ABS JEEP WRANGLER 2DOORS 2020 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

7
ELSUFFLETT – TILLVAL ........................... 58
Öppna elsuffletten .......................... 59
Stänga elsuffletten ......................... 59
Klämskyddsfunktion ....................... 60
HUV...................................................... 60
Öppna motorhuven ......................... 60
Stänga huven ................................. 60
BAGAGELUCKA ...................................... 61
INRE UTRUSTNING ................................. 61
Eluttag .......................................... 61
Växelriktare – tillval ....................... 63
Extrareglage – tillval ...................... 63
TAKRÄCKE – TILLVAL ............................. 64
MILJÖSKYDDSSYSTEM – TILLVAL ............ 65
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
KOMBINATIONSINSTRUMENTETS
DISPLAY ............................................... 66
Placering av kombinationsinstrumentets
display och reglage ......................... 66 Indikeringssystem för oljebyte –
tillval ............................................ 67 Valbara alternativ på
kombinationsinstrumentets display... 67 Växlingsindikator (GSI) – tillval ........ 67
Dieselskärmar ................................ 68
Meddelanden för dieselpartikelfilter
(DPF) ........................................... 68 Bränslesystemmeddelanden............. 68
VARNINGSLAMPOR OCH
MEDDELANDEN ......................................71
Röda varningslampor ...................... 71
Gula varningslampor ....................... 74
Gula indikatorlampor ...................... 78
Gröna indikatorlampor .................... 79
Vita indikatorlampor ....................... 80
Blå indikatorlampor ........................ 82
Grå indikatorlampor ........................ 82
FORDONETS DIAGNOSSYSTEM –
OBD II ..................................................83
Diagnossystem (OBD II)
Cybersecurity ................................. 83
SÄKERHET
SÄKERHETSFUNKTIONER ........................84
ABS-system (låsningsfria bromsar) .. 84
Elektroniskt bromsregleringssystem
(EBC) ............................................ 85
HJÄLPDRIFTSYSTEM ..............................93
Övervakningssystem för döda vinkeln
(BSM) – tillval ............................... 93 Framåtkrockvarning (FCW) med
hastighetssänkning – tillval ............. 96 Övervakningssystem för däcktryck
(TPMS) ........................................ 98
SÄKERHETSSYSTEM ...........................103
Funktioner för säkerhetssystemets
styrenhet .....................................103 Viktiga säkerhetsåtgärder ...............104
Säkerhetsbälten ...........................105
Kompletterande säkerhetssystem
(SRS) ..........................................111 Barnstolar – säker transport
av barn ........................................126 Husdjur i fordonet.........................142
SÄKERHETSTIPS .................................143
Köra med passagerare ...................143
Avgaser ........................................143
Säkerhetskontroller du bör utföra
inuti fordonet ..............................143 Regelbundna yttre säkerhetskontroller
du bör utföra ................................145
START OCH KÖRNING
STARTA MOTORN ................................146
Normal start – bensinmotor ............146
Normal start — dieselmotor ...........149
REKOMMENDATIONER VID INKÖRNING
AV MOTOR ...........................................151
AUTOMATISK VÄXELLÅDA .....................151
Nyckel- och parkeringslås ..............152
Broms-/växellåssystem ..................152
Åttaväxlad automatisk växellåda ....153
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 7

71
VARNINGSLAMPOR OCH
MEDDELANDEN
Varnings- och indikatorlamporna tänds på
instrumentpanelen samtidigt som ett
meddelande och/eller ljudsignal i tillämpliga
fall. De här indikationerna anges endast i
informationssyfte och förebyggande syfte
och ska inte betraktas som uttömmande och/
eller alternativ till informationen i användar-
handboken. Du bör läsa den noggrant i samt-
liga fall. Se alltid informationen i det här
kapitlet i händelse av en felindikering. Alla
aktiva indikatorer visas först, i tillämpliga
fall. Systemkontrollmenyn kan se olika ut
beroende på tillval och aktuell fordonsstatus.
Vissa indikatorer är tillval och kanske inte
visas.
Röda varningslampor– Varningslampa för krockkudde
Den här varningslampan anger ett fel på
krockkudden och tänds under fyra till åtta
sekunder som en glödlampskontroll när tänd-
ningen vrids till läge ON/RUN eller ACC/ON/
RUN (acc/på/kör). Den här lampan tänds
med en ton när ett fel på krockkudden har
upptäckts, och förblir tänd tills felet har åtgärdats. Om lampan inte lyser vid start, om
den inte slocknar eller om den tänds under
körning måste systemet kontrolleras av en
auktoriserad återförsäljare så snart som
möjligt.
– Bromsvarningslampa

Den här varningslampan övervakar olika broms-
funktioner, inklusive bromsvätskenivån och
parkeringsbromsens läge. Om bromslampan
tänds kan det indikera att parkeringsbromsen
är åtdragen, att bromsvätskenivån är låg eller
att det finns ett problem med det låsningsfria
bromssystemet.

