kontrolky JEEP WRANGLER 2DOORS 2021 Návod k použití a údržbě (in Czech)

BEZPEČNOST
148
Pravidelné bezpečnostní kontroly
prováděné vně vozidla
Pneumatiky
Zkontrolujte pneumatiky, zda běhoun není
příliš opotřebený a zda je vzorek stejno-
měrný. Zkontrolujte, zda v běhounu nebo
bočních stranách nejsou zaseknuté
kamínky, hřebíky, skleněné střepy nebo jiné
předměty. Zkontrolujte, zda běhoun není
proříznutý nebo popraskaný. Zkontrolujte,
zda boční strany nejsou proříznuté, popras -
kané nebo vyboulené. Zkontrolujte, zda jsou
matice kol utaženy. Zkontrolujte správný
tlak v pneumatikách (včetně rezervního
kola) ve studeném stavu.
Světla
Požádejte další osobu, aby zkontrolovala
správnou činnost brzdových světel
a vnějších světel, když budete manipulovat
ovládacími prvky. Zkontrolujte kontrolky
ukazatelů směru a dálkových světel na
přístrojové desce.
Západky dveří
Zkontrolujte, zda se dveře správně zavírají
a zda západky a zámky fungují správně.
Únik kapalin
Zkontrolujte prostor pod vozidlem po celo -
nočním parkování, zda nevykazuje známky
úniku paliva, chladicí kapaliny, oleje nebo
jiných kapalin. Zjistíte-li také přítomnost
výparů benzínu nebo máte-li podezření na
únik paliva nebo brzdové kapaliny, musíte
zjistit příčinu a neprodleně ji odstranit.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 148

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
164
nutím dolní části spínače se zablokuje nebo
odblokuje přední náprava.
POZNÁMKA:
Kontrolky budou blikat, dokud nebudou
nápravy zcela zablokovány nebo odbloko-
vány.
Pro odblokování náprav stiskněte tlačítko
AXLE LOCK OFF (VYPNUTÍ UZÁVĚRKY
DIFERENCIÁLU).
Uzávěrka diferenciálu se bude deaktivovat,
pokud je vozidlo vyřazeno z rozsahu 4L
nebo je spínač zapalování otočen do polohy
OFF (Vypnuto).
Uzávěrka diferenciálu se vypne při rychlosti
vyšší než 48 km/h (30 mph) a automaticky
se opět uzamkne, pokud je rychlost vozidla
menší než 16 km/h (10 mph).
Elektronické odpojení příčného
stabilizátoru – pokud je součástí výbavy
Vaše vozidlo může být vybaveno systémem
elektronického odpojení stabilizační tyče/
příčného stabilizátoru. Tento systém umož -
ňuje větší činnou dráhu předního odpružení
při jízdě v terénu.
Tento systém se ovládá spínačem PŘÍČ -
NÉHO STABILIZÁTORU, který je umístěný na přístrojové desce (vpravo od sloupku
řízení).
Spínač PŘÍČNÉHO STABILIZÁTORU
Systém se aktivuje stisknutím spínače
PŘÍČNÉHO STABILIZÁTORU. Dalším
stisknutím spínače se systém deaktivuje.
„Kontrolka stabilizátoru“ (umístěná ve sdru -
ženém přístroji) bude svítit, když je stabili -
zátor odpojený. „Kontrolka stabilizátoru“
bude blikat během přechodu aktivace, nebo
když nejsou splněny podmínky aktivace.
Stabilizační tyč/příčný stabilizátor by měl při
normálních jízdních podmínkách zůstat
v režimu jízdy na silnici.
UPOZORNĚNÍ!
Před jízdou na tvrdém povrchu nebo při
rychlosti nad 29 km/h (18 mph) zkontro -
lujte, zda je opět připojena stabilizační
tyč / příčný stabilizátor; odpojená stabili -
zační tyč/příčný stabilizátor může přispět
ke ztrátě kontroly nad vozidlem, což může
mít za následek vážné zranění. Stabili -
zační tyč / příčný stabilizátor za určitých
okolností zlepšuje stabilitu vozidla
a pomáhá při ovládání vozidla. Systém
sleduje rychlost vozidla a pokusí se znovu
stabilizační tyč / příčný stabilizátor připojit
při rychlosti nad 29 km/h (18 mph). To je
signalizováno blikáním nebo svícením
„indikátoru stabilizátoru”. Jakmile rychlost
vozidla klesne pod 22 km/h (14 mph), sys -
tém se znovu pokusí vrátit do režimu jízdy
v terénu.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 164

