JEEP WRANGLER 2DOORS 2021 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: JEEP, Model Year: 2021, Model line: WRANGLER 2DOORS, Model: JEEP WRANGLER 2DOORS 2021Pages: 374, PDF Size: 9.67 MB
Page 161 of 374

159
üzemmódba). Mindig kapcsolja a sebesség-
váltót PARK (PARKOLÓ) helyzetbe, ellen -
kező esetben a gépkocsi elgurulhat.
4. Ha a fokozatválasztó ÜRES állásban van, és a gépkocsi sebessége 8 km/h
(5 mph) alatt van, az ENGINE START/
STOP (MOTORINDÍTÁS/-LEÁLLÍTÁS)
gomb egyszeri megnyomásával a motor
leáll. A gyújtáskapcsoló ACC
(TARTOZÉK) üzemmódban marad.
5. Ha a gépkocsi sebessége 8 km/h (5 mph) felett van, az ENGINE START/
STOP (MOTORINDÍTÁS/-LEÁLLÍTÁS)
gombot két másodpercig nyomva kell
tartani (vagy háromszor röviden meg kell
nyomni) a motor leállításához. A gyújtás -
kapcsoló ACC (TARTOZÉK) üzem -
módban marad (NEM kapcsol OFF (KI)
üzemmódba), ha a motort úgy állítják le,
hogy a sebességváltó nem PARKOLÓ
állásban van.
MEGJEGYZÉS:
Ha a gyújtás ACC (TARTOZÉK) vagy RUN
(ÜZEM) helyzetben marad és a sebesség -
váltó PARKOLÓ állásban van, a rendszer
30 perc tétlenség után automatikusan
időtúllépésre vált, és a gyújtáskapcsoló OFF
(KI) üzemmódra kapcsol. Az ENGINE START/STOP (MOTORIN
-
DÍTÁS/-LEÁLLÍTÁS) gomb funkciói – ha
a vezető lába NINCS a fékpedálon
(PARKOLÓ vagy ÜRES állásban)
Az ENGINE START/STOP (MOTORIN -
DÍTÁS/-LEÁLLÍTÁS) gomb a gyújtáskap -
csolóhoz hasonlóan működik. Három
üzemmódja van: OFF (KI), ACC
(TARTOZÉK) és RUN (ÜZEM). A gyújtás
helyzetének a jármű beindítása nélküli
megváltoztatásához és a tartozékok hasz -
nálatához hajtsa végre a következő lépé -
seket:
1. Végezze el az indítást a gyújtás OFF (KI) helyzetében.
2. Nyomja meg egyszer az ENGINE START/STOP (MOTORINDÍTÁS/
-LEÁLLÍTÁS) gombot a gyújtás ACC
(TARTOZÉK) módba kapcsolásához (a
műszercsoport kijelzőjén az „ACC”
(TARTOZÉK) felirat jelenik meg). 3. Nyomja meg másodszor az ENGINE
START/STOP (MOTORINDÍTÁS/
-LEÁLLÍTÁS) gombot a gyújtás RUN
(ÜZEM) módba kapcsolásához (a
műszercsoport kijelzőjén az „ON/RUN”
(BE/ÜZEM) felirat jelenik meg).
4. Nyomja meg harmadszor az ENGINE START/STOP (MOTORINDÍTÁS/
-LEÁLLÍTÁS) gombot a gyújtás OFF (KI)
módba kapcsolásához (a műszercso -
port kijelzőjén az „OFF” (KI) felirat jelenik
meg).
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 159
Page 162 of 374

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
160
(Folytatás)
AutoPark
Az AutoPark olyan kiegészítő funkció,
amely segít a gépkocsi PARKOLÓ foko-
zatba helyezésében, ha a következő olda -
lakon szereplő helyzetek bekövetkeznek.
Ez egy segédrendszer, és nem tekinthető
olyan elsődleges módszernek, amellyel a
vezető a gépkocsit PARKOLÓ fokozatba
kapcsolja.
Az AutoPark működésbe lépésének felté -
telei a következő oldalakon olvashatók. Ha a gépkocsi nincs PARKOLÓ foko
-
zatban és a vezető leállítja a motort, a
gépkocsi AutoPark funkciója műkö -
désbe léphet.