Om lampan fortsätter att lysa trots att parke-
ringsbromsen har lossats och vätskenivån i
bromsvätskebehållaren på huvudcylindern är
vid full-märket, tyder det på ett fel i broms-
hydrauliken eller på att ABS/ESC-systemet
har upptäckt ett fel i bromsservon. I det här
fallet förblir lampan tänd tills felet har åtgär-
dats. Om problemet gäller bromsservon går
ABS-pumpen när bromsarna används och
det kan hända att bromspedalen pulserar vid
varje inbromsning.
Tvåkretsbromssystemet ger reservbromska-
pacitet om det är fel på en del av hydraulsys-
temet. Om en av bromskretsarna slutar fungera anges det av bromsvarningslampan,
som
tänds när bromsvätskenivån i huvud-
cylindern sjunkit under en viss nivå.
Lampan förblir tänd tills felet har åtgärdats.
OBS!
Lampan kan blinka tillfälligt när föraren
svänger snabbt eftersom det påverkar vätske-
nivån. Utför service på fordonet och få
bromsvätskenivån kontrollerad.
Om bromsfel anges måste det repareras
omgående.
Fordon som är utrustade med låsningsfria
bromsar (ABS) är även utrustade med elek-
tronisk bromskraftfördelning (EBD). Om
EBD-systemet slutar fungera tänds brom-
slampan tillsammans med ABS-lampan.
ABS-systemet måste repareras omedelbart.

VARNING!

Det är farligt att köra fordonet när
bromslampan lyser. En del av
bromssystemet kan ha upphört att
fungera. Det tar längre tid att stanna
fordonet. Det kan leda till en olycka. Låt
återförsäljaren kontrollera fordonet
omgående.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 71

FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
74
– Varningslampa för växellådans
temperatur – tillval
Varningslampan tänds för att varna för att
växellådsoljans temperatur är hög. Det kan
inträffa vid krävande körning, exempelvis
med släpvagn. Om lampan tänds ska
fordonet stannas och motorn köras på
tomgång eller aningen snabbare med växel-
väljaren i läge PARK (P, parkering) eller
NEUTRAL (N) tills lampan släcks. När
lampan har slocknat kan körningen fortsätta
på vanligt sätt.
– Varningslampa för fordonets
larmsystem – tillval

Lampan blinkar snabbt i ca 15 sekunder under
den tid som larmet aktiveras och blinkar sedan
långsamt tills larmet avaktiveras.

Gula varningslampor
– Varningslampa för låsningsfria bromsar
(ABS)
Den här varningslampan övervakar det
låsningsfria bromssystemet (Anti-Lock Brake
System – ABS). Lampan tänds när tänd-
ningslåset ställs i läge ON/RUN eller ACC/
ON/RUN (acc/på/körning) och kan lysa i upp
till fyra sekunder.
Om ABS-lampan förblir tänd eller tänds
under körning, indikerar den att det låsnings-
fria bromssystemet inte fungerar och att
service krävs så snart som möjligt. Det
vanliga bromssystemet fungerar dock
normalt, om inte bromsvarningslampan
också är tänd. Om ABS-lampan inte tänds när tändnings-
låset står i läget ON/RUN eller ACC/ON/RUN
(acc/på/körning) bör bromssystemet kontroll-
eras av en auktoriserad återförsäljare.
– Varningslampa för aktivt elektroniskt
stabilitetsprogram (ESP) – tillval
Den här varningslampan indikerar när det
elektroniska stabilitetsprogrammet är aktivt.
Indikatorlampan för ESP på kombinationsin-
strumentet tänds när tändningen vrids till
ON/RUN eller ACC/ON/RUN (acc/på/kör) och
när ESP är aktiverat. Den ska slockna när
motorn startar. Om indikatorlampan för ESC
lyser när motorn är igång har ett fel
upptäckts i ESC-systemet. Om varnings-
lampan förblir tänd efter det att tändningen
slagits på och av flera gånger och fordonet
har körts flera kilometer (miles) i hastigheter
högre än 48 km/tim (30 mph) bör du
kontakta en auktoriserad återförsäljare så
snart som möjligt för att få problemet under-
sökt och åtgärdat.

