JEEP WRANGLER UNLIMITED 2019 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

Interruptor de luz de carretera/luz de cruce
Empuje la palanca multifunción hacia el pa-
nel de instrumentos para cambiar los faros a
luces de carretera. Tire de la palanca multi-
función hacia el volante para cambiar las
luces de carretera a la luces de cruce.
Destello para adelantar
Puede hacer señales a otro vehículo por me-
dio de los faros, desplazando ligeramente la
palanca multifunción hacia usted. Esto hará
que los faros de la luz de carretera se encien-
dan y permanezcan encendidos hasta que se
suelte la palanca.
Faros automáticos — Si están equipados
Este sistema enciende o apaga automática-
mente los faros en función de los niveles de
luz ambiental. Para activar el sistema, gire el
interruptor de faros hacia la derecha hasta el
último tope y los faros funcionarán de forma
automática. Cuando el sistema está activado,
también lo está la función de Retardo de
faros. Esto significa que los faros se manten-
drán encendidos durante 90 segundos des-
pués de colocar el interruptor de encendido
en la posición OFF. Para desactivar el sistema
automático, saque el interruptor de faros de
la posición AUTO (Automático).
NOTA:
Para que los faros se enciendan en el modo
automático el motor debe estar en marcha.
Luces antiniebla delanteras y traseras —
Si están equipadas
Los interruptores de las luces antiniebla se
integran en el interruptor de faros.
Palanca multifunción
Ubicación del interruptor de luz
antiniebla
1 — Interruptor de luces antiniebla
delanteras
2 — Interruptor de luces antiniebla
traseras
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Para encender las luces antiniebla delante-
ras, pulse en la mitad superior del interruptor
de faros. Para apagar las luces antiniebla
delanteras, pulse en la mitad superior del
interruptor de faros una segunda vez.
Para encender los faros antiniebla traseros,
pulse en la mitad inferior del interruptor de
faros. Para apagar los faros antiniebla trase-
ros, pulse en la mitad inferior del interruptor
de faros una segunda vez.
NOTA:
Para encender las luces antiniebla traseras,
deben encenderse primero las luces de cruce
o las luces antiniebla delanteras.
Cuando las luces antiniebla están encendi-
das se ilumina una luz indicadora en el grupo
de instrumentos.
Intermitentes
Mueva la palanca multifunción hacia arriba o
hacia abajo y las flechas situadas a cada lado
del grupo de instrumentos parpadearán para
indicar el funcionamiento correcto de las
luces intermitentes delanteras y traseras.NOTA:
Si algún indicador permanece encendido y
no parpadea o parpadea demasiado rápido,
compruebe si hubiera una bombilla exterior
defectuosa. En caso de que uno de los indi-
cadores no se encienda cuando se desplaza
la palanca, puede que la bombilla del indica-
dor esté defectuosa.
Asistencia para cambio de carril —
si está equipada
Dé un golpecito hacia arriba o abajo a la
palanca multifunción una vez, sin sobrepasar
el tope, y el intermitente (derecho o iz-
quierdo) parpadeará tres veces y se apagará
automáticamente.
Recordatorio de luces encendidas
Si los faros, las luces de estacionamiento o
las luces de carga se dejan encendidos des-
pués de apagar el encendido, sonará un tim-
bre cuando se abra la puerta del conductor.
Sistema de nivelación de faros —
Si está equipado
El vehículo puede estar equipado con un
sistema de nivelación de faros. Este sistema
permite al conductor mantener la posición
correcta de los faros sobre la superficie de la
carretera independientemente de la carga del
vehículo.
El interruptor de control está situado en el
panel de instrumentos, al lado del control
atenuador.
Control de nivelación de faros
DESCRIPCIÓN DE LAS FUNCIONES DE SU VEHÍCULO
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Para accionarlo, gire el interruptor de control
hasta que el número apropiado, que corres-
ponda a la carga indicada en el cuadro,
quede alineado con la línea indicadora del
interruptor.
0/1Solo conductor o
conductor y acompa-
ñante del asiento
delantero.