Az AutoPark akkor lép működésbe, ha
mindezek a feltételek teljesülnek:
A gépkocsi 8 sebességes sebességvál -
tóval rendelkezik.
A vezetőajtó kissé nyitva van, vagy ha a
vezetőajtót eltávolították, egy további
egység érzékeli, hogy a vezető elhagyta
az ülést (az üléspad-érzékelő észleli a
vezető hiányát).
A gépkocsi nincs PARKOLÓ módban
A gépkocsi sebessége 0 km/h (0 mph)
A gyújtást RUN (ÜZEM) állásból OFF (KI)
állásba kapcsolják MEGJEGYZÉS:
Keyless Enter-N-Go funkcióval felszerelt
gépkocsiknál a motor leáll, és a gyújtáskap
-
csoló ACC (TARTOZÉK) üzemmódba vált.
30 perc után a gyújtáskapcsoló automati -
kusan OFF (KI) állásba vált, amennyiben a
vezető ezt nem tette meg korábban.
Ha a gépkocsi nincs PARKOLÓ foko -
zatban és a vezető kiszáll, miközben jár a
motor, a gépkocsi AutoPark funkciója
működésbe léphet.
Az AutoPark akkor lép működésbe, ha
mindezek a feltételek teljesülnek:
A gépkocsi 8 sebességes sebességvál -
tóval rendelkezik.
A vezetőajtó kissé nyitva van, vagy ha a
vezetőajtót eltávolították, egy további
egység érzékeli, hogy a vezető elhagyta
az ülést (az üléspad-érzékelő észleli a
vezető hiányát).
A gépkocsi nincs PARKOLÓ módban
A vezető ajtaja el van távolítva
A gépkocsi sebessége 2 km/h (1,2 mph)
vagy alacsonyabb
A vezető biztonsági öve ki van kapcsolva
FIGYELEM!
A vezetői figyelmetlenség nyomán
előfordulhat, hogy a gépkocsit nem
kapcsolják PARKOLÓ fokozatba.
MINDIG ELLENŐRIZZE, hogy gépko -
csija PARKOLÓ fokozatban van-e,
keresse a folyamatos (nem villogó) „P”
jelzést a műszercsoport kijelzőjén és a
fokozatválasztón. Ha a „P” jelzés villog,
a gépkocsi nincs PARKOLÓ foko -
zatban. További óvintézkedésként
minden esetben húzza be a rögzítő -
féket, ha kiszáll a gépkocsiból.
Az AutoPark egy kiegészítő funkció.
Nem az a rendeltetése, hogy vezetőnek
ne kelljen PARKOLÓ állásba helyeznie
a gépkocsit. Ez egy segédrendszer, és
nem tekinthető olyan elsődleges
módszernek, amellyel a vezető a gépko -
csit PARKOLÓ fokozatba kapcsolja.
FIGYELEM! (Folytatás)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 160
Page 163 of 374

161
A vezető ajtaja nyitva van
A fékpedál nincs lenyomva
Megjelenik az „ AutoPark Engaged Shift to
P then Shift to Gear ” (AutoPark aktiválva,
kapcsoljon P-be, majd kapcsoljon sebes -
ségbe) üzenet a műszercsoporton.
MEGJEGYZÉS:
Néhány esetben a ParkSense grafika
jelenik meg a műszercsoporton. Ezekben az
esetekben a váltókart vissza kell kapcsolni
„P”-be a kívánt sebességfokozat kiválasztá -
sához.
Ha a vezető megpróbál PARKOLÓ
állásba kapcsolni, miközben a gépkocsi
mozog, aktiválódhat az AutoPark
funkció.
Az AutoPark CSAK akkor lép működésbe,
ha a gépkocsi sebessége 2 km/h (1,2 mph) vagy alacsonyabb.
A „ Vehicle Speed is Too High to Shift to
P” (A gépkocsi sebessége túl magas P-be
kapcsoláshoz) üzenet jelenik meg a
műszercsoporton, ha a gépkocsi sebessége
2 km/h (1,2 mph) fölött van. 4WD LOW (ALACSONY TARTOMÁNYÚ
4WD)
Az AutoPark funkció kikapcsol, amen
-
nyiben a gépkocsit 4WD LOW üzem -
módban használják.
