tow JEEP WRANGLER 2DOORS 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

W celu odblokowania kolumny kierownicy
popchnąć uchwyt sterujący w dół (w kie-
runku podłogi). W celu wyregulowania na-
chylenia odpowiednio przesunąć kierownicę
w górę lub w dół. W celu wyregulowania
wysunięcia kierownicy odpowiednio ją po-
ciągnąć lub popchnąć. Aby zablokować ko-
lumnę kierownicy w danym położeniu, prze-
stawić uchwyt sterujący do góry, aż do
pełnego zablokowania.
OSTRZEŻENIE!
Nie wolno regulować kolumny kierownicy
podczas jazdy. Zmiana ustawienia ko-
lumny kierownicy podczas jazdy lub jazda
bez zablokowania kolumny kierownicy
może doprowadzić do utraty kontroli nad
pojazdem. Niezastosowanie się do po-
wyższego zalecenia może doprowadzić
do poważnych obrażeń lub śmierci.
Podgrzewanie kierownicy — zależnie
od wyposażenia
Kierownica jest wyposażona w element
grzejny, który zwiększa komfort jazdy przy
niskiej temperaturze otoczenia. Podgrze-
wana kierownica ma jedno ustawienie tem-
peratury. Po włączeniu funkcji podgrzewania
kierownicy pozostanie ona włączona do
czasu wyłączenia przez kierowcę. Funkcja
podgrzewania kierownicy może nie włączyć
się, jeśli kierownica jest już ogrzana.
Przycisk funkcji podgrzewania kierownicy
znajduje się na środku deski rozdzielczej,
poniżej ekranu dotykowego, w obrębie ele-
mentów sterowania ogrzewaniem i klimaty-
zacją na ekranie dotykowym.• Nacisnąć jednokrotnie przycisk funkcji
podgrzewania kierownicy
, aby włączyć
element grzejny.
• Nacisnąć ponownie przycisk funkcji pod-
grzewania kierownicy
, aby wyłączyć
element grzejny.
UWAGA:
Podgrzewanie kierownicy działa wyłącznie
przy pracującym silniku.
Przycisk funkcji podgrzewania
kierownicy
POZNAWANIE POJAZDU
38

Pojazdy wyposażone w funkcję zdalnego
uruchomienia
W modelach wyposażonych w funkcję zdal-
nego uruchamiania podgrzewaną kierow-
nicę można zaprogramować tak, aby pod-
grzewanie włączało się podczas zdalnego
uruchamiania.
Funkcję tę można zaprogramować za po-
średnictwem systemu Uconnect. Więcej in-
formacji na ten temat można znaleźć w czę-
ści „Ustawienia Uconnect” w rozdziale
„Multimedia” instrukcji obsługi.
OSTRZEŻENIE!
• Osoby, które ze względu na dojrzały
wiek, przewlekłe choroby, cukrzycę,
uszkodzenia kręgosłupa, przyjmowanie
określonych leków, nadużywanie alko-
holu, wyczerpanie fizyczne lub inne
przyczyny fizyczne nie są w stanie od-
czuwać bólu skóry, muszą zachować
szczególną ostrożność podczas korzy-
stania z podgrzewanej kierownicy.
Może to doprowadzić do oparzeń nawet
przy niskich temperaturach, zwłaszcza
OSTRZEŻENIE!
w przypadku korzystania z podgrzewa-
nia przez dłuższy czas.
• Na kierownicy nie wolno umieszczać
żadnych przedmiotów, które stanowią
izolację termiczną (osłony, nakładki
itd.). Może to spowodować przegrzanie
elementu grzejnego.
LUSTERKA
Podgrzewane lusterka — zależnie od
wyposażenia
Dzięki ogrzewaniu można usunąć szron i lód
z lusterek. Funkcja ta może zostać włączona
każdorazowo, gdy włączone zostanie ogrze-
wanie szyby tylnej (zależnie od wyposaże-
nia). Więcej informacji można znaleźć
w punkcie „Elementy sterowania ogrzewa-
niem i klimatyzacją” w rozdziale „Poznawa-
nie pojazdu”.
ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE
Przełącznik świateł przednich
Przełącznik świateł przednich znajduje się
po lewej stronie deski rozdzielczej. Przełącz-
nik steruje działaniem reflektorów, świateł
pozycyjnych, układu automatycznych świa-
teł przednich — zależnie od wyposażenia,
podświetlenia deski rozdzielczej, jasnością
podświetlenia deski rozdzielczej, oświetle-
nia wnętrza, świateł przeciwmgielnych —
zależnie od wyposażenia oraz poziomowa-
niem reflektorów — zależnie od wyposaże-
nia.
Przełącznik świateł przednich
39