VARNING!

Om körningen fortsätter när
varningslampan för växellådstemperatur
lyser kan oljan koka över, rinna ut på heta
motor- eller avgasrörsdelar och orsaka
brand.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Fortsatt körning när varningslampan för
växellådstemperatur är tänd kan orsaka
allvarliga växellådsskador eller i värsta fall
haveri.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 74

84
(Fortsatt)
SÄKERHET
SÄKERHETSFUNKTIONER
ABS-system (låsningsfria bromsar)
Det låsningsfria bromssystemet (ABS) ger
ökad fordonsstabilitet och bättre bromseffekt
i de flesta bromssituationer. Systemet
förhindrar automatiskt hjullåsning och
förbättrar fordonets styrning vid inbroms-
ning.
ABS-systemet har en kontrollcykel för att
kontrollera att ABS-systemet fungerar
korrekt varje gång fordonet startas och körs.
Under denna kontroll kan man höra ett svagt
klickljud och några tillhörande motorljud.
ABS aktiveras vid bromsning när systemet
upptäcker att ett eller flera hjul börjar låsas.
Vägförhållanden såsom is, snö, grus, gupp,
järnvägsspår, löst skräp eller panikbroms-
ning ökar sannolikheten för ABS-aktive-
ring(ar).Du kan även uppleva följande när ABS
akti-veras:
Ljud från ABS-motorn (den kan fortsätta ett kort tag efter stoppet).
Klickljud från solenoidventiler
Pulserande bromspedal.
Att bromspedalen sjunker något vid slutet av stoppet.
OBS!
Dessa är alla normala egenskaper för ABS.
ABS-systemet är utformat för att fungera
med däck från originaltillverkaren (OEM).
Modifieringar kan resultera i att
ABS-systemet fungerar sämre.

VARNING!

ABS-systemet innehåller avancerad
elektronisk utrustning som kan påverkas
av störningar som orsakas av felaktigt
installerad eller kraftfull radioutrustning.
Dessa störningar kan leda till att de
låsningsfria bromsarna slutar fungera.
Installation av sådan utrustning bör
endast utföras av behöriga tekniker.
Om man pumpbromsar med låsningsfria
bromsar minskas deras effekt, vilket kan
leda till en olycka. Om de pumpas blir
bromssträckan längre. Trampa ner
bromspedalen med ett stadigt tryck och
håll pedalen nedtryckt för att sakta ner
eller stanna.
ABS-systemet kan inte upphäva naturla-
garnas inverkan på fordonet, eller öka
bromsförmågan utöver det som tillåts av
fordonets bromsar och däck eller grepp.
ABS-systemet kan inte förhindra olyckor,
t.ex. de som orsakas av för hög hastighet
i kurvor, för kort avstånd till framförva-
rande fordon eller vattenplaning.
Ett fordon med ABS får aldrig utnyttjas
på ett oförsiktigt eller farligt sätt som kan
sätta förarens eller andra personers
säkerhet på spel.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 84

85
Varningslampa för låsningsfria bromsar
Den gula varningslampan för låsningsfria
bromsar tänds när tändningslåset ställs i
läget ON/RUN och kan lysa i upp till fyra
sekunder.
Om varningslampan för låsningsfria bromsar
förblir tänd eller tänds under körning, indi-
kerar den att funktionen för låsningsfria
bromsar inte fungerar och att service krävs.
Det vanliga bromssystemet fungerar dock
normalt om varningslampan för låsningsfria
bromsar är tänd.
Om varningslampan för låsningsfria bromsar
är tänd ska service utföras på bromssystemet
så snart som möjligt för att återställa de
fördelar som låsningsfria bromsar ger. Om
varningslampan för låsningsfria bromsar inte
tänds när tändningslåset vrids till läget ON/
RUN ska glödlampan bytas så snart som
möjligt.