Az „ AutoPark Disabled ” (AutoPark letiltva)
üzenet megjelenik a műszercsoporton.
A vezető további figyelmeztetéseket kap,
ha e két feltétel teljesül:
A gépkocsi nincs PARKOLÓ módban
A vezető ajtaja nyitva van Az „
AutoPark Not Engaged ” (AutoPark
nincs bekapcsolva) üzenet megjelenik a
műszercsoporton. Figyelmeztető hang -
jelzés hallható, amíg a gépkocsi nincs
PARKOLÓ fokozatban vagy a vezető ajtaja
nincs becsukva.
MINDIG ELLENŐRIZZE
, hogy gépkocsija
PARKOLÓ fokozatban van-e, keresse „P”
jelzést a műszercsoport kijelzőjén és a
váltókaron. További óvintézkedésként
minden esetben húzza be a rögzítőféket, ha
kiszáll a gépkocsiból.
Normál indítás — dízelmotor
1. Mielőtt beindítaná a motort a fokozatvá -
lasztónak ÜRES vagy PARKOLÓ hely -
zetben kell lennie.
2. Kapcsolja a gyújtáskapcsolót ON (BE) helyzetbe.
3. Figyelje a „várjon az indítással vissza -
jelző lámpát” a műszercsoporton.
További információért tekintse meg „A
műszerfal ismertetése” című fejezet
„Műszercsoport” című részét. A motor -
hőmérséklettől függően ez a lámpa
FIGYELEM!
Ha a gépkocsi sebessége 1,2 mph
(2,0 km/h) fölött van, a sebességváltó
ÜRES fokozatba vált, míg a gépkocsi
sebessége 2 km/h (1,2 mph) alá nem
esik. Az ÜRES fokozatban a gépkocsi
elgurulhat. További óvintézkedésként
minden esetben húzza be a rögzítőféket,
ha kiszáll a gépkocsiból.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 161
Page 164 of 374

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
162
2-10 másodpercig, vagy akár tovább is
világítani fog. Amikor a „várjon az indí-
tással visszajelző lámpa” kialszik, a
motor indításra kész.
4. Tip Start funkció: Ne nyomja le a gázpedált. Állítsa gyúj -
tást START (INDÍTÁS) állásba, majd en -
gedje el. Az indítómotor tovább fog járni,
majd a motor elindulását követően auto -
matikusan leáll. Ha a motor nem indul,
az önindító 25 másodperc után automa -
tikusan kikapcsol. Ha ez bekövetkezik,
akkor kapcsolja a gyújtást LOCK (ZÁ-
RÁS) állásba, várjon
25–30 másodpercet, majd ismételje
meg a „Normál indítás” eljárást.
MEGJEGYZÉS:
Nagyon hideg körülmények esetén az indí -
tómotor akár 30 másodpercig is működhet,
amíg a motor elindul. Szükség esetén az
indítómotor a gyújtás OFF (KI) helyzetbe
történő kapcsolásával bármikor lekapcsol -
ható.
5. Miután a motor beindult, járassa alapjá -
raton kb. 30 másodpercig, mielőtt elin -
dulna. Ez lehetővé teszi az olaj
körforgását és a turbófeltöltő kenését.Dízelmotor felmelegedése
Hideg motorral ne hajtson teljes gázzal.
Hideg motorindításnál lassan érje el a motor
üzemi fordulatszámát, így az olajnyomás a
motor felmelegedése közben stabilizálódni
tud.
MEGJEGYZÉS:
Ha a hideg motort terhelés nélkül, nagy
fordulaton járatja, jelentős fehér füst vagy
gyenge motorteljesítmény jelenhet meg. A
terhelés nélküli motorfordulatszám mindig
1200 ford/perc alatti legyen a bemelegedés
időszakában (különösen hideg külső
környezetben).
0 °C (32 °F) alatti hőmérsékleten öt percig
alacsony fordulaton járassa a motort, és
csak azután kapcsoljon teljes fokozatra.
