adblue JEEP WRANGLER UNLIMITED 2019 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Selektivne stavke ekrana grupe
instrumenata
Preko ekrana grupe instrumenata se mogu
videti sledeće stavke glavnog menija:
NAPOMENA:
Podešavanja funkcija se mogu razlikovati u
zavisnosti od opcija vozila.
• „Speedometer“
(Brzinomer)• Stop/Start
(Zaustavljanje/
pokretanje)
• „Vehicle Info“
(Informacije o vozilu)• „Audio“ (Zvuk)
• Vožnja van puta • Messages (Poruke)
• „Fuel Economy“
(Potrošnja goriva)• „Screen Setup“
(Podešavanje
ekrana)
• Informacije o
putovanju
NAPOMENA:
Dodatne informacije potražite u korisničkom
priručniku.
Prikazi za dizel-motor
Kada postoje odgovarajući uslovi, na ekranu
instrument table prikazaće se sledeće
poruke:
• Exhaust Filter Nearing Full Safely Drive at
Consistent Speeds to Clear (Filter
izduvnog sistema skoro pun, vozite
bezbedno nepromenljivom brzinom da bi
se očistio)
• Exhaust Filter Full – Power Reduced See
Dealer (Filter izduvnog sistema pun –
Snaga je smanjena, obratite se prodavcu)
• Exhaust System Service Required – See
Dealer (Servisiranje izduvnog sistema
neophodno – obratite se prodavcu)
• Exhaust System – Filter XX% Full Service
Required See Dealer (Servisiranje
izduvnog sistema i punog filtera XX%
neophodno – obratite se prodavcu)
• Exhaust System Regeneration in Process
Continue Driving (U toku je regeneracija
izduvnog sistema, nastavite da vozite)
• Exhaust System – Regeneration
Completed (Izduvni sistem – Regeneracija
završena)• Engine Will Not Restart in XXXX mi
(XXXX km) AdBlue Low Refill Soon (Motor
se neće ponovo pokrenuti za XXXX milja
(XXXX km) – Nivo AdBlue tečnosti nizak,
dospite uskoro)
• Engine Will Not Restart in XXXX mi
(XXXX km) Refill AdBlue (Motor se neće
ponovo pokrenuti za XXXX milja
(XXXX km) – Dospite AdBlue tečnost)
• Engine Will Not Start Refill AdBlue (Motor
se neće pokrenuti – Dospite AdBlue
tečnost)
• Service AdBlue System See Dealer
(Servisirajte AdBlue sistem – Posetite
prodavca)
• Incorrect AdBlue Detected See Dealer
(Neispravan AdBlue je detektovan –
Posetite prodavca)
• Engine Will Not Restart in XXX mi
(XXX km) Service AdBlue See Dealer
(Motor se neće ponovo pokrenuti za XXX
milja (XXX km) – Servisirajte AdBlue
sistem – Posetite prodavca)
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
70

• Engine Will Not Restart Service AdBlue
System See Dealer (Motor se neće ponovo
pokrenuti – Servisirajte AdBlue sistem –
Posetite prodavca)
• Engine Will Not Start Service AdBlue
System See Dealer (Motor se neće
pokrenuti – Servisirajte AdBlue sistem –
Posetite prodavca)
Poruke za filter čestica za dizel gorivo
(DPF)
Ovaj motor je usklađen sa svim zahtevanim
standardima koji se primenjuju na emisiju
gasova iz dizel-motora. Da bi se ispunili ovi
standardi u vezi sa emisijom gasova, vaše
vozilo je opremljeno najsavremenijim motorom
i izduvnim sistemom. Ovi sistemi su neupadljivo
integrisani u vaše vozilo, a njima upravlja
kontrolni modul pogonskog sklopa (PCM, engl.
powertrain control module). Modul PCM
upravlja sagorevanjem u motoru da bi
omogućio katalizatoru izduvnog sistema da
zadrži i sagori čestice koje zagađuju životnu
sredinu, a da se pri tom od vas ne zahtevaju
ulazne informacije ili bilo koji vid interakcije.
UPOZORENJE!
Vruć izduvni sistem može izazvati požar
ako se parkirate iznad zapaljivih materija.
Te materije mogu biti trava ili lišće koje
dođe u dodir sa izduvnim sistemom.
