ovládání klimatizace JEEP WRANGLER 2DOORS 2019 Návod k použití a údržbě (in Czech)

PŘÍSTROJOVÁ DESKA
Přístrojová deska
1 – výstup vzduchu 4 – tlačítka tempomatu 7 – ovládaní klimatizace
2 – ovládací prvky displeje sdruženého přístroje 5 – tlačítko zapalování 8 – spínače elektricky ovládaných oken
3 – sdružený přístroj 6 – rádio Uconnect 9 – panel terénních spínačů
PŘEHLED PRVKŮ VE VOZIDLE
10

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
KLÍČE.....................15
Dálkový ovladač................15
SPÍNAČ ZAPALOVÁNÍ..........17
Bezklíčový systém Keyless Enter-N-Go –
Zapalování...................17
SYSTÉM DÁLKOVÉHO STARTOVÁNÍ
– POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY . .18
Použití funkce dálkového startování....18
Aktivace režimu dálkového startování . .19
BEZPEČNOSTNÍ ALARM VOZIDLA –
POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY . . .19
Aktivace systému...............20
Deaktivace systému.............20
DVEŘE....................21
Bezklíčový systém Keyless Enter-N-Go –
Pasivní vstup (pokud je součástí
výbavy).....................21
Demontáž předních dveří..........25
Demontáž zadních dveří (čtyřdveřové
modely).....................27
SEDADLA..................29
Vyhřívaná sedadla – pokud jsou součástí
výbavy......................29
Sedadlo předního spolujezdce s funkcí
Snadný vstup – dvoudveřové modely . . .30
Sklápěcí zadní dělená sedadla 60/40 –
čtyřdveřové modely.............30
Sklápěcí a snižovací zadní sedadlo –
dvoudveřové modely.............32
HLAVOVÉ OPĚRKY............33
Přední hlavové opěrky............33
Zadní hlavové opěrky – dvoudveřové
modely.....................34
Zadní hlavové opěrky – čtyřdveřové
modely.....................35
VOLANT....................36
Sklopný/teleskopický sloupek řízení . . .36
Vyhřívaný volant – pokud je součástí
výbavy......................37
ZPĚTNÁ ZRCÁTKA............37
Vyhřívaná zrcátka – pokud jsou součástí
výbavy.....................37
VNĚJŠÍ SVĚTLA..............38
Spínač světlometů..............38
Světla denního svícení – jsou-li součástí
výbavy.....................38
Spínač dálkových/potkávacích světel . .38
Světelná houkačka..............39
Automatické světlomety – pokud jsou
součástí výbavy...............39
Přední a zadní mlhová světla – pokud jsou
součástí výbavy...............39
Ukazatele směru...............39
Signál změny jízdního pruhu – je-li součástí
výbavy......................40
Připomínka zapnutých světel........40
Systém regulace výšky světlometů – je-li
součástí výbavy...............40
STĚRAČE A OSTŘIKOVAČE ČELNÍHO
SKLA.....................41
Použití stěračů čelního skla.........41
OVLÁDÁNÍ KLIMATIZACE........42
Přehled ovladačů automatické
klimatizace...................42
Funkce ovládání klimatizace........48
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
13