Dízelmotor alapjárata — Hideg időben
0 °F (-18 °C) alatti külső hőmérsékleten
kerülje a hosszas üresjáratot. A hosszas
üresjárat káros a motor számára, mivel az
égéstér hőmérséklete annyira lecsök -
kenhet, hogy az üzemanyag nem ég el
teljesen. Az elégtelen égés miatt szén és
egyéb lerakódás keletkezik a dugattyúgyű -
rűkön és a befecskendező fúvókákon. Az el nem égett üzemanyag a forgattyúsházba is
beléphet, felhígítva az olajat, amely a motor
gyors kopását okozza.
A motor leállítása
A következő táblázat iránymutatásként
használandó annak meghatározására, hogy
a vezetési módtól és a terheléstől függően
mennyi idő szükséges a motor leállítása
előtt a turbófeltöltő elégséges visszahűté
-
séhez.
Mielőtt leállítja a turbódízelmotort, várja
meg, míg a motor visszatér normál alap -
járati fordulatra, és néhány másodpercig
ezen járassa. Ez biztosítja a turbófeltöltő
megfelelő kenését. Ez különösen
hosszan tartó, megterhelő vezetést köve -
tően hasznos.
A rutin leállítás előtt néhány percig járassa a
motort üresben. Teljes gázzal való hajtást
követően három-öt percig járassa üresben a
motort, mielőtt leállítja. Az üresjárat az olaj -
kenés és a hűtőfolyadék áramlása révén
eltereli a túlzott hőt az égéstérből, a
csapágyaktól, a belső alkatrészektől és a
turbófeltöltőtől. Ez turbófeltöltésű, töltőle -
vegő-hűtésű motoroknál különösen fontos.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 162
Page 165 of 374

163
A MOTOR BEJÁRATÁSÁRA
VONATKOZÓ
JAVASLATOK
A gépkocsiba épített motornak és áttételnek
(sebességváltó és tengely) nincs szüksége
hosszú bejáratási időszakra.
Az első 500 km (300 mérföld) során vissza-
fogottan vezessen. Az első 100 km
(60 mérföld) után legfeljebb 80–90 km/h
(50–55 mph) sebesség kívánatos.
Menet közben időnként rövid időre teljesen
nyomja le a gázpedált (betartva a helyi
közlekedési előírásokat). Ez hozzájárul a jó
bejáratáshoz. Az alacsony fokozatban erős gázadással történő gyorsítás káros lehet,
ezért ezt kerülni kell.
A gyárban kiváló minőségű, energiataka
-
rékos motorolajat töltenek a motorba. Az
olajcsere során figyelembe kell venni a
várható éghajlati viszonyokat, amelyek
között a gépkocsit üzemeltetni fogják.
Az ajánlott viszkozitási értékekről és minő -
ségi fokozatokról lásd a „Műszaki adatok”
fejezet „Folyadékok és kenőanyagok” című
részét. MEGJEGYZÉS:
Az új motor az első néhány ezer kilométer
(mérföld) megtétele során elhasználhat
valamennyi olajat. Ezt a bejáratás normál
részének kell tekinteni, és nem szabad
problémaként értelmezni.
TURBÓFELTÖLTŐ „VISSZAHŰTÉSI” TÁBLÁZATA
Vezetési
feltételek Betöltés
Turfeltöltő
hőmérséklet Alapjárati idő (perc)
Leállítás előtt
Megállás és indulás ÜresHidegKevesebb mint 1
Megállás és indulás Medium (Közepes) Meleg1
Országúti sebesség Medium (Közepes) Meleg2
Városi forgalom Max. össztömeg Meleg3
Országúti sebesség Max. össztömeg Meleg4
Hegymenet Max. össztömeg Forró5
VIGYÁZAT!
Ne használjon nem detergens vagy
erősen ásványi jellegű olajat, mert
károsodhat a motor.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 163
Page 166 of 374

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
164
(Folytatás)
(Folytatás)
(Folytatás)
AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ
MEGJEGYZÉS:
PARKOLÓ helyzetből történő átkapcsolás
közben a fékpedált lenyomva kell tartani.
VIGYÁZAT!
Csak akkor kapcsoljon PARKOLÓ (P)
vagy HÁTRAMENETI (R) fokozatba, ha
a gépkocsi már teljesen megállt.