Nemojte parkirati ili rukovati vozilom na
mestima gde izduvni sistem vašeg vozila
može doći u dodir sa nečim zapaljivim.
LAMPICE UPOZORENJA I
PORUKE
Svetlosno upozorenje / indikator uključuje se
na instrument tabli zajedno sa porukom i/ili
zvučnim signalom kada je to primenljivo. Ovi
nagoveštaji su indikativni, imaju za cilj
preduzimanje mera predostrožnosti i kao
takvi ne mogu se smatrati sveobuhvatnim i/ili
zamenom za informacije koje su navedene u
korisničkom priručniku. Preporučljivo je da
taj priručnik u svakom slučaju pažljivo
pročitate. U slučaju nagoveštaja o kvaru,
uvek konsultujte ovo poglavlje. Ako je
primenljivo, najpre će se pokazati svi aktivnisvetlosni indikatori. Moguće je da će se meni
za proveru sistema prikazati u nešto
drugačijem obliku u zavisnosti od opcija
opreme i trenutnog statusa vozila. Neki
kontrolni indikatori su opcionalni i možda se
neće prikazati.
Crveni indikatori upozorenja
— Indikator upozorenja za
vazdušni jastuk
Ovaj indikator ukazuje na kvar vazdušnog
jastuka i uključuje se na četiri do osam sekundi
kao provera sijalice, kada se kontakt brava prvo
okrene u položaj „ON/RUN“ (UKLJUČENO/
RAD) ili „ACC/ON/RUN“ (OPREMA/
UKLJUČENO/RAD). Ovaj indikator će
zasvetleti uz jednostruki zvučni signal ako se
detektuje kvar vazdušnog jastuka i ostaće
uključen sve dok se kvar ne otkloni. Ako se
indikator ne uključuje prilikom pokretanja, ako
ostaje uključen ili se uključuje tokom vožnje,
ovlašćeni prodavac bi trebalo da izvrši proveru
sistema što pre.
71

— Indikator upozorenja za
proveru motora / kvar (MIL, engl.
malfunction indicator light)
Indikator za proveru motora / kvar (MIL) deo
je dijagnostičkog sistema u vozilu koji je
poznatiji pod oznakom OBD II, a nadzire
sisteme motora i komandi automatskog
prenosa. Indikator upozorenja će zasvetleti
kada je paljenje u položaju „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD) pre nego što se motor
pokrene. Ako se sijalica ne uključi kada se
prekidač za paljenje okrene iz položaja
„OFF“ (ISKLJUČENO) u položaj „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD), odmah ispitajte o
čemu je reč.
Izvesna stanja, kao što je nepritegnut ili
nedostajući čep otvora za gorivo,
nekvalitetno gorivo itd. mogu da dovedu do
toga da se indikator uključi nakon što se
motor startuje. Ako indikator ostane uključen
nakon nekoliko uobičajenih stilova vožnje,
vozilo bi trebalo servisirati. U većini situacija
vozilo će se kretati uobičajeno i vuča neće
biti neophodna.Kada motor radi, indikator MIL će treptati da
upozori na ozbiljne uslove koji bi mogli da
dovedu do trenutnog gubitka snage ili do
ozbiljnih oštećenja na katalizatoru. Ako se to
dogodi, vozilo treba što pre servisirati.
UPOZORENJE!
Neispravan katalizator, kao što je navedeno
gore, može dostići više temperature nego u
normalnim radnim uslovima. To može
izazvati požar ako vozite sporo ili ako se
parkirate iznad zapaljivih supstanci kao što
je suvo bilje, drvo, karton i slično. Mogu
nastupiti smrt ili teške povrede vozača,
putnika ili drugih osoba.
OPREZ!
Vožnja sa uključenim indikatorom kvara
(MIL) u dužem periodu može da izazove
oštećenje sistema za upravljanje vozilom. To
takođe može uticati na potrošnju goriva i
upravljivost pri vožnji. Ako MIL indikator
trepće, to znači da će uskoro doći do velikog
oštećenja katalizatora i gubitka snage.
Neophodno je da odmah servisirate vozilo.
— Lampica upozorenja na kvar
sistema za ubrizgavanje UREA
tečnosti
Ova lampica upozorenja svetleće zajedno
sa namenskom porukom na ekranu (ako je u
opremi) ako nepoznata tečnost koja nije
usklađena sa prihvatljivim karakteristikama
bude dodata ili ako sistem otkrije prosečnu
potrošnju AdBlue (UREA) tečnosti od preko
50%. Obratite se ovlašćenom prodavcu u što
kraćem roku.