2Todas las posiciones
de asiento ocupadas,
más una carga uni-
formemente distri-
buida en el comparti-
mento de equipajes.
El peso total de
acompañantes y
carga no excede la
capacidad máxima
de carga del
vehículo.
3Conductor, más una
carga uniformemente
distribuida en el
compartimento de
equipajes. El peso
total del conductor y
la carga no excede la
capacidad máxima
de carga del
vehículo.
LIMPIAPARABRISAS Y
LAVAPARABRISAS
La palanca de control del lava/
limpiaparabrisas está situada en el lado de-
recho de la columna de dirección. Los lim-
piaparabrisas delanteros se accionan girando
un interruptor situado en el extremo de la
palanca.
Consulte "Limpiaparabrisas/lavaparabrisas
de la luneta trasera" en esta sección para
obtener información adicional sobre la utili-
zación del limpiador/lavador de luneta tra-
sera.
Funcionamiento del limpiaparabrisas
Gire el extremo de la palanca hacia arriba
hasta el segundo tope, más allá del ajuste
intermitente, para poner en funcionamiento
el limpiaparabrisas a baja velocidad. Gire el
extremo de la palanca hacia arriba hasta el
tercer tope, más allá del ajuste intermitente,
para poner en funcionamiento el limpiapara-
brisas a alta velocidad.
Palanca de lava/limpiaparabrisas
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PRECAUCIÓN
En épocas de frío, antes de apagar el
motor siempre se debe apagar el interrup-
tor del limpiaparabrisas y permitir que los
limpiaparabrisas regresen a la posición de
reposo. Si el interruptor del limpiaparabri-
sas queda encendido y los limpiaparabri-
sas quedan adheridos al parabrisas porque
se han congelado, al volver a poner en
marcha el motor podría dañarse el motor
del limpiaparabrisas.
Sistema de limpiaparabrisas intermitente
Utilice el limpiaparabrisas intermitente
cuando las condiciones climáticas hagan
aconsejable utilizar un único ciclo de barrido
con una pausa variable entre ciclos. Gire el
extremo de la palanca hasta el primer tope
para situarse en uno de los cuatro ajustes
intermitentes. El retardo entre ciclos puede
establecerse entre1y18segundos.NOTA:
El tiempo de retardo del limpiaparabrisas
depende de la velocidad del vehículo. Si el
vehículo se desplaza a menos de 16 km/h
(10 mph), se duplican los tiempos de re-
tardo.
Limpiaparabrisas
Para utilizar el lavaparabrisas, tire de la pa-
lanca hacia usted y manténgala en esa posi-
ción hasta obtener la pulverización deseada.
Si se tira de la palanca mientras está en la
posición de retardo, el limpiaparabrisas co-
menzará a funcionar y seguirá funcionando
durante dos o tres ciclos de barrido después
de que se haya soltado la palanca. A conti-
nuación, reanudará el intervalo intermitente
previamente seleccionado.
Si se tira de la palanca mientras está en la
posición de apagado, los limpiaparabrisas
funcionarán durante dos o tres ciclos de
barrido. A continuación, los limpiaparabrisas
se apagarán.
ADVERTENCIA
La pérdida repentina de visibilidad a tra-
vés del parabrisas podría causar una coli-
sión. Puede que no vea a otros vehículos u
obstáculos. Para evitar la congelación re-
pentina del parabrisas con temperaturas
bajo cero, caliente el parabrisas em-
pleando el desempañador antes y durante
la utilización del limpiaparabrisas.
Función de llovizna
Empuje hacia arriba la palanca de control del
limpiaparabrisas para activar un solo barrido
y eliminar del parabrisas la llovizna de la
carretera o las salpicaduras provocadas por el
paso de otro vehículo. Los limpiaparabrisas
seguirán en marcha hasta que se suelte la
palanca.
NOTA:
La función de llovizna no activa la bomba del
lavaparabrisas; por lo tanto, no se pulverizará
líquido de lavado sobre el parabrisas. Para
pulverizar líquido de lavado sobre el parabri-
sas debe utilizarse la función del limpiapara-
brisas.