Elektroniskt bromsregleringssystem (EBC)

Fordonet är utrustat med ett avancerat elek-
troniskt bromsregleringssystem (EBC).
Systemet omfattar elektronisk bromskraftför-
delning (EBD), låsningsfria bromsar (ABS),
bromshjälpsystem (BAS), HSA (Hill Start
Assist, starthjälp i backe), antispinnsystem(TCS), elektronisk stabilitetskontroll (ESC)
och elektronisk krängningsreducering
(ERM). Systemen arbetar tillsammans för att
förbättra fordonets stabilitet och förarens
kontroll under olika körförhållanden.
Fordonet kan även vara utrustat med kräng-
ningshämmare för släp (Trailer Sway Control,
TSC), nödbromsförstärkare (Ready Alert
Braking, RAB), assistans på regnvåt väg
(Rain Brake Support, RBS), och kontroll vid
utförskörning (Hill Descent Control, HDC).
Bromshjälpsystem (Brake Assist System –
BAS)
Bromshjälpsystemet (BAS) är konstruerat för
att optimera fordonets bromsförmåga vid
panikbromsning. Systemet registrerar en
panikbromsning genom att känna av broms-
kraften och applicerar sedan optimalt tryck
på bromsarna. Det kan hjälpa till att minska
bromssträckan. BAS kompletterar de
låsningsfria bromsarna (ABS). BAS-systemet
ger bäst effekt vid mycket snabb inbroms-
ning. För att ha nytta av systemet måste du
hålla bromspedalen nedtryckt under hela
inbromsningen (”pumpa” inte med
pedalen). Minska inte trycket på pedalen
såvida inbromsning inte längre behövs. BAS
stängs av när bromspedalen släpps.Bromssystem Varningslampa
Den röda varningslampan för bromssystem
tänds när tändningslåset ställs i läget ON/
RUN (på) och kan lysa i upp till fyra
sekunder.
Om varningslampan för bromssystem förblir
tänd eller tänds under körning, indikerar den
att bromssystemet inte fungerar som det ska
och att service krävs. Om lampan för broms-
system inte tänds när tändningslåset vrids
till läget ON/RUN (på) ska glödlampan bytas
så snart som möjligt.

VARNING!

Bromshjälpsystemet (BAS) kan inte
förhindra naturlagarnas inverkan på
fordonet eller förbättra drivningen på
hjulen vid ett givet väglag. BAS kan inte
förhindra krockar, t.ex. sådana som
orsakas av för hög hastighet i kurvor,
mycket halt underlag eller vattenplaning.
Ett fordon med BAS får aldrig utnyttjas på
ett oförsiktigt eller farligt sätt som kan
sätta förarens eller andra personers
säkerhet på spel.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 85

SÄKERHET
86
Elektronisk bromskraftsfördelning (EBD)
Den här funktionen hanterar fördelning av
bromskraften mellan fram- och bakaxlarna
genom att begränsa bromstrycket till
bakaxeln. Detta görs för att förhindra att
bakhjulen slirar och för att undvika att
fordonet blir instabilt och för att förhindra att
ABS aktiveras på bakaxeln före framaxeln.
Elektronisk hjullyftsreducering (Electronic
Roll Mitigation – ERM)
Systemet för elektronisk hjullyftsreducering
(ERM) känner av risken för hjullyft genom att
övervaka förarens rattrörelser och fordonets
hastighet. När ERM känner av att rattrörel-
serna och fordonets hastighet riskerar att
orsaka hjullyft så kan systemet utlösa en
anpassad bromsning och reducera kraftut-
vecklingen från motorn så att risken för hjul-
lyft minskar. ERM kan bara minska risken för
hjullyft under mycket svåra eller förrädiska
körförhållanden. Systemet kan inte förhindra
hjullyft som orsakas av andra faktorer som
exempelvis vägförhållanden, körning utanför
körbanan eller kollision med objekt eller
andra fordon.OBS!
ERM inaktiveras alltid när ESC är i helt
avstängt läge (om så utrustad). Se ”Elektro-
nisk stabilitetskontroll (ESC)” i det här
avsnittet för fullständig förklaring av de till-
gängliga ESC-lägena.
Elektroniskt stabilitetsprogram (ESP)
Elektronisk stabilitetskontroll (ESP)
förbättrar styrförmågan och fordonets stabi-
litet under olika körförhållanden. ESP korri-
gerar över- och understyrning hos fordonet
genom att lämpligt/lämpliga hjul bromsas för
att kompensera över-/understyrningen. Moto-
reffekten kan också minskas för att fordonet
ska hålla rätt kurs.
ESP använder givare i fordonet för att avgöra
vilken kurs föraren avser hålla och jämför
den med fordonets faktiska kurs. Om dessa
inte stämmer överens bromsar ESP lämpligt
hjul för att kompensera för över- eller under-
styrningen.
Överstyrning – när fordonet svänger mer
än avsett för den aktuella rattpositionen.
Understyrning – när fordonet svänger
mindre än avsett för den aktuella rattposi-
tionen.
Indikatorlampan för ESP i kombiinstru-
mentet börjar blinka så snart ESP-systemet
aktiveras. Indikatorlampan för ESC blinkar
också när TCS är inkopplat. Om felindikator-
lampan för ESP börjar blinka under accelera-
tion bör man minska gaspådraget och ge så
lite gas som möjligt. Kontrollera att hastighet
och körning anpassas till gällande vägförhål-
landen.