Ako nivo nije zadovoljen, dodatno
upozorenje prikazaće se na sledećim
razdaljinama dok rezervoar za AdBlue
(UREA) tečnost ne bude prazan: 249 milja
(400 km), 199 milja (320 km), 149 milja
(240 km).
Kada 125 milja (200 km) preostane do
pražnjenja rezervoara za AdBlue (UREA)
tečnost, na instrument tabli će se prikazati
neprekidna namenska poruka praćena
zvučnim signalom (ako je u opremi).
77

PARKVIEW KAMERA ZA PARKIRANJE
UNAZAD — AKO JE U OPREMI . . .188
DOSIPANJE GORIVA U VOZILO . . .190
Čep na otvoru za dolivanje goriva. . . .190
Poruka o otpuštenom čepu na otvoru za
dolivanje goriva...............191
DOSIPANJE GORIVA — DIZEL. . . .192
AdBlue (UREA)...............193
VUČA PRIKOLICE............197
Mase pri vuči prikolice (Maksimalne
vrednosti mase prikolica).........197
VUČA OVOG VOZILA (IZA KAMPERA I
SL.)......................198
Vučenje vozila drugim vozilom......198
Vuča ovog vozila – Modeli sa pogonom na
četiri točka..................199
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
154

OPREZ!
uključivanje indikatora kvara usled
ispuštanja isparenja goriva iz sistema.
• Da biste sprečili prosipanje goriva i
prepunjavanje, nemojte nalivati gorivo u
rezervoar do vrha.
NAPOMENA:
• Kada brizgaljka za gorivo "klikne" ili se
zatvori, rezervoar za gorivo je pun.
• Pritegnite čep tako što ćete ga okrenuti oko
1/4 kruga dok ne klikne jednom. To je signal
da je poklopac dovoljno pritegnut.
• Ako čep nije dovoljno pritegnut, aktiviraće
se indikator MIL. Dobro pritegnite čep
rezervoara za gorivo kad god dosipate
gorivo.
AdBlue (UREA)
Vozilo je opremljeno sistemom selektivne
katalitičke redukcije kako bi se ispunili
veoma strogi standardi koji se primenjuju na
emisiju gasova dizel-goriva, koje propisuje
zakonodavstvo Evropske zajednice.Namena sistema SCR je smanjenje nivoa
NOx (azotnih oksida koji se ispuštaju iz
motora, a koji su štetni po zdravlje ljudi i
životnu sredinu) do nultog nivoa. Mala
količina UREA tečnosti ubrizgava se u
izduvni sistem uzvodno od katalizatora gde,
prilikom isparavanja, pretvara azotne okside
(NOx) koji stvaraju smog u neškodljivi azot
(N2) i vodenu paru (H2O), dve prirodne
komponente vazduha koji udišemo. Uživajte
u svom vozilu znajući da ono doprinosi
čistijoj, zdravijoj sredini za ovu i buduće
generacije.
Informacije o sistemu
Ovo vozilo opremljeno je sistemom za
ubrizgavanje UREA tečnosti i katalizatorom
SCR (selektivna katalitička redukcija) kako
bi bili ispunjeni zahtevi u pogledu emisija.
Sistem za ubrizgavanje UREA tečnosti čine
sledeće komponente:
• Rezervoar za UREA tečnost
• Pumpa za UREA tečnost
• Brizgaljka za UREA tečnost• Vodovi za UREA tečnost sa elektronskim
grejanjem
• NOx senzori
• Senzori temperature
• SCR katalizator
Sistem za ubrizgavanje UREA tečnosti i
SCR katalizator omogućavaju ispunjavanje
zahteva za emisije dizel-goriva, istovremeno
održavajući izvanrednu ekonomičnost
potrošnje goriva, upravljanje vožnjom, obrtni
moment i deklarisanu snagu.
Dodatne informacije o sistemskim porukama
i upozorenjima pogledajte u odeljku „Ekran
grupe instrumenata“ u poglavlju
„Upoznavanje instrument table“.
NAPOMENA:
• Vozilo je opremljeno sistemom za
ubrizgavanje UREA tečnosti. Povremeno
možete da čujete glasni zvuk kliktanja koji
dopire ispod vozila prilikom zaustavljanja.
