JEEP WRANGLER UNLIMITED 2019 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

FÖRSIKTIGHET!
• Vid montering av elmodulens hölje är det
viktigt att se till att höljet är rätt placerat
och låst. I annat fall kan vatten komma
in i elmodulen, vilket kan resultera i att
fel uppstår i elsystemet.
• Vid byte av en säkring som gått är det
viktigt att byta till en säkring för samma
strömstyrka. Användning av en annan
säkring kan resultera i farlig överbelast-
ning av elsystemet. Om en korrekt
säkring fortsätter att gå sönder är det ett
tecken på att kretsen måste kontrolleras.
HISSA UPP MED
DOMKRAFT OCH BYTA
DÄCK
VARNING!
• Försök inte att byta hjul på den sida av
fordonet som vetter mot en trafikerad
väg. Kör av vägen tillräckligt långt så att
VARNING!
du inte riskerar att bli påkörd när du
använder domkraften eller byter hjul.
• Det är farligt att krypa under ett fordon
som är upplyft med en domkraft.
Fordonet kan glida av domkraften och
falla ner. Man kan krossas. Ha aldrig
någon kroppsdel under ett fordon som är
upplyft med en domkraft. Om fordonet
behöver lyftas för att man ska komma åt
under det bör man åka till ett service-
center som har tillgång till en fordons-
lyft.
• Starta eller kör aldrig motorn när
fordonet är upplyft med en domkraft.
• Domkraften är avsedd att användas en-
dast vid hjulbyte. Använd den inte för att
lyfta upp fordonet vid servicearbeten.
Använd domkraften enbart på fasta och
plana underlag. Undvik isiga eller hala
ytor.
Domkraft, placering
Domkraft och verktyg för däckbyte finns i
bagageutrymmet. Ta fram domkraften och
verktygen på följande sätt:
1. Lyft lastgolvet i bagageutrymmet.
OBS!
Lastgolvet kan tas bort för enklare åt-
komst genom att dra i lastgolvet rakt
bakåt.
2. Ta bort luckan till verktygsförvaringen
genom att klämma ihop spärren på väns-
ter sida och dra uppåt.
3. Vrid den svarta plastvingmuttern moturs
för att lossa domkraften från
förvaringsfacket.
4. Lyft ur verktygssatsen och sätt ihop
verktygen.
199

Framtagning av reservhjulet
1. Vid borttagning av reservhjulet från hålla-
ren tar du bort däckkåpan, om monterad.
2. Ta bort backkamerans kåpa genom att
vrida låsbulten åt vänster med #T40 Torx-
mejsel och spärrhandtag från den med-
följande verktygssatsen.
3. Ta bort hjulmuttrarna genom att vrida
dem motsols med fälgnyckeln. Ta bort den
låsande hjulmuttern, i förekommande
fall, genom att vrida den moturs med
låsnyckeln (finns i handskfacket).
Stuva undan det utbytta reservhjulet
1. Montera reservhjulet på hållaren. Mo-
mentdra hjulmuttrarna och låsande
hjulmutter.
2. Sätt tillbaka låsbulten i låst läge på kame-
rakåpan genom att vrida låset till höger
med hjälp av den medföljande #40 Torx-
mejseln och spärrhandtaget. Sätt sedan
tillbaka kamerakåpan genom att skjuta
den över kamera/hjulfästet tills den snäp-
per på plats.
3. Sätt tillbaka däckkåpan i förekommande
fall.OBS!
Om extra tillbehör monterats på reservhjulets
monterade hållare så får den sammanlagda
vikten inte överstiga 85 lb (38,5 kg) inklusive
vikten på reservhjulet.
Förberedelser för användning av
domkraften
1. Parkera fordonet på ett fast, plant under-
lag. Undvik isiga eller hala ytor.
VARNING!
Försök inte att byta hjul på den sida av
fordonet som vetter mot en trafikerad väg.
Kör av vägen tillräckligt långt så att du inte
blir påkörd när du använder domkraften
eller byter hjul.
2. Sätt på fordonets varningsblinker.
3. Dra åt parkeringsbromsen.
4. Lägg den automatiska växellådan i läge
PARK eller lägg i backväxeln på fordon
med manuell växellåda.
5. Slå av (OFF) tändningen.6. Blockera båda sidor av det hjul som är
diagonalt motsatt domkraftsläget. Om till
exempel höger framhjul byts ut, blockerar
man vänster bakhjul.
OBS!
Ingen får sitta kvar i fordonet medan dom-
kraften används.
Hjulet blockerat
I EN NÖDSITUATION
200

Domkraft, anvisningar
VARNING!
Följ denna varningsinformation vid däck-
byte för att undvika skador på personer
eller fordon:
• Ställ fordonet på en fast, plan yta så
långt bort från körbanekanten som möj-
ligt innan fordonet hissas upp.
• Slå på fordonets varningsblinkers.
• Blockera det hjul som sitter diagonalt
från det hjul som ska bytas.
• Dra åt parkeringsbromsen. Ställ auto-
matväxellådan i läget PARK (parkering).
Med manuell växellåda ska BACKEN
läggas i.
• Starta eller kör aldrig motorn när
fordonet är upplyft med en domkraft.
• Låt aldrig någon sitta i fordonet när det
är upplyft med en domkraft.
• Kryp aldrig in under fordonet när det är
upplyft med en domkraft. Om fordonet
behöver lyftas för att man ska komma åt
under det bör man åka till ett service-
center som har tillgång till en fordons-
lyft.
VARNING!
• Använd domkraften endast i de positio-
ner som anges och för att lyfta upp
fordonet vid däckbyte.
• Vid arbete nära en trafikerad vägbana
måste största försiktighet iakttas.
• För att reservdäck eller punkterade däck
ska vara säkert förvarade måste de pla-
ceras med ventilöppningen mot marken.
FÖRSIKTIGHET!
Försök inte lyfta fordonet om domkraften
är placerad i andra lägen än de som visas.
1. Ta fram reservhjul, domkraft och verktyg
för hjulbyte från förvaringsutrymmet.
2. Lossa hjulmuttrarna (men ta inte bort
dem) genom att vrida dem ett varv åt
vänster medan hjulet fortfarande står på
marken.
3. Montera ihop domkraften och domkrafts-
verktygen. Sätt domkraftshandtaget på
förlängaren och sedan på fälgnyckeln.
Varningsetikett
201

4. Använd domkraften fram eller bak på
fordonet. Placera domkraften under axel-
röret enligt bilden.Lyft inte upp fordonet
förrän du är säker på att domkraften ligger
an helt.
5. Lyft fordonet genom att vrida domkrafts-
skruven medurs. Lyft fordonet bara så
mycket att däcket går fritt från ytan och så
att du har tillräckligt med plats för att
montera reservhjulet. Ju mindre du lyfter,
desto bättre blir stabiliteten.
VARNING!
Om fordonet hissas upp mer än nödvän-
digt blir det mer instabilt. Fordonet kan
VARNING!
glida av domkraften och orsaka person-
skador. Hissa upp fordonet endast så myc-
ket som behövs för att ta bort hjulet.
6. Lossa hjulmuttrarna och hjulet.
7. Sätt reservhjulet på fordonet och sätt i
hjulmuttrarna med den konformade delen
mot hjulet. Dra åt muttrarna lätt medurs.
VARNING!
Minska risken för att fordonet ska glida av
domkraften genom att inte dra åt mutt-
rarna helt förrän fordonet har sänkts ned.
Körning i detta läge kan leda till att allvar-
lig skada uppstår.
8. Sänk ner fordonet genom att vrida dom-
kraftens skruv åt vänster och ta bort
domkraften.
9. Dra åt hjulmuttrarna helt. Tryck fälgnyck-
eln nedåt vid åtdragning av muttrarna för
att få större kraft. Dra åt muttrarna korsvis
tills varje mutter har dragits åt två gånger.
Domkraftens främre lyftläge
Domkraftens bakre lyftläge
I EN NÖDSITUATION
202

Se ”Specifikationer för åtdragningsmo-
ment” under ”Tekniska specifikationer”
för rätt åtdragning av hjulmuttrar.
10. Ta bort domkraften och
hjulblockeringarna.
11. Lägg domkraft och verktyg på avsedda
platser och fäst dem.
12. Säkra det skadade hjulet/däcket på re-
servhjulets fäste. Momentdra hjulmutt-
rarna och låsande hjulmutter.
13. Sätt tillbaka låsbulten i låst läge på
kamerakåpan genom att vrida låset till
höger med hjälp av den medföljande
#40 Torx-mejseln och spärrhandtaget.
Sätt sedan tillbaka kamerakåpan genom
att skjuta den över kamera/hjulfästet
tills den snäpper på plats.
VARNING!
Ett löst reservhjul eller en domkraft som
kastas framåt vid en krock eller ett plöts-
ligt stopp kan innebära en fara för förare
och passagerare. Förvara alltid domkraften
och reservhjulet på avsedda platser.
Montera däck
1. Montera det vanliga hjulet på hjulaxeln.
2. Skruva fast de återstående hjulmuttrarna
med den konformade änden mot hjulet.
Dra åt muttrarna lätt.
VARNING!
Minska risken för att fordonet ska glida av
domkraften genom att inte dra åt mutt-
rarna helt förrän fordonet har sänkts ned.
Körning i detta läge kan leda till att allvar-
lig skada uppstår.
3. Sänk ned fordonet genom att vrida dom-
kraftshandtaget moturs.
4. Dra åt hjulmuttrarna helt. Tryck fälgnyck-
eln nedåt i änden av skaftet för att få
större kraft. Dra åt muttrarna i ett stjärn-
mönster tills varje mutter har dragits åt två
gånger. För rätt åtdragning av hjulmutter,
se ”Specifikationer för åtdragningsmo-
ment” under ”Tekniska specifikationer”.
Om man är osäker på om muttrarna är rätt
åtdragna kan man be en verkstad eller
auktoriserad återförsäljare att kontrollera
dem med en momentnyckel.5. Kontrollera efter 25 körda miles (40 km)
med en momentnyckel att alla muttrar
ligger an korrekt mot hjulet.
Försäkran om överensstämmelse
1. Undertecknad, FlexNGate, som represen-
terar tillverkaren, försäkrar härmed att
maskinerna som beskrivs nedan uppfyller
alla relevanta bestämmelser i:
• EG-direktivet 2006/42/EG om
maskineri
2. Beskrivning av maskiner.
a) Allmän benämning: fordonsdomkraft
b) Funktion: lyfta fordon
d) For-
donsmo-
dellc) Mo-
dellbe-
teckningf) Arbets-
belast-
ninge) Dom-
kraftstyp
Jeep
WranglerJL 1 000 kg
maxFGLF2
3. Tillverkare (1):
FlexNGate Seeburn, en division av Ventra
Group Co
P.O. Box 1170, 65 Industrial Road, Totten-
ham, ON CANADA L0G 1W0
203

4. Tillverkare (2):
FlexNGate Querétaro Ventramex, S.A. de
C.V
Av. Manantiales No. 3
Parque Indutrial Bernardo Quintana, El Mar-
qués Querétaro C.P. 76249 – Mexiko
5. Juridisk person som är behörig att sam-
manställa den tekniska filen:
FlexNGate – Barcelona
Avda de la Riera, 7-9
Sant Just Desvern, Barcelona, SPAIN 08960
6. Hänvisningar till harmoniserade standar-
der: PF-90065
7. Utfärdat hos: Bradford, ON KANADA
8. Datum: 2017-02-10
Representant för FlexNGate
I EN NÖDSITUATION
204

Tysk översättning
205

Försiktighetsåtgärder vid användning av
domkraft
För att komplettera boken för användning och
underhåll till vilken detta tillägg bifogas, föl-
jer här några instruktioner om rätt använd-
ning av domkraften.
VARNING!
När veven används, se till att den roterar
fritt utan risk för att händerna skrapas mot
marken.
Även de rörliga delarna i domkraften,
gängstången och lederna, kan ge skador.
Undvik därför kontakt med dem. Rengör
den noggrant om den är nedsmutsad med
fett.
FÖRSIKTIGHET!
Domkraften är ett verktyg som är konstru-
erat enbart för byte av hjul i händelse av
punktering eller skador på ett av däcken
på det fordon det är monterat på, eller på
fordon av samma modell. All annan an-
vändning, t.ex. för att hissa upp andra
FÖRSIKTIGHET!
fordonsmodeller eller andra saker, är
strängt förbjudet. Använd den aldrig för att
utföra underhåll eller reparationer under
fordonet eller för bytena mellan sommar/
vinterdäck. Vistas aldrig under ett upphis-
sat fordon. Om arbete under bilen behövs
ska du kontakta en auktoriserad återför-
säljare. Felaktig positionering av dom-
kraften kan leda till att fordonet faller ned:
Använd den endast på angivna positioner.
Använd inte domkrafter för last högre än
den som anges på etiketten. Starta eller
kör aldrig motorn när fordonet är upplyft
med en domkraft. Om fordonet lyfts upp
mer än nödvändigt kan det bli instabilt,
med risk för att fordonet faller ned med
stor kraft. Höj därför bara fordonet så myc-
ket som krävs för byte av hjul-/reservhjul.
Underhåll
• Se till att smuts inte samlas på gängs-
tången.
• Håll gängstången smord.
• Modifiera aldrig domkraften.Förhållanden när den inte ska användas:
• Temperaturer under −40 °C.
• På sandig eller lerig mark.
• På ojämn mark.
• På branta vägar.
• Vid extrema väderförhållanden: åskväder,
tyfon, orkan, snöstormar, stormar, etc.
OBS!
• Domkraften kräver ingen justering.
• Domkraften kan inte repareras, och i hän-
delse av ett fel måste den ersättas av en
annan i originalutförande.
• Inget annat verktyg än dess vevanordning
får monteras på domkraften.
STARTHJÄLP
Om fordonets batteri är urladdat kan fordonet
startas med hjälp av startkablar och ett bat-
teri i ett annat fordon eller ett bärbart hjälp-
startsbatteri. En felaktig hjälpstart med start-
kablar kan vara farlig. Följ därför noga
anvisningarna i detta avsnitt.
I EN NÖDSITUATION
206

VARNING!
Använd inte startkablar om batteriet är
fruset. Det kan sprängas eller explodera
och orsaka personskador.
FÖRSIKTIGHET!
Använd inte bärbart hjälpstartbatteri eller
annan strömkälla som har högre än 12 volt
spänning eftersom skador på batteri, start-
motor, generator och elsystem då kan upp-
stå.
OBS!
Vid användning av bärbart hjälpstartbatteri
ska tillverkarens anvisningar noga följas.
Förberedelse för start med startkablar
Fordonets batteri sitter till höger baktill i
motorrummet, bakom elcentralen.
OBS!
Batteriets pluspol är täckt med ett skydd. Lyft
upp skyddet för att komma åt batteriets
pluspol.
VARNING!
• Var försiktig, vidrör inte kylfläkten när
motorhuven är öppen. Fläkten kan starta
när som helst om tändningen är på.
Fläktvingarna kan orsaka personskador.
• Ta av alla metallföremål, t.ex. ringar,
klockor och armband, som kan ge oav-
siktlig elektrisk kontakt. Du kan bli all-
varligt skadad.
• Batteriet innehåller svavelsyra som kan
orsaka frätskador på hud och ögon, och
bilda knallgas som är brandfarlig och
explosiv. Håll öppen låga och gnistor
borta från batteriet.
OBS!
Använd aldrig en snabb batteriladdare för att
starta motorn, eftersom detta kan skada for-
donets elektroniska system, i synnerhet tänd-
ningen och styrenheter för bränsletillförsel.
1. Dra åt parkeringsbromsen, ställ den auto-
matiska växellådan i läge PARK (parke-
ring) (lägg i friläge på manuell växellåda)
och vrid tändningslåset till läge OFF.
2. Stäng av värme, radio och andra ej nöd-
vändiga eltillbehör.
Batteriets positiva pol
207

3. Om ett annat fordon används för hjälp-
start med startkablar ska det fordonet
placeras så nära att kablarna når fram,
varefter parkeringsbromsen dras åt och
tändningen slås av.
VARNING!
Fordonen får inte ha kontakt med varandra
eftersom en jordanslutning kan uppstå
med personskador som följd.
Start med startkablar
VARNING!
Om nedanstående anvisningar för start
med startkablar inte följs kan person- eller
egendomsskador uppstå pga. batteriexplo-
sion.
FÖRSIKTIGHET!
Om nedanstående anvisningar inte följs
kan skador på laddningssystemet i hjälp-
fordonet eller fordonet med urladdat bat-
teri uppstå.OBS!
Se alltid till att de oanvända ändarna av
startkablarna inte kommer i kontakt med var-
andra eller med något av fordonen när de
ansluts.
Ansluta startkablarna
1. Koppla startkabelns plusände(+)till
plusfjärrpolen(+)på fordonet med urlad-
dat batteri.
2. Koppla den andra änden av den positiva
(+)startkabeln till pluspolen(+)på
hjälpstartbatteriet.
3. Koppla startkabelns minusände(-)till
minuspolen(-)på hjälpstartbatteriet.
4. Koppla andra änden av den negativa(-)
startkabeln till en bra jordanslutning (bar
metallyta på motorn i fordonet med det
urladdade batteriet) långt från batteriet
och bränsleinsprutningssystemet.VARNING!
Anslut inte startkabeln till minuspolen (-)
på det urladdade batteriet. Den gnista som
då kan uppstå kan få batteriet att explo-
VARNING!
dera och förorsaka personskador. Använd
endast den specifika jordanslutnings-
punkten och inte någon annan blottad
metalldel.
5. Starta motorn i fordonet med hjälpstart-
batteriet, låt motorn gå på tomgång ett par
minuter och starta sedan motorn i
fordonet med det urladdade batteriet.
FÖRSIKTIGHET!
Kör inte hjälpfordonets motor över
2 000 varv/min eftersom det inte ger nå-
gon förbättrad laddning, slösar bränsle
och kan skada hjälpfordonets motor.
6. När motorn har startat ska startkablarna
tas bort i omvänd ordning:
Koppla bort startkablarna
1. Ta bort startkabelns minusände(-)från
jordningen på motorn, på fordonet med
det urladdade batteriet.
2. Ta bort startkabelns andra minusände(-)
från minuspolen(-)på hjälpstartbatteriet.
I EN NÖDSITUATION
208