UWAGA:
Jeśli lampka nie przestaje świecić i nie miga
lub jeśli miga bardzo szybko, należy spraw-
dzić, czy żarówka na zewnątrz pojazdu nie
jest uszkodzona. Jeśli wskaźnik nie zapala
się przy przestawianiu dźwigni, prawdopo-
dobnie uszkodzona jest żarówka wskaźnika.
Wspomaganie zmiany pasa ruchu —
zależnie od wyposażenia
Pchnięcie dźwigni wielofunkcyjnej raz
w górę lub w dół, ale bez przekroczenia
pierwszego położenia, spowoduje trzy-
krotne błyśnięcie i wyłączenie odpowied-
niego kierunkowskazu.
Przypomnienie o włączonych
światłach
W przypadku pozostawienia włączonych
świateł przednich, świateł postojowych lub
oświetlenia przedziału bagażowego po wy-
łączeniu zapłonu, po otwarciu drzwi kie-
rowcy zostanie wyemitowany sygnał dźwię-
kowy.
Układ poziomowania przednich
reflektorów — zależnie od
wyposażenia
Pojazd może być wyposażony w układ po-
ziomowania przednich reflektorów. Układ
umożliwia utrzymanie prawidłowej wysoko-
ści wiązki przednich reflektorów względem
drogi niezależnie od obciążenia samochodu.
Przełącznik sterujący znajduje się na desce
rozdzielczej, obok elementu sterującego in-
tensywnością podświetlenia.Aby uruchomić układ, obrócić przełącznik
sterujący tak, aby cyfra odpowiadająca ob-
ciążeniu pojazdu podanemu w poniższej ta-
beli wyrównała się z linią wskaźnika na prze-
łączniku.
0/1W pojeździe jedzie
tylko kierowca lub
kierowca i pasażer.
2Wszystkie siedzenia
są zajęte,awba-
gażniku znajduje się
równomiernie rozło-
żony bagaż. Całko-
wita waga pasaże-
rów i bagażu nie
przekracza dopusz-
czalnego obciążenia
pojazdu.
3W pojeździe jedzie
tylko kierowca, w ba-
gażniku znajduje się
równomiernie rozło-
żony bagaż. Całko-
wita waga kierowcy
i bagażu nie przekra-
cza dopuszczalnego
obciążenia pojazdu.
Sterowanie poziomowaniem
przednich świateł
POZNAWANIE POJAZDU
42