To je normalna radnja.
193

• Pumpa za UREA tečnost će raditi izvesno
vreme nakon isključivanja motora kako bi
očistila UREA sistem. To je normalna
radnja i može da se čuje kako dopire od
zadnjeg dela vozila.
Skladištenje AdBlue (UREA) tečnosti
AdBlue (UREA) tečnost smatra se veoma
stabilnim proizvodom sa dugim rokom
trajanja. Ako se AdBlue (UREA) tečnost
čuva na temperaturama između 10° i 90 °F
(-12° i 32 °C), trajaće najmanje jednu
godinu.
AdBlue (UREA) tečnost je podložna
smrzavanju pri najnižim temperaturama. Na
primer, AdBlue (UREA) tečnost može da se
zamrzne na temperaturi od 12 °F (-11 °C) ili
nižoj. Sistem je konstruisan da radi u takvom
okruženju.NAPOMENA:
Prilikom rada sa AdBlue (UREA) tečnošću,
važno je znati sledeće:
• Posude ili delovi koji dolaze u kontakt sa
AdBlue (UREA) tečnošću moraju biti
kompatibilni sa njom (plastika ili nerđajući
čelik). Treba izbegavati metale poput
bakra, mesinga, aluminijuma, gvožđa ili
čelika koji nisu nerđajući jer su podložni
koroziji u dodiru sa AdBlue (UREA)
tečnošću.
• Ako se AdBlue (UREA) tečnost prospe,
potrebno ju je odmah obrisati u potpunosti.
Dodavanje AdBlue (UREA) tečnosti
Merač za AdBlue (UREA) tečnost (smešten
na ekranu grupe instrumenata) prikazaće
nivo preostale AdBlue (UREA) tečnosti u
rezervoaru. Dodatne informacije potražite u
odeljku „Ekran grupe instrumenata“ u
poglavlju „Upoznavanje instrument table“.NAPOMENA:
Uslovi vožnje (visina, brzina vozila,
opterećenje itd.) će uticati na količinu AdBlue
(UREA) tečnosti koja se koristi u vozilu.
Postupak dopunjavanja UREA tečnosti
pomoću brizgaljke pumpe
NAPOMENA:
Da biste izabrali odgovarajući tip tečnosti,
pogledajte odeljak „Tečnosti i maziva“ u
poglavlju „Tehničke specifikacije“.
1. Parkirajte vozilo na ravnu površinu.
Isključite motor okretanjem paljenja u
položaj OFF (ISKLJUČENO). Otvorite
otvor za dolivanje goriva, a zatim odvrnite
i uklonite čep na otvoru za dolivanje
UREA tečnosti.
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
194

2. Umetnite adapter/brizgaljku u otvor za
punjenje UREA tečnosti.
OPREZ!
•Da biste sprečili prosipanje UREA
tečnosti i moguće oštećenje rezervoara
za UREA tečnost usled prepunjavanja,
nemojte prepuniti rezervoar za UREA
tečnost.
OPREZ!
• NEMOJTE PREPUNJAVATI. AdBlue
(UREA) tečnost će se zamrznuti na
temperaturi ispod -11 ºC (12 ºF). UREA
sistem je konstruisan tako da radi na
temperaturama ispod tačke smrzavanja
UREA tečnosti; međutim, ako se
rezervoar prepuni i zamrzne, može doći
do oštećenja sistema.
• Kada se AdBlue (UREA) tečnost prospe,
odmah očistite to mesto vodom i
upotrebite upijajući materijal da biste
pokupili prosutu tečnost sa tla.
• Nemojte pokušavati da pokrenete motor
ako je u rezervoar za dizel-gorivo
slučajno dodata UREA tečnost pošto to
može dovesti do velikog oštećenja
motora, čime može biti obuhvaćena i
pumpa za gorivo i brizgaljke, ali i drugi
elementi.
OPREZ!
• Nikada ne sipajte u rezervoar ništa osim
UREA tečnosti, naročito ne
ugljovodonike u bilo kom obliku, kao što
su dizel-gorivo, aditivi za sistem za
gorivo, benzin ili bilo koji drugi proizvod
na bazi nafte. Čak i veoma mala količina
tih tečnosti (manje od 100 delova na
milion ili manje od 1 oz. (30 ml) na
78 galona (295 litara)) kontaminiraće
ceo UREA sistem, što će iziskivati
njegovu zamenu. Ono što vlasnici
koriste za dopunjavanje rezervoara –
kanister, levak ili crevo – mora biti novo
ili korišćeno isključivo za dodavanje
UREA tečnosti. Mopar uz UREA tečnost
isporučuje crevo koje može da se koristi
kao nastavak.