Ne váltson a PARKOLÓ, HÁTRAME -
NETI, ÜRES (N) vagy ELŐREMENETI
(D) állás közt, ha a motor üresjáratnál
magasabb fordulatszámon jár.
Mielőtt bármelyik sebességfokozatot
bekapcsolná, a lábával feltétlenül
erősen nyomja a fékpedált.
FIGYELEM!
Ne használja a PARKOLÓ fokozatot a
rögzítőfék helyettesítésére. A gépkocsi
elhagyásakor mindig a lehető legtelje -
sebb mértékben rögzítse a rögzítőféket
a gépkocsi elmozdulásának és az eset -
leges sérülések elkerülése érdekében.
A nem PARKOLÓ állásban lévő
gépkocsi elmozdulhat, sérülést okozva
a vezető és mások számára. Próbálja
kimozdítani a sebességváltót a
PARKOLÓ helyzetből (miközben a
fékpedál ki van oldva). Mielőtt elhagyná
a gépkocsit, győződjön meg arról, hogy
a sebességváltó PARKOLÓ állásban
van.
Előfordulhat, hogy mozgás közben a
sebességváltó nem rögzül PARKOLÓ
helyzetben. Teljesen állítsa le a gépko -
csit a PARKOLÓ helyzetbe kapcsolás
előtt, és ellenőrizze, hogy a sebesség -
váltó fokozatának visszajelzője folya -
matosan, villogás nélkül jelzi-e a
PARKOLÓ (P) helyzetet. A gépkocsi
elhagyása előtt ügyeljen arra, hogy a
gépkocsi teljesen le legyen állítva, és a
rendszer megfelelően jelezze a
PARKOLÓ helyzetet.
FIGYELEM! (Folytatás)
Veszélyes a sebességváltó kart
PARKOLÓ vagy ÜRES helyzetből
kikapcsolni, ha a motor az alapjáratnál
magasabb fordulatszámon üzemel. Ha
a lábával nem nyomja erősen a fékpe -
dált, a gépkocsi hirtelen előre- vagy
hátraugorhat. Elveszítheti uralmát a
gépkocsi felett, és elüthet valakit vagy
valamit. Csak akkor kapcsoljon sebes-
ségfokozatba, ha a motor alapjárata
normális, és a gépkocsivezető a lábával
erősen nyomja a fékpedált.
A gépkocsi akaratlan elmozdulása
megsebesítheti a benne vagy a köze -
lében tartózkodókat. A járó motorú
gépkocsiból nem szabad kiszállni.
Mielőtt kiszállna a gépkocsiból, mindig
fékezze állóra azt, húzza be a rögzítő -
féket, a sebességváltót tegye
PARKOLÓ állásba, a gyújtást pedig
kapcsolja OFF (KI) helyzetbe. Amikor a
gyújtás OFF (KI) helyzetben van, a
sebességváltó PARKOLÓ állásban
rögzül, így a gépkocsi nem mozdulhat el
váratlanul.
FIGYELEM! (Folytatás)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 164
Page 167 of 374

165
Gyújtás parkolási zárja
A gépkocsi gyújtása parkolási zárral van
ellátva, amelynek használatához a sebes-
ségváltót PARKOLÓ állásba kell tenni,
mielőtt a gyújtást OFF (KI) módba kapcsol -
hatná. Így a gépkocsivezető akaratlanul
sem hagyhatja el úgy a gépkocsit, hogy a
sebességváltót ne tenné PARKOLÓ
állásba. Amikor a gyújtás OFF (KI) üzem -
módban van, a rendszer PARKOLÓ hely -
zetben rögzíti a sebességváltót.
MEGJEGYZÉS:
A sebességváltó NINCS PARKOLÓ
állásban reteszelve, ha a gyújtás ACC
(TARTOZÉK) állásban van (bár a motor
nem jár). Mielőtt kiszállna a gépkocsiból,
gondoskodjon róla, hogy a sebességváltó
PARKOLÓ fokozatban, a gyújtás pedig OFF
(KI) állásban legyen (ne ACC (TARTOZÉK)
üzemmódban).
