переключение JEEP WRANGLER UNLIMITED 2018 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ..........175
Стандартная процедура запуска. . . .175
Стандартная процедура запуска —
дизельный двигатель...........179
ДВИГАТЕЛЬ, РЕКОМЕНДАЦИИ ПО
ОБКАТКЕ..................182
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕ-
ДАЧ — ЕСЛИ УСТАНОВЛЕНА . . .183
Переключение...............183
Переключение на пониженную
передачу...................185
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА
ПЕРЕДАЧ — ПРИ НАЛИЧИИ. . . .186
Блокировка зажигания в положении
парковки...................188
Система блокировки выбора
передач....................188
Восьмиступенчатая автоматическая
коробка передач..............188
ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛНОПРИВОД-
НОМ РЕЖИМЕ..............190
Четырехпозиционная раздаточная
коробка....................191
Раздаточная коробка с пятью
режимами..................194
Система блокировки задней оси Trac-Lok
— при наличии...............198
Блокировка оси (Tru-Lok) — Модели
Rubicon....................198
Отключение электронного
стабилизатора поперечной устойчивости
— при наличии...............199
СИСТЕМА STOP/START
(ОСТАНОВКА/ЗАПУСК) — МЕХАНИ-
ЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ПРИ
НАЛИЧИИ).................201
Автоматический режим..........201
Возможные причины невыполнения
автоматической остановки двигателя.202
Для запуска двигателя в режиме
автоматической остановки........203
Ручное выключение системы Start/Stop
(Запуск/остановка).............203Для ручного включения системы
пуска/остановки..............204
Неисправность системы.........204
СИСТЕМА STOP/START
(ОСТАНОВКА/ЗАПУСК) — АВТОМА-
ТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
(ПРИ НАЛИЧИИ).............204
Автоматический режим..........205
Возможные причины невыполнения
автоматической остановки двигателя.205
Для запуска двигателя в режиме
автоматической остановки........206
Для ручного выключения системы
пуска/остановки..............207
Для ручного включения системы
пуска/остановки..............208
Неисправность системы.........208
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
СКОРОСТЬЮ...............208
Эксплуатация................209
Для установки требуемой скорости . .209
Чтобы изменить скорость........209
Разгондляобгона .............211
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
173

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА
ПЕРЕДАЧ — ЕСЛИ
УСТАНОВЛЕНА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Во избежание получения травм не ос-
тавляйте автомобиль без присмотра,
когда не включен стояночный тормоз.
Оставляя автомобиль на стоянке, осо-
бенно на уклоне, обязательно вклю-
чите стояночный тормоз.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Никогда не ведите автомобиль, удер-
живая ногу на педали сцепления, и не
пытайтесь удерживать автомобиль на
подъеме, частично нажимая педаль
сцепления, так как это вызовет очень
сильный износ сцепления.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В холодную погоду возможно потребуется
большее усилие для нажатия, пока не ра-
зогреется трансмиссионная жидкость.
Это нормальное явление.Для переключения передач полностью
нажмите на педаль сцепления и переве-
дите рычаг переключателя коробки пере-
дач в нужное положение (схема для вклю-
чения передач отображается на ручке
переключателя).
Для включения передачи ЗАДНИЙ ХОД
из положения НЕЙТРАЛЬ поднимите
кольцо передачи заднего хода, располо-женное под ручкой, и переведите рычаг
переключателя коробки передач до конца
влево и затем вперед.
Переключение
Перед сменой передачи полностью наж-
мите педаль сцепления. Отпуская педаль
сцепления, слегка нажмите на педаль ак-
селератора.
Трогаясь с места, всегда используйте
первую передачу.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Появление небольшого шума при работе
коробки передач является нормальным.
Этот шум может оказаться наиболее за-
метным при холостом ходе в положении
НЕЙТРАЛЬ и включенном сцеплении (пе-
даль сцепления отпущена), но шум также
может быть слышен при движении. Шум
может быть и более заметным при на-
греве коробки передач. Этот шум явля-
ется нормальным и не указывает на нали-
чие проблем со сцеплением или коробкой
передач.
Переключатель механической
коробки передач
183

Переключение на пониженную
передачу
При спуске с крутых склонов рекоменду-
ется переключиться на более низкую
передачу, чтобы избежать чрезмерной на-
грузки на тормоза. Кроме того, включение
понижающей передачи в нужный момент
обеспечивает лучшее ускорение при на-
боре скорости. Переключайте коробку пе-
редач на более низкие передачи посте-
пенно. Не пропускайте передачи, чтобы
избежать резкогоповышения оборотов
двигателя и сцепления.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При превышении определенной скорости
переключение трансмиссии на более низ-
кую передачу может быть заблокировано
и недоступно.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не включайте пониженную передачу для
торможения двигателем на скользких по-
верхностях. Ведущие колеса могут поте-
рять сцепление с дорожным покрытием и
автомобиль может перевернуться.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
•Пропуск одной передачи при ее пони-
жении или понижение передачи на
слишком высокой скорости автомобиля
может стать причиной повреждений
систем двигателя и сцепления. Любая
попытка перейти на пониженную пере-
дачу при выжатой педали сцепления
может привести к повреждению сис-
темы сцепления. Переход на понижен-
ную передачу и последующее отпуска-
ние педали сцепления может привести
к повреждению двигателя.
• При спуске с крутых поверхностей
будьте очень осторожны, переклю-
чайте коробку передач лишь на одну
более низкую передачу за один раз,
чтобы избежатьзаброса оборотов
двигателя. В противном случае воз-
можно повреждение двигателя и/или
сцепления даже при нажатой педали
сцепления. Когда раздаточная ко-
робка находится в диапазоне пони-
женных передач, повреждение дви-
гателя и сцепления может произойти
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
при движении автомобиля на гораздо
более низких скоростях.
• Несоблюдение максимальных скоро-
стей, рекомендуемых для переклю-
чения на более низкую передачу, мо-
жет вызвать повреждение двигателя
и/или сцепления даже при нажатой
педали сцепления.
• Спуск с крутых поверхностей при на-
хождении коробки в диапазоне пони-
женных передач и нажатой педали
сцепления может привести к повреж-
дению сцепления.
Рекомендуемые максимальные ско-
рости для переключения передач
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Несоблюдение максимальных скоростей,
рекомендуемых для переключения на бо-
лее низкую передачу, может вызвать за-
брос оборотов двигателя и/или повредить
диск муфты сцепления, даже если педаль
сцепления нажата.
185

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
тесь, что рычаг коробки передач на-
ходится в положении ПАРКОВКА.
• Коробка передач может не переклю-
читься на режим ПАРКОВКА, если
автомобиль находится в движении.
Перед переключением в режим ПАР-
КОВКАвсегда полностью останавли-
вайте автомобиль и проверяйте,
чтобы индикатор положения пере-
дачи указывал на положение ПАР-
КОВКА(P) в непрерывном режиме,
без мигания. Прежде, чем выйти из
автомобиля, убедитесь, что автомо-
биль полностью остановлен, и что
положение ПАРКОВКА должным об-
разом подтверждено.
• Опасно переключать рычаг передач
из положения ПАРКОВКА или НЕЙ-
ТРАЛЬ, если двигатель работает на
холостом ходу с высокими оборо-
тами. Необходимо полностью нажи-
мать на педаль тормоза, иначе авто-
мобиль может резко начать
движение передним или задним хо-
дом. В этом случае вы рискуете поте-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
рять контроль над автомобилем и по-
пасть в дорожно-транспортное про-
исшествие. Включать передачу сле-
дует только тогда, когда двигатель
работает устойчиво на холостом ходу
и педаль тормоза полностью нажата.
• Самопроизвольное движение авто-
мобиля может привести к травмам
сидящих в автомобиле пассажиров
либо людей, находящихся побли-
зости. Поэтому никогда не выходите
из автомобиля, не заглушив двига-
тель. Перед тем как выйти из автомо-
биля, полностью остановите автомо-
биль, а затем включите стояночный
тормоз, переведите рычаг коробки
передач в положение ПАРКОВКА и
выключите зажигание. Когда зажига-
ние в режиме ВЫКЛ., коробка пере-
дач блокируется в положении ПАР-
КОВКА, что удерживает автомобиль
от самопроизвольного движения.
• При выходе из автомобиля убеди-
тесь, что зажигание находится в ре-
жиме OFF (ВЫКЛ.), удалите брелок
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
ключа из автомобиля и заприте авто-
мобиль.
• Дети не должны оставаться одни в
автомобиле либо иметь самостоя-
тельный доступ к незапертому авто-
мобилю. Оставлять детей без при-
смотра в автомобиле опасно по
многим причинам. Ребенок или дру-
гие люди около автомобиля могут се-
рьезно пострадать или погибнуть.
Детей следует предупредить о необ-
ходимости не трогать стояночный
тормоз, педаль тормоза или рычаг
переключения передач.
• Не оставляйте брелок от автомобиля
внутри или поблизости от него. Хра-
ните брелок в недоступном для детей
месте. Не оставляйте зажигание
автомобиля в режиме ACC (ВСПО-
МОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВА НИЕ)
или ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА). Ребе-
нок может привести в действие стек-
лоподъемники, другие органы управ-
ления или даже запустить
автомобиль.
187

Блокировка зажигания в положении
парковки
Этот автомобиль оснащен функцией
Ignition Park Interlock, которая требует,
чтобы перед переводом зажигания в по-
ложение OFF (ВЫКЛ.) рычаг переключе-
ния передач был переведен в положение
ПАРКОВКА. Это позволит избежатьслу-
чайного покидания автомобиля без пере-
ведения рычага коробки передач в поло-
жение ПАРКОВКА. Указанная функция
всегда блокирует рычаг переключения
скоростей в положении ПАРКОВКА, если
зажигание находится в режиме ВЫКЛ.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Рычаг коробки передач не блокируется в
положении ПАРКОВКА, если зажигание
находится в режиме ACC (ВСПОМОГА-
ТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ) (даже при
выключенном двигателе). Покидая авто-
мобиль, убедитесь, что рычаг коробки пе-
редач находится в положении ПАР-
КОВКА, а зажигание—вположенииOFF
(ВЫКЛ.) (не в режиме ACC (ВСПОМОГА-
ТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ)).
Система блокировки выбора
передач
Автомобиль оборудован системой блоки-
ровки выбора передач (BTSI), которая
удерживает переключатель коробки пе-
редач в положении ПАРКОВКА до тех
пор, пока не будут включены тормоза.
Чтобы выполнить переключение передач
из положения ПАРКОВКА, необходимо
запустить двигатель и нажать педаль тор-
моза. Также необходимо нажать на пе-
даль тормоза для переключения из поло-
жения НЕЙТРАЛЬ в положение
ПЕРЕДНИЙ ХОД или ЗАДНИЙ ХОД при
остановке автомобиля или перемещении
при низких скоростях.
Восьмиступенчатая автоматическая
коробка передач
Автомобиль оборудован восьмиступен-
чатой коробкой передач с экономичным
расходом топлива. Рычаг переключения
передач располагается на центральной
консоли.Переключатель коробки передач отве-
чает за переключение в положения ПАР-
КОВКА, ЗАДНИЙ ХОД, НЕЙТРАЛЬ, ПЕ-
РЕДНИЙ ХОД и РУЧНОЙ (AutoStick).
Переключение передачи вручную можно
выполнить с помощью AutoStick. При пе-
реключении селектора коробки передач
вперед (-) или назад (+) в положении
MANUAL (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ)
(AutoStick) (после положения ПЕРЕДНИЙ
ХОД) можно вручную выбрать передачу.
Переключатель коробки передач
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
188

Текущая передача будет отображаться на
щитке приборов. За дополнительной ин-
формацией обращайтесь к пункту
"AutoStick" в данном разделе.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если переключатель коробки передач не
может быть перемещен в положение
ПАРКОВКА, ЗАДНИЙ ХОД или НЕЙ-
ТРАЛЬ (при его перемещении вперед),
возможно, он находится в положении
AutoStick (+/-) (рядом с положением ПЕ-
РЕДНИЙ ХОД). В режиме AutoStick пере-
дача(1,2,3ит.д.) отображается на щитке
приборов. Переведите переключатель ко-
робки передач вправо (в положение ПЕ-
РЕДНИЙ ХОД [D]) для доступа к положе-
нию ПАРКОВКА, ЗАДНИЙ ХОД или
НЕЙТРАЛЬ.
Режим AutoStick
Режим AutoStick дает водителю возмож-
ность ручного переключения передач и,
таким образом, обеспечивает более пол-
ный контроль над автомобилем. Режим
AutoStick позволяет максимально эффек-
тивно использовать торможение двигате-
лем, исключить нежелательные цикли-ческие переключения передач, а также
улучшить тягово-скоростные характерис-
тики автомобиля. Эта система обеспечи-
вает лучшую управляемость при обгонах,
в условиях интенсивного городского дви-
жения, на скользких зимних дорогах, в
горной местности, при буксировке при-
цепа и во многих других дорожных усло-
виях.
Эксплуатация
Чтобы включить режим Autostick, переве-
дите переключатель коробки передач в
положение MANUAL (ВРУЧНУЮ) (M) (ря-
дом с положением ПЕРЕДНИЙ ХОД). Те-
кущая передача отображается на щитке
приборов. В режиме AutoStick можно ис-
пользовать переключатель коробки пере-
дач (в положении MANUAL (ВРУЧНУЮ)),
чтобы вручную переключать передачи.
При нажатии на переключатель коробки
передач вперед (-) в положении MANUAL
(ВРУЧНУЮ) (M) коробка передач пере-
ключается на следующую пониженную
передачу. При нажатии на рычаг назад (+)
произойдет переключение на повышен-
ную передачу.В режиме AutoStick передача будет пере-
ключаться вверх или вниз при ручном вы-
боре водителем (+/-), если это не приве-
дет к перегрузке или забросу оборотов
двигателя. Коробка передач будет оста-
ваться на выбранной передаче, пока не
будет выполнено следующее переключе-
ние на повышенную или пониженную
передачу, за исключением случаев опи-
санных ниже.
• В случае замедления автомобиля ко-
робка передач автоматически перейдет
на более низкую передачу (для исключе-
ния перегрузки двигателя), и на экране
отобразится текущая передача.
• При торможении и остановке коробка
передач автоматически переключается
на первую передачу. После остановки,
по мере ускорения автомобиля, води-
тель должен вручную переключаться на
повышенные передачи (+).
• Начать движение после остановки
можно на первой или второй передаче
(или на третьей передаче, в режиме 4LO
(Полный привод при пониженных оборо-
тах)). Кратковременное перемещение в
положение (+) (при остановке) позво-
189

ляет начать движение на второй пере-
даче. Начать движение на второй или
третьей передаче может быть удобнее
на заснеженной дороге или в условиях
гололедицы.
• В случае вероятности превышения обо-
ротов двигателя переход на выбранную
низкую передачу не произойдет.
• Система будет игнорировать попытки
повышения передач при малой скорости
движения.
• Если удерживать переключатель пере-
дач в положении (-), коробка передач
переключается на самую низкую воз-
можную передачу при текущей ско-
рости.
• В режиме AutoStick переключение пере-
дач становится более заметным.
• Тем не менее, при обнаружении неис-
правности или перегрева система авто-
матически вернется в автоматический
режим переключения передач.ПРИМЕЧАНИЕ:
Если включена функция система помощи
при спуске с горы, режим AutoStick не ак-
тивен.
Чтобы выключить режим AutoStick, вер-
ните рычаг переключения передач в по-
ложение ПЕРЕДНИЙ ХОД. Переклю-
чаться в положение AutoStick и выходить
из него можно в любой момент, не снимая
ноги с педали акселератора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не включайте пониженную передачу
для торможения двигателем на сколь-
зких поверхностях. Ведущие колеса
могут потерять сцепление с дорожным
покрытием, и может возникнуть занос
автомобиля. В результате возможны
столкновения и травмы.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ В
ПОЛНОПРИВОДНОМ
РЕЖИМЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Неудачная попытка переключения мо-
жет привести к повреждению раздаточ-
ной коробки, потере мощности и управ-
ляемости автомобиля. Может
произойти столкновение. Автомобиль
не должен ускоряться, пока не закон-
чится переключение.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
190

Процедуры переключения
Переключение изрежима 2H в 4H или
из4H в 2H
Переключение между режимами 2H и 4H
можно осуществлять как во время движе-
ния автомобиля, так и при остановке.
Предпочтительная скорость перемеще-
ния будет составлять от 0 до 45 миль/ч (72
км/ч). Во время движения автомобиля
раздаточная коробка среагирует быст-
рее, если после завершения переключе-
ния на мгновение отпустить педаль аксе-
лератора. Не увеличивайте скорость во
время переключения передачи в разда-
точной коробке. При переключении ры-
чага раздаточной коробки прилагайте
равномерное усилие.ПРИМЕЧАНИЕ:
• Не пытайтесь переключать передачи
при вращении только передних или зад-
них колес. Для выполнения переключе-
ния передний и задний карданные валы
должны иметь одинаковую скорость
вращения. Переключение передач при
вращении только передних или задних
колес может повредить раздаточную ко-
робку.
• Задержка при переключении из режима
полного привода может быть вызвана
неравномерным износом шин, низким
или неравномерным давлением в ши-
нах, чрезмерной нагрузкой на автомо-
биль или низкими температурами.
• Усилие при переключении передач уве-
личивается по мере увеличения ско-
рости. Это нормальное явление.
В холодную погоду может потребоваться
большее усилие для переключения, пока
не разогреется масло раздаточной ко-
робки. Это нормальное явление.Переключение изрежима 4H в 4L или
из4L в 4H
Когда автомобиль движется со скоростью
3–5 км/ч (2–3 миль/ч), переключите авто-
матическую коробку передач в положе-
ние НЕЙТРАЛЬ или полностью выжмите
педаль сцепления, если установлена руч-
ная коробка передач. Пока автомобиль
движется со скоростью 3-5 км/ч (2–3
миль/ч), уверенным движением переклю-
чите рычаг раздаточной коробки в нужное
положение. Не делайте паузы в положе-
нии N (Нейтраль). После завершения пе-
реключения переведите автоматическую
коробку передач в положение ПЕРЕД-
НИЙ ХОД или нажмите на педаль сцепле-
ния в моделях с механической коробкой
передач.
193

ПРИМЕЧАНИЕ:
Переключиться в или из режима 4L
можно, если автомобиль стоит, однако
при этом могут возникнуть трудности, так
как положение сопряженных зубьев мо-
жет не совпадать полностью. Для вырав-
нивания положения входящих в зацепле-
ние зубьев и завершения переключения
может потребоваться несколько попыток.
Осуществлять переключение предпочти-
тельнее, когда автомобиль движется со
скоростью 3–5 км/ч (2–3 миль/ч). Не пы-
тайтесь включить или выключить режим
4L, если автомобиль движется быстрее,
чем 3–5 км/ч (2–3 миль/ч).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Неудачная попытка переключения мо-
жет привести к повреждению раздаточ-
ной коробки, потере мощности и управ-
ляемости автомобиля. Может
произойти столкновение. Автомобиль
не должен ускоряться, пока не закон-
чится переключение.
Раздаточная коробка с пятью
режимами
Для раздаточной коробки доступны пять
режимов:
• 2H (задний привод)
• 4H Auto (автоматический полный привод
на повышенной передаче)• 4H PT (временный полный привод на
повышенной передаче)
• N (положение «нейтраль»)
• 4L (полный привод с включенной пони-
жающей передачей)
Ниже находится дополнительная инфор-
мация о должном использовании каждого
из положений режимов раздаточной ко-
робки:
2H
Привод на задние колеса при повышен-
ной передаче — это передача использу-
ется для движения по городу и на шоссе
на сухом, твердом дорожном покрытии.
4H AUTO
Автоматический полный привод на повы-
шенной передаче — в данном режиме
распределение мощности происходит в
пользу передней оси. При потере сцепле-
ния с дорогой система автоматически
включит режим полного привода. Этот ре-
жим обеспечивает дополнительное сцеп-
ление для многих дорожных условий.
Селектор раздаточной коробки на
полноприводных автомобилях
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
194

Если необходимо дополнительное сцеп-
ление можно использовать режим пол-
ного привода или режим полного привода
с включенной понижающей передачей,
при которых передний и задний кардан-
ные валы будут сцеплены, чтобы перед-
ние и задние колеса вращались с одина-
ковой скоростью. Режим полного привода
и режим полного привода с включенной
понижающей передачей предназначены
только для езды по рыхлым или сколь-
зким дорожным покрытиям и не подходят
для нормальных условий вождения. Езда
в режиме полного привода или режиме
полного привода с включенной понижаю-
щей передачей на дорогах с твердым пок-
рытием может привести к ускоренному
износу покрышек и повреждению компо-
нентов трансмиссии. Дополнительные
сведения о переключении в режим пол-
ного привода и режим полного привода с
включенной понижающей передачей см.
в разделе «Процедуры переключения»
данной главы.Щиток приборов предупреждает води-
теля о том, что автомобиль находится в
режиме полного привода и что передний и
задний карданные валы сцеплены. Инди-
катор светится, когда раздаточная ко-
робка находится в режиме полного при-
вода.
Если автомобиль находится в режиме
полного привода с включенной понижаю-
щей передачей, количество оборотов
двигателя будет приблизительно в три
раза больше (в четыре раза для моделей
Rubicon), чем в режиме заднего привода
или полного привода при одинаковой ско-
рости движения. Не допускайте превы-
шения оборотов двигателя.
Правильная эксплуатация автомобиля в
режиме полного привода зависит от оди-
накового размера шин, их типа и окруж-
ности каждого колеса. Любые отличия не-
благоприятно скажутся на переключении
и могут повредить раздаточную коробку.Так как полный привод обеспечивает
улучшенное сцепление, существует тен-
денция увеличения скорости на поворо-
тах и более позднего торможения. Не пре-
вышайте максимально возможную
скорость для данных дорожных условий.
Процедуры переключения
Переключение между режимами 2H и
4H Auto (Авто) или 4H Auto (Авто) и 2H
Переключение между режимами 2H и 4H
Auto (Авто) можно осуществлять как во
время движения автомобиля, так и при
остановке. Предпочтительная скорость
перемещения будет составлять от 0 до 45
миль/ч (72 км/ч). Во время движения авто-
мобиля раздаточная коробка среагирует
быстрее, если после завершения пере-
ключения на мгновение отпустить педаль
акселератора. Не увеличивайте скорость
во время переключения передачи в раз-
даточной коробке. При переключении ры-
чага раздаточной коробки прилагайте
равномерное усилие.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
196