183(Pokračování)
POZNÁMKA:
Když se z čerpací pistole začne ozývat
cvakání nebo se čerpání zastaví, palivová
nádrž je plná.
Utáhněte uzávěr hrdla palivové nádrže
přibližně o čtvrt otáčky, dokud neuslyšíte
cvaknutí. To je známkou správného
utažení uzávěru hrdla palivové nádrže.
Pokud není uzávěr hrdla palivové nádrže
řádně utažen, rozsvítí se kontrolka MIL.
Po každém doplňování paliva se ujistěte,
že je uzávěr hrdla palivové nádrže
správně utažený.
Hlášení Povolený uzávěr hrdla palivové
nádrže
Po doplnění paliva může diagnostický
systém vozidla určit, zda může být uzávěr
hrdla palivové nádrže uvolněný, nesprávně
instalovaný nebo poškozený. Pokud systém
zjistí poruchu, na zobrazení počítadlaujetých kilometrů se zobrazí hlášení
„gASCAP“. Utahujte uzávěr hrdla palivové
nádrže, dokud neuslyšíte cvaknutí. To je
známkou správného utažení uzávěru hrdla
palivové nádrže. Vypněte hlášení stisknutím
tlačítka resetování počítadla ujetých kilo
-
metrů. Pokud problém přetrvává, hlášení se
opět objeví při dalším nastartování vozidla.
To by mohlo signalizovat poškozený uzávěr.
Pokud je problém detekován dvakrát za
sebou, systém zapne indikátor poruchy MIL.
Po vyřešení problému indikátor poruchy MIL
zhasne.
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA DO
VOZIDLA – MOTOROVÁ
NAFTA
Uzávěr hrdla palivové nádrže se nachází na
straně řidiče. Pokud se uzávěr hrdla pali -
vové nádrže ztratil nebo je poškozený,
použijte jen takový náhradní uzávěr, který je
správný pro toto vozidlo.
Nikdy nedoplňujte palivo při běžícím
motoru. Ve většině zemí se jedná
o porušení státních zákonů a může dojít
k rozsvícení kontrolky poruchy.
Ke konci plnicího otvoru nepřikládejte
žádný předmět/uzávěr, který není určen
pro vozidlo. Při použití nekompatibilních
předmětů/uzávěrů může dojít ke
zvýšení tlaku v nádrži a vzniku nebez -
pečných situací.
Pokud se ve vozidle nachází přenosný
kanystr, do něhož bylo načerpáno
palivo, může dojít k požáru. Můžete se
popálit. Při plnění položte nádoby na
palivo na zem.
VAROVÁNÍ!
Při používání nesprávného uzávěru
hrdla palivové nádrže může dojít
k poškození palivového systému nebo
systému řízení emisí. Při nesprávném
nasazení uzávěru mohou do palivového
systému vniknout nečistoty. Nesprávné
nasazení neoriginálního uzávěru může
způsobit rozsvícení indikátoru poruchy
(MIL) v důsledku výparů paliva unikají -
cích ze systému.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
Aby se zabránilo rozlití paliva
a přeplnění nádrže, na konci čerpání
paliva nedoplňujte palivo do nádrže „až
nahoru“.
VAROVÁNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 183

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
184
Dvířka hrdla palivové nádrže
Umístění plnicího otvoru paliva
a kapaliny AdBlue® (močoviny) POZNÁMKA:
Když se z čerpací pistole začne ozývat
cvakání nebo se čerpání zastaví, palivová
nádrž je plná.
Utáhněte uzávěr hrdla palivové nádrže
přibližně o čtvrt otáčky, dokud neuslyšíte
cvaknutí. To je známkou správného
utažení uzávěru hrdla palivové nádrže.
Pokud není uzávěr hrdla palivové nádrže
řádně utažen, rozsvítí se kontrolka MIL.
Po každém doplňování paliva se ujistěte,
že je uzávěr hrdla palivové nádrže
správně utažený.
1 – hrdlo naftové nádrže
2 – uzávěr hrdla nádrže kapaliny AdBlue®
(močoviny)
UPOZORNĚNÍ!
Při otevírání dvířek palivové nádrže a při
čerpání do nádrže nesmí mít nikdo ve
vozidle ani v jeho blízkosti zapálenou
cigaretu.
Nikdy nedoplňujte palivo při běžícím
motoru. Ve většině zemí se jedná
o porušení státních zákonů a může dojít
k rozsvícení kontrolky poruchy.
Ke konci plnicího otvoru nepřikládejte
žádný předmět/uzávěr, který není určen
pro vozidlo. Při použití nekompatibilních
předmětů/uzávěrů může dojít ke
zvýšení tlaku v nádrži a vzniku nebez
-
pečných situací.
Pokud se ve vozidle nachází přenosný
kanystr, do něhož bylo načerpáno
palivo, může dojít k požáru. Můžete se
popálit. Při plnění položte nádoby na
palivo na zem.
VAROVÁNÍ!
Při používání nesprávného uzávěru
hrdla palivové nádrže může dojít
k poškození palivového systému nebo
systému řízení emisí. Při nesprávném
nasazení uzávěru mohou do palivového
systému vniknout nečistoty. Nesprávné
nasazení neoriginálního uzávěru může
způsobit rozsvícení indikátoru poruchy
(MIL) v důsledku výparů paliva unikají -
cích ze systému.