Fék/sebességváltó reteszelőrendszere
A gépkocsi fék/sebességváltó reteszelőre -
ndszerrel (BTSI) van ellátva. Ez mindaddig
PARKOLÓ állásban tartja a fokozatvá -
lasztót, amíg a fékek működésbe nem
lépnek. A PARKOLÓ fokozatból való elvál -
táshoz a motornak járnia kell, és le kell
nyomnia a fékpedált. Ha a gépkocsi áll vagy kis sebességgel halad, a fékpedált le kell
nyomni az ÜRES helyzetből ELŐREME
-
NETI vagy HÁTRAMENETI helyzetbe való
váltáshoz.
Nyolcsebességes automata sebességváltó
Gépkocsija üzemanyag-takarékos, nyolcse -
bességes sebességváltóval rendelkezik. A
fokozatválasztó a középkonzolon található.
Fokozatválasztó
A fokozatválasztó PARKOLÓ, HÁTRAME -
NETI, ÜRES, ELŐREMENETI és MANU -
ÁLIS (AutoStick) állásokkal rendelkezik. Az
AutoStick váltásvezérlő funkcióval manuális
sebességváltások hajthatók végre. Ha a
gépkocsi MANUÁLIS (AutoStick) üzem -
módban van (az ELŐREMENETI fokozat
mellett), a fokozatváltó előre (–) és hátra (+)
történő mozgatásával manuálisan
A gépkocsiból való kiszálláskor mindig
ügyeljen arra, hogy a gyújtás OFF (KI)
üzemmódban legyen, majd távolítsa el a
távirányítót a gépkocsiból, és zárja be a
gépkocsit.
Ne hagyjon egyedül gyermeket a
gépkocsiban, illetve ne hagyja, hogy
gyermek hozzáférjen a lezáratlan
gépkocsihoz. Gyermeket felügyelet
nélkül a gépkocsiban hagyni számos
okból veszélyes. A gyerek vagy mások
súlyosan, akár végzetesen megsérül -
hetnek. A gyerekeket figyelmeztetni
kell, hogy ne nyúljanak a rögzítőfékhez,
a fékpedálhoz és a sebességváltó
karhoz.
Ne hagyja a távirányítót a gépkocsiban
vagy a gépkocsi közelében (illetve gyer -
mekek számára elérhető helyen), és ne
hagyja a gyújtáskapcsolót ACC
(TARTOZÉK) vagy ON/RUN (BE/
ÜZEM) üzemmódban. A gyermek
könnyen működtetheti az elektromos
ablakemelőt, más vezérlőket, vagy el is
mozdíthatja a gépkocsit.
FIGYELEM! (Folytatás)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 165
Page 168 of 374

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
166
választhat sebességfokozatot, ekkor az
aktuális fokozat megjelenik a műszercso-
porton. További információkat a jelen fejezet
„AutoStick” című részében talál.
MEGJEGYZÉS:
Ha a fokozatválasztó nem mozgatható
PARKOLÓ, HÁTRAMENETI vagy ÜRES
fokozatba (előrenyomásakor), akkor való -
színű, hogy AutoStick (+/-) fokozatban van
(az ELŐREMENETI fokozat mellett). AutoS -
tick üzemmódban a sebességváltó sebes -
ségfokozata (1, 2, 3 stb.) megjelenik a
műszercsoporton. A PARKOLÓ, HÁTRA -
MENETI és ÜRES fokozat kiválasztásához
mozgassa jobbra a fokozatválasztót
(ELŐREMENETI [D] helyzetbe).
AutoStick
Az AutoStick egy interaktív sebességváltó
funkció, amely lehetővé teszi a vezető
számára a kézi sebességváltást, aki így
jobban ellenőrzése alatt tarthatja a gépko -
csit. Az AutoStick segít fokozni a motorfék
hatását, kiküszöbölni a nemkívánatos felfelé
és lefelé történő fokozatváltásokat, és álta -
lánosságban növelni a gépkocsi teljesítmé -
nyét. A rendszernek köszönhetően
haladásnál, városi vezetésnél, hideg és csúszós körülmények között, hegyi veze
-
tésnél, utánfutó-vontatásnál és sok más
helyzetben jobban ellenőrzése alatt tarthatja
a gépkocsit.