Vyhřívaný volant – pokud je součástí
výbavy
Volant obsahuje topný prvek, který slouží
k ohřívání rukou řidiče v chladném počasí.
Vyhřívaný volant má pouze jedno nastavení
teploty. Jakmile zapnete vyhřívání volantu,
zůstane zapnuté až do okamžiku, kdy jej
řidič nevypne. Vyhřívání volantu se nemusí
zapnout v případě, že je volant již zahřátý.
Ovládací tlačítko vyhřívání volantu se
nachází ve střední části přístrojové desky
pod dotykovou obrazovkou a také na doty-
kové obrazovce s ovládacími prvky klimati-
zace.• Po prvním stisku tlačítka vyhřívání volantu
se zapne topný prvek.
• Dalším stiskem tlačítka vyhřívání volantu
se topné těleso vypne.
POZNÁMKA:
Aby vyhřívání volantu fungovalo, musí být
spuštěný motor.
Vozidla vybavená dálkovým startováním
U modelů vybavených dálkovým startová-
ním lze vyhřívaná sedadla naprogramovat
pro zapnutí po iniciaci dálkového startování.
Tuto funkci lze naprogramovat pomocí sys-
tému Uconnect. Viz podkapitola „Nastavení
systému Uconnect“ v kapitole „Multimédia“
v uživatelské příručce, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
UPOZORNĚNÍ!
• Osoby, které nejsou schopny cítit bolest
na pokožce z důvodu vysokého věku,
chronické nemoci, cukrovky, poranění
míchy, medikace, užití alkoholu, vyčer-
pání nebo z nějakého jiného fyzického
důvodu, musí při používání vyhřívání
UPOZORNĚNÍ!
volantu postupovat opatrně. Může dojít
k popáleninám i při nízkých teplotách,
obzvlášť tehdy, bude-li se ohřev použí-
vat dlouhodobě.
• Neumísťujte na volant nic, co by mohlo
teplo izolovat, jako například pokrývku
nebo potah na volant jakéhokoli typu
nebo z jakéhokoli materiálu. Může dojít
k přehřátí prvků pro vyhřívání volantu.
ZPĚTNÁ ZRCÁTKA
Vyhřívaná zrcátka – pokud jsou
součástí výbavy
Tato zrcátka jsou vyhřívána, aby se odstra-
nila námraza nebo led. Tato funkce se akti-
vuje vždy, když zapnete odmrazování zad-
ního okna (pokud je součástí výbavy). Viz
podkapitola „Ovládání klimatizace“ v kapi-
tole „Seznámení s vozidlem“, kde jsou uve-
deny podrobnější informace.
Tlačítko vyhřívání volantu
37

UPOZORNĚNÍ!
Náhlá ztráta viditelnosti přes čelní sklo
může zavinit nehodu. Nemusíte uvidět
jiná vozidla nebo překážky. Aby nedošlo
k náhlému zamrznutí čelního skla při mra-
zivém počasí, před použitím ostřikovačů
a během jejich používání ohřívejte čelní
sklo pomocí funkce odmrazování.
Funkce Mist (Mlha)
Zatlačením páčky stěračů směrem nahoru
aktivujete jedno setření pro odstranění roz-
střiku z vozovky nebo od projíždějících vozi-
del. Stěrače zůstanou aktivní, dokud je
páčka podržena nahoře.
POZNÁMKA:
Funkce mist (mlha) neaktivuje čerpadlo
ostřikovače, proto na čelní sklo nebude apli-
kována ostřikovací kapalina. K aplikaci ostři-
kovací kapaliny na přední sklo je nutné
použít funkci ostřikování.
Stěrač/ostřikovač zadního okna –
pokud je součástí výbavy
Otočný přepínač na středové části ovládací
páčky stěrače/ostřikovače čelního skla
ovládá činnost zadního stěrače/ostřikovače.
Otočte přepínač nahoru do první zaareto-
vané polohy pro přerušovanou činnost stí-
rání, a do druhé zaaretované polohy pro
nepřetržitou činnost zadního stěrače.
Pro aktivaci ostřikovače zadního skla stlačte
páčku stěračů směrem k přístrojové desce.
Čerpadlo ostřikovače a stěrač budou v pro-
vozu, dokud budete páčku držet v této
poloze.
Pokud spínač zapalování nastavíte do
polohy OFF (Vypnuto) a stěrač zadního
okna je v provozu, stěrač se automaticky
vrátí do výchozí polohy. Při dalším nastarto-
vání vozidla stěrač obnoví svou činnost
podle toho, v jaké poloze se spínač nachází.
OVLÁDÁNÍ KLIMATIZACE
Přehled ovladačů automatické
klimatizace
Systém klimatizace umožňuje regulovat tep-
lotu, průtok a směr vzduchu cirkulujícího
vozidlem. Ovládací prvky jsou umístěny na
přístrojové desce pod rádiem.
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
42

Popisy automatického ovládání
Ikona Popis
MAX
A/CTlačítko MAX A/C
Stiskem tohoto tlačítka změníte aktuální nastavení na nejchladnější nastavení, přičemž kontrolka svítí tehdy, když je
funkce MAX A/C zapnuta. Dalším stiskem tohoto tlačítka se funkce MAX A/C přepne do manuálního režimu a kon-
trolka MAX A/C zhasne.
A/CTlačítko A/C
Stisknutím a uvolněním tlačítka změníte aktuální nastavení. Když je klimatizace zapnuta, svítí indikátor.
Ovladače automatické klimatizace
Uconnect4s7"displejemOvladače automatické klimatizace
Uconnect 4C/4C NAV s 8,4"
displejem
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
44