VARNING!

Många faktorer som exempelvis fordonets
last, vägförhållanden och körförhållanden
påverkar risken för hjullyft och
rundslagning. ERM är ingen garanti mot
hjullyft eller rundslagning, särskilt vid
avkörning eller vid kollision med föremål
eller andra fordon. Ett fordon med ERM får
aldrig utnyttjas på ett oförsiktigt eller
farligt sätt som kan sätta förarens eller
andra personers säkerhet på spel.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 86

SÄKERHET
114
(Fortsatt)
Funktion för främre krockkuddar
De främre krockkuddarna är konstruerade för
att ge extra skydd genom att komplettera
säkerhetsbältena. De främre krockkuddarna
är inte avsedda att minska skaderisken vid
sido- och bakre kollisioner eller vid voltning.
De främre krockkuddarna utlöses inte vid
alla frontalkollisioner, inklusive vissa som
kan ge omfattande fordonsskador – till
exempel kollision med stolpar, om fordonet
kilas fast under en lastfordon eller vid kolli-
sion i sneda vinklar.
Å andra sidan, beroende på typ och kollisi-
onsläge, kan de främre krockkuddarna
utlösas vid kollisioner som ger små front-
skador på fordonet men som ger en hög
initial uppbromsning.Då krockkuddarnas givare mäter fordonets
uppbromsning över tid är fordonshastighet
och skador i sig själva inte tillräckligt bra
indikatorer på om en krockkudde borde ha
löst ut eller inte.
Säkerhetsbältet är ett nödvändigt skydd vid
alla kollisioner och behövs även för att hålla
den åkande kvar i stolen och ur vägen för
krockkuddar som löses ut.
När ORC känner av en kollision som kräver
en främre krockkudde skickas signaler till
uppblåsningsenheterna. De främre krock-
kuddarna blåses upp av en stor mängd giftfri
gas.
Rattkåpan på förarsidan och den övre delen
av instrumentpanelen på passagerarsidan
öppnas och viks åt sidan så att krockkud-
darna kan blåsas upp till full storlek. De
främre krockkuddarna blåses upp helt på
kortare tid än det tar att blinka med ögonen.
Kuddarna töms sedan snabbt samtidigt som
de hjälper till att hålla föraren och framsäte-
spassageraren på plats.
Funktionen Inaktivera passagerarens
krockkudde – tillval
Det här systemet gör det möjligt att INAKTI-
VERA (OFF) passagerarens främre krock-
kudde om en barnstol
ska monteras i
framsätet. INAKTIVERA (OFF) endast passa-
gerarens främre krockkudde om det är
absolut nödvändigt att installera en barnstol
i framsätet. Barn upp till 12 års ålder bör om
möjligt alltid sitta fastspända i baksätet.
Enligt krockstatistiken sitter barn säkrare
fastspända i baksätet än i framsätet. (Se
”Barnstol” i det här avsnittet för mer infor-
mation.)
Att enbart lita till krockkuddarna kan leda
till ännu allvarligare skador vid en kolli-
sion. Krockkuddarna samverkar med säker-
hetsbältena för att hålla de åkande säkert
på plats. Vid vissa typer av krockar utlöses
krockkuddarna inte alls. Använd alltid
bältet även om det finns krockkuddar.