Aby se zabránilo rozlití paliva a přeplnění
nádrže, na konci čerpání paliva nedopl -
ňujte palivo do nádrže „až nahoru“.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 184

185
Přísada AdBlue® (močovina) – pokud je
součástí výbavy
Vozidlo je vybaveno systémem vstřikování
močoviny AdBlue® a systémem selektivní
katalytické redukce za účelem splnění emis-
ních norem. Tyto dva systémy zajišťují
shodu s požadavky na emise vznětových
motorů a současně zajišťují nízkou
spotřebu paliva, manipulaci s palivem,
točivý moment a výkon. Hlášení a výstrahy
systému naleznete v podkapitole „Kontrolky
a hlášení“ v kapitole „Seznámení
s přístrojovou deskou“. Kapalina AdBlue® je velmi stabilní produkt s dlouhou trvanlivostí.
Při skladování při teplotách NIŽŠÍCH než
32 °C (90 °F) je trvanlivost minimálně jeden
rok. Další informace o kapalině AdBlue®
jsou uvedeny v podkapitole „Kapaliny
a maziva“ v kapitole „Technické specifi
-
kace“. Vozidlo je vybaveno automatickým
systémem ohřevu kapaliny AdBlue® při
startování motoru, který umožňuje správné
fungování systému při teplotách nižších než
–11 °C (12 °F).
POZNÁMKA:
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotách
nižších než –11 °C (12 °F).
Skladování kapaliny AdBlue®
Kapalina AdBlue® je považována za velmi
stabilní produkt s dlouhou trvanlivostí.
Pokud je kapalina AdBlue® skladována při
teplotách v rozmezí –12 až 32 °C (10 až
90 °F), její trvanlivost je minimálně jeden
rok.
Kapalina AdBlue® při velmi nízkých
teplotách zmrzne. Kapalina AdBlue® může
například zmrznout při teplotách –11 °C
(12 °F) nebo nižších. Systém byl navržen
k provozu v tomto prostředí. POZNÁMKA:
Při práci s kapalinou AdBlue® je důležité
vědět, že:
Veškeré nádoby nebo součásti, které
přicházejí do styku s kapalinou AdBlue®,
musí být kompatibilní s kapalinou
AdBlue® (plast nebo nerezová ocel).
Měď, mosaz, hliník, železo nebo jiná ocel
než nerezová by se neměly používat,
jelikož podléhají korozivním vlivům kapa
-
liny AdBlue®.
Pokud dojde k rozlití kapaliny AdBlue®, je
nutné ji kompletně setřít.
Doplňování kapaliny AdBlue®
Předběžné podmínky
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotách
nižších než –11 °C (12 °F). Pokud vozidlo stojí při této teplotě delší dobu, doplňování
může být obtížné. Z tohoto důvodu se dopo -
ručuje před doplněním zaparkovat vozidlo
v garáži anebo vytápěném prostoru
a počkat, než se močovina vrátí do kapal -
ného skupenství.
VAROVÁNÍ!
U vznětových motorů používejte pouze
motorovou naftu pro motorová vozidla
v souladu s normou Evropské specifikace
EN 590. Při použití jiných produktů nebo
směsí může dojít k neopravitelnému
poškození motoru a následně ke zrušení
platnosti záruky v důsledku způsobeného
poškození. Pokud se do nádrže náhodně
dostanou jiné typy paliva, nestartujte
motor. Vyprázdněte nádrž. Pokud byl
motor uveden do chodu, a to i na velmi
krátkou dobu, musíte vyprázdnit nejen
palivovou nádrž, ale také palivový okruh.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 185