Ikona Popis
Tlačítko nahoru a dolů pro nastavení teploty pro řidiče a spolujezdce
Umožňují řidiči a spolujezdci nezávisle nastavovat teplotu. Stisknutím červeného tlačítka na čelním panelu nebo doty-
kové obrazovce nebo stisknutím a posunutím lišty teploty směrem k tlačítku s červenou šipkou na dotykové obrazovce
nastavíte vyšší teplotu. Stisknutím modrého tlačítka na čelním panelu nebo dotykové obrazovce nebo stisknutím
a posunutím lišty teploty směrem k tlačítku s modrou šipkou na dotykové obrazovce nastavíte nižší teplotu.
Tlačítko SYNC
Stisknutím tlačítka SYNC (Synchronizace) na dotykové obrazovce lze zapnout nebo vypnout funkci synchronizace.
Když je tato funkce zapnutá, svítí indikátor SYNC. Funkce synchronizace se používá pro synchronizaci nastavení tep-
loty pro spolujezdce v souladu s nastavením teploty pro řidiče. Když při zapnuté funkci synchronizace dojde ke změně
nastavení teploty pro spolujezdce, tato funkce se automaticky deaktivuje.
Knoflík na čelním
panelu
Tlačítka na dotykové
obrazovce
Ovládání ventilátoru
Ovládání ventilátoru se používá k regulování množství vzduchu přiváděného systémem klimatizace. K dispozici je
sedm rychlostí ventilátoru. Rychlosti lze volit pomocí knoflíku ovládání ventilátoru na čelním panelu nebo tlačítek na
dotykové obrazovce.
•Čelní panel:Otáčky ventilátoru se zvyšují při otáčení knoflíku ovládání ventilátoru doprava od nejnižšího nastavení.
Při otáčení knoflíku ovládání ventilátoru doleva se otáčky ventilátoru snižují.
•Dotyková obrazovka:Malou ikonu ventilátoru použijte pro snížení nastavení otáček ventilátoru a velkou ikonu
ventilátoru použijte pro zvýšení nastavení otáček ventilátoru. Otáčky ventilátoru lze rovněž nastavit stisknutím proužku
se symbolem ventilátoru umístěného mezi ikonami.
Ovládací prvek režimů
Stiskem tlačítka můžete upravit rozvod proudu vzduchu. Režim rozvodu proudu vzduchu lze nastavit tak, aby vzduch
proudil z výstupů v přístrojové desce, výstupů v podlaze, výstupů pro odmrazování a výstupů pro odmlžení oken.
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
46

Ikona Popis
Režim přístrojové
desky
Režim přístrojové desky
Vzduch proudí z výstupů v přístrojové desce. U každého z těchto výstupů lze individuálně seřídit směr proudění vzdu-
chu. Lamely středních a vnějších výstupů lze nasměrovat nahoru a dolů nebo do stran a usměrnit tak proud vzduchu.
Pod lamelami se nachází ovládací kolečko, kterým se vypíná nebo seřizuje množství vzduchu proudícího z těchto
výstupů.
Dvouúrovňový režim
Dvouúrovňový režim
Vzduch proudí z výstupů v přístrojové desce, z výstupů v podlaze a výstupů pro odmrazování. Malé množství vzduchu
je nasměrováno do odmrazovacích výstupů a výstupů pro odmlžení bočních oken.
POZNÁMKA:
Dvouúrovňový režim zajišťuje komfortní podmínky v kabině tím, že z výstupů v přístrojové desce proudí chladnější
vzduch a z výstupů v podlaze proudí teplejší vzduch.
Režim podlahy
Režim podlahy
Vzduch proudí z výstupů v podlaze. Malé množství vzduchu je nasměrováno do odmrazovacích výstupů a výstupů pro
odmlžení bočních oken.
Smíšený režim
Smíšený režim
Vzduch proudí z výstupů v podlaze, z odmrazovacích výstupů a z výstupů pro odmlžení bočních oken. Toto nastavení
nejlépe pracuje v chladných podmínkách nebo při sněžení, kdy je na čelní sklo nutné foukat více teplého vzduchu.
Toto nastavení je vhodné pro udržení komfortu a pro současné odstranění vlhkosti z čelního skla.
Tlačítko vypnutí ovládání klimatizace
Toto tlačítko vypne systém automatické klimatizace.
47