DESCRIPCIÓN DE LAS FUNCIONES DE SU VEHÍCULO
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Limpiaparabrisas/lavaparabrisas de
la luneta trasera — Si está equipado
Un interruptor giratorio en la parte central de
la palanca del lava/limpiaparabrisas controla
el funcionamiento de la función del lava/
limpiaparabrisas trasero.
Gire el interruptor hacia arriba hasta la pri-
mera posición de tope para el funciona-
miento intermitente y hasta el segundo tope
para el funcionamiento continuo del limpia-
parabrisas trasero.Pulse la palanca del limpiaparabrisas hacia
el panel de instrumentos para activar el lava-
parabrisas trasero. La bomba del lavaparabri-
sas y el limpiaparabrisas seguirá funcionando
siempre que la palanca se mantenga pul-
sada.
Si el limpiaparabrisas trasero está en funcio-
namiento cuando se coloca el encendido en
posición OFF (Apagado), el limpiaparabrisas
volverá automáticamente a la posición PARK
(Estacionamiento). Cuando se vuelva a arran-
car el vehículo, el limpiaparabrisas volverá a
funcionar en la posición en la que esté fijado
el interruptor.
CONTROLES DE
CLIMATIZACIÓN
Aspectos generales de los controles de
climatización automática
El sistema de climatización le permite regu-
lar la temperatura, así como la cantidad y la
dirección del aire que circula dentro del
vehículo. Los controles están situados en el
panel de instrumentos, debajo de la radio.
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Controles de climatización automática
DESCRIPCIÓN DE LAS FUNCIONES DE SU VEHÍCULO
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Descripciones de control automático
Icono Descripción
MAX
A/CBotón MAX A/C (Aire acondicionado máximo)
Pulse para cambiar a la configuración más fría; el indicador se iluminará cuando MAX A/C (Aire acondicionado máximo)
esté activado. Al presionar nuevamente el botón, el funcionamiento del aire acondicionado máximo cambia al modo
manual y el indicador correspondiente se apaga.
A/CBotón A/C
Púlselo y suéltelo para cambiar el ajuste actual. El indicador se ilumina cuando el aire acondicionado está encendido.
Uconnect 4 con controles de
climatización automática
y pantalla de 7"Uconnect 4C/4C NAV con controles de
climatización automática
y pantalla de 8,4"
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Icono Descripción
Botón de recirculación
Pulse y suelte este botón en la pantalla táctil, o presione el botón en la placa frontal, para cambiar el sistema entre
el modo de recirculación y el modo de aire exterior. El modo de recirculación puede utilizarse cuando las condiciones
exteriores son de humo, olores, polvo o humedad alta. La recirculación puede utilizarse en todos los modos. La selec-
ción del A/A puede desactivarse manualmente sin alterar la selección del control de modo. El uso continuado del modo
de recirculación puede viciar el aire interior y propiciar que se empañen los cristales. No se recomienda utilizar este
modo durante períodos prolongados.
Botón AUTO (Automático)
Controla automáticamente la temperatura interior de cabina ajustando la distribución y el volumen del flujo de aire. Al
alternar este botón se cambiará entre el modo manual y automático. Para mayor información, consulte "Funcionamiento
automático" en esta sección.
FRONT
Botón del desempañador delantero
Para cambiar el ajuste actual de flujo de aire al modo de desempañador, pulse y suelte el botón en la pantalla táctil o
en la carátula de control. El indicador se ilumina cuando esta función está activada. El aire sale de las salidas del para-
brisas y del desempañador de las ventanillas laterales. Si se selecciona el botón Defrost (Desempañador), es posible
que aumente la intensidad del ventilador. Use el modo de desempañador con los ajustes máximos de temperatura para
optimizar el desempañado y el deshielo del parabrisas y de las ventanillas laterales. Al accionar de nuevo el botón del
modo de desempañador delantero, el sistema de climatización vuelve al ajuste anterior.
