adblue JEEP WRANGLER 2DOORS 2018 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

Dieselmallin näytöt
Tietyissä olosuhteissa mittariston näyttöön il-
mestyy seuraavia viestejä:
• Exhaust Filter Nearing Full Safely Drive at
Consistent Speeds to Clear (Pakokaasusuo-
datin lähes täynnä, tyhjennä ajamalla tur-
vallisesti tasaisella nopeudella)
• Exhaust Filter Full – Power Reduced See
Dealer (Pakokaasusuodatin täynnä – tehoa
rajoitettu, ota yhteys jälleenmyyjään)
• Exhaust System Service Required – See
Dealer (Pakokaasujärjestelmä vaatii huol-
toa – ota yhteys jälleenmyyjään)
• Exhaust System – Filter XX% Full Service
Required See Dealer (Pakokaasusuodatti-
mesta XX % täynnä, vaatii huoltoa, ota
yhteys jälleenmyyjään)
• Exhaust System Regeneration in Process
Continue Driving (Pakokaasujärjestelmän
puhdistus on käynnissä, jatka ajamista)
• Exhaust System – Regeneration Completed
(Pakokaasujärjestelmä – puhdistus tehty)• Engine Will Not Restart in XXXX mi
(XXXX km) AdBlue Low Refill Soon (Moot-
tori ei käynnisty uudelleen XXXX mailin
[XXXX km] kuluttua, AdBlue vähissä, lisää
pian)
• Engine Will Not Restart in XXXX mi
(XXXX km) Refill AdBlue (Moottori ei käyn-
nisty uudelleen XXXX mailin [XXXX km]
kuluttua, lisää AdBlue-nestettä)
• Engine Will Not Start Refill AdBlue (Moot-
tori ei käynnisty, lisää AdBlue-nestettä)
• Service AdBlue System See Dealer (Huolla
AdBlue-järjestelmä, ota yhteys jälleenmyy-
jään)
• Incorrect AdBlue Detected See Dealer
(Väärää AdBlue-nestettä havaittu, ota yh-
teys jälleenmyyjään)
• Engine Will Not Restart in XXX mi (XXX km)
Service AdBlue See Dealer (Moottori ei
käynnisty uudelleen XXX mailin [XXX km]
kuluttua, huolla AdBlue-järjestelmä, ota
yhteys jälleenmyyjään)
• Engine Will Not Restart Service AdBlue
System See Dealer (Moottori ei käynnisty
uudelleen, huolla AdBlue-järjestelmä, ota
yhteys jälleenmyyjään)• Engine Will Not Start Service AdBlue Sys-
tem See Dealer (Moottori ei käynnisty,
huolla AdBlue-järjestelmä, ota yhteys
jälleenmyyjään)
Dieselhiukkassuodattimen viestit
Moottori noudattaa kaikkia vaadittavia die-
selmoottorien päästöstandardeja. Jotta pääs-
töstandardien vaatimukset voidaan täyttää,
ajoneuvossa on edistyksellinen moottori ja
pakojärjestelmä. Nämä järjestelmät on integ-
roitu saumattomasti ajoneuvoon, ja niitä oh-
jaa voimansiirron ohjausmoduuli. Se ohjaa
moottorin palamista ja antaa pakojärjestel-
män katalysaattorin vangita ja polttaa hiuk-
kaset ilman kuljettajalta vaadittavia toimia.
VAROITUS!
Kuuma pakojärjestelmä saattaa sytyttää
tulipalon, jos pysäköit auton herkästi syt-
tyvien materiaalien päälle. Muun muassa
ruoho ja lehdet saattavat syttyä, jos ne
joutuvat kosketuksiin pakojärjestelmän
kanssa. Älä pysäköi tai aja ajoneuvoa alu-
eella, jossa pakojärjestelmä saattaa kos-
kettaa jotakin herkästi syttyvää.