Funkce ovládání klimatizace
Klimatizace (A/C)
Tlačítko klimatizace (A/C) umožňuje uživa-
teli zapínat a vypínat systém klimatizace.
Když je systém zapnutý, do kabiny proudí
výstupy chladný a odvlhčený vzduch.
Chcete-li snížit spotřebu paliva, vypněte kli-
matizaci stisknutím tlačítka klimatizace
a nastavte otáčky ventilátoru a režim prou-
dění vzduchu. Vybírejte pouze režim přístro-
jové desky, dvouúrovňový režim nebo režim
podlahy.
POZNÁMKA:
• Pokud se přední sklo nebo ostatní skla
zamlží, zvolte režim odmrazování a zvyšte
otáčky ventilátoru.
• Pokud je výkonnost klimatizace nižší než
byste očekávali, mohlo dojít k ucpání. Opa-
trně vyčistěte oblast kolem chladiče vodou.FUNKCE MAX A/C
Nastavení MAX A/C poskytuje maximální
výkon ochlazování.
Stiskem tlačítka lze přepínat mezi nastave-
ním MAX A/C a předchozím nastavením.
Je-li funkce MAX A/C zapnutá, tlačítko svítí.
Při nastavení MAX A/C lze nastavit otáčky
ventilátoru a režim polohy. V případě stisku
dalších nastavení se funkce MAX A/C pře-
pne na požadované nastavení.
Recirkulace
Tlačítko recirkulace pomáhá z kabiny
odstranit kouř, zápach nebo vysokou vlh-
kost.
Když je zapnutý režim recirkulace, svítí kon-
trolka. Pro vypnutí tohoto režimu stiskněte
tlačítko znovu.
POZNÁMKA:
Pokud recirkulaci použijete v chladném
počasí, okna se mohou zamlžit a tento režim
nemusí být na dotykové obrazovce k dispo-
zici.
Automatické ovládání teploty (ATC) –
pokud je součástí výbavy
Automatické ovládání
1. Stiskněte tlačítko AUTO na čelním
panelu nebo na dotykové obrazovce
panelu automatické klimatizace (ATC).
2. Pak nastavte teplotu, kterou má systém
udržovat, tlačítky pro nastavení teploty
pro řidiče a spolujezdce Jakmile se zo-
brazí požadovaná teplota, systém této
teploty dosáhne a bude tuto příjemnou
teplotu automaticky udržovat.
3. Když je systém nastaven na příjemnou
teplotu, není nutné dále měnit nastavení.
Nejlepšího účinku se dosáhne, když
umožníte automatickou funkci systému.
POZNÁMKA:
• Není nutné měnit nastavení teploty
z důvodu, že je vozidlo studené nebo
zahřáté. Systém automaticky nastaví tep-
lotu, režim a otáčky ventilátoru a zajistí tak
co nejrychlejší vytvoření příjemného pro-
středí.
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
48

• Teplota může být zobrazována v imperiál-
ních nebo metrických jednotkách, a to pro-
střednictvím zákazníkem programovatelné
funkce US/Metric. Viz podkapitola „Nasta-
vení systému Uconnect“ v kapitole „Multi-
média“ v uživatelské příručce, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
Pro zajištění maximálního komfortu v auto-
matickém režimu bude ventilátor při stude-
ných startech až do zahřátí motoru udržovat
nízké otáčky. Poté se otáčky ventilátoru
zvýší a dojde k přechodu do automatického
režimu.
Potlačení manuálního režimu
Systém nabízí možnost plného manuálního
ovládání všech funkcí. Při použití systému
v manuálním režimu zhasne symbol AUTO
na displeji systému automatického ovládání
teploty vpředu.
Tipy pro ovládání
Provoz v létě
Chladicí systém motoru musí být chráněn
vysoce kvalitní nemrznoucí chladicí směsí,
která zajistí řádnou ochranu před korozía před přehříváním motoru. Doporučujeme
používat chladicí kapalinu OAT (splňující
požadavky MS. 90032).
Provoz v zimě
Chcete-li zajistit maximální výkon topení
a odmrazování, zkontrolujte, zda správně
funguje chladicí systém motoru a je použito
správné množství chladicí kapaliny přísluš-
ného typu v odpovídající koncentraci. Použí-
vání režimu recirkulace se za zimních
měsíců nedoporučuje, protože může způso-
bit zamlžování oken.
Dovolená/uskladnění
Pokud máte v úmyslu vozidlo uskladnit nebo
ho nepoužívat (např. během dovolené) po
dobu delší než dva týdny, nechte systém
klimatizace běžet pět minut na volnoběh
v prostředí s čistým vzduchem a při nasta-
vení vysokých otáček ventilátoru. Tím se
zajistí řádné promazání systému a minimali-
zuje se možnost poškození kompresoru při
opětovném spuštění systému.
Zamlžování oken
Vnitřní strany oken vozidla mají tendenci
k zamlžování při mírném, deštivém nebo
vlhkém počasí. Chcete-li zajistit průhlednost
oken, vyberte režim odmrazování nebo smí-
šený režim a zvyšte otáčky ventilátoru
vpředu. Nepoužívejte režim recirkulace bez
klimatizace dlouhodobě, protože může
docházet k zamlžení.
VAROVÁNÍ!
Při nedodržení následujících varování
může dojít k poškození topných prvků:
• Při mytí vnitřního povrchu zadního
okna buďte opatrní. Na vnitřní povrch
skla nepoužívejte brusné čisticí pro-
středky. Používejte měkkou utěrku
a slabý čisticí roztok. Sklo utírejte rov-
noběžně s topnými prvky. Po namo-
čení teplou vodou by se mohly odlupo-
vat nálepky.
• Na vnitřní povrch skla nepoužívejte
škrabky, ostré předměty nebo brusné
čisticí prostředky.
• Udržujte všechny předměty v dosta-
tečné vzdálenosti od skla.
49