3. Odmah zaustavite punjenje rezervoara
UREA tečnosti ako se dogodi nešto od
sledećeg: UREA tečnost prska iz otvora
za punjenje ili brizgaljka pumpe za UREA
tečnost automatski se isključuje.
Mesto za dosipanje dizel-goriva i
UREA tečnosti
1 – Otvor za dosipanje dizel-goriva
2 — Otvor za dosipanje UREA tečnosti
195

4. Nakon uklanjanja brizgaljke, vratite čep
na otvor za dosipanje UREA tečnosti
okrećući ga u smeru kazaljke na satu dok
ga potpuno ne pričvrstite. Okrenite
paljenje u položaj ACC (OPREMA)
(nema potrebe da pokrećete motor)
5. Sačekajte da se upozorenje na
instrument tabli isključi pre pokretanja
vozila, lampica upozorenja može da
ostane uključena od nekoliko sekundi do
pola minuta. U slučaju pokretanja motora
i pomeranja vozila, lampica upozorenja
nastaviće da svetli i ostaće uključena
duže vreme, ali to ne znači da je došlo do
problema sa funkcionalnošću motora.
Ako dosipate prazan rezervoar za UREA
tečnost, potrebno je da sačekate dva
minuta pre nego što pokrenete vozilo.Ako aditiv za smanjenje emisija dizel-
goriva AdBlue (UREA) dosipate pomoću
boce:
• Parkirajte vozilo na ravnu površinu.
• Isključite motor okretanjem paljenja u
položaj OFF (ISKLJUČENO).
• Otvorite otvor za dolivanje goriva, a zatim
odvrnite i uklonite čep na otvoru za
dolivanje UREA tečnosti.
• Pritisnite dno boce prema otvoru za
dosipanje da biste oslobodili bezbednosni
ventil boce i počeli dopunjavanje; ako nivo
tečnosti AdBlue (UREA) u boci.
• Odmah prestanite da punite rezervoar
UREA tečnosti ako se dogodi nešto od
sledećeg: prestalo je isticanje AdBlue
(UREA) tečnosti iz boce u otvor za
punjenje UREA tečnosti, AdBlue (UREA)
tečnost prska iz otvora za punjenje.
• Ako nivo AdBlue (UREA) tečnosti u boci ne
padne prilikom dosipanja, to znači da ste
napunili rezervoar, zato povucite bocu ka
sebi da biste ponovo zatvorili bezbednosni
ventil boce i odvrnite bocu sa otvora za
dosipanje.• Nakon uklanjanja boce, vratite čep na otvor
za dosipanje UREA tečnosti okrećući ga u
smeru kazaljke na satu dok ga potpuno ne
pričvrstite.
• Okrenite paljenje u položaj ACC
(OPREMA) (nema potrebe da pokrećete
motor).
• Sačekajte da se upozorenje na instrument
tabli isključi pre pokretanja vozila, lampica
upozorenja može da ostane uključena od
nekoliko sekundi do pola minuta. U slučaju
pokretanja motora i pomeranja vozila,
lampica upozorenja nastaviće da svetli i
ostaće uključena duže vreme, ali to ne
znači da je došlo do problema sa
funkcionalnošću motora.
• Ako dosipate prazan rezervoar za UREA
tečnost, potrebno je da sačekate dva
minuta pre nego što pokrenete vozilo.
NAPOMENA:
Uslovi vožnje (nadmorska visina, brzina
vozila, opterećenje itd.) određuju koliko će
UREA tečnosti vozilo koristiti.
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
196

Punjenje rezervoara za AdBlue (UREA)
tečnost u hladnim okruženjima
Ako vozilo ostaje u praznom hodu duže
vreme na temperaturama ispod -11 °C
(12 °F), AdBlue (UREA) tečnost u
rezervoaru može da se zamrzne. Ako je
rezervoar za UREA tečnost dopunjen iznad
maksimalnog nivoa, a zamrzne se,
rezervoar može da se ošteti, zbog čega se
savetuje da ne prelazite maksimalni nivo
rezervoara.Posebno obratite pažnju da ne pređete
maksimalni nivo kada koristite prenosne
kanistere za punjenje.