KOJELAUTA JA MITTARISTO
66

VAROITUS!
vän materiaalin päälle, kuten kuivaan ruo-
hikkoon tai puun tai pahvin päälle. Seu-
rauksena voi olla vakavia henkilövahinkoja
tai jopa kuolema.
HUOMAUTUS!
Pitkäaikainen ajo toimintahäiriön merkki-
valon palaessa saattaa vahingoittaa ajo-
neuvon hallintajärjestelmää. Se voi vaikut-
taa myös polttoaineenkulutukseen ja
ajoneuvon ajettavuuteen. Jos varoitusvalo
vilkkuu, katalysaattori vaurioituu pian ja
teho häviää. Ajoneuvo vaatii välitöntä
huoltoa.
– Urean ruiskutusjärjestelmän vian
varoitusvalo
Varoitusvalo syttyy ja näyttöön tulee viesti
(lisävaruste), jos lisätään tuntematonta nes-
tettä, joka ei ole ominaisuuksiltaan vaatimus-
tenmukaista, tai jos havaitaan Adblue-nesteen (urean) keskikulutuksen olevan yli
50 %. Ota yhteys valtuutettuun jälleenmyy-
jään mahdollisimman pian.
Jos tilannetta ei korjata, varoituksia näyte-
tään seuraavien etäisyyksien välein siihen
asti, kunnes AdBlue (urea) -säiliö on tyhjä:
249 mi (400 km), 199 mi (320 km), 149 mi
(240 km).
Kun jäljellä on 125 mailia (200 km) ennen
AdBlue (urea) -säiliön tyhjentymistä, kojelau-
dassa näkyy jatkuvasti viesti ja kuuluu ääni-
merkki (lisävaruste).
SERV4WD– Nelivedon huollon varoitusvalo –
lisävaruste
Tämä varoitusvalo kertoo nelivetojärjestel-
män viasta. Jos valo ei sammu lainkaan tai
syttyy ajon aikana, nelivetojärjestelmässä on
häiriö ja se tulee huollattaa. Suosittelemme,
että ajat välittömästi lähimpään huoltoon.
– Huolla Stop/Start-järjestelmä
-merkkivalo – lisävaruste
Tämä varoitusvalo syttyy, kun Stop/Start-
järjestelmä ei toimi oikein ja vaatii huoltoa.
Ota yhteys valtuutettuun jälleenmyyjään ja
sovi huoltoaika.
– Nopeudenhallintaa koskevan vian
varoitusvalo
Tämä varoitusvalo syttyy, kun nopeudenhal-
lintajärjestelmä ei toimi oikein ja vaatii huol-
toa. Ota yhteys valtuutettuun jälleenmyyjään.
– Kallistuksenvakaajan vian varoitus-
valo
Tämä merkkivalo syttyy, jos kallistuksenva-
kaajan irrotusjärjestelmässä on vika.
– Rengaspaineen valvontajärjestelmän
(TPMS) varoitusvalo
Varoitusvalo syttyy ja viesti näytetään mer-
kiksi siitä, että rengaspaine on suositeltua
arvoa matalampi tai rengas tyhjenee hitaasti.
Tällöin ei voida taata optimaalista renkaan
kestoa ja polttoaineen kulutusta.
KOJELAUTA JA MITTARISTO
72

AJONEUVON TANKKAAMINEN . .172
Polttoainesäiliön korkki..........172
Löysä polttoainesäiliön korkki -viesti . .173
POLTTOAINEEN LISÄÄMINEN –
DIESEL...................174
AdBlue (urea)................175
PERÄVAUNUN VETÄMINEN. . . .179
Perävaunun vetopainot (perävaunun
enimmäispainot)..............179
VIRKISTYSKÄYTTÖHINAUS (MAT-
KAILUVAUNU JNE.)..........179
Ajoneuvon vetäminen toisen ajoneuvon
perässä....................179
Virkistyskäyttöhinaus – nelivetomallit . .180
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
140

HUOMAUTUS!
• Älä yritä täyttää polttoainesäiliötä ää-
rimmilleen, koska siitä voi seurata polt-
toaineen roiskumista tai ylitäyttö.