187
Nepokoušejte se nastartovat motor,
pokud byla kapalina AdBlue® nechtěně
přidána do motorové nafty v nádrži –
mohlo by dojít k vážnému poškození
motoru, obraťte se na autorizovaného
dealera.
Nepřidávejte přísady nebo jiné kapaliny
do kapaliny AdBlue®, mohlo by dojít
k poškození systému.
Při použití nevyhovující nebo nekvalitní
kapaliny AdBlue ® se na displeji přístro-
jové desky mohou objevit indikace. Další
informace naleznete v podkapitole „Kont -
rolky a hlášení“ v kapitole „Seznámení
s přístrojovou deskou“.
Nikdy nenalévejte kapalinu AdBlue® do
jiné nádoby: může dojít k jejímu znečiš -
tění.
Pokud se kapalina AdBlue® spotřebuje,
podívejte se do podkapitoly „Kontrolky
a hlášení“ v kapitole „Seznámení
s přístrojovou deskou“, kde jsou uvedeny
další informace, aby bylo možné pokra -
čovat v normálním používání vozidla.
ZATÍŽENÍ VOZIDLA
Štítek s hmotnostmi
Jak to vyžadují místní předpisy, je vozidlo
opatřeno štítkem s hmotnostmi připev -
něným na dveřích na straně řidiče nebo na
sloupku.
Štítek s hmotnostmi (příklad)
Tento štítek obsahuje:
1. Název společnosti výrobce
2. Celé homologační číslo vozidla
3. Identifikační číslo vozidla (VIN)
4. Celková hmotnost vozidla (GVWR)
5. Celková kombinovaná povolená hmot -
nost (GCWR) 6. Celková povolená hmotnost na přední
nápravu (FGAWR)
7. Celková povolená hmotnost na zadní nápravu (RGAWR)
POZNÁMKA:
Na určitých trzích se štítek může lišit. Štítek
uvedený na obrázku obsahuje: hodnotu
GVWR a GAWR pro přední a zadní část vozidla.
Celková hmotnost vozidla (GVWR)
Celková hmotnost vozidla (GVWR) je
celková přípustná hmotnost vozidla zahrnu -
jící řidiče, cestující, vozidlo, volitelné vyba -
vení a náklad. Na štítku jsou také uvedené
maximální nosnosti systémů přední a zadní
nápravy (GAWR). Celkové zatížení je nutné
omezit tak, aby nebyly překročeny GVWR
a přední a zadní GAWR.
Užitečné zatížení
Užitečné zatížení vozidla je definováno jako
přípustná hmotnost nákladu, kterou může
vozidlo převážet, a to včetně hmotnosti
řidiče, všech cestujících, volitelného vyba -
vení a nákladu.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 187

341
G
GVWR............................................. 187
H
Harmonogram, údržba ............... 227, 234
Hlasový příkaz .......................... 311 , 314
Hlavové opěrky ................................... 33
Hmotnost přívěsu .............................. 189
I
Identifikační číslo vozidla (VIN) ........... 268
Indikátor poruchy (kontrola motoru) ....... 77
Indikátor výměny oleje ......................... 68
Interval záběhu nového vozidla .......... 154
K
Kamera, zadní .................................. 181
Kapalina posilovače řízení ................. 277
Kapalina, brzdy ................................. 277
Kapaliny a maziva ............................. 274
Klíče .................................................. 14
Výměna .......................................... 15
Klimatizace ......................................... 49
Klimatizace, doporučení k použití .......... 50
Kola a ráfky ...................................... 258
Kompaktní rezervní kolo .................... 257
Konektor UCI .............................................. 301
Univerzální rozhraní spotřebičů (UCI) ......................................... 301 Konektor UCI
.................................... 301
Konektor univerzálního rozhraní
spotřebičů (UCI) ............................... 301
Kontrola bezpečnosti vozidla .............. 145
Kontrola hladiny kapaliny Brzdy ........................................... 249
Motorový olej ................................ 243
Kontrolka airbagu ................. 73, 114 , 146
Kontrolka elektronické regulace
škrticí klapky ....................................... 74
Kontrolka otevřených dveří .............74, 76
Kontrolka ovládání jízdy ze svahu ........ 92
Kontrolka protiblokovacího systému ...... 76
Kontrolka tempomatu .....................82, 85
Kontrolka tlaku oleje ............................ 75
Kontrolky Airbag ............................. 73 , 114 , 146
Bezpečnostní alarm ......................... 76
Indikátor poruchy (kontrola motoru) ... 77
Indikátor programu elektronické stability (ESP) .............................. 75
Kontrolka brzd ................................. 73
Kontrolka ovládání jízdy ze svahu ..... 92
Kontrolka posilovače brzd ................ 91
Kontrolka teploty motoru .................. 75
Popis upozornění na sdruženém přístroji ...................................75 , 83
Připomenutí nezapnutého bezpečnostního pásu ........ 75, 83 , 84 Řízení trakce
...................................91
Sledování tlaku v pneumatikách (TPMS) ......................................101
Tempomat ................................. 82 , 85
Kontrolky (popis sdruženého
přístroje) .............................................77
Kontroly, bezpečnost .........................145
Kybernetická bezpečnost ...................280
L
Lišty stěračů čelního skla ...................245
M
Manuální Uvolnění z polohy parkování ...........220
Matice/šrouby kol ..............................268
Měnič Napájení .........................................64
Měrky Olej (motor) ...................................243
Mlhová světla ........................ 38 , 81 , 196
Mlhová světla, údržba ........................196
Mlhová světla, zadní ............................38
Montáž ......................................... 56 , 58
Motor ................................................240
Chladicí kapalina (nemrznoucí kapalina) ....................................274
Chlazení ........................................248
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 341