REAR
Botón del desempañador trasero
Para encender el desempañador de la luneta trasera y los espejos exteriores térmicos (si está equipado), pulse y suelte
el botón en la pantalla táctil o en la carátula de control. Cuando el desempañador de la luneta trasera está activado, se
ilumina un indicador. El desempañador de la luneta trasera se apaga automáticamente al cabo de diez minutos.
DESCRIPCIÓN DE LAS FUNCIONES DE SU VEHÍCULO
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Icono Descripción
Botones Up/Down (Arriba/Abajo) de temperatura del conductor y de los pasajeros
Permite al conductor y al pasajero controlar la temperatura de forma independiente. Pulse el botón rojo de la carátula
de control o en la pantalla táctil, o pulse y deslice la barra de temperatura hacia el botón de flecha roja en la pantalla
táctil para aumentar la temperatura. Pulse el botón azul de la carátula de control o en la pantalla táctil, o pulse y des-
lice la barra de temperatura hacia el botón de flecha azul en la pantalla táctil para reducir la temperatura.
Botón SYNC (Sincronización)
Pulse el botón SYNC (Sincronización) en la pantalla táctil para activar y desactivar esta función. El indicador SYNC
(Sincronización) se ilumina cuando la función está activada. La función SYNC (Sincronización) permite sincronizar los
ajustes de temperatura del acompañante con los del conductor. Si se cambia el ajuste de temperatura del acompañante
con la sincronización activada, se saldrá automáticamente de esta función.
Perilla de la carátula de
control
Botones de la pantalla
táctil
Control del ventilador
El control del ventilador se utiliza para regular la cantidad de aire en circulación a través del sistema de climatización.
El ventilador dispone de siete velocidades. Las velocidades se pueden seleccionar mediante la perilla de la carátula de
control o los botones en la pantalla táctil.
•Carátula de control: la velocidad del ventilador aumenta a medida que se gira la perilla de control del ventilador en
sentido horario desde la posición de ventilación mínima. A medida que se gira la perilla de control del ventilador hacia
la izquierda, disminuye la velocidad del ventilador.
•Pantalla táctil: utilice el icono del ventilador pequeño para reducir el ajuste del ventilador y utilice el icono del ventilador
grande para aumentar el ajuste del ventilador. El ventilador también se puede seleccionar pulsando el área de la barra
del ventilador situada entre los iconos.
Control de modos
Pulse el botón para regular la distribución del flujo de aire. El modo de distribución del flujo de aire se puede regular
para que salga por las salidas del panel de instrumentos, las salidas de aire del suelo y las salidas del desempañador.
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Icono Descripción
Modo tablero
Modo tablero
El aire sale por las salidas del panel de instrumentos. Cada una de estas salidas puede ajustarse de manera individual
para dirigir el flujo de aire. Las paletas de aire de las salidas centrales y exteriores se pueden mover hacia arriba y hacia
abajo o de lado a lado para regular la dirección del flujo de aire. Hay una rueda cerrada situada debajo de las paletas de
aire, para cerrar o regular el flujo de aire que circula por estas salidas.
Modo binivel
Modo binivel
El aire sale por las salidas del panel de instrumentos y las salidas del suelo. Una pequeña cantidad de aire sale a través
de las salidas del desempañador y del desempañador de las ventanillas laterales.
NOTA:
El modo Bi-Level (Binivel) está diseñado con prestaciones de comodidad para que el aire más fresco salga por las sali-
das del tablero y el aire más caliente salga por las salidas del suelo.
Modo suelo
Modo suelo
El aire sale por las salidas del suelo. Una pequeña cantidad de aire sale a través de las salidas del desempañador y del
desempañador de las ventanillas laterales.
Modo mezcla
Modo mezcla
El aire se dirige a través de las salidas del suelo, del desempañador y del desempañador de las ventanillas laterales.
Este ajuste funciona mejor en días fríos o con nieve, que requieren calor adicional en el parabrisas. Este ajuste es el
adecuado para mantener el confort y, al mismo tiempo, reducir la humedad del parabrisas.
Botón de control de climatización OFF
Este botón desactiva el sistema de control de climatización.
DESCRIPCIÓN DE LAS FUNCIONES DE SU VEHÍCULO
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