VARNING!
(Fortsatt)

VARNING!

EN FRÅNKOPPLAD (AV) funktion för
avancerade främre passagerarkrock-
kuddar är avaktiverad och utlöses inte
vid en krock.
EN FRÅNKOPPLAD (AV) funktion för
avancerade främre passagerarkrock-
kuddar ger inte passagerare i främre
sätet extra skydd eftersom det skydd som
säkerhetsbältena ger inte kompletteras.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 114

START OCH KÖRNING
182OBS!
Om AdBlue® spills ut på påfyllningsröret,
rengör området noggrant och fortsätt att
fylla på igen. Om vätskan kristalliseras
avlägsnar du det med en svamp och varmt
vatten.
ÖVERSKRID INTE DEN MAXIMALA
NIVÅN: detta kan orsaka skador på
tanken. AdBlue® fryser vid under -11 °C
(12 F). Även om systemet är utformat för
att fungera under fryspunkten för
AdBlue®, bör man inte fylla tanken över
den maximala nivån eftersom systemet
kan skadas om AdBlue® fryser. Följ anvis-
ningarna i det här avsnittet.
Om AdBlue® spills ut på målade ytor eller
aluminium, rengör omedelbart området
med vatten och använd absorberande
material för att samla upp vätskan som har
spillts på marken.
Försök inte starta motorn om AdBlue® av
misstag fyllts på i dieseltanken, eftersom
detta kan resultera i allvarliga skador på
motorn; kontakta en auktoriserad återför-
säljare.
Fyll inte på tillsatser eller andra vätskor i
AdBlue® eftersom det kan skada
systemet.
Användning av AdBlue® som inte
uppfyller kraven eller är förstörd kan leda
till att indikationer visas på instrumentpa-
nelens display. Se ”Varningslampor och
meddelanden” i ”Lär känna din instru-
mentpanel” för mer information.
Häll aldrig AdBlue® i en annan behållare:
den kan bli förorenad.
Om AdBlue® tar slut, se ”Varningslampor
och meddelanden” i ”Lär känna din
instrumentpanel” för ytterligare informa-
tion för att fortsätta använda bilen som
vanligt.
FORDONSLAST
Viktetikett
I enlighet med lokala bestämmelser har
fordonet en viktetikett på förarsidans dörr
eller stolpe.
Viktetikett (exempel)
Den här etiketten innehåller:
1. Tillverkarens företagsnamn
2. Fordonets hela typgodkännandenummer
3. Chassinummer (VIN)
4. Fordonets totalvikt (GVWR)
5. Tågvikt (Gross Combination Weight Rating – GCWR)
6. Främre garanterad axelbelastning (Gross Axle Weight Rating – GAWR)
7. Bakre garanterad axelbelastning (Gross Axle Weight Rating – GAWR)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 182

SERVICE OCH UNDERHÅLL
242
(Fortsatt)
Kontroll av vätskenivå —
huvudbromscylinder
Bromsvätskenivån i huvudcylindern ska
alltid kontrolleras vid service på fordonet
eller omedelbart om bromssystemets
varningslampa lyser. Fyll om nödvändigt på
vätska tills nivån är inom angivna marke-
ringar på sidan av huvudbromscylinderns
vätskebehållare. Rengör huvudbromscylin-
derns övre del innan du tar av locket. På skiv-
bromsar förväntas vätskenivån sjunka när
bromsklossarna nöts. Bromsvätskenivån ska
kontrolleras när bromsbeläggen byts. Om
bromsvätskenivån är onormalt låg ska even-
tuella läckor i systemet kontrolleras.

Se avsnittet ”Vätskor och smörjmedel” i
”Tekniska specifikationer” för mer information.
Automatisk växellåda
Val av smörjmedel

Det är viktigt att rätt växellådsolja används för
att försäkra
sig om att växellådan fungerar på
bästa sätt under lång tid. Använd endast
växellådsolja som specificerats av tillverkaren.
Se ”Vätskor och smörjmedel” i ”Tekniska
specifikationer” för vätskespecifikationer. Det
är viktigt att växellådsoljan är av rekommen-
derad typ och hålls vid rätt nivå.

OBS!
Inga andra kemikalier än ett godkänt smörj-
medel får användas i växellådan.

VARNING!