WYCIERACZKI
I SPRYSKIWACZE
PRZEDNIEJ SZYBY
Dźwignia sterująca pracą wycieraczek/
spryskiwaczy przedniej szyby znajduje się
po prawej stronie kolumny kierownicy. Do
obsługi wycieraczek przedniej szyby służy
obrotowy przełącznik umieszczony na
końcu dźwigni.
Więcej informacji na temat obsługi wycie-
raczki i spryskiwacza tylnej szyby znajduje
się w części „Wycieraczka/spryskiwacz tyl-
nej szyby”.
Obsługa wycieraczek szyby przedniej
Aby włączyć małą prędkość wycieraczek,
obrócić końcówkę dźwigni do góry, ustawia-
jąc ją w drugim położeniu za położeniem
pracy przerywanej. Aby włączyć dużą pręd-
kość wycieraczek, obrócić końcówkę
dźwigni do góry, ustawiając ją w trzecim po-
łożeniu za położeniem pracy przerywanej.
PRZESTROGA!
Zimą przełącznik wycieraczek należy za-
wsze wyłączać przed wyłączeniem sil-
nika, aby wycieraczki wróciły do pozycji
wyjściowej. Jeśli przełącznik wycieraczek
pozostanie w położeniu włączonym, a wy-
cieraczki przymarzną do przedniej szyby,
przy ponownym uruchomieniu pojazdu
silnik wycieraczek może ulec uszkodze-
niu.
Tryb pracy przerywanej wycieraczek
Używanie przerywanego trybu pracy wycie-
raczek jest zalecane, gdy warunki atmosfe-
ryczne wymagają zastosowania pojedyn-
czych cykli wycierania ze zmiennymi
przerwami. Obrócić końcówkę dźwigni do
pierwszego położenia, aby wybrać jedno
z czterech dostępnych ustawień pracy prze-
rywanej. Przerwa między kolejnymi cyklami
pracy może trwać od 1 do 18 sekund.Dźwignia sterująca pracą
wycieraczek/spryskiwaczy przedniej
szyby
43

ELEMENTY STEROWANIA
OGRZEWANIEM
I KLIMATYZACJĄ
Opis automatycznych elementów
sterowania ogrzewaniem
i klimatyzacją
Układ ogrzewania i klimatyzacji umożliwia
regulację temperatury, nadmuchu powietrza
oraz kierunku przepływu powietrza w pojeź-
dzie. Elementy sterujące znajdują się na de-
sce rozdzielczej, poniżej radioodtwarzacza.
45

Opisy automatycznych elementów sterowania
Ikona Opis
MAX
A/CPrzycisk MAX A/C
Nacisnąć, aby przełączyć na ustawienie maksymalnego chłodzenia; wskaźnik świeci, gdy tryb MAX A/C jest włączony.
Ponowne naciśnięcie tego przycisku spowoduje przełączenie trybu MAX A/C na tryb ręczny, wskaźnik MAX A/C zgaś-
nie.
A/CPrzycisk klimatyzacji (A/C)
Nacisnąć i zwolnić, aby zmienić bieżące ustawienie. Kontrolka świeci, gdy A/C jest włączony.
Automatyczne elementy sterowania
klimatyzacją w systemie Uconnect
4 z 7-calowym wyświetlaczemAutomatyczne elementy sterowania
klimatyzacją w systemie Uconnect
4/4C NAV z 8,4-calowym
wyświetlaczem
47

Ikona Opis
Tryb panelu
Tryb panelu
Powietrze jest nawiewane przez kratki znajdujące się w panelu wskaźników. Każda z tych kratek może być oddzielnie
regulowana, aby kierowała powietrze w żądaną stronę. Środkowe i zewnętrzne kratki nawiewu powietrza można prze-
stawiać w górę i w dół oraz na boki, aby wyregulować kierunek nawiewu w żądany sposób. Poniżej kratek znajdują się
pokrętła umożliwiające zamknięcie kratki lub regulację intensywności nawiewu.
Tryb dwupoziomowy
Tryb dwupoziomowy
Powietrze jest nawiewane przez kratki w desce rozdzielczej oraz kratki podłogowe. Niewielka ilość powietrza jest kie-
rowana przez kratki ogrzewania szyby przedniej i szyb bocznych.
UWAGA:
Tryb Bi-Level (Dwupoziomowy) został zaprojektowany tak, aby w komfortowych warunkach nawiewał chłodniejsze po-
wietrze przez kratki w desce rozdzielczej, a cieplejsze powietrze przez kratki podłogowe.
Tryb podłogowy
Tryb podłogowy
Powietrze jest nawiewane przez kratki znajdujące się przy podłodze. Niewielka ilość powietrza jest kierowana przez
kratki ogrzewania szyby przedniej i szyb bocznych.
Przycisk trybu
mieszanego
Przycisk trybu mieszanego
Powietrze jest nawiewane przez kratki podłogowe, ogrzewania oraz przez kratki nawiewu na szybę boczną. To usta-
wienie sprawdza się najlepiej w zimnych warunkach atmosferycznych lub podczas opadów śniegu, gdy wymagane jest
bardziej intensywne ogrzewanie przedniej szyby. Ten tryb zapewnia komfortowe warunki podróży i zapewnia sprawne
usuwanie wilgoci z przedniej szyby.
Przycisk wyłączania klimatyzacji
Ten przycisk wyłącz układ ogrzewania i klimatyzacji.
POZNAWANIE POJAZDU
50