Működés
Az AutoStick üzemmód aktiválásához állítsa
a fokozatválasztót MANUÁLIS (M) állásba
(az ELŐREMENETI fokozat mellett). Az
aktuális sebességfokozat megjelenik a
műszercsoporton. AutoStick üzemmódban
a fokozatválasztó (MANUÁLIS pozícióban)
válthat manuálisan sebességet. Ha MANU -
ÁLIS (M) pozícióban előretolja a fokozatvá -
lasztót (-), akkor a sebességváltó eggyel
alacsonyabb fokozatra kapcsol. Ha hátra -
húzza a fokozatválasztót (+), a sebesség -
váltó eggyel magasabb fokozatra kapcsol.
Az AutoStick módban a vezető által manuá -
lisan kiválasztott (+/-) irány esetén a váltó
felfelé vagy lefelé kapcsol, kivéve ha ez
rángást vagy a motor túlpörgetését eredmé -
nyezné. A következő fel-/lefelé váltásig ez a
helyzet marad aktív (kivéve az alábbi
eseteket).
Amikor a gépkocsi lassul, a váltómű auto -
matikusan lefelé vált (nehogy a motor
kihagyjon), és megjeleníti az aktuális
fokozatot.
Megálláskor a váltómű automatikusan
EGYESBE vált. Megállást követően a
vezetőnek manuálisan kell felfelé váltania
(+), ha gyorsul a gépkocsi.
Álló helyzetből ELSŐ vagy MÁSODIK
fokozatban lehet elindulni (vagy a 4L
üzemmód esetében HARMADIK foko -
zatban). Ha megérinti a (+) jelet (álló hely-
zetben), a gépkocsi KETTESBEN indul
el. A MÁSODIK vagy HARMADIK foko -
zatban történő elindulás havas vagy
jeges körülmények között lehet hasznos.
Ha a kért lefelé váltás miatt a motor túlpö -
rögne, a váltást nem végzi el a rendszer.
A rendszer túl alacsony gépkocsisebes-
ségnél figyelmen kívül hagyja a maga -
sabb fokozatba kapcsolásra irányuló
próbálkozásokat.
A fokozatválasztó (-) helyzetben tartá -
sakor a sebességváltó az aktuális sebes-
ségen elérhető legalacsonyabb
sebességfokozatra vált.
Ha az AutoStick be van kapcsolva, a foko -
zatkapcsolás jobban érezhető.
A rendszer visszaválthat automatikus
kapcsolási módba, ha hibát vagy túlmele -
gedéssel fenyegető állapotot észlel.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 166
Page 169 of 374

167
MEGJEGYZÉS:
Ha a lejtmenetvezérlő be van kapcsolva, az
AutoStick nem aktiválható.
Az AutoStick üzemmódból való kilépéshez
állítsa vissza a fokozatválasztót ELŐREME-
NETI fokozatba. Bármikor AutoStick hely -
zetbe válthat vagy átválthat abból. Ehhez le
sem kell vennie a lábát a gázpedálról.NÉGYKERÉKHAJTÁS
MŰKÖDÉSE
Négy pozíciójú osztómű
Négykerékhajtás fokozatválasztója Az osztómű négy üzemmód-pozícióval
rendelkezik:
2H (kétkerékhajtás, magas tartomány)
4H (négykerékhajtás, magas tartomány)
N (Üres)
4L (négykerékhajtás, alacsony tarto
-
mány)
Az osztómű egyes üzemmódállásainak
megfelelő használatával kapcsolatos
további tudnivalókért lásd az alábbi informá -
ciókat:
2H
Kétkerékhajtás, magas tartomány – Ez a
tartomány a normál utcai és közúti, száraz
és kemény útburkolaton történő vezetéshez
használatos.
4H
Négykerékhajtás, magas tartomány – Ez a
tartomány maximalizálja az első félten -
gelyre jutó nyomatékot, és az első és hátsó
kerekeket azonos fordulatszámú forgásra
kényszeríti. Ez a tartomány további
vonóerőt biztosít a gépkocsi számára,
amely kizárólag laza, csúszós útfelületeken
használható.
FIGYELEM!