HUOMAUTUS:
• Kun polttoaineen jakelupistooli naksahtaa
tai polttoaineen syöttö loppuu, säiliö on
täynnä.
• Kiristä polttoainesäiliön korkkia noin
1/4 kierrosta, kunnes kuulet yhden naksah-
duksen. Naksahdus tarkoittaa, että poltto-
ainesäiliön korkki on kunnolla kiinni.
• Jos polttoainesäiliön korkki ei ole tiukasti
kiinni, toimintahäiriön merkkivalo syttyy.
Varmista, että korkki kiristetään aina, kun
autoon lisätään polttoainetta.
AdBlue (urea)
Ajoneuvossa on valikoiva katalyyttinen pel-
kistysjärjestelmä (SCR), joka noudattaa Eu-
roopan yhteisön lainsäädännön erittäin tiuk-
koja dieselpäästöstandardeja.SCR-järjestelmän tarkoituksena on vähentää
moottorien typpioksidipäästöjä, jotka ovat
haitallisia terveydelle ja ympäristölle. Pako-
järjestelmään ruiskutetaan pieniä määriä
ureaa katalysaattorin yläpuolelle, missä se
höyryynnyttyään muuntaa savusumua muo-
dostavat typpioksidit (NOx) vaarattomaksi ty-
peksi (N2) ja vesihöyryksi (H2O), jotka ovat
kaksi luonnollista hengitysilman elementtiä.
Voit luottaa siihen, että autosi ominaisuudet
edistävät ympäristön puhtautta.
Järjestelmän esittely
Tässä ajoneuvossa on päästövaatimusten mu-
kainen urean ruiskutusjärjestelmä ja SCR-
katalysaattori.
Urean ruiskutusjärjestelmä sisältää seuraa-
vat osat:
• Ureasäiliö
• Ureapumppu
• Urean ruiskutussuutin
• Sähkölämmitteiset ureaputket
• NOx-anturit
• Lämpötila-anturit• SCR-katalysaattori
Urean ruiskutusjärjestelmä ja SCR-
katalysaattori auttavat dieselpäästövaatimus-
ten täyttämisessä ja varmistavat silti erin-
omaiset polttoaineenkulutus- ja ajo-
ominaisuudet sekä vääntö- ja tehoarvot.
Katso lisätietoja järjestelmän ilmoituksista ja
varoituksista luvun Kojelauta ja mittaristo
kohdasta Mittariston näyttö.
HUOMAUTUS:
• Ajoneuvossa on urean ruiskutusjärjestelmä.
Auton alapuolelta saattaa kuulua nakutta-
vaa ääntä pysähtymisen yhteydessä. Tämä
kuuluu järjestelmän normaaliin toimintaan.
• Ureapumppu jatkaa toimintaansa jonkin ai-
kaa moottorin sammuttamisen jälkeen ja
tyhjentää ureajärjestelmän. Tämä kuuluu
järjestelmän normaaliin toimintaan ja saat-
taa aiheuttaa ääniä auton takaosassa.
AdBlue-nesteen (urean) säilytys
AdBlue-nestettä (ureaa) pidetään hyvin säily-
vänä tuotteena. Jos AdBlue-nesteen (urean)
säilytyslämpötila on 10 – 90 °F (–12 –
32 °C), neste säilyy vähintään vuoden ajan.
175

AdBlue (urea) saattaa jäätyä erittäin alhai-
sissa säilytyslämpötiloissa. Jos lämpötila on
esimerkiksi 12 °F (–11 °C) tai sen alapuo-
lella, AdBlue (urea) voi jäätyä. Järjestelmä on
suunniteltu toimimaan näissä olosuhteissa.