Funkcje elementów sterowania
ogrzewaniem i klimatyzacją
Klimatyzacja
Przycisk A/C (Klimatyzacja) umożliwia włą-
czanie i wyłączanie układu klimatyzacji. Gdy
układ klimatyzacji jest włączony, schłodzone
i osuszone powietrze napływa przez dysze
nawiewu do kabiny.
Aby zmniejszyć zużycie paliwa, należy na-
cisnąć przycisk A/C (Klimatyzacja) w celu
wyłączenia klimatyzacji i ręcznie wybrać
prędkość nawiewu oraz tryb przepływu po-
wietrza. Należy wybrać tryb nawiewu na de-
skę rozdzielczą, tryb dwupoziomowy lub tryb
podłogowy.
UWAGA:
• W przypadku zaparowania przedniej szyby
lub innych szyb należy wybrać tryb ogrze-
wania szyb i zwiększyć prędkość nawiewu.
• Jeżeli wydajność układu klimatyzacji jest
niższa od spodziewanej, może to oznaczać
zablokowanie układu. Ostrożnie oczyścić
powierzchnię wokół chłodnicy wodą.MAKSYMALNE CHŁODZENIE
Ustawienie MAX A/C (Maksymalne chłodze-
nie) zapewnia maksymalną wydajność chło-
dzenia.
Nacisnąć przycisk, aby przełączyć między
trybem MAX A/C a poprzednim ustawie-
niem. Przycisk podświetla się, gdy tryb MAX
A/C jest włączony.
W trybie MAX A/C można regulować pręd-
kość i kierunek nawiewu powietrza. Włącze-
nie innych ustawień spowoduje przełączenie
z trybu MAX A/C na wybrane ustawienie.
Recyrkulacja
Uruchamiany przyciskiem tryb recyrkulacji
pomaga usunąć dym, niepożądane zapachy
lub nadmiar wilgoci z kabiny.
Działanie trybu recyrkulacji sygnalizuje
świecąca się kontrolka. Aby go wyłączyć,
należy ponownie nacisnąć przycisk.
UWAGA:
Korzystanie z trybu recyrkulacji w niskich
temperaturach może skutkować zaparowa-
niem szyb i tryb ten może być niedostępny
na ekranie dotykowym.
Automatyczne sterowanie
temperaturą (ATC) — zależnie od
wyposażenia
Sterowanie automatyczne
1. Nacisnąć przycisk AUTO na panelu
przednim lub przycisk AUTO na ekranie
dotykowym panelu automatycznego ste-
rowania temperaturą (ATC).
2. Następnie ustawić temperaturę, jaka ma
być utrzymywana przez układ, korzysta-
jąc z przycisków regulacji temperatury
w strefie kierowcy i pasażera. Po wy-
świetleniu żądanej temperatury układ
osiągnie i będzie automatycznie utrzymy-
wał wyznaczony poziom komfortu.
3. Po ustawieniu układu na osobisty poziom
komfortu nie ma konieczności dalszej
zmiany ustawień. Największą wydajność
będzie się uzyskiwać, pozostawiając
układ w trybie pracy automatycznej.
51