Csúszós felületen ne használja a
motorféket: ne váltson vissza fékezés
céljából. A hajtókerekek tapadása
megszűnhet és a gépkocsi megcsúszhat,
ez pedig ütközést vagy személyi sérülést
okozhat.
FIGYELEM!
Ha nem talál bele pontosan egy
sebességfokozatba, kárt okozhat az
osztóműben, vagy teljesítményvesztést
idézhet elő, és elveszítheti a gépkocsi
felett az uralmat. Ennek ütközés lehet az
eredménye. Csak akkor közlekedjen a
gépkocsival, ha az osztómű teljesen
fokozatban van.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 167
Page 170 of 374

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
168
N (Üres)
Üres – Ez a tartomány kiiktatja mind az első,
mind a hátsó meghajtótengelyt az erőátviteli
rendszerből. Ez a fokozat talajon, egy másik
gépkocsi mögött történő vontatáshoz hasz-
nálandó.
További információt a fejezet „Szabadidős
vontatás” című része tartalmaz. 4L
Négykerékhajtás, alacsony tartomány – Ez
a tartomány kis fordulatszámú négykerék
-
hajtást biztosít. Maximalizálja az első félten -
gelyre jutó nyomatékot, és az első és hátsó
kerekeket azonos fordulatszámú forgásra
kényszeríti. Ez a tartomány további
vonóerőt és maximális húzóerőt biztosít a
gépkocsi számára, amely kizárólag laza,
csúszós útfelületeken használható. Ne lépje
túl a 40 km/h (25 mph) sebességhatárt.
Normál utcai és közúti vezetés esetén, pl.
aszfaltos utakon történő vezetés esetén az
osztóművet a 2H tartományra kell kapcsolni.
Amennyiben nagyobb vonóerőre van
szükség, kapcsolja az osztóművet a 4H
vagy 4L pozícióra, ekkor az első és a hátsó
féltengely mechanikusan összezárnak,
ezzel arra kényszerítve az első és hátsó
kerekeket, hogy ugyanolyan fordulat -
számmal forogjanak. A 4H és 4L pozíciók
csak laza, csúszós útfelületeken történő
haladáshoz használhatók, normál veze -
téshez nem. 4H és 4L fokozatban, szilárd
útburkolaton haladva megnő a gumiabron -
csok és a hajtáslánc egyéb elemeinek a kopása. A 4H vagy 4L módra történő átvál
-
tással kapcsolatos további információkért
tekintse meg a jelen fejezet „Váltási eljá -
rások” című részét.
A műszercsoport arról értesíti a vezetőt,
hogy a gépkocsi négykerékhajtás módban
van, az első és a hátsó féltengelyek pedig
összezártak. A lámpa akkor fog világítani,
ha az osztóművel 4H pozícióba váltott.
A gépkocsi 4L módban történő üzemelé -
sekor a motor fordulatszáma kb. háromszor
(Rubicon modellek esetén négyszer) gyor -
sabb, mint adott közúti sebesség esetén 2H
vagy 4H pozíciókban. Ügyeljen arra, hogy
ne pörgesse túl a motort.
A négykerék-meghajtású gépkocsik megfe -
lelő működéséhez a gumiabroncsoknak
mind a négy keréken azonos méretűnek,
típusúnak és kerületűnek kell lennie. Bármi -
lyen eltérés hátrányosan befolyásolja a
váltást, és az osztómű sérülését okozza.
Mivel a négykerékhajtás jobb tapadást
biztosít, fennáll a biztonságos kanyarodási
és megállási sebességek túllépésének
veszélye. Ne hajtson az útviszonyok által
megengedettnél nagyobb sebességgel.
FIGYELEM!
Sérülést szenvedhet vagy meghalhat
mind Ön, mind mások, ha a kézifék teljes
behúzása nélkül magára hagyja a
gépkocsit úgy, hogy az osztómű ÜRES
(N) állásban van. Az osztómű ÜRES (N)
állása kiiktatja mind az első, mind a hátsó
meghajtótengelyt az erőátviteli
rendszerből, így a gépkocsi az automata
sebességváltó PARKOLÓ állásától
függetlenül el tud mozdulni. A rögzítőféket
mindig működtetni kell, amikor a vezető
nincs a gépkocsiban.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 168