HUOMAUTUS:
Ota huomioon seuraavat asiat, kun käsittelet
AdBlue-nestettä (ureaa):
• AdBlue-nesteen (urean) kanssa kosketuk-
siin joutuvien astioiden ja osien on oltava
AdBlue (urea) -yhteensopivia (muovia tai
ruostumatonta terästä). AdBlue-nesteen
(urean) joutumista kuparista, messingistä,
alumiinista, raudasta ja tavallisesta teräk-
sestä valmistetuille pinnoille on vältettävä,
sillä ne voivat syöpyä.
• Jos AdBlue-nestettä (ureaa) roiskuu, pyyhi
neste pois huolellisesti.AdBlue-nesteen (urean) lisääminen
AdBlue (urea) -mittari mittariston näytössä
näyttää säiliössä olevan AdBlue-nesteen
(urean) määrän. Katso lisätietoja luvun Koje-
lauta ja mittaristo kohdasta Mittariston
näyttö.
HUOMAUTUS:
Ajo-olosuhteet (esimerkiksi korkeus meren-
pinnasta, nopeus, kuorma) vaikuttavat ajo-
neuvon käyttämän AdBlue-nesteen (urean)
määrään.
Urean lisääminen pumpun suuttimella
HUOMAUTUS:
Katso oikea nestetyyppi luvun Tekniset tiedot
kohdasta Nesteet ja voiteluaineet.
1. Pysäköi auto tasaiselle maalle. Sammuta
moottori kääntämällä virta-avain OFF
(Sammutus) -asentoon. Avaa polttoaine-
säiliön täyttöaukko ja kierrä urean täyttö-
aukon korkki auki ja irrota se.2. Työnnä urean täyttösuutin urean
täyttöaukkoon.
HUOMAUTUS!
•Älä yritä täyttää ureasäiliötä äärimmil-
leen, koska siitä voi seurata urean rois-
kumista ja ureasäiliö voi vaurioitua.
Polttoaineen ja urean täyttöaukon sijainti
1 – Dieselpolttoaineen täyttöaukko
2 – Urean täyttöaukko
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
176

HUOMAUTUS!
•ÄLÄ KAADA NESTETTÄ LIIKAA. AdBlue
(urea) jäätyy, kun lämpötila on alle –11 ºC
(12 ºF). Ureajärjestelmä on suunniteltu
toimimaan urean jäätymispistettä kyl-
memmissä lämpötiloissa, mutta jos säiliö
ylitäytetään ja se jäätyy, järjestelmä voi
vaurioitua.
• Jos AdBlue-nestettä (ureaa) roiskuu,
puhdista alue välittömästi vedellä ja
pyyhi roiskeet maasta imukykyisellä ma-
teriaalilla.
• Älä yritä käynnistää moottoria, jos ureaa
lisätään vahingossa dieselsäiliöön, sillä
se voi vaurioittaa moottoria vakavasti ja
mm. polttoainepumppu ja ruiskutus-
suuttimet voivat lakata toimimasta.
• Älä lisää säiliöön mitään muuta kuin
ureaa – varsinkaan mitään hiilivetyä si-
sältävää tuotetta, kuten dieselpolttoai-
netta, polttoainejärjestelmän lisäai-
neita, bensiiniä tai muuta
raakaöljypohjaista tuotetta. Pienikin
määrä näitä aineita (alle 100 miljoonas-
osaa tai vähemmän kuin 30 ml [1 oz.] /
295 litraa [78 gallonaa]) saastuttaa
HUOMAUTUS!
koko ureajärjestelmän, jolloin se täytyy
vaihtaa. Jos omistaja käyttää astiaa,
suppiloa tai suutinta säiliötä täyttäes-
sään, sen on oltava uusi tai sellainen,
jota on käytetty vain urean lisäämisessä.
Moparilla on kiinnitettävä suutin urealle
tätä tarkoitusta varten.
3. Lopeta ureasäiliön täyttö heti, jos jokin
seuraavista tapahtuu: ureaa roiskuu ulos
täyttöaukosta tai ureapumpun suutin py-
sähtyy automaattisesti.