Använd endast bromsvätskor som rekom-
menderas av tillverkaren. Se avsnittet
”Vätskor och smörjmedel” i ”Tekniska
specifikationer” för mer information.
Användning av fel typ av bromsvätska
kan allvarligt skada bromssystemet och/
eller försämra dess prestanda. Informa-
tion om rätt typ av bromsvätska för
fordonet finns på den originalmonterade
huvudbromscylinderns vätskebehållare.

Använd endast ny bromsvätska eller vätska
som har förvarats i en tätt försluten behål-
lare så att den inte har förorenats av främ-
mande ämnen eller av fukt. Se till att
locket på huvudbromscylinderns vätskebe-
hållare alltid är åtskruvat. Bromsvätska i en
öppen behållare absorberar fukt från luften
vilket minskar kokpunkten. Det kan
medföra att den oväntat kokar under hård
eller långvarig inbromsning, med resultat
att bromskraften plötsligt försvinner. Det
kan leda till att du krockar.

Överfyllning av bromsvätskebehållaren
kan resultera i spill av bromsvätska på
heta motordelar, vilket kan göra att den
börjar brinna. Bromsvätska kan också
skada lackerade ytor och vinyl. Var
försiktig så att inte den kommer i kontakt
med sådana ytor.
Låt inte petroleumbaserad vätska föro-
rena bromsvätskan. Packningar i broms-
systemet kan skadas, vilket kan göra att
bromskraften minskar helt eller delvis.
Det kan leda till att du krockar.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 242

251
Vård av hjul och fälgar
Alla fälgar, särskilt aluminiumfälgar och
kromade fälgar, ska rengöras regelbundet
med en mild tvål (med neutral Ph) och
vattenlösning för att behålla deras lyster och
förhindra korrosion. Tvätta hjulen med
samma tvållösning som rekommenderas för
karossen och tänk på att inte tvätta dem när
ytorna är för varma för att röra vid.Däcken är känsliga för förslitning på grund av
salt, natriumklorid, magnesiumklorid, kalci-
umklorid och andra vägkemikalier som
används till upptining eller för att absorbera
damm på grusvägar. Torka bort omedelbart
med hjälp av en mjuk trasa eller svamp och
mild tvål. Använd inte starka kemikalier eller
styva borstar. De kan skada hjulens skyd-
dande ytbeläggning som bidrar till att skydda
dem från korrosion och missfärgning.
När du rengör extremt smutsiga hjul inklu-
sive bromsdamm måste du omsorgsfullt välja
ut kemikalier för rengöring av däck och fälgar
för att förhindra skador på hjulen. Välj ett
icke-slipande, syrafritt rengöringsmedel för
aluminium- eller kromfälgar. OBS!
Om du ska parkera fordonet eller ställa av det
under en längre tid efter att du rengjort
hjulen med hjulrengöringsmedel ska du köra
fordonet och lägga i bromsarna för att
avlägsna överblivet vatten från bromssyste-
mets komponenter. Detta förebygger rost på
bromsskivorna och att fordonet vibrerar vid
inbromsning.

VARNING!

Reservhjul för begränsad användning är
endast avsedda att användas i nödfall.
Montering av reservhjulet för begränsad
användning påverkar fordonets
köregenskaper. Kör inte fortare med detta
däck än den hastighet som anges på
reservhjulet för begränsad användning. Se
till att däcket har ett lufttryck som
motsvarar trycket för ett kallt däck som
anges på dekalen med däck- och
lastinformation på förarsidans B-stolpe
eller på den bakre kanten på förardörren.
Ersätt (eller reparera) originaldäcket så
snart som möjligt och montera det på
fordonet igen. Om det inte görs kan det
leda till att föraren tappar kontrollen över
fordonet.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Undvik produkter eller automatiska
biltvättar som använder syrahaltiga
lösningsmedel, starka alkaliska tillsatser
eller styva borstar. Många
hjulrengöringsmedel som inte är original
samt automatiska biltvättar kan skada
hjulens skyddande finish. Sådana skador
täcks inte av garantin för det nya fordonet.
Endast biltvättmedel rekommenderas.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Använd inte skurkuddar, stålull,
tagelborste, metallpolermedel eller
ugnsrengöringsmedel. Dessa produkter
kan skada hjulens skyddande finish.
Sådana skador täcks inte av garantin för
det nya fordonet. Endast biltvättmedel
rekommenderas.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 251