Zadymianie szyb
Szyby pojazdu mają tendencję do zaparo-
wywania od wewnątrz przy umiarkowanej
temperaturze i deszczowej i/lub wilgotnej
pogodzie. W celu usunięcia zaparowania
szyb wybrać tryb ogrzewania przedniej
szyby lub mieszany i zwiększyć prędkość
przedniej dmuchawy. Nie należy korzystać
z trybu recyrkulacji bez włączonej klimatyza-
cji przez dłuższy czas, ponieważ może to
prowadzić do zaparowania szyb.
PRZESTROGA!
Nieprzestrzeganie poniższych zaleceń
może doprowadzić do uszkodzenia ele-
mentów grzejnych:
• Zachowywać szczególną ostrożność
podczas mycia wewnętrznej strony tyl-
nej szyby. Do mycia wewnętrznej po-
wierzchni szyby nie wolno używać
ściernych środków czyszczących.
Używać miękkiej szmatki i łagodnego
środka czyszczącego, wycierając rów-
PRZESTROGA!
nolegle do linii elementów grzejnych.
Naklejki można usunąć po nasączeniu
ciepłą wodą.
• Nie używać skrobaczek, ostrych
przedmiotów lub agresywnych środ-
ków do czyszczenia szyb podczas my-
cia wewnętrznej powierzchni szyby.
• Wszystkie przedmioty muszą znajdo-
wać się w bezpiecznej odległości od
szyby.
Wlot powietrza z zewnątrz
Zwracać uwagę, aby wlot powietrza znajdu-
jący się bezpośrednio przed szybą przednią
nie był zablokowany, np. przez liście. Liście
nagromadzone przy wlocie powietrza mogą
ograniczać przepływ powietrza, a jeśli prze-
dostaną się do przewodów powietrznych, to
mogą pozatykać kanały odpływowe wody.
W miesiącach zimowych należy dbać o to,
aby wlot powietrza nie był przykryty lodem,
błotem ani śniegiem.
Kabinowy filtr powietrza
Układ ogrzewania i klimatyzacji usuwa kurz
i pyłki z powietrza. Skontaktować się z auto-
ryzowanym dealerem w celu serwisu kabi-
nowego filtra powietrza lub jego wymiany,
zależnie od potrzeb.
SZYBY STEROWANE
ELEKTRYCZNIE —
ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA
Przełączniki szyb sterowanych elektrycznie
znajdują się na desce rozdzielczej, poniżej
elementów sterowania ogrzewaniem i klima-
tyzacją. W celu otwarcia okna pchnąć prze-
łącznik w dół, a w celu zamknięcia pchnąć
w górę.
Górny lewy przełącznik służy do sterowania
szybą w lewych przednich drzwiach, a górny
prawy przełącznik do sterowania szybą
w prawych przednich drzwiach.
53

Więcej informacji na temat obsługi po-
jazdu znajduje się w instrukcji obsługi.
Dach miękki — modele dwu-
i czterodrzwiowe
Opuszczanie dachu miękkiego
Aby opuścić dach miękki, wystarczy wyko-
nać kilka prostych czynności:
1. Przy otwartych drzwiach uchylnych zde-
montować pałąk drzwi uchylnych z dolnej
części tylnego okna, od prawej do lewej
strony. Umieścić go w bezpiecznym miej-
scu. Zdemontować tylne okno, przesu-
wając je w lewo i utrzymując w poziomie.
2. Wypchnąć na zewnątrz dolną część tyl-
nych słupków okna, aby zwolnić je
z zaczepów.
3. Odpiąć zapięcia rzepowe znajdujące się
w górnym przednim rogu każdej z uchyl-
nych szyby wentylacyjnych.4. Zdemontować obie uchylne szyby wenty-
lacyjne, utrzymując plastikowe elementy
ustalające wzdłuż górnego poziomu.
Przechowywać w pokrowcu na szyby da-
chu miękkiego lub w innym bezpiecznym
miejscu.5. Od wewnątrz pojazdu złożyć osłony
przeciwsłoneczne na przednią szybę
i zwolnić zatrzaski górnego panelu znad
osłon przeciwsłonecznych, upewniając
się, że zaczep jest całkowicie zwolniony.
Umiejscowienie zapięcia rzepowegoGórne elementy ustalające uchylnej
szyby wentylacyjnejPOZNAWANIE POJAZDU
56