UPOZORNĚNÍ!
• Během jízdy vozidla je velmi nebez-
pečné nacházet se v zavazadlovém
prostoru, jak z vnější strany vozidla, tak
uvnitř vozidla. V případě nehody je
mnohem pravděpodobnější, že osoby
v těchto prostorech budou vážně zra-
něny nebo usmrceny.
• Nedovolte, aby se při jízdě nacházely
nějaké osoby v prostorech, kde nebu-
dou chráněny sedadly nebo bezpeč-
nostními pásy.
• Ujistěte se, že je každá osoba ve vozi-
dle usazena na sedadle a má správně
nasazen bezpečnostní pás.
Výfukové plyny
UPOZORNĚNÍ!
Výfukové plyny mohou způsobit zranění
nebo úmrtí. Obsahují oxid uhelnatý (CO),
který nemá žádný zápach a je bezbarvý.
Jeho vdechování může způsobit bezvě-
domí a může dokonce dojít k otravě.
UPOZORNĚNÍ!
Vyvarujte se vdechování oxidu uhelna-
tého (CO) dodržením následujících bez-
pečnostních doporučení:
• Nespouštějte motor v uzavřené garáži,
ani uzavřeném prostoru na dobu delší,
než je nezbytné k opuštění vozidlem
takového prostoru.
• Pokud musíte jet s otevřenými zadními
dveřmi zavazadlového prostoru/
výklopnými dveřmi/zadními dveřmi,
zkontrolujte, zda jsou všechna okna
zavřena a zda je spínač ovládání venti-
látoru klimatizace nastaven na nejvyšší
rychlost. NEPOUŽÍVEJTE režim recir-
kulace vzduchu.
• Musíte-li se zdržovat v zaparkovaném
vozidle se spuštěným motorem,
nastavte ovládací prvky topení nebo
chlazení na nasávání čerstvého ven-
kovního vzduchu do vozidla. Nastavte
větrák na nejvyšší rychlost.
Nejlepší ochranou, aby se oxid uhelnatý
nedostával do vozidla, je správně udržovaný
výfukový systém motoru.Vždy, když zaznamenáte změnu zvuku
vydávaného výfukovým systémem, když
zaznamenáte výfukové plyny uvnitř vozidla
nebo když je poškozena spodní nebo zadní
strana vozidla, odborný technický pracovník
musí zkontrolovat celý výfukový systém
a přiléhající místa karosérie, zda nedošlo
k poškození, opotřebení nebo přemístění
dílů. Otevřené švy nebo volné spoje mohou
způsobit, že se výfukové plyny budou dostá-
vat do kabiny. Výfukový systém zkontrolujte
také vždy, když vozidlo bude zvednuto
z důvodu mazání nebo výměny oleje. V pří-
padě potřeby proveďte výměnu příslušných
dílů.
Bezpečnostní kontroly prováděné
uvnitř vozidla
Pásy, bezpečnostní
Systém bezpečnostních pásů pravidelně
kontrolujte, např. zda pásy nejsou poško-
zeny, roztřepeny nebo zda díly nejsou uvol-
něny. Poškozené díly musí být okamžitě
vyměněny. Systém nerozebírejte, ani neu-
pravujte.
149