométer:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
260 000
280 000
300 000
További vizsgálatok
Cserélje ki a motorolajat és a motorolajszűrőt. (*)
Ha része a felszereltségnek, minden megálláskor ellenőrizze, és
szükség esetén töltse után a károsanyagkibocsátás-csökkentő
adalékot (AdBlue/karbamid) (°).XXXXXXX XXX X X X X X
Vizsgálja meg a gömbcsuklókat. X X X X X X X
Vizsgálja meg az első felfüggesztést, a gumiharangokat, a kor-
mányösszekötő rudakat, és szükség esetén cserélje ki őket.XXX X X X X
Szemrevételezéssel ellenőrizze a karosszéria, az alvázvédelem,
a csövek és tömlők (kipufogó- és üzemanyagrendszer, fékrend-
szer), a gumiból készült alkatrészek (karmantyúk, perselyek, tol-
dóidomok stb.) állapotát.XXX X X X X
Ha poros környezetben vagy terepen használja a gépkocsit, vizs-
gálja meg a légszűrő betétjeit, és szükség esetén cserélje ki
őket.XXXXXXX XXX X X X X X
Vizsgálja meg a fékbetéteket, illetve a rögzítőfék működését. X X X X X X X
Ellenőrizze a folyadékszinteket, és szükség esetén töltsön be
folyadékot.XXXXXXX XXX X X X X X
253