4. Kun olet poistanut suuttimen, aseta urean
täyttöaukon korkki takaisin kiertämällä
sitä myötäpäivään, kunnes se on kunnolla
kiinni. Käännä virtalukko ACC (Lisäva-
ruste) -asentoon (moottoria ei tarvitse
käynnistää).
5. Odota, että kojelaudan varoitus sammuu
ennen ajoneuvon siirtämistä. Varoitusvalo
saattaa pysyä päällä muutamasta sekun-
nista puoleen minuuttiin. Jos moottori
käynnistyy ja ajoneuvo liikkuu, varoitus-
valo palaa pidempään, mutta moottorintoiminnassa ei ole ongelmia. Jos tyhjä
ureasäiliö täytetään, odota kaksi minuut-
tia ennen ajoneuvon käynnistämistä.
Dieselpäästöjä pienentävän AdBlue-lisäaineen
(urean) lisääminen pullolla:
• Pysäköi auto tasaiselle maalle.
• Sammuta moottori kääntämällä virta-avain
OFF (Sammutus) -asentoon.
• Avaa polttoainesäiliön täyttöaukko ja kierrä
urean täyttöaukon korkki auki ja irrota se.
• Paina pullon pohjaa täyttöaukon suuntaan,
jotta pullon varoventtiili avautuu, ja aloita
täyttö.
• Lopeta ureasäiliön täyttö heti, jos jokin seu-
raavista tapahtuu: AdBlue (urea) lakkaa vir-
taamasta täyttöpullosta urean täyttöauk-
koon, AdBlue-nestettä (ureaa) roiskuu ulos
täyttöaukosta.
• Jos AdBlue-nesteen (urean) pinta pullossa
ei laske täytön aikana, säiliö on täytetty.
Vedä pulloa itseäsi kohti pullon varoventtii-
lin sulkemiseksi ja kierrä pullo pois täyttö-
aukosta.
177

• Kun olet poistanut pullon, aseta urean täyt-
töaukon korkki takaisin kiertämällä sitä
myötäpäivään, kunnes se on kunnolla
kiinni.
• Käännä virtalukko ACC (Lisävaruste)
-asentoon (moottoria ei tarvitse käynnis-
tää).
• Odota, että kojelaudan varoitus sammuu
ennen ajoneuvon siirtämistä. Varoitusvalo
saattaa pysyä päällä muutamasta sekun-
nista puoleen minuuttiin. Jos moottori
käynnistyy ja ajoneuvo liikkuu, varoitusvalo
palaa pidempään, mutta moottorin toimin-
nassa ei ole ongelmia.
• Jos tyhjä ureasäiliö täytetään, odota kaksi
minuuttia ennen ajoneuvon
käynnistämistä.
HUOMAUTUS:
Ajoneuvon käyttämä ureamäärä riippuu ajo-
olosuhteista (korkeus, ajoneuvon nopeus,
kuorma jne.).AdBlue (urea) -säiliön täyttö kylmässä ympäris-
tössä
Jos ajoneuvo käy joutokäynnillä pitkään, kun
lämpötila on alle –11 °C (12 °F), säiliössä
oleva AdBlue-neste (urea) voi jäätyä. Jos
ureasäiliö on täytetty yli enimmäistason ja
neste jäätyy, säiliö voi vaurioitua. Siksi on
suositeltavaa, ettei säiliön enimmäistasoa
ylitetä.
Kiinnitä erityistä huomiota enimmäistason
ylittämisen välttämiseen, kun käytät täyttöön
siirrettäviä säiliöitä.
Käytä vain standardien DIN 70 070 ja ISO
22241-1 mukaista AdBlue-nestettä (ureaa).
Muut nesteet saattavat vahingoittaa järjestel-
mää, eivätkä päästöt ole enää säännösten
mukaisia. Jakeluyhtiöt vastaavat tuottei-
densa vaatimustenmukaisuudesta. Noudata
säilytystä ja huoltoa koskevia varotoimia al-kuperäisten ominaisuuksien säilyttämiseksi.
Ajoneuvon valmistaja ei tunnusta takuuta toi-
mintahäiriöistä ja vaurioista, joita AdBlue-
nesteen (urean) määräysten vastainen käyttö
aiheuttaa ajoneuvolle.
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
178

Määräaikaishuolto – dieselmoottori
Ajoneuvossa on öljynvaihtotarpeen ilmaisin-
järjestelmä. Öljynvaihtotarpeen ilmaisinjär-
jestelmä muistuttaa, kun ajoneuvon mootto-
riöljy on vaihdettava.
Ajoneuvoissa, joissa on mittariston näyttö,
näkyy viesti Oil Change Required (Öljynvaihto
tehtävä), ja kuuluu yksittäinen äänimerkki,
joka ilmoittaa öljynvaihdon olevan tarpeen.
Ajoneuvoissa, joissa ei ole mittariston näyt-
töä, mittariston matkamittarissa vilkkuu
viesti Change Oil (Vaihda öljy) ja kuuluu yk-
sittäinen äänimerkki, joka ilmoittaa öljyn-
vaihdon olevan tarpeen.
Öljynvaihtotarpeen ilmaisinviesti näkyy va-
laistuna moottorin käyttötilan mukaan. Tämä
tarkoittaa, että ajoneuvo tarvitsee huoltoa.
Käyttöolosuhteet, kuten toistuvat lyhyet mat-
kat, perävaunun veto tai erittäin kuumat tai
kylmät ympäristön lämpötilat vaikuttavat sii-
hen, milloin Oil Change Required (Öljyn-
vaihto tehtävä) -viesti näkyy näytössä. Ääri-
olosuhteissa öljynvaihtoviesti voi syttyänäissä tiedoissa mainittua aiemmin. Vie ajo-
neuvo huoltoon mahdollisimman pian seu-
raavan 805 kilometrin (500 mailin) sisällä.
HUOMAUTUS:
•Moottoriöljyn ja moottoriöljynsuodattimen to-
dellinen vaihtoväli määräytyy ajoneuvon
käyttöolosuhteiden mukaan. Mittariston va-
roitusvalo tai -viesti ilmaisee vaihtotarpeen.
Vaihtoväli ei kuitenkaan saa olla enempää
kuin kaksi vuotta. Jos ajoneuvolla ajetaan
pääasiassa kaupungissa, vaihda moottoriöljy
ja suodatin kerran vuodessa.
•Vaihda moottorin jäähdytysneste 120 kuu-
kauden käytön tai 240 000 kilometrin
(150 000 mailin) ajon jälkeen sen mukaan,
kumpi täyttyy ensin.
•Jakohihna ja apulaitteiden käyttöhihna on
vaihdettava 60 000 kilometrin (37 500 mai-
lin) tai kolmen vuoden välein, jos käyttö on
erityisen vaativaa (pölyiset olosuhteet, kylmä
ilmasto, kaupunkiajo, pitkiä joutokäyntejä).
Näitä vaihtovälejä ei missään tapauksessa
saa ylittää.Kerran kuukaudessa tai ennen pitkää matkaa
• Tarkista moottoriöljyn määrä.
• Tarkista tuulilasinpesunesteen määrä.
• Tarkista rengaspaineet ja etsi renkaista
epätavallisia kulumia tai vaurioita. Vaihda
renkaiden paikkoja, jos huomaat epäta-
saista kulumista, vaikka se tapahtuisi en-
nen kuin öljyn ilmaisinjärjestelmä kytkey-
tyy käyttöön.
• Tarkista jäähdytysnestesäiliön ja jarrujen
pääsylinterin nesteen määrä ja lisää tarvit-
taessa nestettä.
• Tarkista kaikkien sisä- ja ulkovalojen toi-
minta.
• Tarkista dieselpäästöjä pienentävän
AdBlue-lisäaineen (urean) (lisävaruste)
määrä ja lisää tarvittaessa.
HUOLTO
222

Ajoneuvon vaativa käyttö
• Lisää dieselpäästöjä pienentävää AdBlue-
lisäainetta (ureaa) (lisävaruste), kun koje-
lautaan syttyy merkkivalo tai tulee viesti.
HUOMAUTUS!
Säännöllisten huoltotoimenpiteiden lai-
minlyöminen saattaa aiheuttaa vahinkoa
ajoneuvolle.
Huoltosuunnitelma – dieselmoottori
Vaaditut huoltovälit
Katso vaaditut huoltovälit huoltokaaviosta
seuraavilta sivuilta.
Jokaisen öljynvaihdon ilmaisimen ilmoittaman
öljynvaihdon yhteydessä:
•
Vaihda öljyt ja suodatin.
•
Vaihda renkaiden paikkaa keskenään.
Vaihda renkaiden paikkoja, jos huomaat
epäsäännöllistä kulumista, vaikka se tapah-
tuisi ennen kuin öljyn ilmaisinjärjestelmä
kytkeytyy käyttöön.
Jokaisen öljynvaihdon ilmaisimen ilmoittaman
öljynvaihdon yhteydessä:
• Tarkista akku sekä puhdista ja kiristä liit-
timet tarvittaessa.
• Tarkista jarrupalat, kengät, roottorit, rum-
mut, letkut ja seisontajarru.
• Tarkista moottorin jäähdytysjärjestelmän
suoja ja letkut.
•
Tarkista pakokaasujärjestelmä.
• Tarkista moottorin ilmanpuhdistin, jos ajat
pölyisissä olosuhteissa tai maastossa.
• Tarkista, onko ovisalvoissa rasvaa ja voitele
ne tarvittaessa.
•
Tarkista jäähdytysnesteen määrä.HUOMAUTUS:
Kun olet suorittanut viimeisen taulukossa
mainitun toimenpiteen, jatka määräaikais-
huollon mukaisesti ja säilytä suunnitelmassa
mainitut huoltovälit merkitsemällä kukin toi-
menpide pisteellä tai huomautuksella. Huol-
lon aloittaminen suunnitelman alusta voi joh-
taa siihen, että sallittu huoltoväli ylitetään
joidenkin toimenpiteiden osalta.
223

Mailimäärä tai kulunut aika (sen mukaan, kumpi täyttyy ensin)12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
162 500
175 000
187 500
Vuosina: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Tai kilometriä:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
260 000
280 000
300 000
Lisätarkistuksia
Vaihda moottoriöljy ja -suodatin.(*)
Tarkista päästöjä vähentävän lisäaineen määrä (AdBlue/Urea), jos
varusteena (°) kaikissa kohdissa.XXXXXXX XXX X X X X X
Tarkista vetonivelet. X X X X X X X
Tarkista etujousitus, paljetiivisteet ja raidetankojen päät. Vaihda
tarvittaessa.XXX X X X X
Tarkista seuraavien osien kunto silmämääräisesti: korin ulkopinta,
alustan suojaus, putket ja letkut (pakojärjestelmä, polttoainejär-
jestelmä, jarrut), kumiosat (suojukset, holkit, helat jne.).XXX X X X X
Jos autolla ajetaan pölyisissä olosuhteissa tai maastossa, tarkista
ilmanpuhdistimen suodatin ja vaihda se tarvittaessa.XXXXXXX XXX X X X X X
Tarkista jarruhihnat ja seisontajarrun toiminta. X X X X X X X
Tarkista nesteen määrä ja lisää tarvittaessa. X X X X X X X X X X X X X X X
Lisähuolto
Vaihda moottorin ilmanpuhdistimen suodatin. X X X X X X X
Vaihda ilmastoinnin/matkustamon ilmansuodatin. X X X X X X X
Vaihda jarruneste 24 kuukauden välein, jos käytössä on
DOT 4 -jarruneste. (**)XXX X X X X
Vaihda moottorin polttoainesuodatin. X X X X X X X
Tarkasta apulaitteiden käyttöhihna ja jakohihna. X X X
HUOLTO
224