AdBlue (UREA) tečnost koristite isključivo u
skladu sa standardima DIN 70 070 i ISO
22241-1. Druge tečnosti mogu da uzrokuju
oštećenje sistema: takođe, emisije izduvnih
gasova više ne bi bile usklađene sa zakonom.
Kompanije za distribuciju odgovorne su za
usklađenost svog proizvoda. Pridržavajte se
mera predostrožnosti za skladištenje iservisiranje da biste očuvali prvobitni kvalitet.
Proizvođač vozila ne priznaje bilo koju
garanciju u slučaju kvarova i oštećenja vozila
usled upotrebe AdBlue (UREA) tečnosti koja
nije usklađena sa odredbama.
VUČA PRIKOLICE
Mase pri vuči prikolice (Maksimalne vrednosti mase prikolica)
Model Čeona površinaMaks. GTW (Bruto masa
prikolice)Maks. masa prikolice oslonjene
na rudu (pogledajte napomenu)
Sa dvoja vrata 20 ft2 (1,86 m2) 3300 funti (1497 kg) 165 funti (75 kg)
Sa četvora vrata 30 ft2 (2,79 m2) 2495 kg (5500 funti) 275 funti (125 kg)
Prilikom vuče prikolice, tehnički dozvoljena masa opterećenja, ako se premaši, ne sme da pređe 10% ili 220 funti (100 kg), u zavisnosti od toga
šta je manje, pod uslovom da se ne vozi brže od 62 mph (100 km/h). Uređaj za kontrolu zanošenja prikolice preporučuje se ako se vuče više od
1000 funti (454 kg).
197

Jednom mesečno ili pre dužeg
putovanja, potrebno je da:
• Proverite nivo ulja u motoru.
• Proverite nivo tečnosti za pranje
vetrobrana.
• Proverite pritisak u gumama i proverite ima
li na njima oštećenja ili se troše na
nepravilan način. Rotirajte gume na prvi
znak nepravilnog habanja, bez obzira na to
da li se sistem indikatora ulja aktivirao ili ne.
• Proverite nivo tečnosti u hladnjaku i
glavnom kočionom cilindru i dopunite po
potrebi.
• Proverite ispravnost unutrašnjih i spoljnih
svetala.
• Kontrola i prihvat nivoa aditiva za AdBlue
emisije dizel-goriva (UREA) (ako je u
opremi).
Upotreba vozila u teškim uslovima
• Vratite nivo aditiva za AdBlue emisije dizel-
goriva (UREA) (ako je u opremi), kada se
lampica uključi ili kada se prikaže poruka
na instrument tabli.OPREZ!
Zanemarivanje neophodnog održavanja
može da dovede do oštećenja vozila.
Plan održavanja — dizel-motor
Obavezni intervali održavanja
Obavezne intervale održavanja potražite u
rasporedu održavanja na narednim stranicama.
Pri svakoj zameni ulja na koju upozori
sistem za indikaciju zamene ulja:
•
Zamenite ulje i filter
•
Rotirajte gume
Rotirajte gume na prvi znak
nepravilnog habanja, bez obzira na to
da li se sistem indikatora ulja aktivirao
ili ne
• Proverite akumulator i po potrebi očistite i
pritegnite priključke
• Proverite kočione pločice, kočione
papuče, rotore, doboše, creva i ručnu
kočnicu
• Proverite zaštitu i creva rashladnog
sistema motora
Pri svakoj zameni ulja na koju upozori
sistem za indikaciju zamene ulja:
•
Proverite izduvni sistem
• Proverite filter za čišćenje vazduha ako se
vozilo koristi na prašnjavim putevima ili za
terensku vožnju
• Proverite da li su sve brave na vratima
podmazane, nanesite mazivo po potrebi.
•
Proverite nivo rashladne tečnosti.
NAPOMENA:
Kada obavite poslednju intervenciju navedenu
u tabeli, nastavite planirano servisiranje
učestalošću navedenom u planu tako što ćete
svaku radnju označiti tačkom ili zasebnom
napomenom. Jednostavno ponovo
započinjanje održavanja od samog početka
plana može dovesti do premašivanja
dozvoljenog intervala